KR200432780Y1

KR200432780Y1 - 댐퍼부착형 도어힌지

Info

Publication number: KR200432780Y1
Application number: KR2020060026664U
Authority: KR
Inventors: 이영만
Original assignee: (주)삼우교역
Priority date: 2006-09-29
Filing date: 2006-09-29
Publication date: 2006-12-06

Abstract

본 고안은, 상부 외형을 형성하는 바디(120)와, 상기 바디(120)의 하측에 구비되어 가구(F)와 결합되는 마운팅플레이트(140)로 구성되는 암(100)과; 상기 바디(120)의 일측에서 상기 바디(120)와 마운팅플레이트(140)를 관통하도록 체결되어, 상기 암(100)과 마운팅플레이트(140)를 결합시키는 결합나사(160)와; 상기 결합나사(160)와 떨어진 상기 바디(120)의 일측에서 상기 바디(120)를 관통하고 상기 마운팅플레이트(140)에 단부가 지지되어, 상기 암(100)의 경사를 조절하는 조절나사(180)와; 상기 암(100)과 힌지결합되며, 상기 가구(F)의 도어(D)에 장착 고정되어, 상기 도어(D)의 회동을 가능하게 하는 컵(200)과; 상기 결합나사(160)와 조절나사(180) 사이의 암(100) 상면과 측면 모서리에 걸쳐지도록 장착되며, 일단이 상기 도어(D) 또는 컵(200)의 일측과 선택적으로 접촉하여 상기 도어(D)가 닫힐 때의 충격을 완화하는 댐퍼(400)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면, 설치의 편의성과 완충성능이 향상되는 이점이 있다.

도어힌지, 댐퍼, 완충

Description

댐퍼부착형 도어힌지 { Door hinge with a damper on it }

도 1 은 종래 기술에 의한 도어힌지의 외형을 보인 사시도.

도 2 는 종래 기술에 의한 도어힌지의 작동상태를 개략적으로 보인 개요도.

도 3 은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 구성을 보인 분해 사시도.

도 4 는 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 외형을 보인 사시도.

도 5 는 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 요부구성인 댐퍼를 하방에서 본 사시도.

도 6 은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 요부구성인 댐퍼를 측면에서 본 측면도.

도 7 은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지가 장착된 가구의 도어가 개방된 상태를 보인 상태도.

도 8 은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지가 장착된 가구의 도어가 닫힌 상태를 보인 상태도.

도 9 는 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 다른 실시예의 구성을 보인 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100. 암 120. 바디

122. 조절구 124. 개구부

140. 마운팅플레이트 142. 제1스크류홀

160. 결합나사 180. 조절나사

200. 컵 220. 수용부

240. 플렌지 242. 제2스크류홀

260. 단차부 300. 레버

400. 댐퍼 420. 실린더

422. 스트로크조절수단 440. 피스톤

460. 결합부 462. 보강리브

464. 고정수단 D. 도어

F. 가구 S. 스크류

본 고안은 도어힌지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고안은 도어힌지의 암 상면과 측면에 걸쳐지도록 장착되며, 암 상면의 조절나사와 결합나사의 사이면에 장착되어 도어가 닫힐 때의 충격을 완화하는 댐퍼가 장착된 댐퍼부착형 도어힌지에 관한 것이다.

일반적으로 싱크용 수납장과 장농 등의 가구에는 일렬로 배열된 여러 개의 도어가 구비되며, 이와 같은 도어와 가구의 벽체는 도어힌지에 의해 연결되어 상기 도어가 개폐동작 된다.

이와 같은 도어힌지는 다양한 구조를 가지도록 구성될 수 있을 것이나, 이들 대부분은 상기 도어에 장착고정되는 컵과 벽체에 장착되는 암, 그리고, 상기 암과 컵에 힌지결합되어 상기 도어의 회동을 가능하게 하는 레버로 구성되는 것이 일반적이다.

이와 같은 도어힌지는 자체의 탄성에 의해 도어가 닫히는 순간 충격과 소음의 발생이 필연적이며, 이를 저감 또는 해소하기 위해서 상기 가구의 일측에 별도의 댐퍼를 설치하기도 한다.

그러나 이와 같은 구성에서는 상기 댐퍼의 설치를 위한 작업 및 그에 따른 비용이 추가되는 문제점이 있으며, 수납시 댐퍼에 의해 간섭받을 수 있게 되는 등 사용상 불편을 야기할 수 있는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 상기 힌지에 댐퍼가 일체로 장착된 도어힌지가 가구와 도어의 일측에 장착되며, 이하에서는 이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에 대하여 도면을 통하여 상세하게 살펴보기로 한다.

도 1 은 종래 기술에 의한 도어힌지의 외형을 보인 사시도이고, 도 2 는 종래 기술에 의한 도어힌지의 작동상태를 개략적으로 보인 개요도이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 종래 기술에 의한 도어힌지(1)는 암(10)과 컵(20), 레버(30) 그리고 댐퍼(40)로 구성된다.

상기 암(10)은 상기 도어힌지(1)가 상기 가구(F3)의 벽체에 고정될 수 있도록 하는 것으로, 바디(12)와 마운팅플레이트(14)로 구성된다. 상기 바디(12)는 상 기 암(10)의 외형을 형성하는 것으로 길이가 긴 육면체 형상으로 절곡되어 형성되며, 상기 바디(12)의 하측에는 마운팅플레이트(14)가 구비된다.

상기 마운팅플레이트(14)는 상기 암(10)이 상기 가구(F3)의 벽면에 결합될 수 있도록 하는 것으로, 상기 바디(12)와 수직한 측방으로 연장되어 형성되며, 상기 바디(12)의 양측방에 해당하는 상기 마운팅플레이트(14)의 양측에는 각각 가구(F3)의 벽면과 스크류결합되기 위한 스크류홀(14')이 천공 형성된다.

