KR200447139Y1 - 차량용 다기능스위치 조립체 - Google Patents

차량용 다기능스위치 조립체 Download PDF

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Abstract

본 고안은 캔슬캠과 와이퍼스위치의 조립작업성을 개선하도록 한 차량용 다기능스위치 조립체에 관한 것으로, 가이드링부재를 구비한 바디플레이트와, 상기 가이드링부재의 하부에 장착되어 스티어링휠의 휠각을 감지하는 각속도감지유닛과, 상기 가이드링부재의 상부에 장착되어 스티어링휠과 결합되는 캔슬캠 및, 상기 바디플레이트의 일측에 장착된 와이퍼스위치를 포함하는 차량용 다기능스위치 조립체에 있어서, 상기 캔슬캠과 상기 와이퍼스위치에 상기 캔슬캠의 위치를 결정하는 위치결정수단이 부가되고, 상기 위치결정수단을 통하여 상기 각속도감지유닛과 무관하게 상기 캔슬캠의 중립위치로 위치조정하도록 구성되어 있다. 따라서, 본 고안은 위치결정수단에 의해 캔슬캠이 제위치에 위치결정됨으로써 캔슬캠의 오조립을 방지하여 조립작업성과 생산성을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.
다기능스위치, 캔슬캠, 와이퍼스위치, 레버

Description

차량용 다기능스위치 조립체{MULTI FUNCTION SWITCH ASSEMBLY FOR VEHICLES}
본 고안은 차량용 다기능스위치 조립체에 관한 것으로, 특히 캔슬캠과 와이퍼스위치의 조립작업성을 개선하도록 한 차량용 다기능스위치 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 조명, 방향지시 및 와이퍼를 동작시키기 위한 다기능스위치를 구비하고 있다. 이러한 다기능스위치는 스티어링휠과 함께 일체로 조립되어 있는 바, 스티어링휠에 조립할 때 조향장치의 중립과 단품상태의 중립위치를 정확하게 맞추어서 조립하여야 한다.
종래 차량의 다기능스위치 조립체는 도 1에 도시된 바와 같이, 바디플레이트(100) 중앙에 캔슬캠(110)이 장착되도록 되어 있고, 바디플레이트(100) 일측에 와이퍼스위치(120)가 삽입 설치되어 있다. 상기 와이퍼스위치(120)의 일측에는 와이퍼레버(122)가 상하로 작동되도록 장착되어 있다. 도면에는 도시되지 않았으나, 상기 바디플레이트(100)의 타측에는 방향지시레버(미도시)가 설치되도록 되어 있 다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 캔슬캠(110)은 바디플레이트(100) 중앙에 형성된 가이드링부재(102)에 장착되도록 되어 있다. 상기 가이드링부재(102)에는 각속도감지유닛(104), 지지스프링(106), 캔슬캠(110) 및 핸들조립부재(108)가 아래쪽에서부터 차례로 장착되도록 되어 있다. 여기서, 상기 각속도감지유닛(104)은 스티어링휠의 휠각을 감지하는 기능을 한다.
상기 캔슬캠(110)은 상부에 상기 핸들조립부재(108)와 결합하는 결합돌기(112)가 돌출되게 형성되어 있고, 외주연를 따라 복수의 캠돌기(114)가 형성되어 방향지시레버의 레버훅(미도시)가 접촉하도록 되어 있다. 여기서, 캔슬캠(110)은 스티어링휠과 조립되어 방향지시레버의 작동을 중립상태로 복귀시키는 기능을 하고 있으므로 정확하게 조립되어야 한다.
종래의 다기능스위치 조립체는 스티어링휠과 일체로 조립하도록 되어 있는 바, 스티어링휠과 조립되는 과정에서 각속도감지유닛(104)을 통하여 캔슬캠(110)을 중립위치로 유지시킬 수 있었다.
그런데, 종래의 다기능스위치 조립체는 스티어링휠에 에어백을 미장착한 차량에 각속도감지유닛(104)가 장착되지 않기 때문에 캔슬캠(110)이 오조립되는 경우가 빈번하게 일어나는 문제점이 있었다.
