CN112887853A - 一种汽车车内骨传感定向音响系统 - Google Patents

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占泽晟
占九英
林雅金
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Abstract

本发明属于汽车影音设备技术领域，具体涉及一种汽车车内骨传感定向音响系统，包括汽车座椅，所述汽车座椅自上而下由头枕部、靠背部和坐垫部组成，所述头枕部、靠背部和坐垫部内均安装有骨传感音响，所述骨传感音响包括控制主板和用于定向发出骨传导信号的喇叭振动片，所述控制主板上安装有控制器和蓝牙模块，所述蓝牙模块与车载主机或者移动设备之间无线双向连接；所述坐垫部内安装有压力传感器，所述压力传感器的输出端与控制器电性连接。克服了现有技术的不足，通过安装在汽车坐垫，靠背以及头枕上的定向音响，实现车内娱乐系统/手机等无线终端声音的定向传输，不会打扰到车内其他乘员，也给用户提供了接听电话的私密性。

Description

一种汽车车内骨传感定向音响系统
技术领域
本发明属于汽车影音设备技术领域，具体涉及一种汽车车内骨传感定向音响系统。
背景技术
随着汽车智能化、网联化的发展，人们对汽车娱乐系统的依赖度越来越高。如何提高汽车车内娱乐系统使用的舒适性，安全性和私密性是未来汽车娱乐系统开发的一个重要方向。
目前有线耳机、蓝牙耳机和车载音响仍然是主流的汽车音频播放设备，但长时间佩戴有线耳机和蓝牙耳机会对耳膜造成损害，车载音响的大声浪也会影响同车其他人的休息，缺乏私密性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车车内骨传感定向音响系统，克服了现有技术的不足，通过安装在汽车坐垫，靠背以及头枕上的定向音响，实现车内娱乐系统/手机等无线终端声音的定向传输，不会打扰到车内其他乘员，也给用户提供了接听电话的私密性。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种汽车车内骨传感定向音响系统，包括汽车座椅，所述汽车座椅自上而下由头枕部、靠背部和坐垫部组成，所述头枕部、靠背部和坐垫部内均安装有骨传感音响，所述骨传感音响包括控制主板和用于定向发出骨传导信号的喇叭振动片，所述控制主板上安装有控制器和蓝牙模块，所述蓝牙模块与车载主机或者移动设备之间无线双向连接；所述坐垫部内安装有压力传感器，所述压力传感器的输出端与控制器电性连接。
进一步，所述靠背部和坐垫部的骨传感音响还包括放大单元和弹性振动片，所述弹性振动片嵌设在靠背部或坐垫部的表面，与乘员身体紧密贴合。
进一步，所述汽车座椅内填充有用于消音降噪的海绵，且海绵包裹在骨传感音响的外侧。
进一步，所述头枕部的海绵之间形成一碗状的聚音空间，且其开口处指向头枕部的前端面，所述头枕部的骨传感音响安装在所述聚音空间内。
进一步，所述控制主板通过导线连接有供电模块，所述供电模块包括设置在汽车座椅内的蓄电池和振动发电模块，所述汽车座椅一侧设置有与外接电源连通的USB电源线，所述振动发电模块和USB电源线与蓄电池电性连接。
本发明与现有技术相比较，具有以下有益效果：
本发明所述一种汽车车内骨传感定向音响系统，结构设计新颖、操作简单方便；通过在汽车座椅坐垫，靠背及头枕上安装骨传感音响，使得车内每个成员都可以独立拥有自己专属“耳机”，实现车内娱乐系统/手机等无线终端声音的定向传输，不会打扰到车内其他乘员，也给用户提供了接听电话的私密性；从而实现更加智能、舒适、安全和私密的人车环境；同时摆脱了无线耳机和有线耳机，避免长期佩戴耳机对耳膜造成的损伤。
附图说明
图1为一种汽车车内骨传感定向音响系统的结构示意图。
图2为一种汽车车内骨传感定向音响系统中骨传感音响的结构示意图。
图3为一种汽车车内骨传感定向音响系统的电气控制原理框图。
图中：1、汽车座椅；11、头枕部；12、靠背部；13、坐垫部；2、骨传感音响；21、控制面板；22、喇叭振动片；23、放大单元；24、弹性振动片；3、压力传感器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，本发明所述一种汽车车内骨传感定向音响系统，包括汽车座椅1，汽车座椅1自上而下由头枕部11、靠背部12和坐垫部13组成，头枕部11、靠背部12和坐垫部13内均安装有骨传感音响2，骨传感音响2包括控制主板和用于定向发出骨传导信号的喇叭振动片22，控制主板上安装有控制器和蓝牙模块，本实施例中蓝牙模块采用最新蓝牙4.0协议传输电信号，蓝牙模块与车载主机或者移动设备之间无线双向连接；坐垫部13内安装有压力传感器3，压力传感器3的输出端与控制器电性连接；喇叭振动片22在控制器接收到蓝牙模块传输的声音信号后，将声音信号转化为机械振动信号，并通过与介质物体机械共振发出具备介质本身音色的特殊声音或音乐。
