KR200418006Y1 - 도로용 회전 반사판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 중앙분리대나 가드레일에 설치되어 차량의 종류나 전조등의 조사각도 및 거리에 관계없이 야간에 반사율을 높여 시인성을 극대화 할 수 있도록 하는 도로용 회전 반사판에 관한 것으로서, 상기 회전 반사판(50)은 중앙분리대 또는 가드레일에 고정할 수 있도록 격자(53)와 고정핀(54)을 가지고 구비되는 베이스(51)와; 상기 베이스(51)에서 일체로 형성되어 돌출되는 지주(52)와; 상기 지주(52)와 일체로 형성되어 자동차가 주행하면서 발생하는 바람에 의하여 회전하면서 전조등 빛에 반사하는 반사판(55)을 회전가능하게 유지하는 회전유지구(56)로 구성하고; 상기 회전유지구(56)는 지주(52)에 결합할 수 있도록 형성하는 연결구(57)와; 상기 연결구(57)의 중심에서 분지되는 지지암(58)과; 상기 지지암(58)의 끝단부에 서로 마주보게 돌출시키는 회전축(59)을 포함하고; 상기 반사판(55)은 원형으로 구비되는 반사판바디(60)와; 상기 반사판바디(60)의 중심부 양측에 회전축(59)이 결합될 수 있도록 형성하는 축홈(61)과; 상기 반사판바디(60)에 원뿔형으로 돌출되는 전,후면(62)에 부착되어 전조등 불빛에 반사하는 반사시트(63)를 포함하여 구성한다.

도로. 회전, 반사판

Description

도로용 회전 반사판{Road mark}

도 1은 본 고안의 기술이 적용된 도로용 회전 반사판을 도시한 사시도.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 도로용 회전 반사판의 A - A선을 따라서 취한 단면도.

도 3은 본 고안의 기술이 적용된 도로용 회전 반사판의 B - B선을 따라서 취한 단면도.

도 4는 본 고안의 기술이 적용된 도로용 회전 반사판의 사용상태를 도시한 도면.

도 5는 종래 기술이 적용된 도로용 반사판을 도시한 도면.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

50; 회전 반사판

53; 지주

55; 반사판

56; 회전유지구

59; 회전축

60; 반사판바디

61; 축홈

63; 반사시트

본 고안은 도로용 회전 반사판에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 도로의 중앙분리대나 가드레일에 고정하여 주행하는 자동차가 일으키는 바람에 의하여 회전하면서 시인성을 높일 수 있도록 한 회전 반사판의 제공에 관한 것이다.

도로용 반사판은 도로의 중앙에 설치되는 중앙분리대나 도로의 가장자리에 설치되는 가드레일에 고정되어 특히 야간주행시 자동차의 불빛에 의하여 반사되어 운전자들의 시인성을 향상시켜 도로를 쉽게 확인할 수 있도록 하는 것이다.

상기와 같은 역할을 수행하는 종래의 도로용 반사판(1)은 도 5에 도시된 바와 같으며 이를 살펴보면 다음과 같다.

중앙분리대나 가드레일에 고정될 수 있도록 고정공(2)을 가지는 베이스(3)가 구비되고, 상기 베이스(3)에는 베이스(3)와 일체로 성형 되어 외측 방향으로 돌출되는 폴(4)을 가진다.

상기 폴(4)의 외측 단부에는 원판형태의 반사판바디(5)를 결합하고, 상기 반사판바디(5)의 전,후면에는 불빛에 의하여 반사되는 반사판(6)을 고정하여 구성한다.

상기와 같은 종래 기술에서는 도로용 반사판이 중앙분리대 또는 가드레일에 일정한 높이에 고정되기 때문에 야간 주행시 자동차의 종류에 따라 반사 정도가 다 르기 때문에 시인성의 차이를 보이게 된다.

