KR101234030B1 - 매설형 자전거 보관대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 매설형 자전거 보관대에 관한 것으로, 더 상세하게는 자전거를 보관하지 않는 평상시에는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀 전체가 폐쇄되어 지고, 자전거를 보관하고자 자전거 바퀴를 삽입할 때에는 그 자전거 바퀴의 자중에 의해 간단한 구조의 지렛대 원리로 잠금수단이 돌출 및 복귀될 수 있도록 하기 위하여,
지면에 매설되며 자전거 바퀴가 올려져 삽입되면서 그 자전거 바퀴를 잠글 수 있도록 구성되는 매설형 자전거 보관대에 있어서, 상기 자전거 보관대는, 상부가 개방되어 지면으로 매설되며 상부 테두리에 지면과 동일면을 이루도록 체결플랜지가 형성되는 매설 함체와; 상기 매설 함체의 상부에 올려지는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀이 형성되어 상기 체결플랜지로 스크류 체결되는 표면판과; 상기 표면판의 밑면에 매설 함체의 개방된 부분으로 삽입되어 자전거 바퀴에 의해 상기 삽입홀을 개방 및 폐쇄되는 개폐수단과; 상기 개폐수단의 일측 표면판의 밑면에 구비되어 삽입되는 자전거 바퀴의 자중에 의해 가압되어 표면판의 상부로 잠금고리가 돌출되는 잠금수단을; 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 매설형 자전거 보관대에 관한 것이다.

Description

매설형 자전거 보관대{layed type bike racks}

본 발명은 매설형 자전거 보관대에 관한 것으로, 더 상세하게는 자전거를 보관하지 않는 평상시에는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀 전체가 폐쇄되어 지고, 자전거를 보관하고자 자전거 바퀴를 삽입할 때에는 그 자전거 바퀴의 자중에 의해 간단한 구조의 지렛대 원리로 잠금수단이 돌출 및 복귀될 수 있도록 한 매설형 자전거 보관대에 관한 것이다.

일반적으로 자전거는 근거리 이동수단의 일환으로, 예로부터 취미활동이나 여가활동 또는 건강이나 운동 용도 등과 같이 여러 사람이 즐겨 타고다니는 레저장비 중의 하나인 것으로, 근래 들어서는 정부의 정책 중의 하나인 친환경 에너지 정책에 따라 근거리 이동수단으로 각광받고 있는 실정이다.

그러나, 자전거를 이용하는 과정에서 가장 큰 애로사항인 이동 후 보관해야 하는 가장 큰 불편한 문제점, 즉 자전거를 타고 이동하고난 후에 마땅히 보관할 수 있는 수단이 구비되지 않은 관계로, 자전거를 이용하기 꺼려지는 요소로 대두 되었다.

그에 따라 정부차원에서 친환경 에너지 정책의 일환으로 자전거 타기를 활성화하는 방안으로 유원지나 공원 또는 학교나 지하철 역사 등지에 자전거를 이용한 후 도난을 방지함은 물론 누구나가 쉽게 보관할 수 있는 자전거 보관대를 점점 확대하여 설치하고 있는 실정이다.

통상적으로 사용되는 자전거 보관대(100)는 도 7에 도시된 바와 같이 지상으로 노출되는 형태로, 즉 지면에 고정되거나 놓여 지는 받침 프레임(110)의 상부에 자전거의 앞바퀴가 올려져 놓여 질 수 있도록 한 쌍의 삽입 프레임(120)이 일정간격으로 다수 개 형성되며, 상기 삽입 프레임으로 올려진 자전거의 앞바퀴는 삽입 프레임과 함께 와이어나 체인 등으로 감아서 자물쇠 등으로 잠금으로써, 분실이나 도난을 방지하면서 자전거를 보관할 수 있었다.

그러한, 상기한 종래의 자전거 보관대의 경우에는 지상으로 노출되는 형태로 설치됨에 따라 미관을 해치는 문제점을 가지고 있었을 뿐만 아니라 무엇보다도 가장 큰 문제점은 자전거 보관대 자체의 부피로 인해 지면으로의 설치면적 또한 최대한 확보해야 하는 문제점은 물론 특히 자전거의 앞바퀴를 올려놓고 보관해야 하는 받침대나 삽입 프레임이 차지하는 점유면적 또한 넓게 확보해야 함으로써, 설치상에 많은 규약조건이 따르는 문제점이 있었다.

