KR200401529Y1 - 힘줄 자망 또는 p.l-g.net - Google Patents

Abstract

본 고안은 물고기를 어획하는 어구 어법중 자망(도면1,2,3,4)에 관한 것이며 홑 자망 도1으로 사용하는 자망의 구조가 자망 어구의 엄청난 손실을 가져와 사용자는 잦은 교환에 따른 어구 비용의 부담이 가중되고 파손된 어구는 수중에 무단 투기 및 유실이 많아 환경오염을 일으키는 큰 요인으로 작용하고 있다.

이 고안은 홑 자망 도1의 그물실(10)을 보강 보호하는 역할을 하여 경제적 효과 및 환경 오염 방지 효과를 가져옴을 과제로 한다.

홑자망 도1에 일정간격의 보강,보호줄(18:힘줄)을 붙여서 본 속그물(26)에 받는 장력을 힘줄(18)이 대신 받으므로 속그물(26)을 보호하고 원하는 그물코(12)가 형성되어 표적어류 어획에 용이 하다.

Description

힘줄 자망 또는 P.L-G.NET{power line gill net}

본고안은 해수 및 해수면에 서식하는 전 어종을 어획하는데 사용되는 전자망 도1 ,도2 으로 작업을 하는 형태로서 도1은 본 그물에 단순히 뜸줄(2)과 발줄(14)에 결합시킨 형태로 속그물(26)을 보강 보호 할 수가 없게 되여 있다 또한 도2 는 보강 보호는 할 수 있고 어획량도 상당하다 하지만 도2 방법은 수산자원 보호령(5조1항:특정어구사용금지)에 의하면 불법어구로 간주되어 사용이 불가능한 어구로 되어있다 현재 사용하고 있는 자망의 형태들은 불법 어구 도2 를 사용하지 않으면 어획량이 떨어지고 법을 지키면서 도1 자망으로 조업을 할려고 하니 어획량 뿐만 아니라 그물의 손실이 너무 많아 어민에게는 경제적인 부담이 너무 크다.

일반적으로 사용되고 있는 자망 도1,도2 을 사용하게 되면 도1은 어획량 부진 및 잦은 그물의 손실이 발생되며 도2는 불법어업으로 간주 되어 사용할수 없는바 이러한 문제점을 없애 주면서 어민이 경제적으로 사용 할수 있는 힘줄자망 도3을 고안 하여 사용하게 되면 여러측면으로 좋은점이 많다 한번더 설명하자면 홑자망 도1은 어획량 부진및 속그물(26)을 보강 보호 해줄수가 없으므로 어구의 잣은 손실로 경제적인 부담 뿐만아니다 그 손실된 어구는 해상 투기되는 경우도 빈번하게 발생 해상 환경 오염의 주범이 되기도 하였다.

이러한 종래의 홑자망 도1 어업이 물속 지형이나 여러 작업 환경을 고려하지 않고 보호,보강 줄도 없이 뜸줄(2)과 발줄(14) 사이에 속그물(26)을 단순하게 연결 함으로써 속그물(26)에 힘을 받던지 암초가 있는 지형이라든지 조업중에 발생할 수 있는 문제로 그물의 손실이 많았던 것인데 이를 보완하기위한 방법으로 본 그물의 바같쪽에 다소 본 그물코(12)보다 그물코가 큰 그물코(12)를 앞과 뒤를 붙여 삼중 자망 도2 을 사용하기도 하는데 이것은 앞과,뒤 같은 형태의 그물코(12)를 가진 그물 구조로 도2 보강 역할을 충분히 할 수 있었으나 어자원 고갈의 주된 원인중 하나가 됨으로 수산자원보호령(5조1항:특정어구 사용금지)에 의하면 불법어구로 간주되어 사용이 불가능한 어구로 되어있다..

이와 같은점을 고려 본 그물살(10)을 보호하고 외부 부유물등 장애물이나, 투망시 속그물(26)에 미치는 장력을 힘줄(18)이 대신 받으므로 본 속그물살(26)을 보강하여 그물코(12)의 형태가 제대로 형성 유지되어 표적 어류를 정확히 어획 될수 있고 어획량도 증가하여 사용자로 하여금 경제적인 효과를 가져오게 하여 종래의 결점들을 해결 하는 것이 특징으로 되어있다.

힘줄(18 power line)-일반적으로 집을 짖을 때 집의 버팀목인 기둥이 있듯이 그물에도 그물코(12) 형상을 유지하면서 속그물(26)을 튼튼하게 오래 쓸 수 있게 하는 방법으로 힘줄(18)을 넣은 것이다.

