KR200413715Y1

KR200413715Y1 - 고전압 케이블용 접지브라켓의 고정구조

Info

Publication number: KR200413715Y1
Application number: KR2020060002795U
Authority: KR
Inventors: 전대호
Original assignee: 경신공업 주식회사
Priority date: 2006-01-31
Filing date: 2006-01-31
Publication date: 2006-04-12

Abstract

본 고안은 차체 내부에 다수 가닥 배열되는 고전압 케이블 각각을 접지하기 위해 구비되는 접지브라켓 각각을 동일 방향으로 향하도록 설치시 접지브라켓의 흔들림을 방지하기 위해 접지브라켓을 견고하게 고정하기 위한 고전압 케이블용 접지브라켓의 고정구조에 관한 것이다.

고전압 케이블, 접지브라켓

Description

고전압 케이블용 접지브라켓의 고정구조{structure of fixing a ground-bracket in a high-voltage cable}

도 1은 종래 고전압 케이블을 고정 정렬하는 상태를 보인 사시도.

도 2는 도 1의 분해 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 고전압 케이블을 고정 정렬하는 상태를 보인 분해 사시도.

도 4는 도 3의 결합된 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10: 고전압 케이블 13: 몰딩패킹

15: 접지브라켓 14: 끼움홈

16: 설치홀 22: 플레이트

23: 안착구 24: 설치돌기

27: 볼트 30: 안착홈

본 고안은 고전압 케이블용 접지브라켓의 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체 내부에 다수 가닥 배열되는 고전압 케이블 각각을 접지하기 위해 구비되는 접지브라켓 각각을 동일 방향으로 향하도록 설치시 접지브라켓의 흔들림을 방지하기 위해 접지브라켓을 견고하게 고정하기 위한 고전압 케이블용 접지브라켓의 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로, 하이브리드카는 대략 20,000V의 고전압을 발생시키는 바, 고전압 케이블로 전원 및 신호를 전달한다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 고전압 케이블(1)은 끝단에 압착단자(12)를 심선(도시하지 않음)과 연결하고, 압착단자(12)와 심선의 연결부위를 몰딩패킹(13)으로 밀봉한다.

그리고, 상기 고전압 케이블(10)은 노이즈 발생을 방지하기 위해 접지브라켓(15)을 구비하여 차체에 접지(ground)시킨다.

또한, 상기 접지브라켓(15)은 설치홀(16)을 통공하고, 이 설치홀(16)에 볼트(27)가 삽입되어 차체패널(28)과 결합된다.

그리고, 상기 몰딩패킹(13)은 판 형상의 플레이트(22)를 삽입한다.

즉, 상기 플레이트(22)는 일측 가장자리에 다수 개의 안착구(23)를 반원 형상으로 연속되게 형성한다.

그리고, 상기 각각의 안착구(23)에는 몰딩패킹(13)이 삽입된다.

또한, 상기 플레이트(22) 상에는 안착구(23)의 개수만큼 설치돌기(24)를 돌출 형성한다.

특히, 상기 설치돌기(24)는 각각의 안착구(23)에 대해 동일 방향을 향하는 직선 상에 해당하는 플레이트(22)의 일측면에 돌출 형성된다.

그리고, 상기 설치돌기(24)는 접지브라켓(15)의 설치홀(16)에 끼워진다.

그래서, 상기 접지브라켓(15) 각각은 평행하게 배치된다.

또한, 상기 설치돌기(24)는 플레이트(22)의 양측면으로 연통되게 형성된다.

한편, 상기 접지브라켓(15)이 외력에 의해 흔들릴 경우 설치돌기(24)를 파손시킬 수 있다.

그래서, 상기 플레이트(22)는 일측면에서 접지브라켓(15) 각각의 양측면에 동시에 접하도록 서포트돌기(26)를 돌출 형성한다.

상기 접지브라켓(15)은 서포트돌기(26)에 의해 좌·우 흔들림을 방지할 수 있게 됨에 따라 설치돌기(24)의 파손을 방지하게 된다.

그리고, 상기 플레이트(22)가 몰딩패킹(13)의 길이방향으로 미끄러지며 이동되는 것을 방지하기 위해 몰딩패킹(13)은 둘레면에 끼움홈(14)을 함몰 형성한다.

