KR101027151B1 - 노면 매립식 자전거 보관대 - Google Patents

노면 매립식 자전거 보관대 Download PDF

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Abstract

본 발명은 노면 매립식으로 설치되어 설치장소의 미관을 해치지 않고, 또한 그 구조가 매우 단순하여 제작이 용이한 한편 유지보수가 편리하며, 제작비용을 줄일 수 있는 노면 매립식 자전거 보관대에 관한 것으로서, 노면 매립식 자전거 보관대는 지중에 매립되는 본체와, 상기 본체에 설치되는 자전거거치부로 이루어지고, 자전거거치부는 상기 본체에 연결을 위한 프레임과, 프레임에 연장 형성되는 케이싱과, 케이싱의 일단에 힌지수단을 통해 각각 회전가능하게 연결되는 2개의 회전작동부와, 양단이 상기 회전작동부 각각의 타단에 연결되어 회전작동부의 회전에 따라 상하로 작동하는 상하작동부로 구성된다.

Description

노면 매립식 자전거 보관대{Embeding-type bicyle rack}
본 발명은 자전거 보관대에 관한 것으로써, 특히 구조가 간단하며, 도로나 인도 바닥에 매립형으로 설치하여 사용하는 노면 매립식 자전거 보관대에 관한 것이다.
1980년 초기부터 1990년대까지 자전거는 상대적으로 열악한 교통수단으로 인해 출퇴근용과, 통학용과 가정용으로 많이 사용되어 거의 한 가정마다 한 대꼴로 자전거를 보유하여 사용하였다. 그러나, 점차로 국민소득이 높아지면서 상대적으로 승용차의 보유 비율이 높아지고 또한 교통수단의 편의성이 좋아지면 점차로 자전거의 사용률이 줄어들었다.
그러나, 건강을 위한 스포츠용도로서 자전거의 사용 빈도가 높아지고, 또한 복잡한 교통환경으로 인해 상대적으로 편의성이 높은 자전거의 사용 빈도가 높아졌다. 그리고, 무엇보다도, 중앙정부와 지자체에서 자전거의 사용을 높이기 위해 많은 수의 자전거 전용도로를 개설하였고, 또한 앞으로 개설할 예정이다. 이에 따라, 실질적으로 자전거의 사용률이 점차로 높아지는 추세이다.
그러나, 무엇보다도 자전거의 사용에 있어서 가장 아쉬운 점은 자전거를 주차할 장소가 부족하다는 점이고, 또한 안전하게 자전거를 보관할 수 없다는 점이다. 이에 따라, 중앙정부와 지자체에서는 전철역과 같이 많은 대중이 이용하는 장소에 자전거를 보관할 수 있는 자전거 보관소를 설치하여 운영중에 있다.
상기와 같은 자전거 보관소에서 사용하는 자전거 보관대는, 통상적으로 도 1에 도시된 것과 같이 자전거의 앞바퀴를 끼워넣을 수 있는 다수의 프레임을 가지는 자전거 보관대를 사용하고 있다. 이와 같은 자전거 보관대에서는 프레임에 자전거 앞바퀴를 끼워넣은 후 소정의 자물쇠수단으로 프레임과 자건거의 앞바퀴를 잠금으로써 자전거를 보관하게 된다.
그러나, 상기와 같은 선행기술의 자전거 보관대는 넓은 구역에서는 별 어려움이 없이 설치할 수 있지만, 도로변 인도가 같은 곳에서는, 사람들의 통행에 방해를 일으킬 수 있기 때문에 설치에 어려움이 있다.
또한, 인도와 같이 대중에 공개된 장소에 선행기술의 자전거 보관대를 설치하는 경우에, 자전거 보관대가 노면에서부터 소정의 높이로 돌출되어 있고, 또한 그 구조가 다소 난잡한 관계로 도로변 인도의 미관에 악영향을 미칠 수 있다.
