KR100999101B1 - 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 관한 것으로, 그 목적은 지하철 역사 승강장에 설치되는 승강장 스크린도어의 설치공법 중 모듈화공법을 적용할 시에 승강장 스크린도어 모듈을 수직 및 전후방향으로 효율적으로 이동시키면서 설치작업을 진행할 수 있도록 한 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치를 제공하기 위한 것이다.

이를 위해, 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치는, 가이드레일과 아노다이징커버, 멀리언, 고정도어, 가동도어, 비상도어 및 수직기둥, 수평빔 및 헤더박스를 포함하여 일체형으로 구성된 승강장 스크린도어 모듈을 승강장의 일정 지점에 고정 설치하기 위한 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 있어서; 상기 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치는 한 쌍이 구비되어 승강장 스크린도어 모듈의 수직기둥 양측에 각각 결합되어 구동되되; 상기 승강장 스크린도어 모듈의 양단부에 대응되는 모터카 바닥면에 고정되어 지지대 역할을 하는 베이스부재와; 한 쌍의 제 1측면프레임 사이에 다수 개의 가이드부재가 설치되고, 각 제 1측면프레임 외측에는 결합브라켓트가 설치되며, 상기 결합브라켓트와 샤프트를 매개로 고정 결합되는 고정브라켓트를 매개로 상기 베이스부재의 상측에 고정 설치되는 제 1전후이동수단과; 상기 제 1전후이동수단에 구비된 다수 개의 가이드부재가 관통되는 관통홀이 천공된 한 쌍의 제 1중앙프레임을 통해 상기 제 1전후이동수단에 결합되고, 상기 제 1중앙프레임 상부에는 한 쌍의 제 2측면프레임을 매개로 다수 개의 가이드부재가 설치되는 제 2전후이동수단 및; 상기 제 2전후이동수단의 가이드부재가 관통되는 관통홀이 천공된 한 쌍의 제 2중앙프레임을 통해 상기 한 쌍의 제 1중앙프레임 상측에 결합 설치되고, 상기 제 2중앙프레임의 후면에는 양 내측면에 가이드홈이 형성된 수직프레임이 구비되고, 상기 수직프레임에는 결합부재를 매개로 상기 승강장 스크린도어 모듈이 결합된 상태에서 유압실린더를 매개로 상.하 이동되는 이동부재가 설치된 수직이동수단;을 포함하여 구성된다.

승강장, 스크린도어, 모듈, 모듈설치장비, 수직이동, 전후이동, 모터카

Description

승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치{APPARATUS FOR PLATFORM SCREEN DOOR MODULE INSTALLATION}

본 발명은 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지하철 역사 승강장에 설치되는 승강장 스크린도어의 설치공법 중 모듈화공법을 적용할 시에 승강장 스크린도어의 설치작업을 매우 효율적으로 진행할 수 있도록 한 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 지하철 역사 등에는 승객의 승하차를 위한 일정 높이의 승강장이 구비되는데, 상기 승강장과 선로 사이에는 별도의 경계수단이 없어 승객이 자의나 타의에 의해 선로로 떨어지는 사고가 빈번히 발생하게 된다.

이에, 최근에는 전동차가 승강장에 완전히 정차한 후 스크린에 장치된 도어가 열리도록 하므로서, 승객이 승강장에서 선로로 떨어져 안전사고가 발생하는 것을 예방함은 물론, 승강장측과 선로측을 상호 분리하여 승강장 측의 냉난방 효율향상 및 쾌적한 환경의 제공이 가능하도록 구성된 스크린 도어(PSD: Platform Screen Door)의 설치가 증대되고 있는 실정이다.

도 1은 종래의 승강장 스크린도어의 구성을 나타내는 분리사시도로서, 상기 승강장 스크린도어는 승강장 바닥면에 가이드레일(110) 및 아노다이징커버(120)가 설치되고, 상기 가이드레일(110) 및 아노다이징커버(120)의 일정 지점에 수직으로 한 쌍의 멀리언(140)이 구성된 후, 상기 밀리언(140)을 사이에 두고 고정도어(130a)와 한 쌍의 가동도어(130b) 및 비상도어(130c)로 이루어진 도어부가 설치되며, 상기 도어부의 양측에는 각각 수직기둥(150)이, 상기 도어부의 상측에는 수평빔 및 헤더박스(160)가 설치되어 구성된다.

