KR200415314Y1

KR200415314Y1 - 자동차의 헤드레스트 폴딩장치

Info

Publication number: KR200415314Y1
Application number: KR2020060003709U
Authority: KR
Inventors: 김동균
Original assignee: 한일이화주식회사
Priority date: 2006-02-09
Filing date: 2006-02-09
Publication date: 2006-05-02

Abstract

본 고안은, 자동차의 헤드레스트 폴딩장치에 관한 것으로서, 시트백에 회동가능하게 결합되어, 사용자의 머리를 지지하는 지지위치와 사용자의 머리를 지지해제하는 폴딩위치 사이를 왕복이동하는 헤드레스트와; 지지위치에서 헤드레스트를 록킹하고, 폴딩위치에서 헤드레스트를 록킹해제하는 록킹부와; 록킹부가 헤드레스트를 록킹 및 록킹해제하도록 록킹부를 조작하는 조작부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 헤드레스트를 착탈하지 않고 간편하게 폴딩할 수 있고, 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.

Description

자동차의 헤드레스트 폴딩장치{HEAD REST FOLDING APPARATUS FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 헤드레스트 폴딩장치의 분해사시도,

도 2는 도 1의 전방 요부 사시도,

도 3은 도 1의 후방 요부 사시도,

도 4 및 도 5는 도 1의 작동상태도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

5 : 시트백 10 : 헤드레스트 폴딩장치

11 : 헤드레스트 13 : 헤드레스트 지지대

15 : 헤드레스트 브래킷 17 : 힌지로드

19 : 힌지 브래킷 21 : 록킹부

23 : 걸림로드 25 : 래치

27 : 걸림홈 29 : 래치핀

31 : 래치 브래킷 33 : 래치스프링

41 : 조작부 43 : 노브

45 : 힌지핀 47 : 노브 케이스

49 : 노브 브래킷 51 : 케이블

55 : 스프링

본 고안은, 자동차의 헤드레스트 폴딩장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드레스트를 자동으로 폴딩할 수 있는 자동차의 헤드레스트 폴딩장치에 관한 것이다.

일반적으로 헤드레스트는 자동차의 추돌시 탑승자의 머리를 받쳐 목부상을 방지하기 위해 사용된다.

종래의 헤드레스트는 시트의 상단부에 상하방향으로 높낮이 조절이 가능하도록 설치되며, 헤드레스트를 전후방향으로 이동할 수 없도록, 즉 헤드레스트를 착탈하도록 설치되어 있다.

근래에는 레저용 차량의 수요가 늘어남에 따라 시트백이 후방으로 완전히 젖혀지도록 하여 편평한 상태를 이루게 하는 풀 풀랫(full flat) 기능의 적용이 늘어나고 있다.

이러한 풀 플랫 기능을 수행하기 위해서는 프론트 시트의 헤드레스트를 탈거한 후, 프론트 시트 및 리어 시트의 시트백을 후방으로 눕혀 프론트 시트의 시트쿠션, 시트백, 리어시트의 시트쿠션, 시트백이 모두 편평한 상태가 되어야 한다.

이에, 편평한 상태로 된 프론트 시트 및 리어 시트는 조합된 하나의 간이 침대가 되며, 또한 다양한 형태의 화물을 자유로이 적재할 수 있게 된다.

그런데, 종래에는 프론트 시트의 경우 헤드레스트를 반드시 시트백에서 분해하여 트렁크에 두거나 별도의 보관용 홀에 끼워 보관하여야 하므로, 사용하기 불편한 문제점이 있다.

이에, 본 출원인은 헤드레스트를 탈거하지 않고 간편하게 시트백에 폴딩하여, 사용자의 편의성을 증대시킨 자동차의 헤드레스트 폴딩장치를 고안하게 되었다.

따라서, 본 고안의 목적은, 헤드레스트를 착탈하지 않고 간편하게 폴딩할 수 있고, 사용자의 편의성을 향상시키는 자동차의 헤드레스트 폴딩장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 자동차의 헤드레스트 폴딩장치에 있어서, 시트백에 회동가능하게 결합되어, 사용자의 머리를 지지하는 지지위치와 사용자의 머리를 지지해제하는 폴딩위치 사이를 왕복이동하는 헤드레스트와; 상기 지지위치에서 상기 헤드레스트를 록킹하고, 상기 폴딩위치에서 상기 헤드레스트를 록킹해제하는 록킹부와; 상기 록킹부가 상기 헤드레스트를 록킹 및 록킹해제하도록 상기 록킹부를 조작하는 조작부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드레스트 폴딩장치를 제공한다.

