CN207550363U - 一种自行车地面锁止器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车锁，更具体的说是一种自行车地面锁止器，包括壳体、上端盖、弧形齿条Ⅰ、弧形齿条Ⅱ、车轮支撑架、中间齿轮Ⅰ、中间齿轮Ⅱ、弹性支撑装置和锁紧装置，所述上端盖通过螺栓连接在壳体的上端，所述中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ分别转动连接在壳体的内部，所述弧形齿条Ⅰ滑动连接在壳体与中间齿轮Ⅰ之间，所述弧形齿条Ⅱ滑动连接在壳体与中间齿轮Ⅱ之间，所述车轮支撑架位于中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ之间，所述车轮支撑架的左右两端固定连接有齿条，所述车轮支撑架的左右两端分别与中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ啮合，所述锁紧装置的锁销卡接在弧形齿条Ⅱ上；本实用新型可以将自行车锁止在地面上，具有锁紧方便，开锁方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车锁，更具体的说是一种自行车地面锁止器。
背景技术
例如专利申请号为CN201521036548.8的一种自行车锁存设计，可应用于统一管理自行车的租借使用。包括锁桩电控锁总成体、附着于自行车前部的自行车锁舌件，自行车锁舌件上设有锁孔；所述锁桩电控锁总成体又包括底罩、两根锁桩主立柱、锁总成上部，所述锁总成上部通过锁桩主立柱适应于与所述自行车锁舌件之间的高度，所述底罩用于与地面固定，所述锁总成上部用于接受自行车锁舌件的插入锁紧或者开锁退出；该实用新型具有锁止不便，开锁操作繁琐等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自行车地面锁止器，可以将自行车锁止在地面上，具有锁紧方便，开锁方便等优点，可以使自行车在没有柱子等借助物时有效防盗。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种自行车地面锁止器，包括壳体、上端盖、弧形齿条Ⅰ、弧形齿条Ⅱ、车轮支撑架、中间齿轮Ⅰ、中间齿轮Ⅱ、弹性支撑装置和锁紧装置，所述上端盖通过螺栓连接在壳体的上端，所述中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ分别转动连接在壳体的内部，所述弧形齿条Ⅰ滑动连接在壳体与中间齿轮Ⅰ之间，所述弧形齿条Ⅰ与中间齿轮Ⅰ啮合，所述弧形齿条Ⅱ滑动连接在壳体与中间齿轮Ⅱ之间，所述弧形齿条Ⅱ与中间齿轮Ⅱ啮合，所述弧形齿条Ⅰ和弧形齿条Ⅱ分别穿过上端盖上的两个矩形通孔，所述弧形齿条Ⅰ和弧形齿条Ⅱ均向内侧弯曲，所述车轮支撑架滑动连接在上端盖的中端，所述车轮支撑架的下端通过螺栓连接弹性支撑装置，所述弹性支撑装置的下端固定连接在壳体的内部，所述车轮支撑架位于中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ之间，所述车轮支撑架的左右两端固定连接有齿条，所述车轮支撑架的左右两端分别与中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ啮合，所述锁紧装置固定连接在上端盖上，所述锁紧装置的锁销卡接在弧形齿条Ⅱ上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种自行车地面锁止器，所述壳体内部的左右两端分别焊接连接一个齿条支撑附板，所述壳体前后端面的上端中心位置设置有前后贯穿的凹槽。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种自行车地面锁止器，所述弧形齿条Ⅱ的外侧通过焊接均匀连接多个锁销卡块，多个锁销卡块之间形成多个锁销卡槽。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种自行车地面锁止器，所述锁紧装置为密码锁，所述锁紧装置的锁销卡接在弧形齿条Ⅱ上端的锁销卡槽内。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种自行车地面锁止器，所述弹性支撑装置包括支撑底座、支撑端盖、伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆滑动连接在支撑底座的上端，所述支撑端盖通过螺纹连接在支撑端盖的上端，所述伸缩杆与支撑端盖上的圆形通孔间隙配合，所述支撑底座与伸缩杆之间设置有弹簧，所述弹簧插接在支撑底座内。
本实用新型一种自行车地面锁止器的有益效果为：
本实用新型一种自行车地面锁止器，设置有弧形齿条Ⅰ、弧形齿条Ⅱ、车轮支撑架、中间齿轮Ⅰ和中间齿轮Ⅱ，可以在自行车车轮停在车轮支撑架上时自动将自行车车轮与壳体锁紧固定；设置有弹性支撑装置，可以在轻抬自行车时，使弧形齿条Ⅰ与弧形齿条Ⅱ分离，实现自行车的自由移动；具有锁紧方便，开锁方便等优点，并且通过将壳体固定在地面上，可以将自行车锁止在地面上，锁止器不需要安装在自行车上；可以使自行车在没有柱子等借助物时有效防盗。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的整体结构半剖示意图一；
