KR200485440Y1 - 차량용 암레스트 록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치는 차량 후열시트에 구비된 암레스트의 록킹장치에 관한 것으로, 상기 암레스트의 프레임 단부에 마련되어, 일단이 상기 프레임의 측방으로 돌출되도록 직선변위로 이동되는 록킹핀; 시트 내부에 구비되어 가스를 흡기 또는 배기하는 가스 공급부; 상기 록킹핀의 타단 방향으로 신장되어 상기 록킹핀의 이동을 제한하는 실린더; 및 단이 각각 상기 가스 공급부와 상기 실린더에 연결되어 가스가 유동되는 튜브;를 포함한다.

Description

차량용 암레스트 록킹장치{APPARATUS FOR LOCKING ARM REST IN VEHICLE}

본 고안은 차량의 시트에 구비된 암레스트 록킹장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 후열 시트에 구비되어 승객의 착석 여부에 따라 암레스트의 폴딩을 록킹함으로써 승객의 편의성을 향상시킨 차량용 암레스트 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 실내에는 전석에 운전자 및 전방 탑승자가 착석하기 위한 2개의 전열시트가 설치되며, 후석에 여러 탑승자가 함께 착석할 수 있는 후열시트가 설치된다.

이때, 후열시트의 중앙에는 탑승자의 팔을 안정적으로 올려놓기 위한 암레스트가 설치된다.

보다 구체적으로, 암레스트는 시트쿠션의 중앙부에서 힌지 브라켓을 중심으로 회동가능하게 설치되어 비사용시, 시트백의 중앙부에 형성된 수납홈에 수납되고, 사용시 수납홈에서 전방으로 인출되도록 구성되어 있다.

최근 들어, 암레스트에 라디오, 난방 등 다양한 차량 편의시설을 제어할 수 있는 리모컨이 내장되면서 그 크기가 점차 대형화되고 있는 추세이다.

이처럼, 암레스트가 점차 대형화 됨에 따라 충돌시 암레스트 거동에 따라 탑승자의 안전사고 등을 유발하는 등 상해 우려가 증대됨에 따라 암레스트의 거동을 제한할 록킹장치가 개발되었다.

이러한 록킹장치는 차량의 충돌시, 암레스트가 급격하게 전방으로 돌출되는 것을 방지하면서, 탑승자의 암레스트 사용 의지시에만 암레스트의 사용 가능하도록 록킹장치가 설치될 수 있으며, 록킹 및 해제 조작을 위한 별도의 작동레버를 암레스트 외부에 노출되도록 설치하여 사용자가 작동레버를 이용하여 록킹장치를 조작하게 된다.

도 1은 종래 일반적인 암레스트의 록킹장치를를 설명하기 위한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 후열시트(10)에 구비되는 암레스트(20)는 그 거동을 제한하는 록킹장치(30)가 설치되는데, 이러한 록킹장치(30)는 사용자가 작동레버(22)를 조작하면 암레스트(20)의 하단에 설치된 록킹핀(31)이 암레스트(20) 측방에 설치된 힌지 브라켓(21)으로부터 이탈되면서 암레스트(20)의 록킹이 해제되도록 구성된다.

그러나 차량 사고 등 충격 발생시 충격이 록킹핀(31)에 전달되면서 록킹핀(31)이 힌지 브라켓(21)에서 의도하지 않게 이탈되어 록킹이 해제되는 등 문제점을 가지고 있었다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 고안의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 10-2001-0061864 A

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 승객이 시트에 착성한 상태에서 암레스트의 이상작동을 기구적으로 차단하여 암레스트의 록킹해제가 불가능하도록 형성한 차량용 암레스트 록킹장치를 제공한다.

본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치는 차량 후열시트에 구비된 암레스트의 록킹장치에 관한 것으로, 상기 암레스트의 프레임 단부에 마련되어, 일단이 상기 프레임의 측방으로 돌출되도록 직선변위로 이동되는 록킹핀; 시트 내부에 구비되어 가스를 흡기 또는 배기하는 가스 공급부; 상기 록킹핀의 타단 방향으로 신장되어 상기 록킹핀의 이동을 제한하는 실린더; 및 양단이 각각 상기 가스 공급부와 상기 실린더에 연결되어 가스가 유동되는 튜브;를 포함한다.

