JPS62155128A

JPS62155128A - 自動車用保護装置

Info

Publication number: JPS62155128A
Application number: JP61267429A
Authority: JP
Inventors: フェルナンド・ファリナ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-11-11
Filing date: 1986-11-10
Publication date: 1987-07-10
Also published as: US4720135A; EP0222713A3; IT8554025V0; BR6602290U; IT206698Z2; EP0222713A2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、自動車の車体を覆う可撓性カバーよりなる自
動車用保護装置に関する。

（従来の技術）前述の型式の保護装置では、可撓性カバーは一般に、車
体をすっぽりと覆うようになっており、車体に掛けるの
に時間がかかるばかりか、多大な労力が要る。それに、
車体から取外すにしても、一旦、取外したら丁寧に折り
たたむ必要があり、折畳んだ状態にあっても、自動車で
の積込みスペースに比べて相当の嵩があるので問題であ
る。

（発明の目的）本発明は、前述の問題点を解消すべくなされたものであ
って、都合良く、実用的で、しかも容易に取り扱える一
方、他方では積込みスペースについて心配することなく
容易に持ち運びできる自動車用保護装置を提供するのを
目的とするものである。

（発明の構成）本発明の前述の目的は、前記可撓性カバーを、車体の前
後のいずれかのバンパーにそれと平行に取付けられる巻
上げローラーに一端が係留され、他端が他方のバンパー
の部位に係留されるようにした手段を備えている保護シ
ートで構成することにより達成できる。

前述の構成により、シートをかけたり外したりするのは
非常に楽であり、掛けるにしても、また外すにしても複
雑な操作は不要である。

それに、巻上げローラーが自動車に装備されていること
から、カバーが必要な時にはいつでも使え、特にあられ
やひように見舞われた時や、長旅の途中において日射し
の強い所で体自、する時などには非常に好都合である。

本発明によれば、巻上げローラーは、バネにより巻き戻
される型式や、巻戻しハンドルを備えた型式や、巻戻し
するのに電動モータを備えた型式のいずれでも良い。

また、本発明によれば、シートが自動車の屋根の延長と
しての天蓋として使えるように、そのようにして使った
時にシートを支える支柱として使う棒を備えていても良
い。

できれば、支柱として使う棒が、また別の目的、即ち、
車体の屋根に立てて、その屋根を覆うシートとの間に間
隔を設けるスペーサーとして使えるためにも、当接部材
を設けておくのが好ましい。

そうすれば、シートと屋根の間隔は断熱層となるばかり
ではなく、あられやひょうに対する緩衝層として役立つ
ことになる。

（実施例）以後、添付図面を参照しながら、本発明の実施例を詳述
する。

添付図面において、Ａは自動車に示し、この自動車Ａに
は、リアバンパーＢｌとフロントバンパー８２とが設け
られている。図示の実施例においては、リアおよびフロ
ントバンパーＢｌ、Ｂ２は、公知のプラスチック成形法
により製作されたものであって、良好なショック吸収特
性をもたせるために、内部が中空になっている。

Ｉは本発明による保護装置を示し、この保護装置ｌは、
リアバンパーＢ１にそれと平行となるように挿入されて
いる。この保護装置ｌは、リアバンパーＢｌの内部に連
結するブラケットないし類似の取付は具３が固着されて
いる巻上げローラー２と、可撓性保護シート４とからな
る。保護シート４としては、合成樹脂かその他の適当な
材料からなるものであって、防水性を有するものがよく
、一端を以て前記巻上げローラー２に係留されていると
ともに、リアバンパーＢｌの上部に形成したスロットＦ
を介して外部に露現している。巻上げローラー２に係留
させたのとは反対側の保護シート４の他端は、前述のよ
うにリアバンパー８１から外部に導出されているととも
に、スロットＦを介してリアバンパーＢ１の内部に引き
込まれるのを防ぐための拡大部５と、例えばフック部材
からなる連結具６とを備えている。

第５図に詳しく示すように、巻上げローラー２は、長手
方向に延在するスロット８と端キャップ９（片方のみ図
示）とを有する筒状ケーシング７からなり、ケーシング
７の内部には、両端が端キャップ９に支持されたシャフ
トＩＯがケーシング７と同心的に配置されている。シャ
フト１０は、１１を以て示す個所にてケーシング７に対
して回転しないようにロックされているが、シャフト１
０上では巻上げ簡１２が回転自在に装架されている。

