KR20040094151A

KR20040094151A - 차량 유리창의 습기 제거 장치

Info

Publication number: KR20040094151A
Application number: KR1020030028140A
Authority: KR
Inventors: 최준호
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2003-05-02
Filing date: 2003-05-02
Publication date: 2004-11-09
Also published as: KR100932076B1

Abstract

본 발명에 의한 차량 유리창의 습기를 제거하는 장치의 목적은 디프로스트 동작 중에 있어서 환기모드를 외기로 고정하는 것은 외부의 습도가 더 높은 경우에 습기 제거에 오히려 방해가 되는 점을 극복하기 위한 것이다. 상기의 목적을 달성하기 위해 레인 센서 또는 실내 습도센서 및 외부 습도센서를 사용하여 우천시나 차량 외부의 습도가 높을 경우에는 환기모드를 내기모드로 하고, 우천시가 아닌 경우나 차량 외부의 습도가 낮을 경우에는 환기모드를 외기모드로 함으로써 보다 효율적으로 차량 유리창의 습기를 제거할 수 있는 장치를 개시한다.

Description

차량 유리창의 습기 제거 장치{AN APPARATUS FOR DEFROSTING WINDOWS OF CAR}

본 발명은 차량내의 습도가 일정 조건이상 올라가게 되면 공조장치를 자동으로 작동시켜 차량내의 습기를 제거하도록 하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 우천시 환기모드를 외기모드에서 내기모드로 자동으로 변환하여 차량 유리창의 습기를 제거하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 공기조화장치가 제공되며, 이는 차량의 운행중 차내 탑승자의 쾌적함 및 안락함을 증대시키고 안전운행을 도모하기 위한 장치로, 주위의 환경변화에 따른 온도 및 습도와 공기환경을 적당하게 유지함으로써 탑승자에게 쾌적한 느낌을 주려는 것을 목적으로 한다.

이러한 공기조화장치는 차내의 온도를 적정수준으로 유지하기 위한 냉난방장치인 히터 및 에어컨과, 차량 외부의 신선한 공기를 흡입하여 차내 공기와 바꿔주기 위한 환기모드인 외기모드와, 차내의 공기가 연속해서 순환하는 내기모드를 구비하고 있다.

차량 유리창의 안쪽면에 습기가 생기는 원인은 크게 두가지로 나눌 수 있다.

첫째, 차량 내부와 외부의 온도차(차량 외부의 온도는 낮고, 차량 내부의 온도는 높은 경우)가 클 경우와, 둘째, 차량 내부의 상대습도가 높은 경우 또는 이 두가지 원인이 상호 작용되어 차량 유리창의 안쪽에 습기가 발생하게 되는 것이다.

일반적으로, 동절기에 발생하는 유리창의 안쪽에 습기는 첫째 원인이 주된 발생원인이며, 여름철 혹은 우천시 유리창의 안쪽에 습기는 둘째 원인이 주된 발생 원인이다.

상기와 같이 유리창에 습기가 끼게 되면, 운전자는 시계확보가 곤란하게 되어 차량운행에 심한 곤란을 겪게 되므로 일반적으로 다음과 같은 방법으로 차량 유리창 안쪽면에 생기는 습기를 제거한다.

먼저, 에어컨의 컴프레서(compressor)를 작동하고, 환기모드를 외기모드로 조정한다. 여기서, 환기모드를 외기모드로 전환하는 이유는 차실내의 승객이 많거나 기타 이유로 상승된 실내의 상대 습도를 낮추기 위하여 외부의 공기를 유입하는 것으로, 이는 통상적으로 외부 공기의 습도가 내부 공기의 습도보다 낮다는 것에 기인한 것이다.

