KR20040007250A

KR20040007250A - 래칫식 텐셔너의 수지제 플런저 제지기구

Info

Publication number: KR20040007250A
Application number: KR1020030035517A
Authority: KR
Inventors: 사이토도요나가; 구로카와요시오
Original assignee: 가부시기가이샤쯔바기모도체인
Priority date: 2002-07-15
Filing date: 2003-06-03
Publication date: 2004-01-24
Also published as: KR100491373B1; JP2004044749A; JP3883192B2

Abstract

래칫식 텐셔너의 래칫기구를 손상시키는 일없이, 플런저 제지기구의 빼냄 조작을 간편히 달성할 수 있고, 엔진블록에의 텐셔너 부착작업이나 체인부착, 벗김작업 등에 있어서의 플런저의 튀어나옴을 간편히 방지할 수 있는 수지제 플런저 제지기구를 제공하는 것이다.

래칫식 텐셔너(20)에 사용하여 플런저(23)의 튀어나옴을 일시적으로 제지하기 위한 수지제 플런저 제지기구(10)로서, 홈(22A)내의 래칫갈고리몸체용 용수철 (25)에 걸친 상태에서 하우징본체(22)와 래칫갈고리몸체(24)와의 사이에서 끼워지지되도록 삽입하는 포크 형상의 제지편(11)과, 이 제지편(11)으로부터 연장되어 하우징본체(22)의 외부에 돌기하는 손잡이편(12)과의 사이에, 손잡이편에 생기는 뒤틀림 토크를 흡수하는 뒤틀림 토크를 흡수하는 뒤틀림 토크 흡수부위(13)가 형성되어 있다.

Description

래칫식 텐셔너의 수지제 플런저 제지기구{RESIN PLUNGER LOCK FOR RATCHET-TYPE TENSIONER}

본 발명은, 차량용 엔진의 타이밍벨트, 타이밍체인 등에 적정한 장력을 부여하는 래칫식 텐셔너(ratchet-type tensioner)의 부속품에 관한 것으로, 특히, 래칫식 텐셔너에 사용하여 플런저(plunger)의 튀어나옴을 일시적으로 제지(制止)하기 위한 플런저 제지기구에 관한 것이다.

엔진의 크랭크샤프트와 캠샤프트와의 사이에서 회전을 전달하는 타이밍벨트 또는 타이밍체인의 주행 시에 생기는 진동을 억제하고, 또한 적정한 장력을 유지하기 위한 래칫식 텐셔너는, 하우징 본체로부터 돌출하는 플런저가 엔진 본체측에 요동이 자유롭게 축지지되어 있는 텐셔너 레버의 요동끝단근방의 배면을 누름으로써, 텐셔너 레버의 슈(shoe) 면이 체인의 헐거운 측에 미끄럼운동 접촉하여 장력을 부가하는 구성으로 되어 있다.

그래서, 도 13에 나타내는 바와 같이, 하우징 본체(32)내에서 플런저용 용수철(36)에 의해 힘이 가해져서 외부에 출몰 자유롭게 돌출하는 플런저(33)와, 하우징본체(32)에 설치된 래칫갈고리몸체의 축(34A)에 의해 요동이 자유롭게 축지지되어 래칫갈고리몸체용 용수철(38)로써 힘이 가해진 래칫갈고리몸체(34)를 갖는 종래의 래칫식 텐셔너는, 하우징본체(32)의 바깥쪽으로 돌출한 래칫갈고리몸체의 축(34A)의 끝단부에 고착(固着)된 외부플레이트(37)를 구비하고 있고, 이 래칫식 텐셔너(31)를 출하(出荷)하거나, 엔진블록에 부착하는 경우에는, 래칫 톱니(33A)와 래칫갈고리(34B)를 걸어맞춤시킨 상태로, 도 13에 나타내는 바와 같이, 스토퍼 핀(39)을 외부플레이트(37)의 핀 삽입구멍(37A)에 꽂아 넣음과 동시에, 스토퍼 핀(39)을 하우징본체(32)의 외벽단면(32A)에 접촉시키거나, 도 15에 나타내는 바와 같이, 스토퍼 핀(39)을 하우징본체(32)에 구멍을 뚫은 스토퍼구멍 둘레벽(32B)에 접촉시켜, 플런저(33)가 하우징본체(32)로부터 튀어나오지 않도록 유지하여 엔진블록에 부착한 후, 스토퍼 핀(39)을 떼어내도록 되어 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).

