KR200410830Y1 - 연약지반용 방석침목 - Google Patents

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KR200410830Y1
KR200410830Y1 KR2020050037213U KR20050037213U KR200410830Y1 KR 200410830 Y1 KR200410830 Y1 KR 200410830Y1 KR 2020050037213 U KR2020050037213 U KR 2020050037213U KR 20050037213 U KR20050037213 U KR 20050037213U KR 200410830 Y1 KR200410830 Y1 KR 200410830Y1
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김석환
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주식회사 수성엔지니어링
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Abstract

본 고안은 연약지반용 방석침목에 관한 것으로서, 특히 철도 레일에 있어서, 장방형의 격자망 형태로 결속되되, 철(凸)자 형상을 갖는 철근과; 하단부가 절곡되는 앵커 볼트와; 금속 재질로 사각판 형태로 이루어지고, 상기 앵커 볼트의 삽입이 가능하도록 복수의 앵커홀이 형성되며, 상기 앵커 볼트가 결합된 상태에서 상기 철근의 상면과 결합되는 베이스 플레이트; 및 상기 철근에 일정 두께로 타설되는 콘크리트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 고안에 따르면 침목의 하단부를 면적을 넓게 형성하여 침목으로 전달되는 하중을 분산시킴으로써 연약지반을 침하현상을 방지할 수 있다.
철도, 선로, 연약지반, 침하, 침목

