KR200452525Y1 - 수직형 자전거 거치대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자전거를 수직으로 세워서 보관할 수 있는 수직형 자전거 거치대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 복수대의 자전거를 수직으로 세워서 보관할 수 있는 다수의 거치공간을 구비하여 공간 활용도를 높이고, 외부의 습기, 먼지 및 이물질 등이 유입되는 것을 방지할 수 있는 수직형 자전거 거치대에 관한 것이다.
이를 위해 본 고안은, 수직으로 배치된 중심봉과, 상기 중심봉의 하단에 베어링을 통해 회전 가능하게 결합하는 원판형의 베이스판과, 상기 베이스판에 방사상으로 배치되어 다수의 거치공간을 형성하는 다수개의 구획판과, 상기 거치공간에 구비되어 자전거가 거치되는 거치구와, 상기 중심봉의 상부에 베어링을 통해 회전 가능하게 결합하며, 상기 구획판에 의해 분할 형성된 거치공간의 상부에 배치되는 타이어 고정구가 구비된 고정부 및 상기 중심봉의 상단에 결합 된 커버를 포함하여 이루어진다.

Description

수직형 자전거 거치대{Vertical charge for Bicycle}

본 고안은 자전거를 수직으로 세워서 보관할 수 있는 수직형 자전거 거치대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 복수대의 자전거를 수직으로 세워서 보관할 수 있는 다수의 거치공간을 구비하여 공간 활용도를 높이고, 외부의 습기, 먼지 및 이물질 등이 유입되는 것을 방지할 수 있는 수직형 자전거 거치대에 관한 것이다.

자전거는 누구나 쉽게 배울 수 있으며, 무공해 교통수단인 동시에 건강을 위한 운동으로도 널리 사용된다.

이러한 자전거를 실외에서 보관함과 동시에 주차 및 도난방지를 위해 설치되는 자전거 주차시설은 자전거의 앞바퀴를 들어올려 고정할 수 있는 거치대로 이루어진 것이 일반적이다.

그러나, 종래의 일반적인 자전거 주차시설의 경우 주차되는 자전거가 두 바퀴가 모두 지면에 맞닿은 상태인 수평 상태에서 앞바퀴만 들어올려진 형태로 고정되기 때문에 자전거 한대가 차지하는 공간이 크고, 복수개의 자전거를 주차하기 위해서는 거치대의 길이가 길어져야 하는 문제점이 있었다.

또한, 비슷한 형태의 자전거가 일렬로 보관되기 때문에 운전자가 자신의 자전거가 보관된 위치를 쉽게 찾지 못하는 불편함이 있었으며, 비 또는 눈과 같이 습기가 발생하는 날에는 외부에 노출된 상태에서 보관된 자전거가 녹이 발생하거나 손상되는 문제점이 있었다.

상기의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 종래기술로는, 등록실용신안 제20-435905호(등록일 2007.03.02, 이하 종래기술 이라 함)가 있는데, 상기 종래기술에서는, 개별 자전거마다 구성되는 보관 부스를 사용하여 외부의 노출을 방지하고, 보관 부스 내의 자전거를 세워 보관할 수 있도록 하여 공간을 확보하고, 도난 방지 및 미관상의 효과를 얻을 수 있도록 한 입식 자전거 보관시설에 관한 것이다.

그러나, 상기 종래기술은 한 대의 자전거마다 별도의 보관 부스를 만들어야 하므로 이로 인한 제조 비용의 상승과, 설치되는 부스의 수만큼의 자전거 수만 보관할 수 있게 되어 많은 수의 자전거를 보관하기 위해서는 그에 상응하는 수의 부스를 설치해야 하는 문제점이 있었고, 많은 수의 부스가 설치되면 종래의 자전거 거치대에서 발생한 문제점인 운전자가 자신의 자전거를 찾기 어려운 문제점이 해결되지 않는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 자전거를 수직으로 세워 거치할 수 있는 거치대를 구성하되, 회전하는 베이스판에 구획판으로 다수의 거치공간을 형성하여 복수의 자전거를 세워서 보관할 수 있어 공간의 활용도가 높고, 상기 베이스판을 회전시켜 운전자가 자신의 자전거를 용이하게 찾을 수 있도록 한 수직형 자전거 거치대를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 자전거의 종류에 따라 크기가 다른 타이어에 관계없이 거치된 자전거를 고정할 수 있도록 한 수직형 자전거 거치대를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 수직으로 배치된 중심봉과, 상기 중심봉의 하단에 베어링을 통해 회전 가능하게 결합하는 원판형의 베이스판과, 상기 베이스판에 방사상으로 배치되어 다수의 거치공간을 형성하는 다수개의 구획판과, 상기 거치공간에 구비되어 자전거가 거치되는 거치구와, 상기 중심봉의 상부에 베어링을 통해 회전 가능하게 결합하며, 상기 구획판에 의해 분할 형성된 거치공간의 상부에 배치되는 타이어 고정구가 구비된 고정부 및 상기 중심봉의 상단에 결합 된 커버를 포함하여 이루어진다.