그러나, 종래 접지브라켓 고정용 플레이트는 서포트돌기로서 접지브라켓의 양측을 지지하는 구조이나, 접지브라켓이 장기간 흔들림으로 인해 서포트돌기가 파손되며, 결과적으로 접지브라켓의 방향이 변경되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 차체 내부에서 다수 개 배열되는 고전압 케이블 각각에 구비되어 차체에 접지되도록 체결되는 접지브라켓을 모두 동일 방향으로 향하도록 플레이트에 설치 시 플레이트에 안착홈을 함몰하여 접지브라켓을 안착함에 따라 접지브라켓과의 접촉면적을 증가시켜 접지브라켓의 흔들림 방지 및 접지브라켓의 흔들림시 충격력을 분산시켜 플레이트의 파손을 방지하고자 하는 고전압 케이블용 접지브라켓의 고정구조를 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 플레이트는 동일 방향성을 갖는 안착홈을 함몰 형성하여 각각의 접지브라켓을 안착함으로써 접지브라켓의 둘레 접촉면적을 증가시켜 접지브라켓의 흔들림을 방지하는 것을 특징으로 하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조를 제안하려는 것이다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 고전압 케이블을 고정 정렬하는 상태를 보인 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 결합된 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 고전압 케이블(10)은 끝단에 압착단자(12)를 심선(도시하지 않음)과 연결하고, 압착단자(12)와 심선의 연결부위를 몰딩패킹(13)으로 밀봉한다.

그리고, 상기 고전압 케이블(10)은 노이즈 발생을 방지하기 위해 접지브라켓 (15)을 구비하여 차체에 접지(ground)시킨다.

이때, 상기 접지브라켓(15)은 몰딩패킹(13)에 끼워지게 된다.

이때, 상기 접지브라켓(15)과 플레이트(22)는 면접된다.

그래서, 상기 접지브라켓(15) 각각은 평행하게 배치된다.

그래서, 상기 설치돌기(24)에는 볼트(27)가 삽입되어 차체패널(28)과 결합됨으로써 접지브라켓(15)과 플레이트(22)가 임의적으로 분리되는 것을 방지함과 아울러 접지브라켓(15)을 차체패널(28)에 접지하게 된다.

한편, 상기 접지브라켓(15)이 외력에 의해 흔들릴 경우 설치돌기(24)를 파손 시킬 수 있다.

그래서, 상기 플레이트(22)는 접지브라켓(15)의 설치 방향을 따라 접지브라켓(15)과 동일 형상으로 안착홈(30)을 형성한다.

상기 안착홈(30)은 각각 접지브라켓(15)을 수용함으로써 접지브라켓(15)의 둘레면은 안착홈(30)의 내측면 둘레와 연속적으로 접하게 된다.

결과적으로, 상기 접지브라켓(15)은 안착홈(30) 둘레면 전체에 걸쳐 견고하게 고정되기 때문에 흔들리지 않게 되고, 상기 접지브라켓(15)이 흔들릴 경우 안착홈(30) 둘레면 전체에 걸쳐 충격력이 분산되기 때문에 플레이트(22)의 파손을 방지하게 된다.

상기 끼움홈(14)은 안착구(23)의 둘레에 해당하는 플레이트(22)를 끼움에 따라 플레이트(22)를 위치 고정하게 된다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 고전압 케이블용 접지브라켓의 고정구조에 의하면, 다수 가닥 배열되는 고전압 케이블 각각에 구비되어 접지하기 위한 접지브라켓을 플레이트의 안착홈 각각에 안착됨으로써 견고하게 접지브라켓을 고정함과 아울러 플레이트의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

두 가닥 이상의 고전압 케이블 각각에 끼워지며 설치홀을 구비한 접지브라켓과 내·외측으로 연통되는 설치돌기를 돌출한 플레이트를 서로 볼트로 결합함으로써 고전압 케이블을 고정 설치하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조에 있어서,

상기 플레이트는 동일 방향성을 갖는 안착홈을 함몰 형성하여 상기 각각의 접지브라켓을 안착함으로써 상기 접지브라켓의 둘레 접촉면적을 증가시켜 상기 접지브라켓의 흔들림을 방지하는 것을 특징으로 하는 고전압 케이블용 접지브라켓 고정구조.
제 1항에 있어서,

상기 설치돌기는 상기 안착홈 내부에 형성되어 상기 접지브라켓을 상기 볼트로 체결함으로써 상기 접지브라켓의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 하는 고전압 케이블용 접지브라켓의 고정구조.