KR101853197B1 - 회전식 자전거 거치대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 회전 가능하면서 자전거들을 방사상으로 거치할 수 있는 거치대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자유회전 하는 회전체와, 상기 회전체의 상부에 상기 회전체의 회전중심축을 기준으로 방사상으로 배치되고 자전거를 거치하는 거치부 및 상기 자전거의 바퀴를 파지하여 고정하는 파지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전식 자전거 거치대에 의해 달성된다. 이에 따라, 어린이나 노약자라도 자전거를 손쉽게 거치하거나 인출할 수 있고, 자전거의 뒷바퀴를 파지하여 거치대로부터 자전거가 이탈하는 것을 방지할 수 있다.

Description

회전식 자전거 거치대{Rotating-type bicycle parking apparatus}

본 발명은 회전 가능하면서 자전거들을 방사상으로 거치할 수 있는 거치대에 관한 것이다.

자전거는 누구나 쉽게 배울 수 있으며, 무공해 교통수단인 동시에 건강을 위한 운동으로도 널리 사용된다.

이러한 자전거를 실외에서 보관함과 동시에 주차 및 도난방지를 위해 설치되는 자전거 주차시설은 자전거의 앞바퀴를 들어올려 고정할 수 있는 거치대로 이루어진 것이 일반적이다.

그러나 종래의 일반적인 자전거 주차시설은 주차되는 자전거가 두 바퀴가 모두 지면에 맞닿은 상태인 수평 상태에서 앞바퀴만 들어올려 진 형태로 고정되기 때문에 자전거 한 대가 차지하는 공간이 크고, 복수의 자전거를 주차하기 위해서는 거치대의 길이가 길어져야 하는 문제점이 있었다.

또한, 비슷한 형태의 자전거가 일렬로 보관되기 때문에 운전자가 자신의 자전거가 보관된 위치를 쉽게 찾지 못하는 불편함이 있었다.

이를 해결하기 위해서 수직형 자전거 거치대가 개발되었다.

수직형 자전거 거치대는 수직으로 배치된 중심봉과, 중심봉의 하단에 베어링을 통해 회전 가능하게 결합하는 원판형의 베이스판과, 베이스판에 방사상으로 배치되어 다수의 거치공간을 형성하는 다수 개의 구획판과, 거치공간에 구비되어 자전거가 거치되는 거치구와, 중심봉의 상부에 베어링을 통해 회전 가능하게 결합하며, 구획판에 의해 분할 형성된 거치공간의 상부에 배치되는 타이어 고정구가 구비된 고정부 및 중심봉의 상단에 결합 된 커버를 포함하여 이루어진다.

즉, 선행기술인 수직형 자전거 거치대는 협소한 공간에 다수의 자전거를 거치할 수 있어서 공간이 절약되는 이점은 있다.

하지만, 자전거를 세워서 들어 올려야 하므로 힘이 약한 어린이, 여자 및 노약자는 자전거를 거치하는데 어려움이 따른다. 즉, 자전거를 들어올릴 힘이 없으면 자전거를 거치할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 앞바퀴만 타이어 고정구에 고정하기 때문에 자전거를 거치하거나 인출할 때 좌우로 유동하는 문제가 있다. 이에 따라, 자전거들 간에 간섭이 발생하여 거치가 어렵고, 나아가 자전거 인출시 자전거가 급격하게 낙하하여 자전거의 충돌로 인한 손상 및 파손이 발생하는 문제가 있다.

특히, 뒷바퀴의 회전을 방지하는 체결핀은 디스크 형태의 자전거에 적용할 수 없는 문제점이 있다. 즉, 체결핀은 자전거 바퀴살 사이에 끼워지는데 디스크 형태의 바퀴는 바퀴살이 없어서 자전거를 고정할 수 없는 문제가 존재한다.

게다가, 체결핀이 바퀴살 사이에 끼워져야 하기 때문에 체결핀이 삽입되는 위치에 바퀴살이 있으면 자전거를 들어올려서 뒷바퀴를 회전해야 하는 번거로움이 있다.

한편, 선행기술은 일정한 사이즈의 자전거만 거치할 수 있는 문제점이 있다. 즉, 바퀴가 작은 자전거는 타이어 고정구에 앞바퀴를 끼울 수 없어서 상대적으로 작은 자전거는 거치할 수 없는 문제점이 있다. 따라서, 기준 사이즈를 벗어나는 자전거는 거치하는데 따른 제약이 있어서 범용성이 떨어지는 문제점이 있다.

