KR200481650Y1 - 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 - Google Patents

가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 Download PDF

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KR200481650Y1
KR200481650Y1 KR2020160001878U KR20160001878U KR200481650Y1 KR 200481650 Y1 KR200481650 Y1 KR 200481650Y1 KR 2020160001878 U KR2020160001878 U KR 2020160001878U KR 20160001878 U KR20160001878 U KR 20160001878U KR 200481650 Y1 KR200481650 Y1 KR 200481650Y1
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(주)제일산업
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Abstract

본 고안은 슬라이딩지주(2)와, 상기 슬라이딩지주(2)의 상부 전,후면에 볼트 및 너트로 연결된 두 개의 브라켓(3)과, 상기 두 개의 브라켓(3)에 볼트 및 너트로 고정되는 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분 외부에 설치된 충격흡수라운드레일(1)과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)이 전후면에 각각 연결된 다른 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면이 각각 삽입되는 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)와, 상기 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)에 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면부와 함께 각각 삽입되는 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 우측면과, 상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 좌측면 슬라이딩조절클램프(5-1)와, 상기 두 개의 좌측면 슬라이등조절클램프(5-1)에 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면과, 함께 각각 삽입되는 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 우측면과, 상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 이웃하는 슬라이딩조절클램프(5-2)와, 상기 이웃하는 슬라이딩 조절클램프(5-2)에 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)와 함께 각각 삽입되는 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 우측면과, 상기 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 일반 지주(2-1)로 구성된 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치.

Description

가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치{Shock absorption device mounted on the first handle end and the end of the End rail}
본 고안은 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치에 관한 것으로서, 상세히 설명하면 노측에서 충격을 받았을 때 충격흡수 증진을 위한 노측용 충격흡수 가이드레일에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 안전운행을 위하여 도로에 설치되고 있는 도로 안전시설물 가운데, 차선에서의 이탈을 방지할 목적으로 설치되고 있는 중앙분리대와 도로면에 설치하는 노측용 가이드레일을 사용하고 있다.
가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치와 차량의 사고 유형으로 중앙분리대 및 노측용의 경우 주행 차량이 차로를 이탈하여 시점부의 단부처리장치를 정면으로 충돌하는 경우와 단부처리장치의 측면과 충돌하는 경우로 분류될 수 있다.
특히 노측용 단부처리장치의 경우 정면 충돌시 차량의 내부로 방호 울타리가 뚫고 들어오는 인명 피해의 사고가 발생되고 있으며, 중앙분리대용 단부처리장치 또한 정면 충돌시 충격 흡수능력이 현저히 떨어져 인명 피해 사고가 발생되고 있어 측면충돌 및 정면충돌에 대응할 수 있는 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치에 관한 많은 연구가 있어 왔다.
국내실용신안공보 공고번호 제94-6281호에 지주양측에 설치된 가이드레일의 안쪽에 파이프를 설치하여 가이드레일을 보강함과 동시에 파이프속에 케이블을 삽설하여 가이드레일을 견고하게 보강함을 특징으로 하는 방호책에 관한 것이고,
국내실용신안공보 공고번호 제92-1119호는 가이드레일과 가이드레일을 중첩 설치할 때 용이하게 체착할 수 있도록 견고하게 설치할 수 있는 가이드레일 체착장치에 관한 것이며,
국내실용신안공보 공고번호 제96-6187호는 가이드레일의 기둥으로 사용되는 H빔이 콘크리트 바닥 공사된 표면상에서 고정되는 앵커볼트에 의해 고정되며 상기 H빔에 수평으로 설치되는 레일들을 연결하기 위해 연결부는 지지부와 수직부 및 수평부로 구성됨을 특징으로 하는 가드레일에 관한 것이고,
국내실용신안공보 공고번호 제92-1118호에는 각진 가이드레일과 가이드레일을 서로 지주에 연결 고정할 때 양단부가 서로 맞닿게 설치 가능하게 하며 지주에 체결을 용이하게 한 가이드레일에 관한 것이며,
국내실용신안공보 공고번호 제92-1117호는 가이드레일의 일측에 끼움돌기를 형성시키고, 가이드레일의 타측에 단턱을 가진 중첩부를 형성시키며, 중첩부의 단턱에 끼움구멍을 형성시켜서 됨을 특징으로 하는 가이드레일에 관한 것으로서,
상기 종래의 기술들은 자동차가 충돌될 경우 가이드레일 시설물 밖으로 이탈하여 대형 인명사고의 위험이 있는 문제점이 있어 왔다.
