KR200473018Y1

KR200473018Y1 - 도로변에 설치되는 직물시트 펜스

Info

Publication number: KR200473018Y1
Application number: KR2020130007759U
Authority: KR
Inventors: 박옥주; 장현민; 장빛나
Original assignee: (주)아시아젠트라
Priority date: 2013-09-16
Filing date: 2013-09-16
Publication date: 2014-06-10

Abstract

도로변에 설치되는 직물시트 펜스는 화단에 일정 간격으로 반복하여 삽입되어 직립 고정되는 일자형의 말뚝들, 말뚝들에 펜스 형태로 부착되며 복수 개의 화학사들 또는 천연사들이 서로 교차하여 짜여짐으로써 교차된 화학사들 또는 천연사들간에 간극이 없는 직물 구조의 시트인 직물시트, 및 직물시트를 관통하여 말뚝들에 형성된 복수 개의 결합공들에 삽입되어 결합됨으로써 직물시트를 말뚝들에 고정시키는 결합 부재들을 포함하고, 직물시트와 경계석 사이에 간극이 없도록 직물시트의 하단이 일정 폭만큼 횡방향으로 접혀져 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단이 경계석의 상면에 압착되어 부착된다.

Description

도로변에 설치되는 직물시트 펜스 {Textile sheet fence for being installed at roadside}

도로 상의 오수가 화단의 토양에 침투하는 것을 방지하기 위한 펜스에 관한 것이다.

도로 상에는 눈을 녹이기 위해 뿌려진 염화칼슘, 차량으로부터 배출된 공해 물질 등으로 인한 오수가 존재할 수 있다. 도로를 지나는 차량의 바퀴에 의해 도로 상의 오수가 도로변의 화단으로 튀게 되면, 이러한 오수가 화단의 식물에 묻거나 화단의 토양에 침투하게 되고 결국 화단의 식물이 고사하게 된다. 이러한 도로변 화단으로의 물 튀김을 방지하기 위해 대한민국 등록특허 10-1277062의 펜스가 제안되었다. 그러나, 이 펜스는 그 말단과 도로변의 경계석 사이에 틈이 존재할 수밖에 없는 구조를 갖기 때문에 오수가 화단의 토양에 침투하는 것을 완벽하게 방지할 수 없다는 단점이 있다. 또한, 펜스를 지지하기 위해 화단에 삽입 고정되는 말뚝의 형태가 복잡하여 제조 비용이 고가라는 단점이 있다.

펜스로 사용되는 직물시트가 경계석의 상면에 압착되어 부착됨으로써 펜스와 경계석 사이에 틈이 존재하지 않아 도로 상의 오수가 화단의 토양에 침투하는 것을 완벽하게 방지할 수 있으면서 제조 비용이 저렴한 직물시트 펜스를 제공하는데 있다. 또한, 상기된 바와 같은 기술적 과제로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있다.

본 고안의 일 측면에 따라 도로변에 설치되는 직물시트 펜스는 도로와 화단 사이에 위치한 경계석의 측면에 접촉하거나 근접하여 상기 화단에 일정 간격으로 반복하여 삽입되어 직립 고정되는 일자형의 말뚝들, 상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되며 복수 개의 화학사들 또는 천연사들이 서로 교차하여 짜여짐으로써 상기 교차된 화학사들 또는 천연사들간에 간극이 없는 직물 구조의 시트인 직물시트, 및 상기 직물시트를 관통하여 상기 말뚝들에 형성된 복수 개의 결합공들에 삽입되어 결합됨으로써 상기 직물시트를 상기 말뚝들에 고정시키는 결합 부재들을 포함한다. 상기 직물시트와 상기 경계석 사이에 간극이 없도록 상기 직물시트의 하단이 일정 폭만큼 횡방향으로 접혀져 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단이 상기 경계석의 상면에 압착되어 부착될 수 있다.

상기 직물시트 펜스는 상기 말뚝들과 상기 결합 부재들의 결합에 의해 상기 말뚝들에 부착된 직물시트 상에 압착되어 부착되는 수직판과 상기 말뚝들과 상기 수직판과의 부착력에 의해 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단이 상기 경계석의 상면에 압착되도록 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단을 누르는 수평판을 갖는 "L" 형상 단면의 외받침대를 더 포함할 수 있다.

상기 외받침대에는 상기 말뚝들 각각에 길이 방향으로 형성된 복수 개의 결합공들 중 가장 아래쪽의 결합공들에 결합되는 결합 부재들이 관통되도록 하기 위한 관통공들이 형성되어 있고, 상기 직물 시트의 접혀진 일정 폭의 하단과 상기 경계석의 상면간의 압착력 조절을 위해 상기 외받침대의 관통공들을 관통하는 결합 부재들이 상하로 이동될 수 있도록 상기 외받침대에 형성된 각 관통공은 두 개의 반원들이 떨어져서 평행하게 연결된 형상의 구멍일 수 있다.