이러한 문제점으로 인하여 지면으로부터 매설되는 다양한 형태의 자전거 보관대 또한 안출되었으나, 그 구조가 복잡하고 설치 또한 상당히 번거롭고 불편한 문제점을 가지고 있었다.

또한, 본 출원인에 의해 선출하여 등록받은 특허등록 제10-0949348호 "지하매립형 자전거 보관대"나 특허등록 제10-0963242호 "매립식 자전거 보관대" 등과 현재 출원 중인 특허출원 제10-2010-87429호 " 노면 매립식 자전거 보관대" 등을 창안한 바, 자전거 보관대를 지상으로 노출시키지 않고 지면으로 매설함으로써, 지상으로 별도의 점유면적을 확보할 필요가 없을 뿐만 아니라 미관 또한 수려한 장점을 가지고 있었다.

그러나, 상기한 선출하여 등록 및 출원된 자전거 보관대의 경우, 자전거의 바퀴가 삽입되는 부분 전체가 개방되어 있거나 또는 일부가 개방된 상태이므로, 그 개방된 부분으로 인해 통행에 많은 간섭됨이 발생하였을 뿐만 아니라 다른 자전거나 특히 유모차 등의 바퀴가 쉽게 빠지는 문제점과 함께 개방된 부분을 통하여 이물질 등이 유입되는 문제점도 발생하였다.

또한, 자전거의 바퀴를 고정하기 위한 고정수단의 구조가 여러 부품 등이 연동되도록 복잡하여 조립 작업상에 많은 애로점이 있었으며, 자전거의 바퀴를 고정하는 고정수단의 이상 시 수리하기 번거롭고 불편한 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 자전거를 보관하지 않는 평상시에는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀 전체가 폐쇄되어 지고, 자전거를 보관하고자 자전거 바퀴를 삽입할 때에는 그 자전거 바퀴의 자중에 의해 간단한 구조의 지렛대 원리로 잠금수단이 돌출 및 복귀될 수 있도록 한 매설형 자전거 보관대를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 삽입홀의 개폐가 오랜 기간 안정적으로 개폐가 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 잠금고리가 하강되는 위치를 제한할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 자전거를 분리시 잠금고리가 신속하게 하강이 일어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 지면으로의 설치길이 또한 최소화할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 더욱 간단하고 최소한의 제작비용으로 제작이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 지면에 매설되며 자전거 바퀴가 올려져 삽입되면서 그 자전거 바퀴를 잠글 수 있도록 구성되는 매설형 자전거 보관대에 있어서, 상기 자전거 보관대는, 상부가 개방되어 지면으로 매설되며 상부 테두리에 지면과 동일면을 이루도록 체결플랜지가 형성되는 매설 함체와; 상기 매설 함체의 상부에 올려지는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀이 형성되어 상기 체결플랜지로 스크류 체결되는 표면판과; 상기 표면판의 밑면에 매설 함체의 개방된 부분으로 삽입되어 자전거 바퀴에 의해 상기 삽입홀을 개방 또는 폐쇄되는 개폐수단과; 상기 개폐수단의 일측 표면판의 밑면에 구비되어 삽입되는 자전거 바퀴의 자중에 의해 가압되어 표면판의 상부로 잠금고리가 돌출되는 잠금수단을; 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 개폐수단은 삽입홀의 양 끝단 표면판의 밑면에 회동 자유롭게 일단이 힌지 결합되어 각 끝단이 서로 맞닿는 한 쌍의 개폐판과, 상기 힌지 결합된 반대 편의 개폐판 밑면과 상기 힌지 결합된 표면판 측에 형성되는 수직지지대와 각 끝단이 회동 자유롭게 핀 결합되는 유압실린더에 의해 개폐되는 것을 특징으로 한다.

