KR200464274Y1 - 기판 적재용 트레이 - Google Patents

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KR200464274Y1 KR2020120007247U KR20120007247U KR200464274Y1 KR 200464274 Y1 KR200464274 Y1 KR 200464274Y1 KR 2020120007247 U KR2020120007247 U KR 2020120007247U KR 20120007247 U KR20120007247 U KR 20120007247U KR 200464274 Y1 KR200464274 Y1 KR 200464274Y1
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Abstract

본 고안은 기판 적재용 트레이에 관한 것으로서, 상기 기판이 적재되는 복수개의 기판포켓이 형성된 트레이본체와; 이웃하는 기판포켓 사이에 형성되어 상기 트레이본체의 강도를 보강하는 보강포켓을 포함하며, 상기 보강포켓은, 상기 복수개의 기판포켓의 가운데영역에 배치되는 중앙보강포켓과; 상기 중앙보강포켓과 이웃하게 배치되며 상기 중앙보강포켓을 가로방향으로 회전시켜 배치된 가로보강포켓과; 상기 가로보강포켓과 교번적으로 배치되며 상기 중앙보강포켓과 동일한 방향으로 배치된 세로보강포켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

기판 적재용 트레이{SUBSTRATE LOADING TRAY}
본 고안은 기판 적재용 트레이에 관한 것으로서, 보다 상세히는 향상된 강도를 가지며 상호 적층시 바닥면과 기판의 접촉을 방지하여 기판 불량을 방지할 수 있는 기판적재용 트레이에 관한 것이다.
모바일 단말기의 액정패널 또는 전자제품에 사용되는 각종 기판은 생산편의를 위해 기판 적재용 트레이에 적재된다. 기판 적재용 트레이는 복수매의 기판을 함께 적재하여 이동 및 보관이 용이하도록 한다.
이러한 기판 적재용 트레이는 등록특허 10-0819172호에 개시된 바 있다.
도 1은 종래 기판 적재용 트레이(10)의 평면구성을 도시한 평면도이다. 종래 기판 적재용 트레이(10)는 트레이본체(11) 내부에 기판이 적재되는 기판포켓(13)이 형성된다. 그리고, 기판포켓(13)들 사이에는 강도를 보강하기 위한 보강포켓(15)이 형성된다.
종래 기판 적재용 트레이(10)는 이동 및 보관 시에 편의를 위해 기판이 내부에 적재된 상태로 적층하여 보관된다. 이 때, 하부에 위치한 기판 적재용 트레이(10)에 상부 기판 적재용 트레이(10)가 적재될 때, 상부 트레이본체(11)의 바닥면이 하부 트레이본체(11)에 적재된 기판의 상면과 접촉되는 문제가 있었다.
이러한 문제를 해결하기 위해 종래 기판 적재용 트레이(10)는 테두리 영역에 좌측영역(17)과 우측영역(19)에 적층패턴을 상이하게 형성하였다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이 복수개의 기판 적재용 트레이(10)를 적층할 때 하부에 배치되는 기판 적재용 트레이(10)와 상부에 배치되는 기판 적재용 트레이(10)의 방향을 상이하게 하여 좌측영역(17) 위에 우측영역(19)이 적층되어 적층패턴이 서로 겹쳐지지 않도록 하였다.
이러한 종래 구조는 기판과 기판 적재용 트레이의 바닥면이 접촉되는 것은 방지할 수 있으나, 작업자가 기판 적재용 트레이를 교번적으로 방향을 회전시키며 적층해야만 하는 번거로움이 있었다. 이에 작업자의 부주의에 의해 동일한 방향으로 기판 적재용 트레이가 적층될 경우 기판 불량이 발생되는 문제가 여전히 존재하였다.
한편, 종래 기판 적재용 트레이는 강도 보강을 위한 보강포켓이 동일한 크기와 형상으로 배치되므로 다양한 방향에서 인가되는 외력에 대해 적절히 대응하지 못해 휨변형이 발생되는 문제가 있었다.
