KR20130006685U - 자전거 거치대 - Google Patents

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Abstract

자전거 거치대가 개시된다.
개시되는 자전거 거치대는 설치면에 대하여 세워지는 프레임; 상기 프레임을 따라 승강될 수 있는 승강 부재; 및 상기 승강 부재에 대하여 접히거나 펼쳐질 수 있도록 상기 승강 부재에 회전 가능하게 연결되고, 자전거가 올려질 수 있는 자전거 받침 부재;를 포함하고, 상기 승강 부재가 하강되고 상기 자전거 받침 부재가 상기 승강 부재에 대하여 펼쳐진 상태에서 상기 자전거 받침 부재에 상기 자전거가 올려질 수 있고, 상기 자전거 받침 부재에 상기 자전거가 올려지면, 상기 자전거가 올려진 상기 자전거 받침 부재와 상기 승강 부재가 상기 프레임을 따라 상승되어, 상기 자전거가 상기 설치면에서 일정 높이 상에 거치되며, 상기 자전거 받침 부재에서 상기 자전거가 제거되면, 상기 자전거 받침 부재는 상기 승강 부재에 대하여 접혀진 상태가 되는 것을 특징으로 한다.
개시되는 자전거 거치대에 의하면, 자전거가 올려져 주차될 것이 요구되면, 자전거 받침 부재가 펼쳐져 하강된 상태에서 자전거가 올려진 후 자전거 받침 부재가 상승되어 고정될 수 있고, 자전거의 주차가 요구되지 아니하게 되면, 자전거 받침 부재가 접혀 승강 부재에 근접된 상태가 될 수 있으므로, 자전거 거치대가 설치되는 공간 사용의 효율이 향상될 수 있는 장점이 있다.

Description

자전거 거치대{Bicycle parking post}
본 고안은 자전거 거치대에 관한 것이다.
자전거 거치대는 자전거를 거치시키고 일정 시간 동안 주차할 수 있는 것으로, 공공장소 등에 많이 설치되고 있다.
종래의 자전거 거치대로 제시될 수 있는 것으로는, 특허공개번호 제 10-2011-0029293호(발명의 명칭 : 자전거보관함의 직립식 자전거 거치대) 등이 있다.
그러나, 상기된 특허문헌에 제시된 것과 같은 종래의 자전거 거치대에 의하면, 자전거가 미거치된 상태에서도 자전거 거치대가 자전거가 거치된 상태와 거의 동일한 공간을 차지하는 구조로 이루어져서, 자전거 거치대가 설치되는 공간 사용의 효율이 저하되는 단점이 있다.
또한, 상기된 특허문헌의 문제를 해소하고자 자전거 받침 부재에 자전거가 거치된 상태로 일정 높이로 승강시키는 방식도 제시되었으나, 그러한 승강을 위한 구조가 복잡하고, 자전거 받침 부재가 하강되어 지면에 근접된 상태에서 자전거가 내려지더라도 자전거 받침 부재가 일정 공간을 차지하게 되어, 결국 자전거 거치대가 설치되는 공간 사용의 효율이 저하되는 단점이 있다.
본 고안은 자전거 거치대가 설치되는 공간 사용의 효율이 향상될 수 있는 구조를 가진 자전거 거치대를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.
본 고안의 일 측면에 따른 자전거 거치대는 설치면에 대하여 세워지는 프레임; 상기 프레임을 따라 승강될 수 있는 승강 부재; 및 상기 승강 부재에 대하여 접히거나 펼쳐질 수 있도록 상기 승강 부재에 회전 가능하게 연결되고, 자전거가 올려질 수 있는 자전거 받침 부재;를 포함하고,
상기 승강 부재가 하강되고 상기 자전거 받침 부재가 상기 승강 부재에 대하여 펼쳐진 상태에서 상기 자전거 받침 부재에 상기 자전거가 올려질 수 있고, 상기 자전거 받침 부재에 상기 자전거가 올려지면, 상기 자전거가 올려진 상기 자전거 받침 부재와 상기 승강 부재가 상기 프레임을 따라 상승되어, 상기 자전거가 상기 설치면에서 일정 높이 상에 거치되며, 상기 자전거 받침 부재에서 상기 자전거가 제거되면, 상기 자전거 받침 부재는 상기 승강 부재에 대하여 접혀진 상태가 되는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 일 측면에 따른 자전거 거치대에 의하면, 자전거가 올려져 주차될 것이 요구되면, 자전거 받침 부재가 펼쳐져 하강된 상태에서 자전거가 올려진 후 자전거 받침 부재가 상승되어 고정될 수 있고, 자전거의 주차가 요구되지 아니하게 되면, 자전거 받침 부재가 접혀 승강 부재에 근접된 상태가 될 수 있으므로, 자전거 거치대가 설치되는 공간 사용의 효율이 향상될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대가 접힌 모습을 보이는 정면도.
