KR200448488Y1 - 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치 - Google Patents

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KR200448488Y1 KR2020090010013U KR20090010013U KR200448488Y1 KR 200448488 Y1 KR200448488 Y1 KR 200448488Y1 KR 2020090010013 U KR2020090010013 U KR 2020090010013U KR 20090010013 U KR20090010013 U KR 20090010013U KR 200448488 Y1 KR200448488 Y1 KR 200448488Y1
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Abstract

본 고안은 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치에 관한 것으로, 본 고안의 일 실시 예에 따르면, 전면에 화상부가 형성된 내비게이션을 차량에 매립하는데 사용되는 내비게이션 매립장치에 있어서, 상기 내비게이션이 결합되는 제1결합틀과, 대쉬보드에 안착되는 베이스와 상기 베이스 상측에서 일체로 형성되며 상기 제1결합틀과 밀착되는 지지벽과 상기 제1 결합틀이 걸리도록 상기 지지벽에 일체형성되는 걸림고리를 포함하는 제2결합틀;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 내비게이션 매립장치에 관한 것이다.
제1결합틀, 제2결합틀

Description

탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치 {An embedded apparatus for vehicle navigation which can be easily adhered and separated}
본 고안은 내비게이션 매립장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 분리결합 가능한 2개의 결합틀을 이용하여 탈부착이 용이하도록 하는 것에 관한 것이다.
최근 들어 GPS 장비와 전자지도를 이용하여 운행 중 목적지까지의 길 안내를 제공받을 수 있는 차량용 내비게이션에 대한 수요가 증가하고 있다. 이러한 차량용 내비게이션은 동영상, MP3 파일의 재생 및 DMB 방송 수신까지 가능할 뿐만 아니라 교통정보 및 유가정보 등을 실시간으로 제공하여 기존의 차량용 TV 제품들을 대체하는 추세이다.
도 1 및 도 2는 종래 차량용 내비게이션에 대한 사시도이다.
도 1은 차량용 내비게이션을 차량의 내부에 안전하게 거치할 수 있도록 구성된 거치대로서, 이를 참조하면 종래의 내비게이션 거치대는 자동차의 앞유리에 흡착 방식으로 고정시키는 것으로, 일단에 흡착 가능한 고무판을 구비하여 자동차의 전면 유리창이나, 측면 유리창에 부착할 수 있도록 구성된다.
그러나, 흡착식 거치대의 경우 장시간 거치하거나, 울퉁불퉁한 도로를 달릴 경우 유리창에서 바닥으로 떨어져 내비게이션이 고장 및 운전 위험을 초래하는 문제점이 있었다.
또한, 전면 유리창에 거치대 및 내비게이션을 설치함으로써 운전자의 운전시야를 가릴 뿐만 아니라, 미관상 좋지 못한 단점이 있었다.
아울러, 내비게이션을 대쉬보드에 장착할 경우에는 내비게이션을 양면 테이프 등을 이용하여 접착함으로써, 쉽게 이탈될 수 있게 되는바, 이 경우 도난의 우려가 상당히 높게 된다.
도 2는 차량에 일체로 형성되는 내비게이션 매립 장치에 관한 것이다.
일체형 차량용 내비게이션 매립 장치의 경우 내비게이션의 이상발생시 탈거가 어려움으로 인하여 사후 정비성이 저하되며, 단순 업그레이드가 요구되어도 내비게이션 전체를 탈거해야 되는 문제점이 있다.
본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 일 실시 예는 제1결합틀과 제2결합틀을 분리결합 가능하도록 하여, 교통사고 방지와 내비게이션의 정비성을 개선시키는 것과 관련된다.
본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의하면, 전면에 화상부가 형성된 내비게이션을 차량에 매립하는데 사용되는 내비게이션 매립장치에 있어서, 상기 내비게이션이 결합되는 제1결합틀과, 대쉬보드에 안착되는 베이스와 상기 베이스 상측에서 일체로 형성되며 상기 제1결합틀과 밀착되는 지지벽과 상기 제1 결합틀이 걸리도록 상기 지지벽에 일체형성되는 걸림고리를 포함하는 제2결합틀;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 내비게이션 매립장치가 제공된다.
