KR200479836Y1 - 차량용 정션 박스 유니트 - Google Patents

차량용 정션 박스 유니트 Download PDF

Info

Publication number
KR200479836Y1
KR200479836Y1 KR2020140007858U KR20140007858U KR200479836Y1 KR 200479836 Y1 KR200479836 Y1 KR 200479836Y1 KR 2020140007858 U KR2020140007858 U KR 2020140007858U KR 20140007858 U KR20140007858 U KR 20140007858U KR 200479836 Y1 KR200479836 Y1 KR 200479836Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
guide
drawable
moving
housing
junction plate
Prior art date
Application number
KR2020140007858U
Other languages
English (en)
Inventor
김선홍
Original Assignee
대성전기공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대성전기공업 주식회사 filed Critical 대성전기공업 주식회사
Priority to KR2020140007858U priority Critical patent/KR200479836Y1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200479836Y1 publication Critical patent/KR200479836Y1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Abstract

본 고안은, 하우징; 상기 하우징에 수용 가능하고 차량용 전자 소자를 장착하는 정션 플레이트와, 일단은 상기 하우징에 그리고 타단은 상기 정션 플레이트에 장착되어 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 대하여 인출 가능하게 하는 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 인출 가능하게 안내하는 드로워블 가이드를 구비하는 차량용 정션 박스 유니트를 제공한다.

