KR20040078730A - 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 통행료 처리장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 차량에 탑재되되 이동통신 단말기와 결합되어 무선 방식에 의해 통행료를 처리할 수 있는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치에 관한 것이다.

종래에는 통행료 지불을 위해 서행 또는 정지상태에서 요금을 직접 수금원에게 지불하게 됨에 따라 통행료를 지불하기 위해 대기하고 있는 다수의 차량으로 인해 교통체증은 물론 일단 정지후 재출발하는 과정에서 발생되는 연료의 소비와 배기가스의 다량 배출 등의 여러 가지 문제점들을 안고 있었다.

이를 해결하기 위해 현재 표준화 작업을 거쳐 시범 서비스를 계획하고 있는 하이패스 방식의 전자요금징수 시스템은 주행중인 차안에서 근거리 무선통신을 이용하여 통행료를 지불하는 방식으로써 상기와 같이 직접 수금원에게 요금을 지불하지 않아도 된다고 하는 이점이 있다.

그러나, 상기와 같은 하이패스 방식은 대규모의 시스템으로써 단기간에 구현하는 것이 용이하지 않을 뿐 아니라, 국가적 차원의 사업자 선정이나 시스템의 공급에 있어 많은 비용이 소요된다고 하는 문제점이 있다. 더욱이, 차량 소유자마다 하이패스 단말기를 구입해야 하고, 하이패스 카드를 충전해야만 하는 번거로움을 수반하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 종래 수금원에 의한 방식의 문제점을 해결하고, 상기 하이패스 방식이 상용화될 것을 대비해서 상기 하이패스 방식의 인프라를 그대로이용할 수 있는 기술로써, 차량에 탑재되되 이동통신 단말기와 결합되어 무선 방식에 의해 통행료를 처리할 수 있는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치를 제공한다.

본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치는 각 톨게이트에 설치된 요금처리장치와 무선방식에 의해 송수신하되, 차량이 출발지 톨게이트를 통과할때 사용자 정보가 인식되고, 차량이 도착지 톨게이트를 통과할때 상기 사용자 정보에 의해 자동으로 요금이 부과되므로 차량의 체증이나 연료 소비가 크게 감소될 뿐만 아니라, 기존에 구축된 시스템 또는 향후 설치될 인프라를 그대로 이용할 수 있으므로 시스템 구축 비용이 절감된다고 하는 효과를 갖는다.

Description

이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치{Wireless toll collection device by using the mobile unit}

본 발명은 통행료 처리장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 차량에 탑재되되 이동통신 단말기와 결합되어 무선 방식에 의해 통행료를 처리할 수 있는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치에 관한 것이다.

자동차는 법규에 정해진 바에 의하여 유료 도로를 이용할 경우 통상 진입하는 톨게이트(이하 '출발지'라 함)를 기점으로 하여 진출하는 톨게이트(이하 '도착지'라 함)에서 각 도로의 요금 체계에 따라 정해진 요금을 납부하도록 되어 있다.

이와같은 통행료 지불 방식은 종래에는 도 1과 같이 차량(100)이 출발지에서 서행하면서 혹은 정지상태에서 운전자(101)가 통행권을 받아 도착지 수납창구(102)에서 마찬가지로 서행 또는 정지상태에서 요금을 직접 수금원에게 지불하도록 되어있었다. 따라서, 통행료를 지불하기 위해 대기하고 있는 다수의 차량으로 인해, 교통체증은 물론 일단 정지후 재출발하는 과정에서 발생되는 연료의 소비와 배기가스의 다량 배출 등의 여러 가지 문제점들을 안고 있었다.

이를 해결하기 위해 현재 국내에서 지능형 교통 시스템(ITS;Intelligent Transport System)의 하나로써 표준화 작업을 거쳐 시범 서비스를 계획하고 있는 전자요금징수 시스템(ETCS;Electronic Toll Collection System)은 DSRC(DedicatedShort Range Communication) 기반하에 이루어진다. 이는 주행중인 차안에서 근거리 무선통신을 이용하여 통행료를 지불하는 방식으로 사용자단에서는 5.8GHz 무선통신을 위한 하이패스(Hi-PASS) 단말기와 전자지갑 기능을 하는 하이패스 카드가 이용된다.

