KR20040015978A - 차량용 변속기의 베어링고정용핀 조립장치 - Google Patents

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KR20040015978A
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이현구
허영태
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 변속기의 베어링고정용핀 조립장치에 관한 것으로, 외표면부(11)가 테이퍼지게 형성되고, 내경(12)이 형성되어져, 베어링고정용핀(5)이 외표면부(11)를 따라 내려가면서 내경이 확장되도록 형성된 핀가이드구(10)와; 코일스프링(22)이 내삽되어진 4개의 누름판(21)으로 이루어져, 이 누름판(21)에 의해 상기 베어링고정핀(5)이 이탈됨이 없이 내경이 확장되도록 형성된 핀누름기구(20)를 갖추게 된다.
또한 상기 핀가이드구(10) 바닥부의 외경이 베이링(4)의 외경보다 크거나 같도록 형성되어만 되며, 핀가이드구(10) 상단부의 외경은 베어링고정용핀(5)의 내경보다 작게 형성되어져, 최초 베어링고정용핀(5)이 쉽게 핀가이드구(10)에 끼워질 수 있게 된다.
따라서 본 발명의 조립장치는 조립될 베어링에 베어링고정용핀을 신속하고도 안전하게 조립할 수 있는 효과가 있으며, 종래에 발생되던 베어링고정핀의 이탈과 비틀림이 발생되지 않게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 변속기의 베어링고정용핀 조립장치{mounting device of bearing pin for vehicles}
본 발명은 차량용 변속기의 베어링고정용핀에 관한 것으로, 특히 베어링고정용핀의 내경을 확장하도록 유도하는 핀가이드구와, 이 베어링고정용핀을 누르게 되는 핀누름기구를 갖추게 되어, 베어링에 베어링고정용핀을 신속하고도 안전하게 조립할 수 있도록 된 차량용 변속기의 베어링고정용핀 조립장치에 관한 것이다.
일반적으로 전륜 변속기는 도 1에 도시된 바와 같이, 중간판(1; Intermediate Plate)상에 메인샤프트(2; Main Shaft)와, 카운트샤프트(3; Counter Shaft)가 서로 유격된 상태로 결합되는데, 이들 메인샤프트(2)와, 카운트샤프트(3)의 각각 베어링(4,4')을 매개로 유지되고, 이 베어링(4,4')은 베어링고정용핀(5,5')으로 중간판(1)에 결합되는 것이다.
여기서 상기 베어링고정용핀(5,5')은 베어링(4,4')에 고정하기 위해서는 도 2a,2b에 도시된 것과 같이, 집게와 같은 기구를 사용하여 베어링(4,4')의 외경보다 약간 크게 확장한 상태에서 베어링(4,4')에 조립되는데, 이런 방법으로 조립할 때에는 오일과 핀의 탄성에 의해 내경이 확장되다가 미끄러져서 튕겨져 나가게 되는 경우가 종종 발생하게 되며, 또한 베어링고정용핀이 내경확장 도중에 비틀어져 최초의 형태를 유지할 수 없게 되며 나아가 인터미디에이터플레이트에 고정되지 않는 단점이 발생하게 된다. 설령 조립이 된다 해도 변속기의 내구성능에 치명적인 단점이 발생하게 된다.
이에 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로,베어링고정용핀의 내경을 확장하도록 유도하는 핀가이드구와, 이 베어링고정용핀을 누르게 되는 핀누름기구를 갖추게 되어, 베어링에 베어링고정용핀을 신속하고도 안전하게 조립할 수 있도록 된 차량용 변속기의 베어링고정용핀 조립장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 일반적으로 사용되는 차량용 변속기의 요부분리사시도,
도 2a,2b는 베어링용고정용 핀을 집게로 벌린상태의 전후를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명에 따른 조립장치에 의해 베어링고정용핀이 베어링에 조립된 상태를 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 조립장치중 핀누름기구의 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 조립장치중 핀누름기구의 요부측면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 --- 인터미디에이터플레이트,2 --- 메인샤프트,
3 --- 카운트샤프트,4,4' --- 베어링,
5,5' --- 베어링고정용핀,10 --- 핀가이드구,
11 --- 외표면부,12 --- 내경,
20 --- 핀누름기구,21 -- 누름판,
22 --- 코일스프링.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 외표면부가 테이퍼지게 형성되고, 내경이 형성되어져, 베어링고정용핀이 외표면부를 따라 내려가면서 내경이 확장되도록 형성된 핀가이드구와; 코일스프링이 내삽되어진 4개의 누름판으로 이루어져, 이 누름판에 의해 상기 베어링고정핀이 이탈됨이 없이 내경이 확장되도록 형성된 핀누름기구;를 갖추게 되는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 상기 핀가이드구 바닥부의 외경이 베이링의 외경보다 크거나 같도록 형성되어만 되며, 핀가이드구 상단부의 외경은 베어링고정용핀의 내경보다 작게 형성되어져, 최초 베어링고정용핀이 쉽게 핀가이드구에 끼워질 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 내경이 샤프트의 외경보다 크게 형성되어 샤프트가 충분히 들어갈 수 있게 되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세하게 설명하기로 한다. 종래기술과 동일한 부분에는 편의상 동일한 참조부호를 사용하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 조립장치에 의해 베어링고정용핀이 베어링에 조립된상태를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 조립장치중 핀누름기구의 평면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 조립장치중 핀누름기구의 요부측면도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 베어링고정용핀 조립장치는 베어링고정용핀이 핀가이드구(10)을 따라 내려가면서 내경이 확장되며, 이때 핀누름기구(20)에 의해 핀의 내경이 용이하게 확장되는 것이다.
