KR200409060Y1 - 와이어 고정 클립의 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 와이어 고정클립의 고정구조에 관한 것으로서, 특히, 차체패널에 고정되는 걸림후크의 상측면에 티이자 형상으로 돌출되는 고정판 및 지지판을 구비하고, 상기 지지판의 일측으로 이격부를 통하여 설치공간부에 와이어를 안치하여 걸이부재로 고정클립을 와이어에 가 고정한 후, 테이프를 감도록 하므로 테이프의 내구력 약화로 고정클립과 와이어 사이에 이동이 발생되는 것을 방지하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

와이어 고정클립, 걸이부재, 이격부, 설치공간부, 미끄럼방지돌기

Description

와이어 고정 클립의 고정구조 { A Fixing Structure Of Wire Fixing Clip }

도 1은 종래의 와이어 고정 클립의 사시도 이고,

도 2는 종래의 와이어 고정클립의 사용 상태도 이며,

도 3은 본 고안에 따른 걸림부재를 갖는 와이어 고정클립의 사시도 이고,

도 4는 본 고안에 따른 와이어 고정클립의 걸이부재를 와이어 걸어주는 사용 상태도 이고,

도 5는 본 고안에 따른 와이어 고정클립의 걸이부재에 테이프를 감아주는 상태를 보여주는 도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

2 : 와이어 고정 클립 4 : 고정판

6 : 보강돌기 8 : 지지판

10 : 걸림후크 12 : 와이어

16 : 차체패널 20 : 걸이부재

22 : 이격부 24 : 설치공간부

본 고안은 와이어(Wire)를 고정하는 고정클립에 관한 것으로, 특히, 차체패널에 고정되는 걸림후크의 상측면에 티이자 형상으로 돌출되는 고정판 및 지지판을 구비하고, 상기 지지판의 일측으로 이격부를 통하여 설치공간부에 와이어를 안치하여 걸이부재로 고정클립을 와이어에 가 고정한 후, 테이프를 감도록 하므로 테이프의 내구력 약화로 고정클립과 와이어 사이에 이동이 발생되는 것을 방지하도록 하는 와이어 고정 클립의 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블 또는 와이어 고정클립을 사용하여 와이어를 고정하도록 한다.

상기 와이어 고정클립은, 차체에 걸림후크 고정판의 저면에 형성된 걸림후크를 사용하여서 고정하고, 상기 고정판의 일측으로 " T "자 형상으로 돌출된 고정판 및 지지판을 대고서 테이프를 사용하여 고정 설치하도록 하는 부재를 사용하기도 하였다. 상기 와이어 고정클립에 테이프를 사용하는 경우에는 열에 약하기 때문에 엔진룸 내에는 사용하지 않는 것이 바람직하다.

도 1은 종래의 와이어 고정클립의 구성을 보인 사시도 이고, 도 2는 종래의 와이어 고정클립의 사용 상태도 이다.

종래의 와이어 고정클립(2)의 구성을 살펴보면, 고정판(4)의 저면에 차체패널(16)의 끼움공(18)에 고정하기 위한 걸림후크(10)를 형성하도록 한다.

그리고, 상기 고정판(2)의 일측으로 티이자 형상을 갖는 지지판(8)을 형성하여서 접착테이프(14)를 사용하여서 와이어(12)를 고정하도록 한다.

그리고, 상기 고정판(2)의 일 측면에는 쉽게 휘어지는 것을 방지하도록 하기 위하여 보강돌기(6)를 형성하도록 한다.

그런데, 상기한 바와 같이, 그리고, 상기 와이어 고정클립(2)의 지지판(8)에 와이어(12)를 대고서 테이프를 감아주어 고정한 후, 차량의 운행시에 발생하는 진동에 의하여 테이프의 접착이 약화되면서 풀림이 발생하여 테이프의 내구력 약화로 인해 와이어 하네스가 와이어 고정클립에서 유동되거나 이탈되는 문제점을 지닌다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차체패널에 고정되는 걸림후크의 상측면에 티이자 형상으로 돌출되는 고정판 및 지지판을 구비하고, 상기 지지판의 일측으로 이격부를 통하여 설치공간부에 와이어를 안치하여 걸이부재로 고정클립을 와이어에 가 고정한 후, 테이프를 감도록 하므로 테이프의 내구력 약화로 고정클립과 와이어 사이에 이동이 발생되는 것을 방지하도록 하는 것이 목적이다.

이러한 목적은, 저면으로 돌출 형성되어 차체패널의 설치공에 끼워지는 걸림후크와; 상기 걸림후크를 고정하는 고정판과; 상기 고정판의 일측으로 티이자 형상으로 벌려져 형성되는 지지판으로 이루어져 상기 지지판에 와이어를 고정하도록 하는 와이어 고정클립 구조에 있어서, 상기 지지판의 일측으로 돌출되어 상기 와이어가 이격부로 삽입되어져 탄성적으로 벌려지는 설치공간부에 안치되어져 고정되도록 하는 걸이부재를 다수 구비하여 이루어지는 와이어 고정클립의 고정구조를 제공함으로써 달성된다.

그리고, 상기 걸이부재는, 끝단부분에서 지지판으로 갈수록 두꺼워 지는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 걸이부재는, 탄성력이 풍부한 플라스틱 재질을 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 걸이부재에서 와이어에 접촉되는 부분의 표면이 미끄러지는 것을 방지하도록 하는 미끄럼방지돌기를 형성하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 걸이부재에 와이어를 고정한 후, 테이프를 지지판에서 걸이부재로 감아주는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안의 일 실시예에 따른 구성을 첨부도면에 의거하여 상세하게 살펴보도록 한다.