또한, 에어백을 장착한 차량에도 캔슬캠(110)과 스티어링휠이 조립되는 과정에서 캔슬캠(110)을 중립위치로 유지시켜주는 별도의 부재없이, 각속도감지유닛(104)을 통하여 캔슬캠(110)을 중립위치로 맞춰 주도록 되어 있기 때문에 스티어 링휠과 오조립되는 경우가 종종 발생하게 된다.
따라서, 스티어링휠과 캔슬캠의 오조립을 방지하기 위하여 작업자가 스티어링휠과 오조립되지 않도록 세심한 주의를 기하여 작업해야 하므로 조립작업성이 떨어지는 것은 물론, 조립과정에서 작업시간이 늘어나서 생산성을 저하시키는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 스티어링휠과 캔슬캠이 조립되는 과정에서 오조립되는 것을 방지하여 조립작업성과 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 다기능스위치 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 가이드링부재를 구비한 바디플레이트와, 상기 가이드링부재의 하부에 장착되어 스티어링휠의 휠각을 감지하는 각속도감지유닛과, 상기 가이드링부재의 상부에 장착되어 스티어링휠과 결합되는 캔슬캠 및, 상기 바디플레이트의 일측에 장착된 와이퍼스위치를 포함하는 차량용 다기능스위치 조립체에 있어서, 상기 캔슬캠과 상기 와이퍼스위치에는 캔슬캠의 위치를 결정하는 위치결정수단이 구비되어, 상기 위치결정수단을 통하여 상기 각속도 감지유닛과 무관하게 상기 캔슬캠의 중립위치로 위치조정하도록 구성되어 있다.
상기 위치결정수단은 상기 와이퍼스위치의 일측에 연장형성된 가이드바와, 상기 가이드바에 대향하게 상기 캔슬캠의 외주연에 형성된 가이드홈으로 구성할 수 있다. 또한 위치결정수단은, 상기 캔슬캠의 외주연에 연장형성된 가이드바와, 상기 와이퍼스위치의 일측에 연장형성되고 상기 가이드바에 대향하게 가이드홈이 구비된 연장부재로 구성할 수도 있다.
상기 각속도감지유닛과 상기 캔슬캠 사이에는 지지스프링을 배치하여, 스티어링휠의 조립 전에 상기 가이드바와 가이드홈이 결합 상태로 유지되고, 스티어링휠의 조립 후에 상기 지지스프링이 압축되어 상기 가이드바와 가이드홈이 결합해제 상태로 유지되게 구성하는 것이 바람직하다.
본 고안에 따른 차량용 다기능스위치 조립체에 의하면, 캔슬캠과 와이퍼스위치에 위치결정수단이 구비되어 캔슬캠이 스티어링휠과 가조립될 때 정확한 위치로 유지됨으로써 스티어링휠과 캔슬캠의 오조립을 근본적으로 방지할 수 있게 된다.
특히, 각속도감지유닛이 없는 에어백을 미장착한 차량에서도 위치결정수단을 통하여 스티어링휠과 캔슬캠의 오조립을 방지할 수 있게 된다.
이로 인하여 캠슬캠과 스티어링휠이 조립되는 과정에서 발생하는 조립불량을 개선하여 작업시간을 줄일 수 있는 것은 물론, 조립과정에서 발생하는 불량률을 줄여서 제품생산성을 향상시킬 수 있게 된다.
본 고안의 실시에 의해 달성되는 기술적 과제는 다음에서 설명하는 본 고안의 바람직한 실시예에 의하여 보다 명확해질 것이다. 다음의 실시예는 단지 본 고안을 설명하기 위하여 예시된 것에 불과하며, 본 고안의 범위를 제한하기 위한 것은 아니다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 고안의 제1실시예 따른 다기능스위치 조립체의 분해사시도이다.