따라서, 노면에 노출되지 않아 미관을 아름답게 하는 한편, 도로변 인도에, 도로변을 따라 자전거를 평행하게 주차시킬 수 있도록 하기 위한 노면 매립식 자전거 보관대가 공지되어 있고, 또한 본 출원인이 특허출원을 하였다.
그러나, 공지된 노면 매립식 자전거 보관대와 본 출원인 특허출원한 자전거보관대의 경우에는, 그 구조가 매우 복잡하여 제작에 많은 어려움이 있고, 복잡한 구조로 인해 인해 유지보수가 어려우며 또한 제작비용이 상승한다는 단점이 있었다. 따라서, 공지된 노면 매립식 자전거 보관대와 본 출원인 특허출원한 자전거 보관대는 실질적으로 실용 가능성이 많아 제품화되어 판매되지는 않고 있는 실정이다. 따라서, 실질적으로 제품화되어 판매되고 있는 노면 매립식 자전거 보관대는 거의 없는 실정이라 해도 과언이 아니다.
그러므로, 그 구조가 간단하여 제작이 간단하고, 유지보수가 편리한 한편 제작비용이 저렴하고 또한 노면에 매립식으로 설치하여 설치장소의 미관을 해치지 않는 노면 매립식 자전거 보관대를 제공하는 것이 바람직하다 할 것이다.
따라서, 본 발명의 목적은 노면 매립식으로 설치되어 설치장소의 미관을 해치지 않고, 또한 그 구조가 매우 단순하여 제작이 용이한 한편 유지보수가 편리하며, 제작비용을 줄일 수 있는 노면 매립식 자전거 보관대를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거 보관대는 지중에 매립되는 본체와, 상기 본체에 설치되는 자전거거치부로 이루어지고, 자전거거치부는 상기 본체에 연결을 위한 프레임과, 프레임에 연장 형성되는 케이싱과, 케이싱의 일단에 힌지수단을 통해 각각 회전가능하게 연결되는 2개의 회전작동부와, 양단이 상기 회전작동부 각각의 타단에 연결되어 회전작동부의 회전에 따라 상하로 작동하는 상하작동부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대에서, 회전작동부의 타단에는 슬라이딩핀이 설치되고, 상하작동부에는 상하작동부의 길이방향을 따라 슬라이딩핀이 설치되는 슬라이딩홈이 형성되어, 회전작동부의 회전에 따라 슬라이딩핀이 슬라이딩홈을 따라 이동함으로써 상하작동부가 상하로 움직이는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대에서, 본체의 내측면에는 회전작동부의 하면과 상시 접촉하는 탄성수단이 설치되어, 회전작동부와 상하작동부의 자중에 의한 쳐짐이 방지되고, 회전작동부와 상하작동부 상에 자전거 바퀴가 안착하게 되면 자전거 바퀴의 무게에 의해 회전작동부가 힌지수단을 중심으로 본체의 아래쪽 방향으로 회전하여 슬라이딩핀이 슬라이딩홈을 따라 상하작동부의 외측으로 이동하면서 상하작동부가 거치대의 아래쪽으로 이동하여 자전거 바퀴를 수용하는 한편 탄성수단이 거치대 아래쪽으로 탄성변위가 되며, 자전거 바퀴가 회전작동부와 상하작동부에서 이탈하면 탄성변위된 탄성수단의 탄성복원력에 의해 회전작동부가 힌지수단을 중심으로 거치대의 상측 방향으로 회전하여 슬라이딩핀이 슬라이딩홈을 따라 상하작동부의 내측으로 이동하면서 상하작동부가 거치대의 위쪽으로 이동하게 되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대에서, 케이싱의 프레임에 케이싱의 길이방향을 따라 관통홈이 형성되고, 상하작동부에 작동핀이 더 설치되고, 본체의 일측면에 상기 작동핀에 의해 작동하는 고정용 바가 더 설치되며, 고정용 바는 회전축을 중심으로 회전가능하게 본체의 내벽에 설치되고, 일단에는 상하작동부의 작동핀의 진행방향에 대해 경사지게 형성되는 작동핀 접촉부가 형성되고, 타단에는 작동핀 접촉부와 접촉하는 작동핀의 동작에 의해 관통홈을 통해 케이싱 외부로 돌출하는 한편 자전거바퀴의 고정을 위한 자물쇠고리 또는 체인의 통과를 위한 개구가 형성된 체결부 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대에서, 작동핀 접촉부의 상부 끝단은 작동핀의 우측편이 접촉하게 되는 지점에 위치하고, 하부 끝단은 작동핀의 좌측편과 대응하도록, 