KR200417404Y1

KR200417404Y1 - 윈도 설치용 포스트 크로스

Info

Publication number: KR200417404Y1
Application number: KR2020060005849U
Authority: KR
Inventors: 오완호; 전찬구; 이상배
Original assignee: 이상배; 오완호; 전찬구
Priority date: 2006-03-03
Filing date: 2006-03-03
Publication date: 2006-05-26

Abstract

본 고안은 지하철 역사의 스크린 도어(PSD: Platform screen door)나 또는 누드형 건축물의 윈도를 설치하기 위한 포스트 크로스에 관한 기술로서, 특히 윈도(Window)가 고정 설치되는 포스트(Post)의 수직 또는 수평도와 지하철 역사의 플랫폼이나 누드형 건축물에서 바닥면의 굴곡 편차에 따라 윈도를 유동시켜 포스트에 고정 설치할 수 있도록 크로스(Cross)를 구성함으로써, 수직 또는 수평상으로 위치하는 포스트에 윈도의 설치작업이 간편할 뿐만 아니라 작업이 신속하게 이루어지는 윈도 설치용 포스트 크로스에 관한 것이다.

윈도(Window), 크로스(Cross), 포스트(Post), 지하철, 스크린 도어

Description

윈도 설치용 포스트 크로스{The post cross a show window for installation}

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예를 나타낸 설치상태의 사시도

도 2는 본 고안의 실시예를 나타낸 전반적인 분해 사시도

도 3은 본 고안의 실시예를 나타낸 크로스의 사시도

도 4는 본 고안의 실시예에서 윈도의 설치상태를 나타낸 정면도

도 5는 본 고안의 실시예에서 윈도의 설치상태를 나타낸 평면도

도 6은 본 고안의 실시예에서 윈도의 설치상태를 나타낸 측단면도

도 7은 본 고안의 실시예에서 윈도의 전반적인 설치상태도

{도면의 주요부분에 대한 부호의 설명}

1: 윈도(Window) 2: 포스트(Post)

3: 부싱 4: 캡

5: 체결구 10(10a): 몸체

11: 체결볼트 12: 체결부재

13: 슬라이드홈 20: 결합부재

21: 볼트부 22: 헤드부

23: 제1너트 26: 제2너트

본 고안은 지하철 역사의 스크린 도어나 또는 누드형 건축물의 윈도를 설치하기 위한 포스트 크로스에 관한 기술로서, 보다 구체적으로 설명하면 윈도(Window)가 고정 설치되는 포스트(Post)의 수직 또는 수평도와 바닥면의 굴곡 편차에 따라 윈도를 유동시켜 포스트에 고정 설치할 수 있도록 크로스(Cross)를 구성함으로써, 수직 또는 수평상으로 위치하는 포스트에 윈도의 설치작업이 간편할 뿐만 아니라 작업이 신속하게 이루어지는 윈도 설치용 포스트 크로스에 관한 것이다.

일반적으로 최근 지하철을 이용하는 승객들이 전동차를 대기중이나 또는 탑승과 하차시 발생할 수 있는 각종 안전사고를 미연에 방지하기 위한 목적으로 각 역사에 스크린 도어(PSD: Platform screen door)를 설치하고 있는 추세로서, 이러한 스크린 도어는 지하철의 플랫폼과 선로를 격리하는 스크린과 자동으로 개폐되는 도어가 설치되어 플랫폼에 전동차가 정차시 전동차의 출입문과 도어가 연동하여 개폐되는 지하철 플랫폼의 안전장치이다.

스크린 도어는 선로로 승객이 추락하거나 또는 전동차와의 접촉사고를 방지하는 한편 운행중인 전동차에서 발생하는 풍압 및 각종 비산먼지를 현저히 줄이면 서 공조효과를 한층 증대시키고, 소음과 진동을 감소시켜 지하철 플랫폼의 환경을 쾌적하게 유지하는 장점이 있다.

기존 지하철 역사의 플랫폼에 설치되는 스크린 도어를 살펴보면, 선로와 소정거리로 이격되도록 플랫폼 위에 수직 또는 수평상으로 다수의 포스트(Post)가 길이 방향으로 배치되어 고정 설치되고, 플랫폼과 선로를 격리하는 한편 플랫폼에서 선로로 진입하는 전동차를 식별할 수 있도록 포스트에 소정의 면적을 갖는 다수의 윈도(Window)가 부착 설치되며, 전동차의 출입문과 일치하도록 일정한 거리로 다수의 도어가 설치된다.