상기 외받침대의 수평판과 수직판은 연질 플라스틱으로 제조되고, 상기 수평판의 하면에는 일정 두께의 고무가 코팅될 수 있다. 상기 직물시트 펜스는 상기 말뚝들에 부착되는 수직판과 상기 화단의 지면에 의해 지지되는 수평판을 갖는 "L" 형상 단면의 내받침대를 더 포함할 수 있다. 상기 도로를 향해 있는 상기 직물시트의 외면 전체에 서로 다른 색의 방수 페인트가 도포되어 있고, 상기 방수 페인트의 서로 다른 색의 조합에 의해 상기 직물시트의 외면에는 광고가 표시될 수 있다.

상기 직물시트 펜스는 상기 직물시트의 기본 면은 상기 도로 쪽을 향하여 상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되고 상기 기본 면으로부터 연장된 상기 직물시트의 연장 면은 상기 말뚝들의 상단을 넘어서 상기 화단 쪽을 향하여 상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되는 이중 펜스 구조를 가질 수 있다.

본 고안의 다른 측면에 따라 도로변의 화단에 일정 간격으로 반복하여 삽입되어 직립 고정되는 일자형의 말뚝들에 펜스 형태로 부착되어 도로로부터 화단 쪽으로 튀어 오르는 오수를 차단하는 직물시트는 복수의 화학사들 또는 천연사들이 서로 교차하여 짜여짐으로써 상기 교차된 화학사들 또는 천연사들간에 간극이 없는 직물 구조의 시트로서 도로와 화단 사이에 위치한 경계석의 측면에 접촉하거나 근접하여 상기 화단에 일정 간격으로 반복하여 삽입되어 직립 고정되는 일자형의 말뚝들의 결합공들의 위치에 대응되는 위치에 상기 말뚝들의 결합공들 각각에 결합되는 결합 부재들 각각의 몸체가 관통될 수 있는 관통공들이 형성되어 있다.

상기 말뚝들과 상기 결합 부재들의 결합에 의해 상기 말뚝들에 부착된 직물시트 상에 압착되어 부착되는 수직판과 상기 말뚝들과 상기 수직판과의 부착력에 의해 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단이 상기 경계석의 상면에 압착되도록 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단을 누르는 수평판을 갖는 "L" 형상 단면의 외받침대에 의해 "L" 형상으로 꺾여지는 상기 직물시트의 부위에 일자 형태의 오목한 홈이 형성되어 있을 수 있다.

상기 직물시트는 상기 도로 쪽을 향하여 상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되는 기본 면과 상기 기본 면으로부터 연장되어 상기 말뚝들의 상단을 넘어서 상기 화단 쪽을 향하여 상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되는 연장 면을 포함할 수 있다.

상기 말뚝들과 상기 결합 부재들의 결합에 의해 상기 말뚝들에 부착된 직물시트 상에 압착되어 부착되는 수직판과 상기 말뚝들과 상기 수직판과의 부착력에 의해 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단이 상기 경계석의 상면에 압착되도록 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단을 누르는 수평판을 갖는 "L" 형상 단면의 외받침대에 의해 "L" 형상으로 꺾여지는 상기 직물시트의 부위와 상기 말뚝들의 상단에 의해 "ㄷ" 형상으로 꺾여지는 상기 직물시트의 부위에 일자 형태의 오목한 홈이 형성되어 있을 수 있다.

펜스로 사용되는 직물시트가 경계석의 상면에 압착되어 부착됨으로써 직물시트 펜스와 경계석 사이에 틈이 존재하지 않아 도로 상의 오수가 화단의 토양에 침투하는 것을 완벽하게 방지할 수 있다. 또한, 직물시트는 가격이 저렴한 친환경 소재로 제조될 수 있고 말뚝들의 형상이 단순하기 때문에 매우 저렴한 비용으로 친환경의 도로변 펜스를 제작할 수 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 직물시트 펜스의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 직물시트 펜스의 단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 말뚝들(10)의 여러 예들을 도시한 도면이다.
도 4는 도 1-2에 도시된 직물시트(20)의 일례를 도시한 도면이다.
도 5는 도 1에 도시된 연결대(40)의 일례를 도시한 도면이다.
도 6은 도 1에 도시된 외받침대(50)의 일례를 도시한 도면이다.
도 7은 도 1에 도시된 외받침대(50)의 다른 예를 도시한 도면이다.
도 8은 본 고안의 다른 실시예에 따른 직물시트 펜스의 사시도이다.
도 9는 도 8에 도시된 직물시트 펜스의 단면도이다.
도 10은 도 8-9에 도시된 직물시트(21)의 일례를 도시한 도면이다.