1. 국내실용신안공보 공고번호 제94-6281호 2. 국내실용신안공보 공고번호 제92-1119호 3. 국내실용신안공보 공고번호 제96-6187호 4. 국내실용신안공보 공고번호 제92-1118호 5, 국내실용신안공보 공고번호 제92-1117호
상기와 같은 종래의 기술들은 가이드레일의 처음과 마지막 부분이 정면으로 충격을 받았을 때 충격을 흡수하지 못하고, 가이드레일의 처음과 마지막 부분이 차량의 내부로 뚫고 들어가는 것을 방지하고, 가이드레일과 가이드레일을 지지하는 지주가 파손되는 문제점을 해결하는 것이 본 고안의 해결과제인 것이다.
상기 종래의 기술에 대한 문제점을 해결하고자 본 고안은 슬라이딩지주(2)와, 상기 슬라이딩지주(2)의 상부 전,후면에 볼트 및 너트로 연결된 두 개의 브라켓(3)과, 상기 두 개의 브라켓(3)에 볼트 및 너트로 고정되는 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분 외부에 설치된 충격흡수라운드레일(1)과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)이 전후면에 각각 연결된 다른 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면이 각각 삽입되는 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)와, 상기 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)에 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면부와 함께 각각 삽입되는 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 우측면과, 상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 좌측면 슬라이딩조절클램프(5-1)와, 상기 두 개의 좌측면 슬라이등조절클램프(5-1)에 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면과, 함께 각각 삽입되는 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 우측면과, 상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 이웃하는 슬라이딩조절클램프(5-2)와, 상기 이웃하는 슬라이딩 조절클램프(5-2)에 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)와 함께 각각 삽입되는 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 우측면과, 상기 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 일반 지주(2-1)로 구성된 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치를 제공하는 것이 본 고안의 과제 해결 수단인 것이다.
상기와 같이 제조된 본 고안은 노측에서 가이드레일에 차량의 충돌시
충격흡수라운드레일에서 1차 충격을 흡수하고, 슬라이딩지주(2)의 상하부가 분리되면서 다수개의 슬리이딩상부지주에 연결된 다수개의 가이드레일판이 좌측으로 이동됨과 동시에 슬라이딩 조절클램프내로 가이드레일판이 좌측으로 안내되면서 2차 충격을 흡수하여 충격을 흡수하게 하였으며, 자동차가 충돌될 경우 가이드레일 시설물의 파손을 최소화 하면서, 충격 위험을 감소시키는 효과가 있는 것이다.
또한 슬라이딩 지주부에 측면충돌시 슬라이등 상부지주와 하부지주가 분리되지 않게 체결되어 이탈을 막아 충격 위험을 감소시키는 효과가 있다.
도1 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 전체도
도2 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 정면 상세도
도3 및 도4 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 중간 상세도
도5 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 중간부 측단부 상세도
도6 본 고안의 슬라이딩지주 상세도
도7 본 고안의 슬라이딩지주 분해 상세도
도8 본 고안의 슬라이딩 조절클램프 상세도
도9 본 고안의 슬라이딩 조절클램프 분해 상세도
도10 본 고안의 충격흡수 라운드레일 상세도
도11 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 충격 흡수 상태도
본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 슬라이딩지주(2)와, 상기 슬라이딩지주(2)의 상부 전,후면에 볼트 및 너트로 연결된 두 개의 브라켓(3)과, 상기 두 개의 브라켓(3)에 볼트 및 너트로 고정되는 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분 외부에 설치된 충격흡수라운드레일(1)과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)이 전후면에 각각 연결된 다른 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면이 각각 삽입되는 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)와, 상기 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)에 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면부와 함께 각각 삽입되는 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 우측면과, 상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 좌측면 슬라이딩조절클램프(5-1)와, 상기 두 개의 좌측면 슬라이등조절클램프(5-1)에 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면과, 함께 각각 삽입되는 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 우측면과, 상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 이웃하는 슬라이딩조절클램프(5-2)와, 상기 이웃하는 슬라이딩 조절클램프(5-2)에 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)와 함께 각각 삽입되는 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 우측면과, 상기 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 일반 지주(2-1)로 구성된 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치에 관한 것이다.