Description

차량용 정션 박스 유니트{VEHICULAR JUNCTION BOX UNIT}
본 고안은 정션 박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 사용되는 차량에 구비되는 각종 전기 장치에 전기적 신호를 전달하기 위한 퓨즈 및/또는 릴레이 등과 같은 전기 소자가 구비되는 퓨즈 박스 및/또는 릴레이 박스의 장착 및 유지 보수를 보다 간결하고 원활하게 하기 위한 구조의 정션 박스에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 설치되는 정션 박스는 자동차의 주행 및 편의 시설에 따른 전기적인 연결 기능을 하는 것으로 자동차의 전원을 각종 전기 장치에 공급하거나, 이를 제어할 수 있도록 연결하는 것이다. 종래 기술에 따른 정션 박스는 주로 하우징과, 하우징 내부에 수용되며 다수의 전기 소자가 설치되는 바디로 구성되는데, 바디는 다수의 커넥터가 연결될 수 있다.
하지만, 이와 같은 종래 기술에 따른 정션 박스는 많은 구성부품들이 배치되는 조립 공정을 통하여 이루어지므로 작업이 용이하지 않아 작업시 커넥터 연결이 불환전하게 이루어져 불량품 생산 가능성이 높다는 위험성이 있다.
뿐만 아니라, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 정션 박스(1)의 경우 수평 장착 공간을 점유하는 구조를 취한다. 이와 같은 점유 구조로 인하여 차량의 장착 공간을 상당히 차지하여 차량의 컴팩트화에 역행하는 단점이 있다.
JPS61-004478 U KR 10-2009-0027109 A
따라서, 본 고안은 간단한 구조의 인출 가능한 구조를 통하여 작업자가 조립 및 유지 보수 작업을 원활하게 하는 구조의 정션 박스를 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 하우징; 상기 하우징에 수용 가능하고 차량용 전자 소자를 장착하는 정션 플레이트와, 일단은 상기 하우징에 그리고 타단은 상기 정션 플레이트에 장착되어 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 대하여 인출 가능하게 하는 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 인출 가능하게 안내하는 드로워블 가이드를 구비하는 차량용 정션 박스 유니트를 제공한다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 하우징은: 차량에 장착되고 상기 정션 플레이트가 내부에서 상대 이동하여 내부 공간에 수용 및 인출 가능하게 배치되는 하우징 바디와, 상기 정션 플레이트의 일단에 장착되어 상기 정션 플레이트를 상기 하우징 바디에 대하여 인출 가능한 외력 제공 가능하게 하는 하우징 커버를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 가이드는: 상기 하우징 바디의 내측에 형성되는 드로워블 픽싱 가이드와, 상기 정션 플레이트 측에 장착되고 상기 드로워블 픽싱 가이드와 상대 이동 가능하게 맞물림 가능한 드로워블 무빙 가이드를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 무빙 가이드는: 상기 드로워블 픽싱 가이드와 상시 접촉 상태를 형성하는 드로워블 무빙 이너 가이드와, 일단은 상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 연결되고, 타단은 상기 정션 플레이트 측에 연결되는 드로워블 무빙 아우터 가이드를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 픽싱 가이드 및 상기 드로워블 무빙 이너 가이드는 서로 맞물리는 레일 구조를 취할 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드 사이에는 상대 회동 가능한 드로워블 무빙 가이드 커넥터가 구비될 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 무빙 가이드 커넥터는: 상기 드로워블 무빙 이너 가이드 측에 형성되는 이너 가이드 커넥터와, 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드 측에 형성되고 상기 이너 가이드 커넥터와 상대 회동 가능하게 맞물리는 아우터 가이드 커넥터를 구비할 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 이너 가이드 커넥터는 수용홈을 구비하는 후크 구조로 형성되고, 상기 아우터 가이드 커넥터는 상기 이너 가이드 커넥터의 수용홈에 회동 가능하게 맞물림 수용 배치되는 로드 구조를 형성할 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드는 'ㄷ'자 구조를 취하고, 상기 정션 플레이트가 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드의 내측에 장착될 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드의 내측에는 상기 정션 플레이트와 맞물림 가능한 아우터 가이드 홀더가 구비될 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 무빙 이너 가이드의 외주에는 상기 드로워블 픽싱 가이드의 내측면과 맞물리어 상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 상기 하우징 간의 상대 이동을 제한하는 가이드 스톱퍼가 더 구비될 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 무빙 이너 가이드의 일측에는 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드와의 간섭을 배제하는 이너 가이드 간섭 배제부(3217)가 더 구비될 수도 있다.
