KR200485646Y1 - 도난 방지용 자동차 도어 락 장치 - Google Patents

도난 방지용 자동차 도어 락 장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량용 잠금 장치에 사용되는 로터 케이스와, 로터 케이스 내부에배치되고, 키에 의해 회전되는 로터와, 로터 내부에 배치되고, 정상 키를 삽입하면 내측 방향으로 정렬되는 복수개의 락 플레이트와, 로터 케이스와 로터 사이에 구비되되, 정상 키 삽입을 제외한 상황에서 로터 및 락 플레이트의 작동 및 파손을 방지하는 보호 홀더로 형성된 도난 방지용 자동차 도어 락 장치에 관한 것이다.

Description

도난 방지용 자동차 도어 락 장치{Automotive antitheft door lock}
본 고안은 도난 방지용 자동차 도어 락 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 로터케이스와 로터 사이에 홀더를 구비하여, 도난을 방지할 수 있는 도난 방지용 자동차 도어 락 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 도어, 트렁크, 시동 장치 등에 잠금 장치가 설치되어 있다. 그리고, 시동 장치는 차키가 삽입된 상태에서 록(LOCK), 액세서리(ACC), 온(ON), 스타트(START) 위치로 회전되면서 차량에 인가되는 전원을 오프, 전원인가 상태, 운전 상태로 전환시키거나, 차량을 시동시키는 장치이다.
특히, 도어, 트렁크, 시동 장치 등에 잠금 장치가 설치되어 있는데 케이스 내부에 로터가 구비되어 이 로터에 키를 삽입하여 회전시킴으로써 잠금이 이루어지거나 잠금이 해제되도록 구성되어 있다.
여기서, 로터에는 다수의 록 플레이트가 삽입되어 키가 삽입되지 않은 상태에서는 스프링의 탄성력에 의해 로터의 외측으로 돌출되어 케이스의 내부에 걸림으로써 로터가 회전하지 않도록 되어 있고, 정상 키를 삽입할 경우, 록 플레이트가 로터의 내측으로 정렬되어 케이스에 걸리지 않음으로써 로터가 자유롭게 회전하여 키의 잠금 및 해제 작동이 가능하게 구성되어 있다.
그러나, 종래 기술의 잠금장치는 외부인이 특수 공구를 키 삽입구에 특수 공구를 집어넣고 다수의 핀을 정렬시켜 마치 정상 키로 열듯이 잠금을 해제할 수 있다. 뿐만 아니라, 드라이버 또는 특수공구 등과 같은 간단한 공구를 이용하여 도어 잠금장치를 손상시켜 외부인이 손쉽게 침입할 수 있는 문제점이 있었다.
본 고안이 해결하고자 하는 과제는 도난 방지용 자동차 도어 락 장치를 제공하는데 있다.
로터 케이스와 로터 사이에 스틸 재질의 홀더를 구비하여, 외부인이 키 삽입구에 특수도구를 삽입하여 로터를 강제로 돌려 핀 파손을 통해 잠금을 해제하거나, 잠금 장치의 손상을 방지하여 차량의 도난을 방지하는데 그 목적이 있다 할 것이다.
본 고안의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 고안의 실시예에 따른 도난 방지용 자동차 도어 락 장치에 있어서, 차랴용 잠금장치에 사용되는 로터 케이스와, 로터 케이스 내부에 배치되고, 키에 의해 회전되는 로터와, 로터 내부에 배치되고, 정상 키를 삽입하면 내측방향으로 정렬되는 복수개의 락 플레이트와, 로터 케이스와 로터 사이에 구비되되 정상 키 삽입을 제외한 상황에서 로터 및 복수개의 락 플레이트의 작동 및 파손을 방지하는 보호 홀더를 포함한다.
또한, 로터 케이스는 아연으로 이루어 진다.
또한, 보호 홀더는 스틸 재질로 이루어 진다.
또한, 보호 홀더는 로터의 일측면을 면접하여 로터의 일측면을 보호하는 제1측면 보호막과 로터의 타측면을 면접하여 로터의 타측면을 보호하는 제2측면 보호막을 포함한다.
또한, 보호 홀더는 복수개의 락 플레이트가 로터에 정렬될 때, 복수개의 락 플레이트가 이동하는 이동홀을 더 포함한다.
또한, 이동홀은 제1측면 보호막과 제2측면 보호막 사이에 형성되고, 상하 마주보도록 복수개가 형성된다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 고안의 차량의 도난 방지용 자동차 도어 락 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
로터 케이스와 로터 사이에 스틸 재질의 보호 홀더를 배치하여 도어 락 장치의 파손을 방지하고, 차량 및 운전자 물품의 도난을 방지할 수 있다.
본 고안의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 차량의 도난 방지용 자동차 도어 락 장치의 측면도이다.
도 2는 본 고안에 따른 도 1에 나타낸 A-A선의 단면을 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 차량의 도난 방지용 자동차 도어 락 장치의 분해 사시도이다.
본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 고안의 실시예들에 의하여 차량의 도난 방지용 자동차 도어 락 장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 고안에 대해 설명하도록 한다.
바람직한 도난 방지용 자동차 도어 락 장치는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 변경될 수 있으며, 본 실시예에서는 도난 방지용 자동차 도어 락 장치인 경우이다.
도 1은 본 고안에 따른 차량의 도난 방지용 자동차 도어 락 장치의 측면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 도 1에 나타낸 A-A선의 단면을 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 차량의 도난 방지용 자동차 도어 락 장치의 분해 사시도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 도난 방지용 자동차 도어 락 장치는 차량용 잠금장치에 사용되는 로터 케이스(100)와, 로터 케이스(100) 내부에 배치되고, 키에 의해 회전되는 로터(200)와, 로터(200) 내부에 배치되고 정상 키를 삽입하면 내측방향으로 정렬되는 복수개의 락 플레이트(400)와, 로터 케이스(100)와 로터(200) 사이에 구비되되, 정상 키 삽입을 제외한 상황에서 로터(200) 및 복수개의 락 플레이트(300)의 작동 및 파손을 방지하는 보호 홀더(400)를 포함한다.
