KR200251403Y1 - 와이어 하네스 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 와이어하네스 고정용 클립에 관한 것으로서, 특히, 차체에 고정되는 걸림후크가 저면에 형성되는 걸림후크 고정판의 일단부에 상측 부분이 개방된 반구형상의 지지커버를 형성하고, 상기 지지커버에 와이어하네스를 안치하여서 상기 지지커버의 일측 부분에 연접되고, 상기 지지커버를 걸림체를 사용하여서 지지커버에 결합하여서 와이어하네스를 견고하게 고정하므로 내구성을 향상시키도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안에 관한 것이다.

Description

와이어 하네스 고정용 클립 { Clip For Fixing The Wire Harness }

본 고안은 와이어하네스(Wire Harness)를 고정하는 고정클립에 관한 것으로, 특히, 차체에 고정되는 걸림후크가 저면에 형성되는 걸림후크 고정판의 일단부에 상측 부분이 개방된 반구형상의 지지커버를 형성하고, 상기 지지커버에 와이어하네스를 안치하여서 상기 지지커버의 일측 부분에 연접되고, 상기 지지커버를 걸림체로 지지커버에 결합하여서 와이어하네스를 견고하게 고정하므로 내구성을 향상시키도록 하는 와이어 하네스 고정용 클립에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다. 이 엔진룸내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 밴드 클립등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.

상기 와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어장치를 지칭하는 것이다.

상기 밴드케이블은, 상기 와이어 하네스를 한꺼번에 묶어서 소정의 장소에저면으로 형성된 걸림후크를 고정하여 배선을 정리하도록 하는 고정부재의 일종이다.

그리고, 상기 와이어하네스 고정클립은, 차체에 걸림후크 고정판의 저면에 형성된 걸림후크를 사용하여서 고정하고, 상기 고정판의 일측으로 'T'자 형상으로 돌출된 와이어 설치판에 와이어 하네스를 대고서 테이프를 사용하여 고정설치하도록 하는 부재를 사용하기도 하였다. 테이프 사용하는 경우에는 열에 약하기 때문에 엔진룸 내에는 사용하지 않는 것이 바람직 하다.

도 1은 종래의 와이어 하네스 고정클립의 구성을 보인 사시도이고, 도 2는 종래의 와이어 하네스 고정클립의 사용 상태도 이다.

종래의 와이어 하네스용 고정클립(1)의 구성을 살펴 보면, 걸림후크고정판(2)의 저면에 차체(9)의 설치공(10)에 고정하기 위한 걸림후크(6)를 형성하도록 한다.

그리고, 상기 걸림후크고정판(2)의 일측으로 티이자형상을 갖는 와이어설치판(3)을 형성하여서 접착테이프(12)를 사용하여서 고정하도록 한다. 상기 걸림후크고정판(2)에는 보강부(4)를 사용하도록 한다.

그런데, 상기한 바와 같이, 차량의 엔진룸 내에는 되도록 이면, 와이어링하네스에 테이프를 감는 고정클립을 사용하여서는 안된다. 엔진룸내는 실외이며 엔진을 장시간 켜는 경우, 열에 약한 테이프가 변형되거나 녹아서 와이어하네스가 제대로 고정되지 못하는 문제점을 지닌다.

또한, 상기 밴드케이블 또는 밴드클립을 사용하는 경우에는, 차량의 엔진룸이 협소하므로 인하여 타 부품과의 간섭 작용으로 인하여 사용하기 어려운 경우가 많으며, 그에 부합하는 내구성을 가진 서포트부재를 사용할 수 없어서 엔진룸 내의 브라켓트를 수정하여야 하는 문제점을 지닌다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차체에 고정되는 걸림후크가 저면에 형성되는 걸림후크 고정판의 일단부에 상측 부분이 개방된 반구형상의 지지커버를 형성하고, 상기 지지커버에 와이어하네스를 안치하여서 상기 지지커버의 일측 부분에 연접되고, 상기 지지커버를 걸림체로 상기 지지커버에 결합하여 와이어하네스를 견고하게 고정하므로 내구성을 향상시키도록 하는 것이 목적이다.

