KR20040065919A - 적재함의 잠금구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적재함의 잠금구조에 관한 것으로서, 회전축을 중심으로 회전하는 회전판의 좌우방향으로 결합하는 이동바가 회전력에 의해 좌우 이동하면서 사이드게이트에 걸리거나 걸림 해제되고 스프링에 의해 원상태로 복귀하는 대략적인 구성을 갖는 잠금수단이 리어게이트에 장착됨으로서 용이하게 적재함을 잠그거나 잠금 해제시키는 것을 특징으로 한다.

Description

적재함의 잠금구조{LOCKING STRUCTURE OF LOADING CABIN}

본 발명은 적재함의 잠금구조에 관한 것으로서, 회전축을 중심으로 회전하는회전판의 좌우방향으로 결합하는 이동바가 회전력에 의해 좌우 이동하면서 사이드게이트에 걸리거나 걸림 해제되고 스프링에 의해 원상태로 복귀하는 대략적인 구성을 갖는 잠금수단이 리어게이트에 장착됨으로서 용이하게 적재함을 잠그거나 잠금 해제시키는 것을 특징으로 한다.

일반적으로, 화물자동차나 덤프트럭 등의 상부에는 적재함이 구비되어 있고, 이 적재함의 양측부에는 사이드게이트가 회동가능하게 장착되어 있으며, 후방에는 리어게이트가 회동가능하게 장착되어 있다.

이러한 리어게이트는 화물을 적재하고 그 적재함에 적재된 화물이 차량의 외부로 떨어지는 것을 보호할 수 있도록 하기 위하여 일정한 높이, 일반적으로 사이드게이트와 동일한 높이로 되어 있다.

또한, 상기 리어게이트에는 측부에 잠금장치가 구비되어 있는데, 도 1은 종래 적재함의 잠금장치를 나타내는 도면이다.

도시된 바와 같이, 종래에는 양쪽 사이드게이트(11)의 후방에 고정고리(13)가 형성되고, 리어게이트(12)의 후면에는 상기 고정고리(13)와 근접한 곳에 가이드홀바(15)가 형성된다.

그리고, 상기 가이드홀바(12)를 관통하고 끝단에 상기 가이드홀바(12)에 걸리도록 '??'자 형상의 고정막대(16)가 구비되어 좌우 이동되도록 구성된다.

따라서, 사용자는 양쪽으로 형성되는 고정막대(16)를 상방향으로 회전시킨 다음 좌우로 이동시켜 상기 고정막대(16)가 고정고리(13)에서 걸리지 않도록 하여 리어게이트(12)를 개방하고, 상기 리어게이트(12)를 폐쇄할 때에는 상기의 역순으로 하게 된다.

그러나, 상기한 구조로 이루어진 적재함의 잠금장치는 차량이 주행하는 도중에 마찰 또는 충돌로 인하여 소음이 발생되고, 잠금장치를 작동시키기 위해서는 상기 고정막대를 각각 사람의 손으로 일일이 움직여야 하는데, 외부환경으로 녹이 형성된 경우 작동상태가 불량하여 리어게이트의 개폐가 힘들고, 강한 힘을 가하다가 작업자의 손이 씹히게 되는 등의 안전사고가 발생된다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명은 리어게이트의 내부에 회전력에 의해 좌우로 이동하여 사이드게이트에 걸리거나 걸림 해제되는 잠금수단이 장착되어 손쉽게 적재함을 잠그거나 잠금 해제시키도록 하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래 적재함의 잠금수단을 나타내는 도면.

도 2는 본 발명에 따른 적재함의 잠금수단을 나타내는 도면.