또, 상기 수직기둥(150)에는 기둥커버(200)가 설치됨과 아울러, 상기 수평빔 및 헤더박스(160) 측에는 트랜섬커버(210)와 트랜섬써포트(230), 케이블 트레이(220), 수직천장보강재(240) 및 업퍼플레이트(250) 등이 추가로 설치되어 구성된다.

이때, 상술한 바와 같은 승강장 스크린도어의 설치방식은 현장조립방식으로서 상술한 각 부품을 설치장소로 개별반입한 상태에서, 현장에서 조립 및 설치작업을 행하게 되는데, 이에 따라 설치소요기간 및 작업투입인원이 증가되는 문제점이 발생하게 됨과 아울러, 작업 후 잉여자재의 발생 시 자재적치 장소가 필요하나 지하철 승강장의 경우 공간이 협소할 뿐만 아니라 자재적재에 다른 승객들의 민원발생이 비일비재하게 일어나는 문제점도 발생하게 되었다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출되어진 것으로, 본 발명은 지하철 역사 승강장에 설치되는 승강장 스크린도어의 설치공법 중 모듈화공법을 적용할 시에 승강장 스크린도어 모듈을 수직 및 전후방향으로 효율적으로 이동시키면서 설치작업을 진행할 수 있도록 한 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치는, 가이드레일과 아노다이징커버, 멀리언, 고정도어, 가동도어, 비상도어 및 수직기둥, 수평빔 및 헤더박스를 포함하여 일체형으로 구성된 승강장 스크린도어 모듈을 승강장의 일정 지점에 고정 설치하기 위한 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 있어서; 상기 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치는 한 쌍이 구비되어 승강장 스크린도어 모듈의 수직기둥 양측에 각각 결합되어 구동되되; 상기 승강장 스크린도어 모듈의 양단부에 대응되는 모터카 바닥면에 고정되어 지지대 역할을 하는 베이스부재와; 한 쌍의 제 1측면프레임 사이에 다수 개의 가이드부재가 설치되고, 각 제 1측면프레임 외측에는 결합브라켓트가 설치되며, 상기 결합브라켓트와 샤프트를 매개로 고정 결합되는 고정브라켓트를 매개로 상기 베이스부재의 상측에 고정 설치되는 제 1전후이동수단과; 상기 제 1전후이동수단에 구비된 다수 개의 가이드부재가 관통되는 관통홀이 천공된 한 쌍의 제 1중앙프레임을 통해 상기 제 1전후이동수단에 결합되고, 상기 제 1중앙프레임 상부에는 한 쌍의 제 2측면프레임을 매개로 다수 개의 가이드부재가 설치되는 제 2전후이동수단 및; 상기 제 2전후이동수단의 가이드부재가 관통되는 관통홀이 천공된 한 쌍의 제 2중앙프레임을 통해 상기 한 쌍의 제 1중앙프레임 상측에 결합 설치되고, 상기 제 2중앙프레임의 후면에는 양 내측면에 가이드홈이 형성된 수직프레임이 구비되고, 상기 수직프레임에는 결합부재를 매개로 상기 승강장 스크린도어 모듈이 결합된 상태에서 유압실린더를 매개로 상.하 이동되는 이동부재가 설치된 수직이동수단;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 제 1 및 제 2중앙프레임에 천공된 각 관통홀은 사각형상을 갖도록 이루어짐과 아울러 각 가이드부재의 단면은 그와 대응되는 사각형상을 갖도록 형성되며, 상기 한 쌍으로 이루어진 제 1중앙프레임 및 제 2중앙프레임 사이에 해당하는 각 관통홀 내면에는 롤러브라켓트를 매개로 다수 개의 롤러가 설치되어, 상기 가이드부재를 따라 주행하는 롤러를 매개로 제 1 및 제 2중앙프레임의 원활한 이동이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게, 상기 이동부재의 양측에는 상기 수직프레임의 가이드홈을 따라 주행하는 가이드롤러가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 지하철 역사 승강장에 설치되는 승강장 스크린도어의 설치공법 중 모듈화공법을 적용할 시에 승강장 스크린도어 모듈을 수직 및 전후방향으로 효율적으로 이동시키면서 설치작업을 진 행할 수 있는 효과가 있게 된다.

