KR20040003779A - 차량용 시트 난방장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진의 폐열을 이용한 차실내의 시트 난방장치에 관한 것으로, 특히 엔진(1)의 폐열에 의해 가열된 온수를 유출시키는 히터(100); 히터(100)로부터 유입되는 온수의 유동을 통해 난방열을 발생시키는 배관(200)이 매설된 다수개의 시트(300); 히터(100)와 배관(200) 사이에 장착되어, 히터(100)를 통해 배관(200)으로 유입되는 온수의 온도를 감지함과 동시에 그에 상응한 온도정보를 출력하는 온도 센서부(400); 다수개의 시트(300)에 장착되어, 밸브 조절신호에 따라 온수의 유입량을 조절하는 한편, 밸브 개폐신호에 따라 해당 시트(300)에만 온수가 공급될 수 있도록 제어하는 전자 제어밸브(500); 및 온도 센서부(400)로부터 입력받은 온도정보에 따라 배관(200)에 흐르는 온수의 유입량 조절을 위한 밸브 조절신호 및 밸브 개폐신호를 전자 제어밸브(500)로 출력하는 콘트롤 박스(600)로 구성된 것을 특징으로 하며, 이러한 본 발명은 별도의 전력을 소비하지 않으므로 연료가 절감되며, 매연이 발생되지 않을 뿐만아니라 공회전으로 인한 엔진 마모 등의 폐해를 방지할 수 있는 효과가 있으며, 차실내에서의 휴식 및 취침시에도 엔진의 소음없이 조용하고 따뜻한 난방상태를 지속적으로 유지할 수 있는 뛰어난 효과가 있다.

Description

차량용 시트 난방장치{HEATING DEVICE FOR SEAT CAR}

본 발명은 엔진의 폐열을 이용한 차량용 난방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운행중에 발생한 엔진의 폐열로 데워진 온수를 차내의 시트에 유동시켜 지속적으로 난방될 수 있도록 한 차량용 시트 난방장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 실내 또는 시트를 따뜻하게 하기 위한 난방장치가 구비되어 있다.

종래의 이러한 난방장치는 엔진의 열에 의해 고온이된 냉각수를 순환시킴과 동시에 송풍팬을 구동시켜, 차실내를 난방하게 된다. 그러나, 차실내의 전반적인 온도를 상승시키는 데는 효과가 있으나, 얼굴에는 불쾌한 열기를 느끼면서도 몸에 한기를 느끼는 경우가 많았으며, 더욱이 차량을 외부에 장시간 주차시킨 후 탑승할 경우 차실내 온도가 상당히 낮아져 있고, 이에 따른 시트의 표면 온도는 차실내 온도보다 더 낮아져 있기 때문에 운전자가 시트에 착석시 심한 추위를 느끼게 되는 문제점이 있었다.

또한, 절연시트내에 코일형, 직선형 등의 전열선을 설치하여 히터 시트를 별도로 구성하게 된다. 이러한 난방장치는 전기의 소모가 많아 부담이 매우 크며,히터 시트가 각각 별개로 형성되어 있어 과열에 의한 화재 사고가 안출되는 문제점이 있었다.

특히, 대형차량의 경우 고속도로 주행시 정차하여 차실내에서 휴식 또는 취침을 취할 때도 차실내의 난방상태를 유지하기 위하여 엔진의 시동을 끄지 않게 된다. 하지만, 이는 계속적으로 엔진의 가동상태를 유지하게 되므로 연료의 낭비, 공회전에 따른 불완전 연소로 인하여 심한 매연의 발생, 엔진의 조기 마모 등을 초래하는 문제점이 있었으며, 또한 공회전 후 시동을 끄고 차실내에서 휴식을 취할 때난방을 위하여 전기장판 등을 이용하고 있으나 이는 효과적인 난방을 이루기 어려우며, 밧데리의 과다 방전을 초래하게 되어 자칫 시동이 곤란한 지경에 이르게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은 엔진의 폐열에 의해 가열된 온수를 유출시켜 히터로부터 유입되는 온수의 유동을 통해 배관이 매설된 다수개의 시트까지 난방열을 순환시키는 것으로, 엔진의 열이 남아 있는 소정시간 동안 별도의 전력을 소비하지 않고도 차량의 시트를 난방시켜 주기 위한 차량용 시트 난방장치를 제공하는 데 있다.