<특허문헌 1>

일본특허 제 3226037호 공보(제 2 페이지, 도 5 내지 도 10)

그러나, 이러한 종래의 래칫식 텐셔너(31)는, 하우징본체(32)에 스토퍼 핀 (39)을 삽입하기 위한 천공가공이나 래칫갈고리몸체(34)를 강제적으로 요동시키기 위한 외부플레이트(37)를 필요로 할 뿐만 아니라, 외부플레이트(37)를 축(34)에 고착하는 가공공정을 필요로 하기 때문에, 제조부담이나 제조 비용이 커질 뿐만 아니라, 스토퍼 핀(39)을 외부플레이트(37)의 핀 삽입구멍(37A)에 꽂아 넣고 하우징본체(32)로부터의 플런저(33)의 튀어나옴을 회피하는 경우, 하우징본체(32)와 엔진블록측과의 틈이 적으면 스토퍼 핀(39)이 엔진블록측에 접촉·간섭하여 스토퍼 핀 (39)을 뽑고 꽂는 일이 곤란하게 되기 때문에, 엔진블록에의 텐셔너 부착작업이나, 체인을 벗기거나, 부착하거나 하는 작업등을 간단히 할 수 없다고 하는 문제가 있었다.

그래서, 상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해서, 본 출원인이 개발하여 이미 특허출원한 래칫식 텐셔너(40)의 플런저 제지기구(41)로서, 도 16 내지 도 17에 나타내는 것과 같은 래칫식 텐셔너(40)의 하우징본체(42)에 형성된 홈(42A) 내의 래칫갈고리몸체용 용수철(45)에 걸친 상태로 하우징본체(42)와 래칫갈고리몸체 (44)와의 사이에서 끼워지지되도록 삽입하는 포크 형상의 제지편(41A)과 상기 제지편(41A)으로부터 하우징본체(42)의 외부로 연장되어 돌기하는 손잡이편(41B)을 구비한 것이 있다. 여기서, 도 16 내지 도 17에 나타내는 부호 43은, 하우징본체 (42)로부터 출몰 자유롭게 돌출하는 플런저이고, 부호 43A는, 플런저(43)의 바깥둘레면에 새겨 설치된 래칫톱니이고, 부호 42B는, 하우징본체(42)를 엔진블록에 부착하기 위한 부착구멍이다.

그런데, 이러한 본 출원인이 개발한 래칫식 텐셔너(40)의 플런저 제지기구 (41)는, 도 18에 나타내는 바와 같이, 손잡이편(41B)이 꽂아 넣어진 상태로부터 뒤틀어지도록 뽑으면, 이 손잡이편(41B)으로부터 일체로 구성된 포크 형상의 제지편(41A)이 래칫갈고리 몸체용 용수철(45)을 비틀어 넣은 끼워지지한 상태가 되어, 제지편(41A)을 래칫갈고리몸체용 용수철(45)과 동시에 끌어올려 래칫기구를 손상시켜 버릴 우려가 있고, 플런저 제지구(40)의 인발 조작을 간편히 달성하기 위한 연구가 필요하였다.

그래서, 본 발명의 목적은, 전술한 종래 기술의 과제를 해소하는 것으로서, 래칫식 텐셔너의 래칫기구를 손상시키는 일없이, 플런저 제지기구의 인발조작을 간편히 달성할 수가 있음과 동시에, 엔진블록에의 텐셔너 부착작업이나 체인부착, 벗김 작업등에서의 플런저의 튀어나옴을 간편히 방지할 수가 있는 래칫식 텐셔너의 플런저 제지기구를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명인 래칫식 텐셔너의 수지제 플런저 제지기구의 사용형태를 나타낸 설명도이다.