한편, 상기 바디(12)의 상면에는 결합나사(12a)와 조절나사(12b)가 체결된다. 상기 결합나사(12a)와 조절나사(12b)는 상기 암(10)의 장착위치와 기울기를 미세조절하기 위한 것으로, 상기 도어(2)의 개폐상태를 최적화하는 작용을 하게 된다.

상기 결합나사(12a)는 상기 바디(12)와 마운팅플레이트(14)를 관통하도록 체결되어 상기 바디(12)와 마운팅플레이트(14)를 결합시키는 것으로, 상기 바디(12)의 위치를 조절하여 결합시킬 수 있도록 형성된다.

상기 결합나사(12a)가 체결된 상기 바디(12)의 상면 일측에서 다소 전방(도1에서는 우측)으로 떨어진 위치에는 조절나사(12b)가 체결된다. 상기 조절나사(12b)는 상기 바디(12)를 관통하여 상기 마운팅플레이트(14)에 체결되는 것으로, 상기 조절나사(12b)의 조절에 따라 상기 바디(12)의 각도를 조절하여 전체적인 암(10)의 기울기를 조절할 수 있도록 구성된다.

그리고, 상기 암(10)의 상면에는 댐퍼(40)가 장착된다. 상기 댐퍼(40)는 상기 도어(2)가 닫힐 때 상기 도어(2)의 일측 또는 아래에서 설명할 컵(20)과 접촉하 여 상기 도어(2)의 충격을 완화하는 것으로, 외형을 형성하는 실린더(42)와 상기 실린더(42)에 일측이 삽입되는 로드(44) 그리고, 상기 로드(44)의 일측단에 구비되어 상기 실린더(42)의 내측에서 왕복운동하는 피스톤(도시되지 않음)으로 구성된다.

상기 댐퍼(40)는 상기 암(10)의 상면에 장착될 수 있는 크기로 형성되며, 상기 로드(44)는 상기 도어(2)가 닫힐 때, 상기 도어(2)의 배면 또는 상기 컵(20)과 접촉할 수 있도록 상기 암(10)의 전단부보다 더 전방(도 1 에서 우측)으로 돌출되도록 형성되는 것이 바람직할 것이다.

상기 암(10)이 장착되는 가구(F3) 벽체와 인접하는 상기 도어(2)의 일측단에는 컵(20)이 장착된다. 상기 컵(20)은 상기 도어힌지(1)가 상기 도어(2)에 고정될 수 있도록 하는 것으로 내측으로 함몰 형성된 수용부(22)와 상기 수용부(22)의 외측 둘레를 따라 연장 형성된 플렌지부(24)로 형성된다.

따라서, 상기 컵(20)의 장착을 위해서는 상기 도어(2)의 일측에 상기 수용부(22)가 삽입될 수 있는 공간을 형성한 후 상기 컵(20)을 안착시키게 된다. 그리고, 상기 플렌지부(24)에는 상기 컵(20)이 상기 도어(2)에 고정 장착될 수 있도록 스크류와 같은 결합부재가 체결되는 스크류홀(24')이 천공 형성된다.

한편, 상기 암(10)과 컵(20)은 상기 레버(30)에 의해 연결된다. 상기 레버(30)는 상기 도어(2)가 회동 가능하도록 하는 것으로, 상기 암(10)의 전단과 상기 컵(20)의 수용부(22) 내측에 힌지결합되어 상기 도어(2) 및 도어(2)에 장착된 컵(20)과 함께 회동 가능하게 된다.

상기 레버(30)에 의해 상기 도어(2)는 상기 가구(F3)의 벽면을 기준으로 회동 가능하게 되며, 상기 도어(2)가 닫히게 되면, 상기 레버(30)와 상기 레버(30)와 힌지결합된 상기 암(10)의 전단부는 상기 수용부(22)의 내측에 수용된다

이와 같은 종래 기술에 의한 도어힌지의 작동을 살펴보면 다음과 같다.

상기 도어(2)가 개방된 상태에서 상기 도어(2)를 닫게 되면, 상기 도어(2)가 시계방향으로 회동하게 되며, 상기 도어(2)의 회동에 따라 상기 레버(30)와 컵(20)은 서로 회동하게 되어 상기 레버(30)가 상기 컵(20)의 수용부(22) 내측을 향하게 된다.

이때, 상기 도어(2)가 일정각도 이상으로 닫히게 되면, 상기 레버(30)에 내장된 탄성부재에 의해 상기 도어(2)가 빠른 속도로 닫히게 되며, 상기 암(10)에 장착된 댐퍼(40)의 로드(44)와 상기 도어(2)의 배면이 접하게 된다.

상기 댐퍼(40)의 로드(44)와 상기 도어(2)의 배면이 접하게 됨에 따라 상기 도어(2)는 상기 댐퍼(40)의 저항에 의해 속도가 느려지게 되고, 이에 따라 상기 도어(2)는 상기 가구(F3)와의 충돌이 방지됨은 물론 소음이 저감될 수 있게 된다.

그러나, 상기와 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서는 상기 댐퍼(40)가 상기 암(10)의 상면 즉, 상기 바디(12)의 상면에 장착되는데, 이때 상기 댐퍼(40)는 상기 바디(12) 상면의 전체 또는 대부분을 가리게 된다.

따라서, 상기 댐퍼(40)와 도어힌지(1)가 조립된 상태에서 상기 도어힌지(1)를 가구(F3)에 장착하게 될 경우 상기 결합나사(12a)와 조절나사(12b)의 조작이 불 가능하게 되어 상기 도어힌지(1)의 위치 또는 기울기의 미세조절이 불가능하게 되며, 이는 상기 도어(2)의 완충효과에 영향을 주게 될 뿐만 아니라, 도어(2)의 덜닫힘과 같은 성능상의 심각한 문제를 초래하게 된다.

