KR200386234Y1 - 주차장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차를 타워식으로 주차시키는 주차장치에 관한 것으로, 승강기 본체(1)의 하단에 가이드레일(2)을 설치하고 가이드레일(2)의 내부에 2개 1조로 된 승강대(5)(5')를 설치하되 양측의 승강대에는 빗살형지지간(3)이 설치되고, 일측의 승강대(5)(5')에는 승강대(5)(5')를 좌우로 구동시키는 구동부(4)가 설치된 승강대(5)(5')를 체결하고, 승강기 본체(1)의 하단에는 승강기 본체(1)를 상하작동시키는 구동부(6)를 설치하며, 각각의 승강대(5)(5')에는 체인을 설치하여 구동부(4)의 회전축에 의하여 승강대(5)(5')가 동시에 같이 작동되는 유동장치를 설치하며, 타워 양측에 설치된 각각의 주차대(6)(6')는 2대의 자동차가 주차할 수 있도록 이중으로 설치하여서 된 것이다.

상기와 같이 된 본 고안은 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 승강기 본체에서 승강대가 체인에 의하여 구동되기 때문에 제작단가 및 작동이 원활하며 승강기가 승강기 본체의 가이드레일에서 지지로울러와 받침로울러에 의하여 구동됨으로써 적은 동력으로 간단하게 작동시킬 수가 있으며, 또한 타워의 양측에 설치되는 주차대가 각각 이중으로 설치되기 때문에 한층에 4대의 자동차를 주차함으로써 공간의 효율을 최대로 활용하여 최대의 주차대를 확보할 수가 있는 유용한 고안인 것이다.

Description

주차장치{Parking Equipment}

본 고안은 자동차를 타워식으로 주차시키는 주차장치에 관한 것으로, 승강기를 상, 하 구동시켜 승강기 좌우에 설치된 타워식 주차대에 자동차를 용이하게 주차시키기 위한 주차장치에 관한 것으로서, 자동차가 입고되어 보관되어 있는 각각의 승차대를 이중으로 구성하여 자동차를 일방향에 2대씩 주차할 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

지금까지의 승강기를 이용한 적층식 주차 장치는 주차대 위에 설치된 빠렛트를 승강기가 주차대 위치 바로 밑까지 이동 상승하여 빠렛트를 결착 하강한 뒤 하강된 빠렛트 위에 차량이 입차되면 다시 상승하여 원래 위치의 주차대 바로 위까지 이동 하향하여 차량이 상차된 빠렛트를 주차대에 안치한 뒤 승강기가 승강 위치로 되돌아오는 장치들이 알려졌다.

최근 이와 같은 빠렛트를 이용하는 불편을 해소키 위하여, 입차된 승강기가 주차대 위치 바로 위까지 상승하면 주차대를 승강기쪽으로 이동한 뒤 승강기가 약간 하향하여 주차대에 차량이 안치되면 주차대가 원위치로 되돌아가 주차하는 장치가 출현되어 왔다.

상기 전자는 차량을 주차시키고저 할 시에는 승강가기 빈 주차대 위치까지 이동하여 빠렛트를 주차실 입구까지 운송한 뒤 차량이 입차되면 다시 원 주차대까지 이동하여야 하므로 승강기가 필요없는 상하 왕복 운동을 하게 되고, 특히 계속 차를 출고 시키는 경우에는 출차된 빈 빠렛트를 다시 원 주차대까지 이송시킨 뒤 출차코져 하는 주차대까지 승강기가 이동하여야 하므로 출차하는데 많은 시간이 소요되는 폐단이 있는 것이다.

후자는 이러한 폐단은 없으나 매주차때마다 승강기 쪽으로 왕복 운동해야 하는 동력장치가 있어야 하므로 설치하는데 많은 비용이 소요되는 비경제성이 있었던 것이다.

본 출원인은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 빗살형 승강대가 설치된 주차장치를 고안하였는바, 상기의 고안을 살펴보면 승강기의 차량 입차부에 모우터의 구동으로 좌우로 이동될 수 있도록 치차결합부를 가진 승강대를 설치하되, 전후로 분리된 승강대의 좌우에 지지간과 그 사이에 일정한 간격으로 빗살봉를 형성하되 빗살봉과 빗살봉이 일정거리 떨어지도록 형성하여 설치하고, 주차대는 승강대의 분리된 부분의 간격과 교호되도록 지지간를 형성하여 벽면에 그 일단을 고착하며 그 위에 빗살봉 및 빗살봉간의 간격과 교호되도록 보조 지지간을 형성하고, 이 보조지지간에 빗살봉을 승강대의 빗살봉과 상호 교호되도록 설치하였다.

