KR200401179Y1 - 와이어 고정 클립의 와이어 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 와이어 고정클립의 와이어 조립구조에 관한 것으로서, 특히, 차체판넬에 고정되는 걸림후크의 상측면에 티이자 형상으로 돌출되는 고정판 및 지지판을 구비하고, 상기 지지판의 일측으로 개방부를 통하여 설치공에 와이어를 안치하여 고정하는 와이어 고정 가이드를 형성하므로 와이어를 차체판넬에 조립 또는 분리하기 용이하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

Description

와이어 고정 클립의 와이어 조립구조 { Structure For Assembling The Wire Of Wire Fixing Clip }

본 고안은 와이어(Wire)를 고정하는 고정클립에 관한 것으로, 특히, 차체판넬에 고정되는 걸림후크의 상측면에 티이자 형상으로 돌출되는 고정판 및 지지판을 구비하고, 상기 지지판의 일측으로 개방부를 통하여 설치공에 와이어를 안치하여 고정하는 와이어 고정 가이드를 형성하므로 와이어를 차체판넬에 조립 또는 분리하기 용이하도록 하는 와이어 고정 클립의 와이어 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블 또는 와이어 고정클립을 사용하여 와이어를 고정하도록 한다.

상기 와이어 고정클립은, 차체에 걸림후크 고정판의 저면에 형성된 걸림후크를 사용하여서 고정하고, 상기 고정판의 일측으로 "T"자 형상으로 돌출된 고정판 및 지지판을 대고서 테이프를 사용하여 고정 설치하도록 하는 부재를 사용하기도 하였다. 상기 와이어 고정클립에 테이프를 사용하는 경우에는 열에 약하기 때문에 엔진룸 내에는 사용하지 않는 것이 바람직하다.

도 1은 종래의 와이어 고정클립의 구성을 보인 사시도 이고, 도 2는 종래의 와이어 고정클립의 사용 상태도 이다.

종래의 와이어 고정클립(2)의 구성을 살펴보면, 고정판(4)의 저면에 차체판넬(16)의 끼움공(18)에 고정하기 위한 걸림후크(6)를 형성하도록 한다.

그리고, 상기 고정판(2)의 일측으로 티이자 형상을 갖는 지지판(8)을 형성하여서 접착테이프(14)를 사용하여서 와이어(8)를 고정하도록 한다.

그리고, 상기 고정판(2)의 일측면에는 쉽게 휘어지는 것을 방지하도록 하기 위하여 보강돌기(6)를 형성하도록 한다.

그런데, 상기한 바와 같이, 그리고, 상기 와이어 고정클립(2)을 사용하여 테이핑 작업을 하는 경우, 테이프작업을 위한 작업자의 공수가 더 필요할 뿐만 아니라 와이어 고정클립(2)의 테이핑부위를 변경하고자 하는 경우에는 접착 테이프(14)를 와이어(12)에서 분리하여서 새로운 장소에서 테이핑작업 재차 수행하여야 하므로 작업성이 현저하게 저하되는 문제점을 지닌다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차체판넬에 고정되는 걸림후크의 상측면에 티이자 형상으로 돌출되는 고정판 및 지지판을 구비하고, 상기 지지판의 일측으로 개방부를 통하여 설치공에 와이어를 안치하여 고정하는 와이어 고정 가이드를 형성하므로 와이어를 차체판넬에 조립 또는 분리하기 용이하도록 하는 것이 목적이다.

이러한 목적은, 저면으로 돌출 형성되어 차체판넬의 설치공에 끼워지는 걸림후크와; 상기 고정클립을 고정하는 고정판과; 상기 고정판의 일측으로 티이자 형상으로 벌려져 형성되는 지지판으로 이루어져 상기 지지판에 와이어를 고정하도록 하는 와이어 고정클립 조립구조에 있어서, 상기 지지판의 일측으로 돌출되어 상기 와이어가 개방부로 삽입되어져 탄성적으로 벌려지는 설치공에 안치되어져 고정되도록 하는 와이어 고정 가이드를 다수 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이어 고정클립의 와이어 조립구조을 제공함으로써 달성된다.

그리고, 상기 와이어 고정클립의 고정판에는 보강을 위하여 보강돌기를 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 와이어 고정가이드는, 탄성력이 풍부한 프라스틱재질을 사용하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 일 실시예에 따른 구성을 첨부도면에 의거하여 상세하게 살펴보도록 한다.

도 3은 본 고안에 따른 와이어 고정가이드를 구비한 와이어 고정 클립의 구성을 보인 사시도 이고, 도 4는 본 고안에 따른 와이어 고정가이드를 구비한 와이어고정클립의 사용 상태도 이다.

본 고안에 따른 와이어 고정클립(20)의 구성을 살펴보면, 저면으로 돌출 형성되어 차체판넬(16)의 설치공(18)에 끼워지는 걸림후크(28)와; 상기 고정클립(28)를 고정하는 고정판(22)과; 상기 고정판(22)의 일측으로 티이자 형상으로 벌려져 형성되는 지지판(26)으로 이루어져 상기 지지판(26)에 와이어(12)를 고정하도록 하는 와이어 고정클립(20) 조립구조에 있어서, 상기 지지판(26)의 일측으로 돌출되어 상기 와이어(12)가 개방부(32)로 삽입되어져 탄성적으로 벌려지는 설치공(34)에 안치되어져 고정되도록 하는 와이어 고정 가이드(30)를 다수 구비하여 이루어진다.

