KR200403224Y1 - 승마형 자전거 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자전거의 동력을 핸들과 안장 및 페달을 이용하여 자전거의 회전동력을 얻을 수 있도록 하여 전신운동을 할 수 있는 승마용 자전거를 얻기 위한 것인 바,

전/후륜과 핸들과 프레임과 안장을 구비한 통상의 자전거에 있어서,

자전거 본체에 구성된 페달축과 축의 일측면에 크랭크 아암을 구성하고;

상기 페달축의 양측에 자전거 페달이 같은 위치에 설계되어 두 발이 동시에 페달을 누를 수 있도록 하고, 상기 크랭크 아암에 안장수직축과 핸들에 연결하고, 안장의 상/하운동과 핸들의 상/하운동과 패달의 운동이 회전운동으로 전환되도록 구성하고, 상기 안장이 상/하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 안장수평축을 고정하되 안장축과 핸들축에 링크되고, 상기 전륜축과 핸들이 상/하방향으로 신축되도록 신축부를 구성함으로서, 또 승마보다 전신운동량이 많이 요구되어 헬스용 기구 및 자전거로 사용할 수 있는 특징이 있다.

Description

승마형 자전거{Bicycle of horseback type}

본 고안은 승마형 자전거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거의 동력을 핸들과 안장 및 페달을 이용하여 자전거의 회전동력을 얻을 수 있는 전신운동 승마용 자전거에 관한 것이다.

종래의 자전거는 두 다리를 교차적으로 페달을 회전시켜서 자전거의 동력장치를 구성하여 전진하도록 구성하고 있다.

자전거의 페달을 180도 방향으로 배열하여 자전거 운행자가 발을 굴려 페달을 회전하도록 하여 다리운동만으로 자전거를 전진이 되도록 작동하고 있다.

또 헬스클럽에서 헬스용으로 사용되는 자전거도 페달만으로 운동할 수 있도록 구성하여 하체운동을 단련할 수 있는 전신운동을 하기에는 매우 부족한 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 개선한 본 출원이 출원등록된 실용신안등록제 0386602호는 자전거 본체에 페달축을 구성하고 축의 일측면에 크랭크 아암을 구성하고, 페달축의 양측에 자전거 페달이 같은 위치에 설계되어 두발이 동시에 페달을 누를 수 있도록 하고, 크랭크 아암에 안장축을 연결하고 안장의 상/하운동이 회전운동으로 전환되도록 구성하고, 안장의 상하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 수평바를 고정하되 안장축과 핸들축에 링크되도록 구성하고 있으나, 안장과 페달의 각도가 180도 각도를 이루고 있으므로 최상점과 최하점이 대칭되어 있어 스무스하게 최상점으로 넘어가기가 어려운 점이 있었다.

또한 전신운동을 효율적으로 하기가 어려운 문제점과 흥미를 더욱 유발할 수 없는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 자전거의 동력을 안장과 페달과 팔을 이용하여 바퀴의 회전동력을 얻을 수 있도록 하여 전신운동을 할 수 있는 승마형 자전거를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은 승마를 타는 자세의 구동 메카니즘을 적용하여 팔, 다리, 허리, 체중의 힘을 한번은 동시에 두 발로 페달을 누르고. 다른 한번은 엉덩이를 이용하여 안장과 연결된 안장수직축과 팔의 힘으로 핸들과 연결된 핸들로드로 구동시키는 승마형 자전거를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 전/후륜과 핸들과 프레임과 안장을 구비한 통상의 자전거에 있어서,

자전거 본체에 구성된 페달축과 축의 일측면에 크랭크 아암을 구성하고, 상기 페달축의 양측에 자전거 페달이 같은 위치에 설계되어 두발이 동시에 페달을 누를 수 있도록 하고, 상기 안장에 연결된 안장수직축과 핸들에 연결된 핸들로드를 크랭크암에 연결구성하고, 안장의 상/하운동과 핸들의 상/하운동과 페달의 운동이 크랭크아암으로 회전운동으로 전환되도록 구성하고, 상기 안장이 상/하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 안장수평축을 안장수직축과 전륜축에 베어링으로 링크되고, 상기 안장수직축의 상하운동을 동시에 핸들이 상/하운동이 되도록 핸들로드를 베어링으로 링크되어 구성하고, 상기 전륜축과 핸들이 상/하방향으로 신축되도록 신축부를 구성하여 달성하였다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예의 승마형 자전거를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1과 도 2는 바람직한 실시예의 승마형 자전거를 도시한 사시도이고, 도 3과 도 4는 본 고안의 승마형 자전거를 도시한 작동상태도이다.

