JPH10341278A - 携帯電話の車載用ハンズフリー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の走行運転中、運転者が携帯電話を使
用して通話するとき、ハンズフリーで通話ができるよう
にして運転操作の安全性を向上させる。 【解決手段】 自動車の運転席上部に設けられているヘ
ッドレスト２の空洞部２ａ内に取付けたフレーム６に、
スピーカ１０を取付けた第１基体７を収納引出自在に設
けると共に該第１基体７を引き出した後、前方へ回動し
て該第１基体７に設けたスピーカ１０を運転者の手元に
配置する。更に又、該第１基体７にマイク１２を取付け
た第２基体１１を第１基体７に設けた収納部１３内に収
納引出自在に設け、且つ、該第２基体１１を引き出した
後、マイク１２が運転者の口元まで回動できるように形
成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は携帯電話の車載用
ハンズフリー装置に関するものであり、特に自動車内に
て携帯電話を使用する際の操作性と通話環境に配慮した
携帯電話の車載用ハンズフリー装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の此種携帯電話の車載用ハンズフリ
ー装置として、携帯電話のマイクとスピーカを携帯電話
本体の外部に取付けて、運転操作の障害となることを防
いでいるものが知られている。即ち、之はマイクを運転
席前方上部のサンバイザー近傍に掛止し、且つ、スピー
カをダッシュボードの下部近傍に装着したり、或いは携
帯電話の車載アダプタに内蔵して成るものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の携帯電話の
車載用ハンズフリー装置は、自動車の走行中に携帯電話
を使用するとき、運転者の両手の自由度を確保しながら
通話を可能にするためのものであるが、マイクをサンバ
イザー近傍に掛止して携帯電話と接続し、スピーカをダ
ッシュボードの下部近傍に装着して該携帯電話と接続し
ても、運転者と該スピーカの距離が離れているので、電
話音量を大きくしなければ聞き取りが困難である。その
ために電話音量を上げると、同乗者に不快感を与えるこ
とがある。又、運転者が送話するとき、エンジン音や走
行振動等による外部環境の雑音レベルが高いので、通話
相手方の受信時の音質を劣化させると云う不具合が生じ
る。従って、話者は必然的に声高になってしまう。

【０００４】更に、前記携帯電話の車載アダプタにスピ
ーカを内蔵したものも、該アダプタが運転者の口元及び
耳から相当離れた位置に設置される関係上、前述同様の
不具合が生じる。即ち、此種の車載アダプタは、運転席
左手下部の肘掛部位に装着されるが、それでも十分に聞
き取れる位置ではない。そして、該スピーカが車載アダ
プタの鞍部に内蔵されているので、携帯電話本体を該車
載アダプタに係止すると該スピーカの前面を覆う状態に
なり、受話音声が不明瞭になる欠点がある。しかも通話
の開始或いは終了時には、携帯電話のフックボタンを押
圧する動作を伴い、運転者の運転操作に於ける安全性に
重大な支障を来す原因となる。

【０００５】そこで、運転者が自動車の運転走行中に於
て、両手の自由度を確保しながら安全に携帯電話を使用
し、且つ、明瞭な音声の送受信を可能にするために解決
せらるべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明は
該課題を解決することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するために提案されたものであり、車に搭載された
携帯電話のハンズフリー装置であって、該ハンズフリー
装置は運転席のヘッドレストに付設されたフレームと、
該フレームに収納引出し又は回転自在に付設され、且
つ、スピーカを取付けた第１基体と、該第１基体に収納
引出し又は回転自在に付設され、且つ、マイクを取付け
た第２基体とから成り、自動車の走行中に該携帯電話を
用いて通話するとき、該第１及び第２基体を運転者の側
方及び口元に配設して通話できるように構成された携帯
電話の車載用ハンズフリー装置を提供するものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態を
図１乃至図４に従って詳述する。図１に於て１は携帯電
話のハンズフリー装置であり、該ハンズフリー装置１
は、車輌内の運転席のヘッドレスト２の一側に開口する
空洞部２ａに収納引出し自在に装着され、且つ、携帯電
話３と接続コード４を介して接続されている。該携帯電
話３は、通常運転席の左手下部の肘掛部に装着された車
載アダプタ５に載架されている。而して、該ハンズフリ
ー装置１のフレーム６は少なくとも外側部を開放し、且
つ、上下に対峙して配設された横枠６ａ，６ａを有し、
そして、該フレーム６は前記ヘッドレスト２の空洞部２
ａ内に固定されている。

