KR200483234Y1

KR200483234Y1 - 쇽업소버가 장착되는 힌지브라켓

Info

Publication number: KR200483234Y1
Application number: KR2020160002680U
Authority: KR
Inventors: 김용준
Original assignee: (주)삼매
Priority date: 2016-05-17
Filing date: 2016-05-17
Publication date: 2017-04-18

Abstract

본 고안은 쇽업소버가 장착되는 힌지브라켓에 관한 것으로서, 자동차에 형성되는 개폐하는 덮개를 구비하는 수납공간을 최대한 활용할 수 있으면서 효율적으로 덮개의 열린 상태를 유지하고 급작스러운 닫힘을 방지하도록 하기 위하여 개발된 것으로;
중앙에는 복수 개의 바닥볼트 고정홀이 형성되고, 양측은 상부로 수직 절곡된 절곡부를 구비하며, 상기 절곡부의 중앙 상부에 좌우 방향으로 관통되는 제1 축홀과, 상기 제1 축홀의 하부에는 제1 축홀을 중심으로 하는 원호형으로 형성되는 제1 회전가이드홀과, 상기 회전가이드홀의 전방과 후방에 좌우 방향으로 관통되는 관통홀을 구비하는 고정판넬과;
전후 방향으로 관통되는 복수 개의 덮개 고정홀이 형성되고, 하단 양측은 전방 하부로 절곡되어 절곡된 상부에 상기 제1 축홀을 관통한 힌지핀이 관통하도록 하는 제2 축홀이 형성되며, 절곡된 하부는 상기 제1 회전가이드홀을 관통한 가이드핀이 관통하도록 하는 제2 회전가이드홀이 형성되는 회전판넬과;
상기 고정판넬의 내측 양측면에 인접하여 입설되고 상기 관통홀을 관통한 고정핀이 관통하도록 하되 전후 방향으로 길게 연장되는 두 쌍의 가이드장홀과, 전후 가이드장홀의 사이에서 상부에서 하부로 절개되어 제1 및 제2 회전가이드홀을 관통한 가이드핀이 안착되는 가이드핀 안착홈과, 상기 가이드핀 안착홈이 형성된 전방 상단을 상호 일체로 연결하는 연결부와, 전방 상부에 좌우 방향으로 관통되어 쇽업소버가 장착되는 소버장착홀이 형성되는 이동판넬을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 쇽업소버가 장착되는 힌지브라켓에 관한 것이다.

Description

쇽업소버가 장착되는 힌지브라켓{The hinge braket that have a shock absorber}

본 고안은 쇽업소버가 장착되는 힌지브라켓에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 자동차에 형성되는 개폐하는 덮개를 구비하는 수납공간을 최대한 활용할 수 있으면서 효율적으로 덮개의 열린 상태를 유지하고 급작스러운 닫힘을 방지하도록 하기 위하여 개발된 쇽업소버가 장착되는 힌지브라켓에 관한 것이다.

우리에게는 쇽업소버(shock absorber)로 더 잘 알려진 완충기(緩衝器)는 다른 말로 댐퍼(damper)라고도 불리며 몸체 일측에서 피스톤 로드가 인출되고 삽입되는 운동이 급작스럽게 일어나는 것을 방지하고 일정 이상의 외력이 작용하지 않으면 작동하지 않도록 하는 것이다.

이러한 쇽업소버는 일정 공간을 개폐하는 문에도 적용하게 되는데 힌지 즉 경첩이 상단에 형성되어 하단을 들어 개폐하는 가구의 경우 문의 자중에 의하여 계속 붙잡지 않으면 저절로 닫히게 되며 이를 방지하기 위하여 장착하는 경우가 많다.

또한, 바닥의 공간을 덮은 덮개가 형성된 경우 덮개를 최대한 열어도 90도 이상 열 수 없으면 덮개는 저절로 닫히기 때문에 이러한 곳에도 쇽업소버가 필요한 것이다.

이러한 구조는 쇽업소버의 일 끝단은 덮개의 힌지와 떨어진 내측에 회전가능하게 고정되고 다른 끝단은 힌지와 이격된 내측에 고정되도록 구성되어 있으며, 덮개와 쇽업소버가 벌어진 각도가 클수록 쇽업소버의 작용이 힌지에 미치는 영향이 커지게 된다.