본 고안의 제1실시예에 따른 다기능스위치 조립체는 도 3에 도시된 바와 같이, 바디플레이트(10) 중앙에 캔슬캠(20)이 장착되도록 되어 있고, 바디플레이트(10) 일측에 와이퍼스위치(30)가 삽입 설치되어 있다. 상기 와이퍼스위치(30)의 일측에는 와이퍼레버(32)가 상하로 작동되도록 장착되어 있다.
상기 바디플레이트(10)는 중앙에 가이드링부재(12)가 구비되어 있고, 상기 가이드링부재(12)에 각속도감지유닛(14), 지지스프링(16), 캔슬캠(20) 및 핸들조립부재(18)가 아래쪽에서부터 차례로 삽입 장착되도록 되어 있다. 여기서, 상기 각속도감지유닛(14)은 스티어링휠의 휠각을 감지하는 기능을 한다.
상기 캔슬캠(20)은 상부에 상기 핸들조립부재(18)와 결합하는 결합돌기(22)가 돌출되게 형성되어 있고, 외주연를 따라 복수의 캠돌기(24)가 형성되어 방향지시레버의 레버훅(미도시)가 접촉하도록 되어 있다.
그리고, 상기 바디플레이트(10)와 캔슬캠(20) 사이에는 위치결정수단이 구비되어 있다. 여기서, 위치결정수단은 상기 캔슬캠(20)이 스티어링휠과의 정확한 조립위치로 위치결정시키는 기능을 한다.
상기 위치결정수단은 상기 와이퍼스위치(30)의 일측에 연장형성된 가이드바(34)와, 상기 가이드바(34)에 대향하게 상기 캔슬캠(20)의 외주연에 형성된 가이드홈(26)으로 구성되어 있다.
한편, 상기 지지스프링(18)은 상기 각속도감지유닛(14)과 캔슬캠(20) 사이에 배치되어, 상기 캔슬캠(20)과 스티어링휠과의 조립직접 즉 가조립 상태에서 위치결정수단인 상기 캔슬캠(20)의 가이드홈(26)과 와이퍼스위치(30)의 가이드바(34)가 서로 맞물리는 위치로 지지하는 기능을 한다.
본 고안의 제1실시예에 따른 다기능스위치 조립체의 조립과정을 도 3 내지 도 4b를 참조하여 설명한다.
먼저, 바디플레이트(10)의 가이드링부재(12)에 각속도감지유닛(14), 지지스프링(16), 캔슬캠(20) 및 핸들조립부재(18)가 아래쪽에서부터 차례로 삽입하여 가조립 한다(도 4a). 이 때, 지지스프링(16)에 의해 캔슬캠(20)의 가이드홈(26)과 와이퍼스위치(30)의 가이드바(34)가 서로 맞물리는 위치로 유지되게 된다. 여기서, 캔슬캠(20)이 제위치에 있지 않을 경우, 작업자가 와이퍼스위치(30)의 가이드바(34)가 가이드홈(26)에 끼워지게 위치 즉 정확한 조립위치(중립위치)로 위치조정을 한다.
다음으로, 캔슬캠(20)과 스티어링휠을 조립할 경우, 힘이 아래쪽으로 가해지 므로써 캔슬캠(20)이 중립위치에서 이탈하게 되어 와이퍼스위치(30)의 가이드바(34)가 가이드홈(26)에서 결합해제되게 된다(도 4b). 스티어링휠과 완전히 조립된 경우, 캔슬캠(20)은 스티어링휠과 함께 움직이면서 회전이 자유롭게 되게 된다.
본 고안의 제1실시예에 따른 차량용 다기능스위치 조립체에 의하면, 캔슬캠(20)과 와이퍼스위치(30)에는 위치결정수단으로서 가이드홈(26)과 가이드바(34)가 형성되어, 캔슬캠(20)이 스티어링휠과 가조립될 경우 상기 가이드홈(26)과 가이드바(34)가 맞물려 정확한 위치로 유지됨으로써 캔슬캠(20)의 오조립을 근본적으로 방지할 수 있게 된다.
도 5는 본 고안의 제2실시예 따른 다기능스위치 조립체의 분해사시도이다.