본 고안의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로 작업자의 개입 없이 안정적으로 기판과 트레이 바닥면의 접촉을 방지할 수 있는 구조를 갖는 기판 적재용 트레이를 제공하는 것이다.
본 고안의 다른 목적은 세로방향과 가로방향 및 대각선방향으로도 강도를 보강하여 휨변형이 용이하게 발생되지 않는 기판 적재용 트레이를 제공하는 것이다.
본 고안의 또 다른 목적은 진공성형 또는 사출성형을 통해 용이하게 제조할 수 있는 구조를 갖는 기판 적재용 트레이를 제공하는 것이다.
본 고안의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 고안의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
본 고안의 목적은 기판 적재용 트레이에 의해 달성될 수 있다. 본 고안의 기판 적재용 트레이는, 상기 기판이 적재되는 복수개의 기판포켓이 형성된 트레이본체와; 이웃하는 기판포켓 사이에 형성되어 상기 트레이본체의 강도를 보강하는 보강포켓을 포함하며, 상기 보강포켓은, 상기 복수개의 기판포켓의 가운데영역에 배치되는 중앙보강포켓과; 상기 중앙보강포켓과 이웃하게 배치되며 상기 중앙보강포켓을 가로방향으로 회전시켜 배치된 가로보강포켓과; 상기 가로보강포켓과 교번적으로 배치되며 상기 중앙보강포켓과 동일한 방향으로 배치된 세로보강포켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 따르면, 상기 보강포켓은, 상기 트레이본체의 상부 판면에 대해 일정 깊이 함몰 형성된 보강포켓 바닥면과; 상기 보강포켓 바닥면에 대해 일정 높이 높게 단차지게 형성되며 내측방향으로 일정 면적을 갖도록 연장형성된 보강포켓 안착면과; 상기 보강포켓 안착면으로부터 상기 보강포켓 바닥면의 중심방향을 향해 돌출 형성된 돌출돌기를 포함한다.
일 실시예에 따르면, 상기 돌출돌기는 상기 보강포켓 바닥면의 측벽으로부터 상기 보강포켓 안착면 방향으로 경사지게 형성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 트레이본체의 테두리영역에는 일정 간격으로 적층패턴이 형성되고, 상기 적층패턴은 바닥면을 향해 요입 형성된 제1요입돌기가 형성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 기판포켓을 형성하는 기판포켓의 측벽에는 상기 기판포켓의 중심에서 외측 방향을 향해 요입 형성되는 제2요입돌기가 형성될 수 있다.
본 고안에 따른 기판 적재용 트레이는 보강포켓의 방향을 수직방향과 수평방향으로 회전시켜 축방향을 따라 교번적으로 배치하여 인가되는 외력에 대한 대응범위를 향상시킬 수 있다. 이에 위해 가로축과 세로축 및 대각선 방향으로 외력이 인가되더라도 휨변형이 발생되는 것을 감소시킬 수 있다.
또한, 본 고안에 따른 기판 적재용 트레이는 보강포켓의 테두리영역에 안착면과 지지돌기를 형성하고, 해당 안착면과 지지돌기 상에 상부에 적층되는 기판 적재용 트레이가 안착되도록 하여 기판과 상부에 적층되는 기판 적재용 트레이의 바닥면의 접촉을 안정적으로 방지할 수 있다.
또한, 기판포켓 외주연에도 외측방향으로 요입형성된 요입돌기를 형성하여 상부 기판 트레이의 바닥면과 하부 기판 트레이에 적재된 기판과의 접촉을 이중적으로 방지할 수 있다.
도 1은 종래 기판 적재용 트레이의 평면 구성을 도시한 평면도,
도 2는 종래 기판 적재용 트레이를 적층하는 과정을 도시한 예시도,
도 3은 본 고안에 따른 기판 적재용 트레이를 도시한 사시도,
도 4는 본 고안에 따른 기판 적재용 트레이의 평면구성을 도시한 평면도,
도 5는 본 고안에 따른 기판 적재용 트레이를 적층하는 과정을 도시한 결합사시도이고,
도 6은 본 고안에 따른 기판 적재용 트레이가 복수개 적층된 상태의 단면구성을 도시한 단면도와 요부 확대도이다.