하지만 덮개와 쇽업소버가 크게 벌어지도록 하기 위해서는 쇽업소버와 끝단과 힌지의 거리를 멀게 이격시켜야하나 쇽업소버를 고정할 견고한 부분이 없는 경우 힌지 역할을 하는 힌지브라켓의 일측을 연장시킨 후 쇽업소버의 일단을 고정하도록 하고 있다.

이 경우 덮개와 쇽업소버의 벌어진 각도가 충분하지 않아 쇽업소버의 힘이 충분히 작용하지 않게 되거나 충분히 벌어져 힘이 충분히 작용하도록 힌지브라켓의 일측을 길게 연장할 경우 내부 공간이 좁아지는 문제점이 있었다.

대한민국실용신안등록 제20-0332303-0000호 (2003년10월27일) 대한민국실용신안등록 제20-0418712-0000호 (2006년06월07일) 대한민국실용신안등록 제20-0424037-0000호 (2006년08월08일) 대한민국실용신안등록 제20-0466668-0000호 (2013년04월24일)

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 그 목적은 힌지브라켓이나 쇽업소버에 의하여 내부 공간이 줄어드는 것을 최대한 방지할 수 있도록 하면서 덮개가 열린 상태에서 덮개와 쇽업소버가 이루는 각도가 쇽업소버의 힘에 의하여 덮개가 자중에 의하여 닫히는 것을 방지할 수 있도록 충분히 벌어질 수 있도록 하는 쇽업소버가 장착되는 힌지브라켓을 개발하는 것에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 중앙에는 복수 개의 바닥볼트 고정홀이 형성되고, 양측은 상부로 수직 절곡된 절곡부를 구비하며, 상기 절곡부의 중앙 상부에 좌우 방향으로 관통되는 제1 축홀과, 상기 제1 축홀의 하부에는 제1 축홀을 중심으로 하는 원호형으로 형성되는 제1 회전가이드홀과, 상기 회전가이드홀의 전방과 후방에 좌우 방향으로 관통되는 관통홀을 구비하는 고정판넬과;

전후 방향으로 관통되는 복수 개의 덮개 고정홀이 형성되고, 하단 양측은 전방 하부로 절곡되어 절곡된 상부에 상기 제1 축홀을 관통한 힌지핀이 관통하도록 하는 제2 축홀이 형성되며, 절곡된 하부는 상기 제1 회전가이드홀을 관통한 가이드핀이 관통하도록 하는 제2 회전가이드홀이 형성되는 회전판넬과;

상기 고정판넬의 내측 양측면에 인접하여 입설되고 상기 관통홀을 관통한 고정핀이 관통하도록 하되 전후 방향으로 길게 연장되는 두 쌍의 가이드장홀과, 전후 가이드장홀의 사이에서 상부에서 하부로 절개되어 제1 및 제2 회전가이드홀을 관통한 가이드핀이 안착되는 가이드핀 안착홈과, 상기 가이드핀 안착홈이 형성된 전방 상단을 상호 일체로 연결하는 연결부와, 전방 상부에 좌우 방향으로 관통되어 쇽업소버가 장착되는 소버장착홀이 형성되는 이동판넬을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 고안은 덮개가 열리면서 쇽업소버의 일 끝단이 고정되는 이동판넬이 힌지핀과 거리가 멀어지는 방향으로 이동하면서 쇽업소버와 덮개가 이루는 각도가 커지도록 하여 쇽업소버의 힘에 의하여 덮개가 자중에 의하여 닫히는 것을 방지할 수 있도록 하면서 닫혔을 때 쇽업소버와 힌지브라켓이 내부 저장공간을 차지하는 공간을 최소화하도록 하는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 일 적용 예를 나타낸 개념도
도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 일 적용 예에 따른 닫힌 상태를 나타낸 개념도
도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 일 적용 예에 따른 열린 상태를 나타낸 개념도
도 4는 본 고안의 일 실시 예에 따른 접힌 상태를 나타낸 사시도
도 5는 본 고안의 일 실시 예에 따른 펼친 상태를 나타낸 사시도
도 6은 본 고안의 일 실시 예에 따른 분해사시도
도 7은 본 고안의 일 실시 예에 따른 접힌 상태를 나타낸 측면도
도 8은 본 고안의 일 실시 예에 따른 펼친 상태를 나타낸 측면도