즉, 전조등의 높이가 높은 대형차량의 경우에는 먼 거리에서도 반사판과의 조사각도가 맞고 조사량 또한 많기 때문에 반사율이 높아 시인성이 좋으나, 중,소형차량 특히 자가용의 경우에는 전조등의 조사각도가 맞지 않기 때문에 원거리에서는 반사율이 낮고 근거리에 근접하여서야 시인성을 확보할 수 있는 반사율이 나오기 때문이다.

또한 반사판바디에 고정되는 반사판의 반사각도가 한정된 상태에 있으므로 자동차의 위치나 거리에 관계없이 일정한 조사각도의 범위 내에서만 반사되기 때문에 반사효율성이 저하되고 이로 인한 야간 시인성이 저하되어 운전자들이 도로의 상태를 파악하는 데 상당한 어려움을 겪게 되는 등 여러 문제점들이 있는 실정이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안한 것으로서 도로의 중앙분리대나 가드레일에 설치되는 반사판을 개선하여 주행하는 자동차에서 발생하는 바람에 의하여 회전하도록 하면서, 자동차의 종류나 전조등의 조사위치나 거리 등에 관계없이 용이하게 반사되어 반사율을 높이도록 함으로서 야간 운전시 도로파악을 용이하게 하여 안전운전이 가능하도록 하는 데 가장 큰 목적을 두고 부수적으로 반사판의 품질향상에 기여할 수 있도록 하는 또 다른 목적을 가진다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 기술이 적용된 도로용 회전 반사판을 도시한 사시도, 도 2는 본 고안의 기술이 적용된 도로용 회전 반사판의 A - A선을 따라서 취한 단면도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 도로용 회전 반사판의 B - B선을 따라서 취한 단면도, 도 4는 본 고안의 기술이 적용된 도로용 회전 반사판의 사용상태를 도시한 도면으로서 함께 설명한다.

도로의 중앙분리대나 가드레일에 설치되어 야간에 주행하는 차량에 시인성을 향상시켜 도로의 상태를 시각적으로 파악할 수 있도록 하는 것이 반사판이며, 본 고안에서는 상기 반사판을 개선하여 차량의 종류나 전조등의 조사각도 및 거리에 관계없이 반사율을 높여 시인성을 극대화 할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 회전 반사판(50)은, 중앙분리대 또는 가드레일에 고정할 수 있도록 베이스(51)를 구비하고, 상기 베이스(51)에서 일체로 형성되는 지주(52)를 돌출시킨다.

상기 지주(52)의 끝단부에는 자동차가 주행하면서 발생하는 바람에 의하여 회전하면서 전조등 빛에 반사하여 야간 운전자들에게 시인성을 높일 수 있도록 반사판(55)을 회전가능하게 하기 위한 회전유지구(56)를 구비한다.

상기 베이스(51)와 지주(52) 및 회전유지구(56)는 일체형으로 구성하고, 상기 베이스(51)의 저면에는 강성을 유지할 수 있도록 사각형 또는 육각형상의 격자(53)를 형성하고, 중앙분리대나 가드레일에 고정성을 높일 수 있도록 고정핀(54)을 내장한다.

상기 회전유지구(56)는 지주(52)에 결합할 수 있도록 형성하는 연결구(57)를 중심으로 개략 ∪형상의 지지암(58)을 분지 시키고, 상기 지지암(58)의 끝단부는 서로 마주보게 돌출시킨 회전축(59)을 구비하여 구성한다.

상기 반사판(55)은 원형으로 구비되는 반사판바디(60)의 중심부 양측에 회전축(59)이 결합 될 수 있는 축홈(61)을 형성하고, 상기 반사판바디(60)의 전,후면(62)에는 전조등 불빛에 반사하는 반사시트(63)를 부착한다.

상기 반사시트(63)는 자동차의 종류나 거리 조사각도에 관계없이 빛을 받아 반사할 수 있도록 반사판바디(60)의 전,후면(62)을 원뿔형으로 돌출시켜 구성한다.