シャフト１０と巻上げ筒１２との間には、ケーシング７
に対する一方向への巻上げ簡Ｉ２の回転には抗するが、
他方向、即ち、前記一方向とは反対方向へと巻上げ筒１
２を常時付勢する弾性付勢機構１３が介装されている。

本発明によれば、弾性付勢機構１３は、シャフトＩＯ上
に直列に装架した複数の螺旋状ねじりバネ１４よりなり
、シャフト１０の両端側にあるねじりバネ１４は１５を
以て示し゛た個所にて巻上げ簡１２に反作用しており、
また中間部に位置するねじりバネ１４は、ノヤフト１０
上を回転自在な夫々のスペーサ−２３に一端が係留され
ている。

第６図に明確に示したように、巻上げ筒１２にら長手方
向に延在するスロット１６が形成されていて、このスロ
ット１６には、ケーソングアのスロット８を介して巻上
げローラー２から外部に導出されているシート４の拡大
端部１７が挿入され、かつそこで保持されている。

ねじりバネＩ４は、シート４をケーシング７へと巻込む
方向に巻上げ筒Ｉ２を付勢しているが、それもねじりバ
ネ１４の作用に抗しうるほどの引張り力を以てシート４
を引き出さない限り、シート４をケーシング７内の巻上
げ筒１２に巻込んだ状態を保持する。この状態にあって
は、シート４の拡大部５がスロットＦの部分でリアバン
パーＢｌの外表面に静止したままであり、この時、保護
装置ｌは第２図と第３図とに示すように使用状態にある
。

ところが、シート４の拡大部５をつかんでシート４を引
張ると、即ち、拡大部５を介してシート４に引張り力を
作用させると、ねじりバネ１４に抗して巻上げ筒１２が
回転するので、シート４はローラー２から引き出せる。

よって、シート４を引張れば引張るほど、ケーシング７
、しいてはリアバンパーＢｌの内部から引き出されるこ
とになり、この引き出したシート４を自動車Ａの車体を
覆うように張設した上で、シート４の拡大部５に連結し
た連結具６を自動車Ａの前部に係留させれば、シート４
は自動車Ａのカバーとして作用することになる。連結具
６を自動車Ａの前部に係留させるに当っては、自動車Ａ
の前部にあるラジェーターの冷却グリルを覆うようにし
てもよく、このようにしてカバー、即ち、日よけとして
使っている状態を第１図に示す。シート４の張り出しは
、大した労力を要せず、楽に、しかも早く行うことがで
きる。

シート４をたたむ、即ち、ケーシング７に巻込ませるに
は、連結具６を係留から外しさえすれば、後はねじりバ
ネ１４の作用により巻上げ筒Ｉ２に巻込まれる。この巻
込み作用は、シート４の拡大部５がリアバンパーＢｌの
上部外表面に係止したところで停止する。

面述の構成の保護装置■には、その実用性と多機能性を
もたせるために、所望に応じて種々のアクセサリ−を付
加してもよいものである。前述の説明では、自動車のカ
バーとして使われている一例であったが、他の目的、或
いはカバーと同時に他の目的のために使えるようにする
ことができる。

例えば、第４図に示したテントとしての用途のために、
シート４を支える支柱として使う折畳み式、或いは伸縮
自在な棒１８をアクセサリ−の一つとして用意しても良
い。この場合、各棒１８は、地面上に設置するに適した
皿盤を一端に備えるか、または地中にさし込むのに適す
るように先鋭端とするのが好都合であり、そうすればこ
の捧１８によって支えられたシート４は、自動車Ａの延
長部としての天蓋として使える。この場合、シート４を
自動車Ａの後方へとリアバンパーＢｌより引き出せばよ
く、引き出したシート４の拡大部５における連結具６は
、例えばキャンプ場の木かアンカー２０などに連結すれ
ば良い。

使用する複数の棒１８のうちの一部に当接部材２１を設
けておけば、シート４を自動車のカバーとして使う時で
あっても、車体を覆うシート４と車体の屋根との間に棒
１８を介装して両者間に空気による断熱層が形成される
ようにしても良い。