그리고, 상기 와이어 고정클립(20)의 고정판(22)에는 보강을 위하여 보강돌기(24)를 형성하도록 한다.

그리고, 상기 와이어 고정가이드(30)는, 탄성력이 풍부한 프라스틱 재질을 사용하도록 한다.

상기 와이어 고정가이드(30)는 상기 걸림후크(28)가 형성되는 반대방향으로 상기 지지판(26)에 일정간격을 갖도록 2군데 형성하는 것이 바람직하다.

상기 와이어 고정가이드(30)의 개방부(32)는, 끼워지는 와이어(12)의 크기를 고려하여서 적절한 간격을 갖도록 형성한다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안의 작용 및 효과를 살펴보도록 한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 고정클립(20)의 조립 상태를 살펴보면, 차량의 엔진룸 등에 설치되는 차체판넬(16)에 형성된 설치공(18)에 본 고안의 와이어 고정클립(20)을 고정하기 위하여 고정판(22)의 끝단부부분 일측면에 형성된 걸림후크(28)를 상기 설치공(2)의 내에 탄성적으로 삽입하면, 상기 걸림후크(28)이 탄성적으로 오므려 졌다가 벌려지면서 차체판넬(16)에 걸려져서 고정되어진다.

그리고, 상기 와이어 고정클립(20)의 고정판(22)의 양측으로 티이자 형상으로 벌려져 있는 지지판(26)의 일측면으로 돌출 형성된 설치공(34)에 고정하고자 하는 와이어(12)를 이동하여서 와이어 고정가이드(30)에 고정하도록 한다.

이 때, 상기 와이어 고정가이드(30)의 개방부(32)에 와이어(12)를 삽입하게 되면, 상기 개방부(32)가 탄성적으로 벌려지면서 와이어(12)가 설치공(34)에 안치됨녀서 탄성력이 복원되면서 개방부(32)가 오므려 들고 상기 와이어(12)가 상기 와이어 고정가이드(30)에 고정된 상태로 유지되어진다.

한편, 상기 와이어 고정클립(20)에 와이어(12)를 고정시킨 상태에서 상기 와이어(12) 혹은 와이어 고정클립(20)의 설치위치를 변경하고자 한다면, 상기 와이어 고정클립(20)을 분해하여 다른 위치의 차체판넬(16)의 끼움공(18)에 걸림후크(28)를 삽입하여서 고정한 후, 상기 와이어 고정가이드(30)에서 분리되어진 와이어(12)를 재차 삽입하여 조립하도록 한다.

이와 같이, 상기 와이어 고정클립(20)에 고정되는 와이어(12)를 와이어 고정가이드(30)를 이용하여 분해하여 재 조립하는 과정이 종래의 접착테이프를 이용하여 재 접착하는 작업에 비하여 간단하게 이루어지므로 조립성이 향상디어지는 특징으로 지닌다.

따라서, 상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 고정클립의 와이어 조립구조에 의하면, 차체판넬에 고정되는 걸림후크의 상측면에 티이자 형상으로 돌출되는 고정판 및 지지판을 구비하고, 상기 지지판의 일측으로 개방부를 통하여 설치공에 와이어를 안치하여 고정하는 와이어 고정 가이드를 형성하므로 와이어를 차체판넬에 조립 또는 분리하기 용이하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

도 1은 종래의 와이어 고정클립의 구성을 보인 사시도 이고,

도 2는 종래의 와이어 고정클립의 사용 상태도 이며,

도 3은 본 고안에 따른 와이어 고정가이드를 구비한 와이어 고정 클립의 구성을 보인 사시도 이고,

도 4는 본 고안에 따른 와이어 고정가이드를 구비한 와이어고정클립의 사용 상태도 이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

16 : 차체판넬 18 : 끼움공

20 : 와이어 고정 클립 22 : 고정판

24 : 보강돌기 26 : 지지판

28 : 걸림후크 30 : 와이어 고정가이드

32 : 개방부 34 : 설치공

Claims (3)

1. 저면으로 돌출 형성되어 차체판넬의 설치공에 끼워지는 걸림후크와; 상기 고정클립을 고정하는 고정판과; 상기 고정판의 일측으로 티이자 형상으로 벌려져 형성되는 지지판으로 이루어져 상기 지지판에 와이어를 고정하도록 하는 와이어 고정클립 조립구조에 있어서,

   상기 지지판의 일측으로 돌출되어 상기 와이어가 개방부로 삽입되어져 탄성적으로 벌려지는 설치공에 안치되어져 고정되도록 하는 와이어 고정 가이드를 다수 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이어 고정클립의 와이어 조립구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 와이어 고정클립의 고정판에는 보강을 위하여 보강돌기를 형성하는 것을 특징으로 하는 와이어 고정클립의 와이어 조립구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 와이어 고정가이드는, 탄성력이 풍부한 프라스틱재질을 사용하는 것을 특징으로 하는 와이어 고정클립의 와이어 조립구조.