KR200386602Y1 - 자전거 동력전달장치 - Google Patents

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KR200386602Y1
KR200386602Y1 KR20-2005-0003210U KR20050003210U KR200386602Y1 KR 200386602 Y1 KR200386602 Y1 KR 200386602Y1 KR 20050003210 U KR20050003210 U KR 20050003210U KR 200386602 Y1 KR200386602 Y1 KR 200386602Y1
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KR20-2005-0003210U
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김주익
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김주익
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    • A63BAPPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B69/00Training appliances or apparatus for special sports
    • A63B69/04Training appliances or apparatus for special sports simulating the movement of horses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/02Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Abstract

본 고안은 자전거의 동력을 안장과 페달을 이용하여 바퀴의 회전력을 얻을 수 있도록 하여 전신운동을 할 수 있는 자전거에 관한 것으로서,
자전거 본체에 페달축과, 상기 축의 일측면에 크랭크 아암을 구성하고;
상기 페달축의 축 양측에 자전거 페달이 같은 위치에 설계되어 두발이 동시에 페달을 누를 수 있도록 하고, 상기 크랭크 아암에 안장축을 연결하고 안장의 상하운동이 회전운동으로 전환 되도록 구성하고, 상기 안장이 상하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 수평바를 고정하되 안장축과 핸들축에 링크되도록 구성한 특징이 있다.