도 1은 종래의 와이어 하네스 고정클립의 구성을 보인 사시도이고,

도 2는 종래의 와이어 하네스 고정클립의 사용 상태도 이며,

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정클립의 구성을 보인 사시도이고,

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정클립의 사용 상태를 보인 도면이고,

도 5는 본고안의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스 고정클립의 구성을 보인 사시도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

20 : 고정클립 22 : 걸림후크고정판

24 : 보강부 26 : 지지부

28 : 걸림후크 30 : 걸림턱

32 : 지지커버 34 : 제1누름턱

36 : 걸림돌기 38 : 연결부

40 : 누름커버 42 : 개방부

44 : 제2누름턱 46 : 걸림체

50 : 와이어하네스 60 : 차체

이러한 목적은, 고정판의 저면에 돌출 형성되어 걸림턱이 상기 차체의 설치공에 고정되는 걸림후크와; 상기 고정판의 상,하측면에 일정한 형상으로 돌출되어 보강하는 보강부를 구비하여서 와이어하네스를 고정하도록 하는 조립구조에 있어서, 상기 고정판의 일측에 고정되고, 반구홈이 상측 혹은 하측으로 개방 형성되어 상기 와이어하네스가 안치 되어지는 지지커버와; 상기 지지커버의 외측 면에 일정 높이로 돌출 형성되는 걸림돌기와; 상기 지지커버의 일측으로 연결된 연결부에 고정되어서 상기 지지커버에 안치된 와이어하네스를 상측에서 눌러서 고정하는 누름커버와; 상기 누름커버의 일측에 형성되어 상기 걸림돌기에 걸림공이 끼워져서 상기 누름커버를 상기 지지커버에 고정하도록 하는 걸림체로 구성된 와이어 하네스 고정용 클립을 제공함으로써 달성된다.

이하, 본 고안의 일실시예에 따른 구성을 상세하게 살펴 보도록 한다.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정클립의 구성을 보인 사시도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정클립의 사용 상태를 보인 도면이고, 도 5는 본고안의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스 고정클립의 구성을 보인 사시도이다.

본 고안의 구성의 살펴 보면, 고정판(22)의 저면에 돌출 형성되어 걸림턱(30)이 상기 차체(60)의 설치공(62)에 고정되는 걸림후크(28)와; 상기 고정판(22)의 상,하측면에 일정한 형상으로 돌출되어 보강하는 보강부(24)를 구비하여서 와이어하네스(50)를 고정하도록 하는 조립구조에 있어서, 상기 고정판(22)의 일측에 고정되고, 반구홈(35)이 상측 혹은 하측으로 개방 형성되어 상기 와이어하네스(50)가 안치 되어지는 지지커버(32)와; 상기 지지커버(32)의 외측 면에 일정 높이로 돌출 형성되는 걸림돌기(36)와; 상기 지지커버(32)의 일측으로 연결된 연결부(38)에 고정되어서 상기 지지커버(32)에 안치된 와이어하네스(50)를 상측에서 눌러서 고정하는 누름커버(40)와; 상기 누름커버(40)의 일측에 형성되어 상기 걸림돌기(36)에 걸림공(48)이 끼워져서 상기 누름커버(40)를 상기 지지커버(32)에 고정하도록 하는 걸림체(46)로 구성된다.

그리고, 상기 지지커버(32)의 반구홈(35)에는 상기 와이어하네스(50)를 지지하는 제1누름턱(34)이 형성되는 것이 바람직 하다.

그리고, 상기 누름커버(40)는 반구형상으로 형성되고, 상기 내측면에는 상기 와이어하네스(50)를 눌러주는 제2누름턱(44)이 형성된다.

또한, 상기 누름커버(40)에는 상기 지지커버(32)에 안치된 와이어하네스(50)를 가압하여 고정 할 때, 내부를 볼 수 있도록 개방부(42)를 형성하도록 한다.

그리고, 상기 고정판(22)의 상측 및 하측에는 고정판(22)의 강도를 보강하도록 하는 보강부(24)를 형성하도록 한다.

상기 지지커버(32)에 일측에 연결되어 누름커버(40)가 회동하도록 설치된 연결부(38)는 얇은 박막의 재질로서 상기 지지커버(32) 및 누름커버(40)에 대하여 일체로 형성하도록 한다.

