KR200425034Y1 - 승강장 스크린도어용 기둥 고정구조 - Google Patents

Abstract

개시된 승강장 스크린도어용 기둥의 고정구조는 복수개의 체결공이 형성된 판재로, 일정깊이로 절개된 승강장 선단부의 바닥면 길이방향으로 복수개의 볼트에 의해 고정 결합하는 고정기초판; 고정기초판 상부면에 하단 베이스 각각의 모서리부가 볼트에 의해 수직 결합하는 복수개의 수직기둥; 고정기초판과 동일한 형상을 가지는 판재로, 길이방향으로 마주보는 양측 가장자리부가 하방 절곡된 상태로 고정기초판 상부에 얹혀져 고정기초판과 수직기둥의 베이스를 가리면서 수직기둥을 지지하는 덮개판을 구비한다.

이와 같은 승강장 스크린도어용 기둥의 고정구조는, 일정깊이로 절개된 승강장 바닥면에 기초로서 복수개의 고정기초판을 고정설치한 후, 그 상부에 복수개의 수직기둥을 설치함으로서 수직기둥의 설치나 장착이 용이함과 더불어 설치오차가 발생되지 않게 되며, 고정기초판을 조절하면 상부에 설치된 복수개의 수직기둥 전체를 한번에 동일한 높이로서 조절할 수 있으므로 레벨작업을 용이하게 할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

승강장, 스크린도어, 전동차, 선로

Description

승강장 스크린도어용 기둥 고정구조{Fixation structure of screen door pillar}

도 1은 종래의 승강장 스크린도어용 기둥 고정구조를 나타낸 설치 상태도,

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 승강장 스크린도어용 기둥 고정구조를 나타낸 설치 상태도,

도 3은 도 2의 부분 분해 사시도,

도 4는 도 3의 결합 사시도,

도 5a 내지 도 5b는 도 4의 단면도,

도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 승강장 스크린도어용 기둥 시공방법을 나타낸 순서도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100:고정기초판 110:체결공

200:수직기둥 210:베이스

300:덮개판 310:체결조절홈

320:이송라인 400:보조판

500:지지프레임 600:슬라이딩도어

700:비상용도어 800:승강장

900:볼트

본 고안은 기둥 고정구조에 관한 것으로서, 특히 지하철이나 전동차가 하차하게 되는 승강장에 설치되는 스크린도어를 고정 유지시키는 기둥을 고정하기 위한 승강장 스크린도어용 기둥 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로, 전동차나 지하철역에는 승객들의 승하차가 용이하도록 일정높이로 승강장을 설치한다.

그러나, 승강장과 선로 사이에 경계수단이 없어 승객이 자의나 타의에 의해 선로로 떨어질 경우 인명 상해가 발생할 수 있는 바, 최근에는 승강장에서 선로로 승객이 떨어지지 않도록 승강장 스크린도어를 설치하고 있다.

이러한, 승강장 스크린도어의 일반적인 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 좌우에 배치되는 비상용도어(1)와, 상기 비상용도어(1) 사이에 슬라이딩도어(2)가 개폐가능하게 설치되는 스크린도어 모듈(3)로 구성되며, 복수개의 상기 스크린도어 모듈(3)이 연결되어 스크린도어 장치를 형성하게 된다.

따라서, 전동차가 승강장(4) 전방의 선로에 진입하여 정지하게 되면 전동차의 출입문과 연동하여 슬라이딩도어(2)가 개폐됨으로써 승강장(4)의 승객이 선로로 떨어지는 것을 방지하게 된다.

그러나, 종래의 스크린도어 장치는 각각의 상기 스크린도어 모듈(3)을 승강 장(4)에 설치시 각 수직기둥(5) 하단의 베이스(6)를 승강장(4) 바닥에 직접 닿게 한 상태에서 앵커볼트(7)에 의해 개별적으로 고정 설치함으로써 수직기둥(5)이 승강장(4) 바닥의 가공정밀도에 따라 설치나 장착 오차가 발생되는 문제점이 있다.

또한, 레벨작업시에는 각각의 수직기둥(5)별로 조절해야 함으로써 정확도 및 작업성이 좋지 못한 문제점이 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 승강장에 수직기둥의 하단을 용이하고 안정이면서 정확하게 조립 및 고정할 수 있는 승강장 스크린도어용 기둥 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 고안의 실시예에 의해 알게 될 것이다.

또한, 본 고안의 목적 및 장점들은 실용신안등록청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 승강장의 승객이 선로로 떨어지지 않도록 하기 위한 승강장 스크린도어용 기둥의 고정구조에 있어서, 복수개의 체결공이 형성된 판재로, 일정깊이로 절개된 승강장 선단부의 바닥면 길이방향으로 복수개의 볼트에 의해 고정 결합하는 고정기초판과; 상기 고정기초판 상부면에 하단 베이스 각각의 모서리부가 볼트에 의해 수직 결합하는 복수개의 수직기둥; 및, 상기 고정기초판과 동일한 형상을 가지는 판재로, 길이방향으로 마주보는 양측 가장자리부가 하방 절곡된 상태로 상기 고정기초판 상부에 얹혀져 상기 고정기초판과 상기 수직기둥의 베이스를 가리면서 상기 수직기둥을 지지하는 덮개판을 포함한다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2는 본 고안에 의한 바람직한 일실시예에 따른 승강장 스크린도어용 기둥 고정구조를 나타낸 설치 상태도, 도 3은 도 2의 부분 분해사시도, 도 4는 도 3의 결합 사시도, 도 5a 내지 5b는 도 4의 단면도이다.

