KR20040017801A - 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기 - Google Patents

고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기 Download PDF

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토마스 에반스 굿나잇
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브리스톨 콤프레서즈 인코포레이션
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Abstract

압축기 시스템(10)은 저압의 제1챔버(14)와 고압의 제2챔버(16)를 갖는 하우징을 포함한다. 상기 제1챔버(14)에 배치되는 모터(24)는 상기 제2챔버(16)를 통과하는 축(30)을 갖는다. 상기 하우징(12)에 배치되는 압축기(18)는 상기 축(30)에 의하여 상기 모터(24)와 작동 가능하게 연결된다. 상기 제2챔버(16)는 압축기(18)용 윤활 오일을 저장하는 오일섬프(48)를 포함한다. 상기 압축기(18)의 작동에 의하여, 상기 제1챔버(14)내의 유체는 압축기 흡입압력으로 유지되고, 상기 제2챔버(16)내의 유체는 압축기 배출압력으로 유지된다. 윤활용 오일이 고압 챔버(16)의 배플(58)에 의하여 압축된 유체로부터 분리된다. 또한 오일 분리는 고압챔버(16)에 위치한 축(30)에 부착되는 추 디스크(62)를 이용하여 수행된다.

Description

고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기{COMPRESSOR UTILIZING SHELL WITH LOW PRESSURE SIDE MOTOR AND HIGH PRESSURE SIDE OIL SUMP}
로터리(Rotary) 및 스윙 링크(swing link) 압축기 시스템은 당분야에서 공지된 사실이다. 이러한 종래의 시스템은 모터와 압축기가 하우징내의 싱글 챔버에 포함된 형태로서 고압 시스템과 저압 시스템으로 구성되어 있다.
고압 시스템에 있어서, 상기 하우징은 압축기의 압축체적으로 유체를 유도하는 흡입 튜브와 함께 제공된다. 이에, 압축된 유체는 배출 튜브를 통하여 하우징으로부터 배출되기 전에 모터를 냉각시키는 챔버로 배출된다. 이때, 상기 챔버의 배열은 압축기 배출압력으로 유지된다.
저압 시스템에 있어서, 상기 챔버는 압축기 흡입압력으로 유지된다. 이때, 흡입튜브의 배열은 압축기 흡입포트로 유도되기 전에 모터를 냉각시키는 챔버로 유체를 유도한다. 이어서, 압축된 유체는 압축기의 압축체적으로부터 배출튜브를 통하여 하우징의 외부를 통과하게 된다.
이러한 종래의 압축기 배열은 다수의 문제점이 있다.
상기 고압 시스템에 있어서, 고온의 주변온도를 갖는 환경에서 작동하는 중에 모터가 과도하게 고온까지 상승하게 된다. 이러한 고온의 작동 온도는 모터 손상 및 작동수명을 단축시키게 된다.
상기 저압 시스템에 있어서, 압축기의 밀봉(sealing)면에 걸쳐서 압축된 유체가 누설되는 것을 방지하고자 윤활이 고압의 압축기에 제공되어야 하므로, 시스템 구축에 어려움이 있다. 특히, 윤활용 오일과 압축된 유체간을 분리시키는데 더 큰 어려움이 있다.
결국, 상기와 같은 배열은 모터축이 과도한 진동을 일으키기 쉽다. 고진동 수준은 작동소음이 크게 일으키게 된다. 또한, 과동한 진동은 모터, 베어링, 압축기의 작동 수명을 단축시키는 원인이 된다.
이러한 진동을 감소시키고자 부피가 큰 밸런스 무게를 로터에 장착하였지만, 추가된 밸런스 무게로 인하여 로터의 편심이 발생되고 시스템 성능이 떨어지는 결과를 낳았다.
본 발명은 압축기 유니트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모터를 포함하는 저압측과 오일섬프(oil sump)를 포함하는 고압측을 갖는 하우징을 이용한 압축기에 관한 것이다.
본 명세서의 일부를 구성하면서 포함된 유첨의 도면은 상세한 설명과 함께 본 발명의 몇몇 실시예를 나타내고, 본 발명의 주된 특징을 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 제1실시예를 나타내는 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 제2실시예를 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 제3실시예를 나타내는 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 제4실시예를 나타내는 단면도.
