KR200389564Y1 - 저수심 그래뉼러 파일 시공장비 - Google Patents

Abstract

본 고안은 육상에서 항타하는 항타장치를 원하는 위치로 주행하여 시공하는 무한궤도차량을 저수심의 그래뉼러 파일 시공 선체에 적용한 저수심 그래뉼러 파일 시공장비에 관한 것이다.

Description

저수심 그래뉼러 파일 시공장비{shallow water granular pile construction equipment}

본 고안은 육상에서 항타하는 항타장치를 원하는 위치로 주행하여 시공하는 무한궤도차량을 저수심의 그래뉼러 파일 시공 선체에 적용한 저수심 그래뉼러 파일 시공장비에 관한 것이다.

항만건설 등의 활성화와 더불어 호안, 해안, 안벽 등을 축조하기 위한 기초공사로서 그 연약지반을 강화하기 위하여 샌드파일(sand pile)이나 스톤칼럼(stone column) 등(이하에서는 '그래뉼러 파일'이라 함)을 시공하고 있다. 이와 같은 그래뉼러 파일을 시공하기 위하여 사용되는 것이 항타크레인이다.

종래, 항타크레인을 이용한 저수심 그래뉼러 파일 시공장비로서, 예컨대 본 출원인이 선출원한 특허등록 제385085호의 공보에 개시된 것이 제안되어 있다.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 그래뉼러 파일을 시공하는 해상 그래뉼러 파일 시공장비는 선체(1)의 소정 위치에 형성된 바닥구멍(12); 선체(1)의 바닥구멍(12)을 가로질러 형성되는 적어도 하나의 이동대차(4); 이동대차(4)에 연결되고, 상기 이동대차의 이동을 가능하게 하는 이동수단; 선체(1)의 소정 위치에 상하 이동을 할 수 있도록 형성되고, 해저바닥에 고정되어 선체(1)가 기울어지지 않게 하는 받침대(6); 및 상기 적어도 하나의 이동대차(4) 위에 각각 구비되고, 그래뉼러 파일을 시공하는 항타크레인(2)으로 구성되어 있다. 상기 이동수단은 선체(1)의 바닥구멍(12) 양측부를 따라 형성되는 한 쌍의 레일(5)로 구성되어 있다.

이와 같이, 견인식 항타크레인(2)이 올려진 이동대차(4)가 레일(5)을 따라 이동하여 그래뉼러 파일을 박기 때문에 다음과 같은 트러블이 있다.

첫째, 항타크레인(2)을 육상에서 시공하기 불가능하고,

둘째, 레일(5)을 선체바닥(11)에 부설해야 하고,

셋째, 이동대차(4)에 항타크레인(2)을 올려놓거나 내려놓아야 하는 번거로움이 있다.

본 고안은 육상에서 그래뉼러 파일을 시공하는 것과 같이 선체에서도 시공할 수 있는 저수심 그래뉼러 파일 시공장비를 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 저수심 그래뉼러 파일 시공장비는 선체; 상기 선체에 천공 형성된 작업구멍; 상기 작업구멍을 따라 이동 가능한 무한궤도차량; 상기 무한궤도차량에 장착되는 항타장치를 포함하여 이루어진다.

이 구성에 의하면, 육상에서 그래뉼러 파일을 시공하는 것과 같이 선체에서도 시공할 수 있어 매우 편리하다.

전술한 구성에서, 상기 항타장치에 설치된 승강호퍼에 그래뉼러를 공급하는 그래뉼러공급수단을 더 포함하는 것이 바람직하다. 이 그래뉼러공급수단은 상기 그래뉼러를 싣고있는 바지선과, 이 바지선과 상기 승강호퍼 사이에 설치되는 컨베이어벨트유닛으로 구현될 수 있다.

또한, 상기 그래뉼러공급수단은 자주식 이동수단을 더 구비하는 것이 바람직하다. 이 상기 자주식 이동수단은 선체바닥에 설치되어 상기 벨트컨베이어를 지지하는 레일과, 상기 벨트컨베이어를 상기 레일을 따라 이동시키는 컨베이어이동모터로 구현될 수 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하는데, 종래의 것과 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 저수심 그래뉼러 파일 시공장비를 도시한 평면도이고, 도 4는 도 3의 A-A선을 취하여 본 측단면도이고, 도 5는 도 3의 B-B선을 취하여 본 정단면도이고, 도 6은 본 고안의 그래뉼러공급수단을 도시한 정면도이다.

도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 저수심 그래뉼러 파일 시공장비는 선체(1)와, 상기 선체(1)에 천공 형성된 작업구멍(12)과, 상기 작업구멍(12)을 따라 이동 가능한 무한궤도차량(200)과, 상기 무한궤도차량(200)에 장착되는 항타장치(20)로 구성되어 있다.

선체(1)의 모서리부분에는 서포트(6)가 설치되는 것이 선체의 고정과 기울어짐을 방지한다는 측면에서 바람직하다.

작업구멍(12)은 선체(1)의 길이방향으로 형성되는 것이 바람직하다. 이 작업구멍(12)의 개수는 시공 여건에 따라 구현될 수 있으나 본 실시예에서는 2개가 구현되어 있다.

무한궤도차량(200)은 강판제의 판을 체인 모양으로 연결하고, 이것을 전후차륜에 벨트처럼 걸어 동력으로 회전시켜서 주행하게 하는 차량이다. 이것은 굴삭기나 전차와 같은 장비에서 많이 볼 수 있다. 이 무한궤도차량(200)의 양쪽 차륜이 작업구멍(12)을 사이에 두고 주행할 수 있게 배치된다.