본 고안의 실시예들은 도로로부터 화단 쪽으로 튀어 오르는 오수를 차단하기 위해 도로변에 설치되는 직물시트 펜스에 관한 것으로, 이하에서는 도면을 참조하여 본 고안의 실시예들을 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 직물시트 펜스의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 직물시트 펜스의 단면도이다. 도 1-2를 참조하면, 본 실시예에 따른 직물시트 펜스는 도로변의 화단에 일정 간격으로 반복하여 삽입되어 직립 고정되는 일자형의 말뚝들(10)에 펜스 형태로 부착되어 도로(100)로부터 화단(300) 쪽으로 튀어 오르는 오수를 차단하는 직물시트(20), 말뚝들(10)과 결합하여 말뚝들(10)에 직물시트(20)를 고정시키는 결합 부재들(30), 말뚝들(10)이 서로에 의해 지지되도록 말뚝들(10)을 횡방향으로 연결하는 연결대(40), 경계석(200)의 상면의 지지를 이용하여 말뚝들(10)을 지지함과 동시에 말뚝들(10)의 지지를 이용하여 직물시트(20)의 하단이 경계석(200)에 압착되어 부착되도록 직물시트(20)의 하단을 누르는 외받침대(50), 및 화단(300)의 지면(ground)의 지지를 이용하여 말뚝들(10)을 지지하는 내받침대(60)로 구성된다.

특히, 도 1-2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 직물시트 펜스는 직물시트(20)와 경계석(200) 사이에 간극이 없도록 직물시트(20)의 하단이 일정 폭만큼 횡방향으로 접혀져 직물시트(20)의 접혀진 일정 폭의 하단이 경계석(200)의 상면에 압착되어 부착된다. 이와 같은 구조로 인해 직물시트(20)와 경계석(200) 사이에는 틈이 존재하지 않게 되며 도로 상의 오수가 화단의 토양에 침투할 수 없게 된다. 도 1-2에는 도면 공간의 한계로 인해 직물시트 펜스의 일부만이 도시되어 있으나, 도 1-2에 도시된 바와 같은 형태로 화단(300)의 둘레 전체를 따라 설치될 수 있다.

도 1-2를 참조하면, 말뚝들(10)은 도로(100)와 화단(300) 사이에 위치한 경계석(200)의 측면에 접촉하거나 근접하여 화단(10)에 일정 간격으로 반복하여 삽입되어 직립 고정된다. 도 1-2에 도시된 바와 같이, 경계석(200)의 측면은 도로(100) 측에 노출된 측면이 아닌 화단(300)의 토양에 의해 매몰된 측면이다. 경계석(200)은 차량 등에 의해 파손되지 않도록 자연석, 콘크리트 등의 단단한 물질로 제조되기 때문에 말뚝들(10)은 경계석(200)에 의해 견고하게 지지될 수 있다. 또한, 말뚝들(10)이 삽입되는 화단(300)의 부위는 흙다짐 처리를 통하여 단단하게 변성될 수 있고, 말뚝들(10)은 단단하게 변성된 화단(300)의 토양에 의해 견고하게 지지될 수 있다. 이와 같이, 말뚝들(10)은 경계석(200)과 화단(300)의 토양에 의해 전방향 지지됨으로써 흔들림 없이 직립 고정될 수 있다. 말뚝들(10)은 화단(10)에 삽입되는 뾰족한 첨단을 갖는 삽입부와 직물시트가 부착되는 본체로 구성되며, 철, 나무, 플라스틱 등 다양한 물질로 제조될 수 있다.

도 3은 도 1에 도시된 말뚝들(10)의 여러 예들을 도시한 도면이다. 도 3을 참조하면, 도 3의 (a)에는 도 1-2에 도시된 말뚝들(10)의 어느 하나가 도시되어 있다. 도 3의 (a)에 도시된 말뚝(10)은 사각뿔 형태의 첨단을 갖는 삽입부와 사각기둥 형태의 본체로 구성된다. 도 3의 (b)에는 도 3의 (a)에 도시된 말뚝(10)의 변형례가 도시되어 있다. 도 3의 (b)에 도시된 말뚝(11)은 십자날 형태의 첨단을 갖는 삽입부와 원통 형태의 본체로 구성된다. 도 3의 (a)에 도시된 말뚝(10)의 본체는 평평한 4 개의 측면들을 갖기 때문에 직물시트의 부착 면적이 넓어 직물시트가 견고하게 부착되기에 용이하다. 그러나, 이것의 제작을 위해서는 이것의 외형이 음각된 금형의 제작이 요구되기 때문에 초기 제작 비용이 높다는 단점이 있다. 반면, 도 3의 (b)에 도시된 말뚝(11)은 시중의 금속 파이프의 일단에 성형 도구로서 4 개의 막대들을 물린 후에 막대들의 간격을 최대한 좁힘으로써 제작될 수 있다. 그러나, 도 3의 (b)에 도시된 말뚝(11)의 본체는 원통 형태이기 때문에 도 3의 (a)에 도시된 말뚝(10)에 비해 직물시트가 부착되는 면적이 작다는 단점이 있다.

