JP2023096284A - ドアシル及びエレベーター - Google Patents

Abstract

【課題】シル溝の幅を変更する場合の作業性を改善する。【解決手段】建屋側ドアシル２０６は、受け部２１０と、第１シル溝形成部２２０と、第２シル溝形成部２３０とを備える。受け部２１０は、建築構造物に設けられたエレベーター１の出入り口２０１ａに固定される。第１シル溝形成部２２０は、受け部２１０に固定され、シル溝２０６ａの第１壁部を形成する。第２シル溝形成部２３０は、受け部２１０に着脱可能に固定され、シル溝２０６ａの第１壁部に対向する第２壁部を形成する。【選択図】図４

Description

本発明は、ドアシル、及びこのドアシルを備えたエレベーターに関するものである。

エレベーターの乗りかごには、人や荷物が出入りする開口部と、開口部を開閉するかごドアが設けられている。一方、建築構造物の各階には、乗りかごの開口部が対向する出入り口と、出入り口を開閉する乗り場ドアが設けられている。そして、乗りかご開口部や建築構造物の出入り口には、ドアシル（敷居）が設けられている。ドアシルは、ドアの開閉方向への移動をガイドするシル溝を有している。

近年、車いすの前輪がシル溝に入り込まないように、シル溝の幅を狭くすることが求められている。また、シル溝の幅は、国や地域の規格に応じて変更されることがある。そのため、既に設置されたエレベーターのドアシルを、シル溝の幅が異なる新しいドアシルに交換する場合がある。

特許文献１には、エレベーターに使用されている戸開閉装置の戸の脚部を案内する敷居（ドアシル）が記載されている。この特許文献１に記載された敷居は、断面コ字状で長尺の複数個の敷居本体と、敷居溝幅に対応した幅で短尺の複数個のスペーサとを有している。

特開平５－３１９７５５号公報

ところで、特許文献１に記載された敷居（ドアシル）では、スペーサの幅を変更することにより、敷居溝の幅を変更することが可能である。しかし、スペーサの幅を変更すると、敷居全体の幅が変更されてしまう。そのため、スペーサと敷居本体を建築構造物から取り外して、新しい敷居を取り付けることになる。したがって、敷居溝の幅を変更する場合は、一体的に形成された敷居を交換する場合と変わらない作業が必要であった。

本発明の目的は、上記の問題点を考慮し、シル溝の幅を変更する場合の作業性を改善することができるドアシル及びエレベーターを提供することにある。

上記課題を解決し、本発明の目的を達成するため、本発明のドアシルは、受け部と、第１シル溝形成部と、第２シル溝形成部とを備える。受け部は、建築構造物に設けられたエレベーターの出入り口に固定される。第１シル溝形成部は、受け部に固定され、シル溝の第１壁面を形成する。第２シル溝形成部は、受け部に着脱可能に固定され、シル溝の第２壁面を形成する。

また、本発明のエレベーターは、建築構造物に設けられた昇降路内に昇降移動して、建築構造物の各階に設けられた出入り口に対向する位置に停止する乗りかごと、出入り口に取り付けられた上述のドアシルと、を有する。

本発明のドアシル及びエレベーターによれば、シル溝の幅を変更する場合の作業性を改善することができる。

一実施形態に係るエレベーターを示す概略構成図である。 一実施形態に係る乗りかごを示す斜視図である。 一実施形態に係るエレベーターのドアシルを示す平面図である。 一実施形態に係るエレベーターのドアシルを示す側面図である。

以下、本発明のドアシル及びエレベーターの実施形態例について、図１～図４を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。

１．一実施形態
［エレベーターの構成］
まず、本発明の一実施形態に係るエレベーターの構成について、図１を参照して説明する。
図１は、一実施形態に係るエレベーターの構成例を示す概略構成図である。

図１に示すように、エレベーター１は、建築構造物内に形成された昇降路１１０に設けられている。エレベーター１は、昇降路１１０内を昇降動作し、人や荷物を載せる乗りかご１２０と、ロープ１７０と、釣合おもり１４０と、巻上機１００と、を備えている。また、エレベーター１は、建築構想物の後述する出入り口２０１ａに取り付けられた建屋側ドアシル２０６を備えている。

昇降路１１０の頂部には、機械室１６０が設けられている。巻上機１００は、機械室１６０に配置され、ロープ１７０を巻き掛けることにより乗りかご１２０を昇降させる。また、巻上機１００の近傍には、反らせ車１５０が設けられている。反らせ車１５０には、ロープ１７０が装架される。