그러나, 일반적으로 비가 많이 오는 장마철에는 일반 공기중의 습도가 차량내부의 실내 공기의 습도 보다도 높아지게 된다. 따라서, 유리창에 발생한 습기를 제거하기 위하여 운전자가 디프로스트(defrost) 모드를 선택한 때, 환기모드가 외기모드로 전환되면 외부로부터 높은 습도의 공기가 유입되므로 차량 내부의 습기 제거에 오히려 방해가 된다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 인식하고 이를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 레인 센서 또는 실내 습도센서 및 외부 습도센서를 사용하여 차량 실내의 습도와 차량 외부의 습도를 비교하여, 차량 외부의 습도가 높을 경우에는 환기모드를 내기모드로 하고, 차량 외부의 습도가 낮을 경우에는 환기모드를 외기모드로 하여 보다 효율적으로 차량 유리창의 습기를 제거 할 수 있는 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 우천시 차량 유리창의 습기 제거장치의 구성을 나타내는 개략적인 블록도,

도 2는, 본 발명의 다른 실시예에 따른 우천시 차량 유리창의 습기 제거장치의 구성을 나타내는 개략적인 블록도,

도 3은, 본 발명에 따른 우천시 차량 유리창의 습기 제거장치의 일예의 동작 흐름을 나타내는 흐름도이다.

<도면 부호의 간단한 설명>

10 ... 레인 센서(rain sensor) 20 ... 컨트롤 유닛(control unit)

30 ... 토출모드 입력부 40 ... 토출모드 구동부

50 ... 에어컨 구동부 60 ... 내외기 구동부

70 ... 실내 습도센서 80 ... 외부 습도센서

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 의한 차량 유리창의 습기를 제거하는장치는 토출모드 구동부와, 토출모드 입력부와, 내외기 구동부와, 에어컨 구동부를 포함하는 차량 유리창의 습기를 제거하는 장치로서,

상기 차량 유리창의 소정의 위치에 설치되고 우천 여부를 감지하는 레인 센서와, 상기 토출모드 입력부로부터 디프로스트(defrost) 동작신호를 입력받으면 상기 토출모드 구동부에 디프로스트 신호를 보내고, 상기 에어컨 구동부에 에어컨 구동신호를 보내며, 상기 레인 센서로부터 입력받은 정보를 처리하여 우천 여부를 판단한 후, 우천시에는 상기 내외기 구동부에 내기 구동신호를 보내고 우천시가 아닌 경우에는 상기 내외기 구동부에 외기 구동신호를 보내는 컨트롤 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 차량 유리창의 습기제거장치는 차량 실내에 설치되어 실내 습도 정보를 감지하는 실내 습도센서와, 차량 외부에 설치되어 외부 습도 정보를 감지하는 외부 습도센서와,

상기 토출모드 입력부로부터 디프로스트(defrost) 동작신호를 입력받으면 상기 토출모드 구동부에 디프로스트 신호를 보내고, 상기 에어컨 구동부에 에어컨 구동신호를 보내며, 상기 실내 습도센서와 외부 습도센서로부터 입력받은 정보를 처리하여 차량 외부의 습도가 차량 내부의 습도보다 낮을 때에는 상기 내외기 구동부에 외기 구동신호를 보내고, 차량 외부의 습도가 차량 내부의 습도보다 높을 때에는 상기 내외기 구동부에 내기 구동신호를 보내는 컨트롤 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 우천시 차량 유리창의 습기 제거장치를 이하, 첨부된 도면을참조로 하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 우천시 차량 유리창의 습기 제거장치의 구성을 나타내는 개략적인 블록도이다.

레인 센서(rain sensor, 10)는 통상적으로 차량의 윈드 실드(wind shield)의 상단 중앙부에 설치되어, 빗물이 윈드 실드에 떨어지면 빗물에 반사되어 되돌아오는 적외선을 수신장치에서 수신하여 빗물의 양을 파악하도록 구성되어 있는 장치이다.

먼저, 사용자에 의해 토출모드 입력부(30)에서 디프로스트(defrost)가 선택되면, 상기 토출모드 입력부(30)는 컨트롤 유닛(20)에 디프로스트 동작신호를 전송한다.