작동핀의 진행방향에 대해 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 다른 노면 매립식 자전거보관대에서, 자전거바퀴가 회전작동부와 상하작동부 위에 위치하여 자전거바퀴의 무게에 의해 상하작동부가 하방으로 이동하여 작동핀이 하방으로 이동하면 먼저 작동핀의 우측편이 작동핀 접촉부의 상부 끝단과 접촉하고, 작동핀이 더 하방으로 이동하면 작동핀이 작동핀 접촉부를 따라 이동하여 고정용 바가 회전축 중심으로 회전하여 체결부가 관통홈을 통해 케이싱의 외부로 돌출하고, 자건거바퀴가 회전작동부와 상하작동부에서 이탈하면 상하작동부가 상측으로 이동하면서 작동핀과 작동핀 접촉부 간의 접촉이 해제되어 체결부가 본체 내측으로 수납되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대는 종래의 노면 매립식 자전거보관대에 비해 그 구조가 간단하여 생산성이 향상되고 또한 제작비용이 절감되는 효과가 있다. 또한, 노면에 설치하더라도 그 유지 및 보수가 용이하게 이루어질 수 있어서 내구성이 향상되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대를 전체적인 모습을 보여주는 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 자전거거치부를 도시한 한 것으로서, (a)는 측면을 보여주는 도면이고, (b)는 (a)의 선 A-A'따라 절취한 단면을 보여주는 도면.
도 3은 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 자전거거치부를 도시한 것으로서, (a)는 작동모습을 보여주는 도면이고, (b)는 (a)에서 원형부 내측의 상하작동부 구성만을 보여주는 도면.
도 4는 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 본체의 내부 구성을 개략적으로 보여주는 도면.
도 5는 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 세부 작동상태를 보여주는 도면.
도 6은 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 상하작동부의 상하이동을 위한 구성을 보여주는 도면.
도 7은 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 상하작동부의 사하이동 모습을 보여주는 도면.
이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대를 전체적인 모습을 보여주는 사시도이고, 도 2의 (a)는 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 자전거거치부의 측면을 보여주는 모습이고, (b)는 자전거 거치부의 다른 측면을 보여주는 모습이고, (c)는 (a)와 (b)의 선 A-A'따라 절취한 단면을 보여주는 모습이고, 도 3의 (a)는 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 자전거 거치부의 작동모습을 보여주는 도면이고, (b)는 (a)에서 원형부를 세부적으로 보여주는 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 본체의 내부 구성을 개략적으로 보여주는 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 세부 작동상태를 보여주는 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 상하작동부의 상하이동을 상하작동부 안내핀과 상하이동 안내홈의 구성을 보여주는 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대의 상하작동부가 상하작동부 안내핀과 상하이동 안내홈에 의해 상하로 이동하는 모습을 보여주는 도면이다.
도 1에 도시되어 있듯이, 본 발명에 따른 노면 매립식 자전거보관대(100)는 본체(10)와, 자전거거치부(20)로 이루어진다.