그러나, 상기와 같은 하이패스 방식은 대규모의 시스템으로써 단기간에 구현하는 것이 용이하지 않을 뿐 아니라, 국가적 차원의 사업자 선정이나 시스템의 공급에 있어 많은 비용이 소요된다고 하는 문제점이 있다. 더욱이, 차량 소유자마다 하이패스 단말기를 구입해야 하고, 하이패스 카드를 충전해야만 하는 번거로움을 수반하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 종래 수금원에 의한 방식의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량에 탑재되되 이동통신 단말기와 결합되어 무선 방식에 의해 통행료를 처리할 수 있는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치를 제공한다는 것을 그 기술적 과제로 한다.

또한, 본 발명은 상기 하이패스 방식이 상용화될 것을 대비해서 상기 하이패스 방식의 인프라를 그대로 이용할 수 있는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치를 제공한다는 것을 또다른 기술적 과제로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 직접 지불 방식 통행료 처리를 나타내는 도면.

도 2는 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치에 의한 통행료 처리를 나타내는 도면.

도 3은 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치의 동작을 나타내는 순서도.

도 4는 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치의 바람직한 일실시예의 구성을 나타내는 도면.

도 5는 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치가 차량에 탑재된 모습을 나타내는 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100, 200. 차량 101. 운전자

102. 수납창구 201, 401, 501. 통행료 처리장치

202. 출발지 톨게이트 203. 도착지 톨게이트

400. 요금처리장치 402, 502. 이동통신 단말기

403. 인터페이스 모듈 404. 데이터 처리 모듈

405. 디스플레이 모듈 406. 알에프 모듈

407, 503. 안테나

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 통행료 처리장치는, 톨게이트에 설치된 요금처리장치와의 무선통신을 통해 사용자를 인식하고 자동으로 요금을 징수하는 통행료 처리장치에 있어서, 사용자의 이동통신 단말기와의 접속을 위한 인터페이스 모듈;과 상기 인터페이스 모듈에 접속되어 상기 단말기의 데이터 포트로부터 사용자 정보를 읽어 알에프 모듈로 전송하는 데이터 처리 모듈;과 상기 데이터 처리 모듈에 접속되어 상기 사용자 정보를 송수신하기 위한 알에프 모듈;과 상기 데이터 처리 모듈에 접속되어 요금 처리 정보를 표시하기 위한 디스플레이 모듈;과 상기 알에프 모듈에 접속되어 상기 톨게이트에 설치된 요금처리장치와의 무선통신을 위한 안테나; 및 차량의 시거잭 포트로부터 전원을 공급받는 전원부;를 포함하여 구성된다.

또한, 상기 통행료 처리장치는, 출발지 톨게이트의 상부 소정 위치에 설치된 요금처리장치에 의해 임의의 차량이 출발지 톨게이트보다 소정 거리 앞선 지점(A)에 진입했는가를 실시간으로 모니터링하는 단계;와 상기 A지점에 진입한 차량이 통행료 처리장치가 사용가능한 차량이면 출발지 톨게이트(B)에서 사용자 정보를 인식하여 상기 사용자 정보와 함께 차량 정보, 출발지, 출발시각 등 과금을 위한 자료가 기록되는 단계;와 상기 통행료 처리장치가 사용 불가능한 차량이면 출발지 톨게이트(B)를 통과한 직후인 지점(C)에서 차량번호가 촬영되고 동시에 출발지, 출발시각 등이 기록되는 단계;와 상기 차량이 목적지인 도착지 톨게이트보다 소정 거리 앞선 지점(D)에 진입했는가를 실시간으로 모니터링하는 단계;와 상기 D지점에 진입한 차량이 통행료 처리장치가 사용가능한 차량이면 상기 B지점에서의 과금을 위한 자료를 근거로 요금이 계산되어 상기 도착지 톨게이트(E)에서 요금이 징수되는 단계;와 상기 통행료 처리장치가 사용 불가능한 차량이면 계산된 요금이 상기 촬영된정보와 함께 관할 경찰청 등으로 전송되는 단계; 및 상기 차량이 도착지 톨게이트를 통과한 후인 지점(F)을 지나게 되면 통행료 처리장치가 사용가능한 차량에 대해서는 상기 처리 내역이 사용자에게 송신되는 단계;에 의해 동작한다.

