KR200449082Y1 - 차량의 엠블럼 결합체 - Google Patents

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KR200449082Y1 KR2020080017101U KR20080017101U KR200449082Y1 KR 200449082 Y1 KR200449082 Y1 KR 200449082Y1 KR 2020080017101 U KR2020080017101 U KR 2020080017101U KR 20080017101 U KR20080017101 U KR 20080017101U KR 200449082 Y1 KR200449082 Y1 KR 200449082Y1
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남강우
박춘호
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(주)엘지하우시스
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Abstract

본 고안은 차량의 엠블럼 결합체에 관한 것이다. 구체적으로는 엠블럼(110)과, 상기 엠블럼이 안착되어 조립되는 엠블럼 안착부(130)가 형성된 대응부품으로 이루어진 차량의 엠블럼 결합체에 있어서, 상기 엠블럼의 후면에는 걸림턱(112a)이 형성된 다수의 후크(112)가 돌출 형성되고, 상기 엠블럼 안착부(130)의 중간에는 상기 후크의 걸림턱이 끼워져 걸리는 장착구멍(131)이 형성되는 한편, 상기 엠블럼 안착부의 가장자리에는 상기 엠블럼의 가장자리에 의해 탄성변형되어 상기 걸림턱이 상기 장착구멍에 견고히 걸리도록 탄성력을 가하는 탄성플랜지(133)가 돌출되게 형성된 구조로 되어 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 간단한 조립구조로 조립틈새를 간단히 보정하고 흔들림을 방지하여 엠블럼의 파손 및 이탈을 방지하고 제조원가를 줄이는 효과가 있다.