도 2는 도 1에 도시된 A부분에 대한 확대도.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대가 펼친 모습을 보이는 정면도.
도 4는 도 3에 도시된 B부분에 대한 확대도.
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대가 펼쳐지고 자전거가 올려지는 모습을 보이는 정면도.
도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대에 자전거가 올려져서 1차 안전 레버 부재가 해제된 모습을 보이는 부분 확대도.
도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대에 자전거가 올려져서 상승된 모습을 보이는 정면도.
도 8은 도 7에 도시된 C부분에 대한 확대도.
도 9는 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대를 구성하는 프레임, 무게추 및 롤러를 보이는 단면도.
도 10은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대를 구성하는 2차 안전 레버 부재를 보이는 평면도.
이하에서는 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대에 대하여 설명한다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대가 접힌 모습을 보이는 정면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 A부분에 대한 확대도이고, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대가 펼친 모습을 보이는 정면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 B부분에 대한 확대도이고, 도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대가 펼쳐지고 자전거가 올려지는 모습을 보이는 정면도이고, 도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대에 자전거가 올려져서 1차 안전 레버 부재가 해제된 모습을 보이는 부분 확대도이고, 도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대에 자전거가 올려져서 상승된 모습을 보이는 정면도이고, 도 8은 도 7에 도시된 C부분에 대한 확대도이고, 도 9는 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대를 구성하는 프레임, 무게추 및 롤러를 보이는 단면도이고, 도 10은 본 고안의 일 실시예에 따른 자전거 거치대를 구성하는 2차 안전 레버 부재를 보이는 평면도이다.
도 1 내지 도 10을 함께 참조하면, 본 실시예에 따른 자전거 거치대(100)는 프레임(110)과, 승강 부재(150)와, 자전거 받침 부재(130)를 포함하고, 자전거(10)가 거치되어 주차될 수 있는 것이다.
상기 프레임(110)은 공공장소의 지면 등 설치가 요구되는 설치면에 대하여 예시적으로 수직으로 세워지는 것이다.
상기 프레임(110)의 하부에는 후술되는 1차 안전 레버 부재와 후술되는 2차 안전 레버 부재가 각각 걸릴 수 있는 1차 안전 돌기(112)와 2차 안전 돌기(113)가 각각 형성된다. 지면을 기준으로 상기 1차 안전 돌기(112)가 상기 2차 안전 돌기(113)에 비해 상대적으로 상측에 배치될 수 있다.
상기 승강 부재(150)는 상기 프레임(110)을 따라 승강될 수 있는 것이다.
상기 자전거 받침 부재(130)는 상기 승강 부재(150)에 대하여 접히거나 펼쳐질 수 있도록 상기 승강 부재(150)에 회전 가능하게 연결되고, 상기 자전거(10)가 올려질 수 있는 것이다.
상기 자전거 거치대(100)는 상기 승강 부재(150)가 일 측 말단에 연결되는 승강 와이어(121)와, 상기 프레임(110)의 상부에 배치되어 상기 승강 와이어(121)가 걸리는 승강 풀리(122)와, 상기 승강 풀리(122)를 경유하여 하강된 상기 승강 와이어(121)의 타 측 말단에 연결되는 무게추(120)를 더 포함한다.
상기 프레임(110) 내부에는 상기 무게추(120)의 승강을 안내하는 무게추 승강 안내부(115)가 더 설치될 수 있다.