본 발명은 기존의 단점들을 극복하기 위한 것으로서, 제1챔버와 제2챔버로 나누어지게 하는 하우징내의 구획, 상기 제1챔버에 배치된 모터, 상기 모터와 연결되어 작동 가능하도록 상기 하우징내에 배치된 압축기, 상기 제2챔버에 배치된 오일섬프, 상기 제1챔버와 흡입튜브간을 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스, 상기 제2챔버와 배출튜브간을 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스를 포함하는 압축기 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 제1챔버내의 유체는 압축기 흡입압력으로 유지되고, 상기 제2챔버내의 유체는 압축기 배출압력으로 유지된다.
본 발명에 따른 일구현예로서, 압축기는 제1챔버내에 배치된다. 다른 구현예로서, 압축기는 제2챔버내에 배치된다.
본 발명에 따르면, 상기 압축기는 상기 구획을 관통하는 축에 의하여 모터와 작동 가능하게 연결된다.
본 발명의 일구현예는 축의 밸런싱 유지를 위해 제2챔버내의 축에 배치되는 추를 포함한다. 상기 추는 디스크 형태이고, 압축기로부터 배출된 유체가 디스크를 향할 수 있도록 한다.
본 발명에 따른 구현예로서, 상기 구획은 축 베어링을 포함한다.
본 발명에 따르면, 상기 제1오리피스는 상기 구획과 모터 사이에 위치된다.
본 발명의 다른 구현예로서, 저압 하우징 부분과 고압 하우징 부분으로 나누어지게 하는 하우징내의 구획, 상기 저압 하우징 부분에 배치된 모터, 상기 모터와 작동 가능하도록 상기 하우징내에 배치되는 압축기, 상기 고압 하우징 부분에 배치된 오일섬프, 상기 저압 하우징 부분과 흡입튜브가 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스, 상기 압축기의 흡입포크와 상기 저압 하우징 부분을 연통시키는제1유체통로, 상기 고압 하우징 부분과 상기 압축기의 배출포트를 연통시키는 제2유체통로, 상기 고압 하우징 부분과 배출튜브가 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스를 포함하는 압축기 시스템을 제공한다.
일구현예로서, 상기 압축기는 저압 하우징 부분에 배치된다. 다른 구현예로서, 상기 압축기는 고압 하우징 부분에 배치될 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 압축기는 저압 하우징 부분을 흡입압력으로 유지시키고, 고압 하우징 부분을 배출압력으로 유지시킨다. 또한, 일구현예로서 상기 압축기로부터 배출된 유체는 회전하는 디스크로 향하게 되어, 유체로부터 오일이 원심력으로 분리되도록 한다.
본 발명의 또 다른 구현예로서, 흡입압력으로 유지되는 제1챔버와, 배출압력으로 유지되는 제2챔버와, 하우징을 포함하는 시스템, 상기 1챔버와 제2챔버로 나누어지게 하는 구획, 상기 제1챔버와 흡입튜브간이 연통되도록 하우징에 형성되는 제1오리피스, 상기 배출튜브와 제2챔버간이 연통되도록 하우징에 형성되는 제2오리피스, 상기 구획을 관통하는 축을 갖는 제1챔버에 배치되는 모터, 상기 제2챔버에 배치되는 오일섬프, 상기 축과 작동 가능하게 연결되면서 상기 하우징에 배치되는 압축기를 포함하는 압축기 시스템을 제공한다.
상기 압축기는 상기 제1챔버와 압축체적간을 연통시키는 압축기 입구와, 상기 제2챔버와 압축체적간을 연통시키는 압축기 출구를 포함한다.
본 발명에 따른 일구현예에 의하면, 상기 압축기는 제1챔버에 배치된다. 또한, 상기 압축기 출구는 상기 구획을 관통하며 형성된다. 변경 가능하게는, 상기압축기는 제2챔버에 배치되고, 상기 압축기 입구는 구획을 관통하며 형성된다.
또 다른 구현예로서, 본 발명은 상기 압축기 출구로부터의 유체와 상호작용을 하면서 유체로부터 오일을 분리시킬 수 있도록 제2챔버에 배치되는 오일분리장치를 포함한다. 상기 오일 분리장치는 하우징의 내표면상의 오일을 몰아낼 수 있도록 축에 배열된 디스크를 포함한다. 또한, 상기 디스크는 축의 밸런싱을 위한 무게를 갖는다.