상기 컨트롤 유닛(20)은 상기 토출모드 입력부(30)로부터 디프로스트 동작신호를 전송받은 후 상기 토출모드 구동부(40)에 디프로스트 모드 구동신호를 전송하고, 상기 에어컨 구동부(50)에 에어컨 구동신호를 전송하며, 상기 레인 센서(10)로부터 입력된 정보를 파악하여 우천 여부를 판정한다.

우천시라고 판정되면, 상기 컨트롤 유닛(20)은 상기 내외기 구동부(60)에 환기모드를 내기로 바꾸거나 유지하도록 하는 신호를 전송한다. 우천시가 아니라고 판정되면, 상기 컨트롤 유닛(20)은 상기 내외기 구동부(60)에 환기모드를 외기로 바꾸거나 유지하도록 하는 신호를 전송한다.

이에 의해, 우천시에 차량 외부의 습도가 더 높은 경우에 환기모드를 외기로 하고 디프로스트 기능을 실행함으로써 오히려 차량 유리창의 습기 제거에 방해되는것을 방지할 수 있다.

상기 컨트롤 유닛(20)은 상기 레인 센서(10)로부터 입력된 정보에 의해 빗물의 양을 파악하고, 빗물의 양에 따라 에어컨의 세기를 조절하는 신호를 상기 에어컨 구동부(50)에 보냄으로써 보다 효율적인 습기제거가 이루어지도록 구성하는 것도 가능하다. 즉 빗물의 양이 많은 경우에는 에어컨의 세기를 강하게하고, 빗물의 양이 적은 경우에는 에어컨의 세기를 약하게 조절하도록 제어하는 것이 가능하다.

상기 컨트롤 유닛(20), 토출모드 구동부(40), 내외기 구동부(60), 에어컨 구동부(50) 및 토출모드 입력부(30)는 차량의 공기조화장치에서 통상적으로 이용되는 것과 그 구성이 동일하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 우천시 차량 유리창의 습기 제거장치의 구성을 나타내는 개략적인 블록도이다.

여기서는, 도 1에 도시된 상기 레인 센서(10) 대신에 실내 습도센서(70)와 외부 습도센서(80)를 이용하는 것이 가능하다. 상기 습도 센서들(70, 80)은 서미스터(thermistor)를 이용할 수도 있다. 상기 실내 습도센서(70)는 차량 실내의 소정의 위치에 설치할 수 있으며, 상기 외부 습도센서(80)는 차량 외부의 소정 위치에 설치할 수 있다.

상기 컨트롤 유닛(20)은 상기 토출모드 입력부(60)로부터 디프로스트 동작 신호를 입력받으면, 상기 실내 습도센서(70)와 상기 외부 습도센서(80)로부터 습도에 관한 정보를 입력받고, 이를 처리하여 차량의 내부의 습도와 차량의 외부의 습도를 비교하여 어느 곳의 습도가 더 높은지를 판정한다.

만일, 차량의 외부의 습도가 더 높다고 판정되면, 상기 컨트롤 유닛(20)은 상기 내외기 구동부(40)에 환기모드를 내기로 바꾸거나 유지하도록 하는 신호를 전송한다. 차량의 내부의 습도가 더 높다고 판정되면, 상기 컨트롤 유닛(20)은 상기 내외기 구동부(40)에 환기모드를 외기로 바꾸거나 유지하도록 하는 신호를 전송한다.

도 3은 본 발명에 따른 우천시 차량 유리창의 습기 제거장치의 일예의 동작 흐름을 나타내는 흐름도이다.