본 발명에 따른 자전거보관대(100)는 지중에 매설하여 사용하는 것이기 때문에 본체(10)의 측면에는, 지중에 설치하였을 시에 지중에 본체가 흔들림이 없이 안정되게 고정되기 위하여 고정용 핀(11)들이 본체의 측면에 설치된다.
자전거거치부(20)는 프레임(21'1)을 통해 상기 본체(10)의 상측에 나사수단(S)으로 착탈이 가능하도록 설치되어, 본체가 지중에 고정되더라도 용이하게 자전거거치부(20)를 본체로부터 떼어내거나 또는 용이하게 본체에 설치할 수 있게 된다.
본체(10)에서 자전거거치부의 프레임(21'1) 일측에는 본체의 길이방향으로 관통홈(21'11)이 형성된다. 이 관통홈(21'11)은 자전거거치부에 자전거의 바퀴를 안착시켰을 때 자전거바퀴를 자전거보관대에 고정하기 위한 고정용 바가 돌출하게 되는 것이다. 평상시에는 고정용 바가 자전거보관대 본체 내측에 위치하지만, 자전거거치부에 자전거 바퀴가 안착하였을 때는 고정용 바가 본체 외부로 돌출하여, 자전거 사용자가 소정의 잠금장치를 사용하여 자전거 바퀴를 고정용 바에 잠그게 된다.
도 2와 도 3은 자전거거치부(20)를 보여주는 측면도이다. 도 2의 (a)는 일측면에서 본 모습을 도시한 도면이고, 도2의 (b)는 타측면에서 본 모습을 도시한 도면이고, 도 2의 (c)는 도 2의 (a)에서 선 A-A'을 따라 절취한 단면을 보여주는 도면이다.
도 2와 도 3에 도시되어 있듯이, 자전거거치부(20)는 케이싱(21)과, 케이싱의 양단에서 그 일단이 각각 힌지 회전 가능하게 연결되는 두 개의 회전작동부(22)와, 상기 회전작동부(22)의 타단들에 연결되어 회전작동부에 회전에 따라 본체(10)에 대해 상하작동을 상하작동부(23)로 이루어진다.
상기 케이싱(21)은 프레임(21'1)을 통해 본체(10)의 상측에 고정된다.
도 2의 (c)의 단면도에 나타나 있듯이, 상기 케이싱(21)은 상기 회전작동부(22)를 그 내측에 수용하고 또한 자전거바퀴가 회전작동부와 상하작동부 상에 안착하도록 하기 위해 상면과 하면이 개방된 사각형의 단면을 가진다.
상기 두 개의 회전작동부(22) 각각의 일단은 힌지수단(22'1)을 통해 상기 케이싱(21)에 대해 회전가능하게 연결되고, 케이싱 내측에 수납되게 된다. 상기 회전작동부 역시 도 2의 (b)에 나타나 있듯이 상기 상하작동부(23)를 그 내측에 수용하기 위해 하면이 개방된 사각형의 단면을 가진다. 또한 도 3의 (b)에 도시한 바와 같이, 회전작동부들 각각의 타단에는 상기 상하작동부(23)와 슬라이딩 결합을 위해 슬라이딩핀(22'2)이 설치된다. 또한 회전작동부들의 타단의 일부는 상하작동부와의 접촉이 없이 원활한 슬라이딩이 이루어지도록 하기 위해 부분 절개된다.
상기 상하작동부(23)는 중공의 직육면체 형상을 가지고, 양측면에는 상기 회전작동부(22)들의 슬라이딩핀(22'2)이 결합하는 슬라이딩홈(23'1)이 형성된다.
따라서, 회전작동부(22)가 힌지수단(22'1)을 중심으로 도면 아래방향으로 회전하게 되면, 슬라이딩홈(23'1)에 설치되는 슬라이딩핀(22'2)이 상하작동부 외측으로 이동하게 되고, 이에 따라서 상하작동부(23)가 도면 아래방향으로 이동하게 된다.
