KR200397109Y1 - 연장 가능한 붐을 가지는 스키드 로더 - Google Patents

Abstract

본 고안의 스키드 로더는, 일 측이 차체에 설치된 메인암과, 일 측은 상기 메인암과 연결되고 타 측은 버켓이 설치되는 프런트암으로 이루어지는 통상의 붐을 가지는 스키드 로더에 있어서, 상기 메인암 외부에 설치되며 일 측 말단이 상기 프런트암에 고정되고, 유압에 의하여 상기 프런트암을 상승 또는 하강 운동시키는 2단 실린더와 상기 메인암 내부에 설치되며 일 측 말단이 프런트암에 고정되고, 상기 2단 실린더와 연동하여 연장 또는 수축되어 상기 프런트암의 운동을 지지하는 2단 바 및 상기 2단 실린더로 유입 또는 배출하는 유압을 제어하는 콘트롤밸브를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다

Description

연장 가능한 붐을 가지는 스키드 로더{Skid loader having an extendable boom}

본 고안은 스키드 로더의 버켓을 보다 높게 상승시키기 위한 붐의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 붐의 구조를 2단으로 만든 스키드 로더에 관한 것이다. 통상적으로 스키드 로더는 차체의 (정면에서 보았을 시)좌, 우 두 곳에 설치된 붐의 끝 단에 버켓에 설치되고 유압으로 동작하며, 물체를 이동시키거나 높은 곳으로 적재하기 위한 중장비로서, 작업반경이 작고 제자리 회전이 가능함으로 협소한 공간에서 유용하게 이용되고 있다.

한편, 도 1 은 종래의 스키드 로더를 나타내는 측면도이다. 도 1 에서 보여지는 바와 같이 종래의 스키드 로더는 차량에 적재 작업시나, 또는 높은 곳에 물건을 적재할 시에 붐의 길이가 제한되어 있어 많은 불편이 있거나 작업 자체가 불가능한 경우도 있었다.

본 고안은 이러한 단점들을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 스키드 로더의 버켓을 보다 높게 상승시키도록 길이 연장이 가능한 붐의 구조를 가지는 스키드 로더를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은, 일 측이 차체에 설치된 메인암(12)과, 일 측은 상기 메인암(12)과 연결되고 타 측은 버켓(20)이 설치되는 프런트암(14)으로 이루어지는 통상의 붐을 가지는 스키드 로더에 있어서, 상기 메인암(12) 외부에 설치되며 일 측 말단이 상기 프런트암(14)에 고정되고, 유압에 의하여 상기 프런트암(14)을 상승 또는 하강 운동시키는 2단 실린더(31)와 상기 메인암(12) 내부에 설치되며 일 측 말단이 프런트암(14)에 고정되고, 상기 2단 실린더(31)와 연동하여 연장 또는 수축되어 상기 프런트암(14)의 운동을 지지하는 2단 바(30) 및 상기 2단 실린더(31)로 유입 또는 배출하는 유압을 제어하는 콘트롤밸브(40)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.

도 2 은 본 고안에 따른 연장 가능한 붐을 가지는 스키드 로더를 나타내는 측면도이고, 도 3 은 본 고안에 따른 연장 가능한 붐을 가지는 스키드 로더의 바람직한 실시예에 따른 동작상태를 나타내는 측면도이다. 본 고안의 스키드 로더는 붐(10)을 제외하고 통상의 스키드 로더의 구조를 가지며, 붐(10)의 구조에 있어서 다음과 같은 특징을 가진다. 메인암(12) 상부의 소정의 위치에 브라켓(16b)이 구비되고 프런트암(14) 말단에 브라켓(16a)이 구비된다. 그리고, 각각의 브라켓(16a,16b)으로 2단 실린더(31)의 하단과 상단이 위치하여 설치된다. 또한, 메인암(12) 내부에는 2단 바(bar)(30)가 구비되며, 상기 2단 바(30)는 상기 브라켓(16a) 아래로, 프런트암(14)의 말단에 고정설치되고, 선택적으로 연결부위를 보호하기 위하여 케이싱(13)을 설치할 수도 있다. 상기와 같은 붐(10)의 구조는 차체(1)에 설치된 좌, 우 2개의 붐(10)에 동일하게 적용된다. 상기 2단 실린더(31)를 작동하는 유압은 차체(1)의 오일탱크(42)와 유압 펌프(43)에 연결된 콘트롤밸브(40)의 작동으로 제어된다.