그리고, 상기 도어힌지(1)의 미세조절을 위해서는 상기 댐퍼(40)를 분리하는 작업을 거치거나, 상기 도어힌지(1)의 장착 후 상기 댐퍼(40)를 상기 암(10)에 결합하는 등의 추가 작업을 실시하여야 하므로 사용상의 불편함을 야기시키는 문제점이 있다.

또한, 상기 댐퍼(40)는 하면이 상기 암(10)의 상면과 접하도록 결합되는데, 상기 댐퍼(40)는 상기 도어힌지(1)의 작동 상태 및 상기 도어(2)의 개폐상태에 따라 상기 도어와의 접촉시 전후방향은 물론 좌우 상하 방향 등 다양한 방향으로 하중을 받게 되며, 이로 인하여 상기 댐퍼(40)의 위치가 틀어지거나 탈거되는 등의 문제점이 발생할 수 있게 된다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 고안은 도어힌지의 암 상면과 측면에 걸쳐지도록 장착되며, 암 상면의 조절나사와 결합나사의 사이면에 장착되어 도어가 닫힐 때의 충격을 완화하는 댐퍼가 장착된 댐퍼부착형 도어힌지를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도어힌지의 암에 장착되는 댐퍼의 피스톤이 기울어지도록 장착되어 도어 또는 컵과의 접촉시 발생하는 토크를 줄이는 댐퍼부착형 도어힌지를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지는, 상부 외형을 형성하는 바디와, 상기 바디의 하측에 구비되어 가구와 결합되는 마운팅플레이트로 구성되는 암과; 상기 바디의 일측에서 상기 바디와 마운팅플레이트를 관통하도록 체결되어, 상기 암과 마운팅플레이트를 결합시키는 결합나사와; 상기 결합나사와 떨어진 상기 바디의 일측에서 상기 바디를 관통하고 상기 마운팅플레이트에 단부가 지지되어, 상기 암의 경사를 조절하는 조절나사와; 상기 암과 힌지결합되며, 상기 가구의 도어에 장착 고정되어, 상기 도어의 회동을 가능하게 하는 컵과; 상기 결합나사와 조절나사 사이의 암 상면과 측면 모서리에 걸쳐지도록 장착되며, 일단이 상기 도어 또는 컵의 일측과 선택적으로 접촉하여 상기 도어가 닫힐 때의 충격을 완화하는 댐퍼를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 댐퍼는, 외형을 형성하며, 상기 암의 측면과 밀착되어 면접촉하는 실린더와; 상기 실린더의 내측에 진퇴운동 가능하도록 삽입되며, 상기 도어 또는 컵의일측과 선택적으로 접촉하는 피스톤과; 상기 실린더의 상부에서 측방으로 돌출 형성되어, 상기 암의 상면과 면접촉하도록 결합되는 결합부를 포함하여 구성된다.

상기 피스톤은 상기 실린더의 중심축으로부터 하방으로 기울어지도록 장착된다.

상기 암의 상면에는 상기 결합부와 결합 될 수 있도록 개구되는 개구부가 형성되며, 상기 결합부의 하면에는 상기 개구부와 결합가능하도록 대응하는 형상으로 돌출 형성되는 고정수단이 더 구비된다.

상기 고정수단의 하단부는 상기 개구부의 내측단과 걸림결합 가능하도록 외측으로 돌출 형성되며, 상기 고정수단은 상기 개구부 내측의 형상에 대응하여 다수개 형성된다.

상기 실린더의 일측면과 접하는 결합부의 내측 모서리에는 비틀림에 의한 강도를 보강하기 위한 다수개의 보강리브가 일정간격으로 돌출 형성된다.

그리고, 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 다른 댐퍼부착형 도어힌지는, 가구의 일측에 장착 고정되는 암과; 상기 암과 힌지결합되며, 상기 가구의 도어에 장착 고정되어, 상기 도어의 회동을 가능하게 하는 컵과; 상기 암의 일측에 장착되고, 일측 단이 상기 도어 또는 컵의 일측과 선택적으로 접촉하여 상기 도어가 닫힐 때의 충격을 완화하는 댐퍼를 포함하여 구성되며; 상기 댐퍼는, 외형을 형성하며, 상기 암의 일측과 결합되는 실린더와; 상기 실린더의 중심축으로부터 하방으로 기울어지도록 삽입 장착되어, 상기 도어 또는 컵의 일측과 선택적으로 접촉하는 피스톤을 포함하여 구성되는 것을 특지으로 한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지에 의하면, 도어힌지의 장착이 용이해 지고, 도어의 완충성능이 향상되는 효과를 기대할 수 있게 된다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 바람직한 실시예를 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.

도 3 은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 구성을 보인 분해 사시도이 고, 도 4 는 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 외형을 보인 사시도이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 도어힌지는 크게 암(100)과 컵(200) 그리고 댐퍼(400)로 구성된다.

상기 암(100)은 상기 도어힌지를 상기 가구(F)의 일측에 고정 장착하기 위한 것으로, 바디(120)와 마운팅플레이트(140)로 구성된다. 상기 바디(120)는 상기 암(100)의 외형 대부분을 형성하는 것으로, 상방에서 볼 때 가로방향으로 긴 대략 사각 형상으로 형성됨며, 양측단이 하방으로 절곡되도록 형성된다.

그리고, 상기 바디(120)의 하측에는 상기 바디(120)와 결합되는 마운팅플레이트(140)가 구비된다. 상기 마운팅플레이트(140)는 상기 암이 상기 가구(F)의 벽면에 고정될 수 있도록 하는 것으로, 상기 바디(120)의 양측방으로 돌출될 수 있도록 연장 형성되어 대략 사각 판 형상으로 형성된다.