ロープ１７０の軸方向の一端には、乗りかご１２０が取り付けられている。ロープ１７０の軸方向の他端には、釣合おもり１４０が取り付けられている。そのため、乗りかご１２０は、ロープ１７０を介して釣合おもり１４０と連結される。そして、巻上機１００が駆動すると、乗りかご１２０と釣合おもり１４０が昇降動作する。

また、建築構造物における乗りかご１２０が停止する乗り場２０１には、人や荷物が出入りする出入り口２０１ａが設けられている。さらに、建築構造物には、出入り口２０１ａを開閉する建屋側ドア２０５が設けられている。

建屋側ドア２０５は、出入り口２０１ａの上下方向の上端部に設置された建屋側ドアユニット２０２により開閉可能に支持されている。また、出入り口２０１ａの上下方向の下端部には、建屋側ドアシル２０６が取り付けられている。建屋側ドアシル２０６のシル溝２０６ａ（図３参照）には、建屋側ドア２０５の下端部が摺動可能に係合する。

［乗りかごの構成］
次に、図２及び図３を参照して乗りかご１２０の構成について説明する。
図２は、乗りかご１２０を示す斜視図、図３は、エレベーター１のドアシルを示す平面図である。

図２に示すように、乗りかご１２０は、かご室１２１と、ドアユニット１２２と、かご室１２１を支持するかご枠１２３と、２つの固定ブラケット１３５Ａ、１３５Ｂとを有している。

かご室１２１は、中空の略直方体状に形成されている。かご室１２１は、正面パネル１４１と、一対の側面パネル１４２、１４２と、天井パネル１４３と、背面パネル１４４と、不図示の底面パネルとを有している。底面パネルと天井パネル１４３は、上下方向で対向する。

底面パネルの周囲には、正面パネル１４１、一対の側面パネル１４２、１４２、背面パネル１４４が立設している。正面パネル１４１は、背面パネル１４４と対向し、一対の側面パネル１４２、１４２は、互いに対向して配置されている。また、正面パネル１４１には、人や荷物が出入りする開口部１４１ａ（図３参照）が形成されている。

正面パネル１４１の前方には、開口部１４１ａを開閉するかご側ドア１２５が設けられている。また、正面パネル１４１の上下方向の上部には、ドアユニット１２２が配置されている。ドアユニット１２２は、かご枠１２３に固定されている。ドアユニット１２２は、かご側ドア１２５を移動可能に支持する。また、正面パネル１４１の上下方向の下端部には、かご側ドアシル１２６が配置されている。

かご室１２１は、かご枠１２３によって囲われている。かご枠１２３は、一対の前柱１２３ａ、１２３ａを有している。前柱１２３ａ、１２３ａは、正面パネル１４１における上下方向と直交する幅方向の両側に配置されている。また、幅方向は、かご側ドア１２５の移動方向と平行である。前柱１２３ａ、１２３ａには、固定ブラケット１３５Ａ、１３５Ｂが固定されている。

固定ブラケット１３５Ａは、２つの前柱１２３ａ、１２３ａのうち乗りかご１２０の幅方向の一端部に配置された前柱１２３ａに固定される。また、固定ブラケット１３５Ｂは、２つの前柱１２３ａ、１２３ａのうち乗りかご１２０の幅方向の他端部に配置された前柱１２３ａに固定される。

［ドアシルの構成］
次に、建屋側ドアシル２０６の構成について、図３及び図４を参照して説明する。
図４は、建屋側ドアシル２０６を示す側面図である。

図３に示すように、建屋側ドアシル２０６は、長尺状の部材である。建屋側ドアシル２０６の長手方向は、建屋側ドア２０５が移動する方向であり、建屋側ドアシル２０６の幅方向は、建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向である。建屋側ドアシル２０６は、長手方向に延びるシル溝２０６ａを有している。シル溝２０６ａには、建屋側ドア２０５の下端部が摺動可能に係合する。シル溝２０６ａは、建屋側ドア２０５の移動を案内する。

図４に示すように、建屋側ドアシル２０６は、建築構造物に設けられた出入り口２０１ａ（図１参照）に固定される受け部２１０と、受け部２１０に接続された第１シル溝形成部２２０と、受け部２１０に着脱可能に接続される第２シル溝形成部２３０とを有する。