상기에서 스크린 도어에는 전동차의 출입문과 연동하여 도어를 자동으로 개폐하는 개폐장치가 설치되며, 이러한 구조의 스크린 도어를 기존 지하철 역사에 신설할 경우 스크린 도어를 설치할 동안 지하철의 운행을 일시적으로 중단할 수 없으므로 지하철의 운행이 중단되는 막차 이후부터 첫차가 운행하는 전까지 신속하게 설치할 필요가 있다.

그러나 기존 스크린 도어의 설치방식은 플랫폼에 수직 또는 수평상으로 다수의 포스트를 고정시켜 윈도를 부착 설치할 경우 플랫폼 바닥의 수평도와 포스트가 설치된 수직도가 일정하지 못하거나 편차가 발생하면 윈도 사이에 틈이 발생할 뿐만아니라 이로 인해 윈도의 간격이 일정치 못하여 작업이 난해한 한편 작업시간이 지연되는 실정으로 불가피하게 지하철의 운행을 일시적으로 중단해야 하는 문제점들이 있었다.

또한 종래 외부에서 건축물의 내부가 투시되도록 누드형 건축물을 설계하여 시공할 경우 수직 또는 수평상의 포스트에 윈도가 실리콘 등의 마감재로 부착 설치됨에 따라 분해 및 해체가 난해하고, 포스트의 수평도와 수직도에 편차가 발생하면 윈도 사이에 틈이 발생하는 문제점이 있으며, 특히 일정기간 동안 전시 및 홍보용으로 사용되는 부스(Booth)의 경우 설치 및 해체가 간편하고 신속하게 이루어져야 하나, 종래 포스트에 윈도를 부착 설치하는 방식은 작업시간이 오래걸리는 한편 해체한 자재를 재사용할 수 없는 문제점들이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 지하철 역사의 스크린 도어나 또는 누드형 건축물에서 윈도의 설치작업에 따른 문제점들을 해소하고자 안출된 것으로서, 윈도가 고정 설치되는 포스트의 수직 또는 수평도와 지하철 역사의 플랫폼이나 누드형 건축물에서 바닥면의 굴곡 편차에 따라 윈도를 유동시켜 포스트에 고정 설치할 수 있도록 크로스를 구성함으로써, 수직 또는 수평상으로 위치하는 포스트에 윈도의 설치작업이 간편할 뿐만 아니라 작업이 신속하게 이루어지는 윈도 설치용 포스트 크로스를 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.

상기와 같은 소기의 목적을 실현하기 위한 본 고안의 주된 특징은;

몸체가 양분할되도록 형성되고 수직 또는 수평상으로 설치된 포스트에 체결볼트로 결합되는 크로스에 있어서; 양분할된 한쪽 측면부에서 외측으로 돌출되어 체결부재가 연설되고 상기 체결부재에 소정길이로 슬라이드홈이 형성된 몸체와; 상기 체결부재의 슬라이드홈에 끼워져 유동가능케 결합되는 볼트부가 한쪽에 형성되 고 이와 대향쪽에 윈도가 부착 설치되는 헤드부가 형성된 결합부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 실시예에 따른 구성을 도면에 도시한 도 1 내지 도 7을 참조하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

우선 본 고안의 실시예에서 주된 요지는 윈도를 작업여건에 따라 선택적으로 유동시켜 포스트에 고정 설치할 수 있도록 크로스(Cross)를 구성하여 포스트의 수직 또는 수평도와 지하철 역사의 플랫폼이나 또는 누드형 건축물에서 바닥면의 굴곡 편차에 따라 윈도를 간편하고 신속하게 설치할 수 있도록 하는 것이다.

다음으로 본 고안의 실시예에서 주요 구성을 살펴보면, 지하철 역사의 플랫폼이나 누드형 건축물에서 수직 또는 수평상으로 설치되는 포스트(2)에 체결볼트(11)로 결합될 수 있도록 양분할된 몸체(10)(10a)와; 상기 양분할된 한쪽 몸체(10)의 측면부에서 외측으로 돌출 형성되어 소정길이의 슬라이드홈(13)이 형성된 체결부재(12)와; 상기 몸체(10)에서 체결부재(12)의 슬라이드홈(13)에 한쪽 단부가 끼워져 결합되고, 이와 대향쪽 단부에 윈도(1)가 부착 설치되는 결합부재(20)로 이루어진다.