상기 바디(120)의 양측으로 돌출된 상기 마운팅플레이트(140)의 양측에는 제1스크류홀(142)이 형성되며, 상기 제1스크류홀(142)을 관통하는 스크류(S)에 의해 상기 마운팅플레이트(140)는 상기 가구(F)의 벽체에 고정될 수 있게 된다.

한편, 상기 암(100)의 상면, 보다 상세하게는 상기 바디(120)의 상면에는 결합나사(160)가 체결된다. 상기 결합나사(160)는 상기 바디(120)와 마운팅플레이트(140)를 결합시키기 위한 것으로, 상세하게 도시되지는 않았지만 상기 암(100)과 마운팅플레이트(140)를 차례로 관통할 수 있도록 체결된다.

그리고, 상기 결합나사(160)가 장착되는 상기 바디(120)의 상면에는 조절구(122)가 형성된다. 상기 조절구(122)는 상기 결합나사(160)와 결합되는 상기 바 디(120)의 위치를 전후로 조절하기 위한 것으로, 상기 결합나사(160)가 장착되는 상기 바디(120)의 후반부(도3에서 볼 때 우측) 일측에서 후단까지 절제(切除)되어 형성된다.

따라서, 상기 결합나사(160)는 상기 조절구(122)의 전후방향으로 이동될 수 있으며, 이를 통해 상기 바디(120)의 위치를 조절하여 상기 도어힌지가 장착되는 환경에 따라 상기 암(100)의 장착위치를 미세조절 가능하게 된다.

한편, 상기 결합나사(160)가 체결된 상기 바디(120)의 상면 일측에서 전방(도3에서 좌측)으로 다소 떨어진 일측에는 조절나사(180)가 체결된다. 상기 조절나사(180)는 상기 바디(120)의 경사도를 조절하기 위한 것으로, 상세하게 도시되어 있지는 않지만 상기 바디(120)를 관통하도록 체결되며, 관통된 단부는 상기 마운팅플레이트(140)에 의해 지지되도록 체결된다.

그리고, 도시되지는 않았지만 상기 조절나사(180)가 체결된 상기 바디(120)와 마운팅플레이트(140)의 사이에는 탄성부재가 장착되어 상기 조절나사(180)의 조작에 따라 상기 바디(120)와 상기 마운팅플레이트(140)의 각도가 조절될 수 있으며, 이를 통해 상기 암의 전체적인 경사의 조작이 가능하게 된다.

한편, 상기 결합나사(160)와 조절나사(180)의 사이에 해당하는 상기 바디(120)의 상면에는 개구부(124)가 형성된다. 상기 개구부(124)는 아래에서 상세하게 설명할 댐퍼(400)의 결합부(460)와 결합되기 위한 것으로, 상기 댐퍼(400)가 상기 암(100)에 고정 장착될 수 있도록 한다.

상기 컵(200)은 상기 도어(D)의 배면 일측에 고정 장착되는 것으로, 수용 부(220)와 플렌지(240)로 구성된다. 상기 수용부(220)는 상기 컵(200)의 대략 중앙부가 내측(도3에서 하방)으로 함몰되어 형성되는 것으로, 아래에서 상세하게 설명할 레버(300)가 완전하게 수용될 수 있는 크기와 형상으로 형성된다.

그리고, 상기 플렌지(240)는 상기 수용부(220)의 좌측(도3에서 볼 때) 상단 둘레를 따라서 수직하게 연장 형성되며, 전체적으로 사각 판 형상으로 형성된다. 그리고, 상기 플렌지(240)의 양측에는 제2스크류홀(242)이 형성되어 상기 컵(200)이 도어(D)에 장착될 수 있도록 상기 컵(200)을 관통하는 스크류(S)가 체결된다.

상기 수용부(220)의 우측(도3에서 볼 때) 상단 둘레를 따라서는 반원형상으로 수직 하게 절곡 형성되는 단차부(260)가 형성되며, 상기 단차부(260)는 상기 플렌지(240)보다 하측에 위치하여 단차지도록 형성된다.

따라서, 상기 컵(200)의 장착을 위해서는 상기 도어(D)의 배면에 상기 수용부(220)가 삽입될 수 있는 홈이 함몰 형성되어야 하며, 상기 도어(D)의 배면과 상기 플렌지(240) 및 단차부(260)가 면접촉하여 지지하게 되고, 스크류(S)에 의해 상기 컵(200)이 고정 장착된다.

한편, 상기 암(100)과 컵(200)은 레버(300)에 의해 회전 가능하도록 힌지결합된다. 상기 레버(300)는 대략 사각 판상으로 형성되며, 양측이 하방으로 수직하게 절곡 형성된다. 그리고, 상기 레버(300)는 상기 암(100)의 전단부와 상기 컵(200)의 수용부(220) 내측에 각각 2개의 회전축을 가지도록 결합되며, 이들 회전축에는 각각 탄성부재가 장착된다.

즉, 상기 레버(300)는 상기 암(100)과 컵(200)에 2개의 회전축을 가지도록 연결됨으로써 하나의 원호를 그리면서 회전하기 않게 되며, 이는 일반적인 도어힌지에도 적용되는 것으로 상세한 설명은 생략하고자 한다.

한편, 도 4 에 도시되어 있는 바와 같이 상기 암의 일측 보다 상세하게는 상기 바디(120)의 일측에는 댐퍼(400)가 장착된다. 상기 댐퍼(400)는 상기 도어(D)가 닫힐 때, 상기 도어(D)의 일측 또는 상기 도어(D)에 장착된 상기 컵(200)의 일측과 접촉하여 충격을 완화하는 것으로, 실린더(420)와 피스톤(440)으로 구성된다.