본 고안을 충분히 이해하기 위해서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 고안의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
도 3은 본 고안에 따른 기판 적재용 트레이(100)의 구성을 도시한 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 기판 적재용 트레이(100)의 평면구성을 도시한 사시도이다.
본 고안에 따른 기판 적재용 트레이(100)에 적재되는 기판은 모바일 기기에 사용되는 액정 패널, 모바일 기기용 기판, 플렉서블 기판 등 다양한 형태의 기판 또는 글라스가 적재될 수 있다.
기판 적재용 트레이(100)는 트레이본체(110)와, 트레이본체(110) 내부에 함몰 형성되어 기판이 적재되는 복수개의 기판포켓(120)과, 복수개의 기판포켓(120) 사이에 구비되어 트레이본체(110)의 강도를 향상시키는 보강포켓(130,140,150)을 포함한다.
트레이본체(110)는 합성수지를 소정의 두께를 갖도록 진공성형 또는 사출성형하여 형성된다. 진공성형은 압공, 압진공 성형을 포함하는 성형방법으로 기판 적재용 트레이(100)의 형상에 대응되는 요철면이 형성된 금형(미도시)의 상면에 합성수지필름을 적재하고 하부에서 진공압으로 흡입하여 합성수지필름이 금형(미도시)으로 흡착되며 요철이 형성되도록 하는 방법이다.
이 때, 트레이본체(110)의 상면에서 하부방향을 향해 요입되는 영역은 트레이본체(110)의 하면으로 돌출형성되어 바닥면을 형성하고, 트레이본체(110)의 상면으로 돌출되는 부분은 트레이본체(110)의 하면에서 요입되도록 형성되어 트레이본체(110)의 두께는 전 영역에 걸쳐 균일하게 형성된다.
트레이본체(110)는 기판포켓(120)이 형성되는 내부영역(111)과, 내부영역(111)의 외곽을 감싸도록 형성되는 테두리영역(113)을 포함한다. 내부영역(111)은 테두리영역(113)에 비해 일정 높이 낮게 단차지게 형성된다.
테두리영역(113)에는 복수개의 기판 적재용 트레이(100)가 상하로 적층될 때 적층과정을 용이하게 하기 위한 적층패턴(117,119)이 다양한 형태로 형성된다. 제1적층패턴(117)과 제2적층패턴(119)은 서로 교번적으로 형성된다. 제1적층패턴(117)은 테두리영역(113)의 상면에 대해 일정 높이 낮게 형성되는 테두리 안착면(117a)과, 테두리 안착면(117a)으로부터 바닥을 향해 경사지게 요입형성되는 제1요입돌기(117b)와, 측벽에 요철형상으로 형성되는 테두리요철홈(117c)를 포함한다.
테두리 안착면(117a)은 테두리영역(113)의 판면으로부터 일정 높이 낮게 단차지게 형성된다. 이에 의해 기판 적재용 트레이(100)를 상하로 적층할 때, 위에 배치되는 기판이 안착되는 면적을 제공한다.
제1요입돌기(117b)는 테두리 안착면(117a)의 판면에서 하부방향으로 요입형성된다. 이 때, 제1요입돌기(117b)는 도 5에 도시된 바와 같이 하부영역을 향해 요입형성된다.
기판포켓(120)은 내부에 기판을 적재하여 기판의 이동과 보관시에 기판을 안정적으로 보호한다. 기판포켓(120)은 내부영역(111)으로부터 일정 깊이 함몰 형성되어 기판을 적재한다. 기판포켓(120)의 크기는 기판의 크기에 대응되게 형성되어 기판의 네 변을 안정적으로 지지한다.