본 고안의 충격흡수라운드레일(1)는 도10에 도시된 바와 같이, 후면이 개방되고, 전면이 라운드진 “ ⊃ ” 형상의 충격흡수커버(10)와, 상기 충격흡수커버(10)의 측면에 설치되며, 슬라이딩지주(2)에 연결된 브라켓(3) 및 충격흡수함(17)에 볼트 및 너트로 고정되는 충격흡수커버결합통공(12,12-1)와,
상기 충격흡수커버(10)의 내측 전면에 내장되는 충격흡수함(17)과,
상기 충격흡수함(17)에 부직포가 두루마리식으로 말려진 제1충격흡수포(15)와, 상기 제1충격흡수부직포(15)의 후면에 직육면체 형상의 제2충격흡수발포몸체(16)를 설치하여 노면으로 전진하는 차량등의 충격으로부터 첫 번째 충격을 흡수하도록 하였다.
본 고안의 슬라이딩지주(2)는 슬라이딩하부지주(20)와, 상기 슬라이딩하부지주(20)의 상부에 볼트 및 너트로 결합되는 슬라이딩 상부지주(25)로 구성되며,
상부에 가이드레일판 또는 충격흡수라운드레일이 브라켓에 의해 결착되며,
상기 슬라이딩 상부지주(25)의 4개의 테두리부근에 설치된 결합홈에 볼트 및 너트가 삽입고정된 상태에서 결합홈의 입구에서 충격이 가해지면 슬라이딩 상부지주(25)가 결함홈의 입구 반대로 밀려나면서, 슬라이딩 상부지주(25)에 결착된 충격흡수라운드레일(1)과 가이드레일판(4)이 함께 밀려나고,
가이드레일판(4)은 슬라이딩조절클램프(5)에 삽입된 상태에서 좌측으로 밀려나면서 충격을 흡수시키는 장치인 것이다.
상기 브라켓(3)은 슬라이딩지주(2)의 전후에 밀착되며 브라켓지주연결부(30)의 통공에 볼트 및 너트로 고정시키고, 돌출판상부측면연장부(32)와, 돌출판하부측면연장부(34)는 가이드레일판(4)의 상하부 돌출된 부분에 밀착되고, 돌출판중앙외측연장부(33)의 결합통공에 의해 가이드레일판(4)의 중앙부 골진 부분의 결합통공에 볼트와 너트로 결합시키는 것이다.
본 고안의 슬라이딩 조절클램프(5)는 전면클램프(50)와, 상기 전면클램프(50)의 후면에 설치되어 볼트 및 너트롤 연결되는 후면클램프(55)로 구성되고,
좌측에 위치한 가이드레일판과 우측에 위치한 가이드레일판의 끝부분이 삽입시키는 역할을 한다.
상기 전면클램프(50)는 전면부가 가이드레일(4)과 동일한 형상으로 굴곡진 전면클램프몸체(50-1)와, 상기 전면클램프몸체(50-1)의 상하부에 전면으로 연장되어 설치되며 다수개의 연결통공부가 구비된 전면클램프몸체연결부(50-2)로 구성되며,
상기 후면클램프(55)는 “ㄷ" 자 형상으로 후면클램프몸체(55-1)와, 상기 후면클램프몸체(55-1)의 상하부에 전면으로 연장되어 설치되며 다수개의 연결통공부가 구비된 후면클램프연결부(55-2)로 구성된 구조임을 알 수 있다.
