CN202295198U - 电机驱动的锂电池助力式三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电机驱动的锂电池助力式三轮车,包括三轮车车架、中轴、后轮花鼓、电机、减速器、控制器、传感器、电池,其特征是:所述左侧后轮花鼓的右端螺接的飞轮,所述飞轮与驱动装置插接,所述中轴上设有送电传感器。有益效果:与采用轮毂电机的电动三轮车相比,节电30%以上。自重轻,锂电池+高速驱动装置+控制器,合计4.5-5公斤。因传动速比大,推力比原电动三轮车增大一倍左右。脚踏曲柄转动1-2圈后,助力装置才能启动,并且可做到速度慢,时速可为3-18公里,骑行更安全。
Description
技术领域
本实用新型属于三轮车,尤其涉及一种电机驱动的锂电池助力式三轮车。
背景技术
三轮车作为老年人的代步工具已被普遍应用。与原摩托三轮车相比,电动三轮车采用优质大容量牵引用铅酸电池,动力强大;采用大电流轮毂电动机;电动三轮车,虽然在运行过程中无排放,没有污染,但是铅酸电池报废以后,无法销毁对环境造成永久的、严重的、更大污染。电动三轮车采用的轮毂电机,只有加大瓦数、增加体积、增加重量,才能降低速度,提升载荷力。整车非常笨重,再者速度相对较快,所以不适于老年人的安全骑行。城市中经常可以看到一对老夫妻蹬着三轮车逛街游览采购的景象,形成一道和谐美好的风景线。但是由于人力三轮车蹬踏费力,又不能适宜体质较弱的老人骑行。目前社会上亟待开发一种省力、安全,真正节能、环保的新型助力型三轮车。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足,提供一种电机驱动的锂电池助力式三轮车,针对老年人骑行特点,采用人力加电力的助力方式,具有更安全、轻便、可靠、环保、节能的优点,既省力又健身。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现,一种电机驱动的锂电池助力式三轮车,包括三轮车车架、中轴、左侧后轮花鼓、电机、控制器、传感器、电池,其特征是:所述左侧后轮花鼓右端螺接有飞轮,所述飞轮与驱动装置连接,所述中轴上设有送电传感器。
所述驱动装置包括壳体、电机、行星减速机构、相互啮合的小齿轮和大齿轮,所述电机与行星减速机构连接,所述行星减速机构中心的输出减速轴的轴端,键接有小齿轮,所述壳体中心凸台上装有轴承,所述大齿轮与轴承连接,所述大齿轮上均布设有若干柱销,所述柱销与后轮花鼓上的飞轮外齿插接。
所述驱动装置的电机转速为3000-4000转/分,功率为100-220W。
所述驱动装置的减速机构采用两级减速,其速比为1∶20。
所述送电传感器采用中轴传感器。
有益效果:与采用轮毂电机的电动三轮车相比,节电30%以上。自重轻50%,锂电池+高速驱动装置+控制器,合计4.5-5公斤。推力比原电动三轮车增大一倍。各类三轮车均可安装,减速器通过柱销带动飞轮,转动花鼓、车轮前行。脚踏曲柄转动1-2圈后,助力装置才能启动,并且可做到速度慢,时速可为3-18公里,骑行更安全;加上助力装置,老人骑行既省力又健身。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是驱动装置的结构示意图。
图中:1、三轮车车架,2、中轴,3、左侧后轮花鼓,4、电机,5、控制器,6、电池,7、飞轮,8、送电传感器,9、壳体 10、小齿轮,11、大齿轮,12、减速轴,13、轴承,14、柱销,15、行星减速机构。
具体实施方式
以下结合较佳实施例,对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下:详见附图,一种电机驱动的锂电池助力式三轮车,包括三轮车车架1、中轴2、左侧后轮花鼓3、电机4、控制器5、电池6,所述左侧后轮花鼓右端螺接飞轮7,所述飞轮与驱动装置插接,所述中轴上设有送电传感器8。所述驱动装置包括壳体9、电机、行星减速机构15、相互啮合的小齿轮10和大齿轮11,所述电机与行星减速机构连接,所述行星减速机构中心的减速轴12的轴端键接有小齿轮,所述壳体中心凸台上装有轴承13,所述大齿轮与轴承连接,所述大齿轮上均布设有若干柱销14,所述柱销与左后轮花鼓上的飞轮外齿插接。所述驱动装置的电机转速为3000-4000转/分,功率为100-220W。所述驱动装置的减速机构采用两级减速,总速比为1∶20左右。所述送电传感器采用中轴传感器。
若左右两轮均安装驱动装置,三轮车可以原地转动,前进后退更加自如。电池使用锂电池36V 6-8Ah。
工作原理:
高速电机(3000-4000转/分)经高速比的二级减速机构减速后,与飞轮插接,转动花鼓,带动车轮前行;脚踏启动,脚踏1-2圈后,中轴传感器把信息传给控制器,再使电机启动,电机做间隙运动;可以连续踩踏,也可间隙踩踏,骑行安全、平稳。整车时速可降到3-18公里。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种电机驱动的锂电池助力式三轮车,包括三轮车车架、中轴、左侧后轮花鼓、飞轮、电机、控制器、减速器、电池,其特征是:所述左侧后轮花鼓右端螺接的飞轮,所述飞轮与驱动装置连接,所述中轴上设有送电传感器。
2.根据权利要求1所述的电机驱动的锂电池助力式三轮车,其特征是:所述驱动装置包括壳体、电机、行星减速机构、相互啮合的小齿轮和大齿轮,所述电机与行星减速机构连接,所述行星减速机构中心的减速轴的轴端键接有小齿轮,所述壳体中心凸台上装有轴承,所述大齿轮与轴承连接,所述大齿轮上均布设有若干柱销,所述柱销与左后轮花鼓上的飞轮外齿插接。
3.根据权利要求1或2所述的电机驱动的锂电池助力式三轮车,其特征是:所述驱动装置的电机转速为3000-4000转/分,功率为100-220W。
4.根据权利要求3所述的电机驱动的锂电池助力式三轮车,其特征是:所述驱动装置的减速机构采用行星和齿轮两级减速,其速比为1∶20左右。
5.根据权利要求1所述的电机驱动的锂电池助力式三轮车,其特征是:所述送电传感器采用中轴传感器。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104163224A (zh) * | 2014-05-10 | 2014-11-26 | 河南美丽鸟车业有限公司 | 一种智能驱动电动自行车 |
US11820460B2 (en) | 2019-09-03 | 2023-11-21 | Bimotal Inc. | Vehicle power-assist drive systems |
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2011
- 2011-11-08 CN CN2011204390094U patent/CN202295198U/zh not_active Expired - Fee Related
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