为了提高声波的传递效率，靠背部12和坐垫部13的骨传感音响2还包括放大单元23和弹性振动片24，弹性振动片24嵌设在靠背部12或坐垫部13的表面，与乘员身体紧密贴合；通过放大单元23将声波放大后再依靠弹性振动片24与身体的接触将声音传递至乘员。
为了优化音质，汽车座椅1内填充有用于消音降噪的海绵，且海绵包裹在骨传感音响2的外侧；包裹在骨传感音响2外部的海绵使产生的声波仅能向一个方向进行定向传播。
为了优化头枕部11的骨传感音响2，头枕部11的海绵之间形成一碗状的聚音空间，且其开口处指向头枕部11的前端面，头枕部11的骨传感音响2安装在聚音空间内；聚音空间内声波经过反射后向着头枕部11的前端传播，提高声波的定向穿透性。
为了方便供电，控制主板通过导线连接有供电模块，供电模块包括设置在汽车座椅1内的蓄电池和振动发电模块，汽车座椅1一侧设置有与外接电源连通的USB电源线，USB电源线可以外接USB电源，也可以通过车载点烟器充电，振动发电模块和USB电源线与蓄电池电性连接。
本实施例中还可以通过面部识别、指纹检测等方法启动骨传感音响2，上述启动方式可以记录乘员信息，从而辨别乘员身份，提供更加精准的服务。
当乘员坐在对应汽车座椅1上时，压力传感器3就能感应到坐垫部13上的压力变化，此时将信号传递给控制器从而控制蓝牙模块启动；乘员可通过车载主机或者自带的移动设备与骨传感音响2蓝牙连接，通过车载主机或移动设备实现接打电话或者其他影音娱乐功能；车载主机或移动设备将声音信号分别传递给坐垫部13、靠背部12和头枕部11的骨传导音响后，由控制器控制喇叭振动片22将信号转化为机械振动信号，头枕部11的骨传导音响产生的机械振动信号经过聚音空间的反射聚音后定向传播给乘员，而坐垫部13和靠垫部的骨传导音响产生的机械振动信号由放大单元23放大后通过弹性振动片24的振动传递至乘员身体，从而听到声音。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车车内骨传感定向音响系统，包括汽车座椅(1)，所述汽车座椅(1)自上而下由头枕部(11)、靠背部(12)和坐垫部(13)组成，其特征在于：所述头枕部(11)、靠背部(12)和坐垫部(13)内均安装有骨传感音响(2)，所述骨传感音响(2)包括控制主板和用于定向发出骨传导信号的喇叭振动片(22)，所述控制主板上安装有控制器和蓝牙模块，所述蓝牙模块与车载主机或者移动设备之间无线双向连接；所述坐垫部(13)内安装有压力传感器(3)，所述压力传感器(3)的输出端与控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车内骨传感定向音响系统，其特征在于：所述靠背部(12)和坐垫部(13)的骨传感音响(2)还包括放大单元(23)和弹性振动片(24)，所述弹性振动片(24)嵌设在靠背部(12)或坐垫部(13)的表面，与乘员身体紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车内骨传感定向音响系统，其特征在于：所述汽车座椅(1)内填充有用于消音降噪的海绵，且海绵包裹在骨传感音响(2)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车内骨传感定向音响系统，其特征在于：所述头枕部(11)的海绵之间形成一碗状的聚音空间，且其开口处指向头枕部(11)的前端面，所述头枕部(11)的骨传感音响(2)安装在所述聚音空间内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车内骨传感定向音响系统，其特征在于：所述控制主板通过导线连接有供电模块，所述供电模块包括设置在汽车座椅(1)内的蓄电池和振动发电模块，所述汽车座椅(1)一侧设置有与外接电源连通的USB电源线，所述振动发电模块和USB电源线与蓄电池电性连接。
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