이하 도면을 참고하여 상세히 설명하기로 한다.
도1 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 전체도, 도2 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 정면 상세도, 도3 및 도4 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 중간 상세도, 도5 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 중간부 측단부 상세도, 도6 본 고안의 슬라이딩지주 상세도, 도7 본 고안의 슬라이딩지주 분해 상세도, 도8 본 고안의 슬라이딩 조절클램프 상세도, 도9 본 고안의 슬라이딩 조절클램프 분해 상세도 , 도10 본 고안의 충격흡수 라운드레일 상세도, 도11 본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치 충격 흡수 상태도를 도시하였으며,
충격흡수라운드레일(1), 슬라이딩지주(2), 일반지주(2-1), 브라켓(3), 가이드레일판(4,4-1,4-2,4-3), 슬라이딩 조절클램프(5,5-1,5-2,), 충격흡수커버(10), 충격흡수커버결합통공(12,12-1), 충격흡수커버 결합부(13), 제1충격흡수부직포(15), 제2충격흡수발포몸체(16), 충격흡수함(17), 충격흡수함결합통공(17-1,17-2), 슬라이딩하부지주(20), 슬라이딩하부지주봉(20-1), 슬라이딩하부지주베이스판(20-2), 슬리이딩상부지주(25), 슬라이딩상부지주봉(25-1), 슬라이딩상부지주베이스판(25-2), 브라켓지주연결부(30), 브라켓지주연결측면테두리돌출판(31), 돌출판상부측면연장부(32), 돌출판중앙외측연장부(33), 돌출판하부측면연장부(34), 전면클램프(50), 전면클램프몸체(50-1), 전면클램프몸체연결부(50-2), 후면클램프(55), 후면클램프몸체(55-1), 후면클램프연결부(55-2)을 나타낸 것임을 알 수 있다.
본 고안의 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치는 도1 내지 도10에 도시한 바와 같이
슬라이딩지주(2)와, 상기 슬라이딩지주(2)의 상부 전,후면에 볼트 및 너트로 연결된 두 개의 브라켓(3)과, 상기 두 개의 브라켓(3)에 볼트 및 너트로 고정되는 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분 외부에 설치된 충격흡수라운드레일(1)과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)이 전후면에 각각 연결된 다른 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면이 각각 삽입되는 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)와, 상기 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)에 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면부와 함께 각각 삽입되는 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 우측면과,
상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 좌측면 슬라이딩조절클램프(5-1)와, 상기 두 개의 좌측면 슬라이등조절클램프(5-1)에 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면과, 함께 각각 삽입되는 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 우측면과,
상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 이웃하는 슬라이딩조절클램프(5-2)와,
상기 이웃하는 슬라이딩 조절클램프(5-2)에 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)와 함께 각각 삽입되는 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 우측면과,
상기 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 일반 지주(2-1)로 구성되며,
상기 고정형 가이드레일판(4-3)은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 일반지주(2-1)을 반복하여 원하는 길이까지 설치된 구조임을 알 수 있다.