도시된 바와 같이 본 실시예의 승강장 스크린도어용 기둥의 고정구조는 고정기초판(100), 수직기둥(200), 덮개판(300)을 구비하고 있다.

상기 고정기초판(100)은 일정깊이로 절개된 승강장(800) 선단부의 바닥에 고정설치되는 판형상의 부재이다.

이러한, 상기 고정기초판(100)은 한 쌍의 상기 고정기초판(100)을 길이방향으 로 연결하여 하나의 스크린도어 모듈을 설치하게 된다.

각각의 상기 고정기초판(100)에는 복수개의 체결공(110)이 형성되어 볼트(900)를 이용하여 승강장(800) 바닥에 고정 설치한다.

그리고, 각 상기 고정기초판(100)의 저면부 중에서 볼트(900)에 의해 승강장(800) 바닥에 결합하기 위한 체결공(110)이 형성된 각 부분에는 보조판(400)을 결합할 수 있다.

여기서, 상기 보조판(400)은 볼트(900)에 의해 상기 고정기초판(100)의 승강장(800) 바닥에 결합되는 부분만을 승강장(800) 바닥에 닿게 한 상태로 고정결합되게 함으로서 승강장(800) 선단부의 절개된 바닥면이 길이방향으로 고르지 못할 경우라도 상기 고정기초판(100)이 승강장(800) 길이방향에 대해 비틀림이 적은 상태로 결합될 수 있게 한다.

즉, 상기 보조판(400)은 상기 고정기초판(100)을 길이방향에 대해 수평 상태로 승강장(800)에 결합되게 한다.

상기 수직기둥(200)은 스크린도어의 슬라이딩도어(600)와 비상용도어(700)를 지지하는 복수개의 지지부재이다.

이러한, 각각의 상기 수직기둥(200)은 하나의 상기 고정기초판(100) 상부에 상호 수직된 상태로 상기 수직기둥(200) 하단 베이스(210) 각각의 모서리부를 볼트(900)로 체결한다.

상기 덮개판(300)은 상기 고정기초판(100) 상부에 얹혀져 상기 고정기초판(100)을 가리면서 상기 수직기둥(200)을 지지할 수 있도록 하는 부재이다.

이러한, 상기 덮개판(300)은 상기 고정기초판(100)과 동일한 폭, 길이 및 형상을 가지면서 길이방향으로 마주보는 양측 가장자리부가 하방 절곡됨으로 상기 고정기초판(100)에 얹혀진 상태에서 각 길이방향 양단부는 상기 수직기둥(200)의 일측에 접한 상태가 됨으로서 상기 수직기둥(200)의 하단부를 지지하게 된다.

그리고, 상기 덮개판(300)에는 상기 고정기초판(100) 및 상기 수직기둥(200)의 베이스(210)를 덮은 상태에서 상기 고정기초판(100) 및 상기 수직기둥(200)을 체결하는 볼트(900)의 조임 및 해체가 용이하도록 각 상기 고정기초판(100) 및 상기 수직기둥(200)의 베이스(210)에 체결된 볼트(900) 연직선상으로 복수개의 체결조절홈(310)을 형성한다.

또한, 상기 덮개판(300)의 길이방향 대략 중앙부에는 스크린도어에서 슬라이딩도어(600)가 이탈되지 않은 상태로 슬라이드 이송이 가능하도록 이송라인(320)을 형성한다.

더불어, 상기 덮개판(300)과 상기 고정기초판(100) 사이에는 승하차하는 승객들의 하중에 의해 상기 덮개판(300)이 변형되는 것을 방지하도록 복수개의 지지프레임(500)을 설치할 수 있다.

상기 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 승강장 스크린도어용 기둥의 시공방법을 도 2 내지 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

여기서, 도 6은 본 고안에 의한 바람직한 일실시예에 따른 승강장 스크린도어용 기둥의 시공방법을 나타낸 순서도이다.

먼저, 전동차가 다니는 선로에 인접하는 승강장(800)의 선단부를 일정한 깊이 로 절개하는 단계를 수행한다.(S1)

이러한, 승강장(800)의 선단부를 일정한 깊이로 절개하면(S1), 그 절개된 바닥면에 대해 길이방향으로 복수개의 고정기초판(100)을 볼트(900)로 고정설치하는 단계를 수행한다.(S2)

이때, 상기 고정기초판(100)은 상기 승강장(800)에 안정적으로 고정되도록 볼트(900)가 승강장(800)을 관통한 상태에서 볼트(900) 타단에 너트를 끼워 고정하게 한다.