상술한 바와 같은 본 고안의 일 실시 예에 따르면 첫째, 내비게이션을 대쉬보드에 일체형으로 고정하므로 장시간 주행시에도 안전 운전이 가능하다.
둘째, 내비게이션이 고장난 경우에도 제2결합틀은 대쉬보드에 결합 된 채로 제1결합틀만 분리 가능하므로 정비성이 개선된다.
셋째, 내비게이션 하측이 대쉬보드에 잠기도록 비스듬히 장착되도록 하여 시인성이 개선된다.
넷째, 제2결합틀에 형성된 포트커버를 통하여 내비게이션 외부기기용 인터페이스에 외부기기를 연결할 수 있어 편리성이 개선된다.
이하, 본 고안의 일 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술 되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.
아울러, 아래의 실시 예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 고안의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 고안의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시 예는 본 고안의 권리범위에 포함될 수 있다.
도 1은 종래 거치대 방식의 차량용 내비게이션을 도시한 사시도, 도 2는 종래 매립형 방식의 차량용 내비게이션을 도시한 사시도, 도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치가 차량에 장착된 상태를 도시한 사시도, 도 4는 도 3에서 도시된 탈부착이 용이한 내비게이션의 제1결합틀과 제2결합틀이 결합 되기 전 모습을 도시한 사시도, 도 5은 제1결합틀과 내비게이션이 결합된 상태를 도시한 사시도, 도 6은 본 고안의 일 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치를 측면에서 본 모습을 도시한 측면도, 도 7은 본 고안의 일 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치가 실제 차량에 장착된 상태를 도시한 사시도이다.
본 고안의 일 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치(1)는 전면에 화상부가 형성된 내비게이션(10)을 차량에 매립하는데 사용되는 내비게이션 매립장치에 있어서, 상기 내비게이션(10)이 결합 되는 제1결합틀(20); 및 상기 제1결합틀(20)과 분리결합 가능하게 형성되고 차량의 대쉬보드에 결합 되는 제2결합틀(30);을 포함하여 이루어진다.
종래의 내비게이션 매립장치는 하나의 틀이 내비게이션을 감싸는 구조로 되어 있으나, 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치(1)는 도 4에 나타난 바와 같이, 상기 제1결합틀(20)과 제2결합틀(30)을 포함하여 이루어진다.
조수석 쪽의 대쉬보드에 상기 제2결합틀(30)이 결합 되거나 센터페시아 상부 쪽의 대쉬보드에 상기 제2결합틀(30)이 결합 된다.
또한, 원래 설계된 형상 그대로의 대쉬보드에 상기 제2결합틀(30)이 결합 될 수도 있으나, 차량의 내부 센터페시아 상부에 절개 형성되는 대쉬보드에 상기 제2결합틀(30)이 결합 되는 것도 가능하다.
대쉬보드가 절개 형성되는 경우에는 이 부분에 상기 내비게이션(10)이 삽입될 수 있어, 운전자의 시인성이 개선된다.
도 4에 나타난 바와 같이, 상기 제2결합틀(30)은 절개 형성된 대쉬보드에 상응한 단면 모양을 가지며, 상기 대쉬보드에 완전하게 안착 된다.
또한, 상기 제2결합틀(30)의 내부는 상하방향으로 관통되어 비어있음이 바람직하며, 이 부분에 상기 내비게이션(10)이 인입되게 된다.
본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치(1)에 있어서, 상기 제1결합틀(20)은, 상기 화상부가 노출되는 전방으로 돌출된 전방테두리(21); 상기 전방테두리(21) 상단에서 연장되어 상기 내비게이션(10) 상측을 커버하는 덮개(22); 및 상기 제2결합틀(30)과 분리결합 가능하도록 상기 덮개(22) 일측에 형성된 후크(22a);를 포함하여 이루어지고, 상기 제2결합틀(30)은, 대쉬보드에 안착되는 베이스(31); 상기 베이스(31) 상측에서 일체로 형성되며 상기 전방테두리(21) 및 덮개(22)와 밀착되는 지지벽(32); 및 상기 후크(22a)가 걸리도록 상기 지지벽(32)에 일체형성되는 걸림고리(32a);를 포함하여 이루어진다.`
상기 제1결합틀(20)은 전방테두리(21), 덮개(22) 및 후크(22a)를 포함하여 이루어지고, 상기 제2결합틀(30)은 베이스(31), 지지벽(32) 및 걸림고리(32a)를 포함하여 이루어진다.