또한, 상기 고정부는 상기 베어링이 삽입되는 결합공과, 상기 타이어 고정구가 결합하는 결합홈이 형성되며, 상기 결합홈에는 상하로 회전하는 타이어 고정구를 위한 힌지와, 상기 타이어 고정구를 가압하는 탄성스프링이 더 구비된 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 타이어 고정구는, 상기 힌지가 삽입되는 힌지공과, 상기 탄성스프링이 맞닿는 막음판이 더 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구획판에는 거치된 자전거의 도난을 방지하고 고정하기 위하여, 인접한 구획판을 가로질러 고정되는 체결핀과 상기 체결핀의 일단이 삽입 고정되며 열쇠에 의해 개방 및 폐쇄되는 잠금구가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

나아가, 상기 거치구에는 거치된 자전거의 앞,뒷바퀴가 안치되는 안치홈과, 거치된 자전거가 하부로 밀리는 것을 방지하기 위한 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 베이스판에는 사용자가 베이스판을 발로 밀어서 회전시킬 수 있도록 일정간격으로 구름홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어진 본 고안은, 작은 공간에 설치하여 복수의 자전거를 보관할 수 있는 것으로, 공간의 활용도가 높고, 자전거의 타이어 크기에 관계없이 고정하여 보관할 수 있는 효과가 있다.

또한, 운전자가 베이스판을 회전시켜 움직이지 않은 상태에서 보관된 자신의 자전거를 용이하게 찾을 수 있고, 자전거가 보관된 공간을 외부로부터 차단하여 외부의 날씨 변화 및 먼지, 이물질 등이 유입되는 것을 방지하여 장시간 보관에도 자전거에 녹이 발생하는 것을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 수직형 자전거 거치대의 사시도.
도 2 는 도 1 의 일부 분해사시도.
도 3 은 사용상태를 도시한 사용상태도.
도 4 는 사용상태를 도시한 평면도.
도 5 는 본 고안의 고정부를 도시한 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 수직형 자전거 거치대의 바람직한 구현예를 설명하도록 한다.

이하 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 설명함에 있어, 방향기준을 특정하면, 지면에 대하여 직각으로 세워진 중심봉을 기준으로 하여,

커버가 위치하는 쪽을 상부 또는 상측이라 하고,

베이스판이 위치하는 쪽을 하부 또는 하측이라 한다.

도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 수직형 자전거 거치대(1)는, 수직으로 배치되며, 상부 및 하단에 각각 베어링(B)이 구비된 중심봉(10)과, 상기 중심봉(10)의 하단에 구비된 베어링(B)을 통해 회전 가능하게 결합하는 원판형의 베이스판(20)과, 상기 베이스판(20)에 방사상으로 배치되어 다수의 거치공간(S)을 형성하는 다수개의 구획판(30)과, 상기 거치공간(S)에 배치되어 자전거(2)가 거치되는 거치구(40)와, 상기 중심봉(10)의 상부에 구비된 베어링(B)을 통해 회전 가능하게 결합하며, 상기 구획판(30)에 의해 분할 형성된 거치공간(S)의 상부에 배치되는 타이어 고정구(51)가 구비된 고정부(50) 및 상기 중심봉(10)의 상단에 결합 된 커버(60)를 포함하여 이루어진다.

상기 중심봉(10)은 지면으로부터 직각 방향으로 세워진 형태로 배치되고, 상단 및 하단이 각각 후술하는 커버(60)와 베이스판(20)과 결합 고정된다.

상기 베이스판(20)은 상기 중심봉(10)의 하단에 구비된 베어링(B)을 통해 회전 가능하게 결합하며, 사용자가 베이스판(20)을 발로 밀어서 회전시킬 수 있도록 구름홈(21)이 일정간격으로 형성된다.

상기 구름홈(21)은 베이스판(20)의 외주면을 따라 일정간격으로 다수개 형성되어 운전자가 자전거를 보관 또는 인출할 때 베이스판(20)을 회전시켜 빈 거치공간(S) 또는 보관된 자전거(2)를 용이하게 찾을 수 있게 된다.

상기 베이스판(20)에 방사상으로 다수개 배치되는 구획판(30)은 거치 된 자전거(2)의 도난을 방지하고 뒷바퀴(2b)를 고정하기 위하여 인접한 구획판(30)을 가로질러 고정되는 체결핀(31)과 상기 체결핀(31)의 일단이 삽입 고정되며 열쇠에 의해 개방 및 폐쇄되는 잠금구(32)가 더 구비되어 이루어진다.