도 1 내지 도 4에 도시한 본 고안은 하체운동뿐 아니라 복근운동과 상체운동을 동시에 할 수 있는 것을 요지로 한 것으로 하체의 다리와 몸무게의 힘으로 작동되도록 안장수직축과 페달과 각도가 180도 방향에서 서로 힘을 가할 시에 최고점에서 스무스하게 넘겨주는 힘을 핸들을 이용하여 동력을 전달하므로 회전운동을 원활히 하여 자전거의 동력을 전달함과 동시에 승마와 같은 자세로 자전거를 타도록 구성하고 있다.

본 고안은 페달(80)을 밟으면 안장(20)과 핸들이 상/하방향으로 올려주고, 다시 체중이 안장을 누를 시에 꼭대기의 전환점에서 핸들(160)을 누르면 최고점을 쉽게 넘겨준다. 이때 안장(30)은 무게 힘으로 가압하므로 페달축(110)을 돌려 주게된다. 상기 크랭크아암(120)에 안장수직축(150)과 핸들에 연결된 핸들로드(100)가 일축에 연동되어 안장수직축(150)의 상하운동과 핸들이 상하운동이 크랭크아암(120)에서 회전운동으로 전환되도록 구성하고 있다.

상기 안장수직축(150)은 크랭크아암(120)에 연결구성되어 상하방향으로 움직이게 설계된 안장(30)의 움직임에 따라서 직선운동을 회전운동으로 전환이 되도록 구성하고 있다.

상기 핸들로드(100)는 핸들의 축에 베어링(60)으로 연결되고, 다른 일축에는 안장수직축(150)에 연결되어 크랭크암(120)에 구성되어 있다.

또 페달(80)을 양쪽발이 동시에 운동을 할 수 있도록 같은 위치에 설계된 걸고리형 페달로 설계되고 페달이 내려가면 안장과 핸들을 올려주고 체중이 안장을 누르고, 핸들을 손으로 누르면 그 힘으로 자전거가 전진이 되도록 구성하고 있다.

페달을 밟으면 안장과 핸들을 올려주고, 팔과 체중으로 핸들과 안장을 누르면 페달축(110)을 돌려주도록 다음과 같이 구성되어 진다.

자전거의 본체에 페달축을 구성하되 축의 일측면에 크랭크아암(90)을 구성하여 안장수직축(150)의 상하운동을 회전운동이 되도록 구성하였다.

자전거 페달(80)이 같은 위치에 설계되어 두발이 동시에 페달을 누를 수 있도록 하고, 서로의 밸런스를 갖도록 상대 방향에는 페달 대신에 크랭크아암(120)에 안장수직축(150)과 핸들과 연동된 핸들로드(100)을 연결하고 안장(30)과 핸들의 상하운동이 회전운동으로 전환되도록 구성하고 있다.

상기 안장(20)이 상하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 안장수평축(50)를 고정하되 안장수직축과 전륜(10)의 축에 베어링(40)으로 링크가 되어 안장의 상하운동에 따른 유연성을 줄 수 있도록 구성한 특징이 있다.

다음 핸들(160)이 크랭크아암에 핸들로드에 연결하여 상하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 전륜의 축과 핸들의 축이 핸들신축부(90)로 연결되어 핸들이 상하방향으로 움직이도록 구성하고 있다.

상기 핸들신축부(90)는 상/하부지지대(90-1,90-2)가 절첩되는 구조로 형성하여 상하운동이 가능하고 좌우방향으로 전륜을 운전할 수 있도록 구성하고 있다. 또 다른 예로 스프라인축을 형성하여 핸들의 상하이동과 전륜의 좌우방향으로 힘을 전달할 수 있도록 구성하고 있다.

