KR20040051405A - 자동차 시트의 스피커구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 시트의 스피커구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 시트의 헤드레스트에서 슬라이딩 인출되어 탑승자가 청취하기 용이한 방향으로 회전되는 측면스피커부와, 상기 측면스피커부가 인출되는 상기 헤드레스트에 접하게 되는 탑승자의 머리에 직접 음파를 전달하여 두개골을 통해 청각신경을 자극하는 접촉형스피커부로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 자동차의 카오디오의 음성 출력시 탑승자에게 풍부한 음향을 제공하게 되며, 특히 난청자들도 음향을 들을 수 있게 된다.

Description

자동차 시트의 스피커구조{Speaker structure of car seat}

본 발명은 자동차 시트의 스피커구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드레스트에 인출되는 측면스피커와 진동을 발생하는 접촉형 스피커를 구비하고 등이 맞다는 부위에는 압전소자에 의한 음향진동부가 설치된 것에 의하여 보다 향상된 음향을 제공하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 실내에 설치된 실내스피커는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 전면 대쉬보드(51) 후방의 전면 윈드실드 하부에 설치된 전면스피커와(53), 후면의 백시트(54) 상방에 설치되어 음향신호를 출력시켜 주는 후면스피커(55)로 구성된다.

그러나, 차량의 주행중이나 시동을 걸어 놓은 상태에서는 차량의 엔진소리나 차체 외부로부터 발생되는 공기와의 마찰로 인해 발생되는 소음 때문에 전방에 탑승한 사람의 경우에는 후면스피커(55)에서 나오는 음향을 청취하기가 곤란하였으며, 소리를 높일 경우에는 후방에 탑승한 사람의 경우 소리가 너무 커서 불편하였다.

특히, 차량 실내의 내장재질은 통상적으로 쿠션을 가지는 소재로 이루어져 있기 때문에 흡음력이 뛰어나 소리의 차단효과가 크며, 또한 소리의 전달경로가 시트 등받이나 헤드레스트 및 탑승자의 신체 등에 의해 차단되어 스피커에서 나오는 소리가 매우 약하게 들렸다.

따라서, 이러한 상기 단점을 보안하기 위하여 차량의 도어 내측에 별도의 스피커를 장착하여 음향 효과를 높이고자 하엿으나, 이 또한 하부에서 음향이 발생되므로 큰 효과를 내기는 어려웠으며, 이를 보완하기 위하여 주로 별도의 용량이 큰 스피커 장치를 사용자가 추가로 구입하여 설치하는 것에 의하여 추가비용이 발생하게 된다.

그리고, 고속 주행시나 소음이 심할 경우에는, 볼륨을 높이더라도 전후면스피커(53,55)의 음향이 운전석을 비롯한 좌석에 앉은 탑승자에게 전달되지 않는 문제점을 나타내게 된다.

그리고, 종래 자동차에 있어서 난청자나 청각장애인을 위한 별도의 음향장치가 구비되지 않아서, 이들을 위한 별도의 음향장치가 요구되었다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 탑승자에게 직접 음향을 전달할 수 있도록 헤드레스트에 측면스피커부가 장착된 자동차 시트의 스피커구조를 제공하는 것이다.

그리고, 일반 탑승자를 포함한 난청자들도 음향을 들을 수 있도록 하는 자동차 시트의 스피커구조를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 자동차의 스피커구조를 도시한 평면도.

도 2는 본 발명 실시예에 의한 자동차 시트의 스피커구조를 도시한 사시도.

도 3은 도 2의 시트에서 헤드레스트의 요부구성을 도시한 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >트

1 : 시트3 : 헤드레스트

5 : 등받이7 : 쿠션

10 : 측면스피커부12 : 가이드레일

14 : 지지대16 : 힌지부

18 : 스피커20 : 접촉형스피커부

21 : 프라임22 : 영구자석

23 : 보이스코일24 : 진동판

25 : 보빔26 : 진동접촉부

30 : 음향진동부

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 자동차 시트의 헤드레스트에서 슬라이딩 인출되어 탑승자가 청취하기 용이한 방향으로 회전되는 측면스피커부와, 상기 측면스피커부가 인출되는 상기 헤드레스트에 접하게 되는 탑승자의 머리에 직접 음파를 전달하여 두개골을 통해 청각신경을 자극하는 접촉형스피커부로 구성된다.