상기 잠금수단은 삽입홀의 일측 표면판의 밑면에 장착되는 장착판과, 상기 장착판에는 편심 핀에 의해 결합되어 회동되는 회동대와, 상기 회동대에는 일측에 자전거 바퀴의 자중에 의해 접촉되어 가압되는 가압구가 형성되고 상기 가압구의 반대 측 회동대의 끝단으로 핀 결합되어 상기 표면판의 삽입홀 일측에 형성된 돌출공을 통하여 돌출되는 잠금고리가 형성된 승,하강판이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 승,하강판과 핀 결합된 회동대의 하부 장착판에는 스토퍼가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 승,하강판과 장착판에는 자전거 바퀴가 상승시 승,하강판을 하강시키는 복원 스프링이 연결되는 것을 특징으로 한다.

상기 매설 함체의 체결플랜지와 표면판의 대응되는 위치의 일측에는 경사져 절단된 절단 경사면이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 개폐수단은 삽입홀의 양 끝단 표면판의 밑면에 그 표면판의 밑면과 상단이 나사결합되고 그 나사결합된 상부에 지지구가 나사결합되며 하부에는 지지판이 형성되는 지지봉을 구비하고, 상기 지지구와 지지판 사이에는 스프링이 삽입되되, 상기 스프링의 상단과 지지구 사이에는 자전거 바퀴에 의해 삽입홀을 개폐하는 개폐부재가 개재되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 자전거를 보관하지 않는 평상시에는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀 전체가 폐쇄되어 지고, 자전거를 보관하고자 자전거 바퀴를 삽입할 때에는 그 자전거 바퀴의 자중에 의해 간단한 구조의 지렛대 원리로 잠금수단이 돌출 및 복귀될 수 있도록 함으로써, 매설형의 특성상 지상으로의 설치면적이 요구되지 않을 뿐더러 자전거를 보관하지 않을 때 통행에 따른 빠지거나 간섭됨을 최소화할 수 있는 효과와 함께 지렛대 원리의 간단한 구조로 돌출되는 잠금수단으로 손쉽게 체결 고정이 이루어질 수 있음은 물론 이상 시에도 매설 함체로부터 표면판의 밑면에 구비된 개폐수단과 잠금수단에 의해 수리 또한 간단하고 편리하게 이루어질 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 개폐판을 개폐하는 방식을 유압방식으로 개폐되도록 함으로써, 삽입홀의 개폐가 오랜 기간 안정적으로 개폐가 이루어짐에 따라 신뢰성을 확보할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 잠금고리가 하강되는 위치를 제한할 수 있도록 함으로써, 잠금고리의 하강 높이를 조절하여 승강 또한 신속하게 이루어질 수 있도록 하는 효과도 갖는다.

또한, 자전거를 분리시 잠금고리가 신속하게 하강이 일어질 수 있도록 함으로서, 돌출되었다 하강하는 잠금고리로 인해 통행에 따른 간섭됨을 최대한 확보할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 지면으로의 설치길이 또한 최소화할 수 있도록 함으로서, 지면으로의 점유면적을 최소화함에 따라 공간 활용도를 극대화할 수 있는 효과도 갖는다.

또한, 지지봉과 스프링에 의해 개폐수단을 개폐되도록 함에 따라 더욱 간단하고 최소한의 제작비용으로 제작이 이루어질 수 있도록 함으로서, 최소한의 비용으로 널리 보급할 수 있는 효과도 갖는다.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도.
도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 측면도.
도 3은 도 2에 따른 개략적인 요부 평면도.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 것으로,
도 4a는 자전거 바퀴가 올려지는 상태의 요부도.
도 4b는 올려진 자전거 바퀴가 잠금되는 상태의 요부도.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도.
도 7은 종래 일반적인 자전거 보관대를 개략적으로 나타낸 요부도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명을 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도이며, 도 2는 도 1에 따른 결합된 상태의 요부 측면도이고, 도 3은 도 2에 따른 개략적인 요부 평면도이며, 도 4a 및 도 4b는 본 발명의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 것으로, 도 4a는 자전거 바퀴가 올려지는 상태의 요부도이고, 도 4b는 올려진 자전거 바퀴가 잠금되는 상태의 요부도이다.