즉, 수도권 지역에 운행되는 전동차의 운행중지 시간인 약 3시간(AM 01:30 ~ AM 04:30)의 짧은 시간동안에도 설치가 가능한 효과가 있으며, 설치공정의 단순화를 통해 작업인원의 최소화 및 안전, 환경 관리에도 유용한 효과가 있으며, 공사기간의 단축을 통해 승객의 불편을 최소화시키면서 경제성을 향상시킬 수 있는 효과도 있게 되는 것이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 적용되는 승강장 스크린도어 모듈을 나타내는 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치를 나타내는 사시도, 도 4a는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 구비되는 제 1전후이동수단의 구성을 나타내는 정면사시도, 도 4b는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 구비되는 제 2전후이동수단의 구성을 나타내는 후면사시도, 도 4c는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 구비되는 수직이동수단의 구성을 나타내는 정면사시도, 도 4d는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 구비되는 롤러의 구성을 나타내는 사시도, 도 5는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치의 사용상태를 나타내는 사시도이다.

본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치는, 가이드레일(110)과, 아노다이징커버(120), 멀리언(140), 고정도어(130a), 가동도어(130b), 비상도어(130c) 및 수직기둥(150), 수평빔 및 헤더박스(160)를 포함하여 일체형으로 구성된 승강장 스크린도어 모듈(100)을 수직 및 전후 방향으로 용이하게 이동시켜 지하철 선로 측의 모터카로부터 승강장 스크린도어의 설치지점으로 이동시킬 수 있도록 구성된다.

이를 위해, 상기 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치는, 승강장 스크린도어 모듈(100)을 지하철 선로를 통해 이동시키도록 선로를 따라 주행하는 모터카의 평판프레임 바닥면에 설치되는 베이스부재(10)가 구비되고, 그 상측에 제 1전후이동수단(30)과, 제 2전후이동수단(50) 및, 수직이동수단(80)이 각각 결합되어 구성된다.

이때, 상기 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치는 한 쌍으로 구비되어, 승강장 스크린도어 모듈(100)의 수직기둥(150) 양측과 대응되는 모터카 바닥면에 각각 고정 설치된 상태에서 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)을 수직 및 전후 방향으로 이동시키게 된다.

여기에서, 상기 베이스부재(10)는, 바(bar) 형상의 금속부재가 사각틀형상을 이루도록 결합되고, 그 중앙에는 한 쌍의 보강부재(12)가 고정 결합된 상태에서, 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)의 양단부와 대응되는 모터카 바닥면에 각각 고정되어 지지대 역할을 하게 된다.

그리고, 상기 제 1전후이동수단은(30), 대략 삼각판형상을 갖는 한 쌍의 제 1측면프레임(32) 사이에 다수 개의 가이드부재(34)가 설치되고, 각 제 1측면프레 임(32) 외측에는 그 측면이 대략 "┏┓" 형상을 갖는 결합브라켓트(36)가 설치되며, 상기 결합브라켓트(36)를 관통하여 샤프트(38)가 설치됨과 아울러 상기 샤프트(38)의 양단에는 그 측면의 형상이 각각 "┗" 형상 및 "┛" 형상을 갖는 한 쌍의 고정브라켓트(40)가 각각 고정 결합되어, 상기 고정브라켓트(40)를 매개로 상기 베이스부재(10)의 상측에 고정 설치되도록 구성된다.