대한민국 등록실용신안 제20-0452525호 (공고일자 2011. 03. 04)

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 어린이나 노약자라도 자전거를 손쉽게 거치하거나 인출할 수 있고, 자전거의 뒷바퀴를 파지하여 거치대로부터 자전거가 이탈하는 것을 방지할 수 있는 회전식 자전거 거치대를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 회전체를 자유회전 시켜 발생하는 동력과 태양전지판에서 얻은 전원을 이용하여 자전거를 청소할 수 있고, 야간에 조명을 작동시킬 수도 있으며, 회전체를 자동으로 회전시킬 수도 있는 회전식 자전거 거치대를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

자유회전 하는 회전체와, 상기 회전체의 상부에 상기 회전체의 회전중심축을 기준으로 방사상으로 배치되고 자전거를 거치하는 거치부 및 상기 자전거의 바퀴를 파지하여 고정하는 파지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전식 자전거 거치대에 의해 달성된다.

또, 상기 거치부는,

상기 회전체의 회전중심축을 향해 상향 경사지게 배치될 수 있다.

또한, 상기 거치부로부터 상기 자전거가 미끄러져 이탈하는 것을 방지하는 이탈방지턱을 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 파지부를 작동시키는 컨트롤부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 회전체의 회전력으로 작동하는 구동부 및 상기 구동부로부터 생성되는 공기를 전달받아 상기 자전거를 청소하는 청소부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 거치부의 상부에 배치되는 조명부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 구동부로부터 배출되는 공기를 압축하여 저장하고 압축된 공기를 상기 청소부로 공급하는 에어탱크를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 거치부의 상부에 배치되는 지붕 및 상기 회전체의 둘레에 배치되고 출입구가 마련되는 보호부 중 적어도 어느 하나가 배치되어 상기 자전거를 보호할 수 있다.

본 발명에 따르면, 자전거를 밀어서 손쉽게 거치할 수 있고, 자전거 인출시 자전거가 후방으로 이동할 때 바퀴가 이탈방지턱에 걸려서 자전거가 급격하게 이동하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 거치대가 회전함으로써 코너 또는 협소한 공간에도 설치 가능하다.

또한, 자전거가 좌우로 기울어지거나 유동하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 자전거의 뒷바퀴를 파지함으로써, 진동이나 외부 충격으로 인하여 자전거가 거치대로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 컨트롤부를 발로 작동시킬 수 있어서 자전거 뒷바퀴를 손쉽게 파지 및 해제할 수 있다.

또한, 회전체를 자유 회전시켜 발생하는 동력으로 공기를 압축하고 압축된 공기를 이용하여 자전거를 청소할 수 있다.

또한, 압축된 공기를 저장할 수 있고 저장된 공기로 언제든지 자전거를 청소할 수 있다.

또한, 태양전지판을 이용하여 조명을 작동시킴으로써 전기가 공급되지 않는 곳에서도 야간에 자전거를 손쉽게 거치하거나 인출할 수 있다.

또한, 회전체를 자유 회전시켜서 발전기를 가동할 수 있고 생성된 전기를 축전함으로써 어두울 때 조명을 작동시킬 수도 있다.

또한, 발전기 또는 태양전지판으로부터 생성된 전기로 구동부를 가동시킬 수 있고, 회전체를 회전시킬 수도 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 회전식 자전거 거치대를 개략적으로 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 회전식 자전거 거치대에서 보호부를 생략한 측면도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 회전식 자전거 거치대에서 파지부 부분을 확대한 사시도.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 회전식 자전거 거치대에서 파지부 및 컨트롤부를 개략적으로 나타낸 평면도.
도 5는 도 4의 작동상태를 나타낸 평면도.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 회전식 자전거 거치대에서 컨트롤부의 해제버튼을 개략적으로 나타낸 측단면도.
도 7은 도 6의 작동상태를 나타낸 측단면도.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 회전식 자전거 거치대에 구동부, 에어탱크 및 청소부가 적용된 상태를 개략적으로 나타낸 측단면도.

본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 더 구체적으로 설명하되, 이미 주지된 기술적 부분에 대해서는 설명의 간결함을 위해 생략하거나 압축하기로 한다.