반대로, 회전작동부가 힌지수단을 중심으로 도면 윗방향으로 회전하게 되면 슬라이딩핀(22'2)이 상하작동부 내측으로 이동하게 되면서 상하작동부가 도면 윗방향으로 이동하게 되고, 최종적으로 회전작동부가 케이싱(21) 내측에 수납되고, 상하작동부는 회전작동부 내측에 수납되어 도 2의 상태가 되게 된다.
도면번호 23'2는 추후 설명하는 고정용 바를 작동시키기 위한 작동핀이고, 도면번호 23'3은 상하작동부(23)가 작동할 때 한쪽으로 편중되어 작동하지 않도록 상하작동부의 상하이동을 안내하는 상하작동부 안내핀이다.
도 4는 본 발명에 따른 자전거보관대의 측면을 도시한 도면으로서, 도면에 보이는 본체의 측면을 제거한 모습을 도시한 것이다.
도 4에 도시되어 있듯이, 자전거거치부(20)는 본체(10)의 상측에 설치된다. 그리고, 자전거거치부(20)의 회전작동부(22)의 하면은 본체(10)의 내측면에 설치된 탄성수단(12)에 의해 탄성지지된다. 따라서, 회전작동부가 그 자중에 의해 아래로 회전하게 되는 것이 방지된다. 상기 탄성수단(12)의 판스프링과 같은 스프링일 수 있다.
본체(10) 내측의 일면에는 자전거바퀴를 체인과 자물쇠와 같은 체결수단으로 고정하기 위한 고정용 바(30)가 설치된다.
고정용 바(30)는 회전축(31)을 중심으로 회전가능하게 본체 내벽에 설치된다. 고정용 바(30)의 일단에는 상하작동부(23)의 작동핀(23'2)의 진행방향(도면에서 화살표 C방향)에 대해 수평으로 형성되는 작동핀 접촉부(32)가 형성된다.
작동핀의 타단에는, 자물쇠 고리 또는 체인 등의 통과를 위한 개구가 형성된 체결부(33)가 형성된다.
이상과 같이 구성된 자전거보관대(100)의 회전작동부(22)와 상하작동부(23)에 자전거 바퀴가 안착되면 도 5의 상태가 되게 된다.
즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 자전거 바퀴가 자전거 보관대의 회전작동부와 상하작동부 위에 위치하게 되면, 자전거 바퀴의 무게에 의해 회전작동부와 상하작동부가 도면의 아래방향으로 힘을 받게 되어 회전작동부(22)가 힌지수단(21'1)을 중심으로 도면의 아래방향으로 회전하면서, 회전작동부의 슬라이딩핀(22'2)이 상하작동부(23)의 슬라이딩홈(23'1) 내측에서 회전작동부의 외측방향으로 이동하게 되고, 이에 따라서 상하작동부(23)의 도면의 아래쪽으로 이동하게 된다.
이때, 상하작동부(23)가 도면의 아래방향으로 이동하면서 작동핀(23'2)이 고정용 바(30)의 작동핀 접촉부(32)와 접촉하게 되고, 상하작동부(23)가 더 아래로 이동하게 되면 고정용 바(30)는 회전축(31)을 중심으로 시계방향(화살표 D방향)으로 회전하게 되면서 고정용 바의 체결부(33)가 자전거거치부의 프레임(21'1)에 형성된 관통홈(21'11)(도 1 참조)을 통해 자전거거치부 외측으로 돌출하게 된다. 그러면, 자전거의 사용자는 사슬이나 자물쇠를 이용하여 자전거바퀴를 고정용 바(30)에 고정시키게 됨으로써 자전거가 자전거보관대에 고정되어 도난을 방지할 수 있게 된다.
이때, 탄성수단(12)이 회전작동부(22)의 회전에 의해 자전거보관대의 하측으로, 즉 도면의 아래방향으로 밀쳐져 탄성 변위되게 된다.
