CN206427218U - 一种新型驱动轮及具有该驱动轮的电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型驱动轮，包括车圈、安装于车圈轴心处的花鼓、以及安装于花鼓内的车轴，车圈与花鼓之间连接有若干根辐条，车圈内还安装有驱动电机、电源及控制电路板，驱动电机安装于花鼓处，控制电路板向驱动电机发出启动信号，电源为驱动电机提供动力源，控制电路板中还内置有车辆状态传感器并且控制电路板与终端实现通讯。本实用新型的驱动轮通过电源为驱动电机提供动力源，实现电力驱动车轮转动，开发了一种新型的驱动轮；该驱动轮能够应用在自行车上，在保持骑行乐趣的基础上，节约了体力，具有速度可控、续航能力可观的优点。

Description

一种新型驱动轮及具有该驱动轮的电动自行车

技术领域

本实用新型涉及一种驱动轮，具体涉及一种新型驱动轮及具有该驱动轮的电动自行车；属于交通工具技术领域。

背景技术

自行车是最经济最环保的交通工具，但长时间的骑行会让人感到吃力，随着国内人民生活水平的提高，以及电力技术的发展，因此诞生了广受欢迎的电动车，电动车得到了极高的普及，逐渐取代了原有的人力自行车成为我国老百姓常用的出行工具，具有价格便宜，出行便利，不易造成道路交通拥堵等诸多优点。

但是，电动车存在体积大、笨重等缺点，使用灵活性较差；而且，随着科技的发达，一些电动车的速度可以到达60km/小时，这样的行驶速度下，当遇到突发事件时它不能及时停下，容易造成交通事故，给人们的生命来危险。

鉴于上述原因，有必要开发一种驱动轮，以给自行车提供电动行车的可能性。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型驱动轮及具有该驱动轮的电动自行车，弥补了市场空白。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种新型驱动轮，包括车圈、安装于车圈轴心处的花鼓、以及安装于花鼓内的车轴，所述车圈与花鼓之间连接有若干根辐条，所述车圈内还安装有驱动电机、电源及控制电路板，所述驱动电机安装于花鼓处，所述控制电路板向驱动电机发出启动信号，所述电源为驱动电机提供动力源，所述控制电路板中还内置有车辆状态传感器并且控制电路板与终端实现通讯。

优选地，前述驱动电机为250W驱动电机，并且驱动电机配有行星变速器。行星变速器为24V、250W电流有刷控制器，通过行星变速器可控制车轮转速为：低速档17㎞/ h，中速档22㎞/ h，高速档28㎞/h，方便根据使用者需求控制车轮转速，确保安全性。

再优选地，前述电源由4个6V锂电池串联构成，电源续航总路程约为32㎞，能够满足市区短途出行需求。

更优选地，前述控制电路板和电流有刷控制器分设于花鼓的上方和下方，所述4个锂电池分为两组对称分布于控制电路板两侧，这样能够将力量均匀分布在花鼓周围，从而避免车圈长时间使用后发生变形。

进一步优选地，前述终端为手机，控制电路板与终端通过无线蓝牙实现通讯。并且，在终端上安装的配套软件可以实现简单的运动监测功能、或者监测车轮系统的运转状况，还可以选择性地控制车轮提供多少动力辅助。

本实用新型还公开了一种具有驱动轮的电动自行车，包括车架、脚踏板、刹车装置及传动装置，其特征在于，后轮采用普通车轮，前轮采用如前所述的新型驱动轮，还安装有与驱动轮配对的发射机，所述发射机向控制电路板传输运动信号。

优选地，前述发射机安装于脚踏板处，停止脚踏时，动力结束。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型的驱动轮通过电源为驱动电机提供动力源，实现电力驱动车轮转动，开发了一种新型的驱动轮；该驱动轮能够应用在自行车上，在保持骑行乐趣的基础上，节约了体力，具有速度可控、续航能力可观的优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种新型驱动轮的一个优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的电动自行车的结构示意图。

图中附图标记的含义：1、车圈，2、花鼓，3、辐条，4、驱动电机，5、6V锂电池，6、控制电路板，7、电流有刷控制器，8、车架，9、脚踏板，10、刹车装置，11、传动装置，12、发射机。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