상기 가스 공급부는, 내부공간이 형성되고 상기 튜브가 연결된 가스 파우치; 및 승객 착석여부에 따라 가스를 흡기 또는 배기시킬 수 있도록 탄성을 갖는 다공체로 형성되어 상기 내부공간에 수용된 가스 수용체;를 포함할 수 있다.

바람직하게, 본 고안의 일 실시예에 따른, 차량용 암레스트 록킹장치는 상기 실린더가 수축되는 탄성력을 제공하도록, 일측이 상기 프레임에 고정되고 타측이 상기 실린더의 로드에 결합된 제1 스프링;을 더 포함할 수 있다.

또한 , 상기 록킹핀의 일측에 회전 가능하게 결합되어, 상기 록킹핀을 직선변위로 이동시키는 피봇링크; 및 작동 케이블을 매개로 상기 피봇링크와 결합되어 상기 피봇링크를 회전시키는 조작레버;를 더 포함할 수 있다.

이때, 상기 록킹핀의 직선변위에 대한 탄성력을 제공하도록 상기 록킹핀의 외주면을 감싸도록 설치된 제2 스프링을 더 포함할 수 있다.

바람직하게, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치는 상기 록킹핀, 가스 공급부, 실린더 및 튜브는 쌍으로 구비되어, 상기 암레스트 양 측방에 각각 설치되고, 상기 한 쌍의 가스 공급부는 상기 후열시트의 양 측 착좌부에 각각 내장된 것을 특징으로 할 수 있다.

본 고안의 실시예에 따르면, 후열시트에 승객 탑승시 후열시트의 착좌부에 가해지는 압력을 이용하여 록킹핀의 이동을 제한함으로써, 차량 충돌 등으로 인한 충격이 록킹핀을 통해 피봇링크에 전달되더라도 암레스트의 록킹 해제를 방지하는 효과가 있다.

이에, 차량사고 등으로 인한 암레스트의 이상작동을 방지함으로써 안전사고가 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 일반적인 암레스트의 록킹장치를 설명하기 위한 도면이고,
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치의 설치를 보여주는 도면이며,
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치를 보여주는 도면이고,
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치의 작동을 설명하기 위한 도면이다.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하지만, 본 고안이 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 참고로, 본 설명에서 동일한 번호는 실질적으로 동일한 요소를 지칭하며, 이러한 규칙 하에서 다른 도면에 기재된 내용을 인용하여 설명할 수 있고, 당업자에게 자명하다고 판단되거나 반복되는 내용은 생략될 수 있다.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치의 설치를 보여주는 도면이며, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치를 보여주는 도면이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른, 차량용 암레스트 록킹장치는 차량의 후열시트(10)에 구비된 암레스트(20)의 이동을 제한하는 록킹장치로서, 암레스트(20)의 프레임(23)의 일측 단부에 마련되어 암레스트(20)의 폭 방향으로 이동되는 록킹핀(100)과 후열시트(10)의 승객 착석 여부에 따라 가스를 흡기 또는 배기하는 가스 공급부(200)와 록킹핀(100)의 이동을 제한하는 실린더(300) 및 가스 공급부(200)와 록킹핀(100)을 매개하는 튜브(400)로 이루어진다.

록킹핀(100)은 암레스트(20)를 후열시트(10)와 힌지 연결되는 연결부위에 인접하여 설치되어 일단이 암레스트(20)의 프레임(23)의 측방을 관통하여 돌출됨으로써, 암레스트(20)에 구비된 힌지 프레임에 걸려 암레스트(20)의 회동을 제한하게 된다.