상기 차량용 정션 박스 유니트에 있어서, 상기 드로워블 무빙 이너 가이드의 일측으로 상기 이너 가이드 간섭 배제부(3217)가 형성되는 위치의 타측에는 상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드의 상대 회동을 일정한 각도로 제한하는 이너 가이드 회동 스톱퍼(3219)가 더 구비될 수도 있다.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 차량용 정션 박스 유니트는, 다음과 같은 효과를 갖는다.
첫째, 본 고안에 따른 차량용 정션 박스 유니트는, 종래의 정션 박스와는 달리 간단한 구조의 인출 가능한 조립 구조를 통하여 작업자가 신속하면서도 원활하게 직접 조립을 가능하게 함으로써 공정 속도 등의 증가로 공정 효율을 증대시킬 수 있다.
둘째, 본 고안에 따른 차량용 정션 박스 유니트는, 인출됨과 동시에 회동 가능한 구조를 통하여 작업자의 작업성을 월등하게 향상시킬 수도 있다.
셋째, 본 고안에 따른 차량용 정션 박스 유니트는, 인출 및 회동 가능한 구조를 통하여 장착 공간을 최적화시켜 설계 자유도를 대폭 향상시킬 수도 있다.
본 고안은 도면에 도시된 일실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 정션 박스의 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 사시도이다.
도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 수평 사시도이다.
도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 인출 사시도이다.
도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 부분 단면도이다.
도 6 및 도 7은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 부분 확대 사시도이다.
도 8은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 부분 분해 사시도이다.
도 9는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 부분 분해 사시도이다.
도 10은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 조립 사시도이다.
도 11은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 부분 조립 평면도이다.
도 12는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 부분 확대 사시도이다.
도 13은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 정션 플레이트 등의 조립 상태를 나타내는 개략적인 부분 사시도이다.
도 14 내지 도 16은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 인출 작동 상태를 나타내는 작동 상태도이다.
도 17 및 도 18은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 정션 박스 유니트의 개략적인 인출 작동 상태의 부분 확대 사시도이다.
이하에서는 본 고안에 따른 정션 박스에 대하여 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
본 고안의 차량용 정션 박스 유니트(10)는 하우징(100)과 정션 플레이트(200)와 드로워블 가이드(300)를 포함한다.
하우징(100)은 차량에 고정 장착된다. 하우징(100)은 하우징 바디(110)와 하우징 커버(120)를 포함한다. 하우징 바디(110)는 차량에 고정 장착되고, 하우징 커버(120)는 하우징 바디(110)와 맞물리어 내부 공간을 형성하되, 하우징 커버(120)는 하우징 바디(110)에 대하여 상대 이동 가능한 구조를 취한다.
즉, 하우징 바디(110)는 차량(미도시)에 장착되고 하기되는 정션 플레이트(200)가 내부에서 상대 이동하여 내부 공간에 수용 및 인출 가능하게 배치된다. 또한, 하우징 커버(120)는 정션 플레이트(200)의 일단에 장착되어 정션 플레이트(200)를 하우징 바디(110)에 대하여 인출 가능한 외력 제공 가능하게 한다.
정션 플레이트(200)는 하우징(100)의 내부에 수용 가능한 구조를 취하고, 일면 내지 양면 상에 차량(미도시)의 전자 장치 들의 소정의 안정적 작동을 위한 퓨즈 등과 같은 소정의 전기 소자(2)가 배치된다. 정션 플레이트(200)의 외주에는 정션 플레이트 커버 홀더(220)가 배치되고, 하우징 커버(120)의 내측에 커버 플레이트 홀더(123)가 형성되고, 정션 플레이트 커버 홀더(220) 및 커버 플레이트 홀더(123)가 서로 맞물리어 하우징 커버(120)의 외측에 형성된 커버 노브(121)를 통하여 차량 점검자가 외력을 가하는 경우 하우징 커버(120)와 정션 플레이트(200)가 함께 인출 가능하다.
드로워블 가이드(300)는 일단이 하우징(100)에 그리고 타단이 정션 플레이트(200)에 장착되어 정션 플레이트(200)를 하우징(100)에 대하여 인출 가능하게 하는 정션 플레이트(200)를 하우징(100)에 인출 가능하게 안내한다. 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 드로워블 가이드(300)는 하우징(100)과 정션 플레이트(200)에 장착되어 양자 간의 상대 가동을 가능하게 하는데, 차량 등에 고정 장착되는 하우징(100)에 대하여 정션 플레이트(200)의 상대 가동을 허용한다.