参见图1，本实施例的新型驱动轮包括车圈1、安装于车圈1轴心处的花鼓2、以及安装于花鼓2内的车轴，在车圈1与花鼓2之间连接有若干根辐条3。为了实现电力驱动，在车圈1内还安装有驱动电机4、电源及控制电路板6，控制电路板6向驱动电机4发出启动信号，电源为驱动电机4提供动力源，控制电路板6中还内置有车辆状态传感器并且控制电路板6与终端实现通讯。具体来说，终端可采用手机，控制电路板6与终端通过无线蓝牙实现通讯；并且，在终端上安装的配套软件可以实现简单的运动监测功能、或者监测车轮系统的运转状况，还可以选择性地控制车轮提供多少动力辅助。

在本实施例中，驱动电机4为250W驱动电机4，安装于花鼓2处，并且驱动电机4配有行星变速器。具体地，行星变速器为24V、250W电流有刷控制器7，通过行星变速器可控制车轮转速为：低速档17㎞/ h，中速档22㎞/ h，高速档28㎞/h，方便根据使用者需求控制车轮转速，确保安全性。电源由4个6V锂电池5串联构成，电源续航总路程约为32㎞，能够满足市区短途出行需求。

如图1所示，控制电路板6和电流有刷控制器7分设于花鼓2的上方和下方，4个锂电池分为两组对称分布于控制电路板6两侧，这样能够将力量均匀分布在花鼓2周围，从而避免车圈1长时间使用后发生变形。

实施例2

参见图2，本实施例公开了一种具有实施例1的驱动轮的电动自行车，包括车架8、脚踏板9、刹车装置10及传动装置11，这些都是自行车的标配部件，本实用新型中不作赘述。需要重点说明的是，本实施例的电动自行车，后轮采用普通车轮（即市场上常用的无动力装置的自行车论），前轮采用实施例1所述的新型驱动轮，还安装有与驱动轮配对的发射机12，发射机12向控制电路板6传输运动信号。发射机12安装于脚踏板9处，停止脚踏时，动力结束。

综上，本实用新型的驱动轮通过电源为驱动电机4提供动力源，实现电力驱动车轮转动；该驱动轮能够应用在自行车上，在保持骑行乐趣的基础上，节约了体力，具有速度可控、续航能力可观的优点。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种新型驱动轮，包括车圈、安装于车圈轴心处的花鼓、以及安装于花鼓内的车轴，所述车圈与花鼓之间连接有若干根辐条，其特征在于，所述车圈内还安装有驱动电机、电源及控制电路板，所述驱动电机安装于花鼓处，所述控制电路板向驱动电机发出启动信号，所述电源为驱动电机提供动力源，所述控制电路板中还内置有车辆状态传感器并且控制电路板与终端实现通讯。

2.根据权利要求1所述的一种新型驱动轮，其特征在于，所述驱动电机为250W驱动电机，并且驱动电机配有行星变速器。

3.根据权利要求2所述的一种新型驱动轮，其特征在于，所述行星变速器为24V、250W电流有刷控制器，控制车轮转速为：低速档17㎞/ h，中速档22㎞/ h，高速档28㎞/h。

4.根据权利要求3所述的一种新型驱动轮，其特征在于，所述电源由4个6V锂电池串联构成。

5.根据权利要求4所述的一种新型驱动轮，其特征在于，所述电源续航总路程为32㎞。

6.根据权利要求4所述的一种新型驱动轮，其特征在于，所述控制电路板和电流有刷控制器分设于花鼓的上方和下方，所述4个锂电池分为两组对称分布于控制电路板两侧。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种新型驱动轮，其特征在于，所述终端为手机，控制电路板与终端通过无线蓝牙实现通讯。

8.具有驱动轮的电动自行车，包括车架、脚踏板、刹车装置及传动装置，其特征在于，后轮采用普通车轮，前轮采用如权利要求1-7任一项所述的新型驱动轮，还安装有与驱动轮配对的发射机，所述发射机向控制电路板传输运动信号。

9.根据权利要求8所述的具有驱动轮的电动自行车，其特征在于，所述发射机安装于脚踏板处。