도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 회전식 자전거 거치대는, 회전체(1), 거치부(2) 및 파지부(3)를 포함한다. 여기에, 이탈방지턱(4), 컨트롤부(5), 구동부(10), 청소부(20), 조명부(30), 에어탱크(40), 지붕(50) 및 보호부(60)를 더 포함한다.

회전체(1)는, 거치된 자전거(B)를 회전시키는 것으로, 고정축(11), 회전축(12) 및 회전판(13)을 포함한다.

고정축(11)은, 대략 환봉 형태로, 하단이 지면에 고정되고, 상단은 지면으로부터 돌출된다.

회전축(12)은, 대략 원통형으로 고정축(11)에 끼워져 자유회전 한다. 이때, 회전축(12)은 고정축(11)보다 짧게 형성된다.

회전판(13)은, 대략 원판 형태로, 회전축(12)의 하부에 배치되어 회전축(12)과 결합하고, 회전축(12)과 함께 자유회전 한다.

거치부(2)는, 자전거(B)를 거치하는 것으로, 회전판(13)의 바닥에 배치되되 회전축(12)을 중심으로 방사상으로 복수가 설치되며, 안내가이드(21) 및 지지대(22)를 포함한다.

안내가이드(21)는, 자전거(B) 바퀴(T)를 안내하는 것으로, 대략 기다란 바(bar) 또는 휘어진 바(bar) 형태로 형성되되 단면이 대략 "U" 모양으로 형성되고, 일단이 회전축(12)의 둘레에 고정되며, 타단은 회전판(13)의 바닥에 고정된다.

여기서, 안내가이드(21)는 일단이 회전축(12)의 상부 둘레에 고정될 수 있다. 즉, 안내가이드(21)는 회전축(12)을 향해 상향 경사지게 설치될 수 있다. 이에 따라, 자전거(B)를 경사지게 거치함으로써, 회전판(13)의 크기를 줄일 수 있고, 지면 사용률을 최소화할 수 있다.

지지대(22)는, 안내가이드(21)로부터 자전거(B)가 쓰러지는 것을 방지하는 것으로, 바(bar)를 절곡하여 형성하거나 패널형태로 형성될 수 있다.

또한, 지지대(22)는 안내가이드(21)의 양쪽에 각각 배치되되 한 쌍은 안내가이드(21)의 일단에 배치되고, 또 한 쌍은 안내가이드(21)의 타단에 배치된다. 즉, 안내가이드(21)의 일단에 배치된 지지대(22)는 회전축(12)의 둘레에 고정되고, 안내가이드(21)의 타단에 배치된 지지대(22)는 회전판(13)의 바닥에 고정된다.

이에 따라, 안내가이드(21)를 따라 자전거(B)를 진입하면 지지대(22)가 자전거(B)의 양측을 지지함으로써, 안내가이드(21)로부터 자전거(B)가 좌우로 경사지거나 쓰러지는 것을 방지할 수 있다.

이탈방지턱(4)은, 거치부(2)에 자전거(B)가 진입한 상태에서 자전거(B)가 후방으로 밀리는 것을 방지하는 것으로, 측면의 형상이 대략 삼각형 모양으로 형성되고, 안내가이드(21)의 일단에 근접하게 배치되며, 회전판(13)의 바닥에 고정된다.

여기서, 이탈방지턱(4)은 경사면이 자전거(B) 바퀴(T)의 둘레에 대응하도록 내측으로 라운드져 형성될 수 있다. 또한, 이탈방지턱(4)은 자전거(B)와의 충돌을 흡수하기 위해서 우레탄, 고무, 실리콘 등의 탄성재질로 형성될 수 있다.

이에 따라, 자전거(B)가 이탈방지턱(4)을 넘어서 거치부(2)에 진입하면 자전거(B)가 후방으로 이동하면서 자전거(B)의 뒷바퀴(T)가 이탈방지턱(4)에 밀착되어 걸림으로써, 거치부(2)로부터 자전거(B)가 이탈하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 거치부(2)로부터 자전거(B)를 인출하면, 앞바퀴(T)가 이탈방지턱(4)에 걸려서 내려오는 속도가 줄어듦으로써 자전거(B)가 급격하게 내려오는 것을 방지할 수 있다.