도시된 바와 같이 지상으로 노출되지 않고 지면에 매설되며 자전거 바퀴가 올려져 삽입되면서 그 자전거 바퀴를 잠글 수 있도록 구성되는 매설형 자전거 보관대에 있어서,

본 발명은, 자전거를 보관하지 않는 평상시에는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀 전체가 폐쇄되어 지고, 자전거를 보관하고자 자전거 바퀴를 삽입할 때에는 그 자전거 바퀴의 자중에 의해 간단한 구조의 지렛대 원리로 잠금수단이 돌출 및 복귀될 수 있도록 하기 위하여,

상기 자전거 보관대(100)는, 상부가 개방되어 지면으로 매설되며 상부 테두리에 지면과 동일면을 이루도록 수개의 체결공(12a)이 형성된 체결플랜지(12)가 형성되는 매설 함체(10)와;

상기 매설 함체(10)의 상부에 올려지는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀(22)이 형성되어 상기 체결플랜지의 체결공으로 스크류 체결되면서 주위 환경이나 지자체 표시등을 인쇄나 도색 등을 통하여 표시할 수 있는 표면판(20)과;

상기 표면판(20)의 밑면에 매설 함체의 개방된 부분으로 삽입되어 자전거 바퀴에 의해 삽입홀을 개방 또는 폐쇄하는, 즉 자전거를 보관하고자 바퀴가 올려지면 개방되고 자전거를 보관하지 않는 평상시에는 폐쇄되어 통행시 빠짐이나 간섭 등이 발생되지 않도록 하는 개폐수단(30)과;

상기 개폐수단(30)의 일측 표면판(20)의 밑면에 구비되어 삽입되는 자전거 바퀴의 자중에 의해 가압되어 표면판(20)의 상부로 잠금고리(42a)가 돌출되어 와어어나 체인 등과 같이 자물쇠로 잠가 도난이나 분실을 방지하기 위한 잠금수단(40)을; 포함하여 구성되는 것을 나타낸 것이다.

상기에서, 매설 함체로부터 분리 탈착되는 표면판의 밑면으로 개폐수단과 잠금수단을 구비함에 따라 개폐수단이나 잠금수단의 이상시 상기 표면판을 매설 함체의 체결플랜지로부터 분리시킴에 따라 개폐수단이나 잠금수단의 수리가 간단하고 편리하게 이루어질 수 있는 조건을 가진다.

상기 개폐수단(30)은, 삽입홀(22)의 양 끝단 표면판(20)의 밑면에 회동 자유롭게 일단이 힌지 결합되어 각 끝단이 서로 맞닿는 한 쌍의 개폐판(32)과, 상기 힌지 결합된 반대 편의 개폐판 밑면과 상기 힌지 결합된 표면판 측에 형성되는 수직지지대(34)와 각 끝단이 회동 자유롭게 핀 결합되는 유압실린더(36)에 의해 개폐되는 것이 바람직하다.

그에 따라 보관하고자 하는 자전거의 바퀴를 상기 개폐판의 상부로 올려놓을 경우 자중에 의해 유입실린더로 지지되어 있던 상기 계폐판이 하강하게 되는 것이며, 보관이 끝나 자전거의 바퀴를 들어올리게 되면 상기 유압실린더에 의해 개폐판이 상승하여 삽입홀을 폐쇄시키게 됨으로써, 평상시 삽입홀을 유압실린더에 의해 개폐판이 폐쇄시킴에 따라 미관이 수려할 뿐만 아니라 통행시에도 삽입홀이 유압실린더에 의해 지지되는 개폐판에 의해 빠짐 등이 발생하지 않아 통행에 간섭을 주지않게 되는 것이다.

또한, 삽입홀을 개폐하는 개폐판이 여러 부품을 연결하여 작동되지 않고 하나의 단일 부품인 유압실린더에 의해 개폐되도록 함으로써, 개폐판이 안정적으로 개폐됨은 물론 잔고장이 발생하지 않아 더욱 오랜 사용기간을 확보할 수 있는 조건도 가지게 되는 것이다.