본 발명의 다른 구현예로서, 하우징, 이 하우징 내부공간을 제1챔버 및 제2챔버로 분할시키도록 상기 하우징내에 배치된 압축기, 상기 압축기와 작동 가능하게 연결되도록 상기 제1챔버에 배치되는 모터, 상기 제2챔버에 배치되는 오일섬프, 상기 제1챔버와 흡입튜브간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스, 상기 제2챔버와 배출튜브간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스를 포함하는 압축기 시스템을 제공한다. 상기 제1챔버내의 유체는 압축기 흡입압력으로 유지되고, 상기 제2챔버내의 유체는 압축기 배출압력으로 유지된다.
또한, 본 발명의 구현예로서 상기 챔버들간에 유체가 통과되는 것을 방지하기 위하여 상기 압축기와 하우징 사이에 배치되는 시일을 포함한다. 선택 가능하게는, 상기 압축기는 각 챔버간의 유체통과를 방지하기 위하여 상기 하우징에 대하여 밀봉 처리된다.
본 발명에 따르면, 상기 오리피스는 압축기와 모터 사이에 위치된다. 또한, 모터에서 상기 제2챔버까지 연장되는 축에 의하여 상기 모터는 압축기와 작동 가능하게 연결된다.
본 발명의 구현예로서, 축의 밸런싱을 위하여 상기 제2챔버내의 축에 위치하는 추(무게)를 포함한다. 또한, 상기 추는 디스크를 포함하고, 압축기로부터 배출된 유체가 디스크를 향하도록 함으로써, 오일이 유체로부터 원심력으로 분리되어진다.
본 발명의 다른 구현예로서, 본 발명은 하우징, 이 하우징 내부 공간이 저압 하우징 부분과 고압 하우징 부분으로 나누어지도록 상기 하우징내에 위치하는 압축기, 상기 압축기와 작동 가능하게 연결되도록 상기 저압 하우징 부분에 배치되는 모터, 상기 고압 하우징 부분에 배치되는 오일섬프, 상기 흡입튜브와 저압 하우징 부분간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스, 상기 저압 하우징 부분과 압축기의 배출포트간을 연통시키는 제1유체통로, 상기 압축기의 배출포트와 상기 고압 하우징 부분간을 연통시키는 제2유체통로, 상기 고압 하우징 부분과 배출튜브간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스를 포함하는 압축기 시스템을 제공한다.
본 발명에 따르면, 상기 압축기는 저압 하우징 부분을 흡입압력으로 유지시키고, 상기 고압 하우징 부분을 배출압력으로 유지시킨다. 또한, 상기 압축기로부터 배출된 유체는 회전하는 디스크를 향하게 되어, 유체로부터 오일이 원심력으로 분리되어진다.
본 발명의 다른 구현예로서, 흡입압력으로 유지되는 제1챔버와 배출압력으로 유지되는 제2챔버, 하우징을 포함하는 시스템, 하우징 내부공간이 제1챔버와 제2챔버로 나누어지도록 하우징내에 배치되는 압축기, 흡입튜브와 상기 제1챔버간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스, 상기 제2챔버와 배출튜브간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스, 상기 압축기를 구동시키는 축을 갖는 제1챔버에 배치되는 모터, 상기 제2챔버에 배치되는 오일섬프로 구성되는 압축기 시스템을 제공한다.
상기 압축기는 제1챔버와 압축체적간을 연통시키는 압축기 입구와, 상기 압축기 체적과 상기 제2챔버간을 연통시키는 압축기 출구를 포함한다.
다른 구현예로서, 본 발명은 상기 압축기 출구로부터의 유체와 상호작용을 하면서 유체로부터 오일을 분리시킬 수 있도록 상기 제2챔버에 배치되는 오일분리장치를 포함한다. 상기 오일 분리장치는 하우징의 내표면상의 오일을 몰아낼 수 있도록 축에 배열된 디스크를 포함한다. 또한, 상기 디스크는 축의 밸런싱을 위한 추(무게)를 갖는다.
전술한 내용과 실시예로서 상세히 설명되는 이하의 내용은 단지 하나의 실시예일뿐, 본 발명을 한정하는 것이 아니다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 설명하고, 도면 전반에서 동일한 구성에 대해서는 동일한 도면부호를 사용한다.