이 무한궤도차량(200)에는 종래와 마찬가지로 항타장치(20)가 장착되어 있다. 항타장치(20)는 통상의 케이싱(21), 해머(29), 리더(22) 등을 구비하고 있다.

이와 같이, 항타장치(20)가 구비된 무한궤도차량(200)이 사용됨으로써, 육상에서 항타하는 것과 같이, 해상의 선체(1)에서도 항타를 행할 수 있어 시공이 대단히 편리하다.

한편, 도 3, 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 항타장치(20)에 설치된 승강호퍼(24)에 그래뉼러를 공급하는 그래뉼러공급수단이 더 설치되는 것이 바람직하다. 즉, 그래뉼러공급수단은 상기 그래뉼러를 싣고있는 바지선(미도시)과, 이 바지선과 상기 승강호퍼(24) 사이에 설치되는 벨트컨베이어(100)로 구성되는 것이 바람직하다.

벨트컨베이어(100)는 도 6에 도시한 바와 같이, 바지선의 그래뉼러가 고정호퍼(110)에 담겨지고, 이 담겨진 그래뉼러는 고정호퍼(110)에서 낙하하여 벨트(130)에 옮겨지게 된다. 이 옮겨진 그래뉼러는 회전하는 벨트(130)에 의해 최선단에서 승강호퍼(24)로 낙하시킨다. 그래뉼러가 담긴 승강호퍼(24)는 리더(22)를 따라 올라가 케이싱(21) 내로 쏟아 붓는다. 미설명된 도면부호 150은 벨트를 구동 회전시키는 벨트구동모터이다. 이 벨트구동모터(150)는 무한궤도차량(200)의 운전자가 조작할 수 있다.

이와 같이 벨트컨베이어(100)를 이용하여 그래뉼러를 공급함으로써, 좁은 공간의 선체(1)에서도 작업이 가능하다.

또한, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 그래뉼러공급수단에는 자주식 이동수단(180)을 구비한 것이 바람직하다. 이 자주식 이동수단(180)은 선체바닥(11)에 설치되어 상기 벨트컨베이어(100)를 지지하는 레일(160)과, 상기 벨트컨베이어(100)를 상기 레일(160)을 따라 이동시키는 컨베이어이동모터(170)로 구성되어 있다. 레일(160)은 작업구멍(12)을 따라 2조로 설치되는 것이 바람직하다. 또한, 컨베이어이동모터(170)도 무한궤도차량(200)의 작업자가 조정할 수 있음은 자명하다 할 것이다.

이와 같이, 벨트컨베이어(100)가 자주식 이동수단(180)에 따라 위치를 변경할 수 있어 시공효율을 현저히 높일 수 있다.

본 고안의 저수심 그래뉼러 파일 시공장비는 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 고안의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

이상의 설명으로부터 명백하듯이, 본 실시예의 저수심 그래뉼러 파일 시공장비에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 선체의 작업구멍을 따라 항타하는 항타크레인을 무한궤도차량으로 구현함으로써, 해상의 선체에서도 육상에서 원하는 위치로 자유롭게 이동하여 항타하는 것과 마찬가지로 시공할 수 있다.

둘째, 무한궤도차량의 항타장치에 그래뉼러를 공급하는 수단에 자주식 이동수단을 더 구비함으로써, 무한궤도차량의 작업자가 조작하면서 작업할 수 있기 때문에 시공성을 향상시킬 수 있다.

셋째, 그래뉼러공급수단으로 벨트컨베이어가 사용됨으로써, 좁은 공간의 선체에 설치가 용이하다.

도 1은 본 출원인이 선출원한 그래뉼러 파일 시공장비의 개략적인 평면도.

도 2는 도 1의 정단면도.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 저수심 그래뉼러 파일 시공장비를 도시한 평면도.

도 4는 도 3의 A-A선을 취하여 본 측단면도.

도 5는 도 3의 B-B선을 취하여 본 정단면도.

도 6은 본 고안의 그래뉼러공급수단을 도시한 정면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 선체 6 : 서포트

11 : 선체바닥 12 : 작업구멍

20 : 항타장치 21 : 케이싱

22 : 리더 24 : 승강호퍼

29 : 해머 100 : 벨트컨베이어

110 : 고정호퍼 130 : 벨트

150 : 벨트구동모터 160 : 레일

170 : 컨베이어이동모터 180 : 자주식 이동수단

200 : 무한궤도차량

Claims (5)

1. 선체;

   상기 선체에 천공 형성된 작업구멍;

   상기 작업구멍을 따라 이동 가능한 무한궤도차량;

   상기 무한궤도차량에 장착되는 항타장치;

   를 포함하여 이루어진 저수심 그래뉼러 파일 시공장비.
2. 제 1항에 있어서, 상기 항타장치에 설치된 승강호퍼에 그래뉼러를 공급하는 그래뉼러공급수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 저수심 그래뉼러 파일 시공장비.
3. 제 2항에 있어서, 상기 그래뉼러공급수단에는 자주식 이동수단을 구비한 것을 특징으로 하는 저수심 그래뉼러 파일 시공장비.
4. 제 3항에 있어서, 상기 그래뉼러공급수단은 상기 그래뉼러를 싣고있는 바지선과, 이 바지선과 상기 승강호퍼 사이에 설치되는 벨트컨베이어로 구성되는 것을 특징으로 하는 저수심 그래뉼러 파일 시공장비.
5. 제 4항에 있어서, 상기 자주식 이동수단은

   선체바닥에 설치되어 상기 벨트컨베이어를 지지하는 레일과,

   상기 벨트컨베이어를 상기 레일을 따라 이동시키는 컨베이어이동모터를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 저수심 그래뉼러 파일 시공장비.