【０００８】又、図２に示す如く、該フレーム６には該
フレーム６の前記上下の横枠６ａ，６ａの内側に第１案
内溝６ｂ，６ｂが長手方向に設けられており、一方、所
定の厚みを有する板状の第１基体７が設けられ、該第１
基体７の上下両側部であって、且つ、後端部近傍に第１
小突片７ａ，７ａを突設し、該第１小突片７ａ，７ａを
前記フレーム６に設けた第１案内溝６ｂ，６ｂに遊嵌し
て該第１基体７をフレーム６に対して内外に摺動自在に
形成されている。

【０００９】而して、該第１基体７が該フレーム６から
引き出され、該第１小突片７ａ，７ａが該第１案内溝６
ｂ，６ｂの後端部に達するまで摺動した後、該第１基体
７は第１小突片７ａ，７ａを回動中心として回動できる
ように構成され、更に、該第１基体７を任意の回動角に
固定できるようにするために該フレーム６の前記横枠６
ａ，６ａの前端部であって、且つ、内側に第１ボールク
ラッチ８，８を設け、そして、該ボールクラッチ８，８
の各ボール８ａ，８ａを嵌入するための穴９，９…を該
第１基体７の後端部であって、前記第１小突片７ａ，７
ａの周辺部に適宜数開穿し、そして、該第１ボールクラ
ッチ８，８のボール８ａ，８ａがバネ８ｂ，８ｂによっ
て押圧され、前記任意の穴９，９に夫々嵌入して該第１
基体７を前記フレーム６に対して任意の角度に回動して
固定できるように構成されている。又、第１基体７には
スピーカ１０が内蔵されている。

【００１０】一方、所定厚みを有する長片状の第２基体
１１が設けられ、そして、該第２基体１１の上下側面に
第２小突片１１ａ，１１ａが突設されており、且つ、マ
イク１２が取付けられている。更に、該第２基体１１を
出入れ自在に収納できるように前記第１基体７の長手方
向に該第２基体１１の収納部１３を設け、更に、該収納
部１３の上下面に第２基体１１に設けた前記第２小突片
１１ａ，１１ａを遊嵌して、該第２基体１１が該収納部
１３内を出入り自在に摺動できるように上下に第２案内
溝７ｂ，７ｂが設けられている。

【００１１】又、該第２基体１１が前記第１基体７から
引き出され、該第２小突片１１ａ，１１ａが該第１基体
７に設けた第２案内溝７ｂ，７ｂの後端部に達するまで
摺動した後、該第２基体１１は該第２小突片１１ａ，１
１ａを回動中心として回動することができるように構成
されている。

【００１２】更に又、該第２基体１１を任意の回動角に
固定できるようにするために、該第１基体７の前端部で
あって、且つ、内側に第２ボールクラッチ１４，１４を
設け、そして、該ボールクラッチ１４，１４のボール１
４ａ，１４ａを嵌入するための穴９ａ，９ａ…を該第２
基体１１の後端部であって、前記第２小突片１１ａ，１
１ａの周辺部に適宜数開穿し、そして、該第２ボールク
ラッチ１４，１４の各ボール１４ａ，１４ａがバネ１４
ｂ，１４ｂによって押圧され、前記任意の穴９ａ，９ａ
に夫々嵌入して該第２基体１１を前記第１基体７に対し
て任意の角度に回動して固定できるように構成されてい
る。

【００１３】又、該第１基体７に設けた前記収納部１３
の奥部にスイッチ１５が配設され、第２基体１１を該第
１基体７に設けた収納部１３より引き出すことにより、
該スイッチ１５がオンするように形成されている。そし
て、該第１基体７の右側部にストッパ１６が設けられる
と共に、該第２基体１１の右側部にもストッパ１６ａが
設けられている。

【００１４】更に、前記ハンズフリー装置１と前記携帯
電話３とを接続するコード４は、フレーム６の下端部６
ｃから外部に延出されるを可とする。そして、該フレー
ム６の下端部６ｃから前記スイッチ１５、スピーカ１０
及びマイク１２等の構成部材は、該第１基体７及び第２
基体１１の収納と引き出しの動作に対応して適正に配線
される。