안장수평축(50)를 고정하되 안장수직축과 전륜축에 베어링(40)으로 링크가 되어 안장의 상하운동에 따른 유연성을 줄 수 있도록 안장수직축에 베어링(70)으로 링크되어 있다.

상기와 같이 유아용, 일반 자전거 및 헬스용자전거에 같은 방식으로 동력을 전달할 수 있는 구조로 장착이 가능하여 하체운동 뿐아니라 전신운동을 할 수 있도록 하였다.

상기와 같이 구성되어 자전거의 본체에 구성된 페달축에는 자전거의 종류에 따라 변속기어(110)가 장착구성되어 기존의 자전거 프레임(130)을 그대로 상용하거나 필요없는 프레임은 삭제가 가능하다.

본 발명의 헬스용 자전거를 두 페달로 같은 위치에 설치되어 두 발을 동시에 사용하기에 자전거의 흔들림없이 두 팔로 강하게 핸들을 당기면서 페달을 밟으면 크랭크아암의 반대방향으로 끌어올리므로 쉽게 동력을 전달하므로 팔, 다리, 허리, 체중의 힘을 모아서 한 번은 두 발로 페달을 돌려주고 한번은 팔과 엉덩이로 크랭크아암에 교차적으로 페달축(110)을 회전시켜 동력을 얻을 수 있도록 하였다.

상기와 같이 자전거의 핸들(160)에 말머리, 호랑이 등의 동물모양을 형상화한 조형물을 구성하여 흥미를 유발할 수 있도록 구성한 것도 본 고원의 기술내용에 포함함을 알 수 있다.

이상 살펴본 바와 같이 본 고안의 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 본 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적인 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

상기한 본 고안은 두 페달이 같은 위치에 설계되어 두발을 동시에 몸무게를포함한 엉덩이와 팔의 힘으로 강하게 핸들을 당기고. 밀어서 체중을 배가시킬 수 있는 효과가 있다.

또 승마를 타는 자세와 같은 메카니즘 시스템의 방식으로 전신을 이용하므로 전신운동효과를 주며, 특히 자전거 경주, 동호회 등으로 새로운 방식의 자전거를 탈 수 있는 흥미를 유발시킬 수 있는 뛰어난 효과가 있다.

또, 승마운동 보다 전신운동이 되므로 많은 운동량이 요구되어 헬스용 기구 및 자전거로 사용할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예의 승마형 자전거를 도시한 사시도,

도 2는 본 고안의 승마형 자전거를 도시한 사시도,

도 3은 본 고안의 승마형 자전거를 도시한 작동상태도,

도 4는 본 고안의 승마형 자전거의 작동상태의 작동상태도.

* 도면의 주요부호에 대한 설명 *

10 : 바퀴 20 : 안장

30 : 안장축 40,60,70 : 베어링

50 : 안장수평축 80 : 핸들

90 : 핸들축신축부 100 : 핸들로드

110 : 페달축 120 : 크랭크아암

130,140 : 프레임 150 : 안장수직축

Claims (3)

1. 전/후륜과 핸들과 프레임과 안장을 구비한 통상의 자전거에 있어서,

   자전거 본체에 구성된 페달축과 축의 일측면에 크랭크 아암을 구성하고, 상기 페달축의 양측에 자전거 페달이 같은 위치에 설계되어 두발이 동시에 페달을 누를 수 있도록 하고, 상기 안장에 연결된 안장수직축과 핸들에 연결된 핸들로드를 크랭크암에 연결구성하고, 안장의 상/하운동과 핸들의 상/하운동과 페달의 운동이 크랭크아암으로 회전운동으로 전환되도록 구성하고, 상기 안장이 상/하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 안장수평축을 안장수직축과 전륜축에 베어링으로 링크되고, 상기 안장수직축의 상하운동을 동시에 핸들이 상하운동되도록 핸들로드를 베어링으로 링크되어 구성하고, 상기 전륜축과 핸들이 상/하방향으로 신축되도록 신축부를 구성한 것을 특징으로 하는 승마용 자전거.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 신축부는 상부지지대와 하부지지대가 2단이상 절첩되도록 구성함을 특징으로 하는 승마용 자전거.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 신축부는 상/하방향으로 신축되도록 스플라인축으로 연결 구성함을 특징으로 하는 승마용 자전거.