KR200441330Y1

KR200441330Y1 - 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조

Info

Publication number: KR200441330Y1
Application number: KR2020070008964U
Authority: KR
Inventors: 유정현
Original assignee: 주식회사 엘지화학
Priority date: 2007-05-31
Filing date: 2007-05-31
Publication date: 2008-08-07

Abstract

본 고안은 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조에 관한 것으로서, 스티어링휠에 장착된 로워커버(12)에 설치되어 에어백과 같은 부품들을 볼트로 체결할 때 이 볼트(14)를 미리 잡고 있는데 사용되는 볼트 홀딩구조에 있어서, 상기 로워커버(12)에서 돌출되게 일체로 형성되어 상기 볼트(14)가 안착되는 원호면(24)이 상면에 형성된 받침부(20)와, 상기 볼트(14)를 유동하지 않게 덮어 상기 받침부(20)에 걸어 고정하는 걸림커버(30)로 이루어져 있으므로, 홀더의 손상 및 불량을 방지하고 조립공정의 사이클시간을 줄이며 홀더와 볼트 및 설치구조를 간단히 하는 효과가 있다.

Description

스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조{bolt holding structure for assembling parts of a steering wheel}

도1은 종래 구조가 적용된 스티어링휠을 나타낸 입면도,

도2는 도1에서 볼트홀더가 결합된 상태를 나타낸 상세도,

도3은 도2의 볼트홀더의 상세도

도4는 도3의 볼트홀더에 끼워져 홀딩되는 볼트를 나타내는 사시도,

도5는 본 고안에 의한 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조를 나타내는 사시도,

도6은 도5에서 화살표 A-A선에 따른 단면도,

도7은 본 고안에 의한 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조의 분해 사시도이다.

<도면 중 주요 부호에 대한 설명>

12 : 로워커버 14 : 볼트

20 : 받침부 22 : 절기부

24 : 원호면 26 : 나사면 받침 돌출부

30 : 걸림커버 32 : 구멍

34 : 걸림턱

본 고안은 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 스티어링휠에 장착되는 에어백과 같은 부품들을 볼트로 체결할 때 이 볼트를 미리 잡고 있는데 사용되는 볼트 홀딩구조에 관한 것이다.

도1에 도시한 바와 같이, 종래 스티어링휠(1)에는 로워커버(2)가 장착되고, 상기 로워커버(2) 상에는 에어백과 같은 부품들을 스티어링휠(1)에 장착할 때 사용하는 볼트(B)를 미리 가체결해 두기 위한 볼트홀더(6, 6')가 결합되어 있다.

도2 내지 도4에 도시한 바와 같이, 상기 로워커버(2)에는 상기 볼트(B)를 본체결시에 공구를 안내하는 공구안내부(2a)가 형성되어 있는 한편 볼트홀더(6, 6')의 유동을 방지하도록 상기 볼트홀더(6, 6')의 후술하는 두개의 플랜지 사이에 끼워지는 리브(2c)를 가진 유동방지부(2b)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 볼트홀더(6)는 볼트(B)가 삽입되어 홀딩되는 홀딩부(6a)와, 스크류(S)에 의해 로워커버(2)에 고정되는 고정부(6b)로 이루어지고, 상기 홀딩부(6a)의 일측에는 볼트(B)의 머리부가 걸리는 다수의 후크(6c)가 형성되고, 상기 고정부(6b)의 측면에는 상기 유동방지부(2b)의 리브(2c)를 수용하는 간격으로 두개의 플랜지(6d)가 형성되어 있다. 상기 볼트(B)의 머리부 외주면에는 상기 후크(6c)가 걸리는 그루우브(G)가 형성되어 있다.

한편, 한국공개특허 제2004-46030호에서는 소성변형부와 볼트구멍을 가진 프 리홀더를 로워커버 내측에 성형하여, 스티어링휠에 장착하고자 하는 부품을 장착하기 위해 볼트가 진행해야하는 직선과 상기 프리홀더의 볼트구멍의 중심선이 일치하도록 프리홀더를 소성변형시켜 볼트홀더로 사용하는 구조도 개시되어 있다.

그런데, 도2 및 도3에 도시한 바와 같은 볼트홀더(6)는, 볼트와 볼트홀더 조립시 홀딩부(6a)의 후크(6c)가 자주 부러지므로 불량이 발생하고, 볼트홀더를 스크류(S)로 체결해야 하므로 조립공정의 사이클시간이 많으며, 볼트홀더의 유동을 방지하기 위한 유동방지부(2b)를 설치해야 하며, 볼트에 글루우브(G)를 형성해야 한다는 문제점이 있었다.

그리고, 한국공개특허 제2004-46030호에서는 프리홀더를 성형후 조립시에 형상을 위로 변형하여 위치시켜야 하므로 제품산포로 인하여 정확한 위치 고정이 어려우며 유동발생 및 유동방지를 위한 고정구조를 추가해야 하며, 프리홀더의 소성변형시 부러지거나 크랙이 발생하게 된다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 홀더의 손상 및 불량을 방지하고 조립공정의 사이클시간을 줄이며 홀더와 볼트 및 설치구조를 간단히 하는 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 스티어링휠에 장착된 로워커버에 설치되어 에어백과 같은 부품들을 볼트로 체결할 때 이 볼트를 미리 잡고 있는데 사 용되는 볼트 홀딩구조에 있어서, 상기 로워커버에서 돌출되게 일체로 형성되어 상기 볼트가 안착되는 원호면이 상면에 형성된 받침부와, 상기 볼트를 유동하지 않게 덮어 상기 받침부에 걸어 고정하는 걸림커버로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 받침부는 하측이 트인 속빈 통형으로 되어 있고, 그 폭방향 양측면에는 외부로 절기된 절기부가 형성되며, 상기 걸림커버의 폭방향 양측면에는 상기 절기부에 끼워져 걸리는 구멍이 형성되어 있다.