한편, 도 5는 다른 실시예의 경우를 보이는 도면으로서, 대부분의 구성은 상기 일 실시예와 동일하고, 단지 고정판(22)에 대하여 지지커버(32)가 고정되는 방향이 다르다. 이는 와이어하네스(50)가 고정되는 방향을 다르게 하여서 와이어하네스(50)의 조립성을 향상하도록 하기 위한 것이다.

이하 첨부도면에 의거하여 본 고안의 작용 및 효과를 살펴 보도록 한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 조립 상태를 살펴 보면, 차량의 엔진룸등의 차체(60)에 형성된 설치공(62)에 본 고안의 고정클립(20)을 고정하기 위하여 상기 고정판(22)의 저면에 형성된 걸림후크(28)를 상기 설치공(62)의 내에 탄성적으로 삽입하여서 고정하게 되면 상기 걸림턱(30)이 탄성적으로 오므려 졌다가 다시 벌려지면서 차체(60)에 고정판(22)이 고정되어진다.

이와 같이, 상기 고정판(22)을 고정시킨 상태에서 고정판(22)의 일측에 형성된 지지커버(32)에 대하여 누름커버(40)를 벌린 상태에서 지지커버(32)의 반구홈(35)에 와이어하네스(50)를 안치하도록 한다.

그리고, 상기 누름커버(40)를 연결부(38)에 지지된 상태로 회동하여서 상기 걸림체(46)의 걸림공(48)을 상기 지지커버(32)의 걸림돌기(36)에 고정하여서 조립을 완료하도록 한다.

상기 누름커버(40)를 상기 지지커버(32)에 눌러서 고정하게 되면, 누름커버(40)의 제2누름턱(44)이 상기 와이어하네스(50)를 가압하여 지지커버(32)의 제1누름턱(34)에 가압하여 고정하면서 차체(60)에 와이어하네스(50)를 유동이 방지된 상태로 견고하게 고정하게 된다.

한편, 본 고안에 따른 고정클립(20)은 다른 실시예의 경우에는 상기 지지커버(32)가 상기 고정판(22)에 대하여 반대로 형성된 다는 점만이 다르고 상기한 일 실시예의 경우와 조립 상태가 동일하므로 설명을 생략하도록 한다.

따라서, 상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어하네스 고정용 클립을 사용하게 되면. 차체에 고정되는 걸림후크가 저면에 형성되는 걸림후크 고정판의 일단부에 상측 부분이 개방된 반구형상의 지지커버를 형성하고, 상기 지지커버에 와이어하네스를 안치하여서 상기 지지커버의 일측 부분에 연접되고, 상기 지지커버를 걸림체로 지지커버에 결합하여서 와이어하네스를 견고하게 고정하므로 내구성을 향상시키도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

Claims (4)

1. 고정판의 저면에 돌출 형성되어 걸림턱이 상기 차체의 설치공에 고정되는 걸림후크와; 상기 고정판의 상,하측면에 일정한 형상으로 돌출되어 보강하는 보강부를 구비하여서 와이어하네스를 고정하도록 하는 조립구조에 있어서,

   상기 고정판의 일측에 고정되고, 반구홈이 상측 혹은 하측으로 개방 형성되어 상기 와이어하네스가 안치 되어지는 지지커버와;

   상기 지지커버의 외측 면에 일정 높이로 돌출 형성되는 걸림돌기와;

   상기 지지커버의 일측으로 연결된 연결부에 고정되어서 상기 지지커버에 안치된 와이어하네스를 상측에서 눌러서 고정하는 누름커버와;

   상기 누름커버의 일측에 형성되어 상기 걸림돌기에 걸림공이 끼워져서 상기 누름커버를 상기 지지커버에 고정하도록 하는 걸림체로 구성된 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 클립.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지커버의 반구홈에는 상기 와이어하네스를 지지하는 제1누름턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 클립.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 누름커버는 반구형상으로 형성되고, 상기 내측면에는 상기 와이어하네스를 눌러주는 제2누름턱이 형성된 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 클립.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 누름커버에는 상기 지지커버에 안치된 와이어하네스를 가압하여 고정 할 때, 내부를 볼 수 있도록 하는 개방부를 형성한 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 클립.