Description

차량의 엠블럼 결합체{Emblem Assembly of Vehicle}
본 고안은 차량의 엠블럼 결합체에 관한 것으로서, 엠블럼을 조립되어지는 부품에 조립후 틈새를 보정하고 흔들림을 방지하는 엠블럼 결합체에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 엠블럼(Emblem)은, 차량의 메이커명이나 차량명 등을 디자인 한 것으로서, 라디에이터 그릴이나 휠, 스티어링 휠 등에 부착되는 부품이다.
종래 이러한 엠블럼은 조립되어지는 상대부품에 조립후 틈새를 보정하고 흔들림을 방지하기 위해 엠블럼의 뒷면에 본드 또는 양면 테이프, 클립, 스크류 등을 이용하여 고정하게 된다.
한편 한국등록특허 제0551178호에는 도1 및 도2에 도시한 바와 같이 엠블럼(13)이 조립되어지는 상대부품(11)에 엠블럼 안착부(12)가 형성되고, 상기 엠블럼 안착부(12)에는 제1,제2장착홈(21)(22)이 형성되며, 상기 엠블럼(13)의 후면에는 상기 장착홈(21)(22)에 끼워져 걸리는 걸림턱(31a)(32a)를 가진 제1,제2후크(31)(32)가 형성되어 엠블럼(13)을 조립하게 되어 있고, 상기 제1후크(31)에는 길이방향으로 리브(31b)를 형성하여 상기 제1장착홈(21)에 걸리게 하여 상하방향으로 유동을 방지하게 되어 있다.
그런데, 종래 차량의 엠블럼 안착부에 결합되는 엠블럼은 틈새를 보정하고 흔들림을 방지하기 위해 본드 또는 양면 테이프, 클립, 스크류 등으로 고정해야 하므로 부품수가 증가하고 조립공수가 많아 제조원가가 상승하므로, 이를 개선하기 위해 등록특허 제0551178호와 같이 걸림턱과 리브를 가지는 후크를 형성하여 조립하는 구조가 개시되어 있으나, 엠블럼이 전후방향으로 흔들리고 들뜨게 되고 반복적인 진동으로 인해 후크가 파손되어 엠블럼이 이탈되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 간단한 조립구조로 조립틈새를 간단히 보정하고 흔들림을 방지하여 엠블럼의 파손 및 이탈을 방지하고 제조원가를 줄이는 차량의 엠블럼 결합체를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 엠블럼과, 상기 엠블럼이 안착되어 조립되는 엠블럼 안착부가 형성된 대응부품으로 이루어진 차량의 엠블럼 결합체에 있어서, 상기 엠블럼의 후면에는 걸림턱이 형성된 다수의 후크가 돌출 형성되고, 상기 엠블럼 안착부의 중간에는 상기 후크의 걸림턱이 끼워져 걸리는 장착구멍이 형성되는 한편, 상기 엠블럼 안착부의 가장자리에는 상기 엠블럼의 가장자리에 의해 탄성변형되어 상기 걸림턱이 상기 장착구멍에 견고히 걸리도록 탄성력을 가하는 탄성플랜지가 돌출되게 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 탄성플랜지는 상기 엠블럼의 중간을 향하여 경사지게 돌출되어 있으며, 상기 엠블럼 안착부의 가장자리를 따라 간헐적으로 다수개가 형성된다.
본 고안에 의한 차량의 엠블럼 결합체에 의하면, 간단한 조립구조로 조립틈새를 간단히 보정하고 흔들림을 방지하여 엠블럼의 파손 및 이탈을 방지하고 제조원가를 줄이는 효과가 있다.
이하, 본 고안의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 고안은 차량의 라디에이터 그릴, 휠, 스티어링 휠 등에 적용될 수 있으나, 이하에서는 엠블럼이 안착되는 대응부품인 라디에이터 그릴에 적용된 엠블럼 결합체를 예로 들어 설명한다.
도3는 본 고안이 적용된 차량의 엠블럼 결합체의 분리사시도로서, 차량의 라디에이터 그릴에 엠블럼이 결합되는 상태도이고, 도4는 도3의 라디에이터 그릴에 엠블럼이 결합되는 상태를 나타내는 단면도이다. 도시한 바와 같이, 엠블럼(110)이 안착되는 대응부품인 라디에이터 그릴(120)의 중앙부에는 엠블럼 안착부(130)가 형성되어, 이 엠블럼 안착부(130)에 상기 엠블럼(110)이 안착되어 조립된다.
상기 엠블럼(110)은 플레이트(111)의 전면에는 로고가 디자인되어 형성되고 플레이트(111)의 후면에는 상기 엠블럼 안착부(130)에 결합되는 다수의 후크(112)가 돌출되게 형성된 구조이다. 상기 후크(112)의 단부에는 상기 엠블럼 안착부(130)에 형성된 후술하는 장착구멍에 끼워져 걸리는 걸림턱(112a)이 형성되어 있 다.
상기 엠블럼 안착부(130)의 중간에는 상기 후크(112)의 걸림턱(112a)이 끼워져 걸리는 장착구멍(131)이 형성되어 있고, 상기 엠블럼 안착부(130)의 가장자리에는 다수의 탄성플랜지(133)가 돌출되게 형성되어 있다.
상기 탄성플랜지(133)는 상기 엠블럼 안착부(130)의 가장자리를 따라 간헐적으로 다수개(본 실시예에서는 4개)가 형성되어 있는데, 상기 엠블럼(110)의 중간을 향하여 경사지게 돌출 형성되어 있다. 상기 탄성플랜지(133)는 엠블럼(110)이 조립될 시에 상기 엠블럼(110)의 가장자리에 의해 탄성변형되어 상기 걸림턱(112a)이 상기 장착구멍(131)에 견고히 걸리도록 탄성력을 가하게 된다.
도4의 (a)는 상기 엠블럼(110)이 엠블럼 안착부(130)에 결합되기 전의 상태를 나타내고, 도4의 (b)는 상기 엠블럼(110)이 엠블럼 안착부(130)에 결합된 상태를 나타낸다. 도시한 바와 같이, 엠블럼(110)은 조립될 시에 그 가장자리 저면이 상기 탄성플랜지(133)를 눌러 변형시키면서 후크(112)가 장착구멍(131)에 끼워지게 되고, 후크(112)의 걸림턱(112a)은 상기 탄성플랜지(133)의 탄성복원력에 의해 상기 장착구멍(131)에 견고하게 결합된다.
따라서 엠블럼(110)이 흔들리지 않게 되고, 진동 등에 의해 파손되어 이탈될 우려가 없다.
도1은 종래 차량에서 엠블럼 안착부가 형성된 부분의 평면도,
도2는 도1의 엠블럼 안착부에 결합되는 엠블럼을 나타내는 사시도,
도3은 본 고안의 실시예에 의한 차량의 엠블럼 결합체를 나타내는 분리 사시도,
도4는 도3에서 엠블럼이 결합되는 상태를 나타내는 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
110 : 엠블럼 112 : 후크
112a : 걸림턱 130 : 엠블럼 안착부
131 : 장착구멍 133 : 탄성플랜지

Claims (3)

  1. 삭제
  2. 엠블럼(110)과, 상기 엠블럼(110)이 안착되어 조립되는 엠블럼 안착부(130)가 형성된 대응부품으로 이루어진 차량의 엠블럼 결합체에 있어서,
    상기 엠블럼(110)의 후면에는 걸림턱(112a)이 형성된 다수의 후크(112)가 돌출 형성되고,
    상기 엠블럼 안착부(130)의 중간에는 상기 후크(112)의 걸림턱(112a)이 끼워져 걸리는 장착구멍(131)이 형성되는 한편, 상기 엠블럼 안착부(130)의 가장자리에는 상기 엠블럼(110)의 가장자리에 의해 탄성변형되어 상기 걸림턱(112a)이 상기 장착구멍(131)에 견고히 걸리도록 탄성력을 가하는 탄성플랜지(133)가 돌출되게 형성되되,
    상기 탄성플랜지(133)는 상기 엠블럼(110)의 중간을 향하여 경사지게 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 엠블럼 결합체.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 탄성플랜지(133)는 상기 엠블럼 안착부(130)의 가장자리를 따라 간헐적으로 다수개가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 엠블럼 결합체.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101705525B1 (ko) * 2016-01-27 2017-02-13 (주)캠시스 Avm 카메라 모듈 차량 고정용 어셈블리

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JPS59184252U (ja) 1983-05-27 1984-12-07 富士重工業株式会社 自動車のアクセサリ−の取付構造
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