한편, 상기 2단 바(30) 내부에 3단 바 혹은, 3단 바와 4단 바를 더 추가하고 3단 실린더 및 4단 실린더를 추가하여, 통상의 크레인과 같은 다단식 붐의 구성도 가능하다.

이하, 상기와 같은 구성을 가지는 본 고안의 동작을 상세하게 설명한다.

통상의 스키드 로더와 같이 본 고안의 스키드 로더 또한 유압펌프에서 공급받는 유압으로 실린더를 운동시켜 작동한다. 메인실린더(11)가 부착설치된 메인암(12)은 메인실린더(11)의 왕복운동에 따라서 이동을하며, 프런트암(14)에 부착설치된 버켓실린더(15)의 왕복운동에 따라서 버켓(20)은 회전운동을 한다.

한편, 본 고안의 2단 붐(10)을 작동시키는 2단 실린더(31)는 차체(1)의 유압펌프(43)에서 발생하는 유압을 콘트롤밸브(40)의 제어를 통하여 2단 바(30)의 왕복운동과 연동한다. 도 4 는 본 고안에 따른 연장 가능한 붐(10)을 동작시키는 유압 시스템을 나타내는 유압 계통도이다. 운전자가 발판(44)을 조작하여 콘트롤밸브(40) 내의 A를 개방되고 B가 폐쇄되면 좌, 우 실린더(31좌,31우)(즉 정면에서 보았을시 2단 실린더) 상측으로 분배기(41)를 통하여 오일이 유입되어 유압이 증가하며 실린더는 확장하며 2단 붐(10)이 도 3 과 같이 펼쳐지고, 반대로, B가 개방되고 A가 폐쇄되면 좌, 우 실린더(31좌,31우) 하측으로 유압이 증가하며 실린더는 도 2 와 같이 축소한다. 상기와 같은 동작이 원활히 이루어지고 붐(10)의 상승과 하강의 유압차를 최소화하도록 상기 2단 실린더(31)는 복동식 실린더인 것이 바람직하다.

한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 고안의 실시예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 고안의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 고안의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

상술한 바와 같은 본 고안은 콘트롤 밸브와 2단 실린더만을 추가하여, 버켓의 인양높이 및 인양거리를 획기적으로 향상시켜 작업의 능률성과 효율성을 동시에 꾀할 수 있으며, 또한, 붐 길이가 제한되어 기존의 스키드 로더로는 불가능했던 작업까지 가능한 스키드 로더를 제공한다.

도 1 은 종래의 스키드 로더를 나타내는 측면도.

도 2 은 본 고안에 따른 연장 가능한 붐을 가지는 스키드 로더를 나타내는 측면도.

도 3 은 본 고안에 따른 연장 가능한 붐을 가지는 스키드 로더의 바람직한 실시예에 따른 동작상태를 나타내는 측면도,

도 4 는 본 고안에 따른 연장 가능한 붐을 동작시키는 유압 시스템을 나타내는 유압 계통도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 붐 11 : 메인실린더

13 : 케이싱 14 : 프런트암

15 : 버켓실린더 20 : 버켓

Claims (2)

1. 일 측이 차체에 설치된 메인암(12)과, 일 측은 상기 메인암(12)과 연결되고 타 측은 버켓(20)이 설치되는 프런트암(14)으로 이루어지는 통상의 붐을 가지는 스키드 로더에 있어서,

   상기 메인암(12) 외부에 설치되며 일 측 말단이 상기 프런트암(14)에 고정되고, 유압에 의하여 상기 프런트암(14)을 상승 또는 하강 운동시키는 2단 실린더(31);와

   상기 메인암(12) 내부에 설치되며 일 측 말단이 프런트암(14)에 고정되고, 상기 2단 실린더(31)와 연동하여 연장 또는 수축되어 상기 프런트암(14)의 운동을 지지하는 2단 바(30); 및

   상기 2단 실린더(31)로 유입 또는 배출하는 유압을 제어하는 콘트롤밸브(40)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 연장 가능한 붐을 가지는 스키드 로더.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 2단 실린더(31)는 복동식 실린더인 것을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 연장 가능한 붐을 가지는 스키드 로더.