상기 걸림커버의 길이방향 양측면 가장자리에는 상기 받침부의 길이방향 측면에 걸리는 걸림턱이 테두리를 따라 형성되어 있다.

상기 받침부의 단부에는 상기 볼트의 머리부 단부가 걸리도록 돌출턱이 형성되어 있다.

이하, 본 고안의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도5 내지 도7에 도시한 바와 같이 본 고안의 볼트 홀딩구조는 스티어링휠에 장착된 로워커버에 설치되는 것으로서, 에어백과 같은 부품들을 볼트로 체결할 때 이 볼트를 미리 잡고 있는데 사용되는 구조이다.

도5는 본 고안에 의한 볼트 홀딩구조의 조립도이고, 도6은 도5에서 화살표 A-A선에 따른 단면도이며, 도7은 본 고안에 의한 볼트 홀딩구조의 분해도이다. 도시한 바와 같이, 스티어일휠에 장착된 로워커버(12)에는 볼트(14)가 안착되는 받침부(20)가 상기 로워커버(12)에서 돌출되게 일체로 형성되고, 상기 받침부(20)를 감싸서 덮는 걸림커버(30)가 고정되어 볼트(14)를 유동하지 않게 하고 있다.

상기 받침부(20)와 걸림커버(30)의 측부에는 상기 볼트(14)를 본체결시에 공 구를 안내하는 공구안내부(16)가 형성되어 있다.

상기 받침부(20)는 하측이 트인 속빈 통형으로 되어 있고, 그 폭방향 양측면에는 외부로 절기된 절기부(22)가 형성되며, 그 상면에는 상기 볼트(14)가 안착하는 원호면(24)이 형성되어 있다. 상기 받침부(20)의 일측면(도7에서 앞측)에는 상기 볼트(14)의 나사부를 받치도록 판형태의 나사면 받침 돌출부(26)가 일체로 결합되어 있다.상기 나사면 받침 돌출부(26)의 상면은 원호면으로 되어 있다.

그리고, 상기 받침부(20)의 타측(도7에서 후측) 단부에는 상기 볼트(14)의 머리부 단부가 걸리도록 돌출턱(24a)이 형성되어 있다.

상기 걸림커버(30)의 폭방향 양측면에는 상기 절기부(22)에 끼워져 걸리는 구멍(32)이 형성되어 있고, 길이방향 양측면 가장자리에는 상기 받침부(20)의 길이방향 측면에 걸리는 걸림턱(34, 34')이 테두리를 따라 형성되어 있다.

이와 같이 받침부(20)의 원호면(24)에 볼트(14)를 안착하고 걸림커버(30)로 볼트를 덮어 씌워 홀딩하는 구조는, 종래 볼트를 홀딩하는 구조에 비해 후크가 부러지는 불량이 없어지고, 볼트홀더를 체결하는 별도의 스크류가 없어도 되므로 조립공정의 사이클시간이 적게 되며, 볼트홀더의 유동을 방지하기 위한 유동방지부가 불필요하고, 볼트홀더를 변형시켜 위치시키지 않으므로 제품산포로 인한 정확한 위치 고정이 어려움이 없다는 등의 여러가지 장점이 있다.

본 고안에 의한 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조는 홀더의 손상 및 불량을 방지하고 조립공정의 사이클시간을 줄이며 홀더와 볼트 및 설치구조를 간단 하게 하는 효과가 있다.

Claims

스티어링휠에 장착된 로워커버(12)에 설치되어 에어백과 같은 부품들을 볼트로 체결할 때 이 볼트(14)를 미리 잡고 있는데 사용되는 볼트 홀딩구조에 있어서,

상기 로워커버(12)에서 돌출되게 일체로 형성되어 상기 볼트(14)가 안착되는 원호면(24)이 상면에 형성된 받침부(20)와, 상기 볼트(14)가 유동하지 않도록 볼트(14)를 덮어 상기 받침부(20)에 걸어 고정하는 걸림커버(30)로 이루어지되,

상기 걸림커버(30)의 길이방향 양측면 가장자리에는 상기 받침부(20)의 길이방향 측면에 걸리는 걸림턱(34, 34')이 테두리를 따라 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조.
청구항 1에 있어서,

상기 받침부(20)는 하측이 트인 속빈 통형으로 되어 있고, 그 폭방향 양측면에는 외부로 절기된 절기부(22)가 형성되며, 상기 걸림커버(30)의 폭방향 양측면에는 상기 절기부(22)에 끼워져 걸리는 구멍(32)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조.
삭제
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 받침부(20)의 단부에는 상기 볼트(14)의 머리부 단부가 걸리도록 돌출턱(24a)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스티어링휠의 부품장착용 볼트 홀딩구조.