또한, 상기 제 2전후이동수단(50)은, 상기 제 1전후이동수단(30)에 구비된 다수 개의 가이드부재(34)가 관통되도록 대응되게 관통홀(62)이 천공된 그 측면이 대략 "┚" 형상을 갖는 한 쌍의 제 1중앙프레임(60)이 구비되어 상기 제 1전후이동수단(30)의 가이드부재(34)를 매개로 전.후 이동되도록 구성되며, 상기 제 1중앙프레임(60)의 상부에는 대략 삼각판형상을 갖는 한 쌍의 제 2측면프레임(52) 사이에 다수 개의 가이드부재(54)가 일체로 고정 설치되도록 이루어진다.

또, 상기 제 1중앙프레임(60)에 천공된 각 관통홀(62)은 대략 사각형상을 갖도록 천공되고, 상기 제 1전후이동수단(30)에 구비된 바(bar) 형태의 가이드부재(34)는 그 단면이 그와 대응되는 사각형상을 갖도록 형성된다.

또한, 한 쌍으로 이루어진 제 1중앙프레임(60)의 사이에 해당하는 각 관통홀(62) 내면에는 각각의 롤러브라켓트(70) 매개로 다수 개의 롤러(72)가 설치되어, 상기 가이드부재(34)의 원활한 이동을 돕게 되는데, 도 4d에 도시된 바와 같이 상기 롤러(72)는 그 측면의 형상이 대략 "┛" 및 "┗" 형상을 갖는 롤러브라켓트(70)의 사이에 각각 한 쌍으로 설치되어 구성된다.

그리고, 상기 수직이동수단(80)은, 상기 한 쌍의 제 1중앙프레임(60)의 상측 에 결합 설치되어 상기 승강장 스크린도어를 전후 및 수직방향으로 이동시키도록 이루어진다.

즉, 상기 제 1중앙프레임(60)의 상측에는, 그 측면이 대략 "┍" 형상을 갖으며 상기 제 2전후이동수단(50)에 구비된 다수 개의 가이드부재(54)와 대응되는 관통홀(84)이 천공된 한 쌍의 제 2중앙프레임(82)이 구비되어 상기 제 2전후이동수단(50)의 가이드부재(54)를 매개로 전.후 이동되도록 구성되며, 상기 한 쌍의 제 2중앙프레임(82)의 후면에는 양 내측면을 따라 가이드홈(94)이 형성된 수직프레임(90)이 고정 결합되어 구성된다.

또, 상기 수직프레임(90)에는 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)의 수직기둥(150)이 고정 결합되는 절곡된 판형태의 결합부재(99)가 구비된 상태에서 그 하측에 구비되는 유압실린더(91)를 매개로 상.하 이동되는 이동부재(98)가 설치되어 구성된다.

이때, 상기 유압실린더(91)는 그 하단이 상기 수직프레임(90)의 대략 중앙에 형성된 받침판(92)에 고정된 상태에서 그 상단이 상기 이동부재(98)의 하단에 고정되고, 상기 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치의 일측에는 외부 전원부 및 스위치부(도시안됨)와 연결된 유압모터(91a)가 구비된다.

또, 상기 이동부재(98)의 양측에는 상기 수직프레임(90)의 가이드홈(94)을 따라 주행하는 가이드롤러(96)가 각각 설치되어, 상기 이동부재(98)의 원활한 상.하 이동이 이루어지도록 구성된다.

상술한 제 1중앙프레임(60)과 마찬가지로, 상기 제 2중앙프레임(82)에 천공 된 각 관통홀(84) 및, 각 관통홀(84)에 관통 결합되는 가이드부재(54)의 단면도 상호 대응되는 사각형상으로 구성되며, 또한 한 쌍의 제 2중앙프레임(82) 사이에 해당하는 각 관통홀(84) 내면에도 롤러브라켓트(86)를 다수 개의 롤러(88)가 설치되어, 상기 가이드부재(54)의 원활한 이동을 돕게 된다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 고안의 작용에 대해 도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치를 이용하여 승강장 스크린도어 모듈을 해당 설치지점으로 이동시키기 위해서는, 지하철 선로를 매개로 이동하는 모터카(도시안됨)의 평판프레임 상면에 상기 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치를 일정 간격을 갖도록 쌍으로 고정 설치한 상태에서, 상기 한 쌍의 장치 사이에 승강장 스크린도어 모듈(100)의 양측에 구비된 수직기둥(150)을 고정시킨다.