이때, 록킹핀(100)의 직선변위 이동을 제어하도록, 록킹핀(100)의 타측에 회전 가능하게 결합된 피봇링크(600)와 암레스트(20) 외부로 노출된 조작레버(700) 및 조작레버(700)와 피봇링크(600)를 연결하여 조작레버(700)의 작동력을 피봇링크(600)로 전달하여 피봇링크(600)를 회전시키는 작동 케이블(710)을 더 포함할 수 있다.

보다 바람직하게, 본 고안의 일 실시예에 따른 암레스트 록킹장치는 록킹핀(100)의 직선변위에 대한 탄성을 제공하여 록킹 상태를 유지시키는 제2 스프링(800)을 더 포함할 수 있다.

이에, 사용자가 조작레버(700)를 조작하여 피봇링크(600)를 회전시킴으로써, 프레임(23) 외부로 돌출된 록킹핀(100)을 프레임(23) 내부로 직선 이동시켜 암레스트(20)의 록킹을 해제시키고, 암레스트(20)의 조작이 완료되면 제2 스프링(800)의 탄성에 의해 록킹핀(100)이 이동하여 암레스트(20)를 다시 록킹상태로 유지하게 된다.

또한, 후열시트(10) 시트백의 중앙부에 형성된 수납홈에서 암레스트(20)를 인출하여 사용시, 충격이 발생되더라도 제2 스프링(800)의 탄성력 미만인 경우, 록킹이 해지되지 않도록 할 수 있는 효과가 있다.

본 고안의 일 실시예에 따른 가스 공급부(200)는 후열시트(10)의 착좌부(11)에 내장되도록 설치되어 승객 착석시 승객의 체중으로 인한 압력 발생시 내부에 저장된 가스를 배기하고, 승객 하차 등으로 압력이 해제되면, 다시 초기상태로 복원되면서 가스를 흡기한다.

보다 구체적으로, 가스 공급부(200)는 내부공간이 형성된 주머니 형상의 가스 파우치(210)와 가스 파우치(210) 내부에 수용된 가스 수용체(220)를 포함하며, 이때, 가스 파우치(210)는 튜브(400)를 매개로 실린더(300)와 연결되어 승객 착석 여부에 따라 실린더(300)로 가스를 공급 또는 회수하게 된다.

가스 수용체(220)는 내부에 가스를 수용할 수 있도록 탄성을 갖는 다공체 구조로 형성되는 것이 바람직하다. 이에, 착좌부(11)의 쿠션감을 향상시키면서 승객 착좌 여부에 따라 가스를 흡기 또는 배기함으로써, 실린더(300)를 작동시키게 된다.

실린더(300)는 로드가 록킹핀(100)의 타단 방향으로 신장되어 록킹핀(100)의 직선변위 이동을 선택적으로 제한하는 것으로, 가스 공급부(200)에서 배기된 가스를 공급받아 로드를 신장시켜 록킹핀(100)의 이동을 제한하고, 가스 공급부(200)에서 가스 흡기시 수축되어 록킹핀(100)의 이동 제한을 해제한다.

이때, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치는 가스 공급부(200)의 압력 해제시 실린더(300)가 튜브(400)를 통해 가스 공급부(200)로 가스를 공급하여 초기 수축상태로 복원되도록 탄성력을 제공하는 제1 스프링(500)을 더 포함하는 것이 바람직하다.

제1 스프링(500)은 일단이 프레임(23) 내벽에 고정되고 타단이 실린더(300) 로드의 단부에 고정되도록 설치되어 후열시트(10)의 착좌부(11)에 가해진 압력 해제시 탄성력을 제공하여 실린더(300)를 수축시킴으로써 그 내부에 가스를 튜브(400)를 통해 가스 공급부(200) 방향으로 이동시킴으로써, 암레스트(20)의 록킹 해제를 원활히 할 수 있는 효과가 있다.

보다 바람직하게, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치는 한 쌍으로 마련되며, 각각 후열시트(10)의 암레스트(20)를 중심으로 양 측에 서로 대향하도록 설치될 수 있다.