상기 댐퍼(400)는 상기 도어(D)와의 접촉시 발생하는 다양한 방향의 뒤틀림에도 안정적으로 결합될 수 있도록 상기 바디(120)의 상면과 일측면에 면접촉할 수 있게 모서리부분에 걸쳐지도록 장착되며, 이를 위해 상기 댐퍼(400)는 상기 바디(120)의 모서리와 완전하게 밀착될 수 있도록 대응하는 형상으로 형성됨이 바람직 할 것이다.

그리고, 상기 바디(120)의 상면에 접하여 결합되는 상기 댐퍼(400)의 일측 즉, 아래에서 상세하게 설명할 댐퍼(400)의 결합부(460)는 상기 결합나사(160)와 조절나사(180)의 사이 즉, 상기 개구부(124)에 삽입되어 결합되며, 이에 따라 상기 댐퍼(400)가 결합된 상태에서도 상기 결합나사(160)와 조절나사(180)는 외측에서 조작가능하도록 노출된다.

이하에서는 도 5 내지 도 6 을 참고로 하여 상기 댐퍼에 관하여 보다 상세하게 살펴보기로 한다.

도 5 는 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 요부구성인 댐퍼를 하방에서 본 사시도이고, 도 6 은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 요부구성인 댐퍼를 측면에서 본 측면도이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 상기 댐퍼(400)는 실린더(420)와 피스톤(440)으로 구성된다.

상기 실린더(420)는 상기 댐퍼(400)의 전체적인 외형을 형성하는 것으로, 그 단면의 형상이 대략 사각형 형상으로 형성되며, 소정의 길이를 가지도록 길게 형성된다. 이때, 상기 실린더(420)의 각 모서리는 라운드지게 형성됨이 바람직할 것이며, 상기 바디(120)와 접하는 면 하방의 모서리(도5에서 우측면의 모서리)부분은 직각으로 형성되어 상기 댐퍼(400)의 외측면이 상기 바디(120)의 측면에 최대한 밀착될 수 있도록 형성된다.

그리고, 상기 실린더(420)의 내측에는 아래에서 설명할 피스톤(440)이 삽입 장착되며, 상기 피스톤(440)이 진퇴운동할 수 있도록 통로를 형성하게 된다. 상기 피스톤(440)의 전반부는 상기 실린더(420)의 전면을 통해 돌출되며, 돌출된 상기 피스톤(440)의 전단부가 상기 도어(D) 또는 컵(200)의 일측과 접촉하여 눌려지게 된다.

도시되지는 않았지만 상기 피스톤(440)의 내부에는 오일의 유동을 제한하는 체크밸브가 구비되며, 상기 실린더(420)에는 로드가 내장된다. 따라서, 상기 피스톤(440)이 눌려지게 되면서 상기 오일을 압축하여 상기 댐퍼(400)는 충격을 완화할 수 있게 된다. 이와 같은 구성들은 유압댐퍼의 일반적인 구성으로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 상기 실린더(420)에 삽입되는 상기 피스톤(440)은 대략 환봉형상으로 형성되며, 상기 실린더(420)의 전면으로 돌출될 수 있도록 소정의 길이를 가지도록 형성되며, 상기 실린더(420)의 중심축을 기준으로 하방(도6에서 볼 때)으로 다소 기울어진 형태로 장착된다.

이는 상기 댐퍼(400)가 소정의 경사를 가지는 암(100)의 상면과 측면에 접하도록 장착됨으로 인해 상기 댐퍼(400) 또한 경사지게 장착되어 상기 도어(D)와 접촉시 상기 피스톤(440)이 상방으로 들리게 되는 토크(Torque)가 발생하게 되는 것을 최소화하기 위한 것이다.

즉, 상기 경사진 실린더(420)의 내측에 상기 실린더(420)의 중심축보다 하방으로 기울어지도록 상기 피스톤(440)을 장착함으로써, 상기 도어(D) 또는 상기 컵(200)의 일측과의 접촉시 최대한 상기 피스톤(440)의 전면과 상기 도어(D) 또는 컵(200)이 수직에 가깝게 접촉할 수 있도록 하여 상기 피스톤(440)에 사해지는 토크(Torque)를 줄일 수 있게 된다.

따라서, 상기 실린더(420)의 내측은 상기 피스톤(440)이 하방으로 경사지게 삽입되어 진퇴운동할 수 있도록 대응하는 각도만큼 기울어진 채로 중공(中空)될 수 있도록 형성됨이 바람직할 것이다.

한편, 상기 실린더(420)의 일측면 상부 대략 중앙에는 일측방으로 돌출 형성되는 결합부(460)가 형성된다. 상기 결합부(460)는 상기 댐퍼(400)가 상기 암(100)의 상면에 결합될 수 있도록 하는 것으로, 상기 암(100)의 상면와 면접촉하여 안정적으로 결합될 수 있도록 상방에서 볼 때 사각형 형상으로 형성됨이 바람직할 것이다.

그리고, 상기 결합부(460)의 두께는 상기 결합부(460)가 돌출되는 상기 실린더(420)의 일측면의 상하 폭보다 더 작게(대략 실린더 일측면의 상하 폭의 절반) 형성되며, 상기 결합부(460)의 하면과 상기 실린더(420)의 일측면은 서로 수직하게 되어 상기 댐퍼(400)가 상기 암(100)의 상면과 측면 모서리에 걸켜지는 상태로 결합될 수 있게 된다.

상기 결합부(460)의 내측을 보다 상세하게 살펴보면, 상기 결합부(460)의 내측은 외측 둘레를 제외한 내측 전체가 상방(도5에서 볼 때 하방)으로 함몰 형성되며, 상기 실린더(420)의 일측면과 접하는 부분에는 다수개의 보강리브(462)가 형성된다.