この空気による断熱層は、同時にあられやひょうに対し
て屋根を保護する緩衝層としても作用する。

このときの当接部材２Ｉは屋根の上に乗架するしのであ
る。

さらに、別のアクセサリ−として、三角形の反射性標識
２２を使うことが考えられる。これは、シート４を張り
出した時に自動車Ａの後部に相当するシート上の部分に
直接、標識を描いておけばよく、描写の方法としては印
刷によるものでもよいし、または単にペンキを塗布した
り、張り付けなどによっても良い。

尚、当業者には、本発明の変形が種々考えられる。例え
ば、巻上げローラー２は、巻上げ用ハンドル、もしくは
巻上げ作用を行う電動モータを備えた構成であってもよ
く、その場合、弾性付勢機構１３は不要である。

それに、前述の実施例では、中空バンパーに本発明によ
る保護装置１を内蔵させたものであったが、バンパーに
内蔵させなくとも、車体の前部か後部のいずれかの適所
に取付でもよい。ただし、自動車を美しく見せたり、バ
ンパーを補強させる上で、バンパーに内蔵させたり、バ
ンパーの近傍に取付けるのが望ましい。

更に、図示していないが、シート４の側縁に、車体の側
部を覆う側カバーを取外し自在に取付けるためのもの、
例えばスナップボタンとかひもの挿通孔、フック、ファ
スナーなどを設けてもよいのは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による保護装置を自動車に取付けたと
ころを示す概略斜視図、第２図は、シートが巻込まれて
いる状態における保護装置の部分断面正面図、第３図は
第２図の細部を示す拡大図、第４図は、本発明の保護装
置の別の使い方を示す概略斜視図、第５図は保護装置の
部分断面拡大側面図、第６図は第５図における線Ｖ［−
Ｖｌに沿う横断面図である。 ■・・・保護装置、　　　　２・・・巻上げローラー、
３・・・取付は具、　　　　４・・・シート、７・・・
ケーシング、　　　Ｉ２・・・巻上げ筒、１３・・・弾
性付勢機構、１４・・・ねじりバネ。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）車体を覆う可撓性カバーからなる自動車用保護装
置において、前記可撓性カバーが車体の前後のいずれか
のバンパーにそれと平行に取付けられる巻上げローラー
に一端が係留され、他端が他方のバンパーの部位に係留
されるようにした手段を備えている保護シートからなる
のを特徴とする自動車用保護装置。
（２）特許請求の範囲第（１）項に記載の保護装置であ
って、前記巻上げローラーが、バネ式巻上げ型であるこ
と。
（３）特許請求の範囲第（２）項に記載の保護装置であ
って、前記巻上げローラーが、前記シートを収納し、か
つ内部に回転自在な巻上げ筒に巻かれた前記シートの通
過を許容するスロットを有する筒状ケーシングからなり
、前記ケーシング内には、ケーシングに対して固定され
、かつ前記巻上げ筒に対して反作用する螺旋状ねじりバ
ネが複数、直列になって担持されているシャフトが設け
られていること。
（４）特許請求の範囲第（１）項から第（３）項のいず
れかに記載の保護装置であって、シャフトが外部へ引き
出される通路口を備えた中空バンパーにそれを取付ける
ための取付け手段が巻上げローラーに設けられているこ
と。
（５）特許請求の範囲第（１）項から第（４）項のいず
れかに記載の保護装置であって、シートを天蓋として支
える支柱として使う複数の棒が、巻上げローラーを備え
た自動車に設けられていること。
（６）特許請求の範囲第（５）項に記載の保護装置であ
って、前記棒に車体を覆っている前記シートと車体の屋
根との間に間隔を維持するため当接部材が設けられてい
ること。
（７）特許請求の範囲第（１）項に記載の保護装置であ
って、巻上げローラーが巻上げハンドルを有する型式で
あること。
（８）特許請求の範囲第（１）項に記載の保護装置であ
って、巻上げローラーが電動モータにより駆動される型
式であること。
（９）特許請求の範囲第（１）項から第（８）項のいず
れかに記載の保護装置であって、シートの両側縁部に、
側部カバーを取外し自在に取付けるようになっているこ
と。