도 1-1에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 압축시 시스템(10)은 제1챔버(14)와 제2챔버(16)로 분할된 하우징(12)을 포함하고 있다.
상기 하우징(12)내의 압축기(18)는 냉매와 같은 유체를 유도하는 바, 이 유체는 흡입튜브(20)를 통하여 제1챔버(14)로 유도되어, 유체를 압축시키는 압축기로 흐르게 된다.
이어서, 압축된 유체는 배출튜브(22)를 통하여 하우징(12) 밖으로 배출되도록 상기 압축기(18)로부터 상기 제2챔버로 배출된다.
따라서, 상기 제1챔버(14)내에서의 유체는 압축기의 흡입압력(저압)으로 유지되고, 제2챔버(16)내에서의 유체는 압축기의 배출압력(고압)으로 유지된다.
종래의 로터리 압축기는 도면에 나타낸 바와 같고, 당분야에서 잘 알려진 다른 종류의 압축기도 사용 가능하다.
상기 압축기(18)의 동력으로 사용되는 스테이터(26)와 로터(28)를 포함하는 모터(24)는 제1챔버(14)에 장착된다.
냉각기에 모터의 배치에 따라, 저압력 챔버(14)는 모터 성능에 불리한 영향을 주지 않으면서 고온의 주위온도 환경에서도 압축기 시스템(10)이 작동되게 한다. 상기 로터(28)는 축(30)의 제1끝단에 장착된다. 이 축(20)은 베어링(32,34)에 의하여 지지되면서 제1챔버(14)에서 제2챔버(16)까지 연장되어 있다.
본 발명의 제1실시예는 도 1에 도시된 바와 같고, 내부 하우징 공간은 분할용 플레이트(36a)에 의하여 제1 및 제2 챔버(14,16)로 분할된다.
상기 플레이트(36a)는 상기 챔버(14,16)간의 차압을 유지시키고자 상기 하우징(12)과의 경계면을 따라 압력 시일(38)과 함께 제공된 것이다. 프레스 맞춤 배열에 의거하여 하우징(12)에 대한 실링용 플레이트(36a)를 적용하는 기타 종래의 방법도 가능하다.
본 실시예에서, 상기 압축기(18)가 제1챔버(14)에서 분할용 플레이트(36a)상에 장착된다. 상부 및 하부 베어링(32,34)이 압축기(18)와 분할용 플레이트(36a)를 통하여 관통하는 축(30)을 지지한다.
상기 상부축 베어링(32)은 상부측 베어링 플레이트(33)에 지지된다. 상기 하부축 베어링(34)은 도 1에서 보는 바와 같이 분할용 플레이트(36a)와 일체로 형성될 수 있다. 선택적으로, 분리형 베어링도 상기 플레이트(36a)에 인접되게 부착시킬 수 있다.
본 발명의 제2실시예는 도 2에 나타낸 바와 같다. 마찬가지로 분할용 플레이트(36b)가 상기 내부 하우징 공간을 제1 및 제2 챔버(14,16)로 분할하는데 사용된다.
상기 플레이트(36b)는 상기 챔버(14,16)간의 차압을 유지시키기 위하여 압력 시일(38)과 함께 제공된 것이다. 본 실시예에서, 상기 압축기(18)는 제2챔버(16)에서 분할용 플레이트(36b)의 아래에 장착된다.
도 2에서 보는 바와 같이, 상부축 베어링(32)는 분할용 플레이트(36b)과 일체로 형성된다. 선택적으로 분리형 베어링이 상기 플레이트(36b)와 인접되게 부착될 수 있다. 상기 하부축 베어링(34)은 하부축 베어링 플레이트(35)에 지지된다.
본 발명의 제3실시예는 도 3에 도시한 바와 같고, 압축기(18) 자체가 상기 내부 하우징 공간을 제1 및 제2챔버(14,16)로 분할하게 된다. 상기 챔버(14,16)간의 유체 통과를 방지하면서 차압을 유지시키기 위하여 압력 시일(38)이 압축기(18)와 하우징(12)간에 제공된다.
제4실시예는 도 4에 나타낸 바와 같고, 상기 압축기(18)는 챔버(14,16)간의 유체 통과를 방지하면서 차압을 유지시키기 위하여 프레스 맞춤 배열과 같은 방법으로 하우징(12)내에 밀봉(seal)된다. 프레스 맞춤 배열 방법외에 기타 종래의 밀봉(sealing) 방법도 적용 가능하다.