图2是本实用新型的整体结构示意图；
图3是本实用新型的整体结构半剖示意图二；
图4是本实用新型的弧形齿条Ⅰ结构示意图；
图5是本实用新型的弧形齿条Ⅱ结构示意图；
图6是本实用新型的弹性支撑装置结构示意图；
图7是本实用新型的弹性支撑装置半剖结构示意图。
图中：壳体1；齿条支撑附板1-1；上端盖2；弧形齿条Ⅰ3；弧形齿条Ⅱ4；车轮支撑架5；中间齿轮Ⅰ6；中间齿轮Ⅱ7；弹性支撑装置8；支撑底座8-1；支撑端盖8-2；伸缩杆8-3；弹簧8-4；锁紧装置9。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式一：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，一种自行车地面锁止器，包括壳体1、上端盖2、弧形齿条Ⅰ3、弧形齿条Ⅱ4、车轮支撑架5、中间齿轮Ⅰ6、中间齿轮Ⅱ7、弹性支撑装置8和锁紧装置9，所述上端盖2通过螺栓连接在壳体1的上端，所述中间齿轮Ⅰ6和中间齿轮Ⅱ7分别转动连接在壳体1的内部，所述弧形齿条Ⅰ3滑动连接在壳体1与中间齿轮Ⅰ6之间，所述弧形齿条Ⅰ3与中间齿轮Ⅰ6啮合，所述弧形齿条Ⅱ4滑动连接在壳体1与中间齿轮Ⅱ7之间，所述弧形齿条Ⅱ4与中间齿轮Ⅱ7啮合，所述弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4分别穿过上端盖2上的两个矩形通孔，所述弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4均向内侧弯曲，所述车轮支撑架5滑动连接在上端盖2的中端，所述车轮支撑架5的下端通过螺栓连接弹性支撑装置8，所述弹性支撑装置8的下端固定连接在壳体1的内部，所述车轮支撑架5位于中间齿轮Ⅰ6和中间齿轮Ⅱ7之间，所述车轮支撑架5的左右两端固定连接有齿条，所述车轮支撑架5的左右两端分别与中间齿轮Ⅰ6和中间齿轮Ⅱ7啮合，所述锁紧装置9固定连接在上端盖2上，所述锁紧装置9的锁销卡接在弧形齿条Ⅱ4上；使用时，将壳体1埋藏在底面并与地面固定；自行车的前轮或后轮压在车轮支撑架5上，车轮支撑架5在自行车重力作用下向下压弹性支撑装置8，弹性支撑装置8受力缩短，车轮支撑架5在向下移动过程中带动中间齿轮Ⅰ6顺时针旋转、中间齿轮Ⅱ7逆时针旋转，中间齿轮Ⅰ6和中间齿轮Ⅱ7分别带动弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4向上移动，由于弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4均为弧形，弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4上移过程中弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4内侧的间距逐渐变小，最终弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4内侧贴合，此时弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4穿过自行车车圈将自行车与地面固定；通过锁紧装置9将弧形齿条Ⅱ4锁紧固定，实现自行车与地面的锁止。
具体实施方式二：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述壳体1内部的左右两端分别焊接连接一个齿条支撑附板1-1，所述壳体1前后端面的上端中心位置设置有前后贯穿的凹槽。
具体实施方式三：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述弧形齿条Ⅱ4的外侧通过焊接均匀连接多个锁销卡块，多个锁销卡块之间形成多个锁销卡槽。
具体实施方式四：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述锁紧装置9为密码锁，所述锁紧装置9的锁销卡接在弧形齿条Ⅱ4上端的锁销卡槽内，所述密码锁的结构及原理为现有技术，本实用新型的说明中不对密码锁做详细阐述。
具体实施方式五：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述弹性支撑装置8包括支撑底座8-1、支撑端盖8-2、伸缩杆8-3和弹簧8-4，所述伸缩杆8-3滑动连接在支撑底座8-1的上端，所述支撑端盖8-2通过螺纹连接在支撑端盖8-2的上端，所述伸缩杆8-3与支撑端盖8-2上的圆形通孔间隙配合，所述支撑底座8-1与伸缩杆8-3之间设置有弹簧8-4，所述弹簧8-4插接在支撑底座8-1内。