바람직하게 상기 측면스피커부는, 상기 헤드레스트 내측에 설치된 가이드레일과, 상기 가이드레일을 따라서 각각 좌우측으로 인출되며 소정 각도 회전하기 위하여 힌지부를 구비한 지지대와, 상기 지지대의 일단에 각각 고정된 스피커로 구성된다.

그리고, 상기 접촉형스피커부는, 상기 헤드레스트 내측에 설치되어 내부공간을 형성하는 프레임과, 상기 프레임에 일측이 고정된 보이스코일과, 상기 보이스코일의 자장변화에 의하여 연동되는 영구자석과, 상기 영구자석이 하측에 고정되는 진동판으로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 자동차의 카오디오의 음성 출력시 탑승자에게 풍부한 음향을 제공하게 되며, 특히 난청자들도 음향을 들을 수 있게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 자동차 시트(1)는 머리받이 부분인 헤드레스트(3)와 탑승자의 등이 지지되는 등받이(5)와 사용자가 앉게 되는 쿠션(7)으로 구분된다.

상기 헤드레스트(3)의 좌우에는 슬라이딩 되어 설치되는 측면스피커부(10)와 탑승자의 머리가 접하는 부위에 설치된 접촉형스피커부(20)가 설치되고 상기 등받이(5)에서 탑승자의 등 부분이 접하는 부위에는 음향진동부(30)가 설치된다.

상기 헤드레스트(3)에 설치되는 측면스피커부(10)의 구조는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 헤드레스트(3) 내측에 전방과 후방측에 각각 한 쌍의 가이드레일(12)이 설치되며, 상기 가이드레일(12)을 따라서 슬라이딩되는 지지대(14)가 구비된다.

상기 지지대(14)는 힌지부(16)에 의하여 스피커(18)가 장착된 일단이 소정 각도로 회전할 수 있도록 구성되며, 상기 측면스피커부(10)의 구조는 본 발명의 일실시예로서, 상기 헤드레스트(3)에 슬라이딩되어 수납되었다가 사용할때 이를 꺼내어 사용하는 기술적 기본 사상 안에서 다른 변형도 가능함은 물론이다.

그리고, 상기 측면스피커부(10)와 함께 상기 헤드레스트(3)에 설치되는 접촉형스피커부(20)는 음파가 공기 뿐 아니라 액체 또는 고체를 통해서도 전달되며, 액체 또는 고체를 통과하는 속도 및 전달효율이 공기를 통한 것보다 월등히 우수하다는 사실에 기초한 것으로, 상기 원리를 이용하여 머리뼈 또는 귓바퀴 주위의 뼈를 울려 외이와 중이에 손상을 입은 난청자들이 소리를 들을 수 있도록 하는 것이다.

상기 접촉형스피커부(20)는 내부공간을 형성하는 프라임(21)이 상기 헤드레스트(3) 내측에 설치되며, 상기 프라임(21)에는 영구자석(22)이 고정되고, 상기 영구자석(22)의 주변에는 음성신호에 의하여 자력이 변하는 보이스코일(23)이 진동판(24)에 설치되며, 상기 보이스코일(23)과 진동판(24)은 보빈(25)에 의하여 상호 연결된다.

상기 진동판(24)에 발생되는 진동을 전달받으며 탑승자의 머리와 접하게 되는 진동접촉부(26)는 상기 진동판(24) 외측에 설치된다.