도 3은 본 발명에 따른 적재함의 잠금수단이 장착된 상태를 나타내는 도면.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

23 : 회전판 24 : 회전축

26 : 손잡이 28 : 스프링

31 : 삽입홈 32 : 사이드게이트

33 : 리어게이트 34 : 가이드홈

35 : 안내턱 36 : 배출홀

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차의 후방에 사이드게이트와 리어게이트로 이루어진 적재함을 개폐하는 잠금구조에 있어서,

상기 자동차의 리어게이트 내부에 형성되고 중심에 회전축을 구비한 회전판과; 상기 회전판의 일측 대각선상에 연결되어 돌출 형성되는 제1판고정바와; 상기 제1판고정바에 힌지 결합하여 회전축에 대해 먼 방향에 수평으로 형성되는 제1이동바와; 상기 제1판고정바의 대응되는 방향으로 상기 회전판의 타측에 연결되어 돌출형성되는 제2판고정바와; 상기 제2판고정바에 힌지 결합하여 회전축에 대해 먼 방향에 수평으로 형성되는 제2이동바와; 상기 각각의 판고정바에 일단이 고정되고 타단은 리어게이트 내부에 고정되는 스프링과; 상기 회전판의 일면에 일측이 고정되어 상기 리어게이트의 배면에 형성된 가이드홀을 따라 이동하도록 외부로 돌출 형성되는 손잡이와; 상기 리어게이트의 양측면에 구멍이 형성되어 각각의 이동바가 리어게이트의 외부로 배출되도록 하는 배출홀과; 상기 양 사이드게이트에 형성되어 상기 각각의 이동바가 삽입되도록 하는 삽입홈을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 적재함의 잠금구조를 제공한다.

그리고, 본 발명에서 상기 리어게이트의 내부에는 상기 각 이동바의 이동을 상하방에서 교정하도록 안내턱이 형성되는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 또는 명칭을 사용한다.

도 2는 본 발명에 따른 적재함의 잠금수단을 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 적재함의 잠금수단이 장착된 상태를 나타내는 도면이다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 적재함의 잠금구조는 리어게이트의 내부에 장착된 회전판의 양측으로 구비된 고정바가 상기 회전판을 회전시키는 손잡이의 작동에 의해 좌우 이동하면서 리어게이트를 사이드게이트에 잠기게 하거나 잠금 해제시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 구성을 구체적으로 설명하면, 잠금수단(20)이 리어게이트(33) 내부에 장착되는데, 상기 잠금수단(20)을 자세히 살펴보면, 일단 자동차의 리어게이트(33) 내부에 형성되고 중심에 회전축(24)을 구비한 회전판(23)이 형성되고, 상기 회전판(23)의 일측 대각선상에 연결되어 돌출 형성되는 제1판고정바(21b)가 구비되며, 상기 제1판고정바(21b)에 힌지 결합하고 상기 회전축(24)에 대하여 먼 방향에 수평으로 형성되는 제1이동바(21a)가 구비된다.

그리고, 상기 제1판고정바(21b)의 대응되는 방향으로 상기 회전판(23)의 타측에 연결되어 돌출된 제2판고정바(22b)가 형성되고, 상기 제2판고정바(22b)와 힌지 결합하며 회전축(24)에 대하여 먼 방향에 수평으로 형성되는 제2이동바(22a)가 구비된다.

또한, 상기 각각의 판고정바(21b,22b)에 일단이 고정되고 타단은 리어게이트(33)의 내부에 고정되는 스프링(28)이 구비되고, 상기 회전판(23)의 일면에 일측이 고정되어 상기 리어게이트(33)의 배면에 형성된 가이드홀(34)을 따라 이동하도록 외부로 돌출 형성되는 손잡이(26)가 구비된다.

상기한 구성을 갖는 잠금수단(20)이 리어게이트(33)의 내부에 장착되고, 상기 리어게이트(33)의 양측면에는 구멍이 형성되어 상기 잠금수단(20)의 제1,제2이동바(21a,22a)가 리어게이트(33)의 외부로 배출되도록 배출홀(36)이 형성된다.

그리고, 한 쌍의 사이드게이트(32) 내측에는 상기 리어게이트(33)의 양측으로 돌출된 제1,제2이동바(21a,22a)가 삽입되도록 하는 삽입홈(31)이 형성된다.

또한, 상기 리어게이트(33)의 내부에는 상기 각각의 제1,제2이동바(21a,22a)가 좌우 원활히 이동하도록 상하방에서 받쳐주는 안내턱(35)이 형성된다.

상기와 같은 구조로 이루어진 적재함의 잠금 구조에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.