상기와 같은 상태에서, 자전거 사용자가 자전거를 자전거보관대에서 이탈시키게 되면, 탄성 변위된 탄성수단(12)의 탄성복원력에 의해 회전작동부(22)가 자전거보관대의 상측, 즉 도면의 상측으로 회전하게 되어, 이에 따라 상하작동부(23) 역시 자전거보관대의 상측으로 상승하게 되어 도 4의 상태가 되게 된다.
상기에서 고정용 바(30)에 작동핀 접촉부(32)를 별도로 구성하는 것으로 설명하였지만, 작동핀 접촉부를 구성하지 않고서 작동핀(23'2)이 고정용 바(30)의 상부와 바로 접촉하도록 하여 고정용 바를 작동시킬 수 있다.
한편, 상하작동부(23)가 작동할 때, 상하작동부가 한쪽으로 편중되어 이동하게 되는 것을 방지하기 위하여, 도 6에 도시된 바와 같이 상하작동부의 일면에는 상하작동부 안내핀(23'3)가 설치되고, 상하작동부 안내핀과 면하는 본체(10)의 일면에는 상하작동부 안내핀을 상하로 안내하는 상하이동 안내홈(13)이 형성된다. 상기 상하작동부 안내핀은 상하이동 안내홈 내측에 수용되어 상하작동부의 상하 이동에 따라 안내홈을 따라 이동하게 된다.
따라서, 자전거보관대에 자전거가 없을 시에는 도 6에 도시된 바와 같은 상태가 되고, 자전거바퀴가 자전거보관대의 회전작동부와 상하작동부 위에 위치하게 되면, 도 7에 도시된 바와 같이 자전거 바퀴의 무게에 의해 회전작동부와 상하작동부가 도면의 아래방향으로 힘을 받게 되어 상하작동부가 아래로 이동하게 된다. 이때, 상하작동부가 상하이동 안내홈(13)에 의해 안내되는 상하작동부 안내핀(23'3)에 의해 상하방향으로만 이동하게 된다. 따라서, 상하작동부가 한쪽으로 편중되게 이동하는 방지하게 된다.
10 : 본체 11 : 고정용 핀
12 : 탄성수단 13 : 상하이동 안내홈
20 : 자전거거치부 21 : 케이싱
21'1 : 프레임 21'11 : 관통홈
22 : 회전작동부 22'1 : 힌지수단
22'2 : 슬라이딩핀 23 : 상하작동부
23'1 : 슬라이딩홈 23'2 : 작동핀
23'3 : 상하작동부 안내핀 30 : 고정용 바
31 : 회전축 32 : 작동핀 접촉부
33 : 체결부 100 : 매립식 자전거보관대

Claims (6)

  1. 지중에 매립되는 본체(10)와, 상기 본체에 설치되는 자전거거치부(20)로 이루어지고,
    상기 자전거거치부는 상기 본체에 연결을 위한 프레임(21'1)과, 프레임에 연장 형성되는 케이싱(21)과, 케이싱의 일단에 힌지수단을 통해 각각 회전가능하게 연결되는 2개의 회전작동부(22)와, 양단이 상기 회전작동부 각각의 타단에 연결되어 회전작동부의 회전에 따라 상하로 작동하는 상하작동부(23)로 구성되고,
    상기 상하작동부(23)에는 상하작동부 안내핀(23'3)이 더 설치되고, 상기 상하작동부 안내핀과 마주하는 본체(10)의 내측에 상하작동부 안내핀을 안내하는 상하작동 안내홈(13)이 형성되어, 상기 상하작동부가 상하로 작동할 때 상기 상하작동부 안내핀(23'3)이 상기 상하작동 안내홈(13)에 의해 안내되어 상하작동부가 한쪽으로 편중되는 일이 없이 상하로만 작동하게 되는 것을 특징으로 하는 노면 매립식 자전거보관대.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 회전작동부의 타단에는 슬라이딩핀(22'2)이 설치되고, 상기 상하작동부(23)에는 상하작동부의 길이방향을 따라 상기 슬라이딩핀이 설치되는 슬라이딩홈(23'1)이 형성되어, 상기 회전작동부(22)의 회전에 따라 상기 슬라이딩핀(22'2)이 상기 슬라이딩홈(23'1)을 따라 이동함으로써 상기 상하작동부가 상하로 움직이는 것을 특징으로 하는 노면 매립식 자전거보관대.