본 발명 차량용 시트 난방장치는 다수개의 시트에 난방열을 발생시키는 난방장치에 있어서,

운행중인 차량의 엔진에서 발생되는 폐열에 의해 가열된 온수를 유출시키는 히터;

상기 히터로부터 유입되는 온수의 유동을 통해 난방열을 발생시키는 배관이 매설된 다수개의 시트;

상기 히터와 배관 사이에 장착되어, 상기 히터를 통해 배관으로 유입되는 온수의 온도를 감지함과 동시에 그에 상응한 온도정보를 출력하는 온도 센서부;

상기 다수개의 시트에 내장된 배관과 배관 사이에 각각 장착되어, 밸브 조절신호에 따라 온수의 유입량을 조절하는 한편, 밸브 개폐신호에 따라 해당 시트에만 온수가 공급될 수 있도록 제어하는 전자 제어밸브; 및

상기 온도 센서부로부터 입력받은 온도정보에 따라 상기 배관에 흐르는 온수의 유입량 조절을 위한 밸브 조절신호 및 밸브 개폐신호를 상기 전자 제어밸브로 출력하는 콘트롤 박스로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트 난방장치를 설명하기 위해 나타낸 개략 구성도,

도 2는 도 1에 따른 차량용 시트 난방장치를 설명하기 위해 나타낸 전체 사시도,

도 3은 도 1에 따른 차량용 시트 난방장치내 시트를 나타낸 부분 단면도,

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 시트 난방장치를 설명하기 위해 나타낸 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 엔진 2 : 차량용 좌석

100 : 히터 200 : 배관

300 : 시트 310 : 시트 다이

311 : 매설 홈 320 : 단열재

330 : 시트 카바 400 : 온도 센서부

500 : 전자 제어밸브 600 : 콘트롤 박스

700 : 천연옥

이하, 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 시트 난방장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트 난방장치를 도시한 개략 구성도 및 사시도로써, 본 발명의 실시예에 의한 난방장치는 히터(100), 다수개의 시트(300), 온도 센서부(400), 전자 제어밸브(500), 및 콘트롤 박스(600)로 구성되어 있다.

상기 히터(100)는 차량의 엔진(1)에서 발생되는 폐열에 의해 가열된 온수를 상/하에 연결된 배관(200)을 통해 온수를 유입/유출시키는 역할을 한다.

또한, 상기 다수개의 시트(300)는 차량의 운전석, 조수석 및 뒷좌석에 안착될 수 있도록 형성되어 상기 히터(100)로부터 유출되는 온수가 배관(100)을 통해 유동되는 난방열을 사용자에게 전달시키는 역할을 하며, 이는 도 3에 도시한 바와 같이 배관(200)이 매설 장착될 수 있도록 배관(200)의 형상에 대응하는 매설 홈(311)이 형성된 시트 다이(310)와 상기 시트 다이(310)의 배관(200)으로부터 전달되는 온수의 난방열을 장시간 유지시키는 단열재(320) 및 상기 시트 다이(310)와 상기 단열재(320)를 둘러싸는 방수 처리된 시트 카바(330)로 구성되어 있다. 이 때, 상기 다수개의 시트(300)에 매설되는 배관(200)은 실리콘 고무, 폴리우레탄 등의 플렉시블한 재질이 사용될 수 있으며, 상기 다수개의 시트(300) 상부 또는 내부에는 천연옥(700), 맥반석, 및 게르마늄 등을 추가로 형성할 수 있어, 인체에 유해한 전자파로부터 건강을 유지할 수 있다. 또한, 도 4에 도시한 바와 같이 다수개의 차량용 좌석(2) 내부에 배관(200)이 직접 매설되어 가열된 온수를 유동시키므로써, 가열된 난방열을 차량용 좌석(2)에서 직접 얻을 수 있다.

한편, 상기 온도 센서부(400)는 상기 히터(100)와 배관(200) 사이에 장착되어 상기 히터(100)를 통해 배관(200)으로 유출되는 온수의 온도를 감지함과 동시에 그에 상응한 온도정보를 상기 콘트롤 박스(600)로 출력하는 역할을 한다.

또한, 상기 전자 제어밸브(500)는 상기 다수개의 시트(300)에 내장된 배관(200)과 배관(200) 사이에 각각 장착되어 밸브 조절신호에 따라 온수의 유입량을 조절하는 한편, 밸브 개폐신호에 따라 운전석, 조수석, 및 뒷좌석 시트에만 각각 설치된 배관(200)으로 온수를 개별적으로 공급/차단시키는 역할을 한다.

그리고, 상기 콘트롤 박스(600)는 상기 온도 센서부(400)에서 온수의 온도를 체크하여 설정온도를 유지시켜 주며, 배관(200)에 흐르는 온수의 유입량 조절을 위한 밸브 조절신호 및 밸브 개폐신호를 출력하여 동시에 상기 전자 제어밸브(500)를 제어하는 역할을 한다.

그러면, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 시트 난방장치의 동작 과정에 대해 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

먼저, 차량의 주행 후 운전자가 차실내에서 휴식 또는 취침을 취할 때 엔진(1)의 폐열에 의해 가열된 온수를 개방된 상태로 유지시킨다.