도 4는 도 1-2에 도시된 직물시트(20)의 일례를 도시한 도면이다. 도 4를 참조하면, 말뚝들(10)에 펜스 형태로 부착되어 도로(100)로부터 화단(300) 쪽으로 튀어 오르는 오수를 차단하는 직물시트(20)는 복수의 화학사들 또는 천연사들이 서로 교차하여 짜여짐으로써 교차된 화학사들 또는 천연사들간에 간극이 없는 직물 구조의 시트이다. 서로 이웃하는 화학사들 또는 천연사들간의 교차 방식을 명확하게 표현하기 위해 교차된 2 개의 화학사들 또는 천연사들 중 어느 하나의 화학사 또는 천연사에만 빗금 표시를 하였다.

보다 상세하게 설명하면, 직물시트(20)는 날실 화학사 또는 천연사가 씨실 화학사 또는 천연사의 위로 올라가면서 날실 화학사 또는 천연사와 씨실 화학사 또는 천연사가 직각으로 교차한 후에 씨실 화학사 또는 천연사가 날실 화학사 또는 천연사의 위로 올라가면서 날실 화학사 또는 천연사와 씨실 화학사 또는 천연사가 직각으로 교차하여 짜여짐으로서 교차된 화학사들 또는 천연사들간에 간극이 없는 직물 구조의 시트이다. 이와 같이, 직물시트(20)는 이러한 직물 구조를 갖기 때문에 방수성이 우수하며, 도로(100)로부터 화단(300) 쪽으로 튀어 오르는 오수를 차단할 수 있다. 여기에서, 직물시트(20)를 구성하는 화학사들의 대표적인 예로는 가격이 저렴하면서도 도로변의 환경 보호를 위하여 재활용이 가능하며 환경 호르몬이 배출되지 않는 친환경 소재인 폴리프로필렌(polypropylene) 재질의 화학사들을 들 수 있다. 직물시트(20)를 구성하는 천연사들의 대표적인 예로는 마사를 들 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 직물시트(20)에는 말뚝들(10)의 결합공들의 위치에 대응되는 위치에 말뚝들(10)의 결합공들 각각에 결합되는 결합 부재들 각각의 몸체가 관통될 수 있는 관통공들이 형성되어 있다. 도 1-2에 도시된 바와 같이, 결합 부재들(30)로 볼트와 너트가 사용될 수 있다. 직물시트(20)의 각 관통공의 지름은 볼트의 머리의 지름보다는 작고 몸체의 지름보다는 크기 때문에 각 볼트의 몸체는 직물시트(20)의 각 관통공을 통하여 통과될 수 있고 각 볼트의 머리에 의해 직물시트(20)의 각 관통공의 주변이 눌려짐으로써 직물시트(20)는 말뚝들(10)에 견고하게 부착될 수 있다.

한편, "L" 형상의 단면을 갖는 외받침대(50)에 의해 "L" 형상으로 꺾여지는 부위, 즉 도 4에 "홈선"으로 도시된 부위에 일자 형태의 오목한 홈이 형성되어 있을 수 있다. 이러한 일자 형태의 오목한 홈은 "L" 형상의 단면을 갖는 외받침대(50)에 의해 "L" 형상으로 꺾여지는 부위가 직물시트(20)를 녹일 수 있는 온도로 가열된 일자 날을 갖는 성형 도구에 의해 눌려짐으로써 형성될 수 있다. 이러한 일자 형태의 오목한 홈에 의해 직물시트(20)는 굴곡 없이 접혀질 수 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 직물시트(20)의 관통공들에는 관통공들의 경계로부터 화학사들 또는 천연사들이 풀어지는 것을 방지하기 위하여 철이나 플라스틱 재질의 링이 삽입될 수도 있다. 다만, 직물시트(20)의 외면 전체에 직물시트(20)의 강도와 방수 효과를 높이기 위한 물질이 코팅되어 있는 경우라면, 이러한 코팅 물질에 의해 관통공들의 경계로부터 화학사들 또는 천연사들이 풀어지는 것이 방지될 수도 있다.