여기서, 상기 록킹부는, 상기 헤드레스트에 마련되는 걸림로드와; 상기 걸림로드가 걸림 및 걸림해제되는 걸림홈을 형성하며, 상기 시트백에 회동가능하게 결 합되는 래치를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 조작부는, 상기 시트백에 회동가능하게 결합되며 파지 가능한 노브와; 상기 노브와 상기 래치를 상호 연결하며, 상기 노브의 회동에 따라 상기 래치를 회동시키는 케이블을 포함하는 것이 바람직하다.

상기 시트백과 상기 헤드레스트를 상호 연결하며, 상기 헤드레스트가 폴딩위치로 이동하도록 상기 헤드레스트에 탄성력을 제공하는 스프링을 더 포함하는 것이 바람직하다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 헤드레스트 폴딩장치의 분해사시도이고, 도 2는 도 1의 전방 요부 사시도이며, 도 3은 도 1의 후방 요부 사시도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 헤드레스트 폴딩장치(1)는, 시트백(5)에 회동가능하게 결합되는 헤드레스트(11)와, 헤드레스트(11)의 회동을 제한하는 록킹부(21)와, 헤드레스트(11)를 록킹 및 록킹해제하도록 록킹부(21)를 조작하는 조작부(41)를 가진다.

헤드레스트(11)는 사용자의 머리를 지지하는 지지위치와 사용자의 머리를 지지해제하는 폴딩위치 사이를 왕복이동하며, 헤드레스트(11)의 프레임을 형성하는 헤드레스트 지지대(13)를 가진다.

헤드레스트 지지대(13)는 시트백(5)의 상단부에 설치된 헤드레스트 브래킷(15)과 힌지로드(17)에 의해 회동가능하게 결합되어 있다. 힌지로드(17)는 힌지 브래킷(19)에 의해 헤드레스트 브래킷(15)에 지지되어 있다.

록킹부(21)는 헤드레스트(11)에 마련되는 걸림로드(23)와, 걸림로드(23)가 걸림 및 걸림해제되며 시트백(5)에 회동가능하게 결합되는 래치(25)를 가진다.

본 실시예에서의 걸림로드(23)는 봉형상을 가지며, 헤드레스트 지지대(13)에 지지되어 있다.

래치(25)의 일단부에는 걸림로드(23)가 걸림 및 걸림해제되는 걸림홈(27)이 형성되어 있다. 래치(25)는 래치핀(29)에 의해 래치 브래킷(31)에 회동가능하게 결합되어 있으며, 래치 브래킷(31)은 헤드레스트 브래킷(15)에 지지되어 있다. 래치핀(29)의 외주에는 래치스프링(33)이 장착되어 있으며, 래치스프링(33)의 일단부는 래치(25)에 지지되어 래치(25)의 걸림홈(27)이 걸림로드(23)에 걸림유지되도록 래치(25)에 탄성력을 제공한다.

조작부(41)는, 시트백(5)에 회동가능하게 결합되며 파지 가능한 노브(43)와, 노브(43)와 래치(25)를 상호 연결하며 노브(43)의 회동에 따라 래치(25)를 회동시키는 케이블(51)을 가진다.

노브(43)는 힌지핀(45)에 의해 노브 케이스(47)에 회동가능하게 결합되어 있다.

노브 케이스(47)는 시트백(5)의 상단부에 설치된 노브 브래킷(49)에 지지되어 있다. 노브 브래킷(49)은 헤드레스트 브래킷(15)과 소정의 거리를 두고 이격 배치되어 있다.

케이블(51)은 각 단부가 노브(43)의 하단부와 래치(25)의 타단부에 연결되고, 늘어진 상태를 유지하며 노브(43)와 래치(25)를 상호 연결한다.

이에, 일 예로 헤드레스트(11)가 록킹부(21)에 의해 록킹된 상태에서, 즉 헤드레스트(11)의 지지위치에서 노브(43)를 회동시켜 케이블(51)을 긴장시키면, 케이블(51)의 장력에 의해 래치(25)가 래치핀(29)을 중심으로 회동하게 되고, 래치(25)가 회동함에 따라 걸림로드(23)에 걸림유지된 걸림홈(27)이 걸림로드(23)로부터 이격하여, 헤드레스트(11)가 록킹해제된다.