본 고안의 실시예에서 크로스(Cross)는 양분할되어 한쌍의 몸체(10)(10a)로 구성되고, 분할된 양쪽 측면부에 플렌지가 각각 구비되어 다수개의 체결볼트(11)로 포스트(2)에 결합되어 고정 설치되며, 여기서 크로스의 몸체(10)(10a)는 금속이나 또는 강화 플라스틱으로 제작할 수 있으나, 크로스의 내구성과 하중을 고려할 때 알루미늄 합금(Aluminium alloy)으로 제작함이 이상적이다.

상기 양분할된 한쪽 몸체(10)의 측면부인 플렌지에서 외측으로 돌출되어 체결부재(12)가 연설되고, 체결부재(12)의 안쪽면에 소정길이로 슬라이드홈(13)이 형성되며, 상기 슬라이드홈(13)은 소정길이로 길쭉한 장공의 형태로 한쌍의 몸체(10)(10a)가 결합되는 포스트(2)의 길이방향과 상호 교차하는 방향으로 형성됨이 바람직하다.

상기에서 체결부재(12)는 한쪽 몸체(10)의 측면부 플렌지의 상부에서 외측 방향으로 돌출되어 몸체(10)(10a)의 직경보다 작은 길이로 연설됨이 바람직하고, 양쪽 측면부의 플렌지에 복수개의 체결볼트(11)가 결합되어 포스트(2)에 고정 설치된다.

또한 본 고안의 실시예에서 체결부재(12)의 슬라이드홈(13)에 유동가능케 결합되어 윈도(1)가 부착 설치되는 기능의 결합부재(20)는 한쪽에 소정길이로 볼트부(21)가 형성되고, 이와 대향쪽에 볼트부(21)보다 직경이 큰 헤드부(22)가 형성되며, 상기 헤드부(22)의 상부면에 너트홈이 형성된 작은 직경의 결합돌기(22a)가 형성된다.

상기의 결합부재(20)에서 소정길이의 볼트부(21)에 제1너트(23)와 와셔(24) 를 끼워 체결한 다음 체결부재(12)의 슬라이드홈(13)에 볼트부(21)를 끼우고, 상기 슬라이드홈(13)에서 대향쪽으로 돌출된 볼트부(21)에 와셔(25)와 제2너트(26)를 체결하여 결합부재(20)의 볼트부(21)를 체결부재(12)의 슬라이드홈(13)에 고정 설치할 수 있다.

따라서, 결합부재(20)는 볼트부(21)에 체결된 제1너트(23)와 제2너트(26)의 조임력에 의해 체결부재(12)의 슬라이드홈(13)에 끼워져 고정 설치되며, 여기서 볼트부(21)에 체결되는 제1너트(23)와 제2너트(26)의 체결위치를 달리하면, 체결부재(12)의 슬라이드홈(13)에서 결합부재(20)의 헤드부(22) 거리를 조절할 수 있으므로 결합부재(20)를 유동가능케 슬라이드홈(13)에 설치할 수 있게 된다.

상기에서 결합부재(20)의 헤드부(22)에 부착 설치되는 윈도(1)는 한쪽 외측면에 소정의 직경으로 결합홈(1a)이 형성되고, 그 안쪽에 헤드부(22)의 결합돌기(22a)가 내삽되는 결합공(1b)이 관통되어 형성되며, 결합부재(20)에서 헤드부(22)의 결합돌기(22a)에 부싱(3)을 끼우고 윈도(1)의 결합홈(1a) 대향쪽에서 결합공(1b)에 끼워 삽입한 다음 결합홈(1a)에 캡(4)을 내삽하고, 그 내부에 체결구(5)를 끼워 결합돌기(22a)의 너트홈에 체결하여 윈도(1)가 헤드부(22)에 부착 설치된다.

결합부재(20)에서 헤드부(22)의 결합돌기(22a)에 합성수지 재질의 부싱(3)을 끼우고, 윈도(1)의 결합홈(1a)에 합성수지 재질의 캡(4)을 내삽하여 결합돌기(22a) 및 체결구(5)와 윈도(1)가 직접적으로 접촉되지 않도록 함으로써, 설치작업에서 윈도(1)의 파손을 방지하게 된다.