受け部２１０は、板金を折り曲げ加工することにより形成されている。受け部２１０は、第１支持部２１１と、第１支持部２１１に略垂直に交わる壁板部２１２，２１３と、壁板部２１２略垂直に交わる第２支持部２１４とを有する。

第１支持部２１１は、上下方向に略垂直な平面を有する長方形の板体からなる。第１支持部２１１の短辺の長さは、建屋側ドアシル２０６の幅方向の長さと略同じであり、第１支持部２１１の長辺の長さは、建屋側ドアシル２０６の長手方向の長さと略同じである。第１支持部２１１は、不図示のブラケットを介して出入り口２０１ａの下端部に固定されている。また、第１支持部２１１の上面は、第１シル溝形成部２２０を支持する。

壁板部２１２は、第１支持部２１１におけるかごドア側の長辺に連続しており、下方に突出している。壁板部２１２は、建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向に略垂直な平面を有する長方形の板体からなる。壁板部２１３は、第１支持部２１１における建築構造物側の長辺に連続しており、上方に突出している。壁板部２１３は、建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向に略垂直な平面を有する長方形の板体からなる。

第２支持部２１４は、壁板部２１３に連続しており、水平方向に突出している。第２支持部２１４は、上下方向に略垂直な平面を有する長方形の板体からなる。第２支持部２１４の下面は、所定の距離を空けて第１支持部２１１の上面と対向する。第２支持部２１４の上面は、第２シル溝形成部２３０を支持する。

第１シル溝形成部２２０は、受け部２１０に固定されるベース２４０と、ベース２４０に接合される表面材２５０とを有する。表面材２５０は、第１シル溝形成部２２０の体裁面を形成する。

ベース２４０は、受け部２１０と同じ厚みの板金を折り曲げ加工することにより形成されている。ベース２４０は、例えば、ステンレス鋼板から形成される。

ベース２４０は、第１被支持部２４１と、第１被支持部２４１に略垂直に交わる壁板部２４２と、壁板部２４２に略垂直に交わる水平板部２４３とを有する。さらに、ベース２４０は、水平板部２４３に略垂直に交わる溝壁部２４４と、溝壁部２４４に略垂直に交わる第２被支持部２４５とを有する。

第１被支持部２４１は、下方向に略垂直な平面を有する長方形の板体からなる。第１被支持部２４１は、受け部２１０の第１支持部２１１に支持されている。また、第１被支持部２４１は、第１支持部２１１にねじを用いて固定されている。

壁板部２４２は、第１被支持部２４１におけるかごドア側の長辺に連続しており、上方に突出している。壁板部２４２は、受け部２１０における壁板部２１２の上方に位置する。壁板部２４２は、建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向に略垂直な平面を有する長方形の板体からなる。

水平板部２４３は、本発明に係る第１上面部に対応する。水平板部２４３は、壁板部２４２に連続しており、建築構造物側に突出している。水平板部２４３は、上下方向に略垂直な平面を有する長方形の板体からなる。水平板部２４３の下面は、適当な距離を空けて第１被支持部２４１の上面と対向する。また、水平板部２４３の上面は、受け部２１０における第２支持部２１４の上面と同じ高さに位置している。

溝壁部２４４は、本発明に係る第１溝壁面部に対応する。溝壁部２４４は、シル溝２０６ａの第１壁部を形成する。溝壁部２４４は、水平板部２４３に連続しており、下方に突出している。溝壁部２４４は、建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向に略垂直な平面を有する長方形の板体からなる。溝壁部２４４は、建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向において壁板部２４２と所定の距離を空けて対向している。

第２被支持部２４５は、本発明に係る底面部に対応する。第２被支持部２４５は、シル溝２０６ａの底部を形成する。第２被支持部２４５は、溝壁部２４４に連続しており、建築構造物側に突出している。第２被支持部２４５は、上下方向に略垂直な平面を有する長方形の板体からなる。第２被支持部２４５の一部は、受け部２１０の第２支持部２１４に適当な距離を空けて対向する。第２被支持部２４５は、受け部２１０の第１支持部２１１に支持されている。

表面材２５０は、ベース２４０及び受け部２１０とよりも厚みの薄い板金を折り曲げ加工することにより形成されている。表面材２５０は、例えば、ステンレス鋼板から形成される。