상기 충격흡수라운드레일(1)는 도10에 도시된 바와 같이, 후면이 개방되고, 전면이 라운드진 “ ⊃ ” 형상의 충격흡수커버(10)와, 상기 충격흡수커버(10)의 측면에 설치되며, 슬라이딩지주(2)에 연결된 브라켓(3) 및 충격흡수함(17)에 볼트 및 너트로 고정되는 충격흡수커버결합통공(12,12-1)와,
상기 충격흡수커버(10)의 내측 전면에 내장되는 충격흡수함(17)과,
상기 충격흡수함(17)에 내장되며 부직포가 두루마리식으로 말려진 제1충격흡수포(15)와, 상기 제1충격흡수부직포(15)의 후면에 설치되면 충격흡수커버결합부(13)의 통공에 볼트로 고정되는 직육면체 형상의 제2충격흡수발포몸체(16)로 구성되고,
상기 슬라이딩지주(2)는 도6 및 도7에 도시된 바와 같이, 슬라이딩하부지주(20)와, 상기 슬라이딩하부지주(20)의 상부에 볼트 및 너트로 결합되는 슬라이딩 상부지주(25)로 구성되며,
상기 슬라이딩하부지주(20)는 파이프 형상의 슬라이딩하부지주봉(20-1)와, 상기 슬라이딩하부지주봉(20-1)의 상부에 판재형상이며 중앙부에 관통공이 구비되며, 테두리에 일정간격 이격되어 설치된 결합통공이 구비된 슬라이딩하부지주베이스판(20-2)으로 구성되고,
상기 슬리이딩상부지주(25)는 파이프 형상의 슬라이딩상부지주봉(25-1)와, 상기 슬라이딩상부지주봉(25-1)의 상부에 판재형상이며 중앙부에 관통공이 구비되며, 일측 전면부가 후면부보다 좁게 형성되며, 테두리에 일정간격 이격되어 설치된 결합홈이 구비된 슬라이딩상부지주베이스판(25-2)으로 구성되고,
상기 브라켓(3)은 도4에 도시된 바와 같이, 슬라이딩지주(2)의 상부 전,후면에 밀착되며,
일정간격 이격되어 결합통공이 구비된 브라켓지주연결부(30)와, 상기 브라켓지주연결부(30)의 테두리 양측면부가 전방으로 돌출된 브라켓지주연결측면테두리돌출판(31)과, 상기 브라켓지주연결측면테두리돌출판(31)의 상부가 양측면 외부로 연장되어 설치된 돌출판상부측면연장부(32)와, 상기 브라켓지주연결측면테두리돌출판(31)의 중앙부가 양측면 외부로 연장되어 설치되며 중앙부에 가이드레일 결합통공부가 구비된 돌출판중앙외측연장부(33)와, 상기 브라켓지주연결측면테두리돌출판(31)의 하부가 양측면 외부로 연장되어 설치된돌출판하부측면연장부(34)로 구성되며,
상기 슬라이딩 조절클램프(5)는 도8 및 도9에 도시된 바와 같이, 전면클램프(50)와, 상기 전면클램프(50)의 후면에 설치되어 볼트 및 너트롤 연결되는 후면클램프(55)로 구성되고
상기 전면클램프(50)는 전면부가 가이드레일(4)과 동일한 형상으로 굴곡진 전면클램프몸체(50-1)와, 상기 전면클램프몸체(50-1)의 상하부에 전면으로 연장되어 설치되며 다수개의 연결통공부가 구비된 전면클램프몸체연결부(50-2)로 구성되며,
상기 후면클램프(55)는 “ㄷ" 자 형상으로 후면클램프몸체(55-1)와, 상기 후면클램프몸체(55-1)의 상하부에 전면으로 연장되어 설치되며 다수개의 연결통공부가 구비된 후면클램프연결부(55-2)로 구성된 구조임을 알 수 있다.