도 2는 본 발명에 의한 수지제 플런저 제지기구의 확대도이다.

도 3은 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 1 변형예를 나타낸 도면이다.

도 4는 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 2 변형예를 나타낸 도면이다.

도 5는 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 3 변형예를 나타낸 도면이다.

도 6은 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 4 변형예를 나타낸 도면이다.

도 7은 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 5 변형예를 나타내는 도면이다.

도 8은 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 6 변형예를 나타낸 도면이다.

도 9는 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 7 변형예를 나타낸 도면이다.

도 10은 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 8 변형예를 나타낸 도면이다.

도 11은 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 9 변형예를 나타낸 도면이다.

도 12는 본 발명인 수지제 플런저 제지기구의 제 10 변형예를 나타낸 도면이다.

도 13은 제 1 의 종래 예인 래칫식 텐셔너를 나타낸 사시도이다.

도 14는 제 2 의 종래 예인 래칫식 텐셔너를 나타낸 평면도이다.

도 15는 도 14에 나타낸 래칫식 텐셔너의 측면단면도이다.

도 16은 제 3 의 종래 예인 래칫식 텐셔너를 나타낸 사시도이다.

도 17은 도 16에 나타낸 래칫식 텐셔너의 측면단면도이다.

도 18은 도 16의 래칫식 텐셔너에 있어서의 플런저 제지기구의 뽑기 상태를 나타낸 주요부 확대도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 플런저 제지구 11 : 제지편

12 : 손잡이편 13 : 뒤틀림 토크 흡수부위

20 : 래칫식 텐셔너 22 : 하우징본체

22A : 홈 22B : 부착구멍

23 : 플런저 23A : 래칫톱니

24 : 래칫갈고리몸체 25 : 래칫갈고리몸체용 용수철

37 : 외부플레이트 39 : 스토퍼 핀

상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 차량용 엔진블록에 부착되는 하우징본체 내에, 상기 하우징본체로부터 용수철 힘이 가해져서 외부로 전진 돌출하는 플런저와, 상기 플런저를 향하여 개구하는 하우징본체의 홈 내에 배치되어 축지지 상태로 요동하는 래칫갈고리몸체와, 상기 래칫갈고리몸체를 플런저 바깥둘레면의 래칫톱니와 걸어맞춤하도록 용수철 힘을 가하는 래칫갈고리몸체용 용수철로 구성되는 래칫식 텐셔너에 사용하여 플런저의 튀어나옴을 일시적으로 제지하기 위해서, 상기 홈 내의 래칫갈고리몸체용 용수철에 걸쳐진 상태로 하우징본체와 래칫갈고리몸체와의 사이에서 끼워지지되도록 삽입하는 포크 형상의 제지편과 상기 제지편으로부터 하우징본체의 외부로 연장되어 돌기하는 손잡이편을 구비한 수지제 플런저제지기구에 있어서, 상기 손잡이편에 생기는 뒤틀림 토크를 흡수하는 뒤틀림 토크흡수부위가 적어도 손잡이편과 제지편과의 사이에 형성되어 있다.

또한, 본 발명에서 말하는 바의 「뒤틀림 토크 흡수부위」의 구체적인 형태에 있어서는, 손잡이편, 혹은 제지편의 형태에 기인하는 강성보다도 작은 강성을 갖고 손잡이편으로부터 제지편으로의 뒤틀림 토크전달을 대폭으로 억제할 수가 있는 형태이면, 직선형상의 것, 곡선형상의 것, 혹은 이들을 조합한 것 등 여하 되는 형태이더라도 지장은 없다.