즉, 록킹핀(100), 가스 공급부(200), 실린더(300) 및 튜브(400)는 쌍으로 구비되어, 암레스트(20) 양 측방에 각각 설치되고 이때, 한 쌍의 가스 공급부(200)는 후열시트(10)의 양 측 착좌부(11)에 각각 내장되도록 설치될 수 있다.

이에, 승객이 후열시트(10)의 어느 위치에 착석하더라도, 한 쌍의 가스 공급부(200) 중 어느 하나를 가압함으로써, 그와 연결된 실린더(300)를 신장시켜 적어도 하나의 록킹핀(100)의 이동을 제한함으로써, 충격이 발생되더라도 충격으로 인한 암레스트(20)의 록킹해제가 발생되지 않도록 하는 효과가 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치의 작동관계를 설명한다.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 암레스트 록킹장치의 작동을 설명하기 위한 도면이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 후열시트(10)의 양 측중 어느 하나에 승객이 탑승하면, 승객의 체중에 의해 착좌부(11) 내부에 수용된 가스 공급부(200)를 가압하게 되는데, 이때, 가스 수용체(220)가 압축되면서 그 내부에 저장된 가스가 가스 파우치(210)의 내부공간으로 배출되고, 배출된 가스는 튜브(400)를 통해 실린더(300)로 전달된다.

튜브(400)를 통해 실린더(300) 내부로 가스가 유입되면, 가스의 압력에 의해 실린더(300)의 로드가 밀려 록킹핀(100)의 타단방향으로 신장됨으로써, 록킹상태를 유지한다.

이후, 승객이 하차하면서 가스 공급부(200)를 가압하는 압력이 해제되면, 가스 수용체(220)의 탄성에 의해 초기 상대로 그 형상이 복원되면서 다시 가스를 흡기하게 된다.

이에, 실린더(300) 내부에 공급된 가스가 튜브(400)를 통해 가스 파우치(210) 내부로 유입되면서 실린더(300)가 수축하여 록킹핀(100)의 록킹상태를 해제하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10: 후열시트 11: 착좌부
20: 암레스트 23: 프레임
100: 록킹핀 200: 가스 공급부
210: 가스 파우치 220: 가스 수용체
300: 실린더 400: 튜브
500: 제1 스프링 600: 피봇링크
700: 조작레버 710: 작동 케이블
800: 제2 스프링

Claims (5)

1. 차량 후열시트에 구비된 암레스트의 록킹장치에 관한 것으로,
   상기 암레스트의 프레임 단부에 마련되어, 일단이 상기 프레임의 측방으로 돌출되도록 직선변위로 이동되는 록킹핀;
   시트 내부에 구비되어 가스를 흡기 또는 배기하는 가스 공급부;
   상기 록킹핀의 타단 방향으로 신장되어 상기 록킹핀의 이동을 제한하는 실린더; 및
   양단이 각각 상기 가스 공급부와 상기 실린더에 연결되어 가스가 유동되는 튜브;를 포함하는, 차량용 암레스트 록킹장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 가스 공급부는,
   내부공간이 형성되고 상기 튜브가 연결된 가스 파우치; 및
   승객 착석여부에 따라 가스를 흡기 또는 배기시킬 수 있도록 탄성을 갖는 다공체로 형성되어 상기 내부공간에 수용된 가스 수용체;를 포함하는, 차량용 암레스트 록킹장치.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 실린더가 수축되는 탄성력을 제공하도록, 일측이 상기 프레임에 고정되고 타측이 상기 실린더의 로드에 결합된 제1 스프링;을 더 포함하는, 차량용 암레스트 록킹장치.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 록킹핀의 일측에 회전 가능하게 결합되어, 상기 록킹핀을 직선변위로 이동시키는 피봇링크; 및
   작동 케이블을 매개로 상기 피봇링크와 결합되어 상기 피봇링크를 회전시키는 조작레버;를 더 포함하는, 차량용 암레스트 록킹장치.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 록킹핀의 직선변위에 대한 탄성력을 제공하도록 상기 록킹핀의 외주면을 감싸도록 설치된 제2 스프링을 더 포함하는, 차량용 암레스트 록킹장치.
   
   

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