Description

자전거 동력전달장치{Power plant of bicycle}
본 고안은 자전거 동력전달장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거의 동력을 안장과 페달을 이용하여 바퀴의 회전력을 얻을 수 있도록 하여 전신운동을 할 수 있는 자전거에 관한 것이다.종래의 자전거는 두 다리를 교차적으로 페달을 회전시켜서 자전거의 동력장치를 구성하여 전진하도록 구성하고 있다. 자전거의 페달을 180도 방향으로 배열하여 자전거 운행자가 발을 굴려 페달을 회전하도록 하여 다리운동 만으로 자전거를 전진되도록 작동하고 있다.또 헬스클럽에서 헬스용으로 사용되는 자전거도 페달만으로 운동할 수 있도록 구성하여 하체운동을 단력할 수 있는 구조로 전신운동을 단련하기에는 매우 부족한 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안의 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 자전거의 동력을 안장과 페달을 이용하여 바퀴의 회전력을 얻을 수 있도록 하여 전신운동을 할 수 있는 자전거를 제공하는 데 그 목적이 있다. 다른 목적은 페달의 회전운동과 안장의 상하운동으로 바퀴에 동력을 전달할 수 있는 동력장치를 제공하는 데 있다.또 다른 목적은 조정경기의 구동 메카니즘을 적용하여. 팔.다리.허리.체중의 힘을 한번은 동시에 두발로 페달을 누르고. 다른 한번은 엉덩이를 이용하여 안장과 컨넥팅로드를 거처서 크랭크를 통하여 페달축을 구동시키는 노을 젓는 듯한 운동을 할 수 있는 자전거를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자전거 본체에 페달축을 구성하고 축의 일측면에 크랭크 아암을 구성하고, 페달축의 양측에 자전거 페달이 같은 위치에 설계되어 두발이 동시에 페달을 누를 수 있도록 하고, 크랭크 아암에 안장축을 연결하고 안장의 상하운동이 회전운동으로 전환 되도록 구성하고, 안장이 상하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 수평바를 고정하되 안장축과 핸들축에 링크되도록 구성하여 달성하였다.이하, 본 고안의 바람직한 실시예의 자전거 동력장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.도 1, 도 2는 자전거의 동력전달장치를 도시한 사용상태도이고, 도 3은 본 고안의 자전거의 동력장치부인 기어와 페달과 크랭크축를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 고안의 동력장치부의 작동상태의 사시도이다.도 1 내지 도 4에 도시한 본 고안의 자전거 동력장치는 하체운동뿐 아니라 복근운동과 팔운동을 동시에 할 수 있는 것을 요지로한 것으로 하체의 다리와 무게힘을 작동하도록 안장에 연결하여 안장축의 직선운동을 회전운동으로 전환하도록 구성하고 있다.본 고안은 페달(80)을 발으면 안장(20)을 올려주고 체중이 안장을 누르면 페달축(70)을 돌려주게하는 크랭크축을 구성하여 크랭크아암(90)에 안장축(30)을 연결하여 안장축이 상하운동을 크랭크축에서 회전운동으로 전환되도록 구성하고 있다.상기 안장축(30)은 크랭크로드와 같이 크랭크아암(90)에 연결되어 구성되어 상하방향으로 움직이게 설계된 안장(20)이 움직임에 따라서 직선운동을 회전운동으로 전화도록 구성하고 있다.또 페달을 양쪽발이 동시에 운동을 할수 있도록 같은 위치에 설계된 걸고리형 페달로 설계되고 페달이 내려가면 안장을 올려주고 체중이 안장을 누르면 그힘을 자전거 구동으로 변화시키는 크랭크축으로 연결되어 있다.
페달을 밟으면 안장을 올려주고 체중이 안장을 누르면 페달축(70)을 돌려주도록 다음과 같이 구성되어진다.자전거의 본체(200)에 페달축을 구성하되 축의 일측면에 크랭크아암(90)을 구성하여 안장축(30)의 상하운동을 회전운동이 되도록 구성하였다.상기 페달축의 축 양측에 자전거 페달이 같은 위치에 설계되어 두발이 동시에 페달을 누를 수 있도록 하고, 서로의 밸런스를 갖도록 상대 방향에는 페달 대신에 크랭크아암에 안장축을 연결하고 안장의 상하운동이 회전운동으로 전환되도록 구성하고 있다. 상기 안장(20)이 상하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 수평바(60)를 고정하되 안장축과 핸들축에 링크(40)가 되어 안장의 상하운동에 따른 유연성을 줄 수 있도록 구성한 특징이 있다.상기와 같이 유아용, 일반 자전거 및 헬스용자전거에 같은 방식으로 동력을 전달 할 수 있는 구조로 장착이 가능하여 하체운동 뿐아니라 전신운동을 할 수 있도록 하였다.
상기와 같이 구성되어 자전거의 본체에 구성된 페달축에는 자전거의 종류에 따라 변속기어(110)가 장착되고 다른 일측에는 안장축(30)이 연결되도록 크랭크아암이 연결구성된다.또 페달축의 양측에는 같은 방향으로 두 개의 페달(80)을 구성하도록 구성되어 바퀴(10)에 동력을 전달할 수 있도록 하였다.
상기 두 페달이 같은 위치에 설치되어 두 발을 동시에 사용하기에 자전거의 흔들림없이 두 팔로 강하게 핸들(50)을 당기면서 페달을 밟으면 체중과 함께 힘을 배가시킬 수 있다.또 다리, 허리, 체중의 힘을 모아서 한 번은 두 발로 페달을 돌려주고 한번은 엉덩이로 안장과 크랭크로 교차적으로 페달축을 회전시켜 동력을 얻을 수 있는 도록 하였다.
상기한 본 고안은 두 페달이 같은 위치에 설계되어 두발을 동시에 엉덩이와 팔힘으로 강하게 핸들을 당기고. 밀어서 체중을 배가시킬 수 있는 효과가 있다.
또 조정경기의 노젓는 메카니즘시스템의 방식으로 전신을 이용하므로 전신운동효과를 주며, 특히 자전거 경주, 동호회 등으로 새로운 방식의 자전거를 탈 수 있는 흥미를 유발시킬 수 있는 뛰어난 효과가 있다.
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또, 조정경기(ROWING)나 접영하는 것처럼 팔 다리. 허리. 등이 저절로 온몸운동하게 되어 있어 많은 운동량이 요구되어 다이어트 운동 기구로도 사용할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.
도 1은 본 고안의 바람직한 실시예의 동력전달장치를 도시한 사용상태도,
도 2는 본 고안의 자전거 동력전달장치를 도시한 사용상태도,도 3은 본 고안의 동력장치부를 도시한 사시도,도 4는 본 고안의 동력장치부의 작동상태의 사시도이다.* 도면의 주요부호에 대한 설명 *10 : 바퀴 20 : 안장30 : 안장축 40 : 링크50 : 핸들 60 : 수평바70 : 페달축 80 : 페달90 : 크랭크암 100 : 동력장치부
200 : 본체

Claims (1)

  1. 자전거 본체에 구성된 페달축과 축의 일측면에 크랭크 아암을 구성하고;
    상기 페달축의 양측에 자전거 페달이 같은 위치에 설계되어 두발이 동시에 페달을 누를 수 있도록 하고,
    상기 크랭크 아암에 안장축을 연결하고 안장의 상하운동이 회전운동으로 전환 되도록 구성하고,
    상기 안장이 상하운동시 일정한 궤도안에서 운동할 수 있도록 수평바를 고정하되 안장축과 핸들축에 링크되도록 구성한 것을 특징으로 하는 자전거 동력전달장치.
KR20-2005-0003210U 2005-02-02 2005-02-02 자전거 동력전달장치 KR200386602Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100742999B1 (ko) 2006-11-09 2007-07-26 지마인터내셔날 주식회사 승마형 자전거
WO2018194322A1 (ko) * 2017-04-21 2018-10-25 이원익 스쿼트 자전거
US20210114685A1 (en) * 2018-03-29 2021-04-22 Dongbin Zeng Extreme labor-saving bicycle

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