한편, 상기 등받이에 사용되는 음향진동부(30)는 압전소자(Piexo electric effect element)를 사용하게 되며, 상기 압전소자는 압력에 대응하여 전압을 발생하고, 역으로 전압에 대응하여 압력을 발생하는 소자로서 상기 압전소자를 등받이 부분의 표면에 설치하게 된다.

상기 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 작용을 설명하기로 한다.

탑승자가 시트(1)에 앉아서 상기 등받이(5)와 헤드레스트(3)에 접하게 되면, 접촉형스피커부(20)와 음향진동부(30)에 의하여 탑승자에게 음향이 전달되며, 상기 측면스피커부(10)를 헤드레스트(3)의 좌우 양측으로부터 인출하여 탑승자에게 더욱 풍부한 음향을 잘 전달 할 수 있게 된다.

상기 측면스피커부(10)는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 평상시에는 상기 가이드레일(12)을 따라서 지지대(14)가 슬라이딩되어 헤드레스트(3) 내측에 보관된 상태로 있게 된다.

탑승자가 사용할 경우, 상기 헤드레스트(3) 좌우측에 있는 지지대(14)를 외측으로 슬라이딩 시킨후, 상기 힌지부(16)를 중심으로 회전하는 스피커(18)를 적당한 위치로 회전시키는 것에 의하여 음향을 듣게 된다.

그리고, 상기 접촉형스피커부(20)의 동작은 음향신호가 보이스코일(23)에 전달되면, 상기 보이스코일(23)에는 자장의 변화가 생기게 되어, 상기 영구자석(22)의 자장과 상호작용에 의하여 동작을 하게 되며, 상기 보이스코일(23)과 보빈(25)에 의하여 연결된 진동판(24)에는 진동이 발생하게 된다.

상기 진동판(24)에서 발생된 진동은 진동접촉부(26)로 전달되어, 탑승자의 머리가 상기 헤드레스트(3)에 닿는 경우, 탑승자의 머리뼈에 진동을 전달하여 외부 소음이 심한 경우이거나, 난청자일 경우에도 음향을 들을 수 있게 된다.

그리고, 도 2에 도시된 바와 같이, 등받이(5)에 설치된 음향진동부(30)에 의하여 탑승자가 음향을 몸으로도 체감할 수 있도록 하여 더욱 향상된 음향을 체감하게 되며, 특히 난청자들도 음향을 체감할 수 있게 된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 시트의 스피커구조에 의하면, 사용하는 경우에만 헤드레스트에서 인출하여 사용하는 측면스피커부에 의하여 탑승자에게 풍부한 음향을 전달하는 효과가 있다.

그리고, 탑승자의 머리뼈에 진동을 가하여 음향을 전달하는 상기 접촉형스피커부에 의하여 주위의 소음이 심할 경우에도 음향을 전달할 수 있으며, 난청자들에게도 음향을 전달 하는 것에 의하여 다양한 소비자의 욕구를 충족시키는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 자동차 시트의 헤드레스트에서 슬라이딩 인출되어 탑승자가 청취하기 용이한 방향으로 회전되는 측면스피커부와,

   상기 측면스피커부가 인출되는 상기 헤드레스트에 접하게 되는 탑승자의 머리에 직접 음파를 전달하여 두개골을 통해 청각신경을 자극하는 접촉형스피커부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 시트의 스피커구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 측면스피커부는,

   상기 헤드레스트 내측에 설치된 가이드레일과,

   상기 가이드레일을 따라서 각각 좌우측으로 인출되며 소정 각도 회전하기 위하여 힌지부를 구비한 지지대와,

   상기 지지대의 일단에 각각 고정된 스피커를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 시트의 스피커구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 접촉형스피커부는,

   상기 헤드레스트 내측에 설치되어 내부공간을 형성하는 프레임과,

   상기 프레임에 일측이 고정된 보이스코일과,

   상기 보이스코일의 자장변화에 의하여 연동되는 영구자석과,

   상기 영구자석이 하측에 고정되는 진동판을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 시트의 스피커구조.