본 고안의 제2실시예에 따른 다기능스위치 조립체는 도 5에 도시된 바와 같이, 바디플레이트(10) 중앙에 캔슬캠(20)이 장착되도록 되어 있고, 바디플레이트(10) 일측에 와이퍼스위치(30)가 삽입 설치되어 있다. 상기 와이퍼스위치(30)의 일측에는 와이퍼레버(32)가 상하로 작동되도록 장착되어 있다.
상기 바디플레이트(10)는 중앙에 가이드링부재(12)가 구비되어 있고, 상기 가이드링부재(12)에 각속도감지유닛(14), 지지스프링(16), 캔슬캠(20) 및 핸들조립부재(18)가 아래쪽에서부터 차례로 삽입 장착되도록 되어 있다.
상기 캔슬캠(20)은 상부에 상기 핸들조립부재(18)와 결합하는 결합돌기(22)가 돌출되게 형성되어 있고, 외주연를 따라 복수의 캠돌기(24)가 형성되어 방향지시레버의 레버훅(미도시)가 접촉하도록 되어 있다.
그리고, 상기 바디플레이트(10)와 캔슬캠(20) 사이에는 위치결정수단이 구비 되어 있다. 여기서, 위치결정수단은 상기 캔슬캠(20)이 스티어링휠과의 정확한 조립위치로 위치결정시키는 기능을 한다.
상기 위치결정수단은 상기 캔슬캠(20)의 외주연에 연장형성된 가이드바(28)와, 상기 와이퍼스위치(30)의 일측에 연장형성되고 상기 가이드바(28)에 대향하게 가이드홈(38)이 구비된 연장부재(36)로 구성되어 있다.
여기서, 상기 가이드바(28)은 캔슬캠(20)이 회전할 때 간섭이 일어나지 않도록 길이를 짧게 형성하는 것이 바람직하다. 가이드바(28)의 길이에 비하여 연장부재(36)의 길이를 크게 형성하는 것이 바람직하다. 상기 연장부재(36)는 상기 와이퍼스위치(30)의 일측에 견고히 고정되도록 고정부위에 리브를 형성하는 것이 바람직하다.
본 고안의 제2실시예에 따른 다기능스위치 조립체의 조립과정을 도 6a 및 도 6b를 참조하여 설명한다.
먼저, 바디플레이트(10)의 가이드링부재(12)에 각속도감지유닛(14), 지지스프링(16), 캔슬캠(20) 및 핸들조립부재(18)가 아래쪽에서부터 차례로 삽입하여 가조립 한다(도 6a). 이 때, 지지스프링(16)에 의해 캔슬캠(20)의 가이드바(28)와 와이퍼스위치(30)의 연장부재(36)의 가이드홈(38)이 서로 맞물리는 위치로 유지되게 된다. 여기서, 캔슬캠(20)이 제위치에 있지 않을 경우, 작업자가 캔슬캠(20)의 가이드바(28)가 연장부재(36)의 가이드홈(38)에 끼워지게 위치 즉 정확한 조립위치(중립위치)로 위치조정을 한다.
다음으로, 캔슬캠(20)과 스티어링휠을 조립할 경우, 힘이 아래쪽으로 가해지 므로써 캔슬캠(20)이 중립위치에서 이탈하게 되어 캔슬캠(20)의 가이드바(28)가 연장부재(36)의 가이드홈(28)에서 결합해제되게 된다(도 6b). 스티어링휠과 완전히 조립된 경우, 캔슬캠(20)은 스티어링휠과 함께 움직이면서 회전이 자유롭게 되게 된다.
본 고안의 제2실시예에 따른 차량용 다기능스위치 조립체에 의하면, 캔슬캠(20)과 와이퍼스위치(30)에 위치결정수단으로서 가이드바(28)와 연장부재(36)가 형성되어, 캔슬캠(20)이 스티어링휠과 가조립될 경우 상기 가이드바(28)와 연장부재(36)의 가이드홈(38)이 맞물려 정확한 위치로 유지됨으로써 캔슬캠(20)의 오조립을 근본적으로 방지할 수 있게 된다.