기판포켓(120)은 함몰 형성되는 기판포켓 바닥면(121)과, 기판포켓 바닥면(121)과 내부영역(111) 사이에 단차지게 형성된 기판포켓 안착면(123)과, 작업자의 손가락이 삽입되는 손가락삽입홈(127)과, 손가락삽입홈(127)의 외측에 형성되는 제2요입돌기(125)를 형성한다.
기판포켓 안착면(123)은 기판 적재 트레이(100)의 적층시 상부에 위치하는 트레이본체(110)가 적재되는 공간을 제공한다. 또한, 기판포켓 안착면(123)은 기판의 종류에 따라 외부로 돌출된 연결리드가 적재되는 공간을 제공할 수도 있다.
손가락삽입홈(127)은 작업자가 기판포켓 바닥면(121)으로 기판을 가압하여 안착할 수 있도록 손가락이 삽입되는 공간을 제공한다.
제2요입돌기(125)는 손가락삽입홈(127)의 내측벽면에 요입형성된다. 제2요입돌기(125)는 기판포켓(120)을 형성하는 내측벽면에서 외측방향으로 요입형성된다. 이 때, 제2요입돌기(125)는 바닥면으로부터 상방향을 향해 우상향 경사지게 형성된다. 이에 의해 진공성형시 기판 적재 트레이(100)가 금형(미도시)으로부터 용이하게 분리될 수 있도록 한다.
보강포켓(130,140,150)은 복수개의 기판포켓(120) 사이에 구비되어 트레이본체(110)의 강도를 보강한다. 트레이본체(110)는 얇은 두께를 갖는 합성수지로 이루어지므로 전체적으로 강도가 취약하다. 이에 따라 외력이 인가될 경우, 축방향으로 휨변형이 발생된다.
보강포켓(130,140,150)은 이를 보완하기 위해 기판포켓(120) 사이에 요입형성되어 내부영역(111)의 판면으로 인가되는 힘의 방향을 수직방향 및 수평방향으로 분산시켜 강도를 보강한다.
본 고안에 따른 보강포켓(130,140,150)은 기판포켓(120)이 배치된 가운데 영역에 구비되는 중앙보강포켓(130)과, 중앙보강포켓(130)을 기준으로 이웃하게 배치되며 중앙보강포켓(130)을 회전시켜 배치한 형태의 가로보강포켓(140)과, 가로보강포켓(140)에 이웃하게 배치되며 중앙보강포켓(130)과 동일한 방향으로 배치되는 세로보강포켓(150)을 포함한다.
본 고안의 바람직한 실시예에 따른 기판 적재용 트레이(100)는 내부영역에 총 4개의 기판포켓(120)이 형성된다. 4개의 기판포켓(120) 사이의 공간에 가로축(A) 방향과 세로축(B) 방향을 따라 보강포켓(130,140,150)이 구비된다.
중앙보강포켓(130)은 가로축(A)과 세로축(B)이 교차하는 중심영역에 형성된다. 가로보강포켓(140)과 세로보강포켓(150)은 중앙보강포켓(130)을 중심으로 축방향을 따라 교번적으로 형성된다. 중앙보강포켓(130)과 가로보강포켓(140) 및 세로보강포켓(150)은 동일한 크기와 형태로 형성되고, 배치방향은 서로 직교하는 형태로 형성된다. 즉, 중앙보강포켓(130)의 가로(l1)와 세로(l2)의 배치방향이 90도 방향으로 회전된 상태로 가로보강포켓(140)이 형성되고, 중앙보강포켓(130)과 동일한 방향으로 세로보강포켓(150)이 형성된다.
이렇게 서로 방향이 직교하는 형태로 복수개의 보강포켓(130,140,150)이 형성되므로 가로축과 세로축을 따라 외력이 인가될 때 뿐만 아니라 대각선 방향으로 외력이 인가되더라도 다양한 방향으로 힘이 분산되어 트레이본체(110)가 휘어지는 것을 줄일 수 있다.