그러나 상기의 주차장치들은 한층에 1대 즉 좌, 우에 한대씩 2대만 주차를 할 수가 있기 때문에 한층당 주차대수가 한정되어 있는 단점이 있으며, 이로 인하여 주차 대수를 늘리기 위하여 주차타워를 상부로 층수를 높이거나 별도로 다른 공간에 다시 주차타워를 설치하여야 하는 문제점이 있었다.

즉 기존에 설치되는 주차타워는 한층당 주차를 할 수 있는 대수가 승강기 본체를 기준으로 하여 좌, 우 2대로 한정되어 있기 때문에 주차 대수를 늘릴 수가 없었으며, 이를 해소하고자 상부로 층수를 늘릴 경우 불필요한 지출이 심하였던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 좌, 우에 각각 2대씩 한층당 4대를 주차할 수 있도록 한 것으로서, 적은 공간에 최대로 주차대수를 늘릴 수 있도록 하였고, 또한 기존의 주차장치에 있어서, 자동차가 주차될 수 있는 최소의 공간만 있으면 간단하게 주차를 4대로 늘릴 수 있도록 한 것이다.

즉 본 고안은 본 출원인이 고안한 실용신안등록 제0208137호를 개량고안한 것으로서, 승강기 본체를 중심으로 하여 좌우에 각각 2대씩 주차를 할 수 있도록 한 것으로서, 기존에 사용되어 오던 주차장치를 간단하게 개조함으로써 최대의 주차대수를 확보할 수 있도록 한 것으로서, 이하 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

상·하로 작동하는 승강기 본체의 내부에 좌우로 유동되는 승강대를 설치하고 타워의 양측에는 빗살봉이 형성된 주차대를 설치하며 승강대의 내측 전후에는 지지간의 빗살봉과 교호될 수 있는 빗살봉이 형성된 것에 있어서, 승강기 본체(1)의 하단에 가이드레일(2)을 설치하고 가이드레일(2)의 내부에 2개 1조로 된 승강대(5)(5')를 설치하되 양측의 승강대에는 빗살형지지간(3)이 설치되고, 일측의 승강대(5)(5')에는 승강대(5)(5')를 좌우로 구동시키는 구동부(4)가 설치된 승강대(5)(5')를 체결하고, 승강기 본체(1)의 하단에는 승강기 본체(1)를 상하작동시키는 구동부를 설치하며, 각각의 승강대(5)(5')에는 체인을 설치하여 구동부(4)의 회전축에 의하여 승강대(5)(5')가 동시에 같이 작동되는 유동장치를 설치하며, 타워 양측에 설치된 각각의 주차대(6)(6')는 2대의 자동차가 주차할 수 있도록 이중으로 설치하여서 된 것으로서, 미 설명 부호 7은 회전장치를 보인 것이다.

상기와 같이 된 본 고안의 작동을 설명하면 다음과 같다.

상하로 작동하는 승강기본체(1)에 자동차가 입고되면 승강기 본체(1)는 구동부에 의하여 비어 있는 층으로 상, 하 작동하게 되고, 이 상태에서 승강기본체(1)에 설치되어 있는 승강대(5)(5')가 좌우로 작동하여 비어있는 주차대(6)(6')로 이동하게 된다.

상기와 같이 승강대(5)(5')가 비어 있는 주차대로 이동한 다음 승강기 본체(1)가 약간 하강하게 되면 승강대(5)(5')에 있던 자동차가 주차대에 올려지게 되는 것이다.

즉 승강대(5)(5')가 빗살 형으로 구성되어 있고, 주차대(6)(6') 또한 빗살 형으로 구성하되 승강대(5)(5')의 빗살형과 엇갈리게 구성되어 있기 때문에 승강대(5)(5')가 주차대(6)(6')로 이동한 다음 하강하게 되면, 승강대(5)(5')는 주차대(6)(6')의 빗살 지지봉을 통과하여 하단으로 이송하게 된다.

이때 승강대(5)(5')는 자동차를 주차할 경우 승강기 본체(1)를 중심으로 하여 외측부터 주차를 하게 됨으로써 승강기 본체(1)와 가까이 위치한 주차대에 용이하게 주차를 할 수가 있는 것이다.

한편, 본 고안에서의 주차대수가 만차일 경우 빌딩식으로 구성되어 있는 주차대중 한곳은 반드시 비워 두어야 한다.