파지부(3)는, 거치된 자전거(B)의 뒷바퀴(T)를 파지하여 자전거(B)를 고정하는 것으로, 하우징(31), 가압부(32), 파지유닛(33), 이동렉(34), 지지편(35), 제1스프링(S1), 제2스프링(S2) 및 피니언(36)을 포함한다.

하우징(31)은, 한 쌍이 마련되고, 안내가이드(21)와 이탈방지턱(4) 사이에 배치되되 안내가이드(21)와 이탈방지턱(4) 양측에 배치되며, 회전판(13)의 상면 및 저면으로 돌출되도록 설치된다.

또한, 하우징(31)은 일측이 개구되고, 개구가 서로 마주보도록 배치된다.

파지유닛(33)은, 하우징(31)의 내부로 돌출되거나 인입되는 패드(331)와, 패드(331)의 뒷면에 한 쌍의 로드(332)가 마련되며, 후술할 가압부(32)에 로드(332)가 끼워져 구속된다.

여기서, 패드(331)는 자전거(B) 바퀴(T)가 손상되는 것을 방지하면서 자전거(B) 바퀴(T)를 견고하게 파지할 수 있도록, 마찰계수가 우수한 고무 또는 합성수지로 형성될 수 있고, 패드(331)와 패드(331)가 마주보는 면에는 널링(knurling) 가공하여 미끄럼 방지 패턴이 형성될 수 있다.

가압부(32)는, 하우징(31)으로부터 패드(331)를 돌출시키거나 인입시키는 것으로, 하우징(31)의 내부에 배치되고, 파지유닛(33)의 로드(332)와 결합한다. 이때, 로드(332)에 제1스프링(S1)이 끼워지되 가압부(32)와 패드(331) 사이에 배치된다.

이에 따라, 가압부(32)가 하우징(31)의 개구 방향으로 이동하면, 가압부(32)가 제1스프링(S1)을 밀어내고 제1스프링(S1)은 패드(331)를 밀어서 하우징(31)으로부터 패드(331)가 돌출된다. 또한, 가압부(32)가 반대 방향으로 이동하면 가압부(32)가 로드(332)를 끌고 들어가서 패드(331)가 하우징(31)의 내부로 인입된다.

이동렉(34)은, 가압부(32)를 이동시키는 것으로, 가압부(32)의 하단에 배치되되 이동렉(34)의 일단이 가압부(32)의 하단과 결합하고, 일측에는 후술할 피니언(36)에 대응하는 렉기어가 형성되며 가압부(32)와 함께 이동한다. 이때, 이동렉(34)은 렉기어가 맞은편에 배치된 이동렉(34)의 렉기어와 마주보도록 배치되되 피니언(36)을 중심으로 맞은편의 이동렉(34)과 회전대칭으로 배치된다. 이에 따른 설명은 후술한다.

지지편(35)은, 제2스프링(S2)을 지지하는 것으로, 하우징(31)의 내부에 설치되되 이동렉(34)의 이동 선상에 배치되고, 이동렉(34)의 타단과 이격되어 배치된다. 이때, 이동렉(34)의 타단과 지지편(35) 사이에 제2스프링(S2)이 설치된다. 이에 따른 설명은 후술한다.

피니언(36)은, 이동렉(34)을 작동시키는 것으로, 하우징(31)의 내부에 설치되되 이동렉(34) 사이에 배치되어 렉기어와 맞물리고, 하부에는 풀리(361)가 형성되며, 컨트롤부(5)의 와이어(52)와 연결되되 풀리(361)에 와이어(52)가 권취 되어 있다.

이에 따라, 와이어(52)를 잡아당기면 피니언(36)이 회전하고, 피니언(36)이 회전하면 한 쌍의 이동렉(34)이 동시에 이동한다. 이동렉(34)이 이동하면 패드(331)가 돌출되어 자전거(B) 뒷바퀴(T)를 파지한다.

한편, 이동렉(34)은 이동거리가 정해져 있지만 두께가 서로 다른 자전거(B) 바퀴(T)를 파지할 수 있다. 즉, 패드(331)와 패드(331) 사이에 자전거(B) 바퀴(T)가 배치된 상태에서 이동렉(34)이 이동하면 패드(331)가 자전거(B) 바퀴(T)에 밀착되고, 패드(331)가 자전거(B) 바퀴(T)에 밀착된 후에도 가압부(32)는 계속해서 이동하며, 이로 인하여 제1스프링(S1)이 압축된다. 이때, 제2스프링(S2) 또한 압축된다. 여기서, 와이어(52)의 외력이 제거되면 제2스프링(S2)이 복원되면서 이동렉(34)이 대향하는 반대방향으로 각각 이동한다. 이때, 가압부(32)가 로드(332)를 끌고 대향하는 반대방향으로 이동하고, 이로인하여 패드(331)가 서로 벌어짐으로써 자전거(B) 바퀴(T)의 파지가 풀린다.