한편, 중앙보강포켓(130)은 내부영역(111)에 대해 일정 깊이 요입형성되는 보강포켓 바닥면(131)과, 보강포켓 바닥면(131)의 양측벽에 대해 내측으로 일정면적 연장형성되며 내부영역(111)에 대해 일정 깊이 단차지게 형성된 보강포켓 안착면(133)과, 보강포켓 안착면(133)으로부터 내부방향으로 일정 길이 돌출형성된 돌출돌기(135)를 포함한다.
보강포켓 안착면(133)은 돌출돌기(135)와 함께 기판 적재용 트레이(100)를 상하로 적층할 때 상부에 배치된 기판 적재용 트레이(100)가 안착된다. 이에 의해 상부의 기판 적재용 트레이(100)가 보강포켓 안착면(133)에 지지되므로 기판포켓(120)에 적재된 기판과 상부에 배치된 기판 적재용 트레이(100)의 바닥면이 접촉되는 것을 방지할 수 있다.
돌출돌기(135)는 보강포켓 바닥면(131)을 형성하는 측벽에서 보강포켓 안착면(133) 방향을 향해 경사지게 돌출 형성된다. 돌출돌기(135)가 경사지게 돌출 형성되는 것은 앞서 설명한 제1요입돌기(117b) 및 제2요입돌기(125)와 마찬가지로 금형에서 용이하게 분리하기 위함이다.
가로보강포켓(140)과 세로보강포켓(150)의 구조도 중앙보강포켓(130)과 동일하게 형성된다.
이러한 구성을 갖는 본 고안에 따른 기판 적재용 트레이(100)를 상호 적층하는 과정을 도 5와 도 6을 참조하여 설명한다. 용어의 혼동을 피하기 위해 상부에 배치되는 기판 적재용 트레이(100a)의 구성들은 명칭 앞에 상부라는 용어를 부가하고, 하부에 배치되는 기판 적재용 트레이(100b)의 구성들은 하부라는 용어를 부가하여 설명한다.
도 5는 상부 기판 적재용 트레이(100a)는 하부에서 본 저면사시도로 도시되고, 하부 기판 적재용 트레이(100b)는 상부에서 본 사시도로 도시되어 있다.
작업자는 하부 기판 적재용 트레이(100b) 위에 상부 기판 적재용 트레이(100a)를 배치하고 하부 기판 적재용 트레이(100b)의 하부 테두리영역(113b)에 상부 기판 적재용 트레이(100a)의 상부 테두리영역(113a)을 적층시킨다.
이 때, 하부 테두리영역(113b)의 하부 제1적층패턴(117') 상에 상부 테두리영역(113a)의 상부 적층패턴(117)이 겹쳐지게 배치한다. 이에 의해 하부 테두리 안착면(117a') 상에 상부 테두리 안착면(117a)과 상부 제1요입돌기(117b)가 적층된다.
한편, 상부 중앙보강포켓(130a)의 상부 보강포켓 바닥면(131a)은 하부 중앙보강포켓(130b)의 하부 보강포켓 안착면(133b) 상에 안착된다. 하부 보강포켓 안착면(133b) 상에 상부 중앙보강포켓 바닥면(131a)의 테두리영역이 안착되고, 하부 돌출돌기(135b)가 상부 중앙 보강포켓 바닥면(131a)을 함께 지지한다.
이러한 방식에 의해 상부 가로보강포켓(140a)과 상부 세로보강포켓(150a)도 하부 가로보강포켓(140b)과 하부 세로보강포켓(150b) 상에 안착된다.
더불어, 상부 기판포켓(120a)에 형성된 상부 제2요입돌기(125a)는 하부 테두리영역(113b) 상에 안착된다.
하부 보강포켓(130b,140b,150b)의 하부 보강포켓안착면(133b)과 하부 돌출돌기(135b) 상에 상부 보강포켓(130a,140a,150a)의 바닥면(131a)이 지지되고, 하부 테두리영역(113b) 상에 상부 제2요입돌기(125a)가 안착되므로 상부 트레이본체(110a)는 하부 트레이본체(110b)에 일정 높이(a) 이격된 상태로 적층된다.