보다 구체적으로, 드로워블 가이드(300)는 드로워블 픽싱 가이드(310)와 드로워블 무빙 가이드(320)를 포함하는데, 드로워블 픽싱 가이드(310)는 하우징 바디(110)의 내측에 형성되고, 드로워블 무빙 가이드(320)는 정션 플레이트(200) 측에 장착되고 드로워블 픽싱 가이드(310)와 상대 이동 가능하게 맞물림 가능한 구조를 취한다. 하우징(100)의 하우징 바디(110)의 내측면으로 가동되는 정션 플레이트(200) 측을 향한 측면에는 드로워블 픽싱 가이드(310)가 형성된다. 드로워블 픽싱 가이드(310)는 하우징 바디(110)의 내측면에 고정 형성되고, 길이 방향을 따라 형성되는 드로워블 픽싱 가이드 돌기(313)와 드로워블 픽싱 가이드 돌기(313)에 의하여 내측에 형성되는 드로워블 픽싱 가이드 홈(311)을 구비한다.
드로워블 무빙 가이드(320)는 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 드로워블 아우터 가이드(3220)를 포함한다. 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)는 드로워블 픽싱 가이드(310)와 상시 접촉 상태를 형성하고, 드로워블 아우터 가이드(3220)는 일단이 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 연결되고, 타단이 정션 플레이트(200) 측에 연결된다. 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 드로워블 아우터 가이드(3220)는 서로 분리 가능한 두 개의 파트로 구성되는데, 드로워블 아우터 가이드(3220)에는 정션 플레이트(200)가 고정 장착된다.
드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)는 'ㄷ'자 구조를 취하는데, 정션 플레이트(200)가 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)의 내측에 위치 고정되어 장착됨으로써, 정션 플레이트(200)는 드로워블 무빙 아우터 가이드(322)와 함께 가동 가능한 구조를 취한다.
드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)의 내측에는 아우터 가이드 홀더(3225)가 형성되는데, 아우터 가이드 홀더(3225)는 정션 플레이트(200)의 외주에 형성되는 정션 플레이트 홀더(210)와 맞물리어 체결되는 구조를 형성한다. 정션 플레이트(200)에는 정션 플레이트 홀더(210)외에도 정션 플레이트 커버 홀더(220)가 더 구비되고, 하우징 커버(120)에 커버 홀더(123)이 구비되고 커버 홀더(123)와 정션 플레이트 커버 홀더(220)가 로 맞물리는 구조를 이룸으로써, 하우징 커버(120)와 정션 플레이트(200)와 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)는 일체로 함께 가동되는 구조를 형성하여, 하우징 커버(120)의 전면에 형성되는 커버 노브(121)를 통하여 작업자가 외력을 가하는 경우 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)의 안내를 받아 정션 플레이트(200)가 안정적인 가동을 이룰 수 있다.
또한, 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)는 드로워블 픽싱 가이드(310)와 서로 맞물리는 레일 구조를 형성한다. 즉, 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)에 형성되는 가이드 돌기(3211)은 드로워블 픽싱 가이드 돌기(313) 및 이에 형성되는 드로워블 픽싱 가이드 홈(311)이 맞물림되는 레일 구조를 형성하여 양자 간의 상대 직선 가동을 가능하게 하고 안정적인 길이 방향 이동을 허용하며 정션 플레이트(200)가 하우징(100)으로부터 인출되는 경우에도 처짐이 발생하지 않고 안정적인 지지 상태를 형성한다. 물론, 본 실시예에서 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)가 서로 일직선 상에 배치되고 하우징의 내부에 배치되는 경우 드로워블 무빙 이너 가이드(3210) 및 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)와 드로워블 픽싱 가이드(310)는 서로 맞물리어 상대 이동 가능한 레일 구조 맞물림 구조를 형성한다. 즉, 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)에 형성되는 가이드 돌기(3211)와 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)에 형성되는 가이드 돌기(3221)은 드로워블 픽싱 가이드 돌기(313) 및 이에 형성되는 드로워블 픽싱 가이드 홈(311)에 맞물림되는 레일 구조를 형성할 수 있다.
한편, 본 고안의 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)의 사이에는 상대 회동 가능한 드로워블 무빙 가이드 커넥터(3213,3223)가 구비된다. 이와 같은 드로워블 무빙 가이드 커넥터(3213,3223)를 통하여 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)는 상대 회동 가능한 구조를 형성한다.
보다 구체적으로, 본 실시예에서의 드로워블 무빙 가이드 커넥터(3213,3223)는 이너 가이드 커넥터(3213)와 아우터 가이드 커넥터(3223)를 포함하는데, 이너 가이드 커넥터(3213)는 드로워블 무빙 이너 가이드(320) 측에 형성되고, 아우터 가이드 커넥터(3223)는 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220) 측에 형성되어 이너 가이드 커넥터(3213)와 상대 회동 가능하게 맞물린다.