한편, 본 고안에 따른 자동차의 헤드레스트 폴딩장치(1)는 시트백(5)과 헤드레스트(11)를 상호 연결하는 스프링(55)을 더 가진다.

스프링(55)은 일단부가 시트백(5)의 힌지로드(17)에 결합되고, 타단부가 헤드레스트(11)에 설치된 걸림로드(23)에 결합되어 헤드레스트(11)가 폴딩위치로 이동하도록 헤드레스트(11)에 탄성력을 제공한다.

이러한 구성에 의하여, 본 고안에 따른 자동차의 헤드레스트 폴딩장치(1)의 작동과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 4에 도시된 바와 같이, 사용자의 머리를 지지하는 지지위치에 있는 헤드레스트(11)를 폴딩하는 과정에 대해 설명한다.

노브(43)를 시트백(5)의 상방으로 회동시키면, 노브(43)와 래치(25)를 상호 연결하는 케이블(51)이 긴장하며, 케이블(51)에 장력이 발생하게 된다.

래치(25)는 케이블(51)의 장력에 의해 하방으로 잡아 당겨지면서 래치핀(29)을 중심으로 회동하게 된다.

래치(25)가 회동함에 따라 걸림로드(23)에 걸림유지된 걸림홈(27)이 걸림로드(23)로부터 이격하게 되고, 이 때 스프링(55)의 탄성력에 의해 헤드레스트(11)는 폴딩위치로 회동하면서 록킹해제되어, 도 5에 도시된 바와 같이 폴딩된다.

한편, 헤드레스트(11)의 폴딩을 해제하고 헤드레스트(11)를 지지위치로 복귀시키는 경우, 헤드레스트(11)를 위로 당기듯 뒤로 젖히면, 헤드레스트(11)에 설치된 걸림로드(23)가 래치(25)의 걸림홈(27)에 걸림유지되면서 헤드레스트(11)는 록킹되어, 도 4에 도시된 바와 같이 헤드레스트(11)는 폴딩 해제된다.

이와 같이, 헤드레스트를 록킹 및 록킹해제하여 사용자의 머리를 지지하는 지지위치와 사용자의 머리를 지지해제하는 폴딩위치 사이를 왕복이동함으로써, 헤드레스트를 착탈하지 않고 간편하게 폴딩할 수 있고, 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있게 된다.

한편, 전술한 실시예에서는, 등받이프레임은 대략 `U`자 형상을 가지는 것으로 한정하고 있지만, 이에 한정하지 않고 다양한 형상으로 이루어질 수 있음은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 헤드레스트를 착탈하지 않고 간편하게 폴딩할 수 있고, 사용자의 편의성을 향상시키는 자동차의 헤드레스트 폴딩장치가 제공된다.

Claims

자동차의 헤드레스트 폴딩장치에 있어서,

시트백에 회동가능하게 결합되어, 사용자의 머리를 지지하는 지지위치와 사용자의 머리를 지지해제하는 폴딩위치 사이를 왕복이동하는 헤드레스트와;

상기 지지위치에서 상기 헤드레스트를 록킹하고, 상기 폴딩위치에서 상기 헤드레스트를 록킹해제하는 록킹부와;

상기 록킹부가 상기 헤드레스트를 록킹 및 록킹해제하도록 상기 록킹부를 조작하는 조작부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드레스트 폴딩장치.
제1항에 있어서,

상기 록킹부는,

상기 헤드레스트에 마련되는 걸림로드와;

상기 걸림로드가 걸림 및 걸림해제되는 걸림홈을 형성하며, 상기 시트백에 회동가능하게 결합되는 래치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드레스트 폴딩장치.
제2항에 있어서,

상기 조작부는,

상기 시트백에 회동가능하게 결합되며 파지 가능한 노브와;

상기 노브와 상기 래치를 상호 연결하며, 상기 노브의 회동에 따라 상기 래치를 회동시키는 케이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드레스트 폴딩장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 시트백과 상기 헤드레스트를 상호 연결하며, 상기 헤드레스트가 폴딩위치로 이동하도록 상기 헤드레스트에 탄성력을 제공하는 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드레스트 폴딩장치.