사용상태를 살펴보면,
슬라이딩지주(2)의 상부 전,후면에 두 개의 브라켓(3)을 볼트 및 너트로 연결시키고, 상기 각각의 브라켓(3)에 두 개의 가이드레일판(4)을 볼트 및 너트로 연결시킨 다음, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝단 외부에 설치된 충격흡수라운드레일(1)을 볼트 및 너트로 연결시키되. 상기 충격흡수라운드레일(1)의 내부에는 부직포가 두루마리식으로 말려진 제1충격흡수포(15)와, 상기 제1충격흡수부직포(15)의 후면에 직육면체 형상의 제2충격흡수발포몸체(16)를 내장시키고, 충격흡수커버결합부(13)의 통공에 볼트로 고정시킨 후에,
상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 다른 슬라이딩지주(2)에 고정시킨 다음,
상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측 끝부분에 설치된 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)에 삽입시키고,
상기 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)에 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면부와 함께 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 우측면을 삽입시키되,
상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 또 다른 슬라이딩지주(2)에 결합시킨 다음,
상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면 끝부분을 두 개의 좌측면 슬라이딩조절클램프(5-1)에 삽입시키고, 상기 두 개의 좌측면 슬라이등조절클램프(5-1)에 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1) 우측면과 함께 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면을 삽입시키되,
상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 슬라이딩지주(2)에 볼트 및 너트로 고정시키고,
상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면을 이웃하는 두 개의 이웃하는 슬라이딩조절클램프(5-2)에 삽입시킨 후에,
상기 이웃하는 슬라이딩 조절클램프(5-2)에 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)와 함께 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 우측면을 각각 삽입시키고,
상기 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)에 의해 일반지주(2-1)에 볼트 및 너트로 고정시키고,
원하는 거리까지 상기 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)과 일반지주(2-1)를 이용하여 설치한 후에,
도11과 같이 설치된 상태에서, 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치에 차량의 충돌하면 충격흡수라운드레일(1)의 충격흡수커버(10), 충격흡수함(17)과, 제1충격흡수부직포(15) 및 제2충격흡수발포몸체(16)에서 충격을 흡수하고,
슬라이딩하부지주(20)의 상부에 볼트 및 너트로 결합되는 슬라이딩 상부지주(25)로 구성된 슬라이딩지주(2)에 가해진 충격에 의해 슬라이딩상부지주베이스판(25-2)의 결합홈에 삽입된 볼트 및 너트에서 슬라이딩 상부지주(25)가 좌측으로 밀려나면서, 슬라이딩 상부지주(25)의 상부에 브라켓(3)에 의해 결착된 충격흡수라운드레일(1) 및 가이드레일판(4)이 함께 좌측으로 밀리되, 슬라이딩 조절클램프(5)에
삽입된 가이드레일판(4)이 슬라이딩조절클램프(5)를 통과하여 좌측으로 밀려
충격을 추가로 감소시키도록 사용하는 방법인 것이다.(도11A 참고)
충격이 심하면, 상기와 같은 밀림상태에서
가이드레일판(4)의 좌측에 설치된 좌측면 가이드레일판(4-1)이 브라켓(3)에 의해 설치된 슬라이딩지주(2)도 함께 좌측으로 밀리면서,
슬라이딩 상부지주(25)의 상부에 브라켓(3)에 의해 결착된 좌측면 가이드레일판(4-1)이 함께 좌측으로 밀리되, 좌측면 슬라이딩 조절클램프(5-1)에 삽입된 좌측면 가이드레일판(4-1)이 좌측면 슬라이딩조절클램프(5-1)를 통과하여 좌측으로 밀려 충격을 추가로 감소시키도록 사용하는 방법인 것이다.(도11B 참고)
충격이 더 심하면 상기와 같은 상태에서
가이드레일판(4-1)의 좌측에 설치된 이웃하는 가이드레일판(4-2)이 브라켓(3)에 의해 설치된 슬라이딩지주(2)도 함께 좌측으로 밀리면서,
슬라이딩 상부지주(25)의 상부에 브라켓(3)에 의해 결착된 이웃하는 가이드레일판(4-2)이 함께 좌측으로 밀리되, 이웃하는 슬라이딩 조절클램프(5-2)에
삽입된 이웃하는 가이드레일판(4-2)이 이웃하는 슬라이딩조절클램프(5-2)를 통과하여 좌측으로 밀려 충격을 추가로 감소시키도록 사용하는 방법인 것이다.