表面材２５０は、壁板部２４２に対面する側面部２５１と、水平板部２４３に対面する上面部２５２と、溝壁部２４４に対面する溝壁面部２５３と、第２被支持部２４５に対面する底面部２５４と、立ち上がり部２５５とを有する。表面材２５０は、例えば、接着材を用いてベース２４０に接合されている。

側面部２５１は、建屋側ドアシル２０６におけるかごドア側の側面を形成する。上面部２５２は、側面部２５１に連続しており、建築構造物側に突出している。上面部２５２は、建屋側ドアシル２０６の上面を形成する。溝壁面部２５３は、上面部２５２に連続しており、下方に突出している。溝壁面部２５３は、シル溝２０６ａの壁面を形成する。底面部２５４は、溝壁面部２５３に連続しており、建築構造物側に突出している。底面部２５４は、シル溝２０６ａの底面を形成する。

表面材２５０の立ち上がり部２５５は、底面部２５４に連続して上方に突出する。立ち上がり部２５５は、建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向において、溝壁面部２５３と対向する。立ち上がり部２５５における溝壁面部２５３に対向する面と、受け部２１０における第２支持部２１４の端面は、同一仮想平面上に位置する。立ち上がり部２５５は、シル溝２０６ａに入り込んだ液体が受け部２１０側へ流れることを防ぐ。

第２シル溝形成部２３０は、表面材２５０と同じ厚みの板金を折り曲げ加工することにより形成されている。第２シル溝形成部２３０は、側面部２３１と、側面部２３１に略垂直に交わる上面部２３２と、上面部２３２に略垂直に交わる溝壁面部２３３とを有する。

側面部２３１は、壁板部２１３に対面する。側面部２３１は、壁板部２１３にねじを用いて固定されている。上面部２３２は、本発明に係る第２上面部に対応する。上面部２３２は、第２支持部２１４の上面に支持されている。溝壁面部２３３は、本発明に係る第２溝壁面部に対応する。溝壁面部２３３は、建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向において、表面材２５０の溝壁面部２５３と所定の距離を空けて対向する。

溝壁面部２３３と溝壁面部２５３との間の距離は、シル溝２０６ａの幅である。本発明に係る第２シル溝形成部２３０は、複数種類設けられている。複数種類の第２シル溝形成部２３０は、上面部２３２における建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向の長さが異なる。これにより、第２シル溝形成部２３０を交換することで、シル溝２０６ａの幅を容易に変更することができる。その結果、シル溝２０６ａの幅を変更する場合の作業性を改善することができる。

上面部２３２における建屋側ドア２０５とかご側ドア１２５が対向する方向の長さが最も短い第２シル溝形成部２３０を、受け部２１０の壁板部２１３に取り付けた場合は、シル溝２０６ａの幅の長さが最も長くなる。この場合は、溝壁面部２３３が、第２支持部２１４の端面及び立ち上がり部２５５に接触する。

また、溝壁面部２３３の端面は、表面材２５０の底面部２５４に当接する。これにより、第２シル溝形成部２３０が上方から押されても、ガタつかないようにすることができる。その結果、溝壁面部２３３と第２被支持部２４５が衝突して騒音が発生することを防止することができる。

なお、ここまで建築構造物に取り付けられる建屋側ドアシル２０６の構成について説明した。しかし、乗りかご１２０に設けられるかご側ドアシル１２６についても、建屋側ドアシル２０６と同様の構成にすることができる。

２．まとめ
以上説明したように、上述した一実施形態に係る建屋側ドアシル２０６は、受け部２１０と、第１シル溝形成部２２０と、第２シル溝形成部２３０とを備える。受け部２１０は、建築構造物に設けられたエレベーター１の出入り口２０１ａに固定される。第１シル溝形成部２２０は、受け部２１０に固定され、シル溝２０６ａの第１壁部を形成する。第２シル溝形成部２３０は、受け部２１０に着脱可能に固定され、シル溝２０６ａの第１壁部に対向する第２壁部を形成する。
これにより、第２シル溝形成部２３０を交換することにより、シル溝２０６ａの第１壁部と第２壁部との間の距離（シル溝２０６ａの幅の長さ）を容易に変更することができる。その結果、シル溝２０６ａの幅を変更する場合の作業性を改善することができる。