이때, 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)의 수직기둥(150)에는 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치의 수직이동수단(80)의 이동부재(98)에 구비된 결합부재(99)와 대응되는 소정 형상의 결합부(도시안됨)가 구성되며, 보다 견고한 결합을 위해 상호 볼트 등이 체결될 수도 있는 것이다.

한편, 상기 모터카에 고정 설치된 한 쌍의 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치를 통해 승강장 스크린도어 모듈(100)을 설치하는데 있어서는, 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)의 전.후 이동을 위해 수동으로 외력을 인가하여 상기 제 1전후 이동수단(30)에 구비된 가이드부재(34)를 매개로 한 쌍의 제 1중앙프레임(60)을 이동시킴과 아울러, 한 쌍의 제 2중앙프레임(82) 측에도 동일한 방향으로 외력을 인가한다.

즉, 상기 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치의 수직이동수단(80)을 구성하는 유압실린더(91)를 동작시켜 상기 수직프레임(90)에 설치된 이동부재(98)를 일정 높이 상승시킴에 따라, 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)이 모터카의 바닥면으로부터 일정 높이 이격된 상태가 되도록 한 후, 상기 한 쌍의 제 1중앙프레임(60) 및 제 2중앙프레임(82) 측에 전방을 향한 소정 가압력을 인가한다.

이에, 상기 제 1중앙프레임(60)은 외력에 의해 한 쌍의 프레임 사이에 설치된 롤러(72)가 가이드부재(34)를 타고 이동함에 따라 전방 측에 위치한 제 1측면프레임(32)에 후면에 맞닿게 되고, 이에 따라 상기 제 1중앙프레임(60)의 상부에 고정 설치된 가이드부재(54) 일부분 및 일측 제 2측면프레임(52)은 승강장 측을 향해 장치로부터 돌출된 상태가 되게 됨과 아울러, 상기 제 2중앙프레임(82)에 인가된 외력에 의해 양측의 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 고정된 승강장 스크린도어 모듈(100)은 모터카의 평판프레임의 전단부 측까지 이동할 수가 있게 된다.

또한, 상술한 과정을 통해 승강장 스크린도어 모듈(100)을 일정 거리 전방으로 이동시킨 후에는 제 2전후이동수단(50)을 매개로 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)을 다시 전방으로 이동시켜 승강장 스크린도어의 설치지점으로 이동시키게 된다.

즉, 상기 승강장 측으로 돌출된 제 2전후이동수단(50)의 가이드부재(54)를 매개로 상기 한 쌍의 제 2중앙프레임(82)을 전방으로 이동시킴에 따라 상기 이동부재(98)에 결합 설치된 승강장 스크린도어 모듈(100)은 모터카로부터 벗어나 승강장의 스크린도어 설치지점으로 이동되게 된다.

이때, 상기 제 1 및 제 2전후이동수단(30,50)의 작동순서 및 전.후 이동거리 등은 작업환경에 따라 선택적으로 조절할 수가 있으며, 이를 통해 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)을 승강장의 해당 설치지점으로 이동시킬 수가 있는 것이다.

또, 상기 제 1 및 제 2전후이동수단(30,50)을 매개로 한 승강장 스크린도어 모듈(100)의 전후 이동이 완료되면, 다시 수직이동수단(80)을 구성하는 유압실린더(91)를 매개로 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)을 하강시켜 승강장에 기설치된 앙카(도시안됨)에 안착되도록 함에 따라, 승강장 스크린도어 모듈(100)을 해당 설치지점으로 이송시키는 작업을 완료하게 된다.

그 후, 상기 승강장 스크린도어 모듈(100)을 해당 지점에 설치한 후 모듈에 기둥커버 및 어퍼플레이트, 케이블트레이 등을 포함한 각종 보조부재를 설치함에 따라 승강장 스크린도어의 설치작업이 마무리될 수 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시 예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.