이하, 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치의 바람직한 일실시예를 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 도 2는 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치에 의한 통행료 처리를 나타내는 도면이다.

상기 도 2를 참조로 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치의 전체적인 동작원리를 설명하면 다음과 같다. 출발지 톨게이트(202)의 상부 소정 위치에 설치된 요금처리장치(201)는 임의의 차량(200)이 출발지 톨게이트보다 소정 거리 앞선 A지점에 진입했는가를 실시간으로 모니터링하여 차량이 상기 A지점에 도달하면 상기 통행료 처리장치의 사용가능 여부를 판독한 후, 출발지 톨게이트인 B지점에서 과금을 위한 자료가 처리된다. 이때, 통행료 처리장치가 사용가능한 차량인 경우 상기 통행료 처리장치에 접속된 사용자의 단말기로부터 사용자 정보를 인식하여 상기 사용자 정보와 함께 차량 정보, 출발지, 출발시각 등이 기록되며, 통행료 처리장치가 사용 불가능한 차량인 경우 상기 출발지 톨게이트를 통과한 직후인 C지점에서 차량번호가 촬영되고 동시에 출발지, 출발시각 등이 기록된다.

이와같은 과정에 의해 출발지를 통과한 차량이 도착지 톨게이트(203)보다 소정 거리 앞선 D지점에 도달하면 통행료 처리장치를 판독하여 상기 B지점에서의 정보를 근거로 요금이 계산되어 상기 도착지 톨게이트인 E지점에서 징수되는데, 이때 통행료 처리장치가 사용가능한 차량인 경우 자동으로 요금이 처리되고 그 결과가 한국도로공사에 통지되며, 통행료 처리장치가 사용 불가능한 차량인 경우 계산된 요금이 상기 촬영된 정보와 함께 관할 경찰청 등으로 전송된다.

또한, 차량이 상기 도착지 톨게이트를 통과한 후 F지점을 지나게 되면 통행료 처리장치가 사용가능한 차량인 경우 처리 내역이 사용자에게 송신된다. 이는 차량에 탑재된 통행료 처리장치로 직접 전송되거나 사용자의 단말기에 단문 메세지 등으로 전송될 수 있다.

상기와 같은 일련의 처리 과정에 필요한 시스템은 DSRC를 기반으로 하여 시범 서비스를 계획하고 있는 지능형 교통 시스템의 규격에 포함된 설비를 그대로 이용할 수 있다. 즉, 상기 지능형 교통 시스템의 요구조건인 5.8GHz 대역을 송수신할 수 있는 요금처리장치(201), 차종 분류기(도시되지 않음), 카메라 장치(도시되지 않음), 영업소 서버(도시되지 않음) 등의 인프라를 그대로 이용하게 된다.

도 3은 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치의 동작을 나타내는 순서도이다. 도 3에 도시된 바와 같이 출발지 톨게이트의 상부 소정 위치에 설치된 요금처리장치는 임의의 차량이 출발지 톨게이트보다 소정 거리 앞선 A지점에 진입했는가를 실시간으로 모니터링하고, A지점에 진입한 차량이 통행료 처리장치가 사용가능한 차량이면 출발지 톨게이트인 B지점에서 상기 통행료 처리장치에 접속된 사용자의 단말기로부터 사용자 정보를 인식하여 상기 사용자 정보와 함께 차량 정보, 출발지, 출발시각 등이 기록되며, 통행료 처리장치가 사용 불가능한 차량이면 상기 출발지 톨게이트를 통과한 직후인 C지점에서 차량번호가 촬영되고 동시에 출발지, 출발시각 등이 기록된다.