또한, 도로(100)를 향해 있는 직물시트(20)의 외면 전체에는 방수 페인트가 도포되어 있을 수 있다. 이것에 의해 직물시트(20)의 방수 능력이 향상되게 되고 도로(100)로부터 튀어 오른 오수의 차단이 보다 확실하게 보장될 수 있다. 나아가, 직물시트(20)의 외면 전체에 서로 다른 색의 방수 페인트가 도포될 수 있고, 방수 페인트의 서로 다른 색의 조합에 의해 직물시트(20)의 외면에는 광고가 표시될 수 있다. 지방자체단체는 이러한 광고를 이용하여 수익을 창출할 수 있다.

결합 부재들(30)은 직물시트(20)를 관통하여 말뚝들(10)에 형성된 복수 개의 결합공들에 삽입되어 결합됨으로써 직물시트(20)를 말뚝들(10)에 고정시킨다. 상술한 바와 같이, 결합 부재들(30)의 대표적인 예로는 볼트와 너트를 들 수 있다. 결합 부재들(30)의 다른 예로는 나사를 들 수 있다. 예를 들어, 말뚝들(10)이 나무로 제조되는 경우, 나무 재질의 말뚝들(10)에 직물시트(20)를 대고 드라이버 등의 도구를 사용하여 나사를 돌려 박음으로써 직물시트(20)는 말뚝들(10)에 고정될 수 있다. 이 경우, 말뚝들(10)의 결합공들은 드릴 등의 도구에 의해 형성될 필요 없이 나사의 삽입에 의해 형성될 수 있다. 본 실시예가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 직물시트(20)를 말뚝들(10)에 고정시키기 위해 상기된 볼트와 너트의 세트, 나사 이외에 다른 종류의 결합 부재, 예를 들어 케이블타이(cable tie) 등이 사용될 수 있음을 이해할 수 있다.

도 5는 도 1에 도시된 연결대(40)의 일례를 도시한 도면이다. 도 5를 참조하면, 연결대(40)에는 말뚝들(10)의 결합공들 각각에 결합되는 결합 부재들 각각의 몸체가 관통될 수 있는 관통공들이 연결대(40)의 길이 방향으로 일정 간격으로 형성되어 있다. 도 1-2에 도시된 바와 같이, 결합 부재들(30)로 볼트와 너트가 사용될 수 있다. 연결대(40)의 각 관통공의 지름은 볼트의 머리의 지름보다는 작고 몸체의 지름보다는 크기 때문에 각 볼트의 몸체는 연결대(40)의 각 관통공을 통하여 통과될 수 있고 각 볼트의 머리에 의해 연결대(40)의 각 관통공의 주변이 눌려짐으로써 연결대(40)는 말뚝들(10)에 견고하게 부착될 수 있다. 이와 같이, 말뚝들(10)에 견고하게 부착된 연결대(40)를 통해 말뚝들(10)이 서로에 의해 지지될 수 있다. 연결대(40)는 말뚝들(10)간의 보다 강한 연결력을 얻기 위하여 철이나 엔지니어링 플라스틱(engineering plastic) 등과 같은 강도가 높은 소재로 제조됨이 바람직하다.

도 6은 도 1에 도시된 외받침대(50)의 일례를 도시한 도면이다. 도 1-2와 도 6을 참조하면, 외받침대(50)는 경계석(200)의 상면 상에 설치되는 화단 외측의 받침대로서 말뚝들(10)과 결합 부재들(30)의 결합에 의해 말뚝들(10)에 부착된 직물시트(20) 상에 압착되어 부착되는 수직판(501)과 말뚝들(10)과 수직판(501)과의 부착력에 의해 직물시트(20)의 접혀진 일정 폭의 하단이 경계석(200)의 상면에 압착되도록 직물시트(20)의 접혀진 일정 폭의 하단을 누르는 수평판(502)을 갖는 "L" 형상 단면의 받침대이다. 보다 상세하게 설명하면, 외받침대(50)는 말뚝들(10) 각각에 각 말뚝의 길이 방향으로 일정 간격으로 형성된 복수 개의 결합공들 중 가장 아래쪽의 결합공들과 결합 부재들(30) 중 가장 아래쪽의 결합 부재들(30)의 결합에 의해 말뚝들에 직물시트(20)와 함께 부착되는 수직판(501)과 말뚝들(10)과 수직판(501)의 부착력에 의해 직물시트(20)의 접혀진 일정 폭의 하단이 경계석(200)의 상면에 압착되도록 직물시트(20)의 접혀진 일정 폭의 하단을 누르는 수평판(502)을 갖는다.