이에 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 일 적용 예를 나타낸 개념도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 일 적용 예에 따른 닫힌 상태를 나타낸 개념도이며, 도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 일 적용 예에 따른 열린 상태를 나타낸 개념도로서, 차량(1)의 후방 바닥 수납공간(11)을 형성하고 이러한 수납공간(11)을 덮개(12)로 덮도록 하는 경우 덮개(12)를 열어도 전방의 의자(13) 때문에 90도 이상 젖힐 수 없을 경우 사용자는 수납공간(11)을 이용할 때 덮개(12)가 닫히지 않도록 손으로 잡아야하는 불편함이 있다.

따라서 쇽업소버(3)를 사용하여 덮개(12)가 열린 상태를 유지할 수 있도록 함이 바람직하지만 수납공간(11)의 양측면이 충분한 힘의 지지를 받지 못하는 합성수지로 이루어져 있을 경우 사용에 따라 고정부가 손상되어 이탈할 우려가 있으며 또 쇽업소버(3)를 내측면에 고정할 경우 그만큼 내부의 수납공간(11)을 활용하지 못하고 쇽업소버(3)에 의하여 수납된 물품이 손상될 우려가 있다.

이에 덮개(12)가 개폐되도록 연결되는 힌지브라켓(2)을 두어 여기에 쇽업소버(3)가 고정되도록 하고, 덮개(12)를 열었을 때 쇽업소버(3)와 이루는 각도를 최대한 확보할 수 있도록 쇽업소버(3)가 고정된 부분이 이동할 수 있도록 하는 구성을 제안한 것이다.

도 4는 본 고안의 일 실시 예에 따른 접힌 상태를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 고안의 일 실시 예에 따른 펼친 상태를 나타낸 사시도이며, 도 6은 본 고안의 일 실시 예에 따른 분해사시도이고, 도 7은 본 고안의 일 실시 예에 따른 접힌 상태를 나타낸 측면도이며, 도 8은 본 고안의 일 실시 예에 따른 펼친 상태를 나타낸 측면도로서, 중앙에는 복수 개의 바닥볼트 고정홀(211)이 형성되고, 양측은 상부로 수직 절곡된 절곡부(212)를 구비하며, 상기 절곡부(212)의 중앙 상부에 좌우 방향으로 관통되는 제1 축홀(213)과, 상기 제1 축홀(213)의 하부에는 제1 축홀(213)을 중심으로 하는 원호형으로 형성되는 제1 회전가이드홀(214)과, 상기 회전가이드홀(214)의 전방과 후방에 좌우 방향으로 관통되는 관통홀(215)을 구비하는 고정판넬(21)과;

전후 방향으로 관통되는 복수 개의 덮개 고정홀(221)이 형성되고, 하단 양측은 전방 하부로 절곡되어 절곡된 상부에 상기 제1 축홀(213)을 관통한 힌지핀(222)이 관통하도록 하는 제2 축홀(223)이 형성되며, 절곡된 하부는 상기 제1 회전가이드홀(214)을 관통한 가이드핀(224)이 관통하도록 하는 제2 회전가이드홀(225)이 형성되는 회전판넬(22)과;

상기 고정판넬(21)의 내측 양측면에 인접하여 입설되고 상기 관통홀(215)을 관통한 고정핀(231)이 관통하도록 하되 전후 방향으로 길게 연장되는 두 쌍의 가이드장홀(232)과, 전후 가이드장홀(232)의 사이에서 상부에서 하부로 절개되어 제1 및 제2 회전가이드홀(214, 225)을 관통한 가이드핀(224)이 안착되는 가이드핀 안착홈(233)과, 상기 가이드핀 안착홈(233)이 형성된 전방 상단을 상호 일체로 연결하는 연결부(234)와, 전방 상부에 좌우 방향으로 관통되어 쇽업소버(3)가 장착되는 소버장착홀(235)이 형성되는 이동판넬(23)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 쇽업소버가 장착되는 힌지브라켓을 나타내었다.