이 때, 도 1에 도시된 바와 같이 엔진(1) 폐열에 의해 데워진 온수는 화살표 방향으로 상기 히터(100)에 유입되고, 유입된 온수는 상기 히터(100)에 연결된 배관(200)을 따라 유출되어 상기 온도 센서부(400)에 감지된다. 따라서, 운전자는 차실내에 장착되어 있는 상기 콘트롤 박스(600)에 상기 온도 센서부(400)로부터 입력 받은 온도정보를 출력하여 그에 상응한 온도를 입력시킨다.

여기서, 상기 콘트롤 박스(600)에 의해 제어된 온수가 배관을 타고 화살표 방향으로 엔진(1)-히터(100)-다수개의 시트(300)로 순환되는 방식으로 이루어진다.

따라서, 운전석에 유입된 온수는 배관(200)을 통해 다시 뒷좌석으로 유출되고, 뒷좌석에 유입된 온수는 배관을 통해 조수석으로 유출되며, 조수석에 유입된온수는 배관(200)을 따라 상기 히터(100)에 유입되어 엔진(1)까지 온수가 유동하게 된다.

이 때, 다시 엔진(1)-히터(100)-다수개의 시트(300)로 배관(200)을 통해 온수의 난방열이 차실내의 상기 다수개의 시트(300)에 지속적으로 순환하게 된다.

또한, 차량의 운전석, 보조석, 및 뒷좌석 시트에 연결된 각각의 배관(200)마다 개별적으로 설치된 상기 전자 제어밸브(500)를 통해 운전자가 원하는 시트에만 온수가 공급될 수 있도록 하는 밸브 개폐신호와 온수의 유입량을 조절할 수 있는 밸브 조절신호를 통해 상기 다수개의 시트(300)에 난방열인 온수를 조절할 수 있게 되는 것이다.

한편, 엔진(1)의 폐열은 평균 2 시간 정도 난방열을 발생시킬 수 있으나, 상기 다수개의 시트(300)에 형성된 단열재(320)에 의해 3~4 시간 정도의 난방열을 지속적으로 유지시킬 수 있다. 따라서, 운전자는 그 정도의 시간동안 난방 상태의 차실내에서 휴식 또는 취침을 취할 수 있고, 식사를 한다든지 하는 볼 일을 보고 와도 차실내의 시트는 훈훈한 기운이 지속되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 차량용 시트 난방장치에 의하면, 엔진의 폐열을 이용하여 별도의 전력을 소비하지 않으므로 연료가 절감되며, 매연이 발생되지 않을 뿐만아니라 공회전으로 인한 엔진 마모 등의 폐해를 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 차실내에서의 휴식 및 취침시에도 엔진의 소음없이 조용하고 따뜻한 난방상태를 지속적으로 유지할 수 있으며, 각각의 시트 상부 또는 내부에 형성된 천연옥, 맥반석 또는 게르마늄을 통해 인체에 유해한 전자파로부터 건강을 유지할 수 있는 뛰어난 효과가 있다.

Claims (5)

1. 운행중인 차량의 엔진 열을 이용한 차량용 시트 난방장치에 있어서,

   운행중인 차량의 엔진에서 발생되는 폐열에 의해 가열된 온수를 유출시키는 히터;

   상기 히터로부터 유입되는 온수의 유동을 통해 난방열을 발생시키는 배관이 매설된 다수개의 시트;

   상기 히터와 배관 사이에 장착되어, 상기 히터를 통해 배관으로 유입되는 온수의 온도를 감지함과 동시에 그에 상응한 온도정보를 출력하는 온도 센서부;

   상기 다수개의 시트에 내장된 배관과 배관 사이에 각각 장착되어, 밸브 조절신호에 따라 온수의 유입량을 조절하는 한편, 밸브 개폐신호에 따라 해당 시트에만 온수가 공급될 수 있도록 제어하는 전자 제어밸브; 및

   상기 온도 센서부로부터 입력받은 온도정보에 따라 상기 배관에 흐르는 온수의 유입량 조절을 위한 밸브 조절신호 및 밸브 개폐신호를 상기 전자 제어밸브로 출력하는 콘트롤 박스로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트 난방장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 다수개의 시트는, 상기 배관이 매설 장착될 수 있도록 상기 배관의 형상에 대응하여 매설 홈이 형성된 시트 다이;

   상기 배관이 매설된 상기 시트 다이의 상부에 위치되어, 상기 시트 다이의 배관으로부터 전달되는 난방열을 유지시키는 단열재; 및

   상기 시트 다이와 상기 단열재를 둘러싸는 방수 처리된 시트 카바로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트 난방장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 다수개의 시트 상부에는 천연옥, 맥반석 또는 게르마늄 등이 추가로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 시트 난방장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 다수개의 시트 내부에 매설된 배관과 배관 사이에 천연옥, 맥반석 또는 게르마늄 등이 추가로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 시트 난방장치.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 배관은, 실리콘 고무, 폴리우레탄 등의 플렉시블한 재질로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 시트 난방장치.