이에 따라, 제1스프링(S1)의 압축 거리에 대응하는 두께의 자전거(B) 바퀴(T)는 모두 파지할 수 있어서 범용성이 넓다.

컨트롤부(5)는, 파지부(3)를 작동시키는 것으로, 페달(51), 와이어(52) 및 해제부(53)를 포함한다.

페달(51)은, 와이어(52)를 통해 피니언(36)을 작동시키는 것으로, 대략 자동차 페달(51)과 유사한 형태로 형성되고, 회전가능 하도록 일단이 회전판(13)의 내부에 인입되어 축 결합되며, 타단은 회전판(13)의 바닥으로 돌출된다.

또한, 페달(51)은 일단 하부에 도르레(511)가 마련되고, 피니언(36)의 풀리(361)와 도르레(511)가 와이어(52)에 의해서 연결된다. 이에 따라, 페달(51)이 회전하면 도르레(511)가 함께 회전하고, 도르레(511)가 회전하면 와이어(52)를 잡아당기며, 당겨진 와이어(52)가 풀리(361)를 회전시키면 피니언(36)이 함께 회전한다. 즉, 페달(51)을 밟으면 파지부(3)의 패드(331)가 하우징(31)의 개구로부터 돌출되어 자전거(B) 바퀴(T)를 파지한다.

또한, 페달(51)은 일단에 걸림편(512)이 마련된다. 즉, 페달(51)을 누르면 걸림편(512)이 함께 회전하고, 걸림편(512)이 후술할 해제버튼(532)의 탄성돌기(532a)에 걸려서 페달(51)이 고정된다. 이에 따른 설명은 후술한다.

해제부(53)는, 페달(51)을 잠그거나 해제하는 것으로, 페달(51) 옆에 배치되고, 몸체(531), 해제버튼(532) 및 제3스프링(S3)을 포함한다.

몸체(531)는, 대략 상단이 개구된 원통형으로 형성되되 상부 둘레에 해제버튼(532)의 탄성돌기(532a)에 대응하는 관통공(531a)이 형성되며, 하우징(31)의 내부에 배치된다.

해제버튼(532)은, 대략 원통모양으로 형성되되 둘레에 내부로 인입 또는 돌출되는 탄성돌기(532a)가 형성되고, 몸체(531)에 삽입되어 구속된다.

이때, 해제버튼(532)은 탄성돌기(532a)의 일부분이 몸체(531)의 관통공(531a)을 관통하여 외부로 돌출되고, 몸체(531)의 내부에 제3스프링(S3)이 삽입되되 해제버튼(532)과 몸체(531) 사이에 제3스프링(S3)이 배치된다.

이에 따라, 해제버튼(532)을 누르면 관통공(531a)이 탄성돌기(532a)를 밀어내면서 탄성돌기(532a)가 해제버튼(532)의 내부로 인입되고, 제3스프링(S3)에 의해 해제버튼(532)이 복원되면 탄성력에 의해서 탄성돌기(532a)가 몸체(531)의 외부로 돌출된다.

따라서, 페달(51)의 걸림편(512)이 상부로 회전하면 걸림편(512)이 탄성돌기(532a)를 밀어내고, 걸림편(512)이 탄성돌기(532a)를 지나면 탄성돌기(532a)가 복원되면서 걸림편(512)이 탄성돌기(532a)에 걸려서 페달(51)이 잠긴다. 이때, 해제버튼(532)을 누르면 탄성돌기(532a)가 해제버튼(532)의 내부로 인입되고, 걸림편(512)이 풀리(361)면서 하부로 회전한다.

더욱 상세하게는 제2스프링(S2)에 의해서 이동렉(34)이 이동하고, 이동렉(34)이 이동하면서 피니언(36)이 회전한다.

피니언(36)이 회전하면 풀리(361)가 회전하여 와이어(52)를 감아서 잡아당기고, 와이어(52)가 페달(51)의 도르레(511)를 잡아당겨서 페달(51)이 회전판(13)의 상부로 돌출되면서 복원된다.