상기 잠금구(32)는 보관된 자전거(2)의 도난을 방지할 수 있는 것으로, 상기 체결핀(31)은 뒷바퀴(2b)의 바퀴살(2c) 사이를 가로지르며 인접한 구획판(30)에 양단이 고정되고, 이때 상기 체결핀(31)의 일단이 잠금구(32)에 삽입 고정되어 열쇠에 의해서만 잠금 및 해제하는 형태로 이루어진다.

상기 잠금구(32)의 열쇠 동작 방식은 일반적인 형태의 것으로 본원고안에서는 상세한 설명은 생략하도록 한다.

상기 구획판(30)으로 구획된 거치공간(S)에는 안치홈(41)이 형성된 거치구(40)가 구비된다.

상기 안치홈(41)은 운전자가 자신의 자전거(2)를 앞바퀴(2a)부터 거치구(40)쪽으로 진입시킬 때 진입하는 자전거의 위치가 흔들리는 것을 방지하고, 거치공간(S)의 상부에 구비된 고정부(50)로 앞바퀴(2a)가 진입할 수 있도록 하고, 자전거(2)의 뒷바퀴(2b)가 안치되어 세워진 자전거가 미끄러지는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기 안치홈(41)은 인접한 구획판(30)의 높이보다 거치구(40)의 높이가 낮게 형성될 때 구획판(30)과 거치구(40)의 높이 차이에 의해 형성된 것이며, 나아가 도면 중 미도시하였으나, 상기 거치구(40)의 중앙을 절삭하여 형성할 수 있다.

이때, 상기 거치구(40)의 하부에는 자전거(2)가 하부로 미끄러지는 것을 방지하기 위한 걸림턱(42)이 더 구비되어 세워진 자전거가 자중(自重)에 의해 하부로 밀리는 것을 방지하게 된다.

상기 고정부(50)는 세워진 형태로 진입하는 자전거(2)의 앞바퀴(2a)가 끼워진 형태로 고정되는 타이어 고정구(51)가 구비된다.

이때, 도 5 에 도시된 바와 같이, 상기 고정부(50)는 중심봉(10)의 상부에 구비된 베어링(B)이 삽입되는 결합공(52)과, 상기 타이어 고정구(51)가 결합하는 결합홈(53)이 형성되며, 상기 결합홈(53)에는 상하로 회전하는 타이어 고정구(51)를 위한 힌지(531)와, 상기 타이어 고정구(51)를 가압하는 탄성스프링(532)이 더 구비된다.

또한, 상기 타이어 고정구(51)에는 상기 힌지(531)가 삽입되는 힌지공(511)과, 상기 탄성스프링(532)이 맞닿는 막음판(512)이 더 구비된다.

상기 타이어 고정구(51)는 대략 "U" 자 형태로 이루어지되, 개방된 일측에 상기 막음판(512)이 형성되고, 힌지공(511)이 형성되어 상기 힌지(531)가 결합된 상태에서 탄성스프링(532)에 의해 상부로 항상 가압 된 상태를 유지한다.

상기 타이어 고정구(51)는 구획판(30)의 안치홈(41)을 따라 진입한 자전거의 앞바퀴(2a)를 끼운 상태로 고정하는 것이며, 이때 자전거의 모델 및 크기에 따라 앞바퀴의 크기 및 전체 자전거의 크기에 따른 위치가 상이할 수 있는데, 상기 타이어 고정구(51)는 힌지(531)에 의해 상하로 회전할 수 있어 앞바퀴(2a)의 위치 및 크기에 관계없이 앞바퀴(2a)를 고정할 수 있고, 고정된 앞바퀴(2a)를 타이어 고정구(51)에서 분리할 때 운전자가 타이어 고정구(51)를 잡고 상부로 올리면 상기 탄성스프링(532)에서 전해지는 가압력에 의해 적은 힘으로도 쉽게 타이어 고정구(51)를 해체할 수 있는 것이다.

상기 중심봉(10)의 상단에 결합되는 커버(60)는 합성수지, 천 등의 다양한 소재로 이루어질 수 있으며, 거치공간(S)에 보관된 자전거(2)에 외부로부터 습기, 먼지 및 이물질 등이 유입되는 것을 방지하게 된다.

이때 상기 커버(60)는 외부에서 내부를 확인할 수 있도록 투명한 소재로 형성하거나 투시창을 형성할 수 있으며, 본 고안에 따른 수직형 자전거 거치대(1)가 다수개 동일한 장소에 설치될 경우 쉽게 구별할 수 있도록 숫자, 문양 등이 인쇄된 표시부(도면 중 미도시 됨)를 더 형성할 수 있다.

나아가 상기 커버(60)는 끝단부터 말아서 상부에 고정할 수 있도록 하여 운전자가 외부에서 자신의 자전거를 쉽게 찾을 수 있도록 한다.