<작용>

본 발명에 관한 래칫식 텐셔너의 플런저 제지구는, 플런저의 튀어나옴을 일시적으로 제지하고자 할 때에, 사람의 손으로 손잡이편을 파지하면서, 이 손잡이편으로부터 연장되는 포크 형상의 제지편을, 하우징본체의 홈 내의 래칫갈고리몸체용 용수철에 걸쳐진 상태로 하우징본체와 래칫갈고리몸체와의 사이에서 끼워지지되도록 삽입함으로써, 제지편이 래칫갈고리몸체와 래칫톱니와의 걸어맞춤상태를 강제적으로 지속하여 래칫갈고리몸체의 요동을 저지하기 때문에, 플런저가 하우징본체로부터 용수철 힘을 받아 튀어나오려고 하더라도 이 튀어나옴을 완전히 제지한다.

또한, 플런저의 제지상태를 해제할 때는, 사람의 손으로 손잡이편을 끌어 올려 지렛대의 손잡이편과 일체로 구성되어 있는 제지편이 래칫갈고리몸체용 용수철을 손상시키는 일없이, 하우징본체의 홈 내에서 빼내어짐으로써, 하우징본체로부터 용수철 힘을 받아 전진 돌출하고자 하는 플런저가 자유로운 움직임을 허용한다. 즉, 손잡이편의 뒤틀림 토크를 흡수하는 뒤틀림 토크흡수부위가 적어도 손잡이편과제지편과의 사이에 형성되어 있는 것에 의해, 플런저 제지구의 손잡이편을 뒤틀어지도록 뽑은 경우이더라도, 손잡이편과 제지편과의 사이에 형성된 뒤틀림 흡수부위가 이와 같은 뒤틀림을 흡수하여 제지편으로의 전달을 차단할 수 있으므로, 포크 형상의 제지편이 래칫갈고리몸체용 용수철 근방으로부터 원활하게 끌어올려진다.

[실시예]

본 발명의 실시형태인 실시예를 도 1 내지 도 12에 따라서 설명한다.

우선, 도 1에 나타내는 바와 같이, 본 발명의 수지제 플런저 제지기구(10)를 플런저가 일시적인 제지수단으로서 적용하는 래칫식 텐셔너(20)는, 도시하지 않는 차량용 엔진블록에 부착되는 하우징본체(22)내에, 상기 하우징본체(22)로부터 용수철 힘이 가해져서 외부로 전진·돌출하는 플런저(23)와, 상기 플런저(23)를 향하여 개구하는 하우징본체(22)의 홈(22A) 내에 배치되어 축지지 상태로 요동하는 래칫갈고리몸체(24)와, 상기 래칫갈고리몸체(24)를 플런저 바깥둘레면의 래칫톱니(23A)와 걸어맞춤하도록 용수철 힘을 가하는 래칫갈고리몸체용 용수철(25)을 구비하고, 차량용 엔진의 타이밍 벨트타이밍 체인 등에 적정한 장력을 부여하게 되어 있다.

또, 도 1에 있어서의 22B는, 하우징본체(22)를 엔진에 부착하기 위한 부착구멍이다. 또한, 이러한 래칫식 텐셔너(20)는, 상술한 종래의 래칫식 텐셔너(41)와 기본적인 텐셔너 기능이 변하지 않기 때문에, 그 상세 구조, 작동, 기능 등에 있어서는 설명을 생략한다.

그래서, 본 발명의 하나의 실시예인 수지제 플런저 제지기구(10)는, 상술한 바와 같은 래칫식 텐셔너(20)에 있어서의 플런저(23)의 튀어나옴을 일시적으로 제지하기 위해서 사용하는 것으로서, 이하에 자세히 설명한다.

본 실시예의 수지제 플런저 제지기구(10)는, 래칫식 텐셔너(20)에 있어서의 홈(22A) 내의 래칫갈고리몸체용 용수철(25)에 걸쳐진 상태로 하우징본체(22)와 래칫갈고리몸체(24)와의 사이에서 끼워지지되도록 삽입하는 포크 형상의 제지편(11)과, 이 제지편(11)으로부터 연장되어 하우징본체(22)의 외부에 돌기하는 손잡이편 (12)으로 일체로 구성되어 있다.