경우에 따라, 이너 가이드 커넥터(3213)는 수용홈을 구비하는 후크 구조로 형성되고, 아우터 가이드 커넥터(3223)는 이너 가이드 커넥터(3213)의 수용홈에 회동 가능하게 맞물림 수용 배치되는 로드 구조를 형성한다. 즉, 이너 가이드 커네넥터(3213)는 후크 구조를 이루어 하단이 개방되고 중앙에 이너 가이드 커넥터 홀(214)이 구비되는 구조를 취하고, 대응되는 아우터 가이드 커넥터(3223)는 원형 단면을 갖는 로드 구조를 취하여 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)를 향하는 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)의 단부에 고정 배치되는 구조를 취하되, 아우터 가이드 커넥터(3223)가 이너 가이드 커넥터 홀(214)에 회동 가능하게 수용되는 구조를 통하여 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220) 사이의 안정적 회동 구조를 이룰 수 있다.
본 실시예에서 이너 가이드 커넥터(3213)는 후크 구조를 이루어 하단이 개방되고 중앙에 이너 가이드 커넥터 홀(214)이 구비되는 구조를 취하고, 대응되는 아우터 가이드 커넥터(3223)는 원형 단면을 갖는 로드 구조를 취하였으나, 이너 가이드 커넥터 홀(214)이 내측은 원형 홀이 아닌 각형 구조를 취할 수도 있고 대응되는 아우터 가이드 커넥터(3223)도 각형 단면 구조를 취할 수도 있는 등 다양한 선택이 가능하다.
한편, 이너 가이드 커넥터(3213)와 아우터 가이드 커넥터(3223) 간에 회동이 이루어지는 경우 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)의 이너 가이드 커넥터(3213) 및 아우터 가이드 커넥터(3223) 간의 간섭으로 인한 회동 제한을 방지하도록 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)의 이어 가이드 커넥터(3213) 측에는 요홈 형성되어 아우터 가이드 커넥터(3223)의 회동을 원활하게 하는 이너 가이드 간섭 배제부(3217)가 더 구비될 수도 있다.
또한, 이너 가이드 간섭 배제부(3217)의 타측에는 이너 가이드 회동 스톱퍼(3219)가 구비되고, 이너 가이드 회동 스톱퍼(3219)는 드로워블 무빙 아우터 가이드의 내측면과 접촉하여 드로워블 무빙 아우터 가이드가 드로워블 무빙 이너 가이드에 대하여 상대 회동하는 경우 일정한 각도 제한을 이루도록 하는 구조를 취할 수도 있는데, 본 실시예에서 이러한 각도 제한은 90도로 형성된다.
또한, 본 고안의 차량용 정션 박스 유니트(10)는 드로워블 가이드의 인출을 제한하는 구성요소가 더 구비될 수도 있다. 즉, 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)의 외주에는 드로워블 픽싱 가이드(310)의 내측면과 맞물리어 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 하우징(100)의 하우징 바디(110) 간의 상대 이동을 제한하는 가이드 스톱퍼(3215)가 더 구비될 수 있다. 가이드 스톱퍼(3215)는 드로워블 무빙 이너 가이드와 일체로 사출되는 구조를 취할 수도 있고, 별개물로 합성 고무 등의 재질로 형성되어 드로워블 무빙 이너 가이드에 삽입 배치될 수도 있는 등 다양한 구성이 가능하다.
도 14 및 도 15에는 본 고안의 차량용 정션 박스 유니트(10)의 작동 과정이 도시되고, 도 16 내지 도 18에는 본 고안의 차량용 정션 박스 유니트(10)의 작동 과정에서의 부분 확대도가 도시된다.
먼저, 작업자는 하우징 커버(120)의 외측에 형성된 커버 노브(121)에 외력을 가하여 하우징 커버(120)를 인출시킨다. 이때, 정션 플레이트 커버 홀더(220) 및 커버 플레이트 홀더(123)가 서로 맞물리는 구조를 통하여 소자(2) 등이 배치되는 정션 플레이트(200)도 하우징 커버(120)와 함께 인출되는데, 이때 인출되는 과정에서 정젼 플레이트(200)가 연결되는 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220) 및 이와 연결되는 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)는 하우징(100)의 하우징 바디(110)의 내측에 형성되는 드로워블 픽싱 가이드(310)와 레일 구조 타입으로 맞물리어 양자 간의 원활한 상대 이동이 이루어진다.
이때, 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)의 인출은 가이드 스톱퍼(3215)가 맞물리어 하우징 바디(110)의 내측에 위치 고정되는 위치까지 이루어질 수 있다.
그런 후, 작업자는 수직 배치되는 정션 플레이트(200) 상의 작업을 원활하게 하기 위하여 정션 플레이트(200)를 수평 방향으로 회동시키는데, 이때 드로워블 무빙 가이드 커넥터(3213,3223)를 통하여 드로워블 무빙 이너 가이드(3210)와 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)는 상대 회동이 이루어진다.
드로워블 무빙 이너 가이드(3210)에 형성되는 이너 가이드 커넥터(3213)와 드로워블 무빙 아우터 가이드(3220)에 형성되는 아우터 가이드 커넥터(3223) 간의 맞물림 구조 상에서의 상대 회동을 통하여 정션 플레이트(200)가 작업이 수월하도록 지면에 수평한 형태로 회동 위치될 수 있다. 이때, 이너 가이드 회동 스톱퍼(3219)를 통하여 90도 회전한 드로워블 무빙 아우터 가이드의 내측면과 접촉되는 구조로, 드로워블 무빙 이너 가이드와 드로워블 무빙 아우터 가이드 간에 90도의 각도 제한 내지 지지 구조가 형성될 수도 있다.
10...차량용 정션 박스 100...하우징
200...정션 플레이트 300...드로워블 가이드