상세히, 상기 승강 부재(150)는 상기 승강 와이어(121)와 직접 연결되고 상기 프레임(110)을 따라 승강되는 승강 부재 몸체(151)와, 상기 승강 부재 몸체(151)가 상기 프레임(110)을 따라 매끄럽게 승강되도록 상기 승강 부재 몸체(151)에 회전 가능하게 설치되고 상기 프레임(110)의 롤러 가이드에 닿는 복수 개의 롤러(152)와, 상기 승강 부재 몸체(151)에 회동축(157)에 의해 일정 각도 범위 내에서 회전 가능하게 연결되는 1차 안전 레버 몸체(155)와, 상기 1차 안전 레버 몸체(155)의 일 측 말단에 형성되어 상기 자전거(10)의 앞바퀴(11)에 의해 눌릴 수 있는 1차 안전 레버 눌림판(158)과, 상기 1차 안전 레버 몸체(155)의 타 측 말단에 연결되어 상기 1차 안전 돌기(112)에 걸릴 수 있는 1차 안전 레버 돌기(156)를 포함한다.
상기 자전거(10)의 앞바퀴(11)가 상기 1차 안전 레버 눌림판(158)에 닿지 않은 상태에서는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 1차 안전 레버 돌기(156)가 전진되어 상기 1차 안전 돌기(112)에 걸린 상태가 되고, 이에 따라 상기 승강 부재(150)의 승강이 제한되는 1차 잠금(locking)이 설정되게 된다.
한편, 상기 자전거(10)의 앞바퀴(11)가 상기 1차 안전 레버 눌림판(158)을 누른 상태에서는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 1차 안전 레버 몸체(155)가 도 6에 도시된 방향을 기준으로 시계 방향으로 회동되어 상기 1차 안전 레버 돌기(156)가 후진되어 상기 1차 안전 돌기(112)에 걸린 상태가 해제된다. 그에 따라, 상기 1차 잠금은 해제될 수 있다.
상기 자전거(10)의 앞바퀴(11)가 상기 1차 안전 레버 눌림판(158)을 누르는 외력이 제거되면, 상기 1차 안전 레버 돌기(156)가 전진되어 상기 1차 안전 돌기(112)에 자동적으로 걸릴 수 있도록, 상기 1차 안전 레버 돌기(156)에는 스프링 등 탄성체가 적용될 수 있음은 물론이다.
여기서, 상기 1차 안전 레버 몸체(155), 상기 1차 안전 레버 눌림판(158), 상기 1차 안전 레버 돌기(156) 및 상기 1차 안전 돌기(112)는 상기 자전거(10)가 올려질 수 있도록 상기 자전거 받침 부재(130)가 상기 승강 부재(150)에 의해 하강된 상태가 유지되도록 상기 자전거 받침 부재(130)를 1차 잠금시키고, 상기 자전거 받침 부재(130)에 올려지는 상기 자전거(10)가 닿으면 상기 자전거 받침 부재(130)의 상기 1차 잠금이 해제되도록 하는 것으로, 1차 안전 레버 부재로 정의될 수 있다.
상기 자전거 받침 부재(130)는 회전축(101)에 의해 상기 승강 부재(150)에 회전 가능하게 연결되어, 상기 승강 부재(150)와 거의 겹쳐지는 자세가 되도록 접히거나, 상기 승강 부재(150)와 대략 수직으로 펼쳐지는 자세가 될 수 있다.
상기 자전거 받침 부재(130)의 후방에는 상기 자전거(10)가 상기 자전거 받침 부재(130)에 쉽게 올려질 수 있도록 설치면과 상기 자전거 받침 부재(130)를 연결시키는 탑승 로드판(131)이 설치된다.
상기 탑승 로드판(131)을 경유하여 상기 자전거 받침 부재(130)에 올려지는 상기 자전거(10)의 자중에 의해 상기 자전거(10)가 상기 자전거 받침 부재(130)의 전방으로 자동으로 이동될 수 있도록, 상기 자전거 받침 부재(130)의 말단부는 상기 프레임(110) 쪽, 즉 전방으로 향할수록 하향되게 경사진 형태를 이룬다. 그러면, 상기 자전거 받침 부재(130)에 올려진 상기 자전거(10)가 자중에 의해 자동적으로 전방으로 이동되어, 상기 자전거(10)의 앞바퀴(11)가 상기 1차 안전 레버 눌림판(158)을 자동으로 누르게 된다.