また、上述した一実施形態に係る第１シル溝形成部２２０は、シル溝２０６ａの底部を形成する第２被支持部２４５（底面部）と、第２被支持部２４５に連続してシル溝２０６ａの第１壁部を形成する溝壁部２４４（第１溝壁面部）と、溝壁部２４４に略直交する水平板部２４３（第１上面部）を有する。また、第２シル溝形成部２３０は、シル溝２０６ａの第２壁部を形成する溝壁面部２３３（第２溝壁面部）と、溝壁面部２３３に略直交する上面部２３２（第２上面部）を有する。
これにより、第１シル溝形成部２２０と第２シル溝形成部２３０により、建屋側ドアシル２０６の上面とシル溝２０６ａを形成することができる。その結果、部品点数の増大を抑制しながら、シル溝２０６ａの幅を容易に変更可能な建屋側ドアシル２０６を実現することができる。

また、上述した一実施形態に係る溝壁面部２３３（第２溝壁面部）は、上面部２３２（第２上面部）と反対側に端面を有する。そして、溝壁面部２３３の端面は、第１シル溝形成部２２０の第２被支持部２４５（底面部）に当接する。
これにより、第２シル溝形成部２３０が上方から押されても、ガタつかないようにすることができる。その結果、溝壁面部２３３と第２被支持部２４５が衝突して騒音が発生することを防止することができる。

また、上述した一実施形態に係る第１シル溝形成部２２０は、第２被支持部２４５（底面部）、溝壁部２４４（第１溝壁面部）、及び水平板部２４３（第１上面部）を覆って体裁面を形成する表面材２５０を有する。
これにより、第２被支持部２４５、溝壁部２４４、水平板部２４３を、剛性を確保すると材料で形成し、表面材２５０を、剛性の確保が難しいが見栄えの良い材料で形成することができる。

また、上述した一実施形態に係る表面材２５０及び第２シル溝形成部２３０は、同じ板厚の板金を折り曲げ加工して形成されている。
これにより、建屋側ドアシル２０６の体裁面を同じ材料で形成することができる。その結果、建屋側ドアシル２０６を、全体的に統一感のあるものにすることができ、見栄えをよくすることができる。

また、上述した一実施形態に係る受け部２１０は、第１シル溝形成部２２０の第２被支持部２４５（底面部）を支持する第１支持部２１１と、第２シル溝形成部２３０の上面部２３２（第２上面部）を支持する第２支持部２１４を有する。
このように、第２シル溝形成部２３０の上面部２３２を第２支持部２１４が支持することで、剛性を確保できる材料で第２シル溝形成部２３０を形成する必要が無い。その結果、第２シル溝形成部２３０を、剛性の確保が難しいが見栄えの良い材料で形成することができる。また、第２シル溝形成部２３０を簡単な形状にすることができる。したがって、第２シル溝形成部２３０を、受け部２１０に対する着脱が容易な形状にすることができる。

また、上述した一実施形態に係る第１シル溝形成部２２０は、受け部２１０にねじを用いて固定されている。
これにより、第１シル溝形成部２２０を受け部２１０に溶接により固定する場合よりも、建屋側ドアシル２０６の製造コストを削減することができる。

また、上述した一実施形態に係るエレベーター１は、乗りかご１２０と、建屋側ドアシル２０６（ドアシル）とを有する。乗りかご１２０は、建築構造物に設けられた昇降路１１０内に昇降移動して、建築構造物の各階に設けられた出入り口２０１ａに対向する位置に停止する。建屋側ドアシル２０６は、出入り口２０１ａ（又は乗りかご１２０でもよい）に取り付けられている。そして、建屋側ドアシル２０６は、受け部２１０と、第１シル溝形成部２２０と、第２シル溝形成部２３０とを備える。受け部２１０は、建築構造物に設けられたエレベーター１の出入り口２０１ａに固定される。第１シル溝形成部２２０は、受け部２１０に固定され、シル溝２０６ａの第１壁部を形成する。第２シル溝形成部２３０は、受け部２１０に着脱可能に固定され、シル溝２０６ａの第１壁部に対向する第２壁部を形成する。
これにより、第２シル溝形成部２３０を交換することにより、シル溝２０６ａの第１壁部と第２壁部との間の距離（シル溝２０６ａの幅の長さ）を容易に変更することができる。その結果、シル溝２０６ａの幅を変更する場合の作業性を改善することができる。

以上、本発明のドアシル及びエレベーターの実施形態について、その作用効果も含めて説明した。しかしながら、本発明のドアシル及びエレベーターは、上述の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。また、上述した実施形態は、本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。