또한, 도 2에 나타내는 바와 같이, 본 실시예의 수지제 플런저 제지기구(10)는, 제지편(11)의 바깥 갈래의 간격(W1)이 홈(22A)의 홈 폭(W2)보다 약간 크게 되어 있는 것에 의해, 포크 형상의 제지편(11)을 그 바깥 갈래 간격(W1)을 압축하여 하우징본체(22)와 래칫갈고리몸체(24)와의 사이에 삽입하기 때문에, 용수철 힘이 가해진 플런저가 밀어 되돌려지고 하우징본체(22)와 래칫갈고리몸체(24)와의 사이에서 발생시킨 제지편(11)의 끼워지지하는 힘이 해소되더라도, 삽입된 제지편(11)과 홈(22A)과의 사이에 홈 폭 방향의 폭을 확장하는 힘이 작동하고, 제지편(11)을 하우징본체(22)의 홈(22A) 내에서 의도적으로 빼내지 않은 한, 제지편(11)의 누락을 완전히 저지할 수 있도록 되어 있다.

다른 한편, 상기 제지편(11)의 안쪽 갈래 간격에 있어서는, 래칫갈고리몸체용 용수철(25)의 바깥지름보다 약간 크게 되어 있고, 제지편(11)을 홈(22A) 내에 꽂아 넣을 때에, 제지편(11)이 래칫갈고리몸체용 용수철(25)에 걸쳐진 상태가 되어, 꽂아 넣음의 장해가 되지 않도록 되어 있다.

또, 도 2에 있어서의 가상선은, 하우징본체(22)에 있어서의 홈(22A)의 윤곽을 나타내고 있다. 또한, 플런저 제지기구(10)의 소재에 대해서는, 폴리아미드수지, 폴리아세탈수지 등의 합성수지를 채용하는 것이 성형부담, 성형비용 등의 점에서 보다 바람직하다.

그리고, 본 실시예의 수지제 플런저 제지기구(10)가 가장 특징으로 하는 것은, 상술한 손잡이편(12)을 뒤틀어지도록 뽑았을 때에 생기는 손잡이편(12)의 뒤틀림 토크를 흡수하는 뒤틀림 토크 흡수부위(13)가 손잡이편(12)과 제지편(11)과의 사이에 형성되어 있는 것이고, 손잡이편(12)을 뒤틀어지도록 뽑은 경우에, 이 뒤틀림 토크 흡수부위(13)가 이와 같은 뒤틀림 토크를 흡수하여 제지편(11)으로의 전달을 차단하여, 삽입된 제지편(11)을 래칫갈고리몸체용 용수철(25) 근방으로부터 원활하게 끌어올릴 수 있게 되어 있다.

이렇게 하여, 래칫식 텐셔너(20)에 있어서의 플런저(23)의 튀어나옴을 일시적으로 제지하고자 할 때에, 사람의 손으로 손잡이편(12)을 파지하면서, 이 손잡이편(12)으로부터 연장되는 포크 형상의 제지편(11)을, 하우징본체(22)의 홈(22A)내의 래칫갈고리몸체용 용수철(25)에 걸쳐진 상태로 하우징본체(22)와 래칫갈고리몸체(24)와의 사이에서 끼워지지되도록 삽입함으로써, 제지편(11)이 래칫갈고리몸체 (24)와 래칫톱니(23A)와의 걸어맞춤상태를 강제적으로 지속하여 래칫갈고리몸체 (24)의 요동을 저지하기 때문에, 플런저(23)가 하우징본체(22)로부터 용수철 힘이 가해져서 튀어나오더라도, 이 튀어나옴을 완전히 제지할 수가 있고, 다른 한편, 플런저(23)의 제지상태를 해제할 때는, 손으로 손잡이편(12)을 뒤틀어지도록 잡아당겨 올릴 수 있도록 제지편(11)을 하우징본체(22)의 홈(22A)내에서 빼내더라도, 뒤틀림 토크 흡수부위(13)가 이와 같은 뒤틀림 토크를 흡수하여 제지편(11)으로의 전달을 차단하기 위해서, 제지편(11)이 래칫갈고리몸체용 용수철(25)을 비틀어 넣은 끼워지지한 상태가 되어 래칫기구에 불량을 생기는 것과 같은 우려도 없어, 래칫갈고리몸체용 용수철(25) 근방으로부터 원활하게 끌어올려진다.