하부 보강포켓 안착면(133b)의 높이는 하부 기판포켓 바닥면(121b) 보다 높으므로 하부 기판포켓 바닥면(121b)에 적재된 기판은 상부 트레이본체(110a)의 기판포켓 바닥면(121a)과 접촉되지 않는다. 따라서, 상부 기판 적재용 트레이(100a)와 하부 적재용 트레이(100b)가 적층된 상태에서 이동 및 장기간 보관시에도 기판 표면이 손상되지 않고 안정적으로 보호될 수 있다.
여기서, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 기판 적재용 트레이는 네 개의 기판포켓이 2행 2열의 형태로 배치되고, 그 사이에 보강포켓이 배치되는 형태로 형성되었으나, 이 외에 기판포켓은 3행 3열, 2행 3열 등 다양한 형태로 배치되고, 그 사이에 보강포켓이 배치될 수 있다.
보강포켓은 기판포켓의 형상에 간섭이 발생되지 않는 한 가로보강포켓과 세로보강포켓이 복수개가 교번적으로 배치될 수 있다. 이 때, 보강포켓의 배치형상은 기판포켓의 배치형태에 따라 휨변형을 최소화할 수 있는 형태로 다양하게 배치될 수 있다.
또한, 본 고안에 따른 보강포켓은 지지돌기가 안착면을 따라 마주보게 한 쌍이 구비되었으나, 경우에 따라 두 쌍 이상이 형성될 수도 있다.
이상에서 설명된 본 고안의 기판 적재용 트레이의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 고안이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 고안은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
100 : 기판 적재 트레이 110 : 트레이본체
111 : 내부영역 113 : 테두리영역
117 : 제1적층패턴 117a : 테두리안착면
117b : 제1요입돌기 117c : 테두리요철홈
119 : 제2적층패턴 120 : 기판포켓
121 : 기판포켓 바닥면 123 : 기판포켓 안착면
125 : 제2요입돌기 127 : 손가락삽입홈
130 : 중앙보강포켓 131 : 보강포켓 바닥면
133 : 보강포켓 안착면 135 : 돌출돌기
140 : 가로보강포켓 150 : 세로보강포켓

Claims (5)

  1. 기판 적재용 트레이에 있어서,
    상기 기판이 적재되는 복수개의 기판포켓이 형성된 트레이본체와;
    이웃하는 기판포켓 사이에 형성되어 상기 트레이본체의 강도를 보강하는 보강포켓을 포함하며,
    상기 보강포켓은,
    상기 복수개의 기판포켓의 가운데영역에 배치되는 중앙보강포켓과;
    상기 중앙보강포켓과 이웃하게 배치되며 상기 중앙보강포켓을 가로방향으로 회전시켜 배치된 가로보강포켓과;
    상기 가로보강포켓과 교번적으로 배치되며 상기 중앙보강포켓과 동일한 방향으로 배치된 세로보강포켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 기판 적재용 트레이.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 보강포켓은,
    상기 트레이본체의 상부 판면에 대해 일정 깊이 함몰 형성된 보강포켓 바닥면과;
    상기 보강포켓 바닥면에 대해 일정 높이 높게 단차지게 형성되며 내측방향으로 일정 면적을 갖도록 연장형성된 보강포켓 안착면과;
    상기 보강포켓 안착면으로부터 상기 보강포켓 바닥면의 중심방향을 향해 돌출 형성된 돌출돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 기판 적재용 트레이.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 돌출돌기는 상기 보강포켓 바닥면의 측벽으로부터 상기 보강포켓 안착면 방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 기판 적재용 트레이.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 트레이본체의 테두리영역에는 일정 간격으로 적층패턴이 형성되고,
    상기 적층패턴은 바닥면을 향해 요입 형성된 제1요입돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 기판 적재용 트레이.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 기판포켓을 형성하는 기판포켓의 측벽에는 상기 기판포켓의 중심에서 외측 방향을 향해 요입 형성되는 제2요입돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 기판 적재용 트레이.
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