本实用新型的一种自行车地面锁止器，其工作原理为：使用时，将壳体1埋藏在底面并与地面固定；自行车的前轮或后轮压在车轮支撑架5上，车轮支撑架5在自行车重力作用下向下压弹性支撑装置8，弹性支撑装置8受力缩短，车轮支撑架5在向下移动过程中带动中间齿轮Ⅰ6顺时针旋转、中间齿轮Ⅱ7逆时针旋转，中间齿轮Ⅰ6和中间齿轮Ⅱ7分别带动弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4向上移动，由于弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4均为弧形，弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4上移过程中弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4内侧的间距逐渐变小，最终弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4内侧贴合，此时弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4穿过自行车车圈将自行车与地面固定；通过锁紧装置9将弧形齿条Ⅱ4锁紧固定，实现自行车与地面的锁止；使用自行车时，打开锁紧装置9，将自行车车轮轻轻抬起，自行车轮对车轮支撑架5的压力减小，车轮支撑架5在弹性支撑装置8的作用下向上移动，通过中间齿轮Ⅰ6和中间齿轮Ⅱ7传动带动弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4向下移动，从而使弧形齿条Ⅰ3和弧形齿条Ⅱ4分离，此时可以将自行车移走。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种自行车地面锁止器，包括壳体(1)、上端盖(2)、弧形齿条Ⅰ(3)、弧形齿条Ⅱ(4)、车轮支撑架(5)、中间齿轮Ⅰ(6)、中间齿轮Ⅱ(7)、弹性支撑装置(8)和锁紧装置(9)，其特征在于：所述上端盖(2)通过螺栓连接在壳体(1)的上端，所述中间齿轮Ⅰ(6)和中间齿轮Ⅱ(7)分别转动连接在壳体(1)的内部，所述弧形齿条Ⅰ(3)滑动连接在壳体(1)与中间齿轮Ⅰ(6)之间，所述弧形齿条Ⅰ(3)与中间齿轮Ⅰ(6)啮合，所述弧形齿条Ⅱ(4)滑动连接在壳体(1)与中间齿轮Ⅱ(7)之间，所述弧形齿条Ⅱ(4)与中间齿轮Ⅱ(7)啮合，所述弧形齿条Ⅰ(3)和弧形齿条Ⅱ(4)分别穿过上端盖(2)上的两个矩形通孔，所述弧形齿条Ⅰ(3)和弧形齿条Ⅱ(4)均向内侧弯曲，所述车轮支撑架(5)滑动连接在上端盖(2)的中端，所述车轮支撑架(5)的下端通过螺栓连接弹性支撑装置(8)，所述弹性支撑装置(8)的下端固定连接在壳体(1)的内部，所述车轮支撑架(5)位于中间齿轮Ⅰ(6)和中间齿轮Ⅱ(7)之间，所述车轮支撑架(5)的左右两端固定连接有齿条，所述车轮支撑架(5)的左右两端分别与中间齿轮Ⅰ(6)和中间齿轮Ⅱ(7)啮合，所述锁紧装置(9)固定连接在上端盖(2)上，所述锁紧装置(9)的锁销卡接在弧形齿条Ⅱ(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种自行车地面锁止器，其特征在于：所述壳体(1)内部的左右两端分别焊接连接一个齿条支撑附板(1-1)，所述壳体(1)前后端面的上端中心位置设置有前后贯穿的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种自行车地面锁止器，其特征在于：所述弧形齿条Ⅱ(4)的外侧通过焊接均匀连接多个锁销卡块，多个锁销卡块之间形成多个锁销卡槽。
4.根据权利要求3所述的一种自行车地面锁止器，其特征在于：所述锁紧装置(9)为密码锁，所述锁紧装置(9)的锁销卡接在弧形齿条Ⅱ(4)上端的锁销卡槽内。
5.根据权利要求1所述的一种自行车地面锁止器，其特征在于：所述弹性支撑装置(8)包括支撑底座(8-1)、支撑端盖(8-2)、伸缩杆(8-3)和弹簧(8-4)，所述伸缩杆(8-3)滑动连接在支撑底座(8-1)的上端，所述支撑端盖(8-2)通过螺纹连接在支撑端盖(8-2)的上端，所述伸缩杆(8-3)与支撑端盖(8-2)上的圆形通孔间隙配合，所述支撑底座(8-1)与伸缩杆(8-3)之间设置有弹簧(8-4)，所述弹簧(8-4)插接在支撑底座(8-1)内。
Priority Applications (1)
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| CN201721727750.4U CN207550363U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种自行车地面锁止器 |
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| CN207550363U true CN207550363U (zh) | 2018-06-29 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110861733A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-06 | 厦门大学嘉庚学院 | 可自动收拢型自行车停放架 |
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2017
- 2017-12-13 CN CN201721727750.4U patent/CN207550363U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Inventor after: Zhu Yating Inventor after: Ye Xiaofei Inventor before: Zhu Yating |
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