도 3 및 도 4에 각각 나타낸 제3실시예 및 제4실시예에 있어서, 축(30)이 압축기(18)에 배열된 상부 및 하부축 베어링(32,34)에 의하여 지지된다. 상기 축 베어링(32,34)은 각각 축 베어링 플레이트(33,35)에 지지된다.
본 발명의 모든 실시예이에 있어서, 제1챔버(14)로부터의 유체가 제1유체통로(42)를 경유하여 압축기 흡입포트(40)로 유입된다. 도 1-4에서, 제1유체통로(42)는 상부축 베어링(33) 또는 분할용 플레이트(36b)를 관통하는 것으로 나타나 있다.
또한, 압축기 배출포트(44)로부터의 유체는 제2유체통로(46)를 경유하여 제2챔버(16)로 유입된다. 도 1-4에서, 제2유체통로(46)는 분할용 플레이트(36b) 또는하부축 베어링 플레이트(35)를 관통하는 것으로 나타나 있다.
상기 제1 및 제2유체통로(42,46)를 위한 기타 경로도 사용될 수 있음은 물론이고, 적절한 유체가 각 챔버(14,16)와 연통될 수 있도록 제공되어진다.
도 1-4에서 보는 바와 같이, 상기 제2챔버(16)는 상기 압축기(18)에 의하여 사용되는 윤활용 오일을 저장하기 위한 오일 섬프(48)를 수용하고 있다.
상기 고압의 챔버(16)에 상기 오일 섬프(48)가 배치됨에 따라, 압축기(18)에 오일을 공급하는 공정과 압축기(18)로부터 압축된 유체에서 오일을 분리하는 공정이 용이하게 진행되어진다.
윤활용 오일이 오일섬프(48)에 잠겨져 있는 상기 축(30)의 제2끝단에 있는 통로(50)를 통하여 압축기(18)로 공급된다. 상기 축(30)이 회전하면, 상기 섬프(48)로부터 오일이 상기 통로(50)로 유도되도록 페들(54)을 갖는 인서트(52)가 상기 축(30)의 제2끝단에 고정된다. 상기 축(30)이 회전하는 경우, 오일이 오일공급홀(56)에 도달될때까지 계속 상승하게 되고, 이에따라 윤활을 위하여 오일이 압축기(18)로 분배되어진다.
상기 압축 공정중, 상기 윤활용 오일은 압축되는 유체와 혼합된다. 상기 압축기 시스템의 성능을 향상시키기 위하여, 유체가 상기 배출튜브(22)를 통하여 하우징(12)에서 배출되기 전에 압축된 유체로부터 오일을 분리해주는 것이 바람직하다. 이러한 오일 분리는 하부축 베어링(34) 주변에 부착되는 배플(58)을 이용하여 수행된다.
도 1-4에 나타낸 상기 배플(58)은 유체와 오일을 위한 출구통로로 제공되고,축(30)이 수용되는 중앙 개구(60)를 갖는 원추형 형상으로 형성된다. 상기 압축기 배출포트(44)로부터 유체는 유체내의 오일이 원추벽에 수집되는 동시에 중앙 개구(60)를 통하여 배유되는 곳인 배플(58)을 향하게 된다. 상기 압축된 유체는 중앙 개구(60)를 통과하는 동시에 제2챔버(16)로 흐르게 된다.
본 발명의 바람직한 구현예로서, 도 1-4에 나타낸 바와 같이 추 디스크(62)가 제2챔버(16)내의 축(30)에 장착된다.
상기 디스크(62)는 축 밸런싱 무게(balancing weight)와 오일분리 장치의 역할을 하게 된다. 밸런싱 무게로서, 상기 디스크(62)는 압축기의 작동과 로터(28)의 회전에 의하여 유도되는 축(30)에 대한 편심 부하를 방지하는 역할을 하게 된다. 상기 추 디스크(62)는 상기 로터(28)의 상단에 무게 밸러싱을 위한 필요성을 없애준다.
또한, 상기 디스크(62)는 압축된 유체로부터 오일을 분리하는데 사용될 수 있다. 상기 배플(58)의 중앙 개구(60)로부터 배출된 상기 오일과 압축된 유체는 상기 추 디스크(62)를 향하게 된다. 상기 디스크(62)는 원심력을 이용하여 압축된 유체로부터 오일을 분리하는 바, 하우징(12)의 내벽상의 오일을 바깥쪽으로 유도하여 오일섬프(48)로 배유시킨다.