이어, 상기 차량이 목적지인 도착지 톨게이트보다 소정 거리 앞선 D지점에 진입했는가를 실시간으로 모니터링하고, D지점에 진입한 차량이 통행료 처리장치가 사용가능한 차량이면 상기 B지점에서의 정보를 근거로 요금이 계산되어 상기 도착지 톨게이트인 E지점에서 요금이 징수되며, 통행료 처리장치가 사용 불가능한 차량이면 계산된 요금이 상기 촬영된 정보와 함께 관할 경찰청 등으로 전송된다.

또한, 차량이 상기 도착지 톨게이트를 통과한 후 F지점을 지나게 되면 통행료 처리장치가 사용가능한 차량에 대해서는 상기 처리 내역이 사용자에게 송신된다. 이는 차량에 탑재된 통행료 처리장치로 직접 전송되거나 사용자의 단말기에 단문 메세지 등으로 전송될 수 있다.

도 4는 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치의 바람직한 일실시예의 구성을 나타내는 도면이다. 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치(401)는 크게 단말기(402)와의 인터페이스를 위한 인터페이스 모듈(403), 상기 인터페이스 모듈과 접속되어 사용자 정보를 처리하는 데이터 처리 모듈(404), 상기 데이터 처리 모듈에 접속되어 톨게이트의 요금처리장치(400)와 무선신호를 송수신하되 안테나(407)를 포함하는 알에프 모듈(406), 상기 데이터 처리 모듈에 접속되어 처리결과를 표시하기 위한 디스플레이 모듈(405)로 구성된다.

상기와 같은 통행료 처리장치는, 통상 상기 단말기(402)의 하단부에 구비된데이터 포트(도시되지 않음)와 인터페이스 모듈(403)을 데이터 케이블에 의해 접속하고, 상기 단말기의 데이터 포트로부터 사용자 정보, 예를들면 전화번호 등을 인식하여 과금을 위한 자료로써 이용한다. 또한, 상기 사용자 정보는 상기 인터페이스 모듈과 접속된 데이터 처리 모듈(404)에 의해 암호화 과정을 거쳐 알에프 모듈(406)로 전달된다. 상기 알에프 모듈(406)은 톨게이트의 요금처리장치(400)와 무선신호를 송수신하기 위해 안테나(407)를 포함하고 있으며, 이때 무선 주파수는 상기 지능형 교통 시스템의 규격인 5.8GHz 대역이 사용된다.

도 5는 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치가 차량에 탑재된 모습을 나타내는 도면으로써, 차량의 전면 소정 위치에 장착되되, 상기 통행료 처리장치(501)에는 사용자의 단말기(502)가 접속되어 고정되고 이들을 데이터 케이블로 연결하며, 상기 통행료 처리장치(501)의 일측에는 톨게이트의 요금처리장치와 무선신호를 송수신하기 위한 안테나(503)가 구비된다. 상기와 같은 구성은 차량에 이동통신 단말기를 구비한 동승자가 있을 경우 통행료가 중복 처리되거나 오류가 발생하는 것을 방지하기 위해 반드시 상기 통행료 처리장치에 단말기가 연결되어 동작하도록 구성된다.

이와같은 장치들을 동작시키기 위해 소요되는 전원의 공급은 차량에 설치되는 다른 전자기기와 마찬가지로 차량내의 시거잭 포트(도시하지 않음)를 통해 이루어지는데, 시거잭으로부터 연장된 전원선을 이용하여 상기 시거잭 포트와 통행료 처리장치를 연결한다.

또한, 본 발명은 그 기술적 사상으로부터 상기 통행료 처리장치를 주차요금처리장치로 변경함으로써, 도심지 등에 설치된 대형 주차장에서 차량의 입ㆍ출차가 신속하게 이루어지는 시스템을 구축할 수 있음은 당업자에게 있어 명백한 것이다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치는 각 톨게이트에 설치된 요금처리장치와 무선방식에 의해 송수신하되, 차량이 출발지 톨게이트를 통과할때 사용자 정보가 인식되고, 차량이 도착지 톨게이트를 통과할때 상기 사용자 정보에 의해 자동으로 요금이 부과되므로 차량의 체증이나 연료 소비가 크게 감소될 뿐만 아니라, 시스템 구축 비용이 절감된다고 하는 효과를 갖는다.