Claims (13)

  1. 하우징; 상기 하우징에 수용 가능하고 차량용 전자 소자를 장착하는 정션 플레이트와, 일단은 상기 하우징에 그리고 타단은 상기 정션 플레이트에 장착되어 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 대하여 인출 가능하게 하는 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 인출 가능하게 안내하는 드로워블 가이드를 구비하고,
    상기 하우징은: 차량에 장착되고 상기 정션 플레이트가 내부에서 상대 이동하여 내부 공간에 수용 및 인출 가능하게 배치되는 하우징 바디와, 상기 정션 플레이트의 일단에 장착되어 상기 정션 플레이트를 상기 하우징 바디에 대하여 인출 가능한 외력 제공 가능하게 하는 하우징 커버를 구비하고,
    상기 드로워블 가이드는: 상기 하우징 바디의 내측에 형성되는 드로워블 픽싱 가이드와, 상기 정션 플레이트 측에 장착되고 상기 드로워블 픽싱 가이드와 상대 이동 가능하게 맞물림 가능한 드로워블 무빙 가이드를 구비하고,
    상기 드로워블 무빙 가이드는: 상기 드로워블 픽싱 가이드와 상시 접촉 상태를 형성하는 드로워블 무빙 이너 가이드와, 일단은 상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 연결되고, 타단은 상기 정션 플레이트 측에 연결되는 드로워블 무빙 아우터 가이드를 구비하고,
    상기 드로워블 픽싱 가이드 및 상기 드로워블 무빙 이너 가이드는 서로 맞물리는 레일 구조를 취하고,
    상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드 사이에는 상대 회동 가능한 드로워블 무빙 가이드 커넥터가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션 박스 유니트.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 드로워블 무빙 가이드 커넥터는:
    상기 드로워블 무빙 이너 가이드 측에 형성되는 이너 가이드 커넥터와,
    상기 드로워블 무빙 아우터 가이드 측에 형성되고 상기 이너 가이드 커넥터와 상대 회동 가능하게 맞물리는 아우터 가이드 커넥터를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션 박스 유니트.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 이너 가이드 커넥터는 수용홈을 구비하는 후크 구조로 형성되고,
    상기 아우터 가이드 커넥터는 상기 이너 가이드 커넥터의 수용홈에 회동 가능하게 맞물림 수용 배치되는 로드 구조를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션 박스 유니트.
  9. 하우징; 상기 하우징에 수용 가능하고 차량용 전자 소자를 장착하는 정션 플레이트와, 일단은 상기 하우징에 그리고 타단은 상기 정션 플레이트에 장착되어 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 대하여 인출 가능하게 하는 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 인출 가능하게 안내하는 드로워블 가이드를 구비하고,
    상기 하우징은: 차량에 장착되고 상기 정션 플레이트가 내부에서 상대 이동하여 내부 공간에 수용 및 인출 가능하게 배치되는 하우징 바디와, 상기 정션 플레이트의 일단에 장착되어 상기 정션 플레이트를 상기 하우징 바디에 대하여 인출 가능한 외력 제공 가능하게 하는 하우징 커버를 구비하고,
    상기 드로워블 가이드는: 상기 하우징 바디의 내측에 형성되는 드로워블 픽싱 가이드와, 상기 정션 플레이트 측에 장착되고 상기 드로워블 픽싱 가이드와 상대 이동 가능하게 맞물림 가능한 드로워블 무빙 가이드를 구비하고,
    상기 드로워블 무빙 가이드는: 상기 드로워블 픽싱 가이드와 상시 접촉 상태를 형성하는 드로워블 무빙 이너 가이드와, 일단은 상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 연결되고, 타단은 상기 정션 플레이트 측에 연결되는 드로워블 무빙 아우터 가이드를 구비하고,
    상기 드로워블 무빙 아우터 가이드는 'ㄷ'자 구조를 취하고, 상기 정션 플레이트가 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드의 내측에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션 박스 유니트.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 드로워블 무빙 아우터 가이드의 내측에는 상기 정션 플레이트와 맞물림 가능한 아우터 가이드 홀더가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션 박스 유니트.
  11. 제 1항에 있어서,
    상기 드로워블 무빙 이너 가이드의 외주에는 상기 드로워블 픽싱 가이드의 내측면과 맞물리어 상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 상기 하우징 간의 상대 이동을 제한하는 가이드 스톱퍼가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션 박스 유니트.
  12. 하우징; 상기 하우징에 수용 가능하고 차량용 전자 소자를 장착하는 정션 플레이트와, 일단은 상기 하우징에 그리고 타단은 상기 정션 플레이트에 장착되어 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 대하여 인출 가능하게 하는 상기 정션 플레이트를 상기 하우징에 인출 가능하게 안내하는 드로워블 가이드를 구비하고,
    상기 하우징은: 차량에 장착되고 상기 정션 플레이트가 내부에서 상대 이동하여 내부 공간에 수용 및 인출 가능하게 배치되는 하우징 바디와, 상기 정션 플레이트의 일단에 장착되어 상기 정션 플레이트를 상기 하우징 바디에 대하여 인출 가능한 외력 제공 가능하게 하는 하우징 커버를 구비하고,
    상기 드로워블 가이드는: 상기 하우징 바디의 내측에 형성되는 드로워블 픽싱 가이드와, 상기 정션 플레이트 측에 장착되고 상기 드로워블 픽싱 가이드와 상대 이동 가능하게 맞물림 가능한 드로워블 무빙 가이드를 구비하고,
    상기 드로워블 무빙 가이드는: 상기 드로워블 픽싱 가이드와 상시 접촉 상태를 형성하는 드로워블 무빙 이너 가이드와, 일단은 상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 연결되고, 타단은 상기 정션 플레이트 측에 연결되는 드로워블 무빙 아우터 가이드를 구비하고,
    상기 드로워블 무빙 이너 가이드의 일측에는 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드와의 간섭을 배제하는 이너 가이드 간섭 배제부(3217)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션 박스 유니트.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 드로워블 무빙 이너 가이드의 일측으로 상기 이너 가이드 간섭 배제부(3217)가 형성되는 위치의 타측에는 상기 드로워블 무빙 이너 가이드와 상기 드로워블 무빙 아우터 가이드의 상대 회동을 일정한 각도로 제한하는 이너 가이드 회동 스톱퍼(3219)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션 박스 유니트.