따라서, 승강장(800)의 선단부 바닥면이 일정한 깊이로 절개되지 못하더라도 상기 고정기초판(100)이 절개된 승강장(800) 바닥면의 기초가 됨으로서 상부에 설치되는 상기 수직기둥(200)을 상호 동일한 기울기를 가지는 상태로 설치할 수 있게 된다.

승강장(800) 선단부의 바닥면에 복수개의 상기 고정기초판(100)을 고정설치하면,(S2) 각 상기 고정기초판(100) 상부에 복수개의 상기 수직기둥(200) 하단을 볼트(900)를 이용하여 고정설치하는 단계를 수행한다.(S3)

상기 수직기둥(200)을 상기 고정기초판(100)에 고정설치하는 단계(S3)를 수행한 후에는 상기 덮개판(300)을 상부에 얹게 되는 단계를 수행한다.(S4)

이때, 상기 덮개판(300)은 상기 고정기초판(100)과 동일한 폭, 길이 및 형상을 가지면서 길이방향으로 마주보는 양측 가장자리부가 하방 절곡됨으로 상기 고정기초판(100)에 얹혀진 상태에서 각 길이방향 양단부는 상기 수직기둥(200)의 일측에 접한 상태가 됨으로서 상기 수직기둥(200)의 하단부를 지지하게 된다.

상기 덮개판(300)을 상기 고정기초판(100) 상부에 얹은 후에는 상기 덮개판 (300)상부에 승강장(800)과 동일한 높이가 되도록 마감재를 도포하는 단계(S5)를 수행하게 된다.

이때, 상기 마감재는 승하차하는 승객들의 하중을 흡수할 수 있도록 연질의 합성수지판이나 고무수지판을 사용하는 것이 바람직하나, 상기 덮개판(300)이 상기 승강장(800)과 동일한 높이로 설치될 경우에는 도포하지 않을 수도 있다.

이와 같이, 본 고안은 일정깊이로 절개된 승강장(800) 바닥면에 기초로서 복수개의 상기 고정기초판(100)을 고정설치한 후, 그 상부에 복수개의 상기 수직기둥(200)을 설치함으로서 상기 수직기둥(200)의 설치나 장착이 용이함과 더불어 오차가 발생되지 않게 되며, 상기 고정기초판(100)을 조절하면 상부에 설치된 복수개의 상기 수직기둥(200) 전체를 한번에 동일한 높이로 조절할 수 있게 된다.

상술한 바와 같은 본 고안의 승강장 스크린도어용 기둥 고정구조는, 일정깊이로 절개된 승강장 바닥면에 기초로서 복수개의 고정기초판을 고정설치한 후, 그 상부에 복수개의 수직기둥을 설치함으로서 수직기둥의 설치나 장착이 용이함과 더불어 설치오차가 발생되지 않게 되며, 고정기초판을 조절하면 상부에 설치된 복수개의 수직기둥 전체를 한번에 동일한 높이로서 조절할 수 있으므로 레벨작업을 용이하게 할 수 있는 효과를 제공한다.

이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술 사상과 아래에 기재될 실용신안등록청구범위의 균등 범위내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

Claims (5)

1. 승강장의 승객이 선로로 떨어지지 않도록 하기 위한 승강장 스크린도어용 기둥의 고정구조에 있어서,

   복수개의 체결공이 형성된 판재로, 일정깊이로 절개된 승강장 선단부의 바닥면 길이방향으로 복수개의 볼트에 의해 고정 결합하는 고정기초판과;

   상기 고정기초판 상부면에 하단 베이스 각각의 모서리부가 볼트에 의해 수직 결합하는 복수개의 수직기둥; 및,

   상기 고정기초판과 동일한 형상을 가지는 판재로, 길이방향으로 마주보는 양측 가장자리부가 하방 절곡된 상태로 상기 고정기초판 상부에 얹혀져 상기 고정기초판과 상기 수직기둥의 베이스를 가리면서 상기 수직기둥을 지지하는 덮개판을 포함하는 것을 특징으로 하는 승강장 스크린도어용 기둥의 고정구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 고정기초판의 저면부 중에서 볼트에 의해 승강장 바닥에 결합하기 위한 체결공이 형성된 각 부분에는 보조판이 더 구비된 것을 특징으로 하는 스크린도어용 기둥의 고정구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 덮개판에는 상기 고정기초판 및 상기 수직기둥의 베이스를 덮은 상태에서 상기 고정기초판 및 상기 수직기둥을 체결하는 볼트의 조임 및 해체가 용이하도록 각 상기 고정기초판 및 상기 수직기둥의 베이스에 체결된 볼트 연직선상으로 복수개의 체결조절홈이 형성된 것을 특징으로 하는 승강장 스크린도어용 기둥의 고정구조.
4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,

   상기 덮개판의 길이방향 대략 중앙부에는 스크린도어가 슬라이드 이송이 가능하도록 이송라인을 구비한 것을 특징으로 승강장 스크린도어용 기둥의 고정구조.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 덮개판과 상기 고정기초판 사이에는 승하차하는 승객들의 하중에 의해 상기 덮개판이 변형되는 것을 방지하도록 복수개의 지지프레임이 더 구비된 것을 특징으로 하는 승강장 스크린도어용 기둥의 고정구조.

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