본원의 힌지브라켓(2)은 고정판넬(21)은 수납공간의 개방된 일측 모서리에 고정되는 것으로 보통 하나의 문 또는 덮개에 2 ~ 3개가 고정되도록 하는 것이며, 회전판넬(22)은 문이나 덮개(12)에 고정되어 여닫이 구조를 가지도록 힌지핀(222)에 의하여 고정판넬(21)과 결합하게 된다.

이때 회전판넬(22)은 제2 축홀(223)이 형성된 전방 하부로 연장되어 회전에 따른 원호운동을 하도록 하며 이를 제1 및 제2 회전가이드홀(214, 225)에 의하여 가이드핀(224)이 원호 운동을 하게 된다.

이러한 원호운동은 이동판넬(23)의 가이드장홀(232)에 가이드핀(224)이 삽입되도록 하여 수평 왕복운동으로 바뀌게 되며 회전판넬(22)이 접혔을 경우 이동판넬(23)의 고정판넬(21)의 내측으로 삽입되고 회전판넬(22)을 회전시킴에 따라 이동판넬(23)은 인출되면서 힌지핀(222)과 쇽업소버(3)가 장착되는 소버장착홀(235)의 사이 거리가 벌어지면서 쇽업소버(3)가 덮개(12)를 지지할 정도의 충분한 각도를 확보하도록 하는 것이다.

1 : 차량
11 : 수납공간 12 : 덮개
13 : 의자
2 : 힌지브라켓
21 : 고정판넬
211 : 바닥볼트 고정홀 212 : 절곡부
213 : 제1 축홀 214 : 제1 회전가이드홀
215 : 관통홀
22 : 회전판넬
221 : 덮개 고정홀 222 : 힌지핀
223 : 제2 축홀 224 : 가이드핀
225 : 제2 회전가이드홀
23 : 이동판넬
231 : 고정핀 232 : 가이드장홀
233 : 가이드핀 안착홈 234 : 연결부
235 : 소버장착홀
3 : 쇽업소버

Claims

중앙에는 복수 개의 바닥볼트 고정홀(211)이 형성되고, 양측은 상부로 수직 절곡된 절곡부(212)를 구비하며, 상기 절곡부(212)의 중앙 상부에 좌우 방향으로 관통되는 제1 축홀(213)과, 상기 제1 축홀(213)의 하부에는 제1 축홀(213)을 중심으로 하는 원호형으로 형성되는 제1 회전가이드홀(214)과, 상기 회전가이드홀(214)의 전방과 후방에 좌우 방향으로 관통되는 관통홀(215)을 구비하는 고정판넬(21)과;
전후 방향으로 관통되는 복수 개의 덮개 고정홀(221)이 형성되고, 하단 양측은 전방 하부로 절곡되어 절곡된 상부에 상기 제1 축홀(213)을 관통한 힌지핀(222)이 관통하도록 하는 제2 축홀(223)이 형성되며, 절곡된 하부는 상기 제1 회전가이드홀(214)을 관통한 가이드핀(224)이 관통하도록 하는 제2 회전가이드홀(225)이 형성되는 회전판넬(22)과;
상기 고정판넬(21)의 내측 양측면에 인접하여 입설되고 상기 관통홀(215)을 관통한 고정핀(231)이 관통하도록 하되 전후 방향으로 길게 연장되는 두 쌍의 가이드장홀(232)과, 전후 가이드장홀(232)의 사이에서 상부에서 하부로 절개되어 제1 및 제2 회전가이드홀(214, 225)을 관통한 가이드핀(224)이 안착되는 가이드핀 안착홈(233)과, 상기 가이드핀 안착홈(233)이 형성된 전방 상단을 상호 일체로 연결하는 연결부(234)와, 전방 상부에 좌우 방향으로 관통되어 쇽업소버(3)가 장착되는 소버장착홀(235)이 형성되는 이동판넬(23)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 쇽업소버가 장착되는 힌지브라켓.