외력이 작용하지 않는 상태에서 리어게이트(33)의 양측에 각각 형성된 배출홀(36)에 돌출된 제1,제2이동바(21a,22a)가 사이드게이트(32)의 삽입홈(31)에 삽입됨으로서 적재함이 잠금 상태가 되고, 만일 사용자가 적재함을 열고자 하면 리어게이트(33)의 배면에 돌출된 잠금수단(20)의 손잡이(26)를 가이드홀(34)을 따라 하방으로 이동시킨다.

상기 손잡이(26)가 하방으로 이동하면 상기 손잡이(26)에 연결된 회전판(23)이 회전축(24)을 중심으로 시계방향으로 회전을 하게된다.

그리고, 상기 회전판(23)의 회전으로 이에 연결된 제1,제2판고정바(21b,22b)가 각각 좌우방향으로 이동하게 되고, 상기 제1,제2판고정바(21b,22b)에 각각 힌지 결합하는 연결된 제1,제2이동바(21a,22a)가 각각 좌우방향으로 이동하여 리어게이트(33) 내부로 잠입되어 적재함의 잠금이 해제된다.

이때, 상기 리어게이트(33) 내부에 형성된 안내턱(35)은 상기 제1,제2이동바(21a,22a)의 좌우이동시 타방향으로 이탈되지 않도록 교정역할을 하게 된다.

한편, 상기 제1,제2판고정바(21b,22b) 각각에 일단이 연결되고 타단이 리어게이트(33)의 내부에 고정되는 스프링(28)은 회전판(23)의 회전시 수축되어 탄성력을 저장하다가 손잡이(26)에 작용하는 외력이 사라지면 저장된 탄성력에 의해 원상태로 복귀하면서 상기 제1,제2판고정바(21b,22b)를 원상태로 복귀시키고, 이에 따라 제1,제2이동바(21a,22a)도 배출홀(36)을 통해 리어게이트(33) 외부로 도출되게 된다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 적재함의 잠금구조는 사용자가 손잡이를 하방으로 이동시킬 때 발생하는 회전력에 의해 적재함의 락이 해제되도록 구성되어 적은 힘을 들이고도 손쉽게 적재함을 잠금 해제시키는 이점이 있다.

특히, 종래 각각의 사이드게이트에 잠겨진 상태를 일일이 해제시켜 줘야 했지만 본 발명은 간단히 사용자가 손잡이를 하방으로 이동시키는 것만으로도 리어게이트와 양 사이드게이트가 서로 잠겨진 상태가 용이하게 해제되어 누구라도 쉽게 조작할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 후방에 사이드게이트와 리어게이트로 이루어진 적재함을 개폐하는 잠금구조에 있어서,

   상기 자동차의 리어게이트 내부에 형성되고 중심에 회전축을 구비한 회전판과;

   상기 회전판의 일측 대각선상에 연결되어 돌출 형성되는 제1판고정바와;

   상기 제1판고정바에 힌지 결합하여 회전축에 대해 먼 방향에 수평으로 형성되는 제1이동바와;

   상기 제1판고정바의 대응되는 방향으로 상기 회전판의 타측에 연결되어 돌출 형성되는 제2판고정바와;

   상기 제2판고정바에 힌지 결합하여 회전축에 대해 먼 방향에 수평으로 형성되는 제2이동바와;

   상기 각각의 판고정바에 일단이 고정되고 타단은 리어게이트 내부에 고정되는 스프링과;

   상기 회전판의 일면에 일측이 고정되어 상기 리어게이트의 배면에 형성된 가이드홀을 따라 이동하도록 외부로 돌출 형성되는 손잡이와;

   상기 리어게이트의 양측면에 구멍이 형성되어 각각의 이동바가 리어게이트의 외부로 배출되도록 하는 배출홀과;

   상기 양 사이드게이트에 형성되어 상기 각각의 이동바가 삽입되도록 하는 삽입홈을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 적재함의 잠금구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 리어게이트의 내부에는 상기 각 이동바의 이동을 상하방에서 교정하도록 안내턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 적재함의 잠금구조.