이상과 같이 하여 얻어진 본 실시예의 수지제 플런저 제지기구(10)는, 종래와 같은 하우징본체(32)에 스토퍼 핀(39)을 삽입하기 위한 천공가공이나 래칫갈고리몸체(34)를 강제적으로 요동시키기 위한 외부플레이트(37)를 필요로 하지 않을 뿐만 아니라, 외부플레이트(37)를 축(34)에 고착하는 가공공정을 필요로 하는 일없이, 플런저(23)의 튀어나옴을 간편히 제지할 수가 있어, 플런저(23)의 제지상태를 해제할 때에 제지편(11)을 래칫갈고리몸체용 용수철(25) 근방으로부터 원활하게 끌어올릴 수 있기 때문에, 엔진블록에의 텐셔너 부착작업이나 체인부착, 벗김작업 등을 래칫갈고리몸체용 용수철(25) 등으로 이루어지는 래칫기구를 손상하지 않고, 간편히 달성할 수가 있고, 더구나 텐셔너 자체의 제조부담과 제조 비용을 대폭 경감할 수가 있는 등, 그 효과는 매우 크다.

다음에, 도 3 내지 도 12는, 본 실시예의 수지제 플런저 제지기구(10)에 있어서의 변형예를 나타낸 것이다. 즉, 도 3 내지 도 4에 나타내는 수지제 플런저 제지기구(10)는, 손잡이편(12)의 형상을 변형시킨 것이다. 도 5 내지 도 7에 나타내는 수지제 플런저 제지기구(10)는, 뒤틀림 토크 흡수부위(13)의 형상을 변형시킨 것이다. 도 8 내지 도 12에 나타내는 수지제 플런저 제지기구(10)는, 손잡이편 (12)을 뒤틀림 토크 흡수부위(13)와 같이 선 형상체로 구성함으로써, 손잡이편이꽂아 넣어진 상태로부터 뒤틀어지도록 뽑은 경우이더라도, 손잡이편(12) 자체에 뒤틀림 토크를 극력 발생시키지 않도록 한 것이다.

또, 상술한 뒤틀림 토크 흡수부위(13)의 구체적인 형태에 대해서는, 손잡이편(12), 혹은 제지편(11)의 형태에 기인하는 강성보다도 작은 강성을 갖고 손잡이편(12)으로부터 제지편(11)으로의 뒤틀림 토크 전달을 대폭 억제할 수가 있는 형태이면, 도 1 내지 도 12에 나타낸 이외의 형태이더라도 아무런 지장이 없다.