상기 잠금수단(40)은, 삽입홀(22)의 일측 표면판(20)의 밑면에 장착되는 장착판(44)과, 상기 장착판(44)에는 가운데가 아닌 일측으로 치우치게 장착되는 편심 핀(45)에 의해 결합되어 회동되는 회동대(46)와, 상기 회동대(46)에는 일측에 자전거 바퀴의 자중에 의해 접촉되어 가압되는 가압구(47)가 형성되고 상기 가압구의 반대 측 회동대의 끝단으로 핀 결합되어 상기 표면판(20)의 삽입홀(22) 일측에 형성된 돌출공(24)을 통하여 돌출되는 잠금고리(42a)가 형성된 승,하강판(42)이 형성되는 것이 바람직하다.

상기에서, 승,하강판(42)은 장착판에 부착된 가이드 브래킷(48) 상에서 유동성 없이 안정적으로 승,하강이 이루어질 수 있도록 지지된다.

상기에서, 회동대를 편심 핀에 의해 회동되게 하는 것은, 즉 가압구 측으로 편심 핀을 근접되게 하는 것은 자전거의 바퀴가 접촉되는 가압구 측의 회동 폭 보다 잠금고리가 형성된 승,하강판의 회동 폭을 크게 함으로써, 즉 지렛대 원리로 자전거의 바퀴에 의해 가압구가 가압되면 승,하강판의 회동 폭이 더욱더 커 잠금고리가 돌출공으로의 돌출이 더욱더 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.

그에 따라 도 4a 및 도 4b에서와 같이 자전거의 바퀴가 삽입홀(22)을 통하여 자중에 의해 개폐판(32)을 눌러 하강됨과 동시에 상기 잠금수단(40)인 회동대(46)의 가압구(47)를 가압하게 되면 편심 핀(45)의 기점으로 승,하강판(42)이 상승되면서 그 승,하강판(42)에 형성된 잠금고리(42a)가 표면판(20)에 형성된 돌출공(24)으로 돌출되어 지게 되는 것이고, 이때 사용자가 돌출된 잠금고리와 바퀴를 통상적인 와이어나 체인 등을 자물쇠와 함께 잠금으로써, 자전거를 분실이나 도난으로부터 보호하면서 안전하게 보관할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 상기 승,하강판(42)과 핀 결합된 회동대(46)의 하부 장착판(44)에는 승,하강판이 체결된 측의 회동대가 더 이상 하부로 하강되지 않고 일정한 위치에 위치하도록 스토퍼(44a)가 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 편심 핀으로 결합되어 있는 회동대는 편심 핀을 기점으로 승,하강판이 핀 결합된 부분이 하부로 처질 수 있는 것을 미연에 방지하고 승,하강판에 형성된 잠금고리가 돌출공의 직하부에 바로 위치하여 회동대의 작동에 따라 신속하게 돌출되도록 하기 위함이다.

아울러, 상기 승,하강판(42)과 장착판(44)에는 자전거 바퀴가 상승시 승,하강판(42)을 하강시키는 복원 스프링(44b)이 연결되도록 함으로서, 편심 핀에 의해 승,하강판이 자중에 의해서도 하강되지만 장착판과 승,하강판을 복원 스프링으로 연결되어 짐에 따라 보관이 끝나 자전거의 바퀴를 상승시킬 경우 복원 스프링에 의해 승,하강판을 신속하게 하강시킴에 따라 잠금고리 또한 표면판의 토출공으로부터 하부로 신속하게 하강되어 잠금고리로 인한 간섭 등이 발생하지 않는 조건을 가지게 되는 것이다.

따라서, 본 발명은 자전거를 보관하지 않을 때는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀을 폐쇄시켜 미관을 수려하게 할 뿐만 아니라 통행에 따른 빠짐이나 간섭됨을 최소화할 수 있는 것이고, 자전거를 보관하고자 바퀴를 삽입홀을 삽입시에는 지렛대 원리의 간단한 구조를 가지는 잠금수단의 잠금고리가 신속하게 돌출되어 원활하게 자전거 바퀴를 잠가 분실 및 도난을 방지할 수 있는 안전성을 가지면서 보관하고자 하는 자전거를 용이하게 보관할 수 있는 것이다.