상기 회전축(101) 상에는 상기 자전거 받침 부재(130)에 일 측 말단이 연결되고, 상기 승강 부재(150)에 타 측 말단이 연결되어, 상기 자전거 받침 부재(130)가 상기 승강 부재(150)에 대하여 접힐 때 상기 자전거 받침 부재(130)와 상기 승강 부재(150)의 충돌을 완충시키는 스프링 등의 탄성 부재(135)가 설치된다.
상기 자전거 받침 부재(130)의 전방 하단에는 상기 2차 안전 돌기(113)에 걸릴 수 있는 2차 안전 레버 돌기(141)가 설치되고, 상기 자전거 받침 부재(130)의 후방 하단에는 사용자가 손으로 잡고 외력을 인가할 수 있는 작동 레버(144)가 설치되며, 상기 2차 안전 레버 돌기(141)와 상기 작동 레버(144)는 연결 부재(140)에 의해 연결된다.
상기 연결 레버(140)는 상기 작동 레버(144)와 상기 2차 안전 레버 돌기(141)를 서로 연결시키는 연결 와이어(143)와, 상기 연결 와이어(143)를 안내하도록 상기 자전거 받침 부재(130)의 하단을 따라 설치되는 연결 와이어 안내부(142)를 포함한다.
상기 작동 레버(144)의 후방에는 상기 자전거 받침 부재(130)에 고정되는 고정 레버(145)가 설치되어, 사용자가 상기 작동 레버(144)와 상기 고정 레버(145)를 함께 잡으면 상기 작동 레버(144)가 상기 고정 레버(145) 쪽으로 당겨지고, 그에 따라 상기 연결 와이어(143)에 의해 상기 2차 안전 레버 돌기(141)가 후진되어, 상기 2차 안전 레버 돌기(141)와 상기 2차 안전 돌기(113)의 걸림이 해제되고, 사용자가 상기 작동 레버(144)와 상기 고정 레버(145)를 함께 잡은 외력을 제거하면 상기 연결 와이어(143)의 탄성에 의해 상기 작동 레버(144)가 상기 고정 레버(145)와 멀어지는 전방 쪽으로 이동되고, 그에 따라 상기 2차 안전 레버 돌기(141)가 전진되어, 상기 2차 안전 레버 돌기(141)가 상기 2차 안전 돌기(113)에 걸리게 된다.
여기서, 상기 2차 안전 레버 돌기(141), 상기 2차 안전 돌기(113), 상기 연결 레버, 상기 작동 레버(144) 및 상기 고정 레버(145)는 상기 자전거 받침 부재(130)가 상기 승강 부재(150)에 의해 하강된 상태가 유지되도록 상기 자전거 받침 부재(130)를 2차 잠금시키고, 상기 자전거 받침 부재(130)에 상기 자전거(10)가 올려져 상기 1차 안전 레버 부재의 상기 1차 잠금이 해제된 상태에서 사용자가 외력을 인가하여 상기 자전거 받침 부재(130)의 상기 2차 잠금이 해제되도록 할 수 있는 것으로, 2차 안전 레버 부재로 정의될 수 있다.
상기와 같이, 본 실시예에서는 상기 1차 안전 레버 부재와 상기 2차 안전 레버 부재의 2차적인 안전 수단이 구비되어, 상기 승강 부재(150) 및 상기 자전거 받침 부재(130)의 의도되지 아니한 상승에 따른 사용자의 부상, 자전거(10)의 파손 등이 방지될 수 있으면서도, 사용자가 상기 자전거(10)를 올리고 상기 2차 안전 레버 부재를 간단히 조작하기만 하면 모든 잠금이 해제될 수 있으므로 사용 편의성도 향상될 수 있다.
