KR200430826Y1 - 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차체 내부에 다수 가닥 배열되는 고전압 케이블 각각을 접지하기 위해 구비되는 접지브라켓에 설치돌기를 돌출 형성하여 접지브라켓에 삽입한 후 압착하는 코킹작업을 하여 접지브라켓과 플레이트의 임의적 분리를 방지할 수 있도록 한 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조에 관한 것이다.

고전압 케이블, 접지브라켓

Description

고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조{structure of fixing a ground-bracket in a high-voltage cable}

도 1은 종래 고전압 케이블을 고정 정렬하는 상태를 보인 사시도.

도 2는 도 1의 분해 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 고전압 케이블을 플레이트에 고정 정렬하는 상태를 보인 사시도.

도 4는 본 고안에 따른 플레이트를 차체패널에 고정하는 상태를 보인 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10,110: 고전압 케이블 15,115: 접지브라켓

22,122: 플레이트 28,128: 차체패널

140: 고정부 142: 설치홀

144: 설치돌기 146: 압착부

150: 체결부재

본 고안은 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체 내부에 다수 가닥 배열되는 고전압 케이블 각각을 접지하기 위해 구비되는 접지브라켓에 설치돌기를 돌출 형성하여 접지브라켓에 삽입한 후 압착하는 코킹작업을 하여 접지브라켓과 플레이트의 임의적 분리를 방지할 수 있도록 한 고전압 케이블용 접지브라켓의 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로, 하이브리드카는 대략 20,000V의 고전압을 발생시키는 바, 고전압 케이블로 전원 및 신호를 전달한다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 고전압 케이블(10)은 끝단에 몰딩패킹을 구비하여 내부의 심선과 실드선(도시하지 않음)을 보호한다.

그리고, 상기 고전압 케이블(10)은 노이즈 발생을 방지하기 위해 접지브라켓(15)을 구비하여 차체에 접지(ground)시킨다.

이때, 상기 접지브라켓(15)은 몰딩패킹(13)에 끼워지게 된다.

또한, 상기 접지브라켓(15)은 설치홀(16)을 통공하고, 이 설치홀(16)에 볼트(27)가 삽입되어 차체패널(28)과 결합된다.

그리고, 상기 몰딩패킹(13)은 판 형상의 플레이트(22)를 삽입한다.

즉, 상기 플레이트(22)는 일측 가장자리에 다수 개의 안착구(23)를 반원 형상으로 연속되게 형성한다.

그리고, 상기 각각의 안착구(23)에는 몰딩패킹(13)이 삽입된다.

또한, 상기 플레이트(22) 상에는 안착구(23)의 개수만큼 설치돌기(24)를 돌출 형성한다.

그리고, 상기 설치돌기(24)는 접지브라켓(15)의 설치홀(16)에 끼워진다.

또한, 상기 설치돌기(24)는 플레이트(22)의 양측면으로 연통되게 형성된다.

그래서, 상기 설치돌기(24)에는 볼트(27)가 삽입되어 차체패널(28)과 결합됨으로써 접지브라켓(15)과 플레이트(22)가 임의적으로 분리되는 것을 방지함과 아울러 접지브라켓(15)을 차체패널(28)에 접지하게 된다.

상기 플레이트(22)는 접지브라켓(15)의 설치 방향을 따라 접지브라켓(15)과 동일 형상으로 안착홈(30)을 형성한다.

그리고, 상기 플레이트(22)가 몰딩패킹(13)의 길이방향으로 미끄러지며 이동되는 것을 방지하기 위해 몰딩패킹(13)은 둘레면에 끼움홈(14)을 함몰 형성한다.

그러나, 종래 접지브라켓 고정용 플레이트는 설치돌기를 돌출 형성하여 단순히 접지브라켓의 설치홀을 삽입하는 구조이기 때문에 외부 체결이 없을 경우 임의적으로 접지브라켓이 빠질 수 있는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 차체 내부에서 다수 개 배열되는 고전압 케이블 각각에 구비되어 차체에 접지되도록 체결되는 접지브라켓을 플레이트의 설치돌기에 끼운 후 돌출된 설치돌기의 끝단을 눌 러 리벳처리함으로써 플레이트와 접지브라켓을 견고하게 결합하고자 하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조를 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 고전압 케이블에 끼워지는 접지브라켓을 플레이트에 고정부로써 고정하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조에 있어서, 상기 고정부로서 접지브라켓에 통공된 설치홀 및 상기 플레이트에 돌출 형성되어 설치홀에 억지 끼움되는 설치돌기로 이루어지고, 설치홀에서 이탈되는 것을 방지하기 위해 설치돌기의 끝단을 리벳팅 처리한 압착부를 형성하는 것을 특징으로 하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조를 제안하려는 것이다.