또한 상기에서 체결구(5)는 상부면에 다수개의 체결용 홈이 구비되고, 윈도 (1)의 결합홈(1a)에 내삽되는 캡(4)에 삽입되어 윈도(1)의 표면에서 돌출되지 않도록 설치됨이 바람직하다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 실시예는 체결부재(12)에 소정길이로 형성된 슬라이드홈(13)의 범위내에서 윈도(1)가 부착 설치되는 결합부재(20)의 볼트부(21)가 유동가능케 설치되는 한편 슬라이드홈(13)에서 볼트부(21)에 체결되는 너트(23)(26)의 체결위치에 따라 윈도(1)가 부착 설치되는 헤드부(22)의 거리가 조절됨으로써, 지하철 역사의 플랫폼이나 또는 누드형 건축물의 바닥면과 포스트(2)의 수직 또는 수평도와 굴곡의 편차에 따라 윈도(1)를 선택적으로 유동시켜 간편하고 신속하게 설치할 수 있는 것이다.

이러한 본 고안의 실시예는 도면에서 도 7과 같이, 수직 또는 수평상으로 위치하는 포스트(2)에 상하 대칭상으로 크로스를 조립 설치하고, 결합부재(20)의 헤드부(22)에 윈도(1)를 부착 설치할 수 있으며, 이러한 경우 지하철 역사의 플랫폼이나 또는 누드형 건축물에서 작업여건에 따라 윈도(1)를 선택적으로 유동시켜 설치할 수 있는 것이다.

따라서, 이러한 본 고안의 실시예는 작업여건에 따라 윈도(1)를 선택적으로 유동시켜 설치작업이 간편하고 신속하게 이루어짐으로써, 기존 지하철 역사에 스크린 도어를 신설할 경우 지하철의 운행을 일시적으로 중단할 필요가 없으며, 또한 전시 및 홍보용으로 사용되는 부스(Booth)의 경우 설치작업 및 해체작업이 간편하고 신속하게 이루어지는 것이다.

상기에서 본 고안의 바람직한 실시예를 참고로 설명 하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 의하면, 윈도(Window)가 고정 설치되는 포스트의 수직 또는 수평도와 지하철 역사의 플랫폼이나 또는 누드형 건축물에서 바닥면의 굴곡 편차에 따라 윈도를 선택적으로 유동시켜 포스트에 고정 설치함으로써, 윈도의 설치작업이 간편하고 신속하게 이루어짐에 따라 기존 지하철 역사에 스크린 도어를 신설할 경우 지하철의 운행을 일시적으로 중단할 필요가 없으며, 또한 전시 및 홍보용으로 사용되는 부스(Booth)의 경우 설치작업 및 해체작업이 간편하고 신속하게 이루어지는 한편 해체한 자재를 재사용할 수 있는 효과를 제공하는 것이다.

Claims

몸체(10)(10a)가 양분할되도록 형성되고, 수직 또는 수평상으로 설치된 포스트(2)에 체결볼트(11)로 결합되는 크로스에 있어서;

양분할된 한쪽 측면부에서 외측으로 돌출되어 체결부재(12)가 연설되고, 상기 체결부재(12)에 소정길이로 슬라이드홈(13)이 형성된 몸체(10)와; 상기 체결부재(12)의 슬라이드홈(13)에 끼워져 유동가능케 결합되는 볼트부(21)가 한쪽에 형성되고, 이와 대향쪽에 윈도(1)가 부착 설치되는 헤드부(22)가 형성된 결합부재(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 윈도 설치용 포스트 크로스.
제1항에 있어서;

체결부재(12)에 형성되는 슬라이드홈(13)은 소정길이로 길쭉한 장공의 형태로 포스트(2)의 길이방향과 상호 교차하는 방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 윈도 설치용 포스트 크로스.
제1항에 있어서;

결합부재(20)는 한쪽에 소정길이로 볼트부(21)가 형성되고, 대향쪽에 볼트부(21)보다 직경이 큰 헤드부(22)가 형성되며, 헤드부(22)의 상부면에 너트홈이 형성 된 결합돌기(22a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 윈도 설치용 포스트 크로스.
제3항에 있어서;

결합부재(20)는 한쪽 볼트부(21)에 너트(23)(26)가 체결되어 체결부재(12)의 슬라이드홈(13)에 끼워져 유동가능케 결합되고, 헤드부(22)의 결합돌기(22a)에 체결구(5)가 결합되어 윈도(1)가 부착 설치되는 것을 특징으로 하는 윈도 설치용 포스트 크로스.