이상에서 본 고안은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
도 1은 종래 차량용 다기능스위치 조립체를 도시한 사시도,
도 2는 종래의 다기능스위치 조립체의 분해사시도,
도 3은 본 고안의 제1실시예 따른 다기능스위치 조립체의 분해사시도,
도 4는 본 고안의 제1실시예에 따른 다기능스위치 조립체의 조립상태도로서,
(a)는 캔슬캠의 가조립된 상태도,
(b)는 캔슬캠의 조립된 상태도,
도 5는 본 고안의 제2실시예 따른 다기능스위치 분해사시도,
도 6은 본 고안의 제2실시예에 따른 다기능스위치 조립체의 조립상태도로서,
(a)는 캔슬캠의 가조립된 상태도,
(b)는 캔슬캠의 조립된 상태도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 바디플레이트 12 : 가이드링부재
14 : 각속도감지유닛 16 : 지지스프링
18 : 핸들조립부재 20 : 캔슬캠
22 : 결합돌기 24 : 캠돌기
26 : 가이드홈 28 : 가이드바
30 : 와이퍼스위치 32 : 와이퍼레버
34 : 가이드바 36 : 연장부재
38 : 가이드홈

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 가이드링부재를 구비한 바디플레이트와, 상기 가이드링부재의 하부에 장착되어 스티어링휠의 휠각을 감지하는 각속도감지유닛과, 상기 가이드링부재의 상부에 장착되어 스티어링휠과 결합되는 캔슬캠 및, 상기 바디플레이트의 일측에 장착된 와이퍼스위치를 포함하는 차량용 다기능스위치 조립체에 있어서,
    상기 캔슬캠과 상기 와이퍼스위치에는 상기 캔슬캠을 위치결정시키는 위치결정수단이 구비되어, 상기 위치결정수단을 통하여 상기 각속도감지유닛과 무관하게 상기 캔슬캠의 중립위치로 위치조정하게 되고,
    상기 위치결정수단은 상기 와이퍼스위치의 일측에 연장형성된 가이드바와, 상기 가이드바에 대향하게 상기 캔슬캠의 외주연에 형성된 가이드홈으로 구성된 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 차량용 다기능스위치 조립체.
  3. 가이드링부재를 구비한 바디플레이트와, 상기 가이드링부재의 하부에 장착되어 스티어링휠의 휠각을 감지하는 각속도감지유닛과, 상기 가이드링부재의 상부에 장착되어 스티어링휠과 결합되는 캔슬캠 및, 상기 바디플레이트의 일측에 장착된 와이퍼스위치를 포함하는 차량용 다기능스위치 조립체에 있어서,
    상기 캔슬캠과 상기 와이퍼스위치에는 상기 캔슬캠을 위치결정시키는 위치결정수단이 구비되어, 상기 위치결정수단을 통하여 상기 각속도감지유닛과 무관하게 상기 캔슬캠의 중립위치로 위치조정하게 되고,
    상기 위치결정수단은 상기 캔슬캠의 외주연에 연장형성된 가이드바와, 상기 와이퍼스위치의 일측에 연장형성되고 상기 가이드바에 대향하게 가이드홈이 구비된 연장부재로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 다기능스위치 조립체.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 각속도감지유닛과 상기 캔슬캠 사이에는 지지스프링이 배치되어, 스티어링휠의 조립 전에 상기 가이드바와 가이드홈이 결합 상태로 유지되고, 스티어링휠의 조립 후에 상기 지지스프링이 압축되어 상기 가이드바와 가이드홈이 결합해제 상태로 유지되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 다기능스위치 조립체.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20040067425A (ko) * 2003-01-23 2004-07-30 기아자동차주식회사 차량의 다기능스위치 캔슬캠 조립구조

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KR20040067425A (ko) * 2003-01-23 2004-07-30 기아자동차주식회사 차량의 다기능스위치 캔슬캠 조립구조

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