도 3은 본 고안에 따른 걸림부재를 갖는 와이어 고정클립의 사시도 이고, 도 4는 본 고안에 따른 와이어 고정클립의 걸이부재를 와이어 걸어주는 사용 상태도 이고, 도 5는 본 고안에 따른 와이어 고정클립의 걸이부재에 테이프를 감아주는 상 태를 보여주는 도면이다.

본 고안에 따른 와이어 고정클립(2)의 구성을 살펴보면, 저면으로 돌출 형성되어 차체패널(14)의 설치공(18)에 끼워지는 걸림후크(10)와; 상기 걸림후크(10)를 고정하는 고정판(4)과; 상기 고정판(4)의 일측으로 티이자 형상으로 벌려져 형성되는 지지판(8)으로 이루어져 상기 지지판(8)에 와이어(12)를 고정하도록 하는 와이어 고정클립(2) 구조에 있어서, 상기 지지판(8)의 일측으로 돌출되어 상기 와이어(12)가 이격부(22)로 삽입되어져 탄성적으로 벌려지는 설치공간부(24)에 안치되어져 고정되도록 하는 걸이부재(20)를 다수 구비하여 구성된다.

그리고, 상기 걸이부재(20)는, 끝단부분에서 지지판(8)으로 갈수록 두꺼워 지도록 형성된다.

그리고, 상기 걸이부재(20)는, 탄성력이 풍부한 플라스틱 재질을 사용하도록 한다.

또한, 상기 걸이부재(20)에서 와이어(12)에 접촉되는 부분의 표면이 미끄러지는 것을 방지하도록 하는 미끄럼방지돌기(26)를 형성하도록 한다.

그리고, 상기 걸이부재(20)에 와이어(12)를 고정한 후, 테이프(14)를 지지판(8)에서 걸이부재(20)로 감아주도록 한다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안의 작용 및 효과를 살펴보도록 한다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 고정클립(2)의 조립 상태를 살펴보면, 차량의 엔진룸 등에 설치되는 차체패널(16)에 형성된 설치공(18)에 본 고안의 와이어 고정클립(2)을 고정하기 위하여 고정판(4)의 끝단부분 일측면에 형성된 걸림후크(10)를 상기 설치공(18)의 내에 탄성적으로 삽입하면, 상기 걸림후크(10)가 탄성적으로 오므려 졌다가 벌려지면서 차체패널(16)에 걸려져서 고정되어진다.

그리고, 와이어 고정클립(2)의 고정판(4)의 양측으로 티이자 형상으로 벌려져 있는 지지판(8)의 일측면으로 돌출 형성된 걸이부재(20)의 설치공간부(24)에 고정하고자 하는 와이어(12)를 이동하여서 고정하도록 한다.

이 때, 상기 걸이부재(20)의 이격부(22)에 와이어(12)를 삽입하게 되면, 상기 이격부(22)가 탄성적으로 벌려지면서 와이어(12)가 설치공간부(24)에 안치되면서 탄성력이 복원되면서 이격부(22)가 오므려 들고 와이어(12)가 상기 걸이부재(20)에 고정된 상태로 조립되어진다.

그리고, 상기 와이어(12)를 와이어 고정클립(2)의 걸이부재(20)에 고정시킨 상태에서 도 5에 도시된 바와 같이, 재차 걸이부재(20)의 외측에서 지지판(8)으로 감아지는 상태로 테이프(14)를 감아주어서 고정하도록 한다.

이와 같이, 와이어 고정클립(20)에 와이어(12)를 고정시킨 상태에서 차량을 장시간 운행하면서 상기 테이프(14)가 헐거워지더라도 상기 걸이부재(20)가 와이어(12)를 탄성적으로 조여주므로 와이어(12)가 와이어 고정클립(2)에서 이탈되는 것을 방지하도록 한다.

따라서, 상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 고정클립의 고정구조에 의하면, 차체패널에 고정되는 걸림후크의 상측면에 티이자 형상으로 돌출되는 고정판 및 지지판을 구비하고, 상기 지지판의 일측으로 이격부를 통하여 설치공간부에 와이어를 안치하여 걸이부재로 고정클립을 와이어에 가 고정한 후, 테이프를 감도록 하므로 테이프의 내구력 약화로 고정클립과 와이어 사이에 이동이 발생되는 것을 방지하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

Claims (5)

1. 저면으로 돌출 형성되어 차체패널의 설치공에 끼워지는 걸림후크와; 상기 걸림후크를 고정하는 고정판과; 상기 고정판의 일측으로 티이자 형상으로 벌려져 형성되는 지지판으로 이루어져 상기 지지판에 와이어를 고정하도록 하는 와이어 고정클립 구조에 있어서,

   상기 지지판의 일측으로 돌출되어 상기 와이어가 이격부로 삽입되어져 탄성적으로 벌려지는 설치공간부에 안치되어져 고정되도록 하는 걸이부재를 다수 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이어 고정클립의 고정구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 걸이부재는, 끝단부분에서 지지판으로 갈수록 두꺼워 지는 것을 특징으로 하는 와이어 고정클립의 고정구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 걸이부재는, 탄성력이 풍부한 플라스틱 재질을 사용하는 것을 특징으로 하는 와이어 고정클립의 고정구조.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 걸이부재에서 와이어에 접촉되는 부분의 표면이 미 끄러지는 것을 방지하도록 하는 미끄럼방지돌기를 형성하는 것을 특징으로 하는 와이어 고정클립의 고정구조.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 걸이부재에 와이어를 고정한 후, 테이프를 지지판에서 걸이부재로 감아주는 것을 특징으로 하는 와이어 고정클립의 고정구조.

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