이러한 오일 분리 공정은 압축기(18)로부터의 유체에서 윤활용 오일을 젝하는 동시에 오일을 재사용할 수 있게 해준다.
이하, 상기 압축기 시스템(10)의 전체 작동에 대해 설명한다.
모터(24)의 구동에 의하여 압축기(18)를 교번으로 작동시키도록 축(30)이 회전되고, 전술한 바와 같은 윤활 작용이 시작된다. 상기 압축기(18)의 작동과 함께, 흡입 튜브(20)를 통하여 냉매와 같은 유체가 제1챔버(14)로 유도된다. 그에따라 상기 제1챔버(14)내의 유체는 압축기 흡입 압력으로 유지된다.
상기 제1챔버(14)에 있는 유체는 압축기 흡입포트(40)로 유도되도록 제2유체 통로(42)로 이동하기 전에 모터(18)를 냉각시키게 된다. 상기 유체가 압축되는 동시에 압축된 유체는 압축기(18)를 윤활시킬 수 있도록 상기 오일과 혼합되어진다.
다음으로, 상기 압축된 유체는 상기 압축기 배출포트(44)를 통하여 압축기(18)로부터 배출되고, 상기 제2유체통로(46)를 통과하게 되어 배플(58)을 지나가게 된다.
상기 배플(58)에서, 윤활용 오일은 압축된 유체로부터 분리되고, 상기 오일과 유체는 중앙 개구(60)를 통하여 상기 제2챔버(16)를 지나게 된다. 이에, 상기 제2챔버(16)내의 유체는 압축기 배출압력으로 유지된다.
상기 오일 및 유체는 상기 축(30)에 있는 추 디스크(62)와 상호작용으로 더 분리된다. 다음으로, 상기 압축된 유체는 배출튜브(22)를 통하여 상기 제2챔버(16)의 외부로 배출되어진다. 상기 배출튜브(22)의 입구(64)는 추 디스크(62)에 의하여 추진되는 오일의 유도를 회피하고자 제2챔버(16)의 상단부에 위치된다.
본 발명에 따른 그 밖의 실시예는 본 명세서의 사상과 위에 설명된 각 실시예로부터 당업자에게 명백하게 인식될 것이다. 본 명세서의 설명과 실시내용은청구범위에 기재된 본 발명의 진정한 범위 및 정신내에서 단지 하나의 실시예로 설명되었을 뿐이다.

Claims (45)

  1. 압축기 시스템에 있어서,
    하우징;
    제1챔버와 제2챔버로 나누어지게 하는 상기 하우징내의 구획;
    상기 제1챔버에 배치되는 모터;
    상기 모터와 작동 가능하게 연결되면서 상기 하우징내에 배치되는 압축기;
    상기 제2챔버에 배치되는 오일섬프;
    흡입튜브와 상기 제1챔버간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스; 및
    상기 제2챔버와 배출튜브간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스로 구성하여, 상기 제1챔버내의 유체가 압축기 흡입압력으로 유지되고, 상기 제2챔버내의 유체가 압축기 배출압력으로 유지되도록 한 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 제1챔버에 배치되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 제2챔버에 배치되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 압축기 시스템은:
    상기 제1챔버와 상기 압축기의 흡입포트간을 연통시키는 제1유체통로와;
    상기 압축기의 배출포트와 상기 제2챔버간을 연통시키는 제2유체통로를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제1유체통로와 제2유체통로중 하나는 구획에 있는 오리피스로 구성되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 구획을 관통하는 축에 의하여 상기 모터와 작동 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 압축기는 축의 밸런싱을 위하여 상기 제2챔버에 위치한 축에 배열되는 추를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 추를 디스크로 구성하여, 상기 압축기로부터 배출된 유체가 상기 디스크로 향하게 함으로써, 유체로부터 오일이 원심력으로 분리되도록 한 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  9. 제 6 항에 있어서, 상기 구획은 축 베어링을 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 제1오리피스는 상기 구획과 모터 사이에 위치되게 형성한 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  11. 압축기 시스템에 있어서,
    하우징;
    하우징 내부공간이 제1챔버와 제2챔버로 나누어지도록 상기 하우징내에 배치되는 압축기;
    상기 압축기와 작동 가능하게 연결되도록 상기 제1챔버에 배치되는 모터;
    상기 제2챔버에 배치되는 오일섬프;
    흡입튜브와 상기 제1챔버간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스;