그리고, 상기 설치돌기는 차체패널과 일체적으로 체결되기 위해 양측으로 연통 형성하여 체결부재를 삽입하는 것을 특징으로 하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조를 제안하려는 것이다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 고전압 케이블을 플레이트에 고정 정렬하는 상태를 보인 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 플레이트를 차체패널에 고정하는 상태를 보인 사시도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 고전압 케이블(110)은 끝단에 몰딩패킹(113)을 구비하여 내부의 심선 및 실드선(도시하지 않음)을 보호한다.

그리고, 상기 고전압 케이블(110)은 노이즈 발생을 방지하기 위해 접지브라 켓(115)을 구비하여 차체에 접지(ground)시킨다.

이때, 상기 접지브라켓(115)은 몰딩패킹(113)에 끼워지게 된다.

그리고, 상기 몰딩패킹(113)은 판 형상의 플레이트(122)를 삽입한다.

즉, 상기 플레이트(122)는 일측 가장자리에 하나 이상의 안착구(123)를 반원 형상으로 연속되게 형성한다.

상기 안착구(123)는 내측면을 몰딩패킹(113)과 접하도록 형성되는 것이 바람직하다.

그래서, 상기 안착구(123)에는 각각의 몰딩패킹(113)이 삽입된다.

또한, 상기 접지브라켓(115)과 플레이트(122)는 면접된다.

그리고 나서, 상기 접지브라켓(115)과 플레이트(122)는 고정부(140)에 의해 고정된다.

상기 고정부(140)는 설치홀(142), 설치돌기(144) 및 압착부(146)로 이루어진다.

더욱 상세히, 상기 접지브라켓(115)은 설치홀(142)을 통공하고, 안착구(123)의 상부에 해당되는 플레이트(122) 상에는 설치돌기(144)가 돌출 형성된다.

그래서, 상기 설치돌기(144)가 설치홀(142)에 억지 끼움됨에 따라 접지브라켓(115)은 플레이트(122)에 고정 설치된다.

이때, 상기 설치돌기(144)는 임의적으로 설치홀(142)로부터 이탈될 수 있다.

그래서, 상기 설치홀(142)의 외측으로 돌출된 설치돌기(144)의 끝단은 리벳팅 처리되어 설치홀(142)의 직경보다 큰 압착부(146)를 형성한다.

따라서, 상기 설치돌기(144)의 압착부(146)는 설치홀(142)로부터 분리되지 않게 됨에 따라 접지브라켓(115)과 플레이트(122)는 견고하게 결합된다.

특히, 상기 플레이트(122)는 안착구(123)의 상부 방향으로 안착홈(130)을 형성하여 접지브라켓(115)을 안착하여 흔들림을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 도 4는 상기 접지브라켓(115)을 견고하게 고정한 플레이트(122)를 차체패널(128)에 결합하는 상태를 도시한 것이다.

여기서, 상기 설치돌기(144)는 양측으로 연통된 형상이다.

그래서, 상기 설치돌기(144)와 압착부(146)에는 체결부재(150)가 삽입된다.

상기 압착부(146)와 설치돌기(144)에 동시에 삽입된 체결부재(150)는 차체패널(128)과 체결된다.

따라서, 상기 플레이트(122)는 차체패널(128)에 결합된다.

미설명된 도면부호는 상술한 것으로 대체한다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조에 의하면, 플레이트와 접지브라켓을 리벳팅 작업으로 서로 견고하게 결합함으로써 임의적 분리를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 고전압 케이블에 끼워지는 접지브라켓을 플레이트에 고정부로써 고정하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조에 있어서,

   상기 고정부는 상기 접지브라켓에 통공된 설치홀과;

   상기 플레이트에 돌출 형성되어 상기 설치홀에 억지 끼움되는 설치돌기로 이루어지고;

   상기 설치돌기는 끝단을 리벳팅 처리한 압착부를 형성하여 상기 설치홀에서 이탈되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 설치돌기는 차체패널과 일체적으로 체결되기 위해 양측으로 연통 형성하여 체결부재를 삽입하는 것을 특징으로 하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조.

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