例えば、上述した一実施形態では、第１シル溝形成部２２０が表面材２５０を有する構成にした。しかし、本発明に係る第１シル溝形成部としては、ベース２４０のみで構成されていてもよい。この場合は、ベース２４０における水平板部２４３の上面を、第２シル溝形成部２３０における上面部２３２の上面と同じ高さにするとよい。

また、上述した一実施形態では、かご側ドア１２５及び建屋側ドア２０５として両開きのドアを適用した例を説明した、しかし、本発明に係るかご側ドア及び建屋側ドアとしては、片側開きのドアを適用してもよい。

また、上述した一実施形態に係るエレベーターは、昇降路内に機械室１６０を設けている。しかし、本発明に係るエレベーターとしては、昇降路内に機械室を設けない、いわゆる機械室レスエレベーターであってもよい。

なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。

１…エレベーター、 １００…巻上機、 １１０…昇降路、 １２０…乗りかご、 １２１…かご室、 １２２…ドアユニット、 １２３…かご枠、 １２５…かご側ドア、 １２６…かご側ドアシル、 １２６ａ…シル溝、 １５０…反らせ車、 １６０…機械室、 １７０…ロープ、 ２０１…乗り場、 ２０１ａ…出入り口、 ２０２…建屋側ドアユニット、 ２０５…建屋側ドア、 ２０６…建屋側ドアシル、 ２０６ａ…シル溝、 ２１０…受け部、 ２１１…第１支持部、 ２１２，２１３…壁板部、 ２１４…第２支持部、 ２２０…第１シル溝形成部、 ２３０…第２シル溝形成部、 ２３１…側面部、 ２３２…上面部（第２上面部）、 ２３３…溝壁面部（第２溝壁面部）、 ２４０…ベース、 ２４１…第１被支持部、 ２４２…壁板部、 ２４３…水平板部（第１上面部）、 ２４４…溝壁部（第１溝壁面部）、 ２４５…第２被支持部（底面部）、 ２５０…表面材、 ２５１…側面部、 ２５２…上面部、 ２５３…溝壁面部、 ２５４…底面部、 ２５５…立ち上がり部

Claims (8)

1. 建築構造物に設けられたエレベーターの出入り口又は乗りかごに固定される受け部と、
   前記受け部に固定され、シル溝の第１壁部を形成する第１シル溝形成部と、
   前記受け部に着脱可能に固定され、前記シル溝の前記第１壁部に対向する第２壁部を形成する第２シル溝形成部と、を備える
   ドアシル。
2. 前記第１シル溝形成部は、前記シル溝の底部を形成する底面部と、前記底面部に連続して前記シル溝の前記第１壁部を形成する第１溝壁面部と、前記第１溝壁面部に略直交する第１上面部を有し、
   前記第２シル溝形成部は、前記シル溝の前記第２壁部を形成する第２溝壁面部と、前記第２溝壁面部に略直交する第２上面部を有する
   請求項１に記載のドアシル。
3. 前記第２溝壁面部は、前記第２上面部と反対側に端面を有し、
   前記第２溝壁面部の端面は、前記第１シル溝形成部の前記底面部に当接する
   請求項２に記載のドアシル。
4. 前記第１シル溝形成部は、前記底面部、前記第１溝壁面部、及び前記第１上面部を覆って体裁面を形成する表面材を有する
   請求項２又は３に記載のドアシル。
5. 前記表面材及び前記第２シル溝形成部は、同じ板厚の板金を折り曲げ加工して形成されている
   請求項４に記載のドアシル。
6. 前記受け部は、前記第１シル溝形成部の前記底面部を支持する第１支持部と、前記第２シル溝形成部の前記第２上面部を支持する第２支持部を有する
   請求項２に記載のドアシル。
7. 前記第１シル溝形成部は、前記受け部にねじを用いて固定される
   請求項１～６のいずれか１項に記載のドアシル。
8. 建築構造物に設けられた昇降路内に昇降移動して、前記建築構造物の各階に設けられた出入り口に対向する位置に停止する乗りかごと、
   前記出入り口又は前記乗りかごに取り付けられたドアシルと、を有するエレベーターにおいて、
   前記ドアシルは、
   前記出入り口に固定される受け部と、
   前記受け部に固定され、シル溝の第１壁面を形成する第１シル溝形成部と、
   前記受け部に着脱可能に固定され、前記シル溝の第２壁面を形成する第２シル溝形成部と、を備える
   エレベーター。

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