상기 전방테두리(21)에는 내비게이션(10) 화상부가 노출되도록 화상부에 상응한 개구부가 형성된다.
상기 덮개(22)는 내비게이션(10)의 상측을 커버하는 부분이며, 전방테두리(21)와 일체로 형성된다.
도 4에 나타난 바와 같이, 상기 베이스(31)는 대쉬보드에 안착되는 면으로, 절개된 대쉬보드에 상응한 크기로 제작되어 대쉬보드를 감싸며, 각진 부분이 없도록 라운딩 처리를 함이 타당하다.
또한, 상기 지지벽(32)은 상기 전방테두리(21)와 덮개(22)를 지지하는 부분이며, 상기 전방테두리(21) 및 덮개(22)와 밀착되므로, 상기 지지벽(32) 상측은 상기 전방테두리(21) 및 덮개(22) 하측과 동일한 단면을 가진다.
상기 제1결합틀(20)과 제2결합틀(30)은 상기 후크(22a)와 걸림고리(32a)에 의하여 결합 되는데, 상기 후크(22a)는 상기 덮개(22) 일측에 2개 이상 설치된다.
상기 후크(22a)는 탄성을 가지도록 하여 분리결합이 용이하도록 함이 바람직하다.
상기 후크(22a)와 걸림고리(32a)는 탈부착이 용이하도록 동일한 기능을 수행하는 다른 결합 수단으로 변경가능하며, 추가적으로 이러한 구성을 더 포함하는 것도 가능하다. 예를 들면, 락앤락 뚜껑이 결합 되듯이 외부에서 상기 제1결합틀과 제2결합틀을 결합하는 것도 가능하다.
본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치(1)에 있어서, 상기 지지벽(32)에는 대쉬보드에 끼워지는 결합핀(32b)이 형성된다.
제1결합틀(20)과 제2결합틀(30)이 결합 되며, 상기 제2결합틀(30)은 결합핀(32b)으로 대쉬보드에 결합 된다.
도 4에 나타난 바와 같이, 상기 지지벽(32)에 4개의 결합핀(32b)이 형성됨이 일반적이다. 그러나 결합핀의 수는 3개나 5개 등으로 증감 가능하며, 비틀림 등을 방지하기 위하여 상기 결합핀(32b)은 서로 대칭으로 배열함이 타당하다.
또한, 상기 지지벽(32)에서 연장된 결합핀(32b)이 끼워지도록 대쉬보드에는 홈이 형성된다.
본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치(1)에 있어서, 상기 제1결합틀(20)에는 상기 덮개(22) 좌우측에서 아래로 돌출부(22b)가 일체로 형성되고, 상기 제2결합틀(30)에는 상기 돌출부(22b)가 끼워질 수 있도록 상기 지지벽(32)에 슬롯부(32c)가 일체로 형성된다.
상기 돌출부(22b)와 슬롯부(32c)가 결합 됨에 의해, 상기 제1결합틀(20)과 제2결합틀(30)이 더욱 견고하게 결합가능하다.
상기 돌출부(22b)는 상기 덮개(22) 좌우측에서 하나씩 형성되나, 두 개씩 형성하는 것도 가능하다.
도 4에 나타난 바와 같이, 상기 돌출부(22b)의 길이에 해당하는 만큼 상기 지지벽(32)에 슬롯부(32c)를 형성함이 바람직하다.
본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치(1)에서는, 상기 내비게이션(10) 하측이 상기 베이스(31)에 잠기도록 비스듬히 장착된다.
종래의 매립형 내비게이션이 수직 하게 장착되는 것에 비해, 도 6에 나타난 바와 같이, 본 고안의 내비게이션 매립장치(1)는 내비게이션이(10) 비스듬히 장착되도록 하여 시인성이 개선된다.