상기 프레임(110)의 상부에는 상기 프레임(110)에 대한 상기 승강 부재(150)의 상승된 상태가 유지되도록 하는 스토퍼(111)가 설치된다. 상기 스토퍼(111)에는 상기 승강 부재(150)와 함께 상승된 상기 자전거 받침 부재(130)에 설치된 상기 2차 안전 레버 돌기(141)가 걸려, 상기 승강 부재(150)의 상승된 상태가 임의로 하강되지 아니하도록 유지될 수 있다. 물론, 사용자가 상기 작동 레버(144)를 당기면, 상기 2차 안전 레버 돌기(141)와 상기 스토퍼(111)의 걸림이 해제되어, 상기 승강 부재(150) 및 상기 자전거 받침 부재(130)가 하강될 수 있게 된다.
상기와 같이 구성된 본 실시예에 따른 자전거 거치대(100)에 의하면, 상기 승강 부재(150)가 하강되고 상기 자전거 받침 부재(130)가 상기 승강 부재(150)에 대하여 펼쳐진 상태에서 상기 자전거 받침 부재(130)에 상기 자전거(10)가 올려질 수 있고, 상기 자전거 받침 부재(130)에 상기 자전거(10)가 올려지면, 상기 자전거(10)가 올려진 상기 자전거 받침 부재(130)와 상기 승강 부재(150)가 상기 프레임(110)을 따라 상승되어, 상기 자전거(10)가 상기 설치면에서 일정 높이 상에 거치되며, 상기 자전거 받침 부재(130)에서 상기 자전거(10)가 제거되면, 상기 자전거 받침 부재(130)는 상기 승강 부재(150)에 대하여 접혀진 상태가 될 수 있다.
상기와 같이, 상기 자전거(10)가 올려져 주차될 것이 요구되면, 상기 자전거 받침 부재(130)가 하강되어 펼쳐진 상태에서 상기 자전거(10)가 올려진 후 상기 자전거 받침 부재(130)가 상승되어 고정될 수 있고, 상기 자전거(10)의 주차가 요구되지 아니하게 되면, 상기 자전거 받침 부재(130)가 접혀 상기 승강 부재(150)에 근접된 상태가 될 수 있으므로, 상기 자전거 거치대(100)가 설치되는 공간 사용의 효율이 향상될 수 있다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 실시예에 따른 자전거 거치대(100)의 작동에 대하여 설명한다.
먼저, 상기 자전거(10)의 주차가 요구되지 아니하는 상태에서는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 자전거 받침 부재(130)가 상기 승강 부재(150) 및 상기 프레임(110)에 근접되도록 접힌 상태를 유지한다.
그 후, 상기 자전거(10)의 주차가 요구되는 경우, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 자전거 받침 부재(130)가 회동되어 상기 승강 부재(150) 및 상기 프레임(110)에 대해 펼쳐진 상태가 된다. 이 때, 상기 1차 안전 레버 부재와 상기 2차 안전 레버 부재 모두 잠금 상태가 된다.
그런 다음, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 자전거(10)가 상기 자전거 받침 부재(130)에 올려져 전진되면, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 1차 안전 레버 부재의 1차 잠금이 해제된다.
그 후, 사용자가 외력을 가하여 상기 2차 안전 레버 부재의 2차 잠금이 해제된 상태에서 사용자가 외력을 가하여 상기 자전거 받침 부재(130)를 올려주면, 상기 무게추(120)가 하강되면서 상기 자전거(10)가 올려진 상기 자전거 받침 부재(130)가 매끄럽게 상승하게 된다.
상기와 같은 상승이 완료되면, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 2차 안전 레버 돌기(141)가 상기 스토퍼(111)에 걸려, 상기 자전거 받침 부재(130)의 상승된 상태가 유지될 수 있게 된다.
상기 자전거(10)를 내려 주차된 상태를 해제하고자 하는 경우, 사용자가 외력을 가하여 상기 2차 안전 레버 부재의 2차 잠금을 해제하고 외력을 살짝 가하면, 상기 자전거(10)와 상기 자전거 받침 부재(130)의 총 하중보다 상대적으로 작은 하중의 상기 무게추(120)의 영향으로 상기 자전거 받침 부재(130)가 매끄럽고 천천히 하강된다.