이와 같이, 외받침대(50)는 말뚝들(10)과 수직판(501)의 부착력에 의해 직물시트(20)의 접혀진 일정 폭의 하단이 경계석(200)의 상면에 압착되도록 직물시트(20)의 접혀진 일정 폭의 하단을 누르는 수평판(502)을 갖기 때문에 경계석(200)의 상면의 지지를 이용하여 말뚝들(10)을 지지함과 동시에 말뚝들(10)의 지지를 이용하여 직물시트(20)의 하단이 경계석(200)에 압착되어 부착되도록 직물시트(20)의 하단을 누를 수 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 외받침대(50)에는 말뚝들(10) 각각에 각 말뚝의 길이 방향으로 형성된 복수 개의 결합공들 중 가장 아래쪽의 결합공들에 결합되는 결합 부재들이 관통되도록 하기 위한 관통공들이 형성되어 있고, 직물시트(20)의 접혀진 일정 폭의 하단과 경계석(200)의 상면간의 압착력 조절을 위해 외받침대(50)의 관통공들을 관통하는 결합 부재들이 상하로 이동될 수 있도록 외받침대(50)에 형성된 각 관통공은 두 개의 반원들이 떨어져서 평행하게 연결된 형상의 구멍일 수 있다.

도 1-2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 결합 부재들(30)로 볼트와 너트가 사용될 수 있다. 외받침대(50)의 각 관통공의 두 개의 반원들의 지름과 이 반원들을 연결하는 평행선들의 간격은 볼트의 머리의 지름보다는 작고 몸체의 지름보다는 크기 때문에 각 볼트의 몸체는 외받침대(50)의 각 관통공을 통하여 통과될 수 있고 각 볼트의 머리에 의해 외받침대(50)의 각 관통공의 주변이 눌려짐으로써 외받침대(50)는 말뚝들(10)에 견고하게 부착될 수 있다. 특히, 도 6에 도시된 바와 같이, 외받침대(50)의 각 관통공에 삽입된 각 볼트는 상하로 이동될 수 있기 때문에 본 고안에 따른 직물시트 펜스의 설치자는 외받침대(50)의 수평판(502)이 최대한 경계석(200)의 상면에 가까워지도록 힘을 가하면서 말뚝들(10)과 결합 부재들을 결합할 수 있다. 이것에 의해 외받침대(50)의 수평판(502)은 직물시트(20)가 경계석(200)의 상면에 강하게 압착되도록 직물시트(20)의 접혀진 일정 폭의 하단을 누를 수 있게 된다.

도 7은 도 1에 도시된 외받침대(50)의 다른 예를 도시한 도면이다. 일반적으로, 경계석(200)의 상면은 울퉁불퉁할 수 있고 어느 정도의 굴곡이 있을 수 있기 때문에 외받침대(50)는 이러한 경계석(200) 상면의 불규칙한 형상을 수용할 수 있도록 폴리에스테르(polyester), 폴리이미드(polyimide) 등의 연질 플라스틱이나 고무 등의 연성의 소재로 제조됨이 바람직하다. 다만, 고무는 연질 플라스틱에 비해 내구성이 약하며, 연질 플라스틱은 고무에 비해 연성 및 탄성이 약하다. 이러한 두 소재의 단점들을 보완하기 위해서, 도 7에 도시된 외받침대(51)의 수직판(511)과 수평판(512)이 연질 플라스틱으로 제조되고, 수평판(512)의 하면에는 일정 두께의 고무가 코팅되어 있을 수 있다. 이에 따라, 외받침대(51)의 내구성이 보장될 수 있으면서 경계석(200)의 상면의 불규칙한 형상을 수용할 수 있는 연성 및 탄성도 보장될 수 있다.

한편, 내받침대(60)는 화단(300)의 지면상에 설치되는 화단 내측의 받침대로서 말뚝들(10)에 부착되는 수직판과 화단의 지면에 의해 지지되는 수평판을 갖는 "L" 형상 단면의 받침대이다. 내받침대(60)는 도 6에 도시된 외받침대(50)와 동일한 형태로 제작될 수 있다. 즉, 내받침대(60)에는 말뚝들(10) 각각에 각 말뚝의 길이 방향으로 형성된 복수 개의 결합공들 중 가장 아래쪽의 결합공들에 결합되는 결합 부재들(30) 중 가장 아래쪽의 결합 부재들이 관통되도록 하기 위한 관통공들이 형성되어 있고, 내받침대(60)의 수평판과 화단(300)의 지면간의 압착력 조절을 위해 가장 아래쪽의 결합 부재들이 상하로 이동될 수 있도록 내받침대(60)에 형성된 각 관통공은 두 개의 반원들이 떨어져서 평행하게 연결된 형상의 구멍일 수 있다. 이와 같이, 내받침대(60)의 각 관통공에 삽입된 각 볼트는 상하로 이동될 수 있기 때문에 본 고안에 따른 직물시트 펜스의 설치자는 내받침대(60)의 수평판이 최대한 화단(300)의 지면에 가까워지도록 힘을 가하면서 말뚝들(10)과 결합 부재들을 결합할 수 있다. 이것에 의해 내받침대(60)의 수평판은 화단(300)의 지면에 의해 강하게 지지될 수 있다.