    상기 제2챔버와 배출튜브간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스로 구성하여, 상기 제1챔버내의 유체가 압축기 흡입압력으로 유지되고, 상기 제2챔버내의 유체가 압축기 배출압력으로 유지되도록 한 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  12. 제 11 항에 있어서, 상기 압축기 시스템은 유체가 상기 각 챔버 사이로 통과되는 것을 방지하고자, 상기 압축기와 상기 하우징 사이에 시일이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  13. 제 11 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 각 챔버간을 유체가 통과하지 못하도록 상기 하우징에 관하여 밀봉 처리된 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  14. 제 11 항에 있어서, 상기 제1오리피스는 상기 압축기와 모터 사이 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  15. 제 11 항에 있어서, 상기 모터에서 상기 제2챔버까지 연장되어 있는 축에 의하여 상기 모터는 압축기와 작동 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 압축기는 축의 밸런싱을 위하여 상기 제2챔버에 위치한 축에 배열되는 추를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기
  17. 제 16 항에 있어서, 상기 추를 디스크로 구성하여, 상기 압축기로부터 배출된 유체가 상기 디스크로 향하게 함으로써, 유체로부터 오일이 원심력으로 분리되도록 한 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  18. 압축기 시스템에 있어서,
    하우징;
    저압 하우징 부분과 고압 하우징 부분으로 나누어지게 하는 상기 하우징내의 구획;
    상기 저압 하우징 부분에 위치하는 모터;
    상기 모터와 작동 가능하게 연결되면서 상기 하우징에 배치되는 압축기;
    상기 고압 하우징 부분에 배치되는 오일섬프;
    흡입튜브와 상기 저압 하우징 부분간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스;
    상기 저압 하우징 부분과 상기 압축기의 흡입포트간을 연통시키는 제1유체통로;
    상기 압축기의 배출포트와 상기 고압 하우징 부분간을 연통시키는 제2유체통로;
    상기 고압 하우징 부분과 배출튜브간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는제2오리피스로 구성하여, 상기 압축기로부터 배출된 유체내의 오일이 오일섬프에 퇴적되도록 한 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 저압 하우징 부분에 배치되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  20. 제 18 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 고압 하우징 부분에 배치되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  21. 제 18 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 저압 하우징 부분을 흡입압력으로 유지시키고, 상기 고압 하우징 부분을 배출압력으로 유지시키는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  22. 제 18 항에 있어서, 상기 압축기로부터 배출된 유체는 회전하는 디스크를 향하게 되어, 상기 유체로부터 오일이 원심력으로 분리되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  23. 제 18 항에 있어서, 상기 제1유체통로와 제2유체통로중 하나는 구획에 있는 오리피스로 구성되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  24. 압축기 시스템에 있어서,
    하우징;
    하우징 내부공간을 저압 하우징 부분과 고압 하우징 부분으로 나누어지도록 상기 하우징내에 배치되는 압축기;
    상기 압축기와 작동 가능하게 연결되면서 상기 저압 하우징 부분에 위치하는 모터;
    상기 고압 하우징 부분에 위치하는 오일섬프;
    흡입튜브와 상기 저압 하우징 부분간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스;
    상기 저압 하우징 부분과 상기 압축기의 흡입포트간을 연통시키는 제1유체통로;
    상기 압축기의 배출포트와 상기 고압 하우징 부분간을 연통시키는 제2유체통로;
    상기 고압 하우징 부분과 배출포트간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스로 구성하여, 상기 압축기로부터 배출된 유체내의 오일이 상기 오일섬프에 퇴적되도록 한 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  25. 제 24 항에 있어서, 상기 압축기는 유체가 상기 하우징 부분들 사이로 흐르는 것을 방지하고자, 상기 압축기와 상기 하우징 사이에 위치되는 시일을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  26. 제 24 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 하우징 부분들 사이로 유체가 흐르는 것을 방지하고자, 상기 하우징에 관하여 밀봉 처리된 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  27. 제 24 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 저압 하우징 부분을 흡입압력으로 유지시키고, 상기 고압 하우징 부분을 배출압력으로 유지시키는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  28. 제 24 항에 있어서, 상기 압축기로부터 배출된 유체는 회전하는 디스크를 향하게 되어, 상기 유체로부터 오일이 원심력으로 분리되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  29. 흡입압력으로 유지되는 제1챔버와 배출압력으로 유지되는 제2챔버를 가지는 압축기 시스템에 있어서,