도 1은 종래의 승강장 스크린도어의 구성을 나타내는 분리사시도,

도 2는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 적용되는 승강장 스크린도어 모듈을 나타내는 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치를 나타내는 사시도,

도 4a는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 구비되는 제 1전후이동수단의 구성을 나타내는 정면사시도,

도 4b는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 구비되는 제 2전후이동수단의 구성을 나타내는 후면사시도,

도 4c는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 구비되는 수직이동수단의 구성을 나타내는 정면사시도,

도 4d는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 구비되는 롤러의 구성을 나타내는 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치의 사용상태를 나타내는 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 베이스부재, 12: 보강부재,

30: 제 1전후이동수단, 32: 제 1측면프레임,

34,54: 가이드부재, 36: 결합브라켓트,

38: 샤프트, 40: 고정브라켓트,

50: 제 2전후이동수단, 52: 제 2측면프레임,

60: 제 1중앙프레임, 62,84: 관통홀,

70,86: 롤러브라켓트, 72,88: 롤러,

80: 수직이동수단, 82: 제 2중앙프레임,

90: 수직프레임, 91: 유압실린더,

92: 받침판, 94: 가이드홈,

96: 가이드롤러, 98: 이동부재,

99: 결합부재, 100: 승강장 스크린도어 모듈,

300: 승강장.

Claims (3)

1. 가이드레일과 아노다이징커버, 멀리언, 고정도어, 가동도어, 비상도어 및 수직기둥, 수평빔 및 헤더박스를 포함하여 일체형으로 구성된 승강장 스크린도어 모듈을 승강장의 일정 지점에 고정 설치하기 위한 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치에 있어서;

   상기 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치는 한 쌍이 구비되어 승강장 스크린도어 모듈의 수직기둥 양측에 각각 결합되어 구동되되;

   상기 승강장 스크린도어 모듈의 양단부에 대응되는 모터카 바닥면에 고정되어 지지대 역할을 하는 베이스부재와;

   한 쌍의 제 1측면프레임 사이에 다수 개의 가이드부재가 설치되고, 각 제 1측면프레임 외측에는 결합브라켓트가 설치되며, 상기 결합브라켓트와 샤프트를 매개로 고정 결합되는 고정브라켓트를 매개로 상기 베이스부재의 상측에 고정 설치되는 제 1전후이동수단과;

   상기 제 1전후이동수단에 구비된 다수 개의 가이드부재가 관통되는 관통홀이 천공된 한 쌍의 제 1중앙프레임을 통해 상기 제 1전후이동수단에 결합되고, 상기 제 1중앙프레임 상부에는 한 쌍의 제 2측면프레임을 매개로 다수 개의 가이드부재가 설치되는 제 2전후이동수단 및;

   상기 제 2전후이동수단의 가이드부재가 관통되는 관통홀이 천공된 한 쌍의 제 2중앙프레임을 통해 상기 한 쌍의 제 1중앙프레임 상측에 결합 설치되고, 상기 제 2중앙프레임의 후면에는 양 내측면에 가이드홈이 형성된 수직프레임이 구비되고, 상기 수직프레임에는 결합부재를 매개로 상기 승강장 스크린도어 모듈이 결합된 상태에서 유압실린더를 매개로 상.하 이동되는 이동부재가 설치된 수직이동수단;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 제 1 및 제 2중앙프레임에 천공된 각 관통홀은 사각형상을 갖도록 이루어짐과 아울러 각 가이드부재의 단면은 그와 대응되는 사각형상을 갖도록 형성되며, 상기 한 쌍으로 이루어진 제 1중앙프레임 및 제 2중앙프레임 사이에 해당하는 각 관통홀 내면에는 롤러브라켓트를 매개로 다수 개의 롤러가 설치되어, 상기 가이드부재를 따라 주행하는 롤러를 매개로 제 1 및 제 2중앙프레임의 원활한 이동이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 이동부재의 양측에는 상기 수직프레임의 가이드홈을 따라 주행하는 가이드롤러가 설치된 것을 특징으로 하는 승강장 스크린도어 모듈 설치용 장치.

Images