즉 비어 있는 주차대는 승강기 본체를 중심으로 하여 외측에 위치한 자동차를 출고하고자 할 경우 내측에 있는 자동차를 비어 있는 곳으로 이동한 다음 다시 이동하여 외측의 자동차를 출고하여야 하므로 한곳은 항상 비워두어야 하는 것이다.

그리고 이와 같은 입, 출고의 작동은 프로그램에 의하여 작동되므로 본 고안에서의 언급은 피하기로 한다.

본 고안을 이용한 자동차의 입, 출고를 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

자동차를 입고하고자 할 경우 자동차가 승강기 본체에 올라가 정지하게 되면 승강기 본체는 콘트롤장치에 의하여 비어 있는 주차대의 측으로 이동하게 된다.

상기와 같이 승강기 본체(1)가 이동하여 정지하게 되면 승강기 본체(1)에 설치되 있는 승강대(5)(5')가 주차대(6)(6')로 이동하게 되고, 승강대(5)(5')가 주차대의 상측에 위치하게 되면 승강기 본체가 약간 하강하게 된다.

이때 승강대(5)(5')에 있던 자동차가 주차대(6)에 있던 빗살형으로 설치되어 있는 지지봉 사이로 빠져 나가면서 자동차가 주차대에 올려지게 되는 것이다.

이와 같이 자동차가 주차대에 올려지게 되면 승강대(5)(5')가 모우터에 의하여 회전되는 체인에 의하여 다시 원상 복귀하게 되고, 승강기 본체(1)는 다시 상, 하작동을 하게 되는 것이다.

한편, 자동차를 출고하고자 할 경우 승강기 본체(1)가 이동하여 승강대(5)(5')가 주차대(6)의 하단부에 위치한 다음 승강기 본체(1)가 상승 하게 되면 승강대(5)(5')에 주차대(6)에 있던 자동차가 올려지게 되므로 승강대(5)(5')가 원상복귀한 다음 승강기 본체(1)가 원상 복귀하면 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 상하로 작동되는 승강기의 내부에 체인에 의하여 구동되는 승강대를 설치하여 좌우로 이동되도록 하고, 승강대의 전후 양측과 타워의 전후 양측에 설치된 빗살봉은 지주에 관통공을 삽입하여 빗살봉을 체결하되 승강대의 빗살봉이 지지간의 빗살봉과 비살봉 사이에 삽입 통과될 수 있게 한 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고, 승강기 본체에서 승강대가 체인에 의하여 구동되기 때문에 제작단가 및 작동이 원활하며 승강기가 승강기 본체의 가이드레일에서 지지로울러와 받침로울러에 의하여 구동됨으로써 적은 동력으로 간단하게 작동시킬 수가 있으며, 또한 타워의 양측에 설치되는 주차대가 각각 이중으로 설치되기 때문에 한층에 4대의 자동차를 주차함으로써 공간의 효율을 최대로 활용하여 최대의 주차대를 확보할 수가 있는 유용한 고안인 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 기재된 구체 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 기술 사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.

도 1은 본 고안의 전체를 보인 개략 분리 사시도

도 2는 본 고안 승강기 본체의 좌우작동상태를 보인 개략 측 단면도

도 3은 본 고안 주차장치의 설치상태를 보인 개략 정면도

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※

1. 승강기 본체 2. 가이드레일 3. 빗살형지지간

4. 구동부 5. 5'. 승강대 6. 6'. 주차대

Claims (2)

1. 상·하로 작동하는 승강기 본체의 내부에 좌우로 유동되는 승강대를 설치하고 타워의 양측에는 빗살봉이 형성된 주차대를 설치하며 승강대의 내측 전후에는 지지간의 빗살봉과 교호될 수 있는 빗살봉이 형성된 것에 있어서, 승강기 본체(1)의 하단에 가이드레일(2)을 설치하고 가이드레일(2)의 내부에 일측에 빗살형지지간(3)이 설치되고, 타측에는 승강대(5)(5')를 좌우로 구동시키는 구동부(4)가 설치된 승강대(5)(5')를 체결하고, 승강기 본체(1)의 하단에는 승강기 본체(1)를 상하작동시키는 구동부를 설치하며, 각각의 승강대(5)(5')에는 체인을 설치하여 구동부(4)의 회전축에 의하여 승강대(5)(5')가 동시에 같이 작동되는 유동장치를 설치하며, 타워 양측에 설치된 각각의 주차대(6)(6')는 2대의 자동차가 주차할 수 있도록 이중으로 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 주차장치.
2. 제 1 항에 있어서, 타워 양측에 설치된 각각의 주차대(6)(6')는 2대의 자동차가 주차할 수 있도록 이중으로 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 주차장치.