도 8은 본 고안의 다른 실시예에 따른 직물시트 펜스의 사시도이고, 도 9는 도 8에 도시된 직물시트 펜스의 단면도이다. 도 8-9를 참조하면, 본 실시예에 따른 직물시트 펜스는 직물시트(21)의 기본 면이 도로(100) 쪽을 향하여 말뚝들(10)에 펜스 형태로 부착되고 기본 면으로부터 연장된 직물시트(20)의 연장 면이 말뚝들(10)의 상단을 넘어서 화단(300) 쪽을 향하여 말뚝들에 펜스 형태로 부착되는 이중 펜스 구조를 갖는다는 것 외에는 도 1-2에 도시된 직물시트 펜스와 동일하다. 이러한 이중 펜스 구조로 인해 도로로부터 강하게 튀어 오른 오수가 강한 수압으로 직물시트(21)의 기본 면을 통과하더라도 기본 면에 의해 오수의 수압이 낮아지게 되고 오수는 직물시트(20)의 연장 면을 통과할 수 없게 된다. 이중 펜스 구조의 직물시트 펜스는 다량의 오수가 고이고 차량이 매우 빠른 속력으로 지나가는 도로변에 설치됨이 바람직하다.

도 10은 도 8-9에 도시된 직물시트(21)의 일례를 도시한 도면이다. 도 10을 참조하면, 도 8-9에 도시된 직물시트(21)는 도 4에 도시된 직물시트(20)와 동일한 직물 구조와 재질의 시트이다. 다만, 도 8-9에 도시된 직물시트(21)는 도로(100) 쪽을 향하여 말뚝들(10)에 펜스 형태로 부착되는 기본 면 외에 기본 면으로부터 연장되어 말뚝들(10)의 상단을 넘어서 화단(300) 쪽을 향하여 말뚝들에 펜스 형태로 부착되는 연장 면을 더 포함하고 있다. 한편, "L" 형상의 단면을 갖는 외받침대(50)에 의해 "L" 형상으로 꺾여지는 부위와 말뚝들의 상단에 의해 "ㄷ" 형상으로 꺾여지는 부위, 즉 도 10에 "홈선"으로 도시된 부위에 일자 형태의 오목한 홈이 형성되어 있을 수 있다.

상술된 바와 같은 실시예들에 따르면, 펜스로 사용되는 직물시트(20)가 경계석(200)의 상면에 압착되어 부착됨으로써 직물시트 펜스와 경계석(200) 사이에 틈이 존재하지 않아 도로 상의 오수가 화단의 토양에 침투하는 것을 완벽하게 방지할 수 있다. 또한, 직물시트(20)는 가격이 저렴하면서도 친환경 소재인 폴리프로필렌으로 제조될 수 있고 말뚝들(10)의 형상이 단순하기 때문에 매우 저렴한 비용으로 친환경의 도로변 펜스를 제작할 수 있다.

이제까지 본 고안에 대하여 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 고안의 범위는 전술한 설명이 아니라 실용신안등록청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 고안에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 ... 말뚝들
20 ... 직물시트
30 ... 결합 부재들
40 ... 연결대
50 ... 외받침대
60 ... 내받침대