충격흡수라운드레일(1), 슬라이딩지주(2), 일반지주(2-1), 브라켓(3), 가이드레일판(4,4-1,4-2,4-3), 슬라이딩 조절클램프(5,5-1,5-2,), 충격흡수커버(10), 충격흡수커버결합통공(12,12-1), 충격흡수커버 결합부(13), 제1충격흡수부직포(15), 제2충격흡수발포몸체(16), 충격흡수함(17), 충격흡수함결합통공(17-1,17-2), 슬라이딩하부지주(20), 슬라이딩하부지주봉(20-1), 슬라이딩하부지주베이스판(20-2), 슬리이딩상부지주(25), 슬라이딩상부지주봉(25-1), 슬라이딩상부지주베이스판(25-2), 브라켓지주연결부(30), 브라켓지주연결측면테두리돌출판(31), 돌출판상부측면연장부(32), 돌출판중앙외측연장부(33), 돌출판하부측면연장부(34), 전면클램프(50), 전면클램프몸체(50-1), 전면클램프몸체연결부(50-2), 후면클램프(55), 후면클램프몸체(55-1), 후면클램프연결부(55-2)

Claims (5)

  1. 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치에 있어서,
    슬라이딩지주(2)와, 상기 슬라이딩지주(2)의 상부 전,후면에 볼트 및 너트로 연결된 두 개의 브라켓(3)과, 상기 두 개의 브라켓(3)에 볼트 및 너트로 고정되는 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 우측면 끝부분 외부에 설치된 충격흡수라운드레일(1)과, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)이 전후면에 각각 연결된 다른 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면이 각각 삽입되는 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)와, 상기 두 개의 슬라이딩 조절클램프(5)에 두 개의 가이드레일판(4)의 좌측면부와 함께 각각 삽입되는 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 우측면과,
    상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 좌측면 슬라이딩조절클램프(5-1)와, 상기 두 개의 좌측면 슬라이등조절클램프(5-1)에 두 개의 좌측면 가이드레일판(4-1)의 좌측면과, 함께 각각 삽입되는 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 우측면과,
    상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면 일측은 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 슬라이딩지주(2)와, 상기 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)의 좌측면이 삽입고정되는 이웃하는 두 개의 이웃하는 슬라이딩조절클램프(5-2)와,
    상기 이웃하는 슬라이딩 조절클램프(5-2)에 두 개의 이웃하는 가이드레일판(4-2)와 함께 각각 삽입되는 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 우측면과,
    상기 두 개의 고정형 가이드레일판(4-3)의 좌측면 일측에 두 개의 브라켓(3)에 의해 볼트 및 너트로 고정되는 일반 지주(2-1)로 구성되며,
    상기 충격흡수라운드레일(1)는 후면이 개방되고, 전면이 라운드진 “ ⊃ ” 형상의 충격흡수커버(10)와, 상기 충격흡수커버(10)의 측면에 설치되며, 슬라이딩지주(2)에 연결된 브라켓(3) 및 충격흡수함(17)에 볼트 및 너트로 고정되는 충격흡수커버결합통공(12,12-1)와,
    상기 충격흡수커버(10)의 내측 전면에 내장되는 충격흡수함(17)과,
    상기 충격흡수함(17)에 내장되며 부직포가 두루마리식으로 말려진 제1충격흡수포(15)와, 상기 제1충격흡수포(15) 의 후면에 설치되면 충격흡수커버결합부(13)의 통공에 볼트로 고정되는 직육면체 형상의 제2충격흡수발포몸체(16)로 구성되고,
    상기 슬라이딩 조절클램프(5)는 전면클램프(50)와, 상기 전면클램프(50)의 후면에 설치되어 볼트 및 너트로 연결되는 후면클램프(55)로 구성되고
    상기 전면클램프(50)는 전면부가 가이드레일(4)과 동일한 형상으로 굴곡진 전면클램프몸체(50-1)와, 상기 전면클램프몸체(50-1)의 상하부에 전면으로 연장되어 설치되며 다수개의 연결통공부가 구비된 전면클램프몸체연결부(50-2)로 구성되며,
    상기 후면클램프(55)는 “ㄷ" 자 형상으로 후면클램프몸체(55-1)와, 상기 후면클램프몸체(55-1)의 상하부에 전면으로 연장되어 설치되며 다수개의 연결통공부가 구비된 후면클램프연결부(55-2)를 포함하여 구성되어 있음을 특징으로 하는 가이드레일의 처음과 마지막 부분에 장착되는 충격흡수형 단부처리장치.
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