상기와 같은 하강이 완료되면, 상기 1차 안전 레버 부재와 상기 2차 안전 레버 부재 모두 다시 잠금 상태가 되고, 이러한 상태에서 상기 자전거(10)를 내린 다음, 사용자가 외력을 가하여 상기 자전거 받침 부재(130)를 접음으로써, 다시 도 1에 도시된 바와 같은 상태로 환원될 수 있다.
상기에서 본 고안은 특정한 실시예에 관하여 도시되고 설명되었지만, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 알 수 있을 것이다. 그렇지만 이러한 수정 및 변형 구조들은 모두 본 고안의 권리범위 내에 포함되는 것임을 분명하게 밝혀두고자 한다.
본 고안의 일 측면에 따른 자전거 거치대에 의하면, 자전거 거치대가 설치되는 공간 사용의 효율이 향상될 수 있으므로, 그 산업상 이용가능성이 높다 하겠다.
10 : 자전거 110 : 프레임
130 : 자전거 받침 부재 150 : 승강 부재

Claims (6)

  1. 설치면에 대하여 세워지는 프레임;
    상기 프레임을 따라 승강될 수 있는 승강 부재; 및
    상기 승강 부재에 대하여 접히거나 펼쳐질 수 있도록 상기 승강 부재에 회전 가능하게 연결되고, 자전거가 올려질 수 있는 자전거 받침 부재;를 포함하고,
    상기 승강 부재가 하강되고 상기 자전거 받침 부재가 상기 승강 부재에 대하여 펼쳐진 상태에서 상기 자전거 받침 부재에 상기 자전거가 올려질 수 있고,
    상기 자전거 받침 부재에 상기 자전거가 올려지면, 상기 자전거가 올려진 상기 자전거 받침 부재와 상기 승강 부재가 상기 프레임을 따라 상승되어, 상기 자전거가 상기 설치면에서 일정 높이 상에 거치되며,
    상기 자전거 받침 부재에서 상기 자전거가 제거되면, 상기 자전거 받침 부재는 상기 승강 부재에 대하여 접혀진 상태가 되는 것을 특징으로 하는 자전거 거치대.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 자전거 거치대는
    상기 자전거가 올려질 수 있도록 상기 자전거 받침 부재가 상기 승강 부재에 의해 하강된 상태가 유지되도록 상기 자전거 받침 부재를 1차 잠금(locking)시키고, 상기 자전거 받침 부재에 올려지는 상기 자전거가 닿으면 상기 자전거 받침 부재의 상기 1차 잠금이 해제되도록 하는 1차 안전 레버 부재; 및
    상기 자전거 받침 부재가 상기 승강 부재에 의해 하강된 상태가 유지되도록 상기 자전거 받침 부재를 2차 잠금시키고, 상기 자전거 받침 부재에 상기 자전거가 올려져 상기 1차 안전 레버 부재의 상기 1차 잠금이 해제된 상태에서 사용자가 외력을 인가하여 상기 자전거 받침 부재의 상기 2차 잠금이 해제되도록 할 수 있는 2차 안전 레버 부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 거치대.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 자전거 거치대는
    상기 프레임에 대한 상기 승강 부재의 상승된 상태가 유지되도록 하는 스토퍼;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 거치대.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 자전거 받침 부재에 올려지는 상기 자전거의 자중에 의해 상기 자전거가 상기 자전거 받침 부재의 전방으로 자동으로 이동될 수 있도록, 상기 자전거 받침 부재의 말단부는 상기 프레임 쪽으로 향할수록 하향되게 경사진 형태를 이루는 것을 특징으로 하는 자전거 거치대.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 자전거 거치대는
    상기 자전거 받침 부재에 일 측 말단이 연결되고, 상기 승강 부재에 타 측 말단이 연결되어, 상기 자전거 받침 부재가 상기 승강 부재에 대하여 접힐 때 상기 자전거 받침 부재와 상기 승강 부재의 충돌을 완충시키는 탄성 부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 거치대.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 자전거 거치대는
    상기 승강 부재가 일 측 말단에 연결되는 승강 와이어;
    상기 프레임의 상부에 배치되어 상기 승강 와이어가 걸리는 승강 풀리; 및
    상기 승강 풀리를 경유하여 하강된 상기 승강 와이어의 타 측 말단에 연결되는 무게추;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 거치대.
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