상술한 실시예에서는, 래칫식 텐셔너로서 유압타입의 텐셔너(20)에 적용한 경우에 대해서 설명하였지만, 본 발명의 플런저 제지기구(10)는, 이 밖에, 백러시 (back lash)가 없는 노백타입의 래칫식 텐셔너 등에도 적용할 수가 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 관한 래칫식 텐셔너의 수지제 플런저 제지구는, 래칫식 텐셔너의 하우징본체에 형성된 홈 내의 래칫갈고리몸체용 용수철에 걸쳐진 상태로 하우징본체와 래칫갈고리몸체와의 사이에서 끼워지지되도록 삽입하는 포크 형상의 제지편과, 해당 제지편으로부터 연장되어 하우징본체의 외부에 돌기하는 손잡이편을 구비함으로써, 플런저의 튀어나옴을 제지하고자 할 때에, 손잡이편으로부터 연장되는 제지편이 래칫갈고리몸체와 래칫톱니와의 걸어맞춤상태를 강제적으로 지속하고 래칫갈고리몸체의 요동을 저지하기 때문에, 플런저의 튀어나옴을 완전히 제지할 수가 있고, 다른 한편, 플런저의 제지상태를 해제할 때에는, 사람의 손으로 손잡이편을 잡아당겨 끌어 올려 제지편을 하우징의 홈 내에서 빼내어 플런저가 자유로운 움직임을 허용할 수가 있기 때문에, 엔진블록에의 텐셔너 부착작업이나 체인부착, 벗김작업 등을 간편히 달성할 수가 있고, 더구나, 종래와 같은 외부플레이트(37)로 이루어지는 플런저 튀어나옴 제지수단을 하우징본체(32)에 고착하기 위한 천공가공이나 축(34)을 필요로 하는 일이 없기 때문에, 텐셔너 자체의 제조부담과 제조비용을 대폭 경감할 수가 있다.

또한, 손잡이편으로부터 연장되는 제지편을 하우징본체의 홈 내에 삽입하도록 구성함으로써, 종래와 같은 하우징본체(32)와 엔진블록측의 틈이 적고 스토퍼 핀(39)이 엔진블록측에 접촉·간섭하여 스토퍼 핀(39)의 뽑고 꽂는 일이 곤란한 텐셔너 설치환경이더라도, 제지편을 간편히 뽑고 꽂을 수 있기 때문에, 엔진블록에의 텐셔너 부착작업이나, 체인을 벗김작업 등을 간단히 할 수 있다.

그리고, 손잡이편의 뒤틀림 토크를 흡수하는 뒤틀림 토크 흡수부위가 적어도 손잡이편과 제지편과의 사이에 형성되어 있는 것에 의해, 손잡이편이 꽂아 넣어진 상태로부터 뒤틀어지도록 뽑은 경우이더라도, 손잡이편과 제지편과의 사이에 형성된 뒤틀림 흡수부위가 이와 같은 뒤틀림을 흡수하여 포크 형상의 제지편으로의 전달을 차단할 수 있으므로, 제지편이 래칫갈고리몸체용 용수철을 비틀어 넣은 끼워지지한 상태가 되어 래칫기구에 불량을 생기는 것과 같은 우려도 없고, 삽입된 제지편을 래칫갈고리몸체용 용수철 근방으로부터 원활하게 끌어올릴 수 있기 때문에, 플런저 제지구의 뽑기 조작을 간편히 달성할 수가 있다.

Claims

차량용 엔진블록에 부착되는 하우징본체 내에, 상기 하우징본체로부터 용수철 힘이 가해져서 외부로 전진 돌출하는 플런저와, 상기 플런저를 향하여 개구하는 하우징본체의 홈 내에 배치되어 축지지 상태로 요동하는 래칫갈고리몸체와, 상기 래칫갈고리몸체를 플런저 바깥둘레면의 래칫톱니와 걸어맞춤하도록 용수철 힘을 가하는 래칫갈고리몸체용 용수철로 구성되는 래칫식 텐셔너에 사용하여 플런저의 튀어나옴을 일시적으로 제지하기 위해서, 상기 홈 내의 래칫갈고리몸체용 용수철에 걸쳐진 상태로 하우징본체와 래칫갈고리몸체와의 사이에서 끼워지지되도록 삽입하는 포크 형상의 제지편과 상기 제지편으로부터 하우징본체의 외부로 연장되어 돌기하는 손잡이편을 구비한 수지제 플런저 제지기구에 있어서, 상기 손잡이편에 생기는 뒤틀림 토크를 흡수하는 뒤틀림 토크 흡수부위가, 적어도 손잡이편과 제지편과의 사이에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 래칫식 텐셔너의 수지제 플런저 제지기구.