첫째: 힘줄(18)을 고리형태로 만든다 이때 그물살(10)이 걸리지 않게 특별 고안한 맞매듭(22)법으로 고리(ring)를 만든다

둘째: 힘줄고리(18) 안쪽으로 속그물(26)을 넣고 그물코(12)수와 힘줄 고리(18)수를 일정 배분하여 힘줄고리(18)를 수직 방향으로하고 속그물(26)의 수평 방향으로 필요 위치에 힘줄(18)을 결합시키고 속그물(26)의 앞,뒤를 통과한 힘줄(18)을 속그물(26)의 중간 위치에 중간묶음(20)을 하였다.

셋째: 힘줄(18)을 자망의 특성에 따라서 힘줄(18)의 수를 정하여 특정 자망의 그물코(12) 수를 배분하여 힘줄(18)을 뜸줄(2)과 발줄(14)에 걸고리(24)를 하여 연결하던지 뜸줄(2)과 발줄(14) 걸고리(24)없이 바로 힘줄고리(18)를 연결 시킨다.

이런 구성은 힘줄자망 도3 으로 어로 작업을 할시 기존의 어로 방법을 개선함으로서 조업의 효율성을 도모하게 된다.

뜸줄(2)과 발줄(14)사이에 일정한 간격으로 힘줄 고리(18)를 만들어 기존의 속그물(26)에 장력을 받던 것을 힘줄 고리가 힘을 받게 함으로 속그물(26)을 보호함은 물론 그물코(12)의 형상를 원하는대로 유지함으로 원하는 표적 어류를 어획 할 수 있다.

뜸줄(2)과 발줄(14) 사이 일정 부분에서 힘줄고리(18) 앞뒤를 그물코와 함께 묶어줌으로써(중간묶음20)그물살(26)이 편향 되는 것을 막고 힘줄고리(18)가 일정 간격으로 여러개 배열되어 있고 간격마다 중간 묶음(20)을 하여 칸을 만들므로 힘줄고리(18) 주위의 속그물(26)이 일시에 손실되는 것을 막을수 있다.

맞매듭(22)을 특별히 고안한 것은 연결 부분에 조금의 턱이 생기거나 덧실이 일어나면 부드러운 그물살(10)이 걸리게 되어 그물코 형상이 편향되거나 꼬이게 되고 그물살(10)이 끊어지는 현상이 일어나는데 이러한 현상을 막기 위하여 고안 하였다.

특히 뜸줄(2)과 발줄(14) 사이를 힘줄 고리(18)로 연결할때 자망을 투망하여 펼쳐졌을 때 속그물(26)이 뻗쳐을 때 보다 힘줄 고리(18)를 조금 더 짧게 연결하여 속 그물(26)에는 힘이 전달되지 않게 하는 것을 원칙으로 하며 힘줄 고리(18)의 수량,길이,재질의굵기 등은 조업 선박의 구조,조업지,해황,저질,대상어종,사용자의 요구에 따라 변경 가능하다

사용자의 어구 손실을 줄여 주고 많은 어구 파손으로 생기는 패 그물의 처리 곤란,패 그물의 해상투기 등 환경오염을 감소시키는 효과(장시간 사용)가 있으며 속그물(26)에 강한 힘을 받아 그물코(12) 형상이 늘어나거나, 비틀어지거나,터져서 표적 어획물의 어획 조건에 못 미쳐 어획량이 감소하는 것을 방지 대량 어획을 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 홑자망

도 2은 종래의 삼중자망

도 3은 본고안에 따라 힘줄 자망을 결합시킨 사시도 및 부호 명칭

도 4는 (A)(B)(C)상기 실시예의 결합 방법을 도시한 예시도

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

2. 뜸 줄 4. 뜸 6.묶음실

8. 속 노 10. 그물살 12.그물코

14. 발 줄 16. 발 돌 18. 힘 줄

20. 중간 묶음 22. 맞매듭(힘줄연결부) 24. 걸고리

26. 속그물

Claims (4)

1. 일정간격 이격되어 위치하는 뜸(4)을 포함하는 뜸줄(2)과 일정간격 이격되어 위치하는 발돌(16)을 포함하는 발줄(14)과 상기 뜸줄(2) 및 발줄(14) 사이에 결합되는 속그물(26)로 이루어지는 자망으로서 상기 속그물의 장력을 보강하기 위하여 상기 속그물(26)의 전면 및 후면에 상기 속그물(26)에 수직하는 힘줄(18)이 일정간격 이격되어 더욱 구비되는 것을 특징으로 하는 자망
2. 제1항에 있어서

   상기 속그물(26)의 전면 및 후면에 구비되는 힘줄(18)은 적어도 한부분이 상기 속그물(26)과 중간매듭(20)으로 결합되는 것을 특징으로 하는 자망
3. 제2항에 있어서

   상기 각 힘줄(18)의 상단부던 ,하단부던 힘줄(18)의 연결 부위가 맞매듭으로 결합되는 것을 특징으로 하는 자망.
4. 제3항에 있어서

   상기 각 힘줄(18)의 상단부와 하단부는 뜸줄(2)과 발줄(14)에 걸고리(24)로 연결되는 것을 특징으로 하는 자망