  3. 제2항에 있어서, 상기 본체(10)의 내측면에 상기 회전작동부(22)의 하면과 상시 접촉하는 탄성수단(12)이 설치되어, 회전작동부와 상하작동부의 자중에 의한 쳐짐이 방지되고,
    상기 회전작동부와 상하작동부 상에 자전거 바퀴가 안착하게 되면 자전거 바퀴의 무게에 의해 상기 회전작동부(22)가 힌지수단(22'1)을 중심으로 거치대의 아래쪽 방향으로 회전하여 슬라이딩핀(22'2)이 슬라이딩홈(23'1)을 따라 상하작동부의 외측으로 이동하면서 상하작동부가 거치대의 아래쪽으로 이동하여 자전거 바퀴를 수용하고, 이때 탄성수단(12)이 거치대 아래쪽으로 탄성변위가 되며,
    자전거 바퀴가 회전작동부와 상하작동부에서 이탈하면 탄성변위된 탄성수단의 탄성복원력에 의해 회전작동부가 힌지수단을 중심으로 거치대의 상측 방향으로 회전하여 슬라이딩핀이 슬라이딩홈을 따라 상하작동부의 내측으로 이동하면서 상하작동부가 거치대의 위쪽으로 이동하게 되는 것을 특징으로 하는 노면 매립식 자전거보관대.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 케이싱(11)의 프레임(21'1)에 케이싱의 길이방향을 따라 관통홈(21'11)이 형성되고,
    상기 상하작동부(23)에 작동핀(23'2)이 더 설치되고,
    상기 본체의 일측면에 상기 작동핀에 의해 작동하는 고정용 바(30)가 더 설치되며,
    상기 고정용 바(30)는 회전축(31)을 중심으로 회전가능하게 본체의 내벽에 설치되고, 일단에는 상기 상하작동부(23)의 작동핀(23'2)이 접촉하는 작동핀 접촉부(32)가 형성되고, 타단에는 작동핀 접촉부와 접촉하는 작동핀의 동작에 의해 상기 관통홈(21'11)을 통해 케이싱 외부로 돌출하는 한편 자전거바퀴의 고정을 위한 자물쇠고리 또는 체인의 통과를 위한 개구가 형성된 체결부(33)가 형성되는 것을 특징으로 하는 노면 매립식 자전거보관대.
  5. 삭제
  6. 제4항에 있어서,
    자전거바퀴가 회전작동부(22)와 상하작동부(23) 위에 위치하여 자전거바퀴의 무게에 의해 상하작동부(23)가 하방으로 이동하여 상기 작동핀(23'2)가 하방으로 이동하면 먼저 작동핀의 우측편이 작동핀 접촉부(32)의 상부 끝단과 접촉하고, 작동핀이 더 하방으로 이동하면 작동핀이 작동핀 접촉부(32)를 따라 이동하여 고정용 바(30)가 회전축(31)을 중심으로 회전하여 체결부(33)가 관통홈(21'11)을 통해 케이싱(21)의 외부로 돌출하고, 자건거바퀴가 회전작동부(22)와 상하작동부(23)에서 이탈하면 상하작동부(23)가 상측으로 이동하면서 작동핀과 작동핀 접촉부 간의 접촉이 해제되어 체결부(33)가 본체(10) 내측으로 수납되는 것을 특징으로 하는 노면 매립식 자전거보관대.
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