구동부(10)는, 회전판(13)의 하부에 배치되어 지면에 매설되고, 회전판(13)과 연결되며, 회전판(13)에 의해서 작동한다.

여기서, 구동부(10)는 에어탱크(40)와 연결되는 에어펌프 및 발전기 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.

즉, 회전판(13)이 회전하면 에어펌프가 작동하고, 에어펌프에서 배출되는 공기가 에어탱크(40)에 축적된다.

이때, 에어탱크(40)는 허용압력을 초과하면 에어펌프에서 배출되는 공기가 외부로 배출될 수 있다.

또한, 회전판(13)이 회전하면 발전기가 작동하고 이에 따라 전기를 생산하여 축전할 수도 있다. 이렇게 축전된 전기로 에어펌프를 작동시키거나 후술할 조명부(30)를 작동시킬 수도 있고, 회전판(13)을 자동으로 회전시킬 수도 있다.

여기서, 회전판(13)을 자동으로 회전시키는 구성은 당업계의 당업자에게는 자명한 것으로 상세한 설명 및 구체적인 도시는 생략하기로 한다.

청소부(20)는, 고압의 공기를 분사시켜서 자전거(B)를 청소하는 것으로, 회전판(13)의 주변에 배치되고, 에어탱크(40)와 연결된다.

이에 따라, 에어탱크(40)로부터 고압의 공기를 공급받아 자전거(B)를 청소한다. 만약, 고압의 공기가 부족하면, 회전판(13)을 회전시켜서 고압의 공기를 에어탱크(40)에 축적시킨 후 자전거(B)를 청소할 수도 있다.

지붕(50)은, 대략 우산이 펼쳐진 모양으로 형성되고, 고정축(11)의 상단에 설치된다. 이에 따라, 우천시 거치된 자전거(B)가 녹이 스는 것을 방지할 수 있다.

또한, 지붕(50)은 상면에 설치되는 태양전지판(501)을 더 포함할 수 있다. 이에 따라, 주간에는 전기를 축전하고 상황에 따라 사용자가 축전된 전기로 에어펌프, 조명부(30) 및 회전판(13) 중 적어도 어느 하나를 작동시키는데 사용한다.

보호부(60)는, 거치된 자전거(B)를 보호하는 것으로, 대략 원통형의 벽이나 울타리 형태로 형성되고, 출입구가 형성되며, 회전판(13)의 둘레에 배치된다.

이에 따라, 사용자는 출입구를 통해서 자전거(B)를 거치하거나 인출할 수 있다.

조명부(30)는, 어두운 환경에서 안전하게 자전거(B)를 거치하거나 인출하기 위한 것으로, 보호부(60) 또는 지붕(50)에 설치되되 보호부(60)의 출입구 근처에 배치된다.

이에 따라, 사용자는 어두운 환경에서도 자전거(B)를 안전하게 거치하거나 인출할 수 있고, 나아가 자전거(B)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.

상술한, 해제부(53), 구동부(10), 청소부(20), 조명부(30) 및 에어탱크(40)는 주지 또는 공지된 기술을 이용하는바 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 회전식 자전거 거치대의 작동상태를 설명하기로 한다.

먼저, 자전거(B)를 거치하기 위해 사용자가 회전판(13)을 회전시키면서 비어있는 거치부(2)가 있는지 확인한 후 회전판(13)을 정지시킨다.

이후, 자전거(B)의 앞바퀴(T)를 먼저 들어올려서 걸림턱을 넘은 후 앞바퀴(T)를 안내가이드(21)에 삽입한다.

안내가이드(21)에 앞바퀴(T)가 삽입된 상태에서 자전거(B)를 밀어서 전진시키고 뒷바퀴(T)가 걸림턱에 근접할 때쯤 뒷바퀴(T)를 살짝 들어서 걸림턱을 넘긴다.

자전거(B)의 뒷바퀴(T)가 걸림턱에 걸려있는 상태에서 페달(51)을 밟는다.

페달(51)을 밟으면 자전거(B)의 뒷바퀴(T) 양쪽에서 패드(331)가 돌출되면서 뒷바퀴(T)를 견고하게 파지하여 고정한다.