로터 케이스(100)는 차량용 잠금장치에 사용되고, 내부에 로터(200)가 구비될 수 있다. 이러한 로터 케이스(100)는 아연으로 형성된 것이 바람직하다.
로터 케이스(100)는 후술하는 로터(200)가 차량의 도어에 결합되도록 형성될 수도 있지만, 일반적인 출입용 도어에도 장착 가능하도록 적용될 수 있음은 물론이다. 이러한 로터 케이스(100)는 중앙부에 안착홀(110)이 형성되어 그 내부에 로터(200)가 장착되어 축방향으로 움직임과 동시에 회전할 수 있도록 되어 있다. 또한, 안착홀(110)의 가장자리 상면에는 환턱(120)이 형성되어 있으며, 가장자리 하면 일부에는 환형 돌기(미도시)가 하방향으로 돌출되어 있다.
로터 케이스(100)의 후면에는 후술하는 조인트 어셈블리(500)가 구비될 수 있다.
로터(200)는 로터 케이스(100) 내부에 배치되고, 키에 의해 회전할 수 있다.
로터(200)는 전체적으로 원통형상으로 형성되고, 그 중심축에 대하여 수직 방향으로 복수개의 락 플레이트 홈(210)이 형성된다.
로터(200)의 상단에는 탄성 부재(미도시)에 의해 탄성지지되는데 셔터 핀(미도시)이 설치되고, 이러한 셔터 핀(미도시)에 의하여 탄성지지되도록 셔터(220)가 설치된다. 이러한 셔터(220)는 키가 삽입 되지 않았을 경우 셔터 홀(231)을 막아 이물질이 도어 록에 침입하는 것을 방지한다. 또한, 셔터(220)를 상측에서 덮을 수 있도록 셔터 커버(230)가 설치된다. 이러한 셔터 커버(230)는 키가 삽입 될 수 있도록 셔터 홀(231)을 갖는다.
로터(200)에 셔터(220)와 셔터 커버(230)를 설치한 후, 셔터 커버(230)의 상면에는 로터 케이스 커버(240)가 구비될 수 있다. 로터 케이스 커버(240)는 로터(200)가 로터 케이스(100)에 삽입 된 후 로터 케이스(100)와 결합할 수 있다.
복수개의 락 플레이트(300)는 일반적인 도어 락 구조에 적용되는 부품으러서 도시 하지 않았지만, 각각의 탄성 부재를 갖고 있으며, 이러한 탄성 부재에 의해 후술하는 보호 홀더(400)에 대하여 탄성지지 되어서 상하 방향으로 이동할 수 있다. 또한, 복수개의 락 플레이트(300)의 중앙부에는 키가 삽입 될 수 있는 장공(310)이 형성되어 있고, 이러한 장공(310)의 내주면에는 돌기(320)가 돌출되어 있다. 이러한 돌기(320)는 키에 형성된 그루부(미도시)의 형상에 따라 그 형성 위치를 달리한다. 따라서, 정상 키를 키 홀(231)에 삽입하면 돌기(320)는 그루브와 결합하여 복수개의 락 플레이트(300)는 움직이지 않으나, 이종 키를 키 홀(231)에 삽입하면 이종 키에 돌기(320)가 걸려 복수개의 락 플레이트(300)는 보호 홀더(400)로부터 돌출되도록 되어 있다.
보호 홀더(400)는 로터(200)의 외주면을 감싸 로터(200)의 선택적인 상대 회전이 가능하도록 장착 될 수 있다. 또한, 보호 홀더(400)는 로터 케이스(100)와 로터(200) 사이에 구비되되, 정상 키 삽입을 제외한 상황에서 로터(200) 및 복수개의 락 플레이트(300)의 작동 및 파손을 방지할 수 있다. 이러한 보호 홀더(400)는 아연보다 강한 스틸 재질로 형성되어, 외부에서 공구를 삽입하여 도어락 해제를 시도하는 경우에 파손을 방지할 수 있다.
보호 홀더(400)는 로터(200)의 일측면을 면접하여 로터(200)의 일측면을 보호하는 제1측면 보호막(410), 로터(200)의 타측면을 면접하여 로터(200)의 타측면을 보호하는 제2측면 보호막(420)과, 제1측면 보호막(410)과 제2측면 보호막(420)을 연결하는 연결부(430)를 포함할 수 있다. 또한, 보호 홀더(400)는 복수개의 락 플레이트(300)가 로터(200)에 정렬 될 때, 복수개의 락 플레이트(300)가 이동하는 이동홀(440)을 더 포함할 수 있다. 이러한, 이동홀(440)은 제1측면 보호막(410)과 제2측면 보호막(420)사이에 형성되고, 상하 마주보도록 복수개가 형성될 수 있다.
또한, 이동홀(440)은 제1측면 보호막(410), 제2측면 보호막(420) 및 연결부(430)로 둘러싸여 있어‘ㄷ’형태로 형성될 수 있다.
조인트 어셈블리(500)는 조인트 몸체(510), 조인트 러버(520), 작동 로드(530) 및 스프링 핀(540)을 포함한다.
여기서, 조인트 몸체(510)는 대략 중공의 원통형상으로 형성된다.
이러한 조인트 몸체(510)의 내부에는 안착 홈(미도시)이 형성되고, 이러한 안착 홈(미도시)에 끼워지도록 조인트 러버(520)가 형성된다.
조인트 러버(520)는 탄성력을 갖는 고무 재질로 형성하는 것이 바람직하다.
조인트 러버(120)는 작동 로드(530)를 보다 탄성적으로 유연하게 결합할 수 있도록 한다. 또한, 조인트 러버(520)의 저면에는 작동 로드(530)가 정확히 끼워질 수 있도록 삽입 홈(미도시)이 형성되고, 이러한 삽입 홈(미도시)에 결합 될 수 있도록 작동 로드(530)의 상면에는 삽입 돌기(531)가 형성된다.
작동 로드(530)는 본 명세서의 본래 목적상 도시하지 않았지만, 연동되는 록킹 장치를 작동시킴으로써 잠금 작동 및 해제 작동을 수행하는 역할을 하게 된다. 또한, 작동 로드(530)의 상단의 연결부(532)에는 축 방향에 대하여 수직방향으로 관통하는 결합 홀(533)이 형성된다.
이러한 결합 홀(533)을 관통함과 동시에 조인트 몸체(510)를 관통함으로써 작동 로드(530)가 조인트 몸체(510)에 결합할 수 있도록 스프링 핀(540)이 구비된다.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 도난 방지용 자동차 도어 락 장치의 바람직한 일실시예에 의하면, 로터 케이스와 로터 사이에 스틸 재질의 보호 홀더를 배치하여 도어 락 장치의 파손을 방지하고, 차량 및 운전자 물품의 도난을 방지하여 무단 침입 및 도난으로부터 운전자의 안전을 지킬 수 있는 이점을 창출할 수 있다.
실시예에 따른 도난 방지용 자동차 도어 락 장치는 상기한 바와 같이 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
<주요 도면부호의 상세한 설명>
100 : 로터 케이스
200 : 로터
300 : 복수개의 락 플레이트
400 : 보호 홀더 410 : 제1측면 보호막
420 : 제2측면 보호막 430 : 연결부
440 : 이동홀
500 : 조인트 어셈블리