【００１５】斯くして、運転者が運転操作中に携帯電話
３の呼び出し音を認識したとき、自動車のヘッドレスト
２に装着されている前記ハンズフリー装置１のストッパ
１６に手を掛けて第１基体７をヘッドレスト２の空洞部
２ａより引き出した後、図４に示す如く、車輌進行方向
を前方として、該ハンズフリー装置１の該第１基体７を
前方に回動させ、次に、該第１基体７に設けた収納部１
３に収納されている第２基体１１のストッパ１６ａを前
方に引き出した後、マイク１２が運転者の口元付近に位
置するように該第２基体１１を回動させる。このとき、
前記第１基体７は前記フレーム６に設けたボールクラッ
チ８，８により、又、該第２基体１１は該第１基体７に
設けたボールクラッチ１４，１４により夫々所望の角度
に固定される。従って、前記スピーカ１０と該マイク１
２は夫々運転者の通話時に於てハンズフリーの状態で通
話できる最適の位置にセットされることができる。

【００１６】即ち、該マイク１２は運転者の口元に位置
するので、音声の効率的な集音を可能にすると共に、ス
ピーカ１０は運転者の耳の近傍に位置するために、より
明快な受話音声を聴取することができる。そして、該第
２基体１１を第１基体７に設けた前記収納部１３より引
き出す操作に連動して、該収納部１３の奥部に配設され
ているスイッチ１５がオンして通話可能な状態に入るの
で携帯電話３の受話操作が不用である。更に、運転者が
通話を終了した後には、運転者は該第２基体１１を収納
部１３内に押し込むことによりスイッチ１５が第２基体
１１の先端部で押圧されてオフすることになり、該携帯
電話３は受信待機状態に復帰する。

【００１７】斯くの如く、走行中に携帯電話を用いて通
話する際に於て、運転者の両手はフリーであるため、運
転操作に支障を来すことはない。従って、運転者の精神
的な負担や動揺が軽減され、自動車の運転走行の安全性
が向上する。尚、前記携帯電話３のハンズフリー装置１
は前記運転席のヘッドレスト２内部に収納できるように
形成されているが、該ヘッドレスト２の一側面、或いは
背面にベルト等の固定手段によって外付けするように構
成してもよい。

【００１８】又、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。

【００１９】

【発明の効果】この発明は、上記一実施の形態で詳述し
たように、自動車内にあって運転者が走行中に携帯電話
を使用するとき、該携帯電話の車載用ハンズフリー装置
の第１及び第２基体をヘッドレストの空洞部から外部へ
引き出し、そして、スピーカを耳元に配設し、マイクを
口元に配設することにより運転者はハンズフリーの状態
で通話できる。従って、運転者は自動車の走行中であっ
ても運転操作に支障を来すことはない。このとき、運転
者の音声はマイクを近接して集音されているので、エン
ジン音や走行振動等による外部環境の雑音が抑制され、
通話相手に対して明瞭な音声で送話することが可能とな
る。

【００２０】依って、この発明の携帯電話の車載用ハン
ズフリー装置を用いると、自動車の走行中に携帯電話を
使用することによって惹起せらる不具合や交通事故等の
危険を未然に防止することができ、安全運転に寄与する
ことが可能となる等、正に著大なる効果を奏する発明で
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のハンズフリー装置をヘッドレストに装
着した状態を示す一部切欠斜視図。

【図２】本発明のハンズフリー装置の一実施の形態を示
す一部切欠正面図。

【図３】図２の平面図。

【図４】本発明のハンズフリー装置を引き出した状態を
示す斜視図。

【符号の説明】

１ ハンズフリー装置 ２ ヘッドレスト ２ａ 空洞部 ３ 携帯電話 ６ フレーム ６ａ 横枠 ６ｂ 第１案内溝 ７ 第１基体 ７ａ 第１小突片 ７ｂ 第２案内溝 ８ 第１ボールクラッチ ９，９ａ 穴 １０ スピーカ １１ 第２基体 １１ａ 第２小突片 １２ マイク １３ 収納部 １４ 第２ボールクラッチ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車に搭載された携帯電話のハンズフリー
   装置であって、該ハンズフリー装置は運転席のヘッドレ
   ストに付設されたフレームと、該フレームに収納引出し
   又は回転自在に付設され、且つ、スピーカを取付けた第
   １基体と、該第１基体に収納引出し又は回転自在に付設
   され、且つ、マイクを取付けた第２基体とから成り、自
   動車の走行中に該携帯電話を用いて通話するとき、該第
   １及び第２基体を運転者の側方及び口元に配設して通話
   できるように構成されたことを特徴とする携帯電話の車
   載用ハンズフリー装置。