자전거(B)가 견고하게 고정되면, 자전거(B)의 도난을 방지하기 위해서 사용자는 준비해온 자물쇠로 자전거(B)를 지지대(22)에 채운다.

한편, 자전거(B)를 인출하기 위해서는 회전판(13)을 회전시키면서 사용자가 거치한 자전거(B)를 찾는다.

자전거(B)를 출입구에 맞춘 후 자물쇠를 풀고 해제버튼(532)을 발로 밟아서 페달(51)을 해제한다.

페달(51)이 해제되면 뒷바퀴(T)를 고정하고 있던 파지부(3)가 해제된다.

파지부(3)가 해제되면 자전거(B)의 뒷바퀴(T)를 살짝 들어서 후진시키면, 경사진 안내가이드(21)에 의해서 자전거(B)가 미끄러지듯이 후진한다.

자전거(B)가 계속해서 후진하면 앞바퀴(T)가 걸림턱에 걸려서 이동속도가 줄어들고 자전거(B)의 앞바퀴(T)를 살짝 들어서 후진시킨 후 본 발명으로부터 자전거(B)를 인출한다.

한편, 자전거(B)에 먼지 등의 이물질이 쌓일 수 있는데, 청소부(20)를 통해서 자전거(B)에 고압의 공기를 분사하여 자전거(B)에 쌓인 이물질을 제거한다.

공기의 분사압력이 낮으면 회전판(13)을 몇 차례 회전시킨 후 청소부(20)를 이용하면 고압의 공기를 분사시킬 수 있다.

상술한 본 발명을 설명하는데 있어서, 그 실시 예가 상이하더라도 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조번호를 사용하고, 필요에 따라 그 설명을 생략할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명에 대한 구체적인 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시 예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에 본 발명이 상기의 실시 예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니 된다. 따라서 상기에서 설명한 것 외에도 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 사람은 본 발명의 실시 예에 대한 설명만으로도 쉽게 상기 실시 예와 동일 범주 내의 다른 형태의 본 발명을 실시할 수 있거나, 본 발명과 균등한 영역의 발명을 실시할 수 있을 것이다.

1; 회전체
11; 고정축
12; 회전축
13; 회전판
2; 거치부
21; 안내가이드
22; 지지대
3; 파지부
31; 하우징
32; 가압부
33; 파지유닛
331; 패드
332; 로드
34; 이동렉
35; 지지편
36; 피니언
361; 풀리
4; 이탈방지턱
5; 컨트롤부
51; 페달
511; 도르레
512; 걸림편
52; 와이어
53; 해제부
531; 몸체
531a; 관통공
532; 해제버튼
532a; 탄성돌기
10; 구동부
20; 청소부
30; 조명부
40; 에어탱크
50; 지붕
501; 태양전지판
60; 보호부
S1; 제1스프링
S2; 제2스프링
S3; 제3스프링
B; 자전거
T; 바퀴

Claims (8)

1. 자유회전 하는 회전체;
   상기 회전체의 상부에 상기 회전체의 회전중심축을 기준으로 방사상으로 배치되고 자전거를 거치하는 거치부;
   상기 자전거의 바퀴를 파지하여 고정하는 파지부;
   상기 회전체의 회전력으로 작동하는 구동부; 및
   상기 구동부로부터 생성되는 공기를 전달받아 상기 자전거를 청소하는 청소부;를 포함하는 것을 특징으로 하는
   회전식 자전거 거치대.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 거치부는,
   상기 회전체의 회전중심축을 향해 상향 경사지게 배치되는 것을 특징으로 하는
   회전식 자전거 거치대.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 거치부로부터 상기 자전거가 미끄러져 이탈하는 것을 방지하는 이탈방지턱;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는
   회전식 자전거 거치대.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 파지부를 작동시키는 컨트롤부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
   회전식 자전거 거치대.
   
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 거치부의 상부에 배치되고 상기 자전거에 빛을 비추는 조명부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
   회전식 자전거 거치대.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 구동부로부터 배출되는 공기를 압축하여 저장하고 압축된 공기를 상기 청소부로 공급하는 에어탱크;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
   회전식 자전거 거치대.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 거치부의 상부에 배치되는 지붕 및 상기 회전체의 둘레에 배치되고 출입구가 마련되는 보호부 중 적어도 어느 하나가 배치되어 상기 자전거를 보호하는 것을 특징으로 하는
   회전식 자전거 거치대.
   

Images