    하우징;
    상기 제1챔버와 제2챔버로 나누어지게 하는 상기 하우징내의 구획;
    흡입튜브와 상기 제1챔버간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스;
    상기 제2챔버와 배출튜브간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스;
    상기 구획을 관통하는 축을 가지는 제1챔버에 배치되는 모터;
    상기 축과 작동 가능하게 연결되면서 상기 하우징에 배치되는 압축기를 더 포함하고,
    상기 압축기는:
    상기 제1챔버와 압축체적을 연통시키는 압축기 입구와;
    상기 제2챔버와 압축체적을 연통시키는 압축기 출구와;
    상기 제2챔버에 배치되는 오일섬프를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  30. 제 29 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 제1챔버에 배치되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  31. 제 30 항에 있어서, 상기 압축기 출구는 상기 구획을 관통하여 형성되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  32. 제 29 항에 있어서, 상기 압축기는 제2챔버에 배치되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  33. 제 32 항에 있어서, 상기 압축기 입구는 상기 구획을 관통하여 형성되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  34. 제 29 항에 있어서, 상기 압축기 시스템은 상기 압축기 출구로부터의 유체와 상호작용을 하면서 유체로부터 오일을 분리시킬 수 있도록 상기 제2챔버에 배치되는 오일분리장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  35. 제 34 항에 있어서, 상기 오일 분리장치는 상기 하우징의 내표면상의 오일을 몰아낼 수 있도록 상기 축에 배열되는 디스크를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  36. 제 35 항에 있어서, 상기 디스크는 축의 밸런싱을 위한 추를 갖는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  37. 제 29 항에 있어서, 상기 구획은 축 베어링을 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  38. 제 29 항에 있어서, 상기 제1오리피스는 상기 구획과 모터 사이에 위치되게 형성되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  39. 흡입압력으로 유지되는 제1챔버와 배출압력으로 유지되는 제2챔버를 가지는 압축기 시스템에 있어서,
    하우징;
    하우징 내부 공간이 상기 제1챔버와 제2챔버로 나누어지도록 상기 하우징내에 배치되는 압축기를 포함하고,
    상기 압축기는:
    상기 제1챔버와 압축체적간을 연통시키는 압축기 입구와;
    상기 압축체적과 상기 제2챔버를 연통시키는 압축기 출구와;
    흡입튜브와 상기 제1챔버간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제1오리피스와;
    상기 제2챔버와 배출튜브간이 연통되도록 상기 하우징에 형성되는 제2오리피스와;
    상기 압축기를 구동시키도록 축을 가지는 상기 제1챔버에 배치되는 모터와;
    상기 제2챔버에 배치되는 오일섬프를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  40. 제 39 항에 있어서, 상기 압축기 시스템은 상기 각 챔버들간에 유체가 흐르는 것을 방지하고자, 상기 압축기와 하우징 사이에 위치되는 압력 시일을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  41. 제 39 항에 있어서, 상기 압축기는 상기 각 챔버들간에 유체가 흐르는 것을 방지하고자, 상기 하우징에 대하여 밀봉 처리되는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  42. 제 39 항에 있어서, 상기 압축기 시스템은 상기 압축기 출구로부터의 유체와 상호작용을 하면서 유체로부터 오일을 분리시킬 수 있도록 상기 제2챔버에 배치되는 오일 분리장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  43. 제 42 항에 있어서, 상기 오일 분리장치는 상기 하우징의 내표면상의 오일을 몰아낼 수 있도록 상기 축에 배열되는 디스크를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  44. 제 43 항에 있어서, 상기 디스크는 축의 밸런싱을 위한 추를 갖는 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
  45. 제 39 항에 있어서, 상기 제1오리피스는 상기 압축기와 모터 사이에 위치되게 형성된 것을 특징으로 하는 고압측 오일섬프와 저압측 모터를 갖는 셸을 이용한 압축기.
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