운전자가 운전중에 내비게이션(10) 화상부를 볼 경우 시선이 위에서 아래로 비스듬히 향하므로 내비게이션(10) 하측이 상기 베이스(31)에 잠기더라도 운전자는 전체 화상부를 볼 수 있다.
본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치(1)에 있어서, 상기 전방테두리(21)에는, 상기 내비게이션(10)을 고정하는 밴드가 체결되는 다수의 체결돌기(21a)가 형성된다.
도 4에 나타난 바와 같이, 상기 전방테두리(21) 좌우측에 각각 1개 이상의 체결돌기(21a)를 형성하는데, 전방테두리(21) 좌우측에 골고루 형성됨이 바람직하다.
한쪽의 체결돌기(21a)에서 시작하여 내비게이션(10)의 후면을 둘러 반대쪽의 체결돌기(21a)까지 탄성을 가지는 밴드를 연결시켜 상기 내비게이션(10)을 고정한다.
본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치(1)에 있어서, 상기 지지벽(32) 좌우측면에는, 내비게이션(10) 외부기기용 인터페이스에 외부기기를 연결할 수 있도록 포트커버가 형성된다.
포트커버는 내비게이션(10)의 포트에 대응하는 위치에 형성한다.
새로운 도로가 개통되거나 소프트웨어의 변경 등이 되는 경우에는 내비게이션의 업그레이드가 필요하다.
기존의 매립형 내비게이션의 경우 업그레이드시에도 내비게이션 전체를 탈거해야 하는 불편함이 있는데 비하여, 본 고안의 경우에는 외부기기를 연결할 수 있도록 포트커버를 통하여 쉽게 업그레이드가 가능하다.
상기 포트커버는 노트북 뒤의 포트커버처럼 평소에는 닫혀있고, 업그레이드가 필요한 경우에만 열리게 되는 개폐타입으로 형성함이 바람직하다.
본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치에 있어서, 상기 덮개와 상기 내비게이션은 볼트로 결합 된다.
또는 상기 덮개에 상기 내비게이션 상단이 끼워질 수 있도록 끼움부가 일체로 형성될 수 있다. 즉, 내비게이션이 덮개에 끼워지도록 상기 끼움부가 형성되며, 끼움부는 꽉 끼워맞춤되도록 탄성을 가지도록 함이 타당하다.
상기 끼움부는 내비게이션 상면 테두리를 감싸도록 상기 덮개에서 일체연장되어 형성된다.
또한, 상기 덮개에는 내비게이션 화상부가 햇빛에 의하여 잘 보이지 않는 경우 햇빛을 차단해주는 차단판을 포함시킬 수 있다.
차단판을 사용하는 경우에만 차단판이 나올 수 있도록 전방테두리 상단에 차단판이 돌출되는 홈을 형성한다.
이 홈을 통하여 차단판이 나오게 되며, 사용하지 않는 경우에는 다시 덮개로 들어가게 된다.
차단판은 탄성을 가지는 얇은 박막 형태로 제작하며 사용하지 않는 경우에는 덮개내에 회전돌기에 감겨있다가 사용하는 경우에 회전돌기가 회전함에 따라 전방테두리에 형성된 홈을 통하여 나오게 된다.
차단판의 이동을 좀더 확실히 보장하기 위하여 덮개에 차단판의 이동통로에 해당하는 터널부를 추가로 형성가능하다.
본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치는, 상기 끼움부에 결합되고, 차량으로부터 발생되는 진동을 흡수하는 탄성패드를 더 포함가능하다.
상기 끼움부에 직접 내비게이션이 끼워질 경우 차량의 진동이나 비틀림이 내비게이션에 바로 전달되므로, 이러한 진동이나 비틀림을 줄여주는 기능을 하는 탄성패드를 설치한다.
탄성패드는 네비게이션 상면의 면적에 상응하도록 제작하여 끼움부에 접착제 등으로 결합된다.
탄성패드 자체에 접착성분을 포함하도록 하여 내비게이션이 끼워지는 경우 접착력에 의하여 좀 더 견고하게 내비게이션을 잡아주는 효과를 나타낼 수도 있다.