상기 보강리브(462)는 상기 암(100)에 장착된 상기 댐퍼(400)가 상기 도어(D)와의 접촉시 발생하는 토크(Torque)에 의해 파손되는 것을 방지하기 위한 것으로, 소정의 길이와 폭을 가지도록 형성되며, 일정간격으로 다수개 형성된다.

그리고, 상기 결합부(460) 내측의 대략 중앙부에는 하방으로 돌출 형성되는 다수개의 고정수단(464)이 더 형성된다. 상기 고정수단(464)은 상기 댐퍼(400)가 상기 암(100)에 결합 고정될 수 있도록 하는 것으로, 상기 개구부(124)에 삽입 가능하도록 돌출 형성된다.

즉, 상기 고정수단(464)은 사각형 형상으로 개구된 상기 개구부(124)의 내측에 삽입되어 걸림결합될 수 있도록 상기 개구부(124)의 내측단과 대응하는 위치에 돌출 형성되며, 상기 고정수단(464)의 돌출된 하단부에는 다시 외측으로 쐐기 형상으로 돌출 형성되어 상기 고정수단(464)이 상기 개구부(124)의 내측단과 걸림결합 될 수 있도록 한다.

도 5 에서는 상기 고정수단(464)이 3개가 형성되며, 전체적으로 대략 'ㄷ'자 형상으로 형성되어 상기 개구부(124) 내측의 일측단을 제외한 다른 내측단과 걸림결합될 수 있도록 형성되었으나, 필요에 따라서는 사각형 형상의 개구부(124) 형상에 대응하여 고정수단(464)이 4 개 구비될 수도 있을 것이다.

한편, 필요에 따라 상기 개구부(124)의 형상과 상기 고정수단(464)의 형상은 변경 가능할 것이며, 상호 결합관계를 유지할 수 있다면 어떠한 것이라도 가능할 것이다.

그리고, 상세하게 도시되지는 않았지만 상기 실린더(420)의 후면에는 스크류형상으로 형성되어 상기 실린더(420)의 후면에 체결되는 스트로크조절수단(422)이 더 구비된다. 상기 스트로크조절수단(422)은 사용자의 회전조작에 따라 상기 실린더(420)의 내측으로 삽입되며, 상기 스트로크조절수단(422)의 삽입 정도에 따라 상기 피스톤(440)의 스트로크를 조절할 수 있게 된다.

이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 도어힌지용 댐퍼어셈블리의 작용을 도 3 내지 도 8 을 참고로 하여 살펴본다.

도 7 은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지가 장착된 가구의 도어가 개방된 상태를 보인 상태도이고, 도 8 은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지가 장착된 가구의 도어가 닫힌 상태를 보인 상태도이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 우선 상기 도어힌지의 장착을 위해서는 상기 암(100)의 마운팅플레이트(140)에 형성된 상기 제1스크류홀(142)에 스크류(S)를 체결하여 상기 가구의 벽면에 상기 암을 고정하게 되고, 상기 컵(200)의 플렌지(240)에 형성된 제2스크류홀(242)에 스크류(S)를 체결하여 상기 컵(200)을 장착하게 된다.

이때, 상시 댐퍼(400)는 상기 암(100)에 장착된 상태로서, 상기 댐퍼(400)의 장착을 위해서는 상기 댐퍼(400)의 결합부(460)에 형성된 상기 고정수단(464)을 상기 개구부(124)에 삽입하여 걸림결합될 수 있도록 하며, 이때 상기 댐퍼(400)의 일측면과 상기 결합부(460)의 하면은 각각 상기 암(100)의 측면과 상면에 각각 면접촉하면서 밀착된다.

즉, 상기 댐퍼(400)는 상기 암(100)의 상면과 측면모서리에 걸쳐진 상태로 결합되어 수평방향과 수직방향으로 가해지는 토크(Torque)를 지지하여 상기 댐퍼(400)의 결합상태를 유지할 수 있게 된다. 이때, 상기 댐퍼(400)는 상기 암(100)에 장착된 상태로 도 4 에 도시된 바와 같이 상기 결합나사(160)와 조절나사(180)가 외부로 노출되도록 장착된다.

그리고, 작업자는 상기 암(100)에 체결된 상기 결합나사(160)와 조절나사(180)를 추가 조작하여 상기 암의 바디(120)의 전후위치와 상기 바디(120)의 경사를 조절하게 되며, 이를 통해 상기 도어힌지가 설치환경에서 최적의 작용을 할 수 있도록 미세 조절할 수 있게 된다.

상기 도어힌지의 장착을 완료한 후에는 도 8 에 도시된 바와 같이, 상기 도어(D)가 개방된 상태에서는 상기 도어(D)와 가구(F)의 벽면이 서로 동일 연장선 내지 서로 평행한 상태가 된다. 이에 따라 상기 도어(D)에 장착된 컵(200)과 상기 가 구에 장착된 암(100) 또한 서로 평행하거나 동일 연장선상에 위치하게 되어 상기 암(100)과 컵(200)을 연결하는 상기 레버(300)는 상기 컵(200)의 외측에 위치하게 된다. 그리고, 상기 댐퍼(400)는 상기 도어(D)와 접촉하지 않은 상태로 상기 피스톤(440)이 최대한 돌출된 상태를 유지하게 된다.

한편, 사용자가 상기 도어(D)를 닫기 위해 상기 도어(D)를 반시계방향으로 회동시키게 되면, 상기 도어(D)에 장착된 상기 컵(200) 또한 도어(D)와 함께 반시계방향으로 회동하게 되며, 도 8 에 도시된 상태와 같이 상기 컵(200)의 회동에 따라 상기 레버(300)가 상대적으로 회동하여 상기 컵(200)의 수용부 내측으로 점점 들어가게 된다.