상기 회전축(59)과 축홈(61)에는 회전시 발생하는 마찰에 의한 마모를 방지하면서 회전저항을 최소화할 수 있도록 금속재질의 부싱(64)를 더 개재하는 것이 좋다.

상기와 같은 본 고안의 회전 반사판(50)은,

베이스(51)를 중앙분리대나 가드레일의 측면 또는 상면에 밀착시킨 상태에서 베이스(51)에 일체로 구비되는 고정핀(54)을 이용하여 중앙분리대 또는 가드레일과 견고하게 고정시키고 부수적으로 베이스(51)의 저면에 에폭시와 같은 부착(접착)수단을 이용하여 부착함으로서 설치가 완료된다.

이러한 상태에서 자동차가 주행하게 되면 자동차의 주행으로 발생하는 바람에 의하여 반사판(55)은 회전유지구(56)에 대하여 회전하게 되고, 이와 같이 회전하는 반사판(55)에 자동차의 전조등 불빛이 비추어지면 반사되어 운전자에게 시인 성을 높여주게 되는 것이다.

특히, 반사판(55)을 구성하는 반사판바디(60)의 전,후면(62)을 원뿔형상으로 돌출되게 한 상태에서 반사시트(63)가 부착되어 있기 때문에 자동차의 종류나 거리 또는 전조등의 조사각도에 관계없이 어느 위치의 불빛에도 반사하기 때문에 원거리에서도 충분한 시인성을 가지게 된다.

뿐만 아니라, 반사판(55) 자체가 회전축(59)과 축홈(61)의 결합에 의하여 지속적인 회전이 가능함으로서 회전하는 과정에서 반사됨으로서 경광등과 같이 번쩍거리는 효과에 의하여 더욱더 시인성이 좋아지게 된다.

이상과 같은 본 고안은 도로의 중앙분리대나 가드레일에 설치되는 반사판을 개선하여 주행하는 자동차에서 발생하는 바람에 의하여 회전하도록 하면서, 자동차의 종류나 전조등의 조사위치나 거리 등에 관계없이 용이하게 반사되어 반사율을 높이도록 함으로서 야간 운전시 도로파악을 용이하게 할 수 있는 등 다양한 효과를 가지는 고안이다.

Claims (2)

1. 도로의 중앙분리대나 가드레일에 설치되어 차량의 종류나 전조등의 조사각도 및 거리에 관계없이 야간에 반사율을 높여 시인성을 극대화할 수 있도록 하는 도로용 회전 반사판을 구성함에 있어서;

   상기 회전 반사판(50)은 중앙분리대 또는 가드레일에 고정할 수 있도록 격자(53)와 고정핀(54)을 가지고 구비되는 베이스(51)와;

   상기 베이스(51)에서 일체로 형성되어 돌출되는 지주(52)와;

   상기 지주(52)와 일체로 형성되어 자동차가 주행하면서 발생하는 바람에 의하여 회전하면서 전조등 빛에 반사하는 반사판(55)을 회전가능하게 유지하는 회전유지구(56)로 구성하고;

   상기 회전유지구(56)는 지주(52)에 결합할 수 있도록 형성하는 연결구(57)와;

   상기 연결구(57)의 중심에서 분지되는 지지암(58)과;

   상기 지지암(58)의 끝단부에 서로 마주보게 돌출시키는 회전축(59)을 포함하고;

   상기 반사판(55)은 원형으로 구비되는 반사판바디(60)와;

   상기 반사판바디(60)의 중심부 양측에 회전축(59)이 결합될 수 있도록 형성하는 축홈(61)과;

   상기 반사판바디(60)에 원뿔형으로 돌출되는 전,후면(62)에 부착되어 전조등 불빛에 반사하는 반사시트(63)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 도로용 회전 반사판.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 회전축(59)과 축홈(61)에는 회전시 발생하는 마찰에 의한 마모방지와 회전저항을 최소화를 위한 부싱(64)를 더 개재하는 것을 특징으로 하는 도로용 회전 반사판.

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