아울러, 매설 함체로부터 개폐수단과 잠금수단이 구비된 표면판을 분리 탈착할 수 있도록 함으로써, 개폐수단이나 잠금수단의 이상시 매설 함체로부터 표면판을 분리시킴에 따라 간단하고 편리하게 수리할 수 있는 편리성도 갖는다.

한편, 지면으로 매설되는 본 발명의 자전거 보관대를 매설하는 과정에서 매설되는 길이를 최소화할 수 있도록 하기 위하여, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 매설 함체의 체결플랜지와 표면판(20)의 대응되는 위치의 일측에는 경사져 절단된 절단 경사면(50)이 형성되는 것이 바람직하다.

다시 말해서, 상기 매설 함체와 표면판의 길이 대로 지면으로 설치할 경우에는 그 전장 전체의 길이(H)를 확보해야 하지만, 도시된 바와 같이 체결플랜지와 표면판으로 형성된 절단 경사면(50)으로 인해 보도나 인도 등에 상기 절단 경사면으로 기준으로 비스듬하게 설치할 경우, 상기 매설 함체와 표면판의 전장 길이(H) 전체 길이 보다 짧은 길이(h)를 가지는 점유면적으로 설치가 이루어질 수 있게 됨으로써, 설치 길이 또한 최소화할 수 있는 조건도 가진다.

도 6a 및 도 6b는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부도이다.

도시된 바와 같이 전술한 개폐수단인 한 쌍의 개폐판이 유압실린더에 의해 가운데를 기점으로 하부 양측으로 개방되는 방식이 아니고 보다 간단하면서 제작단가도 유압실린더에 비하여 더욱더 저렴할 수 있도록 하기 위하여,

상기 개폐수단(30)은, 삽입홀(22)의 양 끝단 표면판(20)의 밑면에 그 표면판(20)의 밑면과 상단이 나사결합되고 그 나사결합된 상부에 너트 등과 같은 지지구(62)가 나사결합되며 하부에는 플랜지 형태나 너트 등으로 체결되는 지지판(64)이 형성되는 지지봉(60)을 구비하고, 상기 지지구(60)와 지지판(64) 사이에는 통상적인 코일 형태의 스프링(63)이 삽입되되, 상기 스프링(63)의 상단과 지지구(62) 사이에는 자전거 바퀴에 의해 삽입홀을 개폐하는 하나의 개폐부재(65)가 개재되는 것을 나타낸 것이다.

상기에서, 지지봉이 표면판의 밑면으로 나사결합되는 것은, 표면판의 밑면에 지지봉의 상단과 대응되는 너트를 부착시켜 놓거나 또는 표면판에 지지봉의 상단이 나사결합되는 나선공을 형성하여 나사결합하여도 무방하다.

그에 따라 상기 개폐판은 삽입홀과 대응되는 하나로 형성되어 스프링에 지지되어 평상시에는 삽입홀을 폐쇄하고 있다가 자전거의 바퀴가 올려지면 자전거 바퀴의 자중에 의하여 하강하게 되는 것이다.

그리고, 상기 개폐판의 하부에 구비되는 잠금수단은 전과 동일한 구조로, 상기 개폐판이 하강하면서 회동대의 일측에 형성된 가압구를 가압함에 따라 승,하강판이 승강됨과 동시에 잠금고리를 돌출공으로부터 돌출시키게 된다.

이로써, 상기 개폐수단은 개폐판이 하나로 되며, 그 개폐판을 승,하강시키는 구조 또한 지지봉과 스프링으로 이루어져, 전술한 개폐수단에 비해 비교적 구조가 간단함은 물론 제작비용도 더욱더 저렴한 조건을 가지게 되는 것이다.