KR2020140007858U 2014-10-29 2014-10-29 차량용 정션 박스 유니트 KR200479836Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020140007858U KR200479836Y1 (ko) 2014-10-29 2014-10-29 차량용 정션 박스 유니트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020140007858U KR200479836Y1 (ko) 2014-10-29 2014-10-29 차량용 정션 박스 유니트

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200479836Y1 true KR200479836Y1 (ko) 2016-03-11

Family

ID=55531911

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020140007858U KR200479836Y1 (ko) 2014-10-29 2014-10-29 차량용 정션 박스 유니트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200479836Y1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10707044B1 (en) 2019-02-27 2020-07-07 Honda Motor Co., Ltd. Block fuse and jump start box including the block fuse

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10707044B1 (en) 2019-02-27 2020-07-07 Honda Motor Co., Ltd. Block fuse and jump start box including the block fuse

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8209907B2 (en) Window regulator
WO2015118715A1 (ja) 車両用ドアの開閉装置
JP6349345B2 (ja) プラグコネクタ及び電源回路遮断装置
KR101825774B1 (ko) 다축 구동 장치
US8819995B2 (en) Window regulator and jig
KR20140106557A (ko) 차량 도어 록
JP2016190549A (ja) 車両用電動格納式視認装置
JP2015077054A (ja) 給電装置
JP2012097895A (ja) 自動変速機用パーキング装置
KR200479836Y1 (ko) 차량용 정션 박스 유니트
JP6182432B2 (ja) 電線ホルダ
US20150244104A1 (en) Door connector for vehicle
KR101920042B1 (ko) 인서트부시를 갖는 엑츄에이터장치
JP2006128025A (ja) コネクタ
KR101985875B1 (ko) 기어조립체 일체형 엑츄에이터장치
JP6345419B2 (ja) 端子の接続構造
US11378996B2 (en) Operating device
US20180216643A1 (en) Support member
JPWO2017082228A1 (ja) コネクタ装置
KR101234336B1 (ko) 충전커넥터 잠금장치
KR200492436Y1 (ko) 축 장착장치
CN106715197B (zh) 调节装置、外后视镜单元、机动车辆
JP6436810B2 (ja) ウインドレギュレータ
JP6015558B2 (ja) スライドシート用のワイヤハーネス配索構造
JP2016197944A (ja) ワイヤハーネスの経路規制装置

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment