KR20040015660A

KR20040015660A - 골프장 2 bag용 전동 카트 시스템

Info

Publication number: KR20040015660A
Application number: KR1020020047977A
Authority: KR
Inventors: 양기일; 김혜란
Original assignee: 양기일; 김혜란
Priority date: 2002-08-13
Filing date: 2002-08-13
Publication date: 2004-02-19
Also published as: KR100487761B1

Abstract

본 발명은 골프장에서 사용하는 2 bag용 전동 카트에 관한 것이다. 종래의 카트는 캐디들이 골프가방을 자신들의 힘으로 끌고 다니는 수동 카트를 사용하거나, 골프장의 Fareway 옆에 도로를 내어 자동차 또는 스쿠터가 다니도록 하거나, 레일을 깔아 정해진 길로 카트 등이 다니도록 설치된 것들이 대부분이다. 자동차를 이용하거나 레일 위를 달리는 카트의 경우 공이 가는 위치와 관계없이 정해진 길을 따라 카트가 이동하므로 골프채를 바꿔야 하거나 땀을 닦을 수건을 가져오거나 음료수등 기타 물품이 필요한 경우 골프카 등이 위치한 곳까지 가서 가져와야 하는 어려운 점들이 있다. 현재까지 골프장의 Fareway에 들어가 골퍼들의 옆에서 골프채를 꺼내 주거나, 음료수 등의 서비스를 가까운 거리에서 제공할 수 있는 방법은 수동카트를 이용하는 방법뿐이다.

그러나, 수동카트의 경우 대부분이 산악지형인 국내의 골프장에서 캐디들이 무거운 골프가방을 계속해서 운반해야하고, 비탈진 곳도 끌고 다녀야하는 중노동을 수반한다는 문제점을 안고 있다.

본 발명은 골프경기시 골프장의 Fareway까지 전기의 힘으로 움직이는 카트를 고안한 것이며, 골프채를 담은 골프가방 및 기타 편의 도구를 운반할 수 있도록 카트를 개발하였다. 즉, 밧데리(21)의 전력을 이용하여 모터(30)를 구동하고 이 출력을 감속하여 바퀴의 구동력을 증가시킨다. 이때, 감속기는 양쪽 바퀴(80)에 걸리는 구동력을 기계적으로 균일하게 배분하여 한쪽 바퀴가 미끌어지거나 구덩이에 빠졌을 때 사고의 위험을 방지하기 위하여 차동감속기어(Transaxle)(40)를 장착하였다. 이를 통하여 정지 상태에서도 360도 회전이 가능하도록 조향성을 확보하였으며, 주행시의 주행안정성도 확보하였다. 모타의 속도제어를 위하여 콘트롤러(10)는 PWM(Pulse Width Modulus)에 의한 전압 강하를 통하여 전류의 양을 제어하였고, 기계식 밴드브레이크(50)를 장착하여 필요시 제공이 가능하도록 설계하였다. 브레이크가 작동될 경우 브레이크 핸들 및 케이블의 작동 거리를 이용하여 접점 스위치(51)를 On/Off로 작동시켜 모타의 작동을 멈추도록 고안하였다. 또한 모타의 뒤축에는 전자식 모타 브레이크(31)를 장착하여 비탈길에서 Parking이 가능하도록 전원 Off 상태에서 모타의 축을 잡아 카트의 바퀴가 감속기 및 모타와 직결된 상태를 유지하여 아래로 미끄러지지 않도록 하였다. 게기판(70)에는 밧데리 용량 표시계와 전원램프, 모타브레이크램프, 속도다이얼등을 장착하여 작동자의 편의를 도모하도록 하였다.

본 발명으로 골프장에서 사용되는 2 Bag용 수동 카트를 2 Bag용 전동 카트로 교체가 가능하며 많은 캐디들의 노동력을 감소시켜 골퍼들에게 더 좋은 서비스를 편안한 가운데 제공할 수 있도록 할 뿐만아니라, 수입품이 대부분인 국내 전기자동차 및 레일 카트 등을 대체하는데 매우 유용한 효과가 있을 것이다.

Description

골프장 2 bag용 전동 카트 시스템{Electric Cart System for 2 Golf Bags}

본 발명은 골프장용 전동 카트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 골프장에서골프 경기를 할 때 캐디들이 골프채가 든 골프가방을 비롯한 골프용품과 수건, 음료수등 편의를 제공할 수 있는 물품, 그리고 캐디들의 서비스 보조용품인 모래, 칫솔등이 담겨져있는 디보트 가방을 함께 운반하는데 사용하기 위한 전동 카트의 시스템에 관한 것이다.

기존에는 골프 경기를 할 때 캐디들이 자신들의 힘으로 카트를 끄는 수동카트를 이용하거나, Fareway 주변에 도로를 내어 자동차가 다니거나 레일을 깔아 지정된 길을 다닐 수 있도록 한 것이 대부분이다.

수동카트를 이용한 경우 카트가 Fareway안까지 들어갈 수는 있으나 도 1에 나타난 바와 같이 어떤 동력의 도움없이 캐디들이 카트를 자신의 힘만으로 끌어야 하므로 캐디들의 중노동이 수반되는 단점이 있고, 자동차나 레일을 깔아 놓은 경우 골프공과 자동차 사이의 거리가 멀어 골프채를 교환해야 하거나 음료수등 물품이 필요한 경우 매번 캐디들이 자동차 또는 레일카까지 길게는 20m - 30m정도를 왕복해야하는 단점이 있다.

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도 1은 종래의 수동 카트의 사진

도 2는 본 발명의 전동카트의 도면 및 사진

도 3은 본 발명의 시스템 구성도

〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 〉

10 : 콘트롤러 (Controller) 11 : 전선

20 : 밧데리 팩 (Battery Pack) 21 : 밧데리 (Battery)

30 : 모타 (Motor) 31 : 모타 브레이크 (Motor Brake)

40 : 차동감속기 (Transaxle)

50 : 밴드브레이크 (Band Brake) 51 : 브레이크 접점 스위치

60 : 몸체 (Body) 61 : 손잡이 (Handle)

62 : 백 서포터 (Bag Supporter)

63 : 지지대용 바구니 (Supporter Basket)

65 : 프레임 (Frame)

70 : 게기판 (Indicator) 71 : 속도조절기 (Speed Adjust)

72 : 전원 스위치 (Power Switch) 73 : 모타 브레이크 스위치

74 : 밧데리 용량게이지(Battery Capacitor)

75 : 전원 램프 (Power Lamp)

76 : 모타 브레이크 램프 (Motor Brake Lamp)

80 : 바퀴 81 : 타이어 (Tire)

82 : 휠 (Wheel)

90 : 쇽 업소바 (Shock Absorber)

〈 용어 설명 〉

1. Fareway : 골프장에서 골프경기를 할 때 잔디가 비교적 고르게 자란 중앙 부위를 중심으로한 주 경기 장소

2. 캐디 (Caddy) : 골프장에서 골프경기를 할 때 운영을 도와주는 경기 보조원으로 골프장 내방객 및 골퍼들에게 경기 안내, 골프채 운반 및 기타 편의를 제공하는 골프장 소속의 여직원

3. 카트 (Cart) : 물건이나 사람을 실어 나를 수 있도록 고안된 운송도구

본 출원에서는 사람은 타지 않고 골프장에서 골프가방, 골프채, 골프공을 비롯한 골프용품과 음료수, 수건 등의 편의용품 그리고 캐디들의 서비스용품을 골프장의 클럽하우스 (Club House) 뿐만아니라 골프경기장인 Fareway 안까지 자유롭게 운반하는 운송도구를 뜻함

이하 본 발명에 따른 골프백용 전동카트의 실 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 골프백용 전동카트의 전체 구성도 및 사진이고, 도 3은 이 전동 카트의 시스템 다이어그램이다.

도 2에 나타낸 바와 같이 골프백은 아래 부분의 바구니 모양에 의해 지지되며, 카트의 몸체에 의해 지지된 판 모양의 서포터에 의해 운반되어진다.

본 발명의 골프백용 전동카트는 도 2와 같이 전동카트를 제어하는 콘트롤러(Controller)(10)와 12볼트용 밧데리(Battery)(21) 두 개를 직렬로 연결하여 24볼트로 사용할 수 있는 밧데리 팩 (Battery Pack)(20), 밧데리로부터 전력을 받아 회전력을 발생시키는 모타(30) 및 모타의 동력을 전달하면서 속도를 줄이고 바퀴에 걸리는 토크를 균일하게 전달하는 차동감속기(Transaxle)(40), 제동이 필요할 경우 브레이크 역할을 수행하는 두 개의 밴드(Band) 브레이크 (50), 이를 지지하는 몸체(60) 및 프레임(Frame)(65), 속도를 제어하고 모타 브레이크의 작동, 전원의 공급 여부 등을 확인할 수 있는 게기판(70), 핸들 역할을 하는 손잡이(61) 등으로 구성되어있는 것을 그 특징으로하고 있다.

모타는 모타축의 한쪽 끝이 동력 전달장치인 차동감속기와 연결되어있고, 반대편 끝단은 전자브레이크(31)가 연결되어 있다. 모타의 전자브레이크(31)는 전원이 공급될 경우 브레이크장치가 열려 모타축이 회전하는데 어떤 영향을 주지 않으나, 전원이 공급되지 않을 경우 브레이크가 작동되어 모타축이 회전하지 않도록 잡아 주는 역할을 수행하고 있다. 차동감속기(40)은 모타의 회전력을 바퀴(80)에 전달한다.

주행중에 제동이 필요한 경우 밴드브레이크(50)가 차동감속기(40)의 양축을 잡아주는데 이때 브레이크 케이블의 스트로크를 이용하여 브레이크 접점 스위치(51)가 연결되면서 모타의 전원이 끊어지도록 되어있다.

게기판(70)은 속도조절기(71), 전원스위치(72), 모타 브레이크 스위치(73), 밧데리 용량게이지(74), 전원램프(75), 모타 브레이크 램프(76)로 구성되어 있다.

이를 포함한 전기장치의 시스템 구성도가 도 3에 표현되어있다.

특히 2개의 골프백을 동시에 운반하면서 편리하게 골프채를 넣고 뺄 수 있는 구조로 설계된 백 지지대(Bag Supporter)(62)와 아래쪽 지지대용 바구니(Supporter Basket)(63)의 형상은 본 제품의 중요한 기구적 특징이다.

본 발명은 골프장에서 골프경기를 할 때 2개의 골프가방 및 골프채, 기타 물품을 전기의 힘으로 운반하여 캐디들의 노동력을 절감할 수 있고, 골프장의 Fareway까지 들어올 수 있는 운송 수단으로는 유일하게 동력을 이용할 수 있어 골퍼들에게 근거리에서 보다 질 높은 서비스를 제공하는 데 유용한 효과가 있을 것이다.

Claims

잔디 보호와 하중 관계를 고려한 지름 10인치(254mm)에서 15인치(381mm)사이의 폭 50mm에서 160mm사이의 광폭 타이어 또는 바퀴를 1개 이상 적용한 것을 특징으로 하는 골프장 2 bag용 전동카트.
청구항 1의 전동카트에서 골프백 2개를 운반하도록 고안된 하부 바구니 구조와 상부 몸체에서 나오는 지지대의 구성
청구항 1의 전동차트에서 모타의 회전력을 바퀴에 전달하는 동력전달장치 중 모타의 속도를 15:1에서 45:1 사이로 감속하여, 양쪽 바퀴에 균일하게 회전력을 전달하도록 고안된 차동 기어(Transaxle)형 감속기를 적용한 동력전달 시스템
청구항 1의 전동카트에서 비탈진 곳에서도 미끄러지지 않도록 모타 축에 전자 브레이크를 장착하고 전자브레이크 작동용 스위치를 장착하여 필요시 전원을 차단하여 카트를 움직이지 않도록 고정시켜주는 Parking 시스템
청구항 1의 전동카트에서 밴드브레이크를 장착하여 필요시 양쪽 바퀴를 동시에 제동시켜주는 브레이크 시스템
청구항 1의 전동카트에서 손잡이, 뒷바퀴 및 차동기어(Transaxle)를 이용한 조향 시스템
청구항 1의 전동카트에서 브레이크 작동시 모타의 전원이 끊어져 모타의 회전이 멈추도록 고안된 회로 및 기구 구성
청구항 1의 전동카트에서 스테인레스 파이프와 앵글 프레임을 연결한 몸체 구조