더욱더 상세하게 설명하면, 본 발명의 베어링고정용핀 조립장치는 외표면부(11)가 테이퍼지게 형성되고, 내경(12)이 형성된 핀가이드구(10)와, 코일스프링(22)이 내삽되어진 4개의 누름판(21)으로 이루어진 핀누름기구(20)를 갖추게 된다.
여기서 상기 핀가이드구(10) 바닥부의 외경은 베이링(4)의 외경보다 크거나 같도록 형성되어만 되며, 내경(12)은 샤프트(2,3)의 외경보다 크게 형성되어 샤프트가 충분히 들어갈 수 있게 된다. 또한 핀가이드구(10) 상단부의 외경은 베어링고정용핀(5)의 내경보다 작게 형성되어져 최초 베어링고정용핀(5)이 쉽게 핀가이드구(10)에 끼워질 수 있게 된다.
한편 상기 코일스프링(22)은 4개의 누름판(21)내로 각각 수용되며, 누름판(21)이 이웃하는 또 다른 누름판(21)과 일정한 간격으로 유격되도록 형성되는 것이다.
바람직하기로 본 발명에서는 상기 누름판(41)이 4곳에 설치되어 있으나, 필요에 따라 4곳을 초과하거나 4곳보다 적게 설치하여 실시할 수 있음은 물론이다.
이상과 구성되어 이루어진 본 발명의 베어링고정용핀의 조립장치의 작용에대해 설명하기로 한다.
먼저, 조립할 베어링(4)의 상단부에 핀가이드구(10)를 정확하게 위치시킨다. 이어 고정될 베어링고정핀(5)을 핀가이드구(10)의 상단으로 끼워 넣은 상태에서, 상기 핀누름기구(20)을 동일한 방법으로 핀가이드구(10)의 상단으로 끼워 넣게 되면 이 핀누름기구(20)가 상기 베어링고정핀(5)위에서 면접하게 된다. 이 상태에서 양손으로 4개의 누름판(21)을 잡고서 아래로 힘껏 누르게 되면, 이 누름기구(20)와 면접하고 있던, 베어링고정핀(5)이 테이퍼진 핀가이드구(10)를 따라 아래로 내려오면서 내경이 확장되고(도 3에 도시된 바와 같이 a위치에서 b위치로), 결국 베어링(4)의 결합홈(4-1)으로 끼워져 고정되게 된다.
즉 4곳에 설치된 누름판(21)에 의해 베어링고정핀(5)이 이탈되지 않게 되며, 종래에 발생되던 비틀림이 더 이상 발생되지 않게 되는 것이다.
이상과 같이 상세하게 설명된 본 발명에 의하면, 베어링고정용핀의 내경을 확장하도록 유도하는 핀가이드구와, 이 베어링고정용핀을 누르게 되는 핀누름기구를 갖추게 되어, 조립될 베어링에 베어링고정용핀을 신속하고도 안전하게 조립할 수 있는 효과가 있다. 즉 종래에 발생되던 베어링고정핀의 이탈과 비틀림이 발생되지 않게 되는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 외표면부(11)가 테이퍼지게 형성되고, 내경(12)이 형성되어져, 베어링고정용핀(5)이 외표면부(11)를 따라 내려가면서 내경이 확장되도록 형성된 핀가이드구(10)와; 코일스프링(22)이 내삽되어진 4개의 누름판(21)으로 이루어져, 이 누름판(21)에 의해 상기 베어링고정핀(5)이 이탈됨이 없이 내경이 확장되도록 형성된 핀누름기구(20);를 갖추게 되는 차량용 변속기의 베어링고정용핀 조립장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 핀가이드구(10) 바닥부의 외경이 베이링(4)의 외경보다 크거나 같도록 형성되어만 되며, 핀가이드구(10) 상단부의 외경은 베어링고정용핀(5)의 내경보다 작게 형성되어져, 최초 베어링고정용핀(5)이 쉽게 핀가이드구(10)에 끼워질 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 변속기의 베어링고정용핀 조립장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 내경(12)이 샤프트(2,3)의 외경보다 크게 형성되어 샤프트가 충분히 들어갈 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 변속기의 베어링고정용핀 조립장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103982633A (zh) * 2014-05-22 2014-08-13 姚丽 一种铁板压平机齿轮固定装置

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