상기와 같이 이루어진 본 고안의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

도 3 내지 4 에 도시된 바와 같이, 운전자가 보관하고자 하는 자전거(2)를 구획판(30)으로 구획된 거치공간(S) 중 빈 공간을 선택한 후 거치공간(S)에 배치된 거치구(40)에 자전거(2)의 앞바퀴(2a)를 올린 후 거치구(40)에 형성된 안치홈(41)을 따라 상부로 밀어올려 자전거를 수직으로 세우게 된다.

수직으로 세워진 자전거(2)의 앞바퀴(2a)을 타이어 고정구(51)를 하부로 내려서 끼워서 삽입 고정하고, 뒷바퀴(2b)에는 체결핀(31)을 이용하여 뒷바퀴(2b)의 바퀴살(2c)을 가로지른 후 인접한 구획판(30)에 관통 삽입한 후 잠금구(32)에 삽입 고정하고, 열쇠를 이용하여 잠금구(32)를 잠근다.

이때, 뒷바퀴(2b)는 거치구(40)의 걸림턱(42)에 의해 하부로 밀리는 것이 방지되고, 커버(60)에 의해 외부로부터 습기, 먼지 및 이물질이 유입되는 것이 방지된다.

이후 운전자가 보관된 자전거(2)를 인출하고 싶을 때는 상기의 순서와 반대의 순서로 진행하여 자신의 자전거(2)를 쉽게 빼낼 수 있는 것이다.

또한, 베이스판(20)이 중심봉(10)에 회전 가능하게 결합하여 운전자가 자신의 자전거를 찾기 위하여 베이스판(20)에 형성된 구름홈(21)을 발로 밀거나 구획판(30)을 손으로 밀어서 베이스판(20)을 회전시키면서 자신의 자전거를 쉽게 찾을 수 있으며, 자전거의 앞바퀴(2a)를 고정하고 있는 타이어 고정구(51)가 탄성스프링(532)에 의해 상부로 가압되는 상태이므로 적은 힘으로 쉽게 타이어 고정구(51)를 상부로 올릴 수 있어 남녀노소 누구나 쉽게 사용이 가능한 장점이 있다.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 수직형 자전거 거치대를 설명하였으나, 본 고안은 이러한 설명에 의하여 한정되지 않고 첨부된 실용신안등록청구범위가 갖는 사상의 범주 내에서 당업자에 의해서 다양한 변형 및 변경이 가능하며 이러한 변형 및 변경 또한 본원 고안의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

1 : 수직형 자전거 거치대 2 : 자전거
2a : 앞바퀴 2b : 뒷바퀴 2c : 바퀴살
10 : 중심봉 B : 베어링
20 : 베이스판 21 : 구름홈
S : 거치공간
30 : 구획판 31 : 체결핀 32 : 잠금구
40 : 거치구 41 : 안치홈 42 : 걸림턱
50 : 고정부 51 : 타이어 고정구 52 : 결합공
53 : 결합홈
511 : 힌지공 512 : 막음판
531 : 힌지 532 : 탄성스프링
60 : 커버

Claims (6)

1. 수직으로 배치된 중심봉과;
   상기 중심봉의 하단에 베어링을 통해 회전 가능하게 결합하며, 밀어서 회전시킬 수 있도록 일정간격으로 구름홈이 형성된 원판형의 베이스판과;
   상기 베이스판에 방사상으로 배치되어 다수의 거치공간을 형성하고, 인접한 판을 가로질러 고정되는 체결핀과 상기 체결핀의 일단이 삽입 고정되며 열쇠에 의해 개방 및 폐쇄되는 잠금구가 구비된 다수개의 구획판과;
   상기 거치공간에 배치되며, 거치된 자전거의 뒷바퀴가 안치되는 안치홈과, 거치된 자전거가 하부로 밀리는 것을 방지하기 위한 걸림턱이 형성된 거치구와;
   상기 중심봉의 상부에 베어링을 통해 회전 가능하게 결합하며, 상기 구획판에 의해 분할 형성된 거치공간의 상부에 배치되는 타이어 고정구가 구비된 고정부 및
   상기 중심봉의 상단에 결합 된 커버를 포함하여 이루어지되,
   상기 고정부는,
   상기 베어링이 삽입되는 결합공과, 상기 타이어 고정구가 결합하는 결합홈이 형성되고,
   상기 결합홈에는 상하로 회전하는 타이어 고정구를 위한 힌지와, 상기 타이어 고정구를 가압하는 탄성스프링이 구비되며,
   상기 타이어 고정구에는,
   상기 힌지가 삽입되는 힌지공과 상기 탄성스프링과 맞닿아 탄성스프링을 하부로 가압하는 막음판이 더 구비되어 이루어진 것을 특징으로 하는 수직형 자전거 거치대.
   
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