Claims (6)

  1. 차량용 잠금장치에 사용되는 로터 케이스;
    상기 로터 케이스 내부에 배치되고, 키에 의해 회전되는 로터;
    상기 로터 내부에 배치되고, 정상 키를 삽입하면 내측방향으로 정렬되는 복수개의 락 플레이트;
    상기 로터 케이스와 상기 로터 사이에 구비되되, 상기 로터의 외주면을 둘러싸고, 정상 키 삽입을 제외한 상황에서 상기 로터 및 상기 락 플레이트의 작동 및 파손을 방지하는 보호 홀더를 포함하고,
    상기 보호 홀더는,
    상기 로터의 일측면을 면접하여 상기 로터의 일측면을 보호하는 제1측면 보호막;
    상기 로터의 타측면을 면접하여 상기 로터의 타측면을 보호하는 제2측면 보호막;
    상기 제1측면 보호막과 상기 제2측면 보호막을 연결하는 연결부를 포함하는 도난 방지용 자동차 도어 락 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 로터 케이스는, 아연으로 이루어진 도난 방지용 자동차 도어 락 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 보호 홀더는, 스틸 재질로 이루어진 도난 방지용 자동차 도어 락 장치.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 보호 홀더는, 상기 복수개의 락 플레이트가 상기 로터에 정렬될 때, 상기 복수개의 락 플레이트가 이동하는 이동홀을 더 포함하는 도난 방지용 자동차 도어 락 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 이동홀은, 상기 제1측면 보호막과 상기 제2측면 보호막 사이에 형성되고, 상하 마주보도록 복수개가 형성된 도난 방지용 자동차 도어 락 장치.
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