한편, 상기 레버(300)와 상기 암(100)의 일부가 상기 컵(200)의 내측으로 들어감에 따라 상기 암(100)에 장착된 상기 댐퍼(400)의 피스톤(440)이 상기 도어(D) 또는 상기 컵(200)의 일측과 접하게 되며, 상기 도어(D)의 회동에 따라 상기 피스톤(440)은 눌려지게 되어 상기 도어(D)가 닫힐 때 발생하는 충격을 완화하게 된다.

이때, 상기 도어(D) 또는 컵(200)의 일측과 접하는 상기 피스톤(440)은 상기 실린더(420)의 중심축을 기준으로 하방으로 기울어진 상태로 장착되어 진퇴운동하게 되므로, 상기 도어(D) 또는 컵(200)과의 접촉시 상기 도어(D)와 상기 피스톤(440)의 전단은 수직에 가깝도록 접촉하게 되어 수직방향의 토크(Torque) 발생을 최소화하게 된다.

그리고, 상기 도어(D)의 작동환경에 따라 상기 댐퍼(400)에는 수평방향의 토크(Torque)가 가해질 수도 있는데, 이때에는 상기 실린더(420)의 일측면이 상기 암(100)의 일측면과 면접촉한 상태가 되어 상기 댐퍼(400)가 수평방향으로 유동할 수 없게 되므로 상기 수평방향의 토크(Torque)에 의한 상기 댐퍼(400)의 유동이 방지된다.

또한, 상기 댐퍼(400)는 결합부(460)와 상기 개구부(124)의 걸림결합에 의해 결합 고정되어 상기 도어(D) 또는 컵(200)의 일측과 상기 댐퍼(400)의 접촉시 가해지는 전후방향의 힘에 의해 상기 댐퍼(400)가 전후방향으로 유동하는 것을 방지할 수 있게 된다.

한편, 상기 도어(D)가 완전하게 닫힌 상태에서는 도 8 에서 와 같이 상기 도어(D)와 상기 가구(F)의 일측이 서로 수직한 상태가 된다. 물론 이때, 상기 컵(200)과 암(100)은 서로 수직한 상태가 된다.

그리고, 상기 암(100)의 전단부 일부분과 상기 레버(300)는 상기 컵(200)의 수용부(220) 내측에 수용된 상태가 되며, 상기 댐퍼(400)의 피스톤(440)은 최대한 상기 실린더(420)의 내측으로 들어간 상태가 된다.

다음으로, 상기 닫혀진 도어(D)를 다시 개방하게 되면, 상기 도어(D)는 시계방향으로 회동하게 되며, 이에 따라 상기 컵(200)의 수용부(220)에 수용되어 있던 레버(300)와 암(100)의 일단이 원래의 상태로 돌아오게 된다. 그리고, 상기 도어(D) 또는 컵(200)의 일측에 의해 눌려진 상기 피스톤(440)은 다시 외측으로 돌출되어 나오게 되어 원래의 상태로 복귀하게 된다.

한편, 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지는 전술한 바람직한 실시예 외에도 다른 실시예가 존재할 것이며, 이하에서는 도면을 참고로 하여 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 다른 실시예를 살펴본다.

본 고안에 의한 도어힌지의 다른 실시예의 전체적인 구성은 전술한 바람직한 실시예와 댐퍼의 설치위치 등에서 차이가 있을 뿐 구성의 대부분이 동일하므로 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 사용하며, 상세한 설명은 생략하고자 한다.

도 9 는 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지의 다른 실시예의 구성을 보인 측면도로서, 도면에 도시된 바에 따르면, 도어힌지는 바디(120)와 마운팅플레이트(140)로 구성되는 암(100)과, 상기 암(100)과 힌지결합되며, 가구(F)에 장착 고정되는 컵(200)으로 구성된다.

그리고, 상기 암(100)과 컵(200)은 레버에 의해 연결되며, 이러한 구성은 전술한 실시예의 그것과 동일할 것이다.

한편, 상기 암(100)의 상면에는 도어(D)의 충격을 완화하는 댐퍼(400)가 장착된다. 상기 댐퍼(400)는, 외형을 형성하며 상기 암(100)의 상면에 고정장착되는 실린더(420)와, 상기 실린더(420)의 내측에서 삽입 장착되며, 상기 도어(D) 또는 컵(200)의 일측과 선택적으로 접촉하여 진퇴운동하는 피스톤(440)으로 구성된다.

이때, 상기 피스톤(440)은 상기 실린더(420)의 중심축을 기준으로 할 때, 하방으로 다소 기울어지도록 삽입 장착되는데, 이는 상기 피스톤(440)의 전단부가 상기 도어(D) 또는 컵(200)의 일측과 최대한 수직에 가깝도록 접촉할 수 있도록 하기 위함이다.

이를 보다 상세하게 살펴보면, 상기 암(100)의 상면 즉, 상기 바디(120)의 상면은 상기 마운팅플레이트(140)와 소정의 각도로 경사진 상태로 결합되며, 이와 같이 경사진 상기 암(100)의 상면에 장착되는 댐퍼(400) 또한 필연적으로 경사질 수 밖에 없게 된다.

하지만, 상기 피스톤(440)이 상기 실린더(420)의 중심축보다 하방으로 기울어지도록 장착되어 진퇴운동 할 수 있도록 구성됨으로써, 상기 암(100)에 장착된 상기 실린더(420)의 경사를 보상할 수 있게 된다.

따라서, 상기 피스톤(440)이 상기 도어(D) 또는 컵(200)의 일측과 접촉시 그 각도가 상대적으로 작아지게 되고, 궁극적으로는 수직에 가까워지게 되므로써, 상기 도어(D)가 닫힐 때의 발생하는 힘이 분산되어 토크(Torque)가 발생하지 않고 상기 피스톤(440)을 향하도록 함으로써 효과적으로 완충할 수 있게 된다.