상기 끼움부 대신 볼트 결합에 의하여 내비게이션 상측이 덮개에 결합 되는 경우에도, 덮개에 탄성패드를 추가시켜 진동을 절연할 수 있다.
본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치에 있어서, 상기 제2결합틀에는 상기 베이스 테두리에 설치되는 패킹이 더 포함된다.
상기 베이스가 대쉬보드에 정확하게 밀착되도록 하기 위해 상기 베이스 테두 리에 패킹이 설치된다.
상기 패킹은 합성수지 재질로 제작하며, 탄성을 가지도록 하는 것도 가능하다.
패킹이 설치됨에 따라 대쉬보드 쪽으로부터 전달되는 소음 등을 줄일 수도 있다.
도 1은 종래 거치대 방식의 차량용 내비게이션을 도시한 사시도,
도 2는 종래 매립형 방식의 차량용 내비게이션을 도시한 사시도,
도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치가 차량에 장착된 상태를 도시한 사시도,
도 4는 도 3에서 도시된 탈부착이 용이한 내비게이션의 제1결합틀과 제2결합틀이 결합 되기 전 모습을 도시한 사시도,
도 5은 제1결합틀과 내비게이션이 결합된 상태를 도시한 사시도,
도 6은 본 고안의 일 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치를 측면에서 본 모습을 도시한 측면도,
도 7은 본 고안의 일 실시 예에 따른 탈부착이 용이한 내비게이션 매립장치가 실제 차량에 장착된 상태를 도시한 사시도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1 : 내비게이션 매립장치
10 : 내비게이션
20 : 제1결합틀
21 : 전방테두리
21a : 체결돌기
22 : 덮개
22a : 후크
22b : 돌출부
30 : 제2결합틀
31 : 베이스
32 : 지지벽
32a : 걸림고리
32b : 결합핀
32c : 슬롯부

Claims (7)

  1. 전면에 화상부가 형성된 내비게이션(10)을 차량에 매립하는데 사용되는 내비게이션 매립장치에 있어서,
    상기 내비게이션(10)이 결합되는 제1결합틀(20); 및
    대쉬보드에 안착되는 베이스(31)와, 상기 베이스(31) 상측에서 일체로 형성되며 상기 제1결합틀(20)과 밀착되는 지지벽(32)과, 상기 제1 결합틀(20)이 걸리도록 상기 지지벽(32)에 일체형성되는 걸림고리(32a)를 포함하는 제2결합틀(30);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 내비게이션 매립장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1결합틀(20)은,
    상기 화상부가 노출되는 전방으로 돌출된 전방테두리(21);
    상기 전방테두리(21) 상단에서 연장되어 상기 내비게이션(10) 상측을 커버하는 덮개(22); 및
    상기 제2결합틀(30)의 걸림고리(32a)와 분리결합 가능하도록 상기 덮개(22) 일측에 형성된 후크(22a);를 포함하여 이루어지고,
    상기 지지벽(32)은 상기 전방테두리(21) 및 덮개(22)와 밀착되는 것을 특징으로 하는 내비게이션 매립장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 지지벽(32)에는 대쉬보드에 끼워지는 결합핀(32b)이 형성된 것을 특징으로 하는 내비게이션 매립장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1결합틀(20)에는 상기 덮개(22) 좌우측에서 아래로 돌출부(22b)가 일체로 형성되고,
    상기 제2결합틀(30)에는 상기 돌출부(22b)가 끼워질 수 있도록 상기 지지벽(32)에 슬롯부(32c)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 내비게이션 매립장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 내비게이션(10) 하측이 상기 베이스(31)에 잠기도록 비스듬히 장착되는 것을 특징으로 하는 내비게이션 매립장치.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 전방테두리(21)에는, 상기 내비게이션(10)을 고정하는 밴드가 체결되는 다수의 체결돌기(21a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 내비게이션 매립장치.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 지지벽(32) 좌우측면에는, 내비게이션(10) 외부기기용 인터페이스에 외부기기를 연결할 수 있도록 포트커버가 형성되는 것을 특징으로 하는 내비게이션 매립장치.
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