10 : 매설 함체 12 : 체결플랜지
12a : 체결공 20 : 표면판
22 : 삽입홀 24 : 돌출공
30 : 개폐수단 32 : 개폐판
34 : 수직지지대 36 : 유압실린더
40 : 잠금수단 42 : 승,하강판
42a : 잠금고리 44 : 장착판
44a : 스토퍼 44b : 복원스프링
45 : 편심 핀 46 : 회동대
47 : 가압구 48 : 가이드 브래킷
50 : 절단 경사면 60 : 지지봉
62 : 지지구 63 : 스프링
64 : 지지판 65 : 개폐부재
100 : 자전거 보관대

Claims (7)

1. 지면에 매설되며 자전거 바퀴가 올려져 삽입되면서 그 자전거 바퀴를 잠글 수 있도록 구성되는 매설형 자전거 보관대(100)에 있어서,
   상기 자전거 보관대(100)는,
   상부가 개방되어 지면으로 매설되며 상부 테두리에 지면과 동일면을 이루도록 체결플랜지(12)가 형성되는 매설 함체(10)와;
   상기 매설 함체의 상부에 올려지는 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입홀(22)이 형성되어 상기 체결플랜지로 스크류 체결되는 표면판(20)과;
   상기 표면판의 밑면에 매설 함체의 개방된 부분으로 삽입되어 자전거 바퀴에 의해 상기 삽입홀을 개방 또는 폐쇄되는 개폐수단(30)과;
   상기 개폐수단의 일측 표면판의 밑면에 구비되어 삽입되는 자전거 바퀴의 자중에 의해 가압되어 표면판의 상부로 잠금고리(42a)가 돌출되는 잠금수단(40)을; 포함하되,
   상기 잠금수단(40)은, 삽입홀의 일측 표면판의 밑면에 장착되는 장착판(44)과, 상기 장착판에는 편심 핀(45)에 의해 결합되어 회동되는 회동대(46)와, 상기 회동대에는 일측에 자전거 바퀴의 자중에 의해 접촉되어 가압되는 가압구(47)가 형성되고 상기 가압구의 반대 측 회동대의 끝단으로 핀 결합되어 상기 표면판(20)의 삽입홀(22) 일측에 형성된 돌출공(24)을 통하여 돌출되는 상기 잠금고리(42a)가 형성된 승,하강판(42)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 매설형 자전거 보관대.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 개폐수단(30)은, 삽입홀의 양 끝단 표면판의 밑면에 회동 자유롭게 일단이 힌지 결합되어 각 끝단이 서로 맞닿는 한 쌍의 개폐판(32)과, 상기 힌지 결합된 반대 편의 개폐판 밑면과 상기 힌지 결합된 표면판 측에 형성되는 수직지지대(34)와 각 끝단이 회동 자유롭게 핀 결합되는 유압실린더(36)에 의해 개폐되는 것을 특징으로 하는 매설형 자전거 보관대.
   
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4. 제2항에 있어서,
   상기 승,하강판(42)과 핀 결합된 회동대(46)의 하부 장착판(44)에는 스토퍼(44a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 매설형 자전거 보관대.
   
5. 제2항에 있어서,
   상기 승,하강판(42)과 장착판(44)에는 자전거 바퀴가 상승시 승,하강판을 하강시키는 복원 스프링(44b)이 연결되는 것을 특징으로 하는 매설형 자전거 보관대.
   
6. 제1항, 제2항, 제4항, 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 매설 함체(10)의 체결플랜지(12)와 표면판(20)의 대응되는 위치의 일측에는 경사져 절단된 절단 경사면(50)이 형성되는 것을 특징으로 하는 매설형 자전거 보관대.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 개폐수단(30)은, 삽입홀의 양 끝단 표면판의 밑면에 그 표면판의 밑면과 상단이 나사결합되고 그 나사결합된 상부에 지지구(62)가 나사결합되며 하부에는 지지판(64)이 형성되는 지지봉(60)을 구비하고, 상기 지지구와 지지판 사이에는 스프링(63)이 삽입되되, 상기 스프링의 상단과 지지구 사이에는 자전거 바퀴에 의해 삽입홀을 개폐하는 개폐부재(65)가 개재되는 것을 특징으로 하는 매설형 자전거 보관대.

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