통상적인 차량 운전중에 운전자가 디프로스트 모드를 선택하면(단계 S1), 컨트롤 유닛(20)은 레인 센서(10) 또는 실내 습도센서(70) 및 외부 습도센서(80)로부터 입력받은 정보를 처리하여 환기모드를 내기로 해야할지 외기로 해야할지를 판단한다(단계 S2). 레인 센서(10)를 이용하는 경우에는 상기와 같이 우천여부를 판단하여 우천시에는 내기로, 우천시가 아닌 경우에는 외기모드로 하며, 습도 센서(70, 80)를 이용하는 경우에는 차량 실내와 외부의 습도를 비교하여 도 2의 실시예에서와 같이 환기모드를 정한다.

다음으로, 컨트롤 유닛(20)은 상기 단계(S2)에서 정해진 환기모드 구동신호를 내외기 구동부(60)로 보내고, 에어컨 구동부(50)에 에어컨 구동신호를 보내며, 토출모드 구동부(40)에 디프로스트 구동신호를 보낸다(단계 S3-1, 단계 S3-2).

상기 실시예에 있어서, 컨트롤 유닛(20)은 상기 S3-1 및 S3-2 단계에서 주기적으로 상기 센서들(10, 70, 80)로부터 우천 여부 및 습도에 대한 정보를 입력받고, 단계(S2)에서의 이전 판단결과와 반대인 때에는(예를 들면, 내외기가 외기상태에서 우천시나 차량 외부의 습도가 더 높다고 판단되는 때) 내외기를 내기로 변환하도록 한다). 또한, 내외기 구동부에 반대의 구동신호를 보내도록 구성하는 것도 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량 유리창의 습기 제거 방법 및 장치를 사용하는 경우에는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

레인 센서 또는 내기 습도 센서 및 외기 습도 센서를 사용하여 차량 실내의 습도와 차량 외부의 습도를 비교하여, 우천시나 차량 외부의 습도가 높을 경우에는 환기모드를 내기모드로 하고, 우천시가 아닌 경우나 차량 외부의 습도가 낮을 경우에는 환기모드를 외기모드로 함으로써, 보다 효율적으로 차량 유리창의 습기를 제거할 수 있는 효과가 있다.

Claims

토출모드 구동부와, 토출모드 입력부와, 내외기 구동부와, 에어컨 구동부를 포함하는 차량 유리창의 습기제거장치에 있어서,

상기 차량 유리창의 소정의 위치에 설치되고, 우천 여부를 감지하는 레인 센서와,

상기 토출모드 입력부로부터 디프로스트(defrost) 동작신호를 입력받으면 상기 토출모드 구동부에 디프로스트 신호를 보내고, 상기 에어컨 구동부에 에어컨 구동신호를 보내며, 상기 레인 센서로부터 입력받은 정보를 처리하여 우천 여부를 판단한 후, 우천시에는 상기 내외기 구동부에 내기 구동신호를 보내고 우천시가 아닌 경우에는 상기 내외기 구동부에 외기 구동신호를 보내는 컨트롤 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 유리창의 습기제거장치.
토출모드 구동부와, 토출모드 입력부와, 내외기 구동부와, 에어컨 구동부를 포함하는 차량 유리창의 습기제거장치에 있어서,

차량 실내에 설치되어 실내 습도 정보를 감지하는 실내 습도센서와,

차량 외부에 설치되어 외부 습도 정보를 감지하는 외부 습도센서와,

상기 토출모드 입력부로부터 디프로스트(defrost) 동작신호를 입력받으면 상기 토출모드 구동부에 디프로스트 신호를 보내고, 상기 에어컨 구동부에는 에어컨 구동신호를 보내며, 상기 실내 습도센서와 외부 습도센서로부터 입력받은 정보를처리하여 차량 외부의 습도가 차량 내부의 습도보다 낮을 때에는 상기 내외기 구동부에 외기 구동신호를 보내고 차량 외부의 습도가 차량 내부의 습도보다 높을 때에는 상기 내외기 구동부에 내기 구동신호를 보내는 컨트롤 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 유리창의 습기를 제거하는 장치.