Claims

도로변에 설치되는 직물시트 펜스에 있어서,
도로와 화단 사이에 위치한 경계석의 측면에 접촉하거나 근접하여 상기 화단에 일정 간격으로 반복하여 삽입되어 직립 고정되는 일자형의 말뚝들;
상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되며 복수 개의 화학사들 또는 천연사들이 서로 교차하여 짜여짐으로써 상기 교차된 화학사들 또는 천연사들간에 간극이 없는 직물 구조의 시트인 직물시트; 및
상기 직물시트를 관통하여 상기 말뚝들에 형성된 복수 개의 결합공들에 삽입되어 결합됨으로써 상기 직물시트를 상기 말뚝들에 고정시키는 결합 부재들을 포함하고,
상기 직물시트와 상기 경계석 사이에 간극이 없도록 상기 직물시트의 하단이 일정 폭만큼 횡방향으로 접혀져 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단이 상기 경계석의 상면에 압착되어 부착되고,
상기 말뚝들과 상기 결합 부재들의 결합에 의해 상기 말뚝들에 부착된 직물시트 상에 압착되어 부착되는 수직판과 상기 말뚝들과 상기 수직판과의 부착력에 의해 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단이 상기 경계석의 상면에 압착되도록 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단을 누르는 수평판을 갖는 "L" 형상 단면의 외받침대를 더 포함하는 직물시트 펜스.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 외받침대에는 상기 말뚝들 각각에 길이 방향으로 형성된 복수 개의 결합공들 중 가장 아래쪽의 결합공들에 결합되는 결합 부재들이 관통되도록 하기 위한 관통공들이 형성되어 있고, 상기 직물 시트의 접혀진 일정 폭의 하단과 상기 경계석의 상면간의 압착력 조절을 위해 상기 외받침대의 관통공들을 관통하는 결합 부재들이 상하로 이동될 수 있도록 상기 외받침대에 형성된 각 관통공은 두 개의 반원들이 떨어져서 평행하게 연결된 형상의 구멍인 직물시트 펜스.
제 3 항에 있어서,
상기 외받침대의 수평판과 수직판은 연질 플라스틱으로 제조되고, 상기 수평판의 하면에는 일정 두께의 고무가 코팅되어 있는 직물시트 펜스.
제 1 항에 있어서,
상기 말뚝들에 부착되는 수직판과 상기 화단의 지면에 의해 지지되는 수평판을 갖는 "L" 형상 단면의 내받침대를 더 포함하는 직물시트 펜스.
제 1 항에 있어서,
상기 도로를 향해 있는 상기 직물시트의 외면 전체에 서로 다른 색의 방수 페인트가 도포되어 있고, 상기 방수 페인트의 서로 다른 색의 조합에 의해 상기 직물시트의 외면에는 광고가 표시되는 직물시트 펜스.
제 1 항에 있어서,
상기 직물시트의 기본 면은 상기 도로 쪽을 향하여 상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되고 상기 기본 면으로부터 연장된 상기 직물시트의 연장 면은 상기 말뚝들의 상단을 넘어서 상기 화단 쪽을 향하여 상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되는 이중 펜스 구조를 갖는 직물시트 펜스.
도로변의 화단에 일정 간격으로 반복하여 삽입되어 직립 고정되는 일자형의 말뚝들에 펜스 형태로 부착되어 도로로부터 화단 쪽으로 튀어 오르는 오수를 차단하는 직물시트에 있어서,
복수의 화학사들 또는 천연사들이 서로 교차하여 짜여짐으로써 상기 교차된 화학사들 또는 천연사들간에 간극이 없는 직물 구조의 시트로서 도로와 화단 사이에 위치한 경계석의 측면에 접촉하거나 근접하여 상기 화단에 일정 간격으로 반복하여 삽입되어 직립 고정되는 일자형의 말뚝들의 결합공들의 위치에 대응되는 위치에 상기 말뚝들의 결합공들 각각에 결합되는 결합 부재들 각각의 몸체가 관통될 수 있는 관통공들이 형성되어 있는 직물시트.
제 8 항에 있어서,
상기 말뚝들과 상기 결합 부재들의 결합에 의해 상기 말뚝들에 부착된 직물시트 상에 압착되어 부착되는 수직판과 상기 말뚝들과 상기 수직판과의 부착력에 의해 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단이 상기 경계석의 상면에 압착되도록 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단을 누르는 수평판을 갖는 "L" 형상 단면의 외받침대에 의해 "L" 형상으로 꺾여지는 상기 직물시트의 부위에 일자 형태의 오목한 홈이 형성되어 있는 직물시트.
제 8 항에 있어서,
상기 도로 쪽을 향하여 상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되는 기본 면과 상기 기본 면으로부터 연장되어 상기 말뚝들의 상단을 넘어서 상기 화단 쪽을 향하여 상기 말뚝들에 펜스 형태로 부착되는 연장 면을 포함하는 직물시트.
제 10 항에 있어서,
상기 말뚝들과 상기 결합 부재들의 결합에 의해 상기 말뚝들에 부착된 직물시트 상에 압착되어 부착되는 수직판과 상기 말뚝들과 상기 수직판과의 부착력에 의해 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단이 상기 경계석의 상면에 압착되도록 상기 직물시트의 접혀진 일정 폭의 하단을 누르는 수평판을 갖는 "L" 형상 단면의 외받침대에 의해 "L" 형상으로 꺾여지는 상기 직물시트의 부위와 상기 말뚝들의 상단에 의해 "ㄷ" 형상으로 꺾여지는 상기 직물시트의 부위에 일자 형태의 오목한 홈이 형성되어 있는 직물시트.