이러한 본 고안의 범위는 상기에서 예시한 실시예들에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 고안을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지에서는 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 본 고안에 의한 댐퍼부착형 도어힌지에서는 댐퍼가 상기 암에 장착된 상태에서 상기 결합나사와 조절나사가 외측으로 노출되어 조작가능하게 된다.

따라서, 상기 댐퍼가 장착된 상태로 상기 암을 상기 도어에 고정할 수 있게 될 뿐만 아니라, 상기 댐퍼가 장착된 상태로 상기 결합나사와 조절나사를 조작하여 바디의 전후위치와 경사를 조절가능하게 됨으로써 작업의 편의성 및 유지 보수의 편의성이 향상됨은 물론 설치위치의 미세조절로 최적의 작동성능을 유지할 수 있게 된다.

둘째, 상기 댐퍼가 상기 암의 상면과 측면에 면접촉한 상태로 결합되며, 상기 암의 모서리부분에 걸쳐지도록 장착됨으로써 상기 댐퍼의 수직방향과 수평방향의 토크(Torque)발생시 상기 댐퍼를 지지할 수 있게 되어 상기 댐퍼의 비틀림을 방지할 수 있게 된다.

따라서, 상기 도어가 닫힐 때 발생하는 토크(Torque)에 의해 상기 댐퍼가 상기 암으로부터 탈거되는 것을 방지할 수 있게 되어 내구성 및 작동신뢰성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

셋째, 상기 댐퍼의 실린더에 삽입된 피스톤이 상기 실린더의 중심축에서 다소 하방으로 경사지게 삽입 장착됨으로써 상기 피스톤의 전단과 상기 도어 또는 컵의 일측과의 접촉시 최대한 수직에 가까운 상태로 접할 수 있도록 한다.

따라서, 상기 피스톤의 전단과 상기 도어의 접촉시 발생하는 수직방향의 토크(Torque)를 최소화할 수 있으며, 이에 따라 상기 댐퍼의 탈거를 방지할 수 있게 됨은 물론 상기 도어가 닫힐 때의 충격을 효과적으로 흡수하게 됨으로써 완충성능의 향상을 기대할 수 있게 된다.

Claims

상부 외형을 형성하는 바디와, 상기 바디의 하측에 구비되어 가구와 결합되는 마운팅플레이트로 구성되는 암과;

상기 바디의 일측에서 상기 바디와 마운팅플레이트를 관통하도록 체결되어, 상기 암과 마운팅플레이트를 결합시키는 결합나사와;

상기 결합나사와 떨어진 상기 바디의 일측에서 상기 바디를 관통하고 상기 마운팅플레이트에 단부가 지지되어, 상기 암의 경사를 조절하는 조절나사와;

상기 암과 힌지결합되며, 상기 가구의 도어에 장착 고정되어, 상기 도어의 회동을 가능하게 하는 컵과;

상기 결합나사와 조절나사 사이의 암 상면과 측면 모서리에 걸쳐지도록 장착되며, 일단이 상기 도어 또는 컵의 일측과 선택적으로 접촉하여 상기 도어가 닫힐 때의 충격을 완화하는 댐퍼를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 댐퍼부착형 도어힌지.
제 1 항에 있어서,

상기 댐퍼는,

외형을 형성하며, 상기 암의 측면과 밀착되어 면접촉하는 실린더와;

상기 실린더의 내측에 진퇴운동 가능하도록 삽입되며, 상기 도어 또는 컵의일측과 선택적으로 접촉하는 피스톤과;

상기 실린더의 상부에서 측방으로 돌출 형성되어, 상기 암의 상면과 면접촉하도록 결합되는 결합부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 댐퍼부착형 도어힌지.
제 2 항에 있어서,

상기 피스톤은 상기 실린더의 중심축으로부터 하방으로 기울어지도록 장착됨을 특징으로 하는 댐퍼부착형 도어힌지.
제 3 항에 있어서,

상기 암의 상면에는 상기 결합부와 결합 될 수 있도록 개구되는 개구부가 형성되며, 상기 결합부의 하면에는 상기 개구부와 결합가능하도록 대응하는 형상으로 돌출 형성되는 고정수단이 더 구비됨을 특징으로 하는 댐퍼부착형 도어힌지.
제 4 항에 있어서,

상기 고정수단의 하단부는 상기 개구부의 내측단과 걸림결합 가능하도록 외측으로 돌출 형성되며, 상기 고정수단은 상기 개구부 내측의 형상에 대응하여 다수개 형성됨을 특징으로 하는 댐퍼부착형 도어힌지.
제 4 항에 있어서,

상기 실린더의 일측면과 접하는 결합부의 내측 모서리에는 비틀림에 의한 강도를 보강하기 위한 다수개의 보강리브가 일정간격으로 돌출 형성됨을 특징으로 하 는 댐퍼부착형 도어힌지.
가구의 일측에 장착 고정되는 암과;

상기 암과 힌지결합되며, 상기 가구의 도어에 장착 고정되어, 상기 도어의 회동을 가능하게 하는 컵과;

상기 암의 일측에 장착되고, 일측 단이 상기 도어 또는 컵의 일측과 선택적으로 접촉하여 상기 도어가 닫힐 때의 충격을 완화하는 댐퍼를 포함하여 구성되며;

상기 댐퍼는,

외형을 형성하며, 상기 암의 일측과 결합되는 실린더와;

상기 실린더의 중심축으로부터 하방으로 기울어지도록 삽입 장착되어, 상기 도어 또는 컵의 일측과 선택적으로 접촉하는 피스톤을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 댐퍼부착형 도어힌지.