Claims (7)

1. 톨게이트에 설치된 요금처리장치와의 무선통신을 통해 사용자를 인식하고 자동으로 요금을 징수하는 통행료 처리장치에 있어서,

   사용자의 이동통신 단말기와의 접속을 위한 인터페이스 모듈;

   상기 인터페이스 모듈에 접속되어 상기 단말기의 데이터 포트로부터 사용자 정보를 읽어 알에프 모듈로 전송하는 데이터 처리 모듈;

   상기 데이터 처리 모듈에 접속되어 상기 사용자 정보를 송수신하기 위한 알에프 모듈;

   상기 데이터 처리 모듈에 접속되어 요금 처리 정보를 표시하기 위한 디스플레이 모듈;

   상기 알에프 모듈에 접속되어 상기 톨게이트에 설치된 요금처리장치와의 무선통신을 위한 안테나; 및

   차량의 시거잭 포트로부터 전원을 공급받는 전원부;를 포함하는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치.
2. 상기 통행료 처리장치는,

   출발지 톨게이트의 상부 소정 위치에 설치된 요금처리장치에 의해 임의의 차량이 출발지 톨게이트보다 소정 거리 앞선 지점(A)에 진입했는가를 실시간으로 모니터링하는 단계;와

   상기 A지점에 진입한 차량이 통행료 처리장치가 사용가능한 차량이면 출발지 톨게이트(B)에서 사용자 정보를 인식하여 상기 사용자 정보와 함께 차량 정보, 출발지, 출발시각 등 과금을 위한 자료가 기록되는 단계;와

   상기 통행료 처리장치가 사용 불가능한 차량이면 출발지 톨게이트(B)를 통과한 직후인 지점(C)에서 차량번호가 촬영되고 동시에 출발지, 출발시각 등이 기록되는 단계;와

   상기 차량이 목적지인 도착지 톨게이트보다 소정 거리 앞선 지점(D)에 진입했는가를 실시간으로 모니터링하는 단계;와

   상기 D지점에 진입한 차량이 통행료 처리장치가 사용가능한 차량이면 상기 B지점에서의 과금을 위한 자료를 근거로 요금이 계산되어 상기 도착지 톨게이트(E)에서 요금이 징수되는 단계;와

   상기 통행료 처리장치가 사용 불가능한 차량이면 계산된 요금이 상기 촬영된 정보와 함께 관할 경찰청 등으로 전송되는 단계; 및

   상기 차량이 도착지 톨게이트를 통과한 후인 지점(F)을 지나게 되면 통행료 처리장치가 사용가능한 차량에 대해서는 상기 처리 내역이 사용자에게 송신되는 단계;에 의해 동작하는 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 통행료 처리장치는,

   이동통신 단말기와 접속되되 상기 이동통신 단말기의 데이터 포트로부터 사용자 정보를 인식하고 데이터 처리 모듈로 전송하는 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 사용자 정보는,

   사용자 단말기의 전화번호인 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치.
5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 통행료 처리장치가 사용가능한 차량에 대해 도착지 톨게이트를 통과한 후 요금 처리 내역을 상기 통행료 처리장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치.
6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 통행료 처리장치가 사용가능한 차량에 대해 도착지 톨게이트를 통과한 후 요금 처리 내역을 사용자의 휴대 단말기에 단문 메세지 방식으로 전송하는 것을 특징으로 하는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 통행료 처리장치.
7. 상기 통행료 처리장치를 주차요금 처리장치로 변경함으로써, 차량에 탑재되되 이동통신 단말기와 결합되어 무선 방식에 의해 주차요금을 처리할 수 있는 이동통신 단말기를 이용한 무선방식 주차요금 처리장치.