Description

연약지반용 방석침목{Railroad tie for smooth ground}
도 1은 종래의 철도 선로의 구성을 나타낸 도면,
도 2는 종래의 연약지반에 설치된 철도 선로의 침하 현상을 나타낸 도면,
도 3은 본 고안에 따른 연약지반용 방석침목의 구성을 나타낸 분해 사시도,
도 4는 본 고안에 따른 연약지반용 방석침목의 구성을 나타낸 사시도,
도 5는 본 고안에 따른 연약지반용 방석침목이 선로에 설치된 모습을 나타낸 설치 개념도.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
1,2 : 레일 4 : 자갈도상
8,9 : 체결구 100 : 연약지반용 방석침목
110 : 철근 120 : 앵커 볼트
130 : 베이스 플레이트 140 : 콘크리트
본 고안은 연약지반용 방석침목에 관한 것으로서, 상세하게는 침목으로 전달되는 하중을 분산시켜 연약지반을 침하현상을 방지하도록 하는 연약지반용 방석침 목에 관한 것이다.
일반적으로 철도용 레일은 나무 또는 콘크리트로 이루어진 침목 위에 놓이게 되며, 침목은 레일을 통해 전달되는 철도 차량의 하중을 지탱하며 충격을 완충하여 흡수한다.
즉, 도 1에 도시된 바와 같이 열차주행시 하중으로 인한 침하량을 최소화할 수 있도록 모난 자갈로 이루어진 자갈도상(4)상에 침목(3)이 선로방향으로 소정간격을 유지하여 설치되며, 침목(3)의 상부양측에 레일패드(5)가 각각 장착되며, 각 레일패드(5)상에 안착되는 레일(1,2)의 좌우측을 체결구(8,9)에 의해 고정 지지하였다.
전술한 바와 같이, 철도선로의 곡선구간에서 전술한 침목(3)을 사용함에 따라, 침목(3)의 소정위치에 레일(1,2)을 고정할 수 있도록 미리 산출된 소정위치에 코일스프링클립 걸이부(6)가 형성된 베이스플레이트(10)를 나사스파이크(7)로 체결시킨 다음, 전술한 체결구(8,9)를 이용하여 레일(1,2)을 최종적으로 고정시킨다.
그러나, 상기와 같이 설치되는 선로는 그 설치되는 지역에 따라, 즉 연약지반의 경우에는 도 2에 도시된 바와 같이 일정기간 후에 지반이 침하되고, 이로 인해 침하된 부분의 연약지반에 설치된 선로의 열차 바퀴와 접촉되는 레일이 침하되어 서로 다른 높이를 가지게 되는 편차가 발생되어 상기 레일 상에서 주행하는 열차가 탈선되거나 운행이 중단되는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 침목의 하단부를 면 적을 넓게 형성하여 침목으로 전달되는 하중을 분산시킴으로써 연약지반을 침하현상을 방지하도록 하는 연약지반용 방석침목을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은,
철도 레일에 있어서, 장방형의 격자망 형태로 결속되되, 철(凸)자 형상을 갖는 철근과; 하단부가 경사를 갖도록 절곡되는 앵커 볼트와; 금속 재질로 사각판 형태로 이루어지고, 상기 앵커 볼트의 삽입이 가능하도록 복수의 앵커홀이 형성되며, 상기 앵커 볼트가 결합된 상태에서 상기 철근의 상면과 결합되는 베이스 플레이트; 및 상기 철근에 일정 두께로 타설되는 콘크리트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 연약지반용 방석침목은 이웃하는 연약지반용 방석침목과 그 측면이 서로 면접하도록 설치된다.
이하, 본 고안에 따른 연약지반용 방석침목의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
하기에서 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 3은 본 고안에 따른 연약지반용 방석침목의 구성을 나타낸 분해 사시도이 고, 도 4는 본 고안에 따른 연약지반용 방석침목의 구성을 나타낸 사시도이며, 도 5는 본 고안에 따른 연약지반용 방석침목이 선로에 설치된 모습을 나타낸 설치 개념도이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 고안에 따른 연약지반용 방석침목(100)은, 철근(110)과, 앵커 볼트(120)와, 베이스 플레이트(130)와, 콘크리트(140)로 구성된다.
먼저, 철근(110)은 장방형의 격자망 형태로 결속되되, 철(凸)자 형상을 갖는다. 여기에서, 철근(110)은 하기에서 설명할 콘크리트(140)의 타설시 하중을 하단으로 분산시킬 수 있도록 그 돌출된 상단 측면에 경사면을 갖는다. 여기에서 또한, 철근(110)은 용접이나 결속철사에 의해 결속된다.
그리고, 앵커 볼트(120)는 철근(110)의 돌출된 상단 측면의 경사면과 결속이 가능하도록 하단부가 경사를 갖도록 절곡된다.
또한, 베이스 플레이트(130)는 금속 재질로 사각판 형태로 이루어지고, 앵커 볼트(120)의 삽입이 가능하도록 복수의 앵커홀(131)이 형성되며, 앵커 볼트(120)가 결합된 상태에서 철근(110)의 상면과 결합된다.
한편, 콘크리트(140)는 철근(110)에 일정 두께로 타설된다. 여기에서, 콘크리트(140)는 철근(110)의 형상에 의해 그 돌출된 측면 양단에 경사면(141)이 형성되고, 하중을 하측 양단으로 분산시킬 수 있도록 중앙 하단에 길이 방향으로 공간부(143)가 형성된다.
이하, 본 고안에 따른 연약지반용 방석침목의 설치 과정 및 작용을 도 3 내 지 도 5를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 철근(110)을 격자망형태로 배근하는 데, 철근(110)과 철근(110)은 용접 또는 결속철사에 의해 결속된다. 이때, 철근(110)은 상단부의 하중을 하단부의 양측으로 전달하여 하중을 분산시키도록 그 측면 형상이 철(凸)자 형태를 갖는다.
그리고, 앵커 볼트(120)가 결합된 베이스 플레이트(130)를 철근(110)의 상면 양단에 올려 놓고, 앵커 볼트(120)의 하단을 철근(110)과 결속시킨다. 이때, 앵커 볼트(120)의 하단 경사와 철근(110)의 상단의 경사면이 서로 일치시켜 결속한다.
그런 다음, 철근(110)의 외측에 거푸집(미도시)을 설치한 후 콘크리트(140)를 타설하여 연약지반용 방석침목(100)을 완성한다.
한편, 완성된 연약지반용 방석침목(100)은 연약지반의 자갈도상(4)상에 그 측면이 서로 면접하도록 순차적으로 설치된다.
그리고, 베이스 플레이트(130) 상에 안착되는 레일(1)의 좌우측을 베이스 플레이트(130) 상에서 돌출된 앵커 볼트(120)에 체결구(8)를 각각 장착하여 고정 지지한다.
따라서, 연약지반 상면에 연약지반용 방석침목을 순차적으로 설치하여 선로에서 발생하는 하중을 한곳에 집중시키지 않고, 넓게 분산시킴으로써 연약지반이 침하되는 것을 차단할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 고안인 연약지반용 방석침목에 따르면, 침목의 하단부를 면적을 넓게 형성하여 침목으로 전달되는 하중을 분산시킴으로써 연약지반 을 침하현상을 방지할 수 있는 이점이 있다.
본 고안은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 고안의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 고안은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

Claims (2)

  1. 철도 레일에 있어서,
    장방형의 격자망 형태로 결속되되, 철(凸)자 형상을 갖는 철근과;
    하단부가 경사를 갖도록 절곡되는 앵커 볼트와;
    금속 재질로 사각판 형태로 이루어지고, 상기 앵커 볼트의 삽입이 가능하도록 복수의 앵커홀이 형성되며, 상기 앵커 볼트가 결합된 상태에서 상기 철근의 상면과 결합되는 베이스 플레이트; 및
    상기 철근에 일정 두께로 타설되는 콘크리트를 포함하는 것을 특징으로 하는 연약지반용 방석침목.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 연약지반용 방석침목은,
    이웃하는 연약지반용 방석침목과 그 측면이 서로 면접하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 연약지반용 방석침목.
KR2020050037213U 2005-12-30 2005-12-30 연약지반용 방석침목 KR200410830Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100923226B1 (ko) * 2008-01-14 2009-10-27 (주)이엘티사이언스 항균효과가 강화된 사료첨가용 유산균제제 와 그 제조방법
KR20190060